Oprava displeja audi a6 c5 svojpomocne

Správa Phoenix » 15. október 2013, 13:42

Správa sansanych » 15. 10. 2013, 15:55

Správa Phoenix » 15. októbra 2013, 16:42

Správa lisi_85 » 21. máj 2014, 19:24

Správa česť » 25. júl 2014, 16:03

Správa Phoenix » 25. júla 2014, 16:34

Správa Sanyok » 1. apríla 2015, 15:32

Správa DimaSolo » 3. júna 2015, 07:58

Správa Kosmiky » 3. júna 2015, 08:25

Rozšírim otázku. A kto - vlákno tu také môže dodať? Vie niekto, kde sú váhy? Na Ali/Ebay nemôžem nájsť nič normálne.

Správa nočný strážnik » 3. júna 2015, 09:00

Správa Kingss 1988 » 1. marca 2017, 14:18

Správa Sergei41 » 2. marec 2017, 09:34

Objednám, v oblasti 16-20 dolárov to stojí, ak mám záujem o objednávku pre vás, pošlem to poštou alebo mikrobusom, dodacia lehota je na mne. Ak je množstvo napísané mojou réžiou, hneď ho privezú, 1 obrazovka čakala mesiac a bola prinesená aj za 2 týždne

A čo farebný displej? nie je nápad? Ako to vložiť

Správa Kingss 1988 » 2. marec 2017, 21:01

Správa Sergei41 » 5. marec 2017, 12:46

Správa téma007 » 5. marec 2017, 12:53

Správa Audi S6_C5 » 9. októbra 2017, 22:57

Pekný deň všetkým!
Túto tému som vytvoril, aby som pochopil, či stojí za to vyvinúť čip s výmenou displejov na A6C5 a nielen. Je známe, že naše displeje dlho nevydržia. A ak vyvierajú, potom príbehy, že môžu byť obnovené, sú MÝTUS. až na zriedkavé výnimky. Iba náhrada. Faktom je, že som dostal možnosť zakúpiť si tieto displeje a viem ich aj vymeniť. Ale je po tom dopyt. Najprv chcem štatistiku. V tomto vlákne napíšte, kto sa stretol s problémom rozpadajúcich sa pixelov a či ste pripravení ma kontaktovať, ak organizujem tento obchod.

P.S. Požiadavka: Moskovčania, ktorí vykonávajú takéto opravy, by nemali inzerovať v tomto vlákne!

Vymenil som ich už 60 a displeje pre VDO sú takmer vždy dostupné. Nákup cez Ebay alebo z pobaltských štátov nie je problém. Podobných tém je na formulári už viacero. Vyhľadajte disky.

Koľko stojí výmena centrálneho displeja na A6C5 a máte samotný displej?

S cenou Dima je všetko jasné, teraz chcem vedieť cenu od autora témy? A potom tiež nič nevidím na displeji.

Výmena 1500 rubľov. So všetkými zárukami. Ak by nedajbože vyletela synchronizácia na imobilizér alebo skolabovala os pri vybratí šípok, sú to moje problémy a viem ich vyriešiť. Obrazovky nekupujem (už ma nebaví nakupovať a rozbíjať sa pri preprave), sú v „Dostavníku“ v oddelení náhradných dielov. Ich cena je asi 4 000 rubľov.

Štandardná cena za výmenu týchto displejov pre ľudí, ktorí to robia, je 5 000 rubľov. s displejom a s prac. Samozrejme neponúknem cenu pod 5 000 rubľov, ale nad ňou to tiež nemá zmysel. Pokiaľ ide o displeje, u môjho kontaktu stáli 2600 rubľov. s plnou zárukou, že sa mi do rúk dostane normálny výrobok.
DiCh je na fóre známy špecialista, o jeho kompetencii nepochybujem. Ale ak sa tak rozhodnem urobiť sám, oznámim to v tomto vlákne.

