Podrobne: Urob si svojpomocne oprava dverí Volga od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
milí ľudia, prosím o fotky a rady ohľadom opravy dverí na 3110.
problém je v samých spodkoch dvierok + rohy, ešte sa ani nedotkla „škatuľa“ dvierok, treba ju obnoviť!
Prosím o pomoc - rady, fotky, odporúčania. + čo použiť pri oprave? aký tmel, akú hrúbku vziať kov?
__________________
Šport je odpoveďou!
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
fakt je, ze som kupil 4 dvere + praskacku do kufra za 2000!
Žiadam predsa o zdieľanie informácií a nie o napísanie šablóny, že je lepšie kupovať dvere!
__________________
Šport je odpoveďou!
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
__________________
• Žijem v neustálom strachu, že budem nepochopený.
Každý, kto nechápe, čo to hrozí, aby sa pokúsil uraziť moderátora, môže!
Sťažnosti na mňa a moderovanie sekcie „Fajčiareň“. neakceptovaný!
Romantika, ďakujem, všetko si prečítam!
ale aj tak sú potrebné názory.
__________________
Šport je odpoveďou!
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
| Video (kliknutím prehráte). |
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
__________________
Šport je odpoveďou!
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
milí ľudia, prosím o fotky a rady ohľadom opravy dverí na 3110.
problém je v samých spodkoch dvierok + rohy, ešte sa ani nedotkla „škatuľa“ dvierok, treba ju obnoviť!
Prosím o pomoc - rady, fotky, odporúčania. + čo použiť pri oprave? aký tmel, akú hrúbku vziať kov?
__________________
Šport je odpoveďou!
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Krása je strašná sila.
Ale nebojte sa príliš
na mojich 2 dverách hrdzavejú rohy, vo vnútri antikor, z vonku všetka hrdza odstránená, napenetrovaná, natretá, nalakovaná, a hrdza sa opäť dostala von, keby išla len výmena, stačilo mi na pol roka, ja. čakám na jar. a rada je štandardná, upratať, základný náter, náter. veľa štastia
Pridané po 5 minútach 14 sekundách
preco si bral hrdzave dvere?bez hrdze mozes zobrat na rozbor.
na mojich 2 dverách hrdzavejú rohy, vo vnútri antikor, z vonku všetka hrdza odstránená, napenetrovaná, natretá, nalakovaná, a hrdza sa opäť dostala von, keby išla len výmena, stačilo mi na pol roka, ja. čakám na jar. a rada je štandardná, upratať, základný náter, náter. veľa štastia
Pridané po 5 minútach 14 sekundách
preco si bral hrdzave dvere?bez hrdze mozes zobrat na rozbor.


musíte vyčistiť až po holý kov nielen päty žita, ale aj trochu viac, pretože ražná pavučina by mohla ísť ešte ďalej
Aký základ a farbu ste použili?
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Ak chcete zobraziť odkazy alebo obrázky v titulkoch, musíte mať aspoň 0 príspevkov. Momentálne máte 0 správ.
Krása je strašná sila.
Ale nebojte sa príliš
A prečo farma? Ak je korózia cez veľkú plochu, potom sú dvere do koša s malým poškodením urobené. Poškodená oblasť sa vyreže, vloží sa záplata rovnajúca sa vyrezanej oblasti, zvnútra sa vyvaria šatky na upevnenie, potom sa záplata po obvode bodovo zvarí. V prípade nepriechodnej korózie sa čistí brúsnym kotúčom R-80 (a iba bez met. ježkov.) Kov čistiť neprehrievajte (modrý a tónovaný). Ďalej základný náter kyslou pôdou, tmelenie, základný náter plničom a náter. Fotky nezverejňujem, len je lenivý urobiť si názornú pomôcku, teraz pracujem hlavne so sklolaminátom.
Hrozba obnovy prvkov tela týmto spôsobom má zmysel iba vtedy, ak je prvkov nedostatok, racionálnejšie je kúpiť si nový. Prepravný základný náter odstráňte brúsnym prostriedkom alebo pomocou špeciálneho kotúča, aby ste odstránili lak na holý kov, a potom ho ošetrite kyslým základným náterom, akrylovým základným náterom a farbou. V dôsledku toho sú náklady približne rovnaké, ale nový prvok vyžaduje menej času + je NOVÝ. Vo vnútri dverí tiež, kyselina základný náter, akrylový základný náter, môžete Shumkov a antikorózne.
Restyling Volga-31105 v roku 2004 sa dotkol aj dverí auta. Inštalované boli zámky vyrábané spoločnosťou Brapo, ktoré umožnili takmer tiché zatváranie. Vonkajšie kľučky boli tiež aktualizované, obloženie dverí bolo vyrobené z vylepšeného materiálu.
Klasický dizajn auta GAZ 31105
- elektrické ovládanie okien;
- ochrana zadných dverí pred otvorením dieťaťom;
- plynové stojany na piatych dverách batožinového priestoru;
- elektronické nastavenie vonkajších spätných zrkadiel;
- dekoratívne prekrytia na plastoch;
- elektrické zámky dverí.
