Oprava motora ohrievača Chevrolet Niva svojpomocne

Podrobne: Urob si svojpomocne oprava motora ohrievača Chevrolet Niva od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Niektorí majitelia, ktorí si užívajú pohodlnú jazdu vo vlastnom aute, príliš poľavujú a nevšímajú si „novinky“ zaslané „železným priateľom“. Práve pomocou ich vozidla sa snaží upozorniť majiteľa na výskyt technickej poruchy. Skúsení majitelia automobilov dôrazne odporúčajú nielen naštartovať motor, ale počúvať, ako to funguje, nielen zapnúť sporák a čakať, kým vstúpi teplý vzduch, ale znova počúvať akékoľvek cudzie zvuky. Ak spozorujete alarmujúce „signály“, odporúčame vám vyhrnúť si rukávy a vzniknuté problémy odstrániť bez toho, aby ste čakali na moment, kedy sa stonásobne zvýšia.

Chceli by sme poznamenať, že majitelia Chevrolet Niva sa často musia vyrovnať so situáciou, keď sa vyskytnú problémy s elektromotorom ohrievača. V tomto prípade sa nedá nič robiť, stačí navštíviť autobazár, kúpiť nový ventilátor kachlí a vymeniť ho. Ak ste sa s takýmto problémom predtým nestretli, je samozrejme nepravdepodobné, že už máte v hlave plán, ako by sa mal ventilátor ohrievača vymeniť. S najväčšou pravdepodobnosťou ani neviete, kde sa vo vašom Chevrolet Niva nachádza zlyhaný motor kachlí. Z tohto dôvodu sme pripravení prevziať nad vami malú záštitu a vybaviť vás potrebnou porciou technických znalostí.

Takže, ak je naliehavo potrebné vymeniť motor kachlí, odporúčame vám, aby ste sa s opravou ponáhľali bez toho, aby ste čakali na nástup mrazu. Jazda vo vozidle, v ktorom nefunguje vykurovací systém, verte mi, je dosť nepohodlná. Okrem toho sú pri silných mrazoch takéto cesty stále mimoriadne nebezpečné, pretože nedostatok tepla neumožňuje rozmraziť ľad, ktorý sa nahromadil na oknách. Zamrznuté sklo obmedzuje viditeľnosť vozovky pre vodiča, respektíve vyvoláva núdzové situácie.

Video (kliknutím prehráte).

Takže zoberte nový ventilátor a skontrolujte kvalitu otáčania lopatiek. Ak ste si ho ešte nezakúpili, odporúčame uprednostniť model ložiska, samozrejme, ak vám autoservis ponúka rozšírenú ponuku ohrievačov vhodných pre váš Chevrolet Niva.

Teraz, keď ste sa už pripravili na priamu výmenu, odporúčame vám zoznámiť sa s algoritmom akcií. Mimochodom, na niektorých fórach nájdete tipy od majiteľov automobilov, ktoré naznačujú potrebu odstrániť celý panel. Na iných fórach ľahko nájdete alternatívny názor, ktorého sa tiež držíme. Môžete demontovať starý ventilátor kachlí na Niva a potom rovnako úspešne nainštalovať nový motor bez toho, aby ste sa museli uchýliť k úplnej demontáži panelu. Je celkom možné urobiť s odstránením priehradky na rukavice a vzduchového potrubia. Nezanedbávajte naše ďalšie rady. Vopred si zaobstarajte nový kabínový filter. Nebudete mať vážne finančné náklady, ale zároveň uľahčíte prácu ohrievača a tiež eliminujete naliehavú potrebu výmeny špinavého filtra v blízkej budúcnosti.

Odskrutkujte všetky skrutky držiace priehradku v palubnej doske, vyberte ju a potom vyberte kabínový filter. Potom nájdete ventilátor, ktorý musíte demontovať a potom vymeniť. Na obežnom kole nájdete západku, odporúčame vám ju stlačiť a potom odskrutkovať tri skrutky, ktoré držia priamo elektromotor.Odporúčame vám zásobiť sa trpezlivosťou a vytrvalosťou, pretože tieto akcie pre vás nebudú ľahké. Je veľmi nepohodlné dostať sa na miesta, kde sa tieto skrutky nachádzajú. Ak máte skrutkovače s malou rukoväťou, bude pre vás výhodnejšie použiť ich priamo.

Akonáhle sa vám podarí odskrutkovať skrutky, ventilátor sa okamžite začne posúvať. Musíte ho držať, ale zároveň ho mierne povoľovať v rôznych smeroch, čo umožní jeho stiahnutie z hriadeľa. Akonáhle je to vo vašich rukách, zvážte, že polovicu práce ste už urobili.