S.I.I. » 17. február 2014, 01:02

S.I.I.

Správy: 11 Poďakoval (a): 0 krát. poďakoval: 0 krát.

• Pošlite e-mail na S.I.I.

petrovih » 17. február 2014, 11:29 hod

petrovih

Správy: 103 Poďakoval (a): 0 krát. poďakoval:6 krát.
2002 AUDI A6 C5 1.9 TDI 96kwAuto: A6 C5 2002 1.9 TDi AVF Tvoje meno: Victor Mesto: Borisov

• Odoslať e-mail používateľovi petrovih
• Garáž

PycJIaH4UK » 29. máj 2014, 21:09

PycJIaH4UK

Správy: 158 Minsk, Lida Poďakoval (a): 0 krát. poďakoval: 0 krát. Auto: A6 C5 quattro 2,5TDI AKE

• Odoslať e-mail používateľovi PycJIaH4UK

V6_Driver » 30. máj 2014, 16:30

V6_Driver

moderátor Správy: 3082 Les pri Detskej železnici Poďakoval (a):60-krát. poďakoval:44 krát.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineAuto: Audi A6 Avant C5 typ 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, „čierny erysipel a sivá koža“ Tvoje meno: Egor Mesto: Minsk

• Odoslať e-mail používateľovi V6_Driver
• stránky
• ICQ
• Garáž

Táto publikácia bude užitočná pre všetkých motoristov, automechanikov, mechanikov a len tých, ktorí majú záujem.Náš automobilový zdroj> je vyrobený pre vás a pokúsime sa vám pomôcť s opravou vášho auta.

Dnes si povieme niečo o oprave a výmene palubnej dosky v Audi A6 C5. Ak je pokazený a potrebujete ho vymeniť, určite sa vám bude hodiť náš videonávod. Aké ťažkosti čakajú po jeho odstránení?

Ak sa rozhodnete opraviť prístrojovú dosku v aute AUDI A6 C5 vlastnými rukami, je lepšie to urobiť takto:

• Ak chcete vymeniť palubnú dosku v Audi A6, musíte si vziať skrutkovač.
• Zaveste ju do poriadku a potiahnite ju k sebe.
• Potom musíte odpojiť všetky vodiče, ktoré sú pripojené k prístrojovej doske.
• Potom môžete prístrojovú dosku v Audi A6 vymeniť za novú správnym pripojením všetkých káblov.

Aby ste pochopili proces výmeny a opravy, pozrite si náš video návod na opravu prístrojovej dosky v Audi A6 C5 sami.

Pred viac ako rokom mi začali vypadávať čiary na obrazovke prístrojovej dosky môjho auta. Navyše, závada mala najskôr náhodný charakter, no po chvíli sa stabilizovala - linky vypadávali, vypadávali a vypadávali.

Dávno som počul, že sa to dá vyliečiť aj bez výmeny celej palubnej dosky.A teraz, po preštudovaní skúseností iných majiteľov Audi, som sa rozhodol pre operáciu výmeny LCD na mojom aute.

Mal som to šťastie, že som sa narodil v ZSSR, t.j. v tých časoch, keď som ešte v 3. triede školy mal možnosť navštevovať rozhlasový krúžok. (zadarmo!) Zručnosti získané v krúžku boli pri tejto oprave veľmi užitočné.

Celému procesu vlastne predchádzala kúpa displeja na e-bay. Najlacnejšie, čo sme našli, stáli 45 USD, poštovné 18 USD, celkovo 63 USD resp

9200 tenge, čo je oveľa lacnejšie ako kúpa celého uprataného a stojí to asi 300 dolárov.

Prekvapivo som sa musel veľmi potiť, aby som odstránil poriadok. Obe skrutky, ktoré boli zaskrutkované v poriadku, boli dotiahnuté dosť silno. Jednu skrutku bolo treba dokonca navŕtať, keďže pokus o jej odskrutkovanie k ničomu neviedol, skrutkovač začal rolovať. Ale, našťastie, zvyšok procesu išiel ako po masle.