Späť na index
Na odstránenie dverí automobilu GAZ-31105 nemusí byť toľko dôvodov:
Odstránenie dverí z Volga 31105
- výmena v prípade poškodenia;
- výmena previsnutých slučiek.
Predné dvere auta sa demontujú v tomto poradí:
- ak má elektrické ovládanie okien a zvukovú prípravu, budete musieť odpojiť káble (najskôr na to budete musieť odstrániť kartu dverí);
- odstráňte ochranný kryt a obmedzovač zo slučky na tele;
- pod plastovou podšívkou sú tri skrutky, ktoré držia slučku - odskrutkujte ich;

- odstráňte dvere.
Následná inštalácia je podobná demontáži, iba kroky sa vykonávajú v opačnom poradí. Po zavesení na pútko je nutná úprava. Vykonáva sa nasledovne:
- upevňovacie skrutky sú uvoľnené;
- dvere sú zatvorené a inštalované s jednotnými otvormi po celom obvode;
- opatrne otvorte dvierka a dotiahnite skrutky.

V prípade, že vykonané kroky nepomohli dosiahnuť požadovaný výsledok, môžete vyskúšať druhú možnosť nastavenia dverí GAZ-31105. Za týmto účelom uvoľnite skrutky upevňujúce záves ku karosérii a spolu s ním nastavte polohu dverí. Potom ho tiež opatrne otvorte a utiahnite skrutky.
Demontáž zvládne jedna osoba, nevyžaduje si to žiadne ďalšie zručnosti a nástroje. Stačí mať výkonný krížový a plochý skrutkovač a hlavu za 8.
(Princíp odstránenia všetkých dverí automobilu GAZ-31105 je podobný, preto je ako príklad uvedená predná pravá strana, pretože má ďalšie vybavenie vo forme zrkadla, elektrického otvárania okien, akustickej prípravy, pohonu zámku).
-
Odstráňte spätné zrkadlo.
Spätné zrkadlá automobilu GAZ 31105
Obloženie dverí sa inštaluje vykonaním rovnakých krokov, iba v opačnom poradí. Demontáž zadných dverí je ešte jednoduchšia. Chýbajú im spätné zrkadlá a akustická príprava. Preto sú zadné dvere automobilu GAZ-31105 (pravé alebo ľavé - bez rozdielu) odstránené rovnakým spôsobom.
Ak je zámok predných dverí nefunkčný, nemali by ste okamžite kupovať nový. Najprv ho skontrolujte a skontrolujte technický stav lariev (valcov). Otvor pre kľúč sa zlomí, v dôsledku čoho je možné zámok otvoriť pomocou jednoduchého skrutkovača. Na vykonanie demontáže budete potrebovať plochý skrutkovač a kliešte. Postup je nasledovný:
- Odstráňte kartu dverí.
- Pomocou skrutkovača zavesíme tyč a po miernom ohnutí z larvy ju stiahneme z držiaka.

- Potom vypáčte kovový držiak pomocou skrutkovača a vytiahnite ho tak ďaleko, ako len môžeme. Kliešťami úplne odstránime západku zo zámku.
- Zo strany ulice vyberieme cylindrickú vložku zámku z otvoru.
Inštalácia novej larvy do pravých a ľavých dverí automobilu GAZ-31105 sa vykonáva v opačnom poradí.
Cena sady lariev na zámok nie je taká vysoká, takže je oveľa jednoduchšie ich zmeniť na obe vchodové dvere súčasne, aby ste so sebou nenosili sadu niekoľkých kľúčov.
Poradte! Pri výmene cylindrickej vložky vymeňte tesniace gumené tesnenia za nové, aby ste nepoškodili lak.
V dôsledku poškodenia veka kufra (piate zadné dvere) bude potrebné ho demontovať. Demontáž nezaberie veľa času a zvládnete ju aj sami v garáži. Postup je nasledovný:
- odstráňte záporný pól z batérie;
- odpojte konektor vodiča;
- odstráňte podpornú vzperu plynového odpruženia 31105;
- pomocou značky nakreslite hranicu obloženia pántu vzhľadom na veko kufra;
- piate dvere sú namontované na štyroch skrutkách (dve na každej strane), - odskrutkujte ich;
- odstráňte kryt z pántov.
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
Pozor! Stojan obsahuje plyn pod vysokým tlakom. Extrémne teplo alebo poškodenie môže spôsobiť výbuch.
Schéma zariadenia veka kufra z Volga 31105
- skrutky krytu a závesu sú uvoľnené;
- zatvorte dvere a vystavte s rovnomernými medzerami na všetkých stranách;
- opatrne ho zdvihnite a utiahnite upevňovacie skrutky;
- nastavenie výšky sa vykonáva pomocou nastavovacích nárazníkov. Zadné dvere by mali byť v jednej rovine s krídlami, otočením alebo otočením nárazníkov ich nastavíme do požadovanej polohy.
Späť na index
- Ak chcete odstrániť predné bočné sklo vozidla, budete musieť rozobrať kartu dverí a odstrániť plastové obloženie.
