Podrobne: Urob si svojpomocne oprava kufra na kolieskach od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
- odstráňte zlomenú časť alebo koleso s držiakom;
- kúpiť rovnaký produkt;
- prilepte ho na miesto starého.
Podľa typu upevnenia samotného kolesa sa rozlišuje jednodielne (koleso je zaletované do celkovej konštrukcie) a prefabrikované (časti sú neskrúcané, montované samostatne bez špeciálnych nástrojov).
Vyrábajú sa modely kufrov, kde sú kolieska držané na skrutkách alebo skrutkách. To vám umožní odskrutkovať poškodenú časť pomocou skrutkovača a pomerne rýchlo ju vymeniť.
Kolieska s nitmi umiestnenými pod podšívkou kufra si budú vyžadovať zložitejšiu manipuláciu. Na vnútornej strane je urobený rez pozdĺž dvoch kolmých strán. Je žiaduce, aby to bolo pozdĺž okrajov, pretože švy, ktoré nie sú z výroby, budú následne menej nápadné. Kliešte alebo nožnice na drôt vám pomôžu uvoľniť nity. Koleso sa vymení za starý dizajn alebo sa namontujú nové držiaky. Podšívka je potom starostlivo zošitá.
Pri absencii viditeľných vonkajších častí nitov alebo ich zlomení by sa mala vymeniť celá konštrukcia a je lepšie použiť metódu so skrutkami. Ide síce o rovnaký zásah pod vrstvu obkladu, ale uľahčí to opravy v budúcnosti.
Často sa používajú radikálne opatrenia - inštalujú nové kolesá s upevňovacími prvkami na úplne iné miesto a staré sú zrazené.
Reprezentatívny vzhľad je rovnako dôležitý ako funkčnosť kufra, pri kúpe nových koliesok by ste sa mali riadiť princípom párovania (aj keď je potrebné vymeniť len jedno) a identity (v zmysle miesta uchytenia, rozmerov upevňovacích prvkov a kolesá).
Pred výmenou koliesok kufra odnesú do obchodu staré rozbité koliesko. To pomôže určiť rozmery aj štýl produktu, jeho farbu. Predajcovia poskytnú svoje odporúčania, ale nezabudnite, že ich cieľom je predať drahšie a pre kupujúceho sú princípy nákupu symbiózou sily, krásy a cenovej dostupnosti.
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Stáva sa, že nie je potrebné vymeniť kolesá kufra, ale zlomené nohy. V tomto prípade potrebujete železné alebo drevené rohy alebo špeciálne plastové nohy, ktoré sa predávajú v akomkoľvek železiarstve. Rozmanitosť takýchto výrobkov zahŕňa nielen farebný rozsah, ale aj rozmery, výšku a šírku nôh.
Nohy môžete nahradiť aj doma pomocou improvizovaných prostriedkov: za prítomnosti hrubého drôtu, nástroja a samozrejme manuálnej zručnosti. Základom opravy je v tomto prípade znovu vytvoriť presnú geometriu zlomenej nohy.
Ako opraviť rukoväť kufra.
Kufor často „lieta“ cez batožinový priestor v pozemnej doprave aj počas letu. Na lacných.
Oprava kufra na kolieskach! Posilnenie rámu pomocou kovu! With My Hands – v tomto videu vám ukážem ako.
Teleskopická rukoväť je jednou z najslabších častí cestovného kufra. Rukoväte sa veľmi často lámu.
OPRAVA kolies KUFRA. Video o tom, ako obnoviť alebo opraviť kolesá kufra. COLE.
Video ako opraviť alebo skôr vymeniť rúčku cestovného kufra.
Štandardný a praktický kufor, ktorý ma sprevádzal na mnohých cestách, no časom sa objavil slabý.
Kúpa kufra nie je náročná, ale tu je návod, ako ho opraviť. Pozeráme sa na to, ako vymeniť kolesá v kufri. perlakor.com.
Som rád, že vás môžem privítať na mojom kanáli. Nezabudnite dať palec hore a prihlásiť sa na odber nových videí.
Takto sa môžete blysnúť roztrhanými topánkami, všetko je veľmi jednoduché, zvládne to každý!
Klasifikácia a vlastnosti výberu kolies pre kufre a tašky. Kolieska na tašky a kufre. Ako si vybrať.
Oprava svojpomocne, zlomila sa prídavná výsuvná noha na kufri.
Kúpa kufra je jednoduchá, ale tu je návod, ako ho opraviť. Opravujeme poškodené puzdro v kufri.
Priatelia požiadali o opravu cestovnej tašky. No, je to potrebné, je to potrebné ♂ Toto je prehľadné video. To.
Celý rok človek čaká na požehnaný čas prázdnin a spomína na to, aké skvelé bolo všetko (vo väčšine prípadov) minule. A už sa pripravte na novú cestu, myslite na nadchádzajúcu cestu a zbierajte peniaze „na hromadu“. A teraz do domu zavítalo dlho očakávané, no zároveň nečakané šťastie v podobe „horiacej“ prehliadky. 24 hodín na to, aby ste sa pripravili, zbaľte si kufor a vyrazte na cestu!