Teraz vás nastavujeme na vykonanie prípravných prác pred inštaláciou nového ventilátora. Pozorne skontrolujte motor. Pri takejto vizuálnej kontrole môžete ľahko nájsť otvory na povrchu obežného kolesa. Pretiahnite cez ne tenký drôt a potom ho upevnite v hriadeli, kde má byť umiestnený motor. Uistite sa, že obežné koleso sa správne "stane". Najmä drážka umiestnená na jeho povrchu musí zasahovať do čapu na hriadeli motora. Okrem toho musí byť obežné koleso umiestnené kolmo na os vášho auta.

Je čas nainštalovať nový ventilátor. Odporúčame ho namazať a až potom podrobiť montáži. Mimochodom, tento postup je dosť komplikovaný, pretože hoci sú všetky akcie jasné, je nepohodlné ich vykonávať. Točte, točte svoj nový ventilátor, robte si čo chcete, ako chcete, len elektromotor by mal byť na správnom mieste. Keď ste sa uistili, že ste ventilátor skutočne umiestnili správne, môžete pokračovať v jeho zaistení utiahnutím niekoľkých skrutiek. Teraz nezabudnite, že máte pripojený drôt. Samozrejme, už nastala chvíľa, keď to už nepotrebujete. Dostaňte sa k nemu cez motorový priestor, odhryznite a vyberte ho. Posledným posledným krokom je pripojenie potrubí. Teraz, keď ste urobili všetko, čo sme vám tak usilovne odporúčali, môžete skontrolovať výsledok svojej práce. Naštartujte motor, zahrejte ho a potom sledujte, ako dobre začal fungovať váš sporák, ako aj ventilátor.

Prečítajte si tiež: Oprava počítačovej stoličky svojpomocne

Práca spojená s výmenou ventilátora teda nie je ani tak komplikovaná, ako mimoriadne nepohodlná. Ak však milujete svoje auto, ste odhodlaní robiť všetko osobne vlastnými rukami, potom bude vaša výmena vykonaná čo najúspešnejšie. Uistite sa, že prísne dodržiavate algoritmus navrhnutý nami.

Najlepšie ceny a podmienky na nákup nových áut

Porucha ventilátora kachlí na Chevrolete Niva je azda to najhoršie, čo sa môže vodičovi, ktorý je v tridsaťstupňovom mraze ďaleko od domova, stať. Tomuto zvratu udalostí sa však dá vyhnúť. Hlavnou vecou je včas venovať pozornosť charakteristickým znakom, ktoré naznačujú, že ventilátor kachlí čoskoro zlyhá. A potom môžete zariadenie vymeniť sami bez toho, aby ste sa vystavili riziku omrzlín.

Ventilátor ohrievača je umiestnený v špeciálnom výklenku pod kabínovým filtrom, tesne pod čelným sklom auta. Pod jeho obežným kolesom sa nachádza elektromotor ohrievača, napojený na palubnú elektrickú sieť a na bezpečnostnú jednotku automobilu.

Obežné koleso ventilátora ohrievača Chevrolet Niva sa nachádza pod kabínovým filtrom a je označené číslom 15

Ak sa majiteľ Chevrolet Niva rozhodol vymeniť ventilátor kachlí, existujú dva spôsoby, ako ho odstrániť: cez priestor pre cestujúcich, čiastočnú demontáž prístrojovej dosky alebo cez otvor kabínového filtra (ale predtým musíte odstrániť samotný filter , samozrejme). Druhá metóda bude zvážená nižšie, pretože sa považuje za najmenej časovo náročnú a môže ju použiť aj nováčik.

Existuje niekoľko typických znakov, podľa ktorých môže vodič pochopiť, že s ventilátorom niečo nie je v poriadku. Tu sú:

Ako je uvedené vyššie, takmer každá porucha motora kachlí deaktivuje poistku F18. Je inštalovaný v bezpečnostnom bloku, ktorý sa nachádza naľavo od stĺpika riadenia, priamo nad ľavým kolenom vodiča. Blok je pokrytý plastovou konzolou, takže na prácu budete potrebovať krížový skrutkovač.

Plastovú konzolu poistkovej skrinky držia dve samorezné skrutky. Odskrutkujú sa pomocou krížového skrutkovača. Dve samorezné skrutky na paneli Chevrolet Niva sa odskrutkujú pomocou skrutkovača Phillips
Teraz sa konzola jemne sklopí, až kým sa jej spodný okraj neuvoľní (okraj konzoly je držaný plastovou západkou a pri otvorení bude počuť charakteristické cvaknutie). Plastová konzola "Chevrolet Niva" sa sklopí, až kým nezacvakne
Po odstránení konzoly sa zo zásuvky vyberie poistka F18. Jeho umiestnenie je znázornené na fotografii nižšie. Poistka F18 v bloku Chevrolet Niva sa nachádza v pravom dolnom rohu
Poistka je skontrolovaná. Ak zlyhá, vložka v jej tele sa roztrhne a roztaví. Samotné puzdro poistky bude s najväčšou pravdepodobnosťou tiež roztavené a budú na ňom viditeľné stopy sadzí. Poistka F18 na Chevrolet Niva vyhorela a roztavila sa
Vypálená poistka sa vymení za novú, konzola sa vráti na svoje miesto.