- Plochý skrutkovač omotajte páskou a po oddelení upevňovacích prvkov oddeľte plastové ozdobné lišty od stĺpikov dverí.
- Teraz môžete sklo vybrať cez voľný otvor.

Veľmi často pri tónovaní automobilu GAZ-31105 vzniká otázka, ako sa odstránia pravé a ľavé okná. Táto práca nie je falošná a je celkom uskutočniteľná bez kontaktovania servisnej stanice. Z nástrojov je potrebný iba jeden skrutkovač. To si bude vyžadovať niekoľko krokov:
- vyberte kartu dverí;
- odskrutkujte hornú skrutku, ktorá drží bočný výsuvný stojan na sklo;
- sklopiť pohár na doraz;
- potiahnutím tesniacej gumy pomocou skrutkovača odskrutkujte spodnú skrutku stojana;

- potiahnutím hornej časti tesnenia odstráňte hornú časť stojana z jeho polohy. Po naklonení stĺpika o 80 stupňov ho vytiahnite z otvoru;
- teraz posuňte sklo bočného okna dopredu a vyberte ho z otvoru okna.
"Volga" spravidla slúži dlhú dobu. Starostlivý majiteľ má desaťročia, prežil nejednu opravu. Všetko sa opotrebuje, vrátane pántov dverí. Dvere sa prehýbajú, klopú na nerovnosti na ceste, odlepujú sa od otvoru v zadnej časti. Zámky nefungujú dobre. Dôvodom je opotrebovanie pántov. Pre istotu treba otvoriť dvierka a skúsiť nimi potriasť hore-dole. Hluché údery v pántoch a citeľné vôle potvrdzujú potrebu opravy.
Odstránime čalúnenie dverí (ZR, 1997, č. 8) a vyberieme plastové záslepky skrutiek pántov.
Zmontujeme pánty, nainštalujeme ich na dvere a dvere na aute v opačnom poradí.
Pred konečným dotiahnutím skrutiek pohybom pántov upravíme polohu dverí, čím dosiahneme rovnomernosť medzier v otvore. Možno budete musieť upraviť aj polohu zámku dverí, čím sa zabezpečí jeho prehľadné a jednoduché ovládanie.
Vladimír Arbuzov
Technické centrum ZR "Mozhaysky"
Pre všetkých motoristov, ktorí vlastnia auto GAZ 24, bude tento článok celkom užitočný a zaujímavý. Dnes sa pozrieme na to, ako si môžete celkom ľahko a jednoducho vlastnými rukami opraviť skrz na skrz prehnité dvere auta.
Čo sa týka ostatných častí auta, ako vidíte na fotke, tie sú už opracované a nakoniec pred lakovaním budú vyzerať takto.
V našom prípade budeme proces „reštaurácie“ zvažovať od samého začiatku. Kde by ste mali začať? V prvom rade bude potrebné vyrezať hrdzavý kus dvierok, ktoré úplne schátrali.
Budete sa musieť dôkladne pozrieť, kde je kov celý, teda kde sa ho nedotkla hrdza, a vyrezať časť dverí presne podľa neho.
Po odrezaní zhrdzaveného kusu dverí podľa výsledného vzoru budete musieť vyrezať nový kovový polotovar (postačí obyčajný plech, napríklad z kapoty). Svojím spôsobom získate obálku, v ktorej musíte ohýbať okraje. Okrem toho bude potrebné vyvariť vnútornú stranu dverí (vymeňte kov, ktorý zhnilo).
V dôsledku toho ho vnútorné a vonkajšie časti prehnú.
Keď sa odreže hrdzavý kus dverí, dostaneme takéto auto.
Odrezaný kus nie je potrebné rozrezať na kusy, pretože so zameraním na jeho veľkosť obrobok rozrežeme.
Bude to však potrebné urobiť s rezervou. Je žiaduce, aby nový obrobok šiel pod kov a nebol "kĺb na zadok".
Ukazuje sa, že sa bude prekrývať, zvnútra. Na tomto mieste bude teda konštrukcia o niečo tuhšia ako predtým.
Na niektorých miestach budete musieť vytvoriť spojenie medzi zadkom. Hlavná časť obrobku pôjde pod spodok zostávajúcich dverí.
Bude potrebné zvárať, brúsiť, v dôsledku toho časť zvárania zostane na kove, ktorý bude vtlačený a časť bude na križovatke kovu. Takto sa získa trochu zosilnená štruktúra.
Kde začneme s priamou opravou dverí? Je potrebné zbaviť sa korózie vnútorného kovu (táto časť bude musieť byť úplne vyrezaná).
Novú časť, ktorá bude slúžiť ako vnútorný základ, privaríme k nosnej časti.
Bude pozostávať z troch častí.
To znamená, že najprv musíte túto oblasť vyčistiť, aby ste sa zbavili stôp hrdze.Tu môžete vidieť, ako odstrániť hrdzu.
Najprv po odstránení hrdze vystrihneme malý polotovar z obdĺžnikového plechu.