Je to tak, že kufor vybratý z medziposchodia šokuje svojím obscénnym vzhľadom a potom si pamätáme, že sa to stalo, koleso sa odtrhlo, ale na tom nezáleží, problém je v tom, že sa nevie, kde to je. A ešte jeden, ktorý je menší, chátral a kúpe nového kufra sa zjavne nedá vyhnúť. A to je neplánované plytvanie peniazmi, ktoré na dovolenke nebudú zbytočné. Preto urobíme opravy.
Najprv je potrebné odstrániť výklenky kolies z upevňovacieho bodu, ktoré sú na tele kufra držané akýmsi nitom, ktorého roztiahnuté hroty (zvnútra kufra) treba opatrne stlačiť “ kliešťami na hromádku“ a potom ich buď vyklepte tkáčskym klincom (ak nie dierovačom) s kladivom, alebo ho vytiahnite tými istými kliešťami zaháknutím zvonku na klobúk. Nebude to vôbec ťažké, pretože tento držiak je v podstate dekoratívny. Takže podbehy kolies boli odstránené.
Potom vezmeme dostupné kolesá a ideme nakupovať alebo na trh hľadať adekvátnu náhradu. A nežiadajte kolieska na kufor - nenájdete. Požiadajte o kolieska na kolieskové korčule. Tie väčšie sa dajú ľahko nájsť. Stredné koliesko menšieho priemeru som však našiel v železiarstve medzi nábytkovým kovaním, volalo sa to „nosné koliesko“. Upozorňujeme, že kolieska kolieskových korčúľ majú každé dve ložiská, čo znamená, že sa neopotrebúvajú a kufor sa bude pohybovať rýchlejšie ako ten rolovací.
Podotýkam, že predtým sa veľké kolesá otáčali na oskách s priemerom 6 mm a na nové osy potrebujú priemer 8 mm, ale netreba nič vŕtať, pri prevádzke staré osky už dreli plast dier akurát na požadovanú veľkosť. Koleso sa inštaluje do výklenku v nasledujúcom poradí: oska sa zasunie do otvoru v stene výklenku, potom sa bez problémov nasadí podložka (aby sa zabránilo tomu, aby sa bočná stena kolesa dotýkala stien výklenku) , je nainštalované samotné koleso, ďalšia podložka a náprava je vložená do otvoru druhej steny. Ale matica je naskrutkovaná po inštalácii výklenku, ale predtým, ako je upevnená skrutkami.
Nasadený výklenok je upevnený skrutkami M6 s podložkami a maticou (lepšie aj s dvoma - uzamknite ho)
Nosný nábytok, zabratý namiesto stredného kolesa, neodstránil z existujúcej kovovej základne, ale odpílil z nej prebytok, aby sa dostal do výklenku. Koleso vďaka existujúcemu dorazu nespadlo do výklenku pre dieru vyvinutú predchádzajúcou osou, ale postavilo sa tak, ako bolo potrebné.
Zmontovaný „podvozok“ by nevyzeral o nič horšie ako nový, nebyť škrabancov spodného čalúnenia, tie však „v pracovnej polohe“ nevidno. Čo sa týka ukazovateľov pohybu, tie sú rozhodne nadradené tým predchádzajúcim.
Takže som si nemusel kupovať nového „spolucestovateľa“ za „od 2 000 rubľov a viac“. Kufor je pripravený na ďalšie a dovolím si Vás ubezpečiť o dlhodobej prevádzke.
»» Domov » Ručná výroba » Ako vymeniť kolieska na kufri
Výmena koliesok na kufri
Podľa štatistík je to najobľúbenejšia blogová stránka, ale nie je prekvapujúce, že je to obdobie dovoleniek a kufrov, ktoré sú základným atribútom výletov.
Upresním, že toto nie je reklama na dielňu - ide o skúsenosť s nezávislou výmenou koliesok kufra za iné, skôr na to určené - kolieska z valčekov.
Výmena koliesok kufra za kolieska
Kufre na kolieskach často trpia jednou chybičkou (navyše bez ohľadu na výrobcu) – príliš tvrdými a hlasnými kolieskami. Kufor hrká ako kárka, ak sa s ním nejazdí po perfektnom povrchu.
Inými slovami, kolieska kufra sú príliš hlučné. Ako napraviť situáciu? Zároveň sa pozrime, ako vybrať kolieska z kufra POLAR.
Problémom sú samotné kolieska kufra – väčšinou sú vyrobené z PVC, ktoré im nepridáva vlastnosti tlmenia nárazov. Ďalej pod strihom je moje riešenie problému na novom kufri POLAR - preventívne zasahujeme na nesprávne kolieska kufra!
Opotrebované koliesko kufra
Alebo nové, ale príliš tvrdé koleso
Rozoberáme. Technika závisí od vlastností kufra, v našom prípade bolo potrebné vyvŕtať nitované puzdrá
Najdôležitejšou časťou sú nové kolesá. Najvhodnejšie po všetkých stránkach sú kolieska z kolieskových korčúľ. Predávajú sa v rôznych veľkostiach a kvalite. Môžete si teda vybrať tie správne. Kolesá na foto sú polyuretánové, s ložiskami. Ostatné spojovacie prvky sú z bežného obchodu. Dôležité - snažte sa, aby nové kolesá neboli oveľa menšie ako tie staré - inak kufor spadne alebo sa prilepí na cestu.
Inštalujeme nové koleso (bežná skrutka a matice), ktoré sme predtým namazali mazivom ako Castrol SHRUS
Foto z rubovej strany - maticu zakontrujeme, aby sa neodskrutkovala z vibrácií
Všetko pripevníme späť na kufor
Pohľad zvnútra (mimochodom, kufre od POLAR sú dobré, pretože všetko má zips aj podšívku - netreba nič ťahať)
Celá montáž trvala asi 10 minút (spolu s fotkou) a voilá!
Skúšobná pilotka Agrafena Ofinogenovna
Na tejto stránke sa hľadajú frázy:
výmena koliesok na kufri
ako vymeniť koleso na kufri
ako vymeniť kolieska na kufri
výmena koliesok na kufri
kolieska na kufor
výmena koliesok na kufri
výmena koliesok na kufri
výmena kolieska na kufri
kolieska na kufor
koliesko na kufor
výmena valčekového kolesa
Úvodné - farma má niekoľko vynikajúcich kmeňov, osvedčených a spoľahlivých. Jeden problém - v prípade plného naplnenia sa stanú úprimne nepohodlnými na viac či menej dlhé nosenie jednou osobou. A ešte sa mi nechce kupovať novú tašku so vstavanými valčekmi (túto možnosť necháme v rezerve).
Všetky kufre majú pomerne silné dno a bočné steny, ako aj veľa popruhov na všetkých stranách. Preto myšlienka nejako pripevniť / prišiť / upevniť platformu s kolieskami pod dnom pomocou suchého zipsu leží na povrchu.
Vo všeobecnosti som sa pred znovuvynájdením kolesa rozhodol najskôr požiadať o šikovných kamarátov - možno už niekto urobil niečo podobné. Podeľte sa o svoje skúsenosti, prosím.
V dôsledku toho vidím celú štruktúru približne v tejto podobe - bezrámový kufor s vonkajšími valcami. Možno odnímateľné. Nepredpokladajú sa výsuvné teleskopické madlá, kufor siaha po bežnom popruhu na opačnej koncovej stene.
- Spôsob zapínania nie je kóšer na samotnej látke, pretože je potrebné niečo položiť (ja som použila preglejku), aby sa kolieska neotlačili do tašky - lebo sa ukazuje, že sa ťahá, nie kotúľa. Nity, skrutky atď. len s podložkami.
- Miesto pripevnenia, aby som sa mohol zrolovať bez toho, aby som sa dotkol pôdy vrecom, som tak pripevnil bez toho, aby som bral do úvahy môj rast, musel som ho prerobiť - spodný roh sa premietol pozdĺž zeme.
- Rukoväť na ťahanie (stále som sa neobťažoval - uviazal som hrubší kus manily)
- Často môžete nájsť vozíky, ktoré používajú starí guľometníci v metre na poškodenie čižiem proletariátu a inteligencie, ale možno ich aj fackovať.
- Je tiež dôležité, kde jazdiť, je to betón - nezáleží na tom, aké kolesá, ale na stavenisku a s pieskom potrebujete širšie.
Tým pádom som prešiel na boxy, ktoré sa vkladajú do seba, lebo aj kolieska pri skladovaní prekážajú a držia sa a špiní sa interiér (následkom toho je aj veľa špiny)
Momentálne je takých kufrov (sen okupantov) na kolieskach veľa, aj kufrov na kolieskach, hádam jednoduchšie.
Možnosť so štyrmi kolesami som neskúšal, predpokladám vychýlenie v strede pod váhou nákladu
——————
V skutočnosti tarantula nikdy nezaútočí na človeka ako prvá.
Rovnako ako škorpióny, vlkolaci, upíri a veľké biele žraloky. Len za účelom sebaobrany. Napríklad od hladovky. Alebo z nudy
Kufor najlepšie opravíte tak, že ho odnesiete do dielne, kde ho určite postavia späť na nohy, či skôr na kolieska. Čo ak však potrebujete súrne opraviť výsuvnú rukoväť kufra priamo počas cesty? Áno, a majstri si niekedy pýtajú toľko práce, že tieto peniaze by stačili na kúpu jednoduchej náhrady za pokazený kufor. Ak sa príliš neobávate o estetický vzhľad puzdra, bude možné ho opraviť, aj keď od matíc a skrutiek máte veľmi ďaleko. Ako presne sa to dá urobiť? Všetko závisí od stupňa poškodenia.
Keď sa rúčka zlomí priamo na ceste, o kráse a trvácnosti opravy nemôže byť ani reči. Dôležité je urobiť všetko rýchlo a relatívne spoľahlivo: aby ste nemuseli kufor ťahať v rukách až do cieľa. A skutočný profesionál expresných opráv - lepiaca páska - nám v tom pomôže.
Najčastejším problémom je teda zlomenina jednej z rúrok výsuvnej rukoväte. Z hľadiska opravy vlastnými silami je situácia veľmi podobná dlahovaniu zlomeniny u človeka.
- Nájdite pevný rám, ktorý bude fungovať ako pneumatika. Môže to byť malá kovová fajka, no v teréne sa väčšinou musíte spoľahnúť na ceruzku, pravítko alebo hrebeň – čím silnejšie, tým lepšie.
- Na miesto zlomeniny sa pozdĺž potrubia aplikuje improvizovaná dlaha.
- Teraz je miesto zlomeniny obalené lepiacou páskou alebo elektrickou páskou po celej dĺžke pneumatiky alebo aspoň 5-7 cm v každom smere od zlomeniny.
Samozrejme, zložiť rúčku s pneumatikou späť bude nereálne, takže ak si predsa len musíte odbaviť kufor ako batožinu, obmedzte sa na jednoduché oblepenie prestávky páskou v niekoľkých vrstvách.
Nie každý si so sebou na cesty berie lepiacu pásku alebo elektrickú pásku (ale márne!), Takže krátkozraký sa bude musieť pokúsiť nahradiť tento nenahraditeľný produkt improvizovanými prostriedkami: vreckovkou, lepiacou fóliou zo sendvičov, kancelárskymi sponkami, ak majú veľkosťou sedí.
Mimochodom, táto metóda sa dá použiť aj vtedy, ak sa rukoväť na niekoľkých miestach zlomila a takmer sa rozpadla. Stačí nájsť pneumatiku o niečo dlhšiu alebo zvýšiť ich počet a budete ju musieť spoľahlivejšie oblepiť páskou.
Domov ste si teda priniesli pokazený kufor a teraz máte dosť času na to, aby ste sa s problémom pomaly vysporiadali a pokúsili sa teleskopický systém opraviť sami. Povedzme si hneď: bez skúseností so zváraním a leštením kovu to nepôjde, aby pero vyzeralo ako nové, takže všetci estéti sa budú musieť obrátiť na dielne. Ak však od kufra potrebujete iba funkčnosť, môžete zlepšiť spôsob posilnenia chyby výmenou pneumatiky za čap.
- Uvoľnite skrutky teleskopickej konštrukcie a vyberte zlomenú časť.
- Vložte do nej výstuž konštrukcie vo forme kovovej tyče o niečo menšej šírky ako samotná dutina.
- Zaistite miesto zlomeniny rovnakou páskou alebo páskou.
- Upevnite vystuženú konštrukciu späť pomocou skrutiek.
Ak to prestávka dovolí, nemôžete ani odskrutkovať rúrku z teleskopických držiakov, ale je dôležité, aby sa dĺžka kolíka rovnala dĺžke samotnej rukoväte, inak bude vaša výstuž visieť vo vnútri.
Ďalším možným problémom, ktorý môžete vyriešiť vlastnými rukami, je odskrutkovanie skrutiek držiacich konštrukciu a v dôsledku toho rukoväť visiaca z jednej alebo oboch strán. Na opravu stačí tieto dotiahnuť alebo na miesto predchádzajúcich nasadiť nové skrutky a matice, na ktoré sa musíte dostať zvnútra cez čalúnenie k rámu.
Ak nie je odskrutkovaná teleskopická, ale stacionárna rukoväť, môžete ju upevniť aj skrutkou a maticou, ak nie je mechanicky poškodená (nepraskla, nerozbila sa na kusy)
Vyberte si kufre s teleskopickými, pevnými a bočnými rúčkami, aby ste v prípade rozbitia jedného alebo aj dvoch z nich mali náhradnú možnosť prepravy.
Druhým najčastejším problémom teleskopických systémov po ich zlomení je zasekávanie vo vnútri kufra. To je obzvlášť nepríjemné, ak je kufor ťažký: už ho nebude možné prevážať na kolieskach!
- Na začiatok vo vnútri rámu nahmatajte rám rukoväte cez čalúnenie. Vašou úlohou je nájsť otvory s pružinami, ktoré to opravia.
- Teraz musíte súčasne stlačiť tieto pružiny: rukoväť sa uvoľní a „vystrelí“ z drážky.
Zriedkavá nie je ani opačná situácia: rúčka sa odmieta sklopiť späť do drážky a kufor treba odbaviť. Bohužiaľ, bez demontáže dizajnu je takmer nemožné tento problém vyriešiť. Aby nedošlo k úplnému rozbitiu konštrukcie počas prepravy, môžete sa pokúsiť ju úplne rozobrať vlastnými rukami, skrútiť skrutky pod čalúnením zvnútra, alebo požiadať niekoho skúsenejšieho, aby to urobil za vás. Potom zbaľte rukoväť do kufra a samotný kufor obalte baliacou fóliou, aby veci nevypadli a nezašpinili sa cez vytvorený otvor.
Teleskopická rukoväť a jej kvalita je takmer hlavným kritériom pri výbere kufra. Uprednostňujte široké rukoväte vyrobené zo silného a hrubého kovu a potom bude pravdepodobnosť ich rozbitia nižšia.
Aby ste nemuseli teleskopickú rúčku opravovať, kufor pre ňu len zrolujte, nenoste, neseďte na kufor a neplňte ho ťažkými vecami pod maximálnou povolenou hmotnosťou. No, ak by došlo k poruche, teraz viete, ako sa s ňou môžete vyrovnať v prípade núdze a doma bez toho, aby ste sa museli uchýliť k pomoci majstra.
Dobrý deň, milí čitatelia! Ale vy osobne ste vďačný internetu za to, čo je? Ešte nie? čo robíš na internete?
Na prvý pohľad zvláštne otázky. Napriek tomu nám dnešný internet umožňuje, samozrejme, ak si to želáme, naplno sa realizovať a nájsť uplatnenie pre svoje schopnosti.
Niekto nájde informácie na internete. Niekto zarába peniaze na internete: dostáva príjem zo stránky, navrhuje, pracuje ako copywriter, zúčastňuje sa a zarába na pridružených programoch. Skutočne, možnosti internetu na zarábanie sú nekonečné.
A niekto sa dnes dozvie o ďalšom nápade na domáce podnikanie a uvedie ho do prevádzky. A ktovie, po čase zorganizuje vo svojom meste dielňu na opravu kufrov a cestovných tašiek.
Áno, presne taký, nie nový, ale pre niekoho svieži nápad: moja vlastná opravovňa kufrov, vám chcem ponúknuť. Ale som si istý, že zajtra nepobežíte bezhlavo opravovať kufre. Akékoľvek podnikanie, dokonca aj domáce a malé, musí začať podnikateľským plánom.
Pokúsme sa teda pochopiť a zistiť, ako sa oprava cestovných kufrov a tašiek môže stať vaším domácim podnikaním.
Prvou, bezpodmienečnou požiadavkou je vaša túžba založiť si vlastný domáci podnik. Prečo? Prirodzene, aby vám opravovňa kufrov priniesla slušný príjem a nie „jednorazové groše“.
Prirodzene, musíte mať aspoň dve ruky, ktoré niečo dokážu.Koniec koncov, v prvej fáze budete musieť opraviť kufre vlastnými rukami. A možno na druhý, keďže expanziu štátu by ste nemali zaradiť do plánov, kým sa biznis nepostaví na nohy.
Podnikateľský plán. To je predpoklad pre začatie akéhokoľvek podnikania. Vzhľadom na to, že sa nechystáte konkurovať napríklad značke American Tourister, biznis plán by mal obsahovať tradičné položky. menovite:
Toto sú hlavné body vášho podnikateľského plánu na usporiadanie workshopu na opravu cestovných kufrov a tašiek. Áno! A nezabudnite si vytvoriť vlastnú webovú stránku. Minimálne vytvorenie stránky s vizitkami.
Čoraz viac ľudí totiž využíva internet ako prostriedok na získavanie informácií o službách. Vrátane servisu: opravy kufrov a cestovných tašiek.
Akákoľvek dielňa, vrátane dielne na opravu kufrov a cestovných tašiek, zahŕňa okrem majstra aj vybavenie na opravu. Je dôležité, aby ste sa neponáhľali a okamžite si nezakúpili šijací stroj na kožu a zariadenie na odstraňovanie a inštaláciu nitov a profesionálnu zošívačku. prečo?
Faktom je, že napríklad oprava cestovných tašiek je podľa štatistík menej žiadaná ako oprava cestovných kufrov. Najčastejšie v koženej cestovnej taške zlyhajú rukoväte, potom zámky. Odpadnutý plastový alebo kovový štítok sa vôbec nepovažuje za poruchu. A majitelia cestovných tašiek sa v prvom rade pokúšajú opraviť rukoväte vlastnými rukami.
Preto sa zameriavame na opravu kufrov. Hlavné problémy moderných kufrov sú: porucha plastových koliesok, rozbitie zámkov a plastových alebo kožených výsuvných rukovätí.
Ďalším názvom, po zariadení vo forme zariadenia na nity, bude príslušenstvo na opravu kufrov: na opravu kufrov na kolieskach ide o vysokokvalitné kolesá, namiesto štandardných bude oprava zaťahovacej rukoväte kufra vyžadovať: znalosť konštrukcie a dostupnosti náhradných dielov.
Nemusíte sa však ponáhľať s nákupom príslušenstva na opravu kufrov a tašiek. Musíte vedieť, kde ho získať, aby ste ho mohli použiť, keď prídu objednávky na opravu kufra.
Zoznam typických porúch moderných cestovných kufrov:
- oprava výsuvnej rukoväte kufra
- oprava pohárov posuvného systému;
- oprava alebo výmena kolies;
- výmena zámkov;
- oprava plastového puzdra
Tu by ste si najskôr na základe tohto zoznamu mali kúpiť vybavenie a príslušenstvo na opravu cestovných kufrov.
A je úplne jedno, či to bude oprava kufrov samsonite, delsey alebo inej značky. Princíp dizajnu kufra je rovnaký.
Na opravu plastového puzdra kufra (praskliny, dokonca aj diery) je celkom použiteľná opravná súprava, ktorá sa používa na opravu plastových častí automobilu: sklolaminát, epoxidové živice.
Aby opravený kufor získal nedotknutý krásny vzhľad, po oprave kufra sú celkom použiteľné rôzne vinylové fólie, ktoré sa používajú na balenie auta.
Ako sprievodná domáca činnosť na opravu kufrov môže byť: prenájom cestovných kufrov. Základ pre ňu je vytvorený v princípe jednoducho. Kupujete rozbité kufre, opravujete ich a prenajímate. Počas horúcej letnej dovolenkovej sezóny. Myslím si, že sa nájdu aj takí, ktorí si to želajú. Koniec koncov, nie je vždy možné „vybojovať“ 200 - 300 dolárov z rodinného rozpočtu na nákup cestovného kufra.
Úprimne dúfam, že materiál tohto nápadu pre domácu firmu: opravovňa kufrov a cestovných tašiek vám bude užitočný. Veľa šťastia.
výrobca) - príliš tvrdé a hlasné kolesá. Kufor drnčí ako
vozík, ak nejazdí na ideálnom povrchu.
Problémom sú samotné kolieska kufra – väčšinou sú vyrobené z PVC, čo nie je
dodáva im vlastnosti tlmenia nárazov. Ďalej pod rezom je moje riešenie
problémy na novom kufri POLAR - zasahujeme preventívne proti
chybné kolieska, meníme kufor za nové kolieska!
Takže buď máme opotrebované koleso
Alebo je koleso nové, ale príliš tvrdé - rachotí
Rozoberáme. Technika závisí od vlastností kufra, v mojom prípade som musel vŕtať nitované puzdrá
Najviac
dôležitou súčasťou sú nové kolesá. Vo všetkých ohľadoch sú najvhodnejšie kolieska na kolieskové korčule. Predávajú sa v rôznych veľkostiach a kvalite. Môžete si teda vybrať tie správne. Kolesá na foto sú polyuretánové, s ložiskami. Ostatné spojovacie prvky sú z bežného obchodu. Dôležité - snažte sa, aby nové kolesá neboli oveľa menšie ako tie staré - inak kufor spadne alebo sa prilepí na cestu.
Inštalujeme nové koleso (bežná skrutka a matice), ktoré sme predtým namazali mazivom ako Castrol SHRUS
Foto z rubovej strany - maticu zakontrujeme, aby sa neodskrutkovala z vibrácií
Všetko pripevníme späť na kufor
Pohľad zvnútra (mimochodom, kufre od POLAR sú dobré, pretože všetko má zips aj podšívku - netreba nič ťahať)
Celá montáž trvala asi 10 minút (spolu s fotkou) a voilá!
Skúšobná pilotka Agrafena Afinogenovna
Kufor
na nerovnostiach sa stal oveľa tichším, kolesá neporovnateľne lepšie absorbujú, čím sa znížilo zaťaženie podvozku. Nemôžete sa báť opotrebenia - kolesá z valcov prechádzajú v tomto režime veľmi dlho.
Našťastie sme dostali starý kufor z roku 1980. Vzhľad a látka šifónu bola rokmi opotrebovaná a nasiaknutá špinou. Bolo rozhodnuté o jeho kompletnej obnove. Pôvodne bola myšlienka umiestniť ho na popredné miesto ako dekoráciu. Hlavná práca bola vykonaná. Pozrime sa radšej na podrobnú majstrovskú triedu - obnovu kufra.
- Kufor
- Šifónová látka (Odporúčame kúpiť šifónovú látku za výhodnú cenu v internetovom obchode)
- Penová guma
- listy novín
- Lepidlo na nábytok a lepidlo PVA
- Zošívačka na nábytok
- Nožnice
- Rozštiepené nohy
- Akrylové farby
- Obrázky na aplikáciu techniky decoupage
- kefy
- Akrylový lak
- a iné drobné náradie
Tu je taký kufor, ktorý nám padol do rúk. Na fotografii môže byť naša mačka. Kuriozita mačiatka je mimo mierky, takže nie vždy bolo možné ho vybrať z rámu.