Kvôli technickým ťažkostiam sa mi nepodarilo odfotiť proces odstraňovania panelu, ako aj počiatočnú fázu demontáže samotného panelu a opätovného spájkovania displeja. Ihneď po inštalácii displeja bolo možné spustiť „fotenie“. Ale proces demontáže sa dá obnoviť takpovediac špekulatívne.

(!) Áno a nezabudnite odpojiť batériu. Odpojil som kladný kontakt.

Stav panelu hneď po prispájkovaní nového LCD, starý je vidieť vľavo, nad upratanou doskou.

Pre tých, ktorí majú záujem, môžete vidieť modrú knihu vľavo hore - ide o zväzok „Mať alebo byť“ od E. Fromma.

Sú tu viditeľné aj ďalšie „náhradné diely“ – číselníky, ručičky a nástroje.

Inštalácia plastových držiakov číselníkov

Nainštalovaný číselník tlaku oleja a kovové držiaky na LCD.

Zadná strana dosky.

Nainštalované číselníky rýchlomera, teplota chladiacej kvapaliny, hladina paliva a napätie batérie.

Inštalácia všetkých číselníkov a niektorých ručičiek.

Teraz nainštalujem dosku do puzdra.

Dobrá príležitosť vyfúknuť „sklo“ z prachu.

Montáž panelov

Všetko fungovalo na prvýkrát. Displej začal ukazovať esteticky správny obraz.
Jediná vec bola, že nebolo možné okamžite správne nastaviť šípky.
Preto som musel upratovačku niekoľkokrát rozobrať a zložiť, aby som upravil ich polohu.

Takto to vyzerá po renovácii:

Je pravda, že farby na obrázkoch boli trochu mimo. asi čo oko nevidí, videla kamera.

PS
Svoje sympatie autorovi môžete vyjadriť pomocou tlačidla +

Vitajte v klube majiteľov Audi Allroad.

Podal som fotoreportáž o výmene BC obrazovky prístrojovej dosky.
Myslím, že mnohé budú užitočné.

1. Posuňte volant smerom k sebe a čo najviac dole. Potom odstráňte ozdobný kryt stĺpika riadenia pod palubnou doskou.

2. Odskrutkujeme 2 skrutky a jemne potiahneme poriadok za závity.

3. Najprv vyberie ľavú stranu upratovačky, aby ste do nej mohli strčiť ruku.

4. Odlomte 3 konektory na zadnej strane skrinky. Môžete to urobiť ručne, ale najpohodlnejšie je vypáčiť pomocou plochého skrutkovača.Po odpojení káblov vyberieme poriadok a odnesieme domov.

5. Položíme ho na stôl a odskrutkujeme 2 skrutky pod „hviezdičkou“, je to tiež torx. Ak nemáte skrutkovač, môžete použiť šesťhran 3

6. Po odskrutkovaní 2 skrutiek opatrne odlomte upevňovacie prvky po obvode upratovačky.

7. Po odstránení hornej časti pristúpime k odstráneniu šípok a stupnice prístrojov. POZOR zapamätajte si / odfoťte počiatočnú polohu šípok, aby ste ju správne nastavili pri montáži. Šípky na vystreľovanie vytiahnite a otočte proti smeru hodinových ručičiek.

Váhy majú drážky na ich vybratie, stačí mierku otočiť.

9. Ďalej, aby ste odstránili biely plast a dostali sa k doske s obrazovkou, musíte ohnúť železné okraje okraja displeja. Po ich odstránení opatrne odstráňte plast ohnutím západiek pozdĺž okrajov dosky.

