Pred začatím opravy motora kosačky na trávu sa oplatí skontrolovať, či sú piesty zaseknuté. Na tento účel je potrebné demontovať motor. Taktiež odstránime karburátor z konštrukcie a vykonáme vizuálnu kontrolu prípadných závad. Zvyčajne pri demontáži budete potrebovať špeciálny skrutkovač TOREX s tryskami.
Skontrolujte tesnenia, či nemajú praskliny alebo popáleniny. Ak sa to zistí, je potrebné zabezpečiť tesnosť konštrukcie ich výmenou za nové. Sýtič môže obsahovať vrstvu sadzí, čo znižuje kvalitu zmesi vzduchu a paliva. Musíte sa ho zbaviť vyčistením karburátora umytím zostavy v rozpúšťadle alebo petroleji.
Príčinou týchto udalostí je zaplavenie počas prevádzky alebo nedostatok ich súboru na vstup do prevádzkového režimu spolu s prehriatím pohonnej jednotky:
Odstráňte kryt vzduchového filtra pomocou plochého skrutkovača.
Odstráňte kryt palivovej komory karburátora a vyčistite ho. Na tento účel je celkom vhodná obyčajná Vedashka, ale môžete si kúpiť špeciálnu kvapalinu.
Ak chcete vyčistiť palivovú komoru, najprv ju utrite prípravkom WD-40, potom ju namočte na 15-20 minút a znova ju utrite. Takže musíte zopakovať 3-4 krát, aby ste úplne vyčistili komoru a kanály
Po vyčistení sa karburátor zmontuje a vráti na svoje miesto.
Zanesenie výfukových plynov má za následok zúženie výstupného prietoku výfukového potrubia. Živice sa na vnútornom povrchu objavujú v dôsledku nesprávneho pomeru v zmesi paliva a oleja. Kľukový hriadeľ otočíme tak, aby piest dosiahol maximum smerom nahor a jeho povrch očistíme drevenou tyčinkou.
Vo vážnejších prípadoch sa odporúča kontaktovať záručný servis. V opačnom prípade neprofesionalita prinesie viac škody. Navyše, pri nezávislom vyhľadávaní porúch a opráv počas záručnej doby záruka zaniká.
VIDEO
Ahoj! V tomto článku sa zoznámime so všeobecnými odporúčaniami na opravu kosačiek na trávu vlastnými rukami. A presnejšie elektrické kosačky, aj keď princíp ich konštrukcie je vo všeobecnosti všade rovnaký, či už ide o elektrické alebo benzínové. Pohon bude len iný. Existuje niekoľko typov elektrických kosačiek na trávu. Sú to valcové, rotačné a mulčovacie. Zvážte princíp činnosti a zariadenie každého zvlášť. To nám dáva možnosť úspešne opraviť kosačky vlastnými rukami a správne ich obsluhovať.
Tieto kosačky na trávu majú súpravu špirálových nožov, ktoré spolu tvoria tvar valca. Nože sú poháňané veľkou ozubenou kladkou namontovanou na ich osi. Rotácia elektromotora sa prenáša na nože pomocou ozubeného remeňa. Pohyb kosačky na trávu sa vykonáva pomocou valca, ktorý je poháňaný rovnakým motorom pohonu nožov.
V rotačných kosačkách na trávu je inštalovaný jeden horizontálny nôž namontovaný na hriadeli motora.
Mnohé kosačky na trávu majú zásobníky na pokosenú trávu. Tie kosačky, ktoré posekajú trávu na malé kúsky a nechajú ich na trávniku ako mulč.
Všetky moderné kosačky na trávu sú vybavené zariadeniami, ktoré zaisťujú bezpečnosť počas prevádzky, a to tým, že sú tu špeciálne rukoväte, ktoré sa musia aktivovať súčasne, núdzové vypnutie a tlačidlá bezpečnostného zámku. Toto je potrebné vziať do úvahy pri opravách kosačiek na trávu vlastnými rukami. Ak ste unavení alebo sa cítite neuspokojivo, nezačínajte s kosením trávy na trávniku. Odložte túto aktivitu, kým vám nebude dobre. Nevystavujte seba ani iné osoby zvýšenému riziku prevádzkou kosačky.