Je dôležité zopakovať obrys tvaru dverí na samotnom obrobku. Odporúča sa tiež ponechať malú stranu, v ktorej budete musieť urobiť rezy pomocou brúsky, ktorá sa potom privarí do kovu dverí. Okraje týchto štrbín je možné pomocou klieští ohnúť v akomkoľvek smere, a tak získať takmer akýkoľvek tvar.
Takto by to malo vyzerať, keď zapadne. Potom už zostáva len opariť.
Prečo neodstránime dvere? Takže môžeme lepšie upraviť medzery na prahu. Čo to znamená: vzdialenosť od prahu k okraju obrobku je 1 cm, medzi dverami by mala zostať rovnaká vzdialenosť.
To znamená, že najprv musíte opariť náš nový obrobok.
A potom obdĺžnikový kus kovu v tejto oblasti.
Zváraný plech bude vyzerať takto.
Je v poriadku, že môže vyzerať trochu nedbale. Toto je vnútro. Hlavné je to bezpečne zvariť, aby to držalo. Tu je dôležité nezabudnúť ponechať medzeru 1 cm medzi prahom a obrobkom, ako aj medzi dverami.
Naším ďalším krokom je vystrihnúť plát a pripevniť ho k medzere.
Mal by tam byť takýto tanier.
Jeho okraje musia byť ohnuté ohýbačkou. V ňom sú okraje ohnuté na boku a spodnej časti.
Mali by ste tiež nechať malú drážku.
Bude to v časti zobrazenej nižšie.
Pozrime sa, ako všetko do seba zapadá. Zostáva opariť jednotlivé miesta, aby bolo všetko vzduchotesné.
Takto bude vyzerať oparená zadná časť dvierok, ktoré sa obnovujú po hrdzi.
Miesta, ktoré budú v kontakte s vonkajšou obálkou, musia byť vyčistené.
Potom zostáva vystrihnúť vložku obálky a zvariť ju. Čo budeme potrebovať? Z kusu kovu bude potrebné vyrezať štvorec, ktorý by veľkosťou prekrýval obnovený priestor dverí.
Odporúča sa tiež prekryť už zvarené časti antikoróznym základným náterom.
Zvar by mal byť tiež pokrytý automobilovým tmelom. Ak chcete odrezať nový obrobok, musíte pripojiť starý kus, zmerať vzdialenosť, vziať do úvahy ohyb, to znamená, že výsledkom je obrobok podobný odrezanému kusu.
Takto odmeriame požadovanú vzdialenosť z jednej a druhej strany, nakreslíme čiary a odrežeme.
Pre lepšie ohyb budete musieť vyhodiť kus kovu, nechať malú drážku, ktorú je možné ohnúť kliešťami. To je potrebné, aby ste sa dostali k dverám. Ako preložiť okraje tak, aby bolo všetko rovnomerné? Zmestia sa dva rohy, ktoré upneme do zveráka.
Je dôležité, aby boli na rovnakej úrovni. Potom vložíme dosku pozdĺž nakreslenej čiary, spojíme ju s rovinou rohov, upneme a ohneme rukami. Keď je doska ohnutá, bude potrebné ju vyrovnať kladivom. Potom plát vyberieme a vytvarovanú stranu zahneme kladivom. V dôsledku toho by sa mal získať tento druh obrobku.
Potom sa zatvorí a vďaka malému okraju sa ukáže úplný ohyb.
Teraz zostáva položiť predtým vyrezanú časť na vrch obrobku, zmerať na nej časť požadovanej veľkosti, ponechať malý okraj, namontovať a privariť. Toto je výsledok, ktorý by ste mali dostať.
Dôležité je skontrolovať aj medzery, ktoré by mali byť rovnaké po celej dĺžke aj na spodku. Je možné zmenšiť medzeru v spodnej časti. Je to spôsobené tým, že strany nie sú ohnuté. Po ich ohnutí sa medzera zväčší. Zostáva len opariť novú časť pevnými bodkami.
Potom zostáva len dať novej časti tvar. Spočiatku môže výstuha trochu vyčnievať, budete ju musieť zatlačiť späť.
Po narovnaní a po ohnutí strán by však všetko malo zapadnúť na svoje miesto. Zostáva iba zatmeliť novú časť dverí.
Táto možnosť je vhodná pre každého, kto nie je schopný rozložiť 1500 UAH naraz. pre jedny dvere.Samozrejme, do takéhoto stavu by ste svoje auto nemali dopustiť, je lepšie ho sledovať, aplikovať antikorózne prostriedky a potom auto vydrží pomerne dlho.
Potom, čo je všetko zvarené, ostáva už len obnovené miesto zatmeliť a natrieť. Auto tak bude vyzerať celkom pôsobivo. V porovnaní s počiatočným stavom môžeme povedať, že to dopadlo nad očakávanie.