10. A tu je náš pacient) začnime operáciu

11. Vyzbrojení spájkovačkou (v mojom prípade spájkovacou stanicou), jemným zahriatím kábla v mieste spájkovania fénom a pomocou spájkovačky rozpájkujeme starý displej. POZOR! V žiadnom prípade by ste sa nemali snažiť odtrhnúť kábel od dosky a dokonca to celé zahriať bežnou spájkovačkou. Takže je veľmi ľahké odtrhnúť podložky z dosky a bude problematické ich obnoviť bez vybavenia a skúseností. Neponáhľajte sa a budete úspešní)

12. Všetko pozbierame v opačnom poradí a ideme skontrolovať auto. Ak je všetko vykonané správne, potom sme spokojní s výsledkom)

Pomoc so šípkami. Po ich odstránení už nereagujú. Magnetia marelli uprataná 1998 Audi a6s5. Čo je tam rozbité? Celý čap, ktorý je vložený do motora nie je vôbec ohnutý, nie zlomený. Skúšaný ďalej a bližšie k vloženiu nereaguje. Otáčanie rúk vo všetkých smeroch je jednoduché. Nikde nie je bočná kaplnka, stačí sa aspoň otočiť do kruhu o 360 stupňov. Prosím o radu ako ich obnoviť. Pred odstránením všetko fungovalo dobre.

na prístrojovom paneli mi nefunguje podsvietenie ako problémy

Dobrý deň, mám c5 2004 upratané svieti slabo úprava funguje keď na maximum sa len trochu rozjasní, kto vám povie či treba vymeniť žiarovky alebo čo? Ďakujem

na vymenu pristrojovky pozri v audi klube tam je tato tema rozoberana podrobne

Na a4 dali z a6, pretože od a4 sa panel ťažko hľadá

Mám nainštalovaný a4 panel z a6 sú zameniteľné

+ Sergey Ko Pozeral som to viackrát, tam je najnormálnejšia téma namaľovaná na panel pre Audi A4

Mám aj panel Magnettimorelli. spájkovanie nepomôže iba výmena. je tam zabugovaný mikroprocesor, podľa mňa Motorola.

vdo rovnaky problem. Olejový senzor má svoj vlastný život. pomohlo spájkovanie?

Problém je nájsť VDO pod mojím autom v dobrom stave, keďže mám úplne prvý model C5

Najprv som zmenil na nové percento pomocou firmvéru. Zúčastnil som sa osobne. Panel trval 2 mesiace.

Ani neviem, kde by som takých špecialistov našiel. Panel VDO bude mať navyše okamžite palubný počítač.

Sakra, práve som testoval poriadok, teplota oleja tiež nefunguje (

+dima711775 Testovali ste v zmysle robiť “Test účinkujúcich” alebo ste si počas pohybu všimli, že šípka sa nevychyľuje?

a na studenom sa hraju aj na volnobeh, ako sa otepli vsetko sa normalne. Akú máš spotrebu oleja na 1000 km

Dobry den, aj ja mam takuto mašinu, chcel by som vediet kde je stred bloku zamku, neotvara ho z dialkoveho a nezatvara z dialkoveho, ale z kluca ano. otvára len stred zámku, ale nezatvára, mohli by ste sa podeliť o svoje schopnosti

+Nurzhan Nakhaev Pod nohami vodiča je potrebné zdvihnúť koberec. Mám veľkú spotrebu oleja niekoľko litrov na 10 000 km. Najprv sa pozrite, v minulých videách som vám povedal, ako ho odstrániť a vyčistiť.

Správa vambat » 11. júl 2012, 21:39

Nakoniec, Globodria Valera (veľmi mu ďakujem), som čakal na displej na prístrojovej doske, pretože ten môj takmer nič neukázal.