1. Nože sú tupé alebo poškodené . V tomto prípade je samozrejme potrebné nože skontrolovať a v prípade potreby ich možno vymeniť za nové alebo nabrúsiť brúsnym papierom.
Ak je veľa času, môžete pracovať so súborom. Pri ostrení nezanedbávajte okuliare a hrubé rukavice. Nože sú brúsené na každej strane pod uhlom cca 30 stupňov.Môžete použiť aj špeciálne brúsne zariadenia dodávané výrobcom tohto modelu kosačky. V zásade sa na tento účel používajú brúsne pásky, ktoré sa nalepia na pevnú čepeľ kosačky.
V tomto prípade je medzera medzi pevnými a pohyblivými nožmi nastavená malá tak, aby sa rotujúce nože dotýkali brúsneho pásu.
Potom zapojte kosačku do elektrickej siete a jazdite so strojom v krátkych 15-sekundových intervaloch, kým sa nože neostrú. Odstráňte brúsny pás a nastavte normálnu vôľu.
2. Nesprávne nastavenie čepele . Pri valcových kosačkách na trávu musí byť medzera medzi rotujúcim valcom a pevným nožom menšia ako hrúbka papiera.
Ak to chcete urobiť, pozrite si používateľskú príručku pre váš konkrétny model kosačky. Pred vykonaním úprav vytiahnite zástrčku zo zásuvky. Dosiahnite rovnomernú medzeru po celej dĺžke reznej čepele.
1. Zaseknuté nože . Dlhá tráva môže blokovať nože valcovej kosačky. Odpojte kosačku a pomocou drevenej tyče otáčajte valcom v opačnom smere, kým sa nebude voľne otáčať.
2. Prerušený hnací remeň . Pri prevádzke valcovej kosačky sa opotrebováva hnací remeň a to vedie k jeho častému lámaniu alebo naťahovaniu. Pri výmene pásu postupujte takto:
Nainštalujte nový remeň na malý prevod a postupne otáčajte veľkou kladkou a nasaďte na ňu remeň
Správne napnutý remeň by mal mať pri stlačení prstom priehyb maximálne 4 mm.
3. Prelomte napájací kábel . Pri práci s kosačkou sa napájací kábel pohybuje po trávniku a neustále sa ohýba. V dôsledku toho sa medené vodiče napájacieho kábla často zlomia. Preto, ak je kosačka tichá, potom začnite opravovať kosačky na trávu tak, že skontrolujete, či napájací kábel nie je prerušený. Ak chcete vymeniť napájací kábel, vytiahnite zástrčku zo zásuvky, odskrutkujte kryt vypínača a odložte ho.
Pred odskrutkovaním svorky napájacieho kábla si všimnite, ako bola pripojená k vypínaču.
Ak chcete kábel odpojiť, vložte 1 mm imbusový kľúč do otvorov s vodičmi.
Tým sa uvoľní svorka a vodiče môžu byť odstránené.
Teraz pomocou multimetra skontrolujte, či kábel nie je prerušený. V prípade potreby si pripravte nový napájací kábel. Nainštalujte napájací kábel v opačnom poradí. 4. Chybný vypínač . Skontrolujte ho a v prípade potreby vymeňte. 5. V zásuvke nie je napätie . Uistite sa, že sa váš štít nezapol. 6. Kosačka nie je zapojená . 7. Vypálená poistka v zástrčke kosačky na trávu . Ak má vaša kosačka na trávu špeciálne zástrčku, potom má s najväčšou pravdepodobnosťou zabudovanú poistku. Demontujte zástrčku a zakrúžkujte poistku testerom. 8. Tepelná ochrana motora kosačky na trávu sa spustila . Niektoré modely kosačiek na trávu majú takúto ochranu.Pri prehriatí alebo ak je nôž kosačky niečím zablokovaný, vypne pohon. Nebude zbytočné kontrolovať kontamináciu vetracích mriežok kosačky. V prípade potreby ich očistite mäkkou kefkou. Tepelná ochrana zapne samotný pohon hneď, ako vychladne. Tento článok končí s opravou kosačiek na trávu. Odporúčam tiež prečítať si užitočné príspevky na opravu skladačky, opravu chladničky na vlastnú päsť. Veľa šťastia pri riešení problémov!