Pred začatím práce musíte zásobiť všetko, čo potrebujete. Tu je to, čo potrebujeme:

šesťhranné kľúče, súprava;
Skrutkovač Phillips;
nový ventilátor ohrievača.

Kapota Chevroletu Niva sa otvára. V blízkosti čelného skla je výklenok s nainštalovaným kabínovým filtrom, ktorý je pokrytý plastovým krytom so západkami. Otvárajú sa ručne, odstráni sa kryt a následne sa vyberie aj kabínový filter. Otvára prístup k obežnému kolesu ventilátora pece. Po odstránení krytu kabínového filtra Chevrolet Niva sa otvorí prístup k obežnému kolesu ventilátora
Na obežnom kolese je montážna konzola. Skrutka, ktorá ho drží, sa uvoľní pomocou krížového skrutkovača, držiak sa posunie na stranu a odstráni sa. Montážna konzola na obežnom kolese Chevrolet Niva je posunutá na stranu
Interiér auta sa otvorí. Rovnaký krížový skrutkovač odskrutkuje skrutky, ktoré držia panel priehradky na rukavice. Priehradka na rukavice je odstránená. Teraz máte prístup k elektromotoru ohrievača. Prístup k motoru ventilátora Chevrolet Niva je možné získať odstránením schránky v palubnej doske
Elektromotor je držaný tromi samoreznými skrutkami. Odskrutkujú sa šesťhranom 10. Motor ventilátora Chevrolet Niva spočíva na troch samorezných skrutkách
Po odskrutkovaní poslednej skrutky sa elektromotor jemne spustí (nemusia nastať žiadne problémy, pretože montážna konzola už bola odstránená z obežného kolesa). Motor ventilátora Chevrolet Niva bol odstránený cez schránku v palubnej doske
Po odstránení elektromotora bude obežné koleso ventilátora úplne voľné a možno ho vybrať cez výklenok kabínového filtra. Obežné koleso vykurovacieho ventilátora Chevrolet Niva bolo odstránené cez výklenok kabínového filtra
Staré obežné koleso sa nahradí novým, potom sa montáž všetkých uzlov vykoná v opačnom poradí.

Pri výmene ventilátora kachlí na Chevrolet Niva je potrebné vziať do úvahy niekoľko dôležitých bodov. Tu sú:

Výmena pokazeného ventilátora na Chevrolete Niva nie je taká náročná. S touto úlohou sa vyrovná aj začínajúci motorista, ktorý aspoň raz držal v rukách krížový skrutkovač. Hlavná vec je nepoškodiť západky na kryte kabínového filtra a nestratiť vodiace puzdro ventilátora.

S cieľom poskytnúť príjemnú atmosféru v interiéri každého auta, vrátane Chevroletu Niva, je k dispozícii systém ohrevu a chladenia vzduchu. Výrobca si dal záležať a auto vybavil varičovým motorom, konkrétne elektromotorom, obežným kolesom a nasadeným hriadeľom.

Video o výmene motora kachlí na Chevrolet Niva:

Niekedy sa však stane, že sa táto miniatúrna štruktúra pokazí, prestane plniť svoj zamýšľaný účel a je potrebné ju vymeniť. V tomto článku podrobne analyzujeme, ako vymeniť motor kachlí za Chevrolet Niva, ako aj to, ako v prípade potreby vykonať jeho údržbu.

Prečítajte si tiež: Scanmatic oprava svojpomocne

Nie je také ľahké dostať sa k motoru kachlí!Pred pokračovaním v demontáži kachlí pripravíme všetko potrebné náradie a dbáme na to, aby kľúč nebol zasunutý do spínača zapaľovania.Najprv odpojte záporný pól. Je to potrebné na odpojenie obvodu a ochranu pred skratom.Pre uľahčenie demontáže motorčeka kachlí výrobca odporúča demontovať celú palubnú dosku spolu s prístrojovou doskou, elektroinštaláciou a ďalšími upevňovacími prvkami a následne ich odmontovať a vybrať z priestoru pre cestujúcich. Tento spôsob však považujeme za príliš dlhý a nie racionálny, pretože je oveľa jednoduchšie a jednoduchšie demontovať motor jednoduchým pohľadom zospodu.Pri demontáži sledujeme presnosť.

Odstránime vzduchové potrubie na pravej strane a napájaciu zástrčku na samotnom kryte motora.

Potom pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte tri skrutky spájajúce motor s obežným kolesom.

Odskrutkované skrutky odložte, aby ste ich nestratili.Na vykonanie takejto práce sú potrebné silné skrutkovače.Všetky skrutky sú označené šípkami.Aby sa obežné koleso lepšie dostávalo zo sedadla, kývame ním zo strany na stranu.Skontrolujte motor a obežné koleso, či nie sú poškodené.V závislosti od prítomnosti určitých porúch môže byť potrebné, aby motor kachlí:

Čistenie a fúkanie obežného kolesa od nečistôt a prachu.

Mazanie všetkých pohyblivých častí, aby sa zabránilo teplu a nadmernému treniu.

Výmena napájacích vodičov alebo gumených rúrok.

Na diagnostiku stavu motora stačí len priviesť jeho svorky (červený a čierny vodič priamo k batérii - cca). A ak motor funguje, zapne sa na maximálny výkon. Obrázok - Urob si sám opravu motora ohrievača Chevrolet Niva

Ak vidíte, že motor je pokrivený, odstráňte ho z obežného kolesa pomocou skrutkovača.

Po vykonaní všetkých opravných prác skontrolujte samotné vzduchové potrubie, či neobsahuje nečistoty a iné cudzie predmety, a uistite sa, že sú vyčistené.
Ďalej, keď inštalujete pevný alebo nový motor, utiahnite všetky skrutky analogicky s demontážou, uistite sa, že všetky koncovky, potrubia a spojovacie skrutky sú upevnené čo najpevnejšie.
Odporúča sa tiež vymeniť kabínový filter a ak po pripojení pólu batérie a zapnutí zapaľovania motor vydáva „bzučanie“, nainštalovali ste ho správne.

Na vozidlách Niva Chevrolet sa sporák zapína z priestoru pre cestujúcich pomocou regulátora umiestneného na prístrojovej doske.

Má štyri polohy uzamknutia, jedna poloha je zodpovedná za vypnutie a zvyšok za rýchlosť prúdenia vzduchu. Ak teda pri zapnutí nedochádza k prúdeniu vzduchu alebo sa ozývajú cudzie zvuky, znamená to, že zariadenie vyžaduje prinajmenšom servis.

Požadovaný ovládač je označený značkou.

Medzi hlavné dôvody zlyhania motora kachlí patria:

Žiadne napájanie zariadenia . Môže to byť spôsobené nedostatkom kontaktov alebo problémami s batériou.
existuje poškodenie vodičov motora , vzhľadom na ich umiestnenie vo výklenku môžu byť vystavené oderu.
Vypálená poistka . To by sa mohlo stať, ak by obvod prešiel prúdom s najväčšou hodnotou z normy. Je v štandarde 25A. Číslo F18.

Poistka motora ohrievača je označená šípkou.

V každom z týchto prípadov, aby sme pochopili, čo sa stalo s motorom, je potrebné ho rozobrať.

Čítal som hororové príbehy o odstránení predného panela na premazanie / výmenu ventilátora ohrievača. Rozhodol som sa to skúsiť cez priehradku na rukavice.Skúsené príbehy o tejto metóde odstránenia/inštalácie boli vágne a neurčité. Nevedel som prísť na to, čo je s ventilátorom. Po odskrutkovaní množstva rôznych plastov sa tento obrázok otvoril.
#[/img]]

Všetko ostatné nie je ťažké a v podstate ide o prácu so skrutkovačom.

Postup som zároveň skombinoval s výmenou kabínového vzduchového filtra (od ktorého závisí, či mi bude v zime fúkať pod nohy alebo nie) a vyčistením vnútorných častí lístia a iných nečistôt.

Po uvoľnení všetkých pevných prvkov sa ukázalo, že odstráneniu ventilátora vždy zabráni hrubá, hrubá vrstva zvukovej izolácie.
Bol nemilosrdne narezaný na správnom mieste v podobe písmena „P“ a ohnutý.
Ďalej motor s ventilátorom po miernom tlaku prstom vypadol do kabíny.

Uvoľnená jednotka bola odoslaná na umytie a namazanie (mimochodom, po továrenskej samke VÔBEC neboli žiadne stopy! Suché a čisté.)
Chcel som mazať praktickým grafitovým mazivom určeným práve pre takéto nešťastné klzné ložiská. Bál sa ale, že by sa mohol dostať na vodivé súčasti motora – grafit vedie prúd. Mazaný s láskou a nehou pevnou vrstvou Litol-24 (nič iné som v garáži nenašiel).

Všetko som zmontoval v opačnom poradí, narovnal protihlukovú izoláciu a chirurgický rez zalepil lepiacou páskou. Celá procedúra s medzipitím čaju trvala asi 1,5 hodiny pokojnej práce v teplej garáži.
Povolené. Ó hudba! Ventilátor dokonca stíchol, nehovoriac o zmiznutí prenikavého zavýjania.

Ventilátor ohrievača neovplyvňuje jazdný výkon vozidla. Skúsení vodiči však vedia, aké dôležité je to najmä v chladnom období. V kabíne teplota prudko klesá, okná zamrznú a pohyb je nemožný. Výmena ventilátora vnútorného ohrievača vlastnými rukami je pomerne jednoduchá.

Na aute Chevrolet Niva je ventilátor kachlí umiestnený v motorovom priestore pod kabínovým filtrom, mierne pod čelným sklom. Pod obežné koleso je inštalovaný motor, ktorý je cez poistkovú skriňu pripojený k palubnej sieti stroja.