Po prepájkovaní som dostal jasný a jasný displej. Aj štít akosi začal vyzerať ako nový

tu je foto, ospravedlnujem sa za kvalitny fotik stary

Správa Leha » 11. júl 2012, 21:42

Správa vambat » 11. júl 2012, 21:43

Správa vambat » 11. júl 2012, 21:44

Správa KARPOV28 » 11. júl 2012, 21:44

Správa nedvoray » 11. júl 2012, 23:24

Správa vambat » 12. júl 2012, 22:03

Správa jin_vrn » 7. august 2012, 15:16

Správa vambat » 7. august 2012, 22:14

Správa valerups » 8. august 2012, 12:44

Koľko ste ochotní minúť na výmenu obrazovky?

"Dnes je to, čo ste robili a mysleli včera, a zajtra je to, čo si myslíte a robíte dnes."

Správa jin_vrn » 8. august 2012, 15:48

Koľko ste ochotní minúť na výmenu obrazovky?

ak ide o ponuku opätovného spájkovania, koľko ste ochotní za ňu účtovať

Ste v podstate predajcom a ponúkate svoju cenu za službu

Správa valerups » 11. august 2012, 12:40

Koľko ste ochotní minúť na výmenu obrazovky?

ak ide o ponuku opätovného spájkovania, koľko ste ochotní za ňu účtovať

Ste v podstate predajcom a ponúkate svoju cenu za službu

"Dnes je to, čo ste robili a mysleli včera, a zajtra je to, čo si myslíte a robíte dnes."

Správa jin_vrn » 11. august 2012, 19:32

Správa vambat » 11. august 2012, 21:41

Správa valerups » 12. august 2012, 01:36

Dobrá čierna páska sa dá kúpiť za 100 r a 400 r - úspory.

Je to preto, aby sa displej nenamáhal. také ceny medzi majstrami nenájdete ani v Nigérii

"Dnes je to, čo ste robili a mysleli včera, a zajtra je to, čo si myslíte a robíte dnes."

Správa Alex_75 » 12. august 2012, 06:32

Ak ste sa určite naklonili, každá práca má svoju cenu.

jin_vrn napísal: Ste v podstate predajcom a ponúkate svoju cenu za službu

Chlapi, napíšte cenu a je to (viem, že to môžete urobiť zadarmo, ale aj tak.)

Jediný spôsob, ako sa stať múdrejším, je hrať s inteligentnejším súperom. (C) Základy šachu 1883

Správa valerups » 12. august 2012, 15:27

jin_vrn napísal: Ste v podstate predajcom a ponúkate svoju cenu za službu

Chlapi, napíšte cenu a je to (viem, že to môžete urobiť zadarmo, ale aj tak.)

Nikdy som to nerobil. Tembolee peniaze za vymenu displaya nevzali. Napísal som, že môžem vyskúšať zadarmo.

Vambat má 1500 rubľov, ak sa nemýlim. Toto je s odstráneným panelom.

"Dnes je to, čo ste robili a mysleli včera, a zajtra je to, čo si myslíte a robíte dnes."

Správa jin_vrn » 13. august 2012, 23:47

Správa valerups » 14. august 2012, 12:19

"Dnes je to, čo ste robili a mysleli včera, a zajtra je to, čo si myslíte a robíte dnes."

Správa » 14. august 2012, 18:08

Správa Abyrvalg » 14. august 2012, 18:25

rátaj si

Správa » 14. augusta 2012, 18:48

Správa Abyrvalg » 14. august 2012, 18:51

Správa » 14. augusta 2012, 19:00

Správa Abyrvalg » 14. august 2012, 19:06

Správa » 14. august 2012, 19:08

Správa Abyrvalg » 14. august 2012, 19:22

Naopak

Správa » 14. august 2012, 19:26

Naopak

Správa Žiletka » 14. augusta 2012, 19:46

Správa jin_vrn » 14. augusta 2012, 21:39

O zadarmo zo zaciatku nebola ani rec, pytal si sa kolko som pripraveny dat, tentokrat ak chces pomoct mi to nevadi (len ten display este nie je objednany), pytal som Dimitrov . S najväčšou pravdepodobnosťou sa im po kúpe ozvem, ale to je stále odložené na zimu, teraz sú dôležitejšie veci

Mimochodom, kto ešte bude potrebovať displeje, bude sa dať spolupracovať, myslím, že čím viac zoberiete, tým to bude lacnejšie.