Obnova kufra začína!
Kufor vo vnútri bol rokmi nasiaknutý prachom a špinou, a tak bolo rozhodnuté výstelku úplne odstrániť a nahradiť ju novým materiálom.
Začnime zábavu! Odvoz starého materiálu a kompletný rozbor kufra!
Po odstránení všetkého prebytku sme dostali akúsi kartónovú krabicu. Špiny a prachu bolo viac než dosť! Tak sme to umyli vlhkou mydlovou handričkou. Hlavnou vecou nie je namočiť lepenku.
Pustime kufor, poďme sa očalúniť! Tieto rámové rámy sú vyrobené zo surového dreva, takže všetko bolo v ostrých črepinách. Aby nedošlo k poškodeniu materiálu, bolo rozhodnuté rám prilepiť novinami. Poďme vysušiť!
Toto bude naše vnútro kufra. Tu sme jednoducho vyrezali požadovanú veľkosť penovej gumy (vypočítali sme ju na základe vnútornej strany rámu) a pokryli ju látkou. K rámu boli pripevnené sponky.
Na spevnenie hornej časti boli lepenkové listy prilepené na lepidlo PVA. Po vysušení sa veko stalo neohybným.
Ide o zárez na bočné steny kufra.
Aby sme látku dôkladne zafixovali a spevnili základňu, rozhodli sme sa k rámu pripevniť lepenku.
Kartón pripevnite páskou. Z vnútornej strany nalepte penovú gumu na lepidlo na nábytok. Táto oprava bude stačiť. Potom, čo obrobok utiahneme handričkou, pripevníme ho k zošívačke na nábytok a opatrne zatvoríme rohy. Pre spoľahlivosť sme každú konzolu prilepili lepidlom na nábytok.
Analogicky vyrobili spodok kufra. Vystrihli kartón, penovú gumu a pokryli látkou. Konzoly a lepidlá.
Pred nanesením akrylovej farby je potrebné odstrániť všetko staré sovietske lepidlo. Nemali sme po ruke zeminu, tak sme na drevo naniesli farbu.Mimochodom, akrylové farby sú dosť drahé. A na natretie nášho kufra by bolo treba veľké množstvo téglikov. Preto sme sa rozhodli nahradiť umeleckú farbu stavebnou farbou. Náklady na 500 g nás môžu stáť 80 rubľov. Hlavná vec je vziať farbu na vodnej báze. Predáva sa iba v bielej farbe, ale môžete si pre ne kúpiť farbivo absolútne akejkoľvek farby. Takéto farbivo stojí 30 rubľov. Pri práci sme si uvedomili, že základný náter sa nanáša tak, aby drevovláknitá doska nenasiakla príliš veľa farby. Takže základný náter je potrebný pre tých, ktorí chcú ušetriť na spotrebe farby.
Naniesli sme 2 vrstvy akrylovej farby s medzischnutím každej vrstvy. Farba schne veľmi rýchlo. Po použití techniky decoupage cez súbor. Namiesto decoupage obrúskov sme použili obyčajný kancelársky papier. Lepiaca páska nám pomohla vrstvy stenčiť. Tu je malý technický návod.
- Vytlačíme potrebný obrázok na tlačiarni
- Položte ho lícom nadol na stôl
- Navrchu páska
- A opatrne odtrhnite spolu s ďalšou vrstvou papiera
- Papier maximálne preriedime. Hlavná vec je, že nie sú žiadne diery
- Vystrihnite obrázok
Príklad tejto techniky môžete vidieť na fotografii v našom predchádzajúcom príspevku Dekor na fľašu šampanského
- Výsledný výkres položíme na obrázok súboru
- Nalejte vodu na vrch a rozložte ju po celom povrchu obrázka
- Vypustite prebytočnú vodu
- Prenesieme kresbu do kufra a opatrne odstránime súbor. Skontrolujte, či nie sú žiadne bubliny
- Zhora, od stredu obrázka, natierame výkres roztokom PVA lepidla a vody v pomere 1: 1
- Nechajte lepidlo zaschnúť
Potom sme náš kufor pokryli ďalšou vrstvou akrylovej farby. Chceli sme dosiahnuť efekt starého kufra bez svetlých obrázkov. Preto sme aj obrázok jemne premaľovali farbou. Aby sa obraz nezakryl, časť farby sa zriedila malým množstvom vody a naniesla sa len na kresby. Čakáme na sušenie.
Ďalšia vrstva je aplikovaná zlatá umelecká akrylová farba chameleon. Krása tohto náteru je v tom, že je takmer priehľadný, no pri rôznych uhloch pohľadu dáva iný odtieň zlata a lesklý lesk. Čakáme na sušenie.
Toto je náš kufor zvnútra. Obnova kufra sa už nezdá taká náročná?!