Prečítajte si tiež: Svojpomocná oprava praskliny na podrážke topánky

Ventilátor kachlí zaujíma centrálne miesto v systéme vykurovania interiéru automobilu Chevrolet Niva

Demontáž motora, ak je to potrebné, je možné vykonať dvoma spôsobmi:

cez otvor pre kabínový filter po vybratí samotného filtra;
cez salón, čiastočná demontáž prístrojovej dosky.

Častejšie sa uchyľujú k prvej možnosti, pretože je časovo menej náročná.

Na modeli Niva Chevrolet je ventilátor kachlí umiestnený v priestore pre cestujúcich pod kabínovým filtrom

Hlavné príznaky zlyhania ventilátora kachlí sú nasledovné:

elektrický motor nefunguje;
rýchlosť otáčania elektromotora klesá;
ventilátor začne pískať.

V závislosti od príznakov, ktoré sa objavia, sa určí postup nápravy problému.

Ak elektromotor prestane fungovať, hluk v kabíne zmizne po zapnutí ohrievača.

Často je to spôsobené poruchou poistky F18 s menovitým prúdom 25A v príslušnom bloku, cez ktorý je privádzané napätie do motora kachlí.

Ďalším dôvodom môže byť poškodenie vinutia motora ventilátora - ak je izolácia vodičov porušená, je možný skrat. V tomto prípade musí byť motor vymenený.

V prípade prerušeného skratu elektromotor prestane fungovať.

So znížením rýchlosti otáčania hriadeľa motora je o niečo ťažšie určiť zdroj problému. Hladina hluku s klesajúcim výkonom motora sa výrazne znižuje. Môže to byť spôsobené silným opotrebovaním armatúry alebo kefiek. Okrem toho ventilátor začne spotrebúvať oveľa viac prúdu, čo môže viesť k poruche poistky F18.

Pri silnom opotrebovaní kotvy sa elektromotor bude otáčať oveľa pomalšie.

Ventilátor začne vŕzgať, keď sú ložiská motora opotrebované. Čím viac opotrebovania, tým silnejšie je vŕzganie.Ak nepodniknete žiadne kroky, poistka kachlí sa spáli a samotný motor sa zasekne. V tomto prípade musí byť motor vymenený za nový.

Takmer každá porucha motora kachlí vedie k výmene poistky F18. Na vozidle Niva Chevrolet je poistková skrinka umiestnená v priestore pre cestujúcich pod prístrojovou doskou a je uzavretá vekom upevneným dvoma samoreznými skrutkami. Pri výmene F18 sa odporúča skontrolovať a v prípade potreby vymeniť ďalšie poistky.

Ak sa poistka F18 musí meniť pomerne často, problém treba hľadať inde. Je možné, že niekde v napájacom obvode elektromotora došlo ku skratu. Niekedy sa poistka prepáli v dôsledku silného znečistenia kabínového filtra. V tomto prípade elektromotor nemá dostatočný výkon na bežné vetranie vzduchu a poistka zlyhá.

Často je dôvodom zastavenia motora kachlí vypálená poistka.

Podozrivá poistka sa vyberie zo svojho miesta v bloku pomocou špeciálnej pinzety. Ak vyhorel, na jeho miesto je nainštalovaný nový. Pri kontrole je lepšie použiť multimeter, pretože môže byť ťažké vizuálne určiť integritu poistky.

Poistka pre sporák na Chevrolet Niva (F18) je dimenzovaná na 25 A

Výmena motora kachlí je celkom jednoduchá.

súprava šesťhranných kľúčov;

Skrutkovač Phillips;

nový motor ohrievača.

Ventilátor kachlí sa demontuje nasledovne.

Odpojte záporný pól batérie.

Vpravo (v smere jazdy) je pod čelným sklom inštalovaný kabínový filter chránený zacvakávacím krytom. Po odstránení krytu a vybratí filtra sa otvorí prístup k ventilátoru ohrievača.

Pre prístup k ventilátoru ohrievača je kabínový filter odstránený.

Obežné koleso je odstránené. Na to použite krížový skrutkovač na odskrutkovanie skrutky, ktorá drží montážnu konzolu. Obežné koleso sa pohybuje na stranu a je odstránené.

Ak chcete odstrániť obežné koleso, odskrutkujte skrutku a odstráňte montážnu konzolu

V kabíne, pred sedadlom spolujazdca, sa odskrutkujú upevňovacie prvky panelu schránky v palubnej doske.

Panel schránky v palubnej doske je odstránený, aby ste získali prístup k elektromotoru.

Konektor s napájacími vodičmi je odpojený.

Ak chcete odstrániť motor, musíte odpojiť konektor s napájacími vodičmi

S krátkym šesťhranom 10 sa odskrutkujú upevňovacie skrutky a odstráni sa elektromotor.

Elektrický motor kachlí je upevnený tromi skrutkami.

Po vybratí motora sa obežné koleso opatrne vyberie cez výklenok kabínového filtra.

Obežné koleso je voľne vytiahnuté zo strany kabínového filtra

Chybný elektromotor sa opraví alebo vymení za nový. Poškodené obežné koleso by sa malo tiež vymeniť. Do otvorov v jeho tele sa navlečie tenký drôt a zafixuje sa dutina kabínového filtra. Obežné koleso musí byť inštalované tak, aby drážka v ňom umiestnená zasahovala do čapu hriadeľa elektromotora.

Pred inštaláciou nového motora je náprava namazaná špeciálnym mazivom.

Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Ak obežné koleso nezapadne na svoje miesto, malo by sa ním niekoľkokrát pohnúť v rôznych smeroch, kým úplne nedosadne na hriadeľ motora. Potom sa pod kapotou odreže drôt pomocou nožníc, nainštaluje sa montážna konzola a skrutka sa utiahne. Nainštalovaný nový ventilátor rúry.

Diagnostika porúch, oprava a výmena ventilátora kachlí na aute Chevrolet Niva teda nie je veľmi náročná. To si bude vyžadovať minimálnu sadu štandardných nástrojov. Dávajte pozor na sporák a interiér vášho auta bude vždy teplý.

Príčiny poruchy ventilátora ohrievača

Vo všeobecnosti nie je ťažké pochopiť, kedy vymeniť ohrievač. Stačí len venovať pozornosť tomu, či plní svoju priamu funkciu - vykurovanie. Ak nie alebo ak je slabé, znamená to, že je potrebné zariadenie opraviť alebo vymeniť.Často sa to stáva v dôsledku skutočnosti, že majitelia automobilov zabudnú vymeniť filtre včas. Stáva sa tiež, že porucha ohrievača je spojená s dlhým obdobím jeho prevádzky. Ohrievač nemusí fungovať okrem iného z nasledujúcich dôvodov:

nedostatok energie batérie;
problémy s poistkami;
vypnuté zapaľovanie;
chybný predbežný odpor.

Prečítajte si tiež: Oprava spätných zrkadiel svojpomocne s monitorom

Všetky tieto problémy sa dajú ľahko vyriešiť, ak aspoň trochu rozumiete mechanike. Ak ohrievač nepomôže pri žiadnych opravách, znamená to, že jeho životnosť vypršala, to znamená, že je potrebná výmena.

Mnoho ľudí si kladie otázku: výmena alebo oprava ventilátora kachlí Chevrolet Niva môže prebiehať cez odkladaciu schránku. Samozrejme, opravy môžu. Výmenu je však možné vykonať aj inými, jednoduchšími spôsobmi. Najprv musíte zistiť, ako odstrániť ohrievač. Najprv musíte odpojiť záporný pól batérie. Ďalej je akčný plán nasledovný:

najprv musíte odstrániť palubnú dosku z priestoru pre cestujúcich;
potom musíte odpojiť konektor na motore;
ak predchádzajúca akcia zlyhá, doska by sa mala vymeniť;
potom musíte vyžmýkať uzamykacie výstupky pomocou skrutkovača;
otočte kryt ohrievača;
dajte motor do stredu panelu a vyberte ho;
potom musíte zariadenie skontrolovať, či nie je poškodené.

Ak je ohrievač opotrebovaný a je potrebné ho vymeniť, proces inštalácie novej jednotky bude pozostávať z nasledujúcich krokov:

Spojovacia doska sa najskôr priskrutkuje k novému zariadeniu.
Potom vložte motor na miesto a dobre ho otočte doľava.
Keď je v otvore, treba ho zamknúť, aby sa nepohol.
Potom musíte pripojiť drôty k tyči a potrubia k sporáku.
Ďalej musíte skontrolovať, ako funguje motor pri zapnutom zapaľovaní.

Na našej stránke máme špeciálnu ponuku. Môžete získať bezplatnú konzultáciu od nášho podnikového právnika jednoduchým položením otázky vo formulári nižšie.

Klimatizované resp

dokonca aj motorista na čistenie je schopný zvládnuť ohrievač. Stačí vedieť, ako sú diely usporiadané a s čím sú spojené. Potom môžete pokračovať v postupnej práci. Hlavnou vecou nie je ponáhľať sa, ale konať koordinovane a presne.

V poslednej dobe je čoraz viac potrebné použiť ohrievač v interiéri auta Chevrolet Niva, pretože vonku sa ochladzuje. Až donedávna bolo všetko v poriadku - začal mi pískať motor sporáka. Kvílenie nie je veľmi silné, ale stále otravné. Kúpil som si nový elektromotor a cez víkend som ho začal opravovať. Kedysi som mal starý mercedes, aj som si ho sám opravoval, ale potom tak zostarol, že som ho jednoducho zobral na rozobratie.