Audi (Audi) - oprava mŕtvych pixelov na LCD displeji palubného počítača a v prístrojovej doske

*** náhradné diely na profesionálne a osobné použitie (urob si sám) ***

Rôzne modely vozidiel Volkswagen a Audi, vrátane VW Bora, Passat, Sharan a Audi A3 A4 A6 A8 majú spoločný problém mŕtvych, vyblednutých alebo úplne miznúcich pixelov na veľkom červenom LCD displeji v strede prístrojovej dosky. Problém s pixelmi panela LCD súvisí s obrazovkou LCD, ktorú je potrebné vymeniť, aby sa opravili poškodené a mŕtve pixely. Tu si môžete pozrieť fotografie LCD panela pred a po jeho výmene:

Modelky
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Sedadlo / (Sedadlo, Sedadlo) :

Vyššie uvedený prístroj je len jedným príkladom zo širokej škály prístrojov, pre ktoré boli tieto LCD použité. Vo väčšine prípadov sa nachádzajú v modeloch VW, Audi, Seat a Ford. Spoločnou súčasťou je BIG RED LCD panel s mŕtvymi pixelmi v strede. Miznúce v radoch alebo stĺpoch, vyblednuté pixely LCD (niekedy fungujú horšie pri zahrievaní).

Je dôležité vedieť, že tieto rýchlomery vyrobené spoločnosťami Siemens VDO a Jaeger majú rôzne LCD displeje.Stojí za to odstrániť rýchlomer z prístrojovej dosky a skontrolovať, či na ňom nie je znak VDO alebo Jaeger. Pre modely VDO predávame obe verzie (Originálny VDO a čínsky LCD), zatiaľ čo pre modely Jaeger máme iba čínsku verziu.

Chrómové faceliftové krúžky pre prístrojovú dosku Audi

Sada 6 prsteňov s obdĺžnikom.
– pasuje na tieto modely: A3 8L, A4 B5, A6 4B
– pracuje s rýchlomermi VDO a Jaeger
– dizajn kliknutia

audi a3 a4 a6 vdo číny

Vhodné pre Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat a ďalšie modely vybavené tachometrom VDO a s veľkým červeným multiinformačným displejom (MID) v strede prístrojovej dosky. Toto je jediný čínsky produkt v našom internetovom obchode.

LCD pre Audi A3 A4 A6 VDO LCD originál

Vhodné pre Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat a ďalšie modely vybavené tachometrom VDO a s veľkým červeným multiinformačným displejom (MID) v strede prístrojovej dosky. CDO LCD - originál.

LCD pre Audi A3 A4 A6 Jaeger

Vhodné pre Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat a ďalšie modely vybavené tachometrom JAEGER s veľkým multiinformačným displejom (MID) v strede prístrojovej dosky.

Prístrojová doska na aute Audi A6 je komplexné zariadenie s procesormi, pamäťou, mikroobvodmi, krokovými motormi a ovládačmi pre všetky tieto zariadenia a ďalšie.

Aj elementárne osvetlenie na modernom paneli je samostatná jednotka so svietidlami a konvertormi. Aj s prihliadnutím na kvalitnú výbavu však občas nefunguje prístrojový štít.

Medzi hlavné dôvody zlyhania prístrojovej dosky automobilu Audi by som zaradil:

• Mechanický zásah za účelom blikania
• Zásah na výmenu žiaroviek a iných zariadení
• Porucha elektronického zariadenia

Výmena palubnej dosky na Audi A6, podobne ako na iných autách, je pomerne komplikovaný a časovo náročný proces. Neviem to úplne opísať.

1. Vyberáme všetky západky klipu atď.
2. Zatlačíme panel smerom k volantu, na to potrebujeme kovové pravítko
3. Teraz položte ruku za panel a vytlačte ho.
4. Teraz odpojíme všetky čipy a kontakty. Prácu robíme opatrne, aby sme nepoškodili.
5. Palubnú dosku obliekame v opačnom poradí.

IGORELA » So 26. apríla 2014 23:11

Možno sa niekomu bude hodiť, človek nikdy nevie.
Ak je málo zručností pri manipulácii so spájkovačkou, je lepšie zveriť výmenu displeja odborníkom v tejto veci.

V prvom rade dupneme do auta, aby sme odstránili poriadok. V tomto postupe nie je nič zložité. Dve skrutky, tri konektory odstránené a panel v našich rukách. Dupeme šťastný domov.
Pohodlne sa usadíme za stôl a pristúpime k rozboru samotného panelu. Najprv odstráňte hornú časť (tá so sklom). Dve skryté západky po stranách (stlačil som pinzetou) a zhora a zospodu (ako dve dole, štyri hore alebo možno naopak, o to nejde, bude to jasné na mieste). Odstránený vrch. Pozeráme sa na váhy a šípky. Pamätáme si, ako stoja. Šípky odstraňujeme, veľmi OPATRNE. Počul som, že sú remeselníci, ktorí ich dokážu odlomiť. Strieľal som tak, že som ich otáčal proti smeru hodinových ručičiek a súčasne som ich dvíhal. Odstránený. Teraz odstránime ciferníky. Nič zložité. Malé odstránime tak, že ich zdvihneme zo spodnej časti vodidiel a stiahneme z drážok. Odstránený. Veľké otočíme do zodpovedajúceho slotu na ciferníku a puzdre. Odstránený. Oddeľte dosku od spodnej časti poriadku. Dve západky po stranách, čierne. Poplatok oddelili. Odstránime plastový rozdeľovač podsvietenia spolu s ukazovateľmi hodín a najazdených kilometrov, pričom sme predtým uvoľnili svorky zospodu. Odstránený.

Odstránime aj plech, ktorý fixuje displej. Rovnaké štyri klipy zo spodnej časti dosky.

Spájkujeme vlak. Opatrne. Aj keď som to z väčšej časti odtrhol.

Pripravené kontakty na inštaláciu nového displeja. Spájkujeme nový. Všetko úhľadne, bez náhlenia, bez soplíkov. Spájkoval som spájkovacou stanicou s tenkým hrotom. jednoduchá spájkovačka bude ťažká, ale možná.

Ak sú spájkované dve alebo tri stopy, nezáleží na tom. Vezmite lankový medený drôt, odizolujte ho a pripevnite k zárubni, nahrejte ho spájkovačkou. Ach zázrak, všetko je v poriadku, extra spájka na drôte. Skontrolujeme absenciu spájkovaných dráh a soplíkov. Ak existujú, odstránime ich. Všetko, displej je prispájkovaný. Rýchlosťou svetla sa ponáhľame k autu na kontrolu.

Uisťujeme sa, že je všetko v poriadku a šliapeme, aby sme panel zostavili.
Zozbierané obdivujeme vykonanú prácu.

To je ako všetko. Dovoľte mi ešte raz pripomenúť. Je to zodpovedná záležitosť, ak máte pocit, že makáte, dôverujte ľuďom, ktorí všetko bez problémov urobia.

Ako rozobrať a opraviť prístrojovú dosku Magneti Marelli (z 98 Audi A6 C5) spájkovaním všetkých kontaktov a kontrolou dosky na spájkovanie za studena.

Dôvodom opravy prístrojovej dosky je vykonanie testu účinkujúcich na kontrolu šípok štítu - odstránenie prístrojovej dosky Audi A6 C5 - na kanáli je kanál venovaný recenziám zariadení, autoopravám a iným zariadeniam, ktoré stretávame každý deň.

Ďakujem všetkým, ktorí posielajú nové príspevky k mojim videám, čím pomáhajú kanálu rozvíjať sa v sieti.

IGORELA » So 26. apríla 2014 23:11

Možno sa niekomu bude hodiť, človek nikdy nevie.
Ak je málo zručností pri manipulácii so spájkovačkou, je lepšie zveriť výmenu displeja odborníkom v tejto veci.

V prvom rade dupneme do auta, aby sme odstránili poriadok. V tomto postupe nie je nič zložité. Dve skrutky, tri konektory odstránené a panel v našich rukách. Dupeme šťastný domov.
Pohodlne sa usadíme za stôl a pristúpime k rozboru samotného panelu. Najprv odstráňte hornú časť (tá so sklom). Dve skryté západky po stranách (stlačil som pinzetou) a zhora a zospodu (ako dve dole, štyri hore alebo možno naopak, o to nejde, bude to jasné na mieste). Odstránený vrch. Pozeráme sa na váhy a šípky. Pamätáme si, ako stoja. Šípky odstraňujeme, veľmi OPATRNE. Počul som, že sú remeselníci, ktorí ich dokážu odlomiť. Strieľal som tak, že som ich otáčal proti smeru hodinových ručičiek a súčasne som ich dvíhal. Odstránený. Teraz odstránime ciferníky. Nič zložité. Malé odstránime tak, že ich zdvihneme zo spodnej časti vodidiel a stiahneme z drážok. Odstránený. Veľké otočíme do zodpovedajúceho slotu na ciferníku a puzdre. Odstránený. Oddeľte dosku od spodnej časti poriadku. Dve západky po stranách, čierne. Poplatok oddelili. Odstránime plastový rozdeľovač podsvietenia spolu s ukazovateľmi hodín a najazdených kilometrov, pričom sme predtým uvoľnili svorky zospodu. Odstránený.

Odstránime aj plech, ktorý fixuje displej. Rovnaké štyri klipy zo spodnej časti dosky.

Spájkujeme vlak. Opatrne. Aj keď som to z väčšej časti odtrhol.

Pripravené kontakty na inštaláciu nového displeja. Spájkujeme nový. Všetko úhľadne, bez náhlenia, bez soplíkov. Spájkoval som spájkovacou stanicou s tenkým hrotom. jednoduchá spájkovačka bude ťažká, ale možná.

Ak sú spájkované dve alebo tri stopy, nezáleží na tom. Vezmite lankový medený drôt, odizolujte ho a pripevnite k zárubni, nahrejte ho spájkovačkou. Ach zázrak, všetko je v poriadku, extra spájka na drôte. Skontrolujeme absenciu spájkovaných dráh a soplíkov. Ak existujú, odstránime ich. Všetko, displej je prispájkovaný. Rýchlosťou svetla sa ponáhľame k autu na kontrolu.

Uisťujeme sa, že je všetko v poriadku a šliapeme, aby sme panel zostavili.
Zozbierané obdivujeme vykonanú prácu.

To je ako všetko. Dovoľte mi ešte raz pripomenúť. Je to zodpovedná záležitosť, ak máte pocit, že makáte, dôverujte ľuďom, ktorí všetko bez problémov urobia.

Na výmenu palubnej dosky na Audi A6 vám postačí skrutkovač, ktorým ju vypáčite a vytiahnete smerom k sebe. Ďalej odpojte vodiče, ktoré sú pripojené k panelu, a zmeňte ho na nový. Vložte opatrne, aby ste nepoškodili upevňovacie prvky.

• pripojte konektory, zatraste, vložte panel
• upevnite dve skrutky
• vložte plastovú vložku späť na miesto.

Pri inštalácii nového dashboardu je potrebné reštartovať systém, mal by vidieť a rozpoznať „nové zariadenie“.

Video lekcia je vhodná pre Audi A6 C5.