Zatvorte rukoväť a rohy. Na to sme použili obyčajný špagát. Všetko je tu veľmi jednoduché. Rúčku natrieme PVA lepidlom a namotáme špagát. Na vytvorenie rohov boli potrebné pletacie ihlice. Nahoďte 12 očiek. V každom riadku zatvorte 1 slučku a priveďte ich do 1 slučky. Mali by sme dostať trojuholník. Opravujeme lepidlom PVA.
Vizuálne sa zdá, že kresba bola aplikovaná ručne ... ale ... nie. Spočiatku to bola ďalšia kresba decoupage. Ale pri prekrytí obrázku vrstvou farby sme to trochu prehnali a celkovo prekryli celú kresbu. Linky boli sotva viditeľné okom. Preto bolo rozhodnuté pridať viac farbiva a obkresliť obrázok ručne. Po zaschnutí bola kresba pokrytá chameleónovou farbou, ktorá dala bohatú zlatú farbu. Do ľavého rohu vložte malý „podpis“.
Na prvý pohľad by ste si mohli myslieť, že na boky kufra bola nanesená craquelure farba na vytvorenie svokry ... ale ... nie, nepodarilo sa nám odstrániť sovietske lepidlo z bokov kufra. Rozhodli sme sa to natrieť. Ale takmer okamžite po nanesení farby išiel do trhliny. Aby sme zachovali tento efekt, akrylovú farbu sme ihneď pokryli zlatou farbou a lakom.
Na konci práce úplne pokryjeme náš kufor akrylovým lakom. Mimochodom, špagát (rúčku a rohy) odporúčame poriadne natrieť. Po nalakovaní získajú kamenný tvar, ktorý dodá extra lesk.
Rukoväť kufra je jedným z hlavných komponentov, bez ktorých je jednoducho nemožné ovládať kufor. Zlomená rukoväť spochybňuje výlet, v článku vám povieme, ako je možné vykonať opravy svojpomocne.
Najprv analyzujme, čo sa stalo. Ak sa jeden koniec rukoväte kufra uvoľnil a druhý sa stále drží, máme šťastie, úloha je výrazne zjednodušená.Najspoľahlivejším spôsobom opravy je zaistenie rukoväte pomocou skrutky. Spravidla zostávajú priechodné otvory zo štandardných spojovacích prvkov - to je len po ruke. Na zadnej strane kufra zatlačíme skrutku, pretiahneme cez ňu koniec rukoväte, zafixujeme maticou (pevne dotiahneme). Pre estetickejší vzhľad je možné maticu uzavrieť nitom vhodnej veľkosti.
Ak sa teleskopická rukoväť zlomí:
Najčastejším zlomom teleskopickej rukoväte je jej zlomenina. Na opravy si budete musieť vybrať rukoväť rovnakej veľkosti a šírky, kovovú rúrku alebo dosku (tenký roh, hliníkové rúrky budú stačiť). Teleskopické rukoväte sú spravidla vo vnútri prázdne, takže najlepším a najspoľahlivejším spôsobom opravy je inštalácia do pevnej kovovej konštrukcie. Vo vnútri zlomenej rukoväte inštalujeme vopred pripravenú rúrku, vo veľkosti vám odporúčame vybrať rúrku o niečo menšiu ako veľkosť rukoväte, čo pomôže opatrne ju nainštalovať. Aby chyba nevynikla, opatrne ju oblepte priehľadnou páskou alebo elektropáskou vhodnej farby.
V prípade, že sa rukoväť na niekoľkých miestach zlomila a rozbila na malé kúsky, už nemusíte myslieť na estetiku. Potrebujeme aj kovovú rúrku, pomocou lepiacej pásky alebo elektropásky ju pripevníme na zvyšné neporušené časti. Ak došlo k poruche na ceste, rolu trubice môže hrať telo pera, ceruzka, čokoľvek, čo sa hodí do tvaru a poskytuje potrebnú tuhosť.
Zaseknutá teleskopická rukoväť
Zlomenie nie je bežné, ale pokusy o vypáčenie rukoväte spravidla vedú k úplnému zlyhaniu. Ak chcete vytiahnuť zaseknutú rukoväť kufra, musíte urobiť nasledovné:
- Na zadnej strane hmatadlo, rám teleskopickej rukoväte
- Úplne dole otvorte ochranné čalúnenie a priblížte sa k mechanizmu, ktorý upevňuje rukoväte.
- K dispozícii sú dve pružiny, aby ste uvoľnili rukoväť, musíte ich súčasne stlačiť.
- Pre pohodlie použite plochý skrutkovač.
- Dávajte pozor, keď stlačíte pružiny, rukoväť "vystrelí".
|
Video (kliknutím prehráte). |
Popísané opatrenia sú vhodné, ak vás na ceste zaskočila porucha. Pre opravy je lepšie kontaktovať dielňu, kde vám odborníci vo svojom odbore pomôžu vybrať identické pero, ktoré sa svojimi parametrami podobá originálu. Na opravu vykonanú majstrom sa vzťahuje záruka a estetický vzhľad kufra nebude ovplyvnený.
