Pozrime sa podrobne na taký problém v automobiloch VAZ 2115 2114 2113, ako je zaseknutý zámok dverí, keď sa dvere nedajú otvoriť, a to zvnútra aj zvonku. Urobíme malú opravu, vykonáme nastavenie a nastavenie zámku, ukážeme jeho vnútorný mechanizmus. Odstránime kartu dverí. Pozrime sa bližšie na mechanizmus zámku, vo videu môžete vidieť, ako funguje, podarilo sa nám ho odstrániť pomocou telefónu:
V mieste dotyku pák je viditeľné pracovné (prehĺbenie). Páčka nestlačí až na doraz, takže dvierka zámku sa neotvoria. Tyč skrátime ohnutím kliešťami, teraz by sa mala otvoriť zámka dverí. Teraz prejdime k úprave zámku tak, aby sa dvere dali zvonku jednoducho otvárať. Aby sa páka stlačila silnejšie, odskrutkujte nastavovaciu „maticu“ nadol:
Po našej práci sa zámok dverí začal dobre otvárať zvonku aj zvnútra. Takéto opravy nezaberú veľa času a ušetria vám zbytočné výdavky.
3) Teraz sa porozprávajme o tom, ako odstrániť larvu z vonkajšej rukoväte, je vložená do samotnej rukoväte a aby ste ju mohli odstrániť, musíte najprv odstrániť rukoväť z dverí a potom odstrániť larvu, to je urobte nasledovne, z vonkajšej kľučky vo vnútornej časti dverí sa obe tyče odpoja (viď foto 1) a po odpojení tyčí odskrutkujte dve matice, ktoré pripevňujú kľučku k dverám (viď foto 2) a potiahnutím kľučky rukou ho úplne vyberte z auta, po odstránení rukoväte (mimochodom sa odstráni aj s tyčami) zoberte šidlo a vytlačte ním bočný kolík, ktorý drží larvu a vodítko larvy (pozri obr.foto 3, vodítko je označené červenou šípkou, po vytlačení čapu jeho zapínania vodítko úplne stiahnite z larvy, potom skrutkovačom vypáčte pružinu, ktorá zaisťuje tú istú larvu a vyberte ju (viď foto 4) a nakoniec, keď sú vodítko a pružina odstránené, vložte kľúč do larvy a otočte ním, čím odblokujete mechanizmus a môžete ľahko potiahnuť kľúč, aby ste larvu vybrali z vonkajšej rukoväte.
Mimochodom, v článku úplne zabudli spomenúť v niektorých prípadoch sa tiež stáva, že sa dvere nezavrú po stlačení tlačidla zámku dverí na alarme, môže to mať niekoľko dôvodov, ale jedným z hlavných dôvodov je porucha prevodovky motora dverí (táto motorová prevodovka je namontovaná na každých dverách a vďaka nej sa dvere zatvárajú bez pomoci rúk), je kompletne vymenená a ako taká sa nedá opraviť (ale aj tak ju niektorí rozdeľujú na dve časti podľa pohlavia a vymeniť chybné časti a všetko je zmontované späť izolačnou páskou a lepidlom, ale je to nudné, je jednoduchšie hneď nainštalovať nový a nie je to veľmi drahé, hlavné je nebrať čínske , jednoducho ani nesedia), pre výmenu odskrutkujte dve skrutky, ktoré ho držia (viď foto 1) a následne z dvierok vyberte motor-redukciu a odpojte z nej tyčku (viď foto 2), následne odpojte dva drôtené bloky a dva konektory od seba (okamžite ich uvidíte, bez ich odpojenia sa motor-redukcia nedá vybrať z auto) a potom odstráňte motor-redukciu z dverí auta! (Mimochodom, zvážte skutočnosť, že možno budete musieť odpojiť ťah od prevodovky motora alebo ju úplne odstrániť, keď budete odstraňovať veci, ako sú napríklad zámky)!
VIDEO
Ako vymeniť všetky zámky dverí, tyče a larvy?
3) Teraz sa porozprávajme o tom, ako odstrániť larvu z vonkajšej rukoväte, je vložená do samotnej rukoväte a aby ste ju mohli odstrániť, musíte najprv odstrániť rukoväť z dverí a potom odstrániť larvu, to je urobte nasledovne, z vonkajšej kľučky vo vnútornej časti dverí sa obe tyče odpoja (viď foto 1) a po odpojení tyčí odskrutkujte dve matice, ktoré pripevňujú kľučku k dverám (viď foto 2) a potiahnutím kľučky rukou ho úplne vyberte z auta, po odstránení rukoväte (mimochodom sa odstráni aj s tyčami) zoberte šidlo a vytlačte ním bočný kolík, ktorý drží larvu a vodítko larvy (pozri obr.foto 3, vodítko je označené červenou šípkou, po vytlačení čapu jeho zapínania vodítko úplne stiahnite z larvy, potom skrutkovačom vypáčte pružinu, ktorá zaisťuje tú istú larvu a vyberte ju (viď foto 4) a nakoniec, keď sú vodítko a pružina odstránené, vložte kľúč do larvy a otočte ním, čím odblokujete mechanizmus a môžete ľahko potiahnuť kľúč, aby ste larvu vybrali z vonkajšej rukoväte.
Všetky diely sa inštalujú na svoje miesta v opačnom poradí ako pri demontáži, nezabudnite však pomocou otočného nárazového skrutkovača utiahnuť poistné skrutky až na doraz, ale majte na pamäti, že tento skrutkovač stačí povoliť a dotiahnuť doraz, takže ho používajte len ako bežný skrutkovač (skrutku úplne odskrutkujte, dotiahnite) vám neodporúčame, pretože na tento účel nie je určený.
Pokyny: Výmena štartovacieho relé.
Číslo ložiska alternátora, materiál dostupný na odkaze.
Náradie: Na výmenu obloženia predných dverí potrebujeme sadu skrutkovačov
Demontáž a výmena obloženia predných dverí:
Začneme odstraňovať obloženie dverí odskrutkovaním pódia dverí, aby ste to urobili, odskrutkujte tri skrutky pod pódiom pomocou krížového skrutkovača
Opatrne odstráňte pódium dverí. Upozorňujeme, že pódium sa musí odstraňovať pomaly, bez poškodenia káblov elektrického ovládania okna.
Odpojte reproduktory pomocou káblov od okien.
Potom pristúpime k odstráneniu kľučky dverí VAZ 2115, aby ste to urobili, vypáčte obloženie kľučky plochým skrutkovačom.
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutky zaisťujúce rukoväť a vyberte ju
Potom odpojte obloženie mechanizmu otvárania dverí, opatrne ho vypáčte skrutkovačom a vyberte
Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte plastové tlačidlo zámku dverí
Ďalej prejdeme k odstráneniu reproduktora predných dverí. Za týmto účelom odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce reproduktor.
Potom opatrne vyberte reproduktor z krytu dverí a odpojte káble.
Odstránime plastovú ovládaciu páku predného spätného zrkadla VAZ 2115 a odstránime ozdobnú lištu
Pristúpime k odstráneniu samotnej kože. Obloženie predných dverí spočíva na plastových krytoch, ktoré sú vložené priamo do kovu dverí. Pomocou plochého skrutkovača jemne vypáčte okraj na každej strane a jemne ho vyberte.
Pri inštalácii nového obloženia dverí odporúčame použiť nové plastové spony.
Keď sa dvere na aute neotvoria pomocou vonkajšej kľučky, prvé, čo prichádza do podozrenia, sú uletené tyče zámku. Toto je najčastejší dôvod, prečo kľučka nemusí odomknúť zámok. Tieto modely Lada však majú svoju vlastnú a veľmi ošemetnú poruchu - prasklinu vo vnútri rukoväte.
Túto trhlinu môžete vidieť iba odstránením rukoväte. To znamená, že tu nepomôže demontáž dverí a dôkladná kontrola všetkého a všetkého. Na pohľad vyzerá kľučka absolútne neporušene, trakcia je na mieste, ale dvere sa neotvárajú. Preto je potrebné odstrániť rukoväť.
Rukoväť na pražcoch z rodiny Samara je upevnená pomocou dvoch matíc a dá sa celkom jednoducho odstrániť. Jediným problémom môže byť ťažký prístup k vzdialenejšej matici, ale tu môže pomôcť kľúč s nástrčkovou hlavou. Samozrejme, budete musieť odpojiť tyč spájajúcu rukoväť a samotný zámok pomocou skrutkovača.
Keď je rukoväť odstránená, musíte ju skontrolovať zvnútra. Vo vnútri kľučky je kovový jazýček, ktorý prenáša pohyb z páky (ktorá sa pri otváraní dverí stláča prstami) na tyč, ktorá ide do zámku. Veľmi často tento jazyk praskne a pri stlačení na páku sa mierne ohýba.
Trik situácie je v tom, že ťah na hrad sa pohybuje, ale nestačí. Preto je možné určiť túto poruchu a zistiť, prečo sa dvere neotvoria, iba vizuálnym určením trhliny. Takáto rukoväť sa spravidla nedá opraviť, takže stojí za to ju zmeniť.
Trhlina v jazyku rukoväte sa objavuje v dôsledku slabosti kovu, z ktorého je jazyk vyrobený. Maximálne, čo sa dá v takejto situácii urobiť, je zaobchádzať s rukoväťou opatrne, konkrétne nevyvíjajte veľké úsilie na páku. Aby „neodolal“ tlaku, ale ľahko sa pohyboval, je potrebné správne nastaviť ťah z rukoväte na zámok, sledovať čistotu mechanizmu zámku a celú konštrukciu včas namazať.
Vnútorný pohľad na predné dvere:
1 - tlačidlo na vypnutie zámku;
Ak chcete demontovať predné dvere, odskrutkujte skrutky zaisťujúce očko zarážky 7 k prednému stĺpiku karosérie a skrutky 6 zaisťujúce pánty a vyberte dvere. V tomto prípade musí asistent podopierať dvere.
Nainštalujte dvere v opačnom poradí. Pred konečným dotiahnutím skrutiek upravte medzery medzi dverami a korpusom.
Dvere je možné nastaviť z dvoch strán:
Po prvé: upravíme prítlak dverí na pánty ich upevnenia! (uvoľníme dve skrutky na pántoch a nastavíme v ľubovoľnom smere);
Po druhé: nastavenie zámku, alebo skôr tej jeho časti, ktorá je priskrutkovaná na tri skrutky k telu (tiež je regulovaná vo všetkých smeroch);
Najdôležitejšia vec: ak ste urobili všetko správne a horná časť dvierok stále nie je veľmi pevne pritlačená k tesneniu, potom urobíme nasledovné (robíme to veľmi opatrne. otvorte dvierka, sklopte sklo úplne dole, sadnite si do priestoru pre cestujúcich, oprite sa kolenom o dvere, uchopte hornú časť dverí oboma rukami a jemne, NIE TRHNUTÝM, ťahajte k sebe, ale veľmi opatrne!) Teraz zdvihneme sklo, zatvoríme dvere a neprestane byť prekvapený, ako tesne to začalo priliehať k pečati. A TO JE BEZ FINANČNÝCH INVESTÍCIÍ! Všetko je ľahké a jednoduché! Sam som to skusal na mojej 15ke a potom od vyroby boli strasne medzery na dvoch dverach, voda sa len tak liala do salonu potokom! Všetko sa zahojilo za 20 minút.
Ak chcete odstrániť reproduktor predných dverí:
- Odpojte uzemňovací vodič od batérie;
- Odstráňte čalúnenie predných dverí;
- Odskrutkujte upevňovacie skrutky 1 (obr. 9.57) a vyberte reproduktor;
- Odpojte elektrické konektory od reproduktora.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
- Pripojte uzemňovací vodič k batérii;
Igor: Nemám armatúru, plyn je elektronický, čo mám robiť
Denis: Ahojte všetci, čo sa týka ventilátora a káblov, čoho sa držať?
Vova: Urobil som všetko ako na obrázku, len som nenainštaloval nový zapaľovač cigariet.P [. ]
Mukhtar: Salamalaikum chlapci, mám taký problém so šípkami na paneli a názvom [. ]
Vitaliy: Dobrý deň, mám VAZ 2115. Nedávno som sa stretol s takýmto problémom - keď [. ]
Zámky dverí sú nerozoberateľné a nedajú sa opraviť. Ak sú zámky zlomené, vymeňte ich ako zostavu. Konštrukcia zámkov predných dverí všetkých automobilov radu LADA SAMARA-2 a zámkov zadných dverí vozidiel VAZ-2114 a VAZ-2115 sú v zásade rovnaké. Hlavným rozdielom je, že cylindrické vložky spínača zámkov sú inštalované vo vonkajších kľučkách predných dverí, takže oprava zámkov je znázornená na príklade predných dverí.
2. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú motor uzamykacieho prevodu k vnútornému panelu dverí.
3. Odstráňte prevodový motor z okna vnútorného panelu dverí a vyberte tyč z pohonu prevodového motora.
4. Oddeľte dva bloky pletencov z drôtov a odstráňte motor-redukciu zámku dverí.
5. Ak chcete odstrániť vnútornú kľučku a tyč pohonu zámku, odskrutkujte matice zaisťujúce mechanizmus elektrického okna k panelu dverí a posuňte ho nabok (pozri „Výmena elektrického okna predných dverí“).
6. Odstráňte vnútornú rukoväť zámku (pozri „Výmena elektrického okna predných dverí“).
7. Odpojte od vnútorného zámku ťahu vonkajšiu rukoväť a spínač zámku.
8. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky zámku dverí.Pri odskrutkovaní odporúčame použiť nárazový skrutkovač, nakoľko na závity skrutiek bol nanesený tmel.
10. ... a odstráňte vnútorný zámok z dverí.
11. Odstráňte prídržnú sponu z čapu páky a odpojte vnútornú tyč rukoväte od páky vnútorného zámku.
12. Otočte plastový držiak a odstráňte koniec tyče zámku zámku z páky.
13. Odskrutkujte dve matice upevnenia vonkajšej rukoväte zámku.
14. Odstráňte vonkajšiu rukoväť zámku s tyčami.
15. Vyberte kolík a odstráňte plastový hrot z cylindrickej vložky zámku.
16. Odstráňte prídržnú pružinu vytiahnutím jej koncov z otvorov na valci a rukoväti zámku.
17. Vložte kľúč do cylindrickej vložky a vyberte cylindrickú vložku z kľučky.
18. Nainštalujte nový zámok v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom ste predtým namazali všetky trecie časti mazivom. Skontrolujte jednoduchosť otvárania a bezpečnosť zámku dverí. V prípade potreby nastavte zámok.
19. Ak chcete nastaviť zámok, uvoľnite upevňovacie skrutky a posuňte západku:
Zdravím všetkých, nie je tajomstvom, že problém s dverami na Ksenia bol a s najväčšou pravdepodobnosťou vždy bude a tiež som sa s týmto problémom stretol.Auto mám už 12 rokov, dvere mi začali hniť asi 4-5 rokov, ale vsetko bolo zatial znesitelne pred casom, kazdy rok vycistene, zafarbene a tak. Ale pred rokom sa začali objavovať priechodné diery, potom začali v rohoch dverí vypadávať kusy kovu, pôvodne som chcel odrezať spodok dverí a len navariť nové železo, ale odlomil som sa zváranie a musel ísť inou cestou, v tejto téme vám ukážem a poviem, čo a ako som robil. Mimochodom, pokiaľ ide o nákup nových alebo použitých dverí, z nejakého dôvodu sa to ukázalo ako problematické, nikde sa nenašli a cena nových dverí bude niekde v oblasti 5 až 6 tisíc rubľov. a minul som asi 700-800 rubľov a jeden deň práce na 2 dverách.A tak začnime.
1. očistíme miesta od hrdze (ja som použila brúsku) na niektorých miestach som aj len odrezala kov.
2. keďže to zhnilo, tak sa mi jednoducho vonkajšie krídlo z dverí samo odlepilo (zospodu), bolo potrebné tieto dve polovice spojiť, na to som použil automobilovú plastelínu (ako tmel som spoj zvnútra prekryl odstránením puzdra), tak som aj ja natrel plechy (môžete použiť oceľový drôt), aby som urobil spodnú hranu dvierok, ktoré som jednoducho vložil medzi „polovice“, aby pri prevádzke nevypadli, vyzerá to niečo také:
3. Potom na celý tento príbeh dáme tmel so sklolaminátom
4. Stierky (pretože tento tmel nie je veľmi tvárny na spracovanie, použil som opäť brúsku)
5. Potom nanesieme tmel, ale už konečnú úpravu
6. Čistíme, už brúsnym papierom
Posledné dva obrázky boli urobené po daždi a vizuálne sa zdá, že sú tam zárubne, ale v skutočnosti sa ukázalo, že dvere sú dokonale ploché a s normálnymi medzerami.
1. Tmel so sklenenými vláknami asi 240 rubľov. (Stále mi zostáva viac ako pol riadku)
Ak môžem niekomu pomôcť, budem rád, napíšte, ak niekto niečomu nerozumie.
Poďme sa teda pozrieť na to, ako môžeme tento problém vyriešiť. S najväčšou pravdepodobnosťou mnohí nikdy nemali možnosť otvoriť svoje auto bez kľúča. V súlade s tým situácia, ktorá nastala, spôsobí väčšine majiteľov automobilov vo vnútri vozidla určité ťažkosti. Najjednoduchší spôsob, ako vyriešiť problém, je zavolať niekomu blízkemu a požiadať ho, aby priniesol náhradnú sadu kľúčov. To však nemusí byť, alebo problém nastal napríklad v inom meste.
Môžete sa pokúsiť dostať do salónu pomocou určitých jednoduchých manipulácií. Tu je však potrebné okamžite poznamenať jeden bod.
Všetko vyzerá veľmi jednoducho, ak sa na situáciu pozriete zvonku, napríklad v kine, ako si v priebehu sekundy poradia zlodeji so zamknutým autom. V skutočnom živote budete potrebovať určitú zručnosť a trpezlivosť, najmä ak ste to nikdy predtým neurobili.
Dvere VAZ-2115 môžete otvoriť pomocou:
čipka alebo silná rybárska línia so slučkou;
kovový drôt s háčikom na konci.
Všetko treba robiť veľmi opatrne, pomaly, bez zbytočných pohybov. Ak je pohár zatvorený, môžete sa ho pokúsiť posunúť nadol s banálnou fyzickou námahou. Nasaďte si obe dlane a snažte sa čo najlepšie ju znížiť. Koniec koncov, aby ste sa dostali k západke pomocou šnúrky, potrebujete medzeru len niekoľkých milimetrov. Pri uvoľnenom mechanizme elektrického okna je táto metóda celkom vhodná.
Na implementáciu ďalšej možnosti budete potrebovať určité improvizované prostriedky - kovový drôt. Potom odstráňte spodné gumové tesnenie z bočného skla. Nie je veľmi ťažké to urobiť. Mimochodom, nemôžete sa báť poškodiť tesnenie. Je to veľmi lacné a veľmi rýchlo sa mení. Ďalej vezmeme predtým pripravený drôt - jeho dĺžka by mala byť najmenej 30 centimetrov - a na konci vytvoríme háčik, ktorý ho ohneme v ostrom uhle. Mimochodom, obyčajná elektróda dokonale zapadá do veľkosti.
Keď je nástroj pripravený a „pole činnosti“ je otvorené, môžete prejsť priamo k „záchrannej operácii“. Na otvorenie dvierok vložte drôt do medzery medzi dvierkami a sklom. Cieľom je potiahnuť mechanizmus, ktorý otvára dvierka – treba ho len zaháknúť. Nachádza sa približne oproti kľučke dverí, respektíve, treba sa pozrieť do tejto oblasti.
S náležitou zručnosťou, aj bez akýchkoľvek predchádzajúcich skúseností, je zvyčajne možné tento postup úspešne dokončiť pomerne rýchlo. Mimochodom, vyškolení ľudia, vrátane vlamačov, dokážu takto otvoriť auto už za pár sekúnd. Prút stačí vypáčiť na veľmi krátku vzdialenosť – na vytúžený prístup do kabínky stačí pár milimetrov.
Pri rozbíjaní skla nemusíte byť ako hrdinovia z filmov a robiť to lakťom alebo dokonca päsťou. Vezmite si napríklad kladivo alebo v extrémnych prípadoch kameň. A na záver by som chcel dať veľmi dôležitú radu. Predtým, ako pristúpite k implementácii vyššie popísaných metód v praxi, uistite sa, že máte so sebou dokumenty k autu. Okoloidúci, ktorí vidia takéto manipulácie, môžu zavolať políciu, po ktorej budú musieť policajtom preukázať svoje vlastníctvo.
Na našej stránke máme špeciálnu ponuku. Môžete získať bezplatnú konzultáciu od nášho podnikového právnika jednoduchým položením otázky vo formulári nižšie.
VIDEO
Zámky dverí hrajú dôležitú úlohu v dizajne auta. Keď sú zatvorené, fungujú ako bezpečnostný systém auta. Počas prevádzky zabraňujú samovoľnému otvoreniu dverí, čo môže viesť k zrážke otvorených dverí s prechádzajúcimi vozidlami alebo predbiehajúcim autom a v najhoršom prípade aj k vypadnutiu pasažiera z priestoru pre cestujúcich.
V moderných automobiloch sa vyvíjajú rôzne prídavné zariadenia na rozšírenie rozsahu pôsobenia uzamykacích mechanizmov. Napríklad centrálne zamykanie, ktoré vám umožňuje súčasne otvárať a zatvárať všetky uzamykacie zariadenia otočením kľúča v zámkovej vložke vodiča a zatvoriť všetky dvere stlačením tlačidla v kabíne. Alebo takzvané „protidetské“ zámky, keď dieťa nevie otvoriť auto zvnútra. Na ruskom trhu medzi takéto novinky patria tiché zámky dverí pre rodiny Samara a Samara 2, medzi ktoré patrí VAZ 2114.
V štandardnej konfigurácii sú základné modely VAZ 2114 vyrábané s konvenčnými uzamykacími zariadeniami, ktoré sú z výroby označené 2108-6105012 / 13 pre predné dvere.
Keď hovoria o zámke dverí VAZ ako o niečom zjednotenom, robia vážnu chybu. V skutočnosti pozostáva z niekoľkých štrukturálne nezávislých častí, z ktorých každá má svoj vlastný funkčný účel:
Vnútorný zámok dverí VAZ 2114. Toto je hlavný ovládací mechanizmus.
- Do nej je vložená larva, ktorá je prvkom uzamykacieho zariadenia, ktoré má individuálne vlastnosti zodpovedajúce odomykaciemu kľúču majiteľa auta.
- Ovláda sa stlačením tlačidla na dverách auta, uzamknutím alebo otvorením zámku cez mechanickú tyč.
- Mechanické otváracie tyče sú k nemu pripevnené vnútornou alebo vonkajšou rukoväťou a pri montáži alarmu je možné zapnúť aj centrálny zámok s prevodovým motorom.
- Špeciálnym prstom ovláda vonkajšie uzamykacie zariadenie.
Vonkajší zámok dverí VAZ 2114. Podľa katalógov slúži ako držiak zámku dverí. V podstate ide o ovládač uzamykacieho mechanizmu dverí, ktorý na mechanický signál zatvára alebo otvára západku.
Držiak zámku VAZ 2114. Je pripevnený ku karosérii vozidla a v zatvorenom stave drží západku vonkajšieho uzamykacieho zariadenia.
Podobná konštrukcia uzamykacieho mechanizmu a kovové časti, z ktorých sú vyrobené všetky jeho hlavné časti, vedú k tomu, že pri zatváraní klapiek sa ozýva dosť hlasné kovové rinčanie. Hlavný hluk vytvára luk, ktorý v momente zatvárania preniká do slučky.Až donedávna sa majitelia domácich automobilov mohli so závisťou pozerať na majiteľov zahraničných automobilov s tichým šušťaním, ktoré zatvárali svoje autá, a neustále nastavovať dvere, aby sa priblížili k ideálu.
Teraz sa v predaji objavili domáce tiché zámky na VAZ 2114. Princíp ich fungovania je dosť jednoduchý. Kovová západka a kolík západky sú pokryté špeciálnym protihlukovým povlakom. Zvyčajne je to plast alebo guma. Plastový povlak je odolnejší voči opotrebovaniu, a preto je odolnejší. Guma vytvára najlepšiu zvukovú izoláciu, ale rýchlejšie sa opotrebováva. Časti uzamykacieho zariadenia sú navyše ošetrené špeciálnym silikónovým mazivom, ktoré v mraze nemrzne, zachováva si elasticitu a zvukovoizolačné vlastnosti.
Vo všeobecnosti, keď hovoria o tichých zámkoch, majú na mysli vonkajší uzamykací mechanizmus a západkový kolík. Pretože iba západka vonkajšieho zámku a rovnaký palec západky sú pokryté zvukovo izolačnou vrstvou plastu alebo gumy. Cena za tiché zámky v tomto dizajne je malá - od 230 rubľov za kus a zriedka presahuje 1400 rubľov za kompletnú sadu.
Obchody často ponúkajú zjednodušenú verziu tichej uzávierky. Ako zmäkčovacie zariadenie je ponúkaný iba poplastovaný pridržiavací kolík. Je to, samozrejme, lacnejšie, ale problém to úplne nerieši.
Inštalácia tichých zámkov VAZ 2114 je pomerne jednoduchá. Na to potrebujete:
pripravte súpravu zušľachtených zámkov s uzamykacími prstami, kladivom a nárazovým skrutkovačom;
otvorte a zamknite požadované dvere;
odskrutkujte dve skrutky držiace vonkajší zámok. Za týmto účelom nasaďte nárazový skrutkovač na hornú skrutku a dvakrát jemne fúknite. Ak sa skrutka neuvoľní, zopakujte postup.
Pozor! Nie je možné odskrutkovať obe upevňovacie skrutky súčasne, pretože vnútorný zámok dverí môže spadnúť a potom budete musieť dvere otvoriť, čo značne skomplikuje celý proces inštalácie.
Mierne povoľte hornú skrutku a podobne pomocou nárazového skrutkovača a kladiva úplne odskrutkujte spodnú skrutku. Otočte telo vonkajšieho zámku na uvoľnené horné upevnenie a zaskrutkujte skrutku do uvoľneného spodného otvoru. Vnútorný zámok je pevný a horná skrutka sa dá odskrutkovať;
odstráňte telo vonkajšieho uzamykacieho zariadenia a namiesto toho nainštalujte tichý zámok, pričom upevňovacie prvky priskrutkujte jeden po druhom;
odskrutkujte holý kolík západky a nahraďte ho tichým.
Výmena štyroch zámkov trvá 20 minút pracovného času.
Najjednoduchší spôsob, ako si vyrobiť tichý zámok svojpomocne, je vymyslieť špeciálny kryt pre kolík západky na tele stroja, čo je slučka pre západku zámku, pretože najviac hluku vzniká vtedy, keď západka prejde za slučku. Na to potrebujete pol metra zmršťovacej hadičky, ktorú je možné zakúpiť v obchode s rádiovými súčiastkami.
Odskrutkujte prsty z tých svoriek, ktoré je potrebné aktualizovať.
Rúru odrežte na požadovanú veľkosť tak, aby závit na utiahnutie zostal voľný.
Rúrku si navlečte na prst a nahrejte ju fénom alebo zapaľovačom.
Nechajte trubicu vychladnúť a usadiť sa na prste, potom nasaďte ďalšiu trubicu na už nainštalovanú trubicu a zopakujte postup zahrievania.
Po usadení trubice zastrihnite nerovné konce.
Nainštalujte vylepšený kolík do držiaka.
Tichá slučka je pripravená. Po nainštalovaní domáceho prsta môže nastať problém so zatváraním dverí, napriek tomu majú rúrky abnormálnu hrúbku. Potom vzniká otázka - ako upraviť zámky. Toto je tiež pomerne jednoduchý postup, ktorý si nevyžaduje špeciálne zručnosti:
upevnenie na západke zámku, ktoré je pripevnené k telu, je mierne uvoľnené;
západka sa pohybuje v smere, v ktorom je to potrebné pre ľahké zatváranie dverí. Ak sa dvere pri zatváraní prepadnú, západka sa zdvihne. Ak naopak dvere spočívajú a stúpajú, je potrebné mierne spustiť západku. Rovnakým spôsobom sa dá upraviť jeho poloha pohybom západky dopredu alebo dozadu.
VIDEO Tiché zámky sú užitočnou vecou, ktorá šetrí majiteľom áut nervy a zvyšuje zásoby spojovacích prvkov dverí. Aby však dobre a dlho fungovali, treba sa o ne starať a neustále sledovať správne nastavenie dverí.
Ryža. 8.14. Okenný ovládač predných dverí: 1 – rukoväť ovládača okna; 2 - podšívka; 3 - zásuvka; 4 - tesnenie; 5 – mechanizmus ovládača okna; 6 - plášť kábla; 7 - valček; 8 - sklo; 9 - tmel; 10 - vonkajšie tesnenie; 11 - vnútorné tesnenie; 12 - klip; 13 – posuvná sklenená montážna doska; 14 - kábel
Vyžmýkajte objímku 3 a posuňte čelo 2 kľučky 1 (obr. 8.14) elektrického okna až k úplnému východu. Odstráňte rukoväť a obloženie.
Ryža. 8.13. Vnútorný pohľad na predné dvere: 1 - tlačidlo na vypnutie zámku; 2 - čalúnenie dverí; 3 - rukoväť lakťovej opierky; 4 – vnútorná kľučka dverí; 5 – vonkajšie spätné zrkadlo; 6 – skrutky upevnenia dverí; 7 - obmedzovač otvárania dverí; 8 - spínač elektrického ovládania okien; 9 – vrecko čalúnenia dverí; 10 - reflektory; 11 - vonkajší zámok dverí
Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte rukoväť lakťovej opierky 3 (pozri obr. 8.13) a vrecko na čalúnení dverí. Pomocou skrutkovača odstráňte obloženie vnútornej rukoväte 4 dverí. Vypnite tlačidlo 1 vypnutia zámku.
Odstráňte rukoväť na nastavenie vonkajšieho spätného zrkadla 5, vnútorné obloženie a po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek vyberte zrkadlo.
Prekonajte odpor pružinových plastových držiakov, odstráňte čalúnenie 2 dverí. Odstráňte tesnenie posuvného okna z dverí. Odstráňte ochranné platne cez otvory vo vnútornom paneli dverí.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte vodiace drážky posuvného skla nadol, potom odpojte držiak 12 (obr. 8.14) skla od dosky 13, odskrutkujte upevňovacie matice zdvíhača okna, vyberte ho a posuvné sklo vyberte cez hornú časť .