Elektrická kosa alebo vyžínač, ako každé elektrické náradie, má obmedzenú životnosť. So zvyšovaním intenzity prevádzky z rôznych dôvodov sa životnosť zariadenia znižuje.
Mali by ste byť pripravení na to, že kedykoľvek počas prevádzky sa môže elektrická kosa zlomiť, ale takýmto situáciám sa dá vyhnúť, ak budete pravidelne rozoberať, kontrolovať a revidovať všetky dôležité prvky ražňa.
Poruchy elektrických kosákov môžu byť veľmi rôznorodé, môže ísť o poruchu v elektrickej časti motora a elektroinštalácie, ako aj o poruchu v mechanickej časti.
Vo väčšine prípadov nie je oprava zastrihávača alebo opletu náročná a môžete to urobiť sami, ak máte minimálny nástroj a základné pojmy v technológii. Pre čitateľov stránky elektt.blogspot.com odhalím hlavné poruchy a tajomstvá rýchlej a spoľahlivej opravy vašich elektrických kosákov, zvážte príklad opravy elektrických kosákov Bosch a Gardener.
Konštrukcia väčšiny elektrických opletení nie je zložitým zariadením, hlavnými komponentmi, či už ide o zastrihávač alebo opletenie, je elektrický motor, napájací vodič, tlačidlo s kondenzátorom, cievka s vlascom, ktorá je pripevnená k hriadeľ motora alebo zložitejšie možnosti mechanického opletenia, kde sa krútiaci moment z motora prenáša na cievku cez ohybný hriadeľ, ale medzi elektrickými možnosťami opletení je táto možnosť zriedkavá.
Na identifikáciu porúch v elektrickej časti spravidla nestačí len samotná kontrola, potrebujete multimeter alebo aspoň tester s oznamovacím tónom.
Skúška začína napájacím káblom, ak je poškodený, je buď opravený alebo vymenený.
Po stlačení tlačidla by sa malo objaviť napätie, ak je prítomné napätie, potom môžeme bezpečne povedať, že motor trimra je chybný, musí byť odpojený a starostlivo skontrolovaný.
Pomocou multimetra v režime testovania odporu (najmenšia hranica je Ohm) sa sondami dotkneme kontaktov kefiek alebo samotných grafitových kefiek, tester by mal vykazovať odpor maximálne 100 Ohmov.
Ak je odpor nekonečný (jeden na multimetri), skúste otočiť hriadeľ motora bez odstránenia sond.
Ak chcete identifikovať konkrétnu príčinu poruchy motora, keď kefy motora nezvonia, môžete použiť nasledujúci postup.
Kolektorové motory v týchto zariadeniach sú usporiadané tak, že vinutia statora a rotora sú zapojené do série a v drahých modeloch elektromotorov je k tomuto sériovému obvodu pripojené aj tepelné relé (110 stupňov), takéto relé udržuje napájací kontakt za normálnych podmienok zatvorené.
Na identifikáciu vinníka poruchy je potrebné odstrániť izoláciu vo forme cambric z fluoroplastu, kde sú spojené vinutia a tepelné relé a zazvoniť každé vinutie samostatne pomocou multimetra, ako aj samotné tepelné relé. .
V elektrických opletení sa najviac zaťažené mechanické prvky môžu nazývať ložiská a zastrihávacia cievka (cievka).
Čiara skončila. Podľa poskytnutých pokynov naviňte vlasec na cievku.
Linka sa zamotala. Ak nie je navijak poškodený, tak treba vlