Ako vidíte, oprava zdvihákov vlastnými rukami je pomerne jednoduchá práca. Samozrejme, nechcem to priniesť do opravy, pretože implementácia si vyžaduje čas aj úsilie. Preto sme pre vás zostavili výber odporúčaní od odborníkov. Ak sa nimi budete riadiť, prevádzka vášho zdviháka bude oveľa jednoduchšia a opravy môžu byť „odsunuté“.
Ak pracujete s takýmito metódami, môžete výrazne predĺžiť životnosť zdviháka. A drahé opravy, ktoré vás môžu stáť nemalé sumy, môžete „odložiť“ na neurčito, čo je dobrá správa!
VIDEO
Hlavné prvky v konštrukcii hydraulického zdviháka sú:
kovové puzdro;
hydraulický piest;
pracovná kvapalina.
Hydraulický zdvihák môže mať bežné alebo predĺžené telo z tvrdeného kovu. Puzdro plní nasledujúce funkcie: je to nádoba na pracovný olej a pôsobí ako vodiaci valec pre piest.
Jednotka tohto typu je vybavená hydraulickým čerpadlom so vzduchovým, nožným alebo ručným pohonom. Konštrukcia zdviháka obsahuje bezpečnostné ventily a ďalšie zariadenia pre udržanie bezproblémovej a dlhej prevádzky.
Výsuvný hydraulický valec a zdvíhací mechanizmus , ktorý zdvíha špeciálnu plošinu, sú umiestnené v otvoroch karosérie. Zníženie nastáva otočením T-rúčky. Konštrukcia má zabudované kolieska, ktoré zaisťujú mobilitu zariadenia. Podlhovastá korba strelnice sa zvyčajne používa na prácu s ťažkými vozidlami a autobusmi.
Pracovný hydraulický olej čerpaná hnacou pumpou pomocou páky. Kvapalina sa pohybuje do valca cez ventil a vytláča ju. Spätnému toku oleja bránia dva ventily – sací a výtlačný. Aby ste zdvihák znížili, musíte otvoriť ventil na čerpadle, v tomto prípade kvapalina prechádza z valca späť do krytu.
Prítomnosť závitov na tele, chránených špeciálnym puzdrom, závitových otvorov v základni a závitov na stonke, zaručuje neobmedzenú prácu zdvihákov a možnosť použitia na ohýbanie, upínanie a krimpovanie. Pevná podpera vyrobená z tvrdeného kovu a namontovaná na stonke chráni zdvíhací mechanizmus pred poškodením. Vlnitá časť základne zabraňuje skĺznutiu auta.
hydraulické zdviháky sú považované za najnenáročnejšie . Hlavnou črtou hydrauliky je nestlačiteľná pracovná kvapalina. Výsledkom je plynulé zdvíhanie bremena, presné brzdenie a fixácia v požadovanej výške. Hydraulické zdviháky majú výbornú účinnosť – až 85 % a vysokú nosnosť – nad 250 ton s malou námahou, vďaka vysokému prevodovému pomeru medzi plochami valca a piestu čerpadla.
Ale pri hydraulických zdvíhacích zariadeniach je počiatočná výška zdvihu oveľa vyššia, na rozdiel od mechanických zariadení. Ďalšou ťažkosťou je nemožnosť presného nastavenia výšky spúšťania. Na podporu zdviháka v pracovnej polohe je potrebné neustále monitorovať tesnosť tesnení a ventilov, ako aj monitorovať hladinu oleja.Tieto jednotky je možné skladovať a prepravovať iba vo vzpriamenej polohe, inak môže kvapalina vytiecť z krytu.
Nevýhody hydraulických zdvihákov:
Sú skôr pomalé.
Sú veľké a ťažké.
Vysoká cena.
Malý zdvih pre jednopiestové zdviháky.
Vertikálne zdviháky môžu byť dvojité alebo jednoduché. Jednotyčové zariadenie sa vyznačuje jednoduchosťou použitia a jednoduchým dizajnom, ktorý rozširuje rozsah jeho použitia a umožňuje vykonávať práce rôznej zložitosti:
demontáž a montáž v stavebníctve a strojárstve;
oprava kolies vozňov a áut;
použitie ako pohonná jednotka rezačky rúr, ohýbačky rúr, lisu a podobných nástrojov.
Dvojtyčový teleskopický zdvihák má podobný dizajn ako vertikálny, princíp fungovania fľašového mechanizmu je založený na inštalácii niekoľkých tyčí. Piest je umiestnený na základni teleskopického zariadenia. Môže byť použitý vo vertikálnej aj horizontálnej polohe. Hodí sa na väčšinu áut a má malé rozmery. Zdvíhanie prebieha pomocou zdvíhacej páky, ktorá sa do pracovnej polohy uvádza pomocou valca.
"kotúľa" pod nákladom .
Tento zdvihák sa uvádza do pohybu, podobne ako stroje na fľaše, výkyvom páky, spúšťa sa aj odskrutkovaním skrutky ventilu. Ak je potrebné znížiť zaťaženie, musíte na skrutku ventilu nasadiť rúrkovú rukoväť, potom priečka vstúpi do drážky tejto skrutky. Otáčaním rukoväte okolo osi obsluha otáča aj skrutkou, čím znižuje tlak vo valci a spúšťa auto do požadovanej výšky.
Spravidla sa pri výmene pneumatík používa rolovací zdvihák, ktorý je ideálny na zdvíhanie jednej strany auta, pomerne rýchle pri montáži a prevádzke. Nevýhody tohto dizajnu pochádzajú z názvu - rolovací zdvíhací mechanizmus potrebuje na prácu tvrdý a rovný povrch, asfalt alebo betón. Navyše veľká hmotnosť a rozmery komplikujú prepravu zariadenia v aute.
Rolovacie zdviháky rozdelené podľa účelu:
Pre osobné použitie automobilov s nosnosťou do troch ton.
Pre pneuservisy a autoservisy, nosnosť až štyri tony a s predzdvihacími ramenami pre rýchle dosiahnutie požadovanej výšky zberu.
Pre špeciálne vozidlá a údržbu ťažkých strojov s nosnosťou do dvadsať ton a s montážou predzdvihových pák.
Ak chcete otestovať alebo opraviť zdvihák vlastnými rukami, potrebujete kúpte si potrebnú súpravu na opravu . Pred opravou musíte jednotku najskôr rozobrať. Aby ste to dosiahli, možno budete potrebovať predĺženie kľúča, aby ste získali väčší pákový efekt a značnú silu. Nezabudnite si tiež pripraviť nádobu na použitý olej a pripraviť si novú.
Potom musíte dostať piesty a skontrolovať ich na koróziu. Všetka korózia a nečistoty musia byť odstránené. Uistite sa, že stonka nie je ohnutá. Ak napriek tomu došlo k deformácii, je nepravdepodobné, že ju budete môcť znova zarovnať, takže opravu môžete dokončiť vlastnými rukami.
Tiež sa oplatí skontrolovať ventil, ktorý prenáša olej. Prečo sa odskrutkuje a skontroluje, či nie je znečistený alebo deformovaný. Ak je ventil zlomený v dôsledku mechanickej deformácie, potom je potrebné ho jednoducho vymeniť. Zároveň sa môže jednoducho upchať a lopta začne voľne sedieť na svojom mieste. To je dôvod úniku oleja.
Úplne vylejte starú pracovnú kvapalinu. Ide o pomerne jednoduchý postup, aj keď vám bude trvať dlho, kým kvapalina pretečie valcami. Olej sa vypúšťa pumpovaním systému pohybom páky nahor a nadol. Všetky prvky dôkladne umyte od zvyškov oleja a prachu. Úplne vymeňte všetky tesnenia a manžety .
Ďalším dôvodom poruchy zdviháka je nečistota, ktorá sa dostala do pracovného mechanizmu. Ak ho chcete odstrániť, musíte odskrutkovať hlavu krytu, naliať petrolej do základne a pumpovať zdvihák s odskrutkovanou blokovacou ihlou. Na konci operácie je potrebné odstrániť petrolej a do pracovnej časti naliať nový olej.
Pri dlhšej prevádzke sa v pracovnej časti zdviháka hromadia vzduchové bubliny, čo výrazne znižuje jeho výkon. Oprava tejto poruchy prebieha týmto spôsobom.
Najprv odskrutkujte obtokový ventil a uzáver olejovej nádrže a potom rýchlym tempom pumpujte čerpadlo niekoľkokrát . Takže vzduch bude vychádzať z pracovnej časti do olejovej nádrže. Potom môžete zatvoriť otvor, ktorý vedie do olejovej nádrže a obtokového ventilu. Ak je všetko vykonané správne, vzduch vyjde a zariadenie bude opäť fungovať v normálnom režime. Ak pokus zlyhá, zopakujte tieto kroky.
Takže ste sa zoznámili so zariadením hydraulického zdviháka, študovali ste jeho výhody a nevýhody, prišli ste na klasifikáciu a viete, ako sa hydraulický zdvihák opravuje vlastnými rukami. Hlavná vec, ktorú si treba pamätať počas jeho prevádzky, je pravidelné pridávanie pracovnej tekutiny a údržba.
Video (kliknutím prehráte).
VIDEO
