Oprava motora motobloku puberty svojpomocne

V tomto článku zvážime typické poruchy motora pojazdného traktora a ako ich odstrániť.

Spravidla existujú dva typy porúch motora:

1. Motor neštartuje.

2. Motor nefunguje uspokojivo (nenaberá výkon, beží prerušovane, motor sa zastaví).

Ak sa motor nenaštartuje, pri hľadaní porúch a ich ďalšom odstraňovaní by sa mali vykonať nasledujúce kroky na identifikáciu príčin.

– Kontrola prítomnosti paliva v nádrži (kontrola palivového systému)

– Kontrola sýtiča karburátora (pri štartovaní studeného motora musí byť sýtič zatvorený)

– Kontrola prívodu paliva do karburátora.

- Pri absencii prívodu paliva do valca signalizuje suchá sviečka. Skontrolujte prítomnosť paliva v palivovej nádrži, prietok paliva do karburátora odstránením palivovej hadice zo vstupnej armatúry. Pri karburátore K45 zatlačte na horák, kým palivo neunikne cez vypúšťací otvor.

– Ak do karburátora netečie palivo, odskrutkujte palivový kohút, rozoberte ho a vyčistite filter od nečistôt.

- Ak palivo vstupuje do karburátora, ale nie je prívod do valca, skontrolujte činnosť palivového ventilu a čistotu trysiek.

- Ak chcete skontrolovať karburátor KMB-5, vyberte ho z motora, vypustite benzín z plavákovej komory a potom priveďte vzduch cez armatúru prívodu paliva v pracovnej polohe karburátora. Vzduch by mal ľahko prúdiť.

– Opakujte preplachovanie s karburátorom otočeným o 180 stupňov, v tejto polohe by sa mal prívod vzduchu zastaviť. Ak je výsledok podľa popisu, palivový ventil je dobrý.

- Hladina paliva v plavákovej komore je regulovaná jazýčkom plaváka, normálna hladina paliva by mala byť 30-35 mm.

- Po všetkých úkonoch s karburátorom a jeho spätnej montáži by sa mal karburátor nastaviť.

- Stáva sa, že motor nenaštartuje z prebytočného paliva, svedčí o tom mokrá sviečka. Pred vypnutím prívodu paliva je potrebné vysušiť valec a „napumpovať“ motor s vypnutou sviečkou.

– Ak je zapaľovacia sviečka znečistená usadeninami, mali by ste ju vyčistiť a skontrolovať medzeru medzi elektródami, zvyčajne je správna medzera 0,8 mm. Ďalej by ste mali skontrolovať prítomnosť iskry, ak nie je žiadna iskra, môže dôjsť k poruche v elektrickom obvode alebo k veľkej medzere medzi zapaľovacou cievkou a magnetickým obvodom.

Ak sa motor naštartuje, ale nevyvinie požadovaný výkon, beží prerušovane, zastavuje sa atď., dôvodom môžu byť nasledujúce poruchy:

– Vzduchový filter je znečistený, v dôsledku čoho je do karburátora privádzaný nedostatočný vzduch.

– Chybný systém zapaľovania. Mali by ste to skontrolovať, rovnako ako skontrolovať sviečku, medzery medzi elektródami atď.

– Tlmič je zanesený splodinami horenia. Tlmič by sa mal kvôli vyčisteniu rozobrať.

– Znečistený karburátor a nesprávne nastavenie.

- Nízky výkon môže byť spôsobený opotrebovaním skupiny valec-piest. Kompresia by mala byť 8 atm. Kompresiu môžete skontrolovať pripevnením merača kompresie k otvoru zapaľovacej sviečky otáčaním hriadeľa motora pomocou štartéra.

Prečítajte si tiež informácie o tom, ako vyrobiť príves pre pojazdný traktor vlastnými rukami.

Ak sa motor pojazdného traktora nevypne, v prvom rade je potrebné venovať pozornosť funkčnosti vypínacieho tlačidla. Je potrebné ho rozobrať, skontrolovať a prípadne vymeniť alebo vyčistiť kontakty.

Je možné opraviť motorový kultivátor vlastnými rukami doma? Mnohí majitelia takýchto motocyklov sa stretávajú so skutočnosťou, že motor sa náhle zastaví, systémy nefungujú dobre a dochádza k poruchám.

Čo stojí za to urobiť, zveriť záležitosť pánovi alebo rozobrať zariadenie sami?

Prvým krokom v prípade poruchy je kontrola záruky.

Ak je k produktu záručný list, určite kontaktujte predajcu a nahláste poruchu.

Ak bude spĺňať podmienky záruky, systém bude bezplatne opravený.

Prípady, na ktoré sa nevzťahuje záručný servis:

1. Zariadenie zlyhalo po zásahu zvonku: demontáž alebo poškodenie cudzími predmetmi.
2. Porucha jednotky bola spôsobená nesprávnou obsluhou.
3. Rám alebo motor kultivátora bol demontovaný, bez záručnej nálepky.

Ak ste svoj kultivátor používali správne a náhle zlyhá, skontrolujte záručnú dobu.

V prípade, že jednotka nie je v žiadnom prípade nová a záručná doba už dávno uplynula, môžete motorové kultivátory opraviť sami, ale iba ak je porucha malá. Výmena motora a iných hlavných funkčných jednotiek pre užívateľa bez špeciálnych zručností je veľmi náročná. V takom prípade budete musieť vyhľadať servisné stredisko, ktoré sa špecializuje na záhradnú techniku.

Väčšinu menších porúch je možné vyriešiť výmenou niektorých dielov, čistením vnútorných systémov a výmenou kvapalín, ale odbornú opravu kultivátorov je najlepšie nechať na majstrov.

Nasleduje niekoľko situácií, v ktorých môžete motorové kultivátory opraviť sami.

Možné poruchy jednotky možno vysvetliť tým, že niektoré jej časti sú jednoducho veľmi upchaté. Je to motor, ktorý najčastejšie trpí kvôli znečisteniu. Keďže jednotky pracujú na poli s obrovským množstvom prachu, piesku a zeminy, motory motorových kultivátorov sa rýchlo zašpinia.

Oplatí sa pravidelne vykonávať nasledujúce postupy:

• kontrola sviečok a ich stavu;
• kontrola, čistenie a výmena filtrov;
• výmena paliva a oleja po dlhej dobe nečinnosti jednotky;
• čistenie tlmiča výfuku;
• čistenie karburátora.

Samozrejme, nejde o opravu kultivátorov, ale v mnohých prípadoch pomáha.

Aby ste kultivátor nemuseli opravovať vlastnými rukami, musíte so zariadením správne zaobchádzať.

Na rozdiel od pojazdného traktora je kultivátor náchylnejší na rôzne poruchy, ak sa nepoužíva na určený účel.