Pamätám si na výmenu podšívky na Zhiguli
kým je to tak - natrieť pár bublinkami, otváranie a natieranie dáva efekt na pol roka - opäť bublinky
otvorené železo je prakticky živé - t.j. žiadne sťažnosti
zvnútra je pravidelne vyplnená rast-stop
všetko vyzerá PERFEKTNE.
tak zatiaľ. ziadna hniloba nie je - ale psychicky sa uz na toto pripravujem 🙂
Verím pánom, no začínajú sa vkrádať nejaké pochybnosti
Preto
Nabudúce si to asi otvorím sám.
lebo ak maju pravdu majstri, tak nema zmysel ich platit
ak podvádzajú - ešte viac 🙂
a vek ti uz dovoluje natierat si to štetcom 🙂
Tie bublinky si robil sám? Ak je na vonkajšej strane skutočne chyba v laku, potom sa takýto pavúk dá ľahko a na dlhú dobu odstrániť. Pokiaľ sa, samozrejme, nebudete motať. Nielen brúsiť a natierať, ale pred lakovaním úplne očistiť hrdzu, prejsť konvertorom, kyselinou a základným náterom vypĺňajúcim póry.
Vybral som tucet týchto bublín na kapote. Zamyslite sa však nad sebou:

V priebehu roka sa znovu objavili na dvoch miestach: vedľa čiernej nechránenej škvrny vpravo, dve neostré škvrny na nábežnej hrane. zvnútra. Pod okrajom. Jasné, že som to tónoval, ale je to ešte na rok.
A viac - pah * 3, nikde. Preto vám buď robia zlé veci, alebo hrdza vychádza zvnútra.
vieš 🙂 7 rokov, 170 tkm - všetko vyzerá perfektne až na malý kúsok 🙂
zdá sa, že to chce trochu úsilia
tak prečo nie? 🙂
hlavne ze sa nikam neponáhľa 🙂
No dobre. nádeje mladých mužov. Je tu jedna malá nuansa. ak je hniloba na mieste nejakého škrabanca alebo triesky, je to jedna vec. Ale ak je opuch farby úplne iný. To znamená, že hnije zvnútra. A to, čo vidíte zvonku, je vrchol ľadovca, to najchutnejšie vás čaká vo vnútri.
preháňajúci malý horor:
škaredé, ale zdá sa, že to nie je smrteľné: môžete to uvariť a zakryť. A začalo to červenkastým pásikom.
A tu je to isté, len zvnútra:
Je tu niečo na varenie? A ešte globálnejšie: má zmysel variť? 10-15 rokov, ako je sľúbené nižšie, neprejde. No ak rok a pol.
Ale skôr o pol roka opäť vylezie spod laku.
no uprimne 🙂 uz to trva dva roky :) po skrabani na tomto mieste pri nehode
ale už ma nedokázali dvakrát opraviť
Takže myslím - otvor - morenie - farba - polia lakom?
pri otváraní farby si žito tiež vonku nevšimli
teraz je všetko pod farbou, ale čo presne?
Chápem, že nič dobré - ale netuším, ako sa k tomu postaviť 🙂
aj ked par rokov mozes papat, a potom uvidime 🙂
tomu hovoríš "už"? 🙂 Mám päť-šesť rokov.
od zažltnutia laku som si fakt myslel, že zvonku je to niečo strašné. pred rozlomením na polovicu.
Páči sa ti to:
A takto:
su taki majitelia-razlobay. 🙁 Takže povedať: dovoľte mi predstaviť sa. 🙁
tak čo robiť? Nikdy nevieš, čo dokážeš, kým to neskúsiš. 🙂 Nemám skúsenosti. 🙂

Dožijem sa - do leta to chcem dať do poriadku.
tak. Album sa volá: horor. ešte nie sú fotky kufra a podlahy pod zadným sedadlom, ale aj bez toho je miera zničenia jasná.
Všetko to začalo zožltnutím laku, prešlo sa do opuchu a potom znova a ľahko ste si mohli prepichnúť prst.
Teraz je kôlňa takmer spomenutá, obrázok je približne rovnaký: Kopal som trochu ťažšie - ak chcete, vezmite do rúk brúsku, dláto a zváranie. Zdá sa, že už urobil všetko, ale do čerta: odtrhol Shumku na podlahe pod prednými sedadlami a dve vrecká žita. Jeden nad podlahovým zosilňovačom, druhý - napravo od plynového pedálu, kus podlahy a kus tunela, presne nad testom, kde sa na 406-ke zbieha výfukové potrubie z dvoch do jedného.
S mamou sme sa práve pozerali na tieto obrázky. Samozrejme, že na Samovarovni nič také nemáme, hoci auto bude mať o 3 roky 40.
Farba na vonkajšom rohu jedných dverí vyfúkla. Ak zoberiete šidlo a dobre ho udriete z ramena, prerazí sa diera. Pravda, nie prvý raz, možno tretí alebo piaty. Je tam vrstvená hrdza rozmazaná farbou v niekoľkých vrstvách. Za mnou sú zadné dvierka, zospodu vidno rakovinový nádor. A Sadolin namaľoval nesprávnu farbu.
Všetko okolo je dobré. Myslíme si, že odrežeme len štvorec okolo hniloby a uvaríme do zdravého železa.
Sám nejdem. Som programátor. Ale pod mojím vedením a dohľadom to s najväčšou pravdepodobnosťou urobí Edik na čerpacej stanici. Otvorí sa a roztrhne. Každý špecialista vo svojom odbore. Ale napríklad minulý rok sa mi k tomu kulturistov nepodarilo dostať.