Ryža. 8.15. Elektrický zdvíhač okien: 1 – valček; 2 - plášť kábla; 3 – podpera okenného regulátora; 4 – mechanizmus ovládača okna; 5 - motorový reduktor; 6 - doska na montáž posuvného skla; 7 - držiak na upevnenie prevodového motora; 8 - kábel
Niektoré autá sú vybavené elektricky ovládanými oknami (obr. 8.15).
Sklo sa zdvihne prenesením krútiaceho momentu z prevodového motora 5 na mechanizmus 4 elektricky ovládaného okna a potom zvislým pohybom kábla 8, na ktorom je pripevnená posuvná montážna doska skla 6.
Pred demontážou dverí a následným odstránením elektrického okna je potrebné odpojiť spínač 8 (viď obr. 8.13) z konektora motorreduktora 5 (obr. 8.15). Odstráňte regulátor okna, odskrutkujte podpery 3 a odpojte motorreduktor.
Ryža. 8.16. Zámok predných pravých dverí: 1 – vodítko na kľúč; 2 – vodítko spínača zámku; 3 - odtrhnite; 4 – ťah externého disku; 5 - kľúč; 6 - tlačidlo vypnutia; 7 - vytiahnite tlačidlo; 8 a 17 - vypínacie páky; 9 - vonkajšia kľučka dverí; 10 – rameno vnútornej rukoväte; 11 - vnútorná kľučka dverí; 12 – obloženie vnútornej rukoväte; 13 – ťah vnútorného pohonu; 14 – telo vnútorného zámku; 15 – páka externého pohonu; 16 - stredná páka; 18 - telo vonkajšieho zámku; 19 – prst pohonu zámku; 20 - pes; 21 - západka zámku; 22 - račňa; 23 - poistná skrutka
Odpojte od prievanu zámku 4 (obr. 8.16), 7 a 13, vonkajšej 9 a vnútornej 11 kľučky dverí. Odstráňte dve upevňovacie matice a odstráňte vonkajšiu kľučku dverí.
Ryža. 8.17. Upevnenie zámkov a kľučiek predných dverí: 1 – vnútorná kľučka dverí; 2 - predné dvere; 3 – ťah vnútorného pohonu; 4 - tlačidlo; 5 - vonkajšia kľučka dverí; 6 – kľúč na kľučku; 7 - larva zámku; 8 - tesnenie rukoväte; 9 – tlačidlo; 10 – ťah externého disku; 11 - vodítko spínača zámku; 12 – ťah vodítka spínača zámku; 13 – prst západky zámku; 14 – puzdro držiaka zámku; 15 - vonkajší zámok; 16 - vnútorný zámok; 17 - reduktor ťahového motora; 18 - prevodový motor na uzamknutie zámku dverí
Ak je automobil vybavený elektrickými zámkami dverí (obr. 8.17), po odstránení čalúnenia dverí odpojte konektor motorreduktora 18 a tyče 17.
Vyskrutkujte skrutky a odstráňte zámok 8 (pozri obr. 8.16). Vyberte zostavu vnútornej kľučky dverí s držiakom 10, pričom predtým odskrutkujte upevňovacie skrutky.
V prípade potreby odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte obmedzovač otvárania dverí.
Dvere zostavte v opačnom poradí. Pre spoľahlivé upevnenie namažte závity skrutiek zámku a západky tmelom typu UG-9. Pred montážou čalúnenia dverí skontrolujte stav držiakov.
Ryža. 8.18. Upevnenie zámkov a kľučiek zadných dverí: 1 – páka; 2 - tlačidlo; 3 - tlačidlo; 4 – návrh pohonu uzáveru; 5 - ťah vnútorného pohonu; 6 - panel dverí; 7 – kľúč na kľučku; 8 - puzdro kľučky dverí; 9 - vodítko na kľúče; 10 - tesnenie rukoväte; 11 - ťah; 12 - vonkajší zámok; 13 – prst západky zámku; 14 – puzdro držiaka zámku; 15 - vnútorný zámok; 16 - reduktor ťahového motora; 17 - prevodový motor na uzamknutie zámku dverí; 18 - vnútorná kľučka dverí
Video (kliknutím prehráte).
Demontujte a namontujte zadné dvere rovnakým spôsobom ako predné dvere (obr. 8.18).