Keďže som v tejto veci nemal žiadne skúsenosti, pred začatím výmeny som si prečítal informácie na internete. Podrobné informácie som nenašiel, všetko je napísané akosi rozmazane, nekonkrétne. Nebudem sa venovať rozoberaniu príručnej skrinky a plastovej vložky pod čelným sklom, je to veľmi podrobne napísané v návode. Demontoval som priehradku v palubnej doske, vybral kabínový filter, dostal som sa k ventilátoru kachlí.

Stlačíme západku na obežnom kolese, potom vylezieme pod palubnú dosku a odskrutkujeme tri skrutky zaisťujúce elektromotor. Miesta je veľmi málo, preto odporúčam vopred sa zásobiť krátkym krížovým skrutkovačom, ušetríte si tak nervové bunky. Po odskrutkovaní sa elektromotor zasunie pod kapotu. Chytíme obežné koleso, začneme ním pohybovať tam a späť a postupne ho sťahujeme z hriadeľa. No a prvá etapa je úspešne za nami.

Ďalej musíte pripraviť obežné koleso na inštaláciu. Na skrini sú už otvory, vložíme tam tenký drôt a upevníme ho v hriadeli elektrického ventilátora.Majte na pamäti, že obežné koleso musí byť umiestnené tak, aby drážka v ňom zapadla do čapu na hriadeli motora a zároveň musí byť kolmá na os stroja.

Vezmeme nový elektromotor, dôkladne namažeme jeho os špeciálnym mazivom a namontujeme na pôvodné miesto. Inštalácia tiež nie je jednoduchá, musíte ED krútiť, otáčať tak, aby vošiel tam, kam má. Nainštalujeme, opravíme, pripojíme. Potom vlezieme do motorového priestoru, odhryzneme drôt bočnými nožmi a obežné koleso by v tejto chvíli malo presne sedieť na hriadeli. Nezabudnite pripojiť potrubie, cez ktoré sa do kabíny privádza teplý vzduch. Tým je dielo ukončené, nepríjemný hukot sa podarilo úspešne odstrániť.

Zariadenie vykurovacieho systému na Chevy Niva

Systém vykurovania a ventilácie interiéru karosérie Chevrolet Niva: 1 - vetracie potrubie, 2 - vzduchové potrubie vyhrievania čelného skla, 3 - medziskriňa, 4 - medzipriestor, 5 - skriňa filtra nasávania vzduchu, 6 - ventilátor vykurovacieho systému, 7 - centrálna dýza vetrania interiéru, 8 - obloženie panelu ovládacej páky, 9 - vzduchový kanál vykurovania priestoru pre cestujúcich vpredu, 10 - kanál vyhrievania vzduchu zadného priestoru pre cestujúcich, 11 - kanál vyhrievania nôh, 12 - zostava ohrievača, 13 - bočná tryska.

Podrobnosti ohrievača: 1 - radiátor ohrievača, 2 - ľavý plášť ohrievača, 3 - páka ovládania klapky ohrievača, 4 - stredná páka, 5 - skrutka, 6 - sektor pák, 7 - páka pohonu klapky rozdeľovača vzduchu, 8 - ovládacia klapka ohrievača, 9 - ohrievač hadice , 10 - príchytka, 11 - sito na hadicu, 12 - konzola, 13 - klapka rozdeľovača vzduchu, 14 - tesnenie, 15 - plášť pravého ohrievača, 16 - potrubie vykurovania priestoru nôh spolujazdca, 17 - tesnenie chladiča.

Na demontáž alebo výmenu chladiča ohrievača Chevrolet Niva s klimatizáciou budete potrebovať skrutkovače s plochou a krížovou čepeľou. Odpojte vodič od "mínusovej" svorky batérie, vyberte prístrojovú dosku.

Prečítajte si tiež: Oprava dverí sprchového kúta svojpomocne

Odstráňte ovládaciu rukoväť ohrievača potiahnutím smerom k sebe.

Ovládací gombík recirkulácie

Čelo k panelu pák ovládania ohrievača. Odskrutkujte skrutky upevnenia ramena pák ovládania ohrievača

Odstráňte osvetlenie panela páky

Odpojte káblový zväzok

Vyskrutkujte skrutky upevňovacích konzol ťahov a odpojte ťahy od pák brán ohrievača

Vyskrutkujte skrutku konzoly upevnenia ťahu pohonu recirkulačnej klapky

Odstráňte konzolu ramena a odpojte blok káblového zväzku od spínača ventilátora ohrievača

Vyskrutkujte skrutky držiakov upevnenia ťahov a odpojte ťahy

Odstráňte spínač ventilátora ohrievača

Odskrutkujte skrutky upevnenia ohrievača na priečku panelu zariadení. Ohrievač Chevrolet Niva je vo vašich rukách. Inštalácia prebieha v opačnom poradí.

Nižšie je uvedený materiál o odpovedi na to, ako zmeniť radiátor kachlí na Chevrolet Niva. Ak z ohrievača uniká chladiaca kvapalina, chladič uniká a je potrebné ho vymeniť. Ak chcete vymeniť radiátor ohrievača Niva Chevrolet za klimatizáciu, potrebujete skrutkovač.

Odstráňte odkladaciu skrinku a obloženie čelného skla, vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora.

Odstráňte vonkajší vzduchový filter

Uvoľnite skrutky krytu filtra.

Uvoľnite skrutky, ktoré držia kryt ventilátora

Uvoľnite skrutky držiaka ohrievača.

Odstráňte vykurovacie potrubie priestoru nôh spolujazdca

Ohnite držiak ohrievača

Odstráňte medziľahlý kanál

Uvoľnite skrutky jadra ohrievača.

Uvoľnite svorky na vstupnej a výstupnej hadici chladiča a vyberte hadicu a vyberte jadro ohrievača z krytu.

Nainštalujte jadro ohrievača a všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži a naplňte chladiaci systém motora kvapalinou.

Pred začatím práce odpojte záporný pól od batérie

Odstráňte prístrojovú dosku spolu s ohrievačom

Odpojte káblový zväzok ventilátora ohrievača

Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce vzduchovú komoru

Odstráňte zostavu skrinky s elektrickým ventilátorom

Odstráňte ozdobný panel ovládacích pák ohrievača

Odskrutkujte skrutky upevňovacích držiakov ťahov

Vyskrutkujte skrutku konzoly upevnenia ťahu pohonu recirkulačnej klapky

Odstráňte konzolu ramena a odpojte blok káblového zväzku od spínača ventilátora ohrievača

Vyskrutkujte skrutky držiakov upevnenia ťahov a odpojte ťahy

Uvoľnite plastovú maticu zaisťujúcu spínač ventilátora ohrievača a odstráňte spínač. Po vykonaných operáciách sa motor ohrievača odstráni. Inštalácia nového ventilátora kachlí na Chevrolet Niva sa vykonáva v opačnom poradí podľa vyššie uvedených pokynov.

Čiapku si nedal dole ani za nič..
Stratil som továrenskú rovnováhu.

🙂 Myslíš, že je tam? Pri takýchto nevyváženostiach kardanov je možné hodnotiť vyváženie obežného kolesa

Áno, vyvažovacie závažia boli ako na starých
ako aj nový motor.
Možno to nie je také kvalitné a vyrobené, ale ak toto zrazíte, životnosť ložiska sa zníži a hluk bude väčší: výsmech:

Je to zvláštne.. A ktorý si si nainštaloval?
Dal som si Luzar. Univerzálny pre desiatky a shnives.
Slušne zložené, v krásnej krabici. Kupované za 900.
Na trhu som videl svoje vlastné za 1200. Ruka sa nezdvihla na nákup: posmech:
SVK, mali ste vidieť ten „nový“ – všetko sú to ostne a nie je tam ani náznak nejakého vyvažovača.

Možno je to nejaký druh balansovania.
Nepripevňujte závažia, ale odhryznite kúsky: rofl:

ayfred, 🙂 áno, tiež som to chcel urobiť, ale nezodvihol som ruku, aby som roztrhal Shumku, takže boli vykonané vyššie uvedené cvičenia: rofl:

Nie až tak skartované :rofl:. Skalpelom alebo nožom som urobil rez na papier s veľkosťou 5 x 3 cm a späť s kvapkou lepidla a všetko je v poriadku, nenájdete chybu. No, ak sa pridá 0,02 dicibelov, jednoducho si to nevšimnete: rofl:!

Loyoha, v pohode. +1
Moje kachle robia hluk, vyzerá to, že „vzduch“ robí hluk, je možné v princípe urobiť kachle Shevik ticho. Teda aspoň na dvojku – jedli šušťanie. A?
A načo potom robiť hluk, keď kachle nevedia ticho pracovať.

Otázkou je, ako prinútiť kachle pracovať ticho?!

Celá práca mi trvala 3 hodiny, možno trochu viac.Teraz si užívam to ticho a ešte mohutné prúdenie teplého vzduchu :smile:.

Video (kliknutím prehráte).

Dobrý deň. Nie je zlé bez dobra. Priviezli auto s pokazeným motorom kúrenia, ale panel nie je ako každý iný, no, myslel som, že to urobím tak, ako sa má, ale chytil som sa za chrbát. Vzal a vytiahol starý motor (predtým odskrutkoval tri skrutky), stále nepoužiteľný. Ukázalo sa to s miernou deformáciou obežného kolesa. Skúšal som nové obežné koleso z hľadiska pružnosti - rovnaké ako staré. Tesnenie som nalepil do kruhu na nový ED a namontoval. Funguje skvele pri všetkých rýchlostiach. Čas strávený na všetkom 30 minút s telefonátmi. Vytiahol „korisť“ vpredu, ale nainštaloval ju s obežným kolesom dopredu.

Ohodnoťte tento článok:

stupňa 3.2 voliči: 85