- Uh, uh-uh! Nie, vymeníme celé dvere, hľadáme dvere, prinesieme, my to urobíme.
Nie preto, že nemôžu alebo je to nemožné. Proste táto čerpacia stanica je menej zisková a bude stáť menej a ide o to, vytrhnúť z klienta čo najviac peňazí, inak majstra nepohladí po hlave, celý deň bol zaneprázdnený a príjem je malý. .
Tento rok alebo po NG pôjdem zas dorábať majstra a robiť mu to ako chcem ja a nie ako je to pre nich výhodné.
V tomto pripade rozmyslam ako lakomy Admin 😀 > zalezi za co si platis.
Súčet všetkých prác vrátane spotrebného materiálu a náhradných dielov je pre mňa dôležitý, čím lacnejšie, tým lepší výsledok - aby bol veľmi pekný a nepostrehnuteľný už zo vzdialenosti 10 cm a viac. Usporiadané pre spotrebiteľské kvality.
Kto a ako a koľko z majstrov karosárne sa pri plnení úlohy - mne ako klientovi - fialovej zapotilo a nadávalo obscénnejšie či menej stupňovito.
Superkvalita tiež nie je na prvom mieste, pretože pri ročných nájazdoch auta 10 000 km. alebo menej pri dobrom počasí celkovo a starostlivé uskladnenie v suchej garáži pod nočným dohľadom - nie príliš kvalitná práca bude "vyliezať" a "kvitnúť" roky.
Dobre umiestnená náplasť mi bude vyhovovať.
Demontáž, montáž a nastavenie dverí
Inštalácia a demontáž predných a zadných dverí je rovnaká.
1. Odstráňte skrutku (1) z každého závesu pomocou 10 mm objímky. Pozrite si sprievodný obrázok.
2. Pomocou skrutkovača zo strany odtlačte zarážku (2) z hriadeľa (3).
3. Osku (3) brzdy dverí priklepte tŕňom.
4. Vyberte dvierka z pántov a položte ich na stojan. Výška stojana musí byť taká, aby nedochádzalo k napínaniu elektrických vodičov.
Nepoškodzujte lak dverí a prednej steny. Na ochranu povrchov je možné ich utesniť páskou.
5. Odpojte držiak zástrčky (šípky na priloženom obrázku). Odpojte zástrčkové spojenie.
6. Zdvihnite blok. Tým je zástrčkové spojenie oddelené.
1. Pripojte zástrčkové spojenie a zaistite ho. Vložte spoj do stĺpika dverí. Upevnite držiak.
2. Nasaďte dvierka na horné a spodné pánty. To si vyžaduje asistenta. Dvere sú vedené osou (3). Pomocou podložiek (5) môžete nastaviť výšku dvierok. Pri inštalácii starých dverí sa úprava zvyčajne nevyžaduje.
3. Zaskrutkujte skrutku (1) do každého závesu.
1 - skrutka
2 - slučka hornej časti tela
3 - os závesu
4 - horný záves dverí
5 - podložka
6 - poistná podložka
4. Pomocou kladiva vložte hriadeľ brzdy dverí a zaistite ho.
5. Zatvorte dvere a skontrolujte rovnomernosť vôle medzi dverami a telom. Ak je medzera nerovnomerná, uvoľnite skrutky závesov a nastavte výšku dverí pomocou horných skrutiek.
Pri inštalácii nových dverí sa pod záves nainštalujú dištančné podložky, ktoré umožňujú vysúvanie a zasúvanie dverí.
Dvere by sa mali vyrovnávať (nastavovať) len v spojení s príslušenstvom, ako sú elektrické okná, sklo atď., pretože charakteristika posuvu dverí závisí od hmotnosti. Pri montáži odstráňte tesnenie dverí. Ak boli predné a zadné dvere odstránené, zarovnajte najskôr zadné dvere, potom predné.
6. Uvoľnite skrutku -1- zaisťovacieho čapu na B-stĺpiku pomocou kľúča TORX a povoľte skrutku -2-, až kým nebude možné posunúť zaisťovací klin. Nemeňte polohu hĺbky zaisťovacieho klinu -3-.
7. Zdvihnite a podržte kľučku dverí. Zatvorte dvierka, čím nastavíte výšku a sklon uzamykacieho klinu.
Na vedenie blokovacieho klinu v dielni sa používa spáromer.
8. Opatrne otvorte dvierka a utiahnite skrutky na 30 Nm.
Je dovolené posunúť prednú hranu dvierok dovnútra a zadnú hranu von nie viac ako 1 mm. Opotrebovaný blokovací prvok sa musí vymeniť.
Pomocou skrutkovača a kľúča „10“ odskrutkujeme jednu skrutku horného upevnenia a dve skrutky spodného upevnenia vodiacej lišty ...
Vyberieme tesniace drážky posuvného skla.
Odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu vonkajšie tesnenie ...
Odstraňujeme aj detaily vonkajších...
...a vnútorné lemovanie skla.
Závlku vyberieme z upevňovacieho čapu obmedzovača predných dverí.
Plochým skrutkovačom vypáčime obloženie zátky dverí a vyberieme ju.
S hlavou „10“ odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce kryt zarážky dverí.
Z krytu dorazu odstránime páku obmedzovača a obe časti vyberieme z dverí.
Vypnite prvé tri s hlavou „17“ ...
... a tri spodné skrutky upevňujúce dvere k pántom a vyberte ich.
POZOR! Pozor, príliš otvorené dvere môžu byť pritlačené o hranu krídla alebo stĺpik!
Tesniaca hmota je pripevnená k dverám pozdĺž ich rámu lepidlom a na iných miestach je doplnená palivom na obrubovanie.
Dvere montujeme v opačnom poradí.
Najjednoduchší spôsob nastavenia polohy dverí vyzerá takto: uvoľnite šesť skrutiek upevňujúcich dvere k pántom. Zatvorte dvierka a nastavte medzery. Dvere v tejto polohe zafixujeme umiestnením zarážky medzi ne a prah. V tejto polohe utiahneme jednu skrutku na každej slučke. Potom po otvorení dvierok nakoniec dotiahnite všetky skrutky. Ak po opakovaných pokusoch nie je možné nastaviť polohu dverí, je lepšie kontaktovať skúseného odborníka na servis.
PREDNÉ DVERE. ZADNÉ DVERE.
DEMONTÁŽ A MONTÁŽ
2.9. Odstráňte nalepené fóliové tesnenie montážnych poklopov.
2.10. Odpojte svorku nastavovacej jednotky 1 (obr. 2) tyče pohonu vnútorného zámku.
2.11. Odskrutkujte a odstráňte dve skrutky 18 s podložkami 17 upevňujúce vnútorný pohon 16 zámku a vyberte pohon s tyčou a tesnením 15 (skrutkovač podľa bodu 2.1).
2.12. Z konca dverí cez montážny otvor odskrutkujte a odstráňte skrutku 6 upevňujúcu držiak 5 spínača 7 zámku a. podoprite držiak rukou, vyberte spínač a držiak (typ skrutkovača 7810-1037 GOST 17199-88).
2.13. Ak je nainštalovaný posuvný zámok, odstráňte zámok cez montážny otvor (kliešte typu 7814-0258 GOST 5547-86).
1 - nastavovacia jednotka; 2 - skrutka; 3 - podložka; 4 - zámok; 5 - držiak; 6 - skrutka; 7 - spínač; 8 - skrutka; 9 - podložka; 10 - skrutka; 11 - podložka; 12 - vonkajšia rukoväť; 13 - tesnenie; 14 - držiak; 15 - tesnenie; 16 - vnútorný pohon zámku; 17 - podložka; 18 - skrutka.
2.14. Odskrutkujte a odstráňte dve skrutky 10 s podložkami 11 upevňujúce vonkajšiu rukoväť 12, vyberte rukoväť, konzolu 14 a tesnenie 13 (hlava 10, gombík a predĺženie zo sady kľúčov typu 2336M-1 TU-200-RSFSR-1 / 9- 64-88).
2.15. Odskrutkujte a odstráňte štyri skrutky 2.8 s podložkami 3.9 zaisťujúce zámok 4, odstráňte zámok s tyčami (skrutkovač podľa bodu 2.1).
2.16. Spustite posuvné okienko (ak je sklo rozbité, znížte držiak skla).
2.17. Cez montážne poklopy odskrutkujte a odstráňte dve skrutky 21 (obr. 3) s podložkami 20, ktoré zaisťujú hornú zadnú plochu 12. odoberte zadnú plochu (skrutkovač podľa bodu 2.1).
2.18. Odskrutkujte a odstráňte dve skrutky s upevňovacími podložkami, odpojte držiak posuvného okienka od držiaka 11 vodiacich kameňov (nástroj podľa bodu 2.14).
2.19. Posuvné okno s držiakom vytiahnite smerom nahor do otvoru okna dverí s miernym zošikmením skla.
2.20. Odskrutkujte a odstráňte dve skrutky 26 s podložkami 24.25 a skrutku 19 s podložkou 18 upevňujúce vedenie 9 pomocou konzol, odstráňte vedenie (nástroj podľa bodov 2.1 a 2.14).
1 - horná drážka; 2 - vonkajšie predné lemovanie; 3 - vnútorné predné lemovanie; 4- vonkajšie spodné lemovanie; 5 - predná drážka; 6 - elektrické ovládanie okna; 7 – doska na upevnenie obkladu; 8 - podšívka na upevnenie dosky; 9 - vedenie s konzolami; 10 - spodný článok; II - držiak s kamienkami; 12 - horný odkaz; 13 – lemovanie vnútorné zadné; 14 - vonkajšie zadné lemovanie; 15 - posuvné sklo; 16 - bočná drážka; 17 - uhlová spojka; 18 - podložka; 19 - skrutka; 20 - podložka; 21 - skrutka; 22 - podložka; 23 - skrutka; 24 - podložka; 25 - podložka; 26 - skrutka.
2.21. Odskrutkujte a odstráňte dve skrutky 23 s podložkami 22, ktoré upevňujú spodné tiahlo 10, odoberte tiahlo (skrutkovač podľa bodu 2.1).
2.22. Odskrutkujte a odstráňte päť skrutiek 23 s podložkami 22, ktoré zaisťujú zdvíhač okna 6 a vyberte zdvíhač okna cez montážny otvor (skrutkovač podľa odseku 2.1).
2.23. Odskrutkujte a odstráňte dve skrutky upevňujúce spodný vonkajší rám 4. vyberte rám (skrutkovač podľa bodu 2.1).
2.24.Odstráňte štyri obruby 2. 3. 13, 14 a tri rohové spojky (skrutkovač podľa bodu 2.3).
2.25. Odstráňte vodiace drážky.
2.25.1. Uvoľnite pomocou nástroja pružiny držiaka hornej drážky 1 zo záberu s lištami drážky (obr. 4). vložením do drážky a. pohybom pozdĺž drážky odstráňte drážku.
2.25.2. Odstráňte prednú drážku 5 (obr. 3) a bočnú drážku 16 (hák technologického drôtu v tvare L).
2.26. Odskrutkujte a odstráňte dve skrutky upevňujúce platňu 7 upevňujúce opláštenie, vyberte platňu (skrutkovač podľa bodu 2.1).
2.27. Odskrutkujte a odstráňte dve skrutky zaisťujúce platňu 8 na upevnenie obloženia, vyberte platňu (skrutkovač podľa odseku 2.1).
2.28. Odstráňte obloženie obmedzovača otvárania dverí, odskrutkujte a odstráňte dve skrutky s podložkami zaisťujúcimi obmedzovač, odstráňte závlačku, vyberte čap, odstráňte obmedzovač dovnútra (nástroj podľa odsekov 2.3. 2.13. 2.14. Typ kladiva 7850-0102 GOST 2310- 77).
2.29. Odskrutkujte a odstráňte skrutku pripevňujúcu zrkadlo k podpere stojana, vyberte zrkadlo (skrutkovač podľa bodu 2.4).
2.30. Odskrutkujte a odstráňte dva obväzy s podložkami na upevnenie podpery, odstráňte podperu a tesnenie (skrutkovač podľa odseku 2.1).
2.31. Ak je na dverách nainštalované svetlo na signalizáciu otvorených dverí, odskrutkujte a odstráňte dve skrutky zaisťujúce svetlo, odpojte vodiče a vyberte svetlo s tesnením; ak je na dverách namontovaný reflektor, odstráňte reflektor (skrutkovač podľa bodu 2.1).
2.32. Ak je na dverách nainštalované svetlo na signalizáciu otvorených dverí, po odstránení svetla uvoľnite svorky a odstráňte napájacie vodiče svetla (skrutkovač podľa bodu 2.3).
2.33. Odstráňte tesnenie nalepené po obvode dverí.
1 – páka ťahu; 2 – stredná páka tyčí; 3 - zámok; 4 - vonkajšia rukoväť 5 - nastavovacia jednotka; 6 - interný disk.
4.3. Odskrutkujte a odstráňte dve skrutky upevňujúce strednú páku 2 tyčí, odpojte strednú tyč od zámku 3, vyberte páku tyčí spolu s medzi tyčami (skrutkovač podľa bodu 2.1).
4.4. Opakujte operácie podľa odsekov. 2.13-2.15.
4.5. Spustite posuvné okienko (ak je sklo rozbité, znížte držiak skla).
4.6. Odskrutkujte a vyberte skrutku 29 (obr. 6) s podložkami 27, 28 a skrutku 22 s podložkou 21 na upevnenie hrebeňa 14, vyberte hrebeň (nástroj podľa bodov 2.1 a 2.14).
1 - uhlová mutácia; 2 – lemovanie vnútorného chrbta; 3 - vnútorné predné lemovanie; 4 - vonkajšie predné lemovanie; 5 - vonkajšie spodné lemovanie; 6 - klip; 7 - horný odkaz; 8 – doska na upevnenie obkladu; 9 - elektrické okno; 10 - bočná drážka; 11 - obloženie na upevnenie dosky; 12 - zvýraznenie posuvného skla; 13 - spodný článok; 14 - stojan; 15 - tmel; 16 - spojka; 17 - pevné sklo; 18 - vonkajšie zadné lemovanie; 19 - predné tesnenie; 20 - horná drážka; 21 - podložka; 22 - skrutka; 23 - podložka; 24 - skrutka; 25 - skrutka; 26 - podložka; 27 - podložka; 28 - podložka; 29 - skrutka.
| Video (kliknutím prehráte). |
4.7. Odstráňte pevné sklo s tesnením.
4.8. Opakujte operácie podľa odsekov. 2,17, 2,19, 2,21-2,23. 2,25-2,27.
4.9. Odstráňte štyri ozdobné prvky 2, 3. 4, 18 a štyri spojky (skrutkovač podľa bodu 2.1).
4.10. Opakujte operácie podľa odsekov. 2,29-2,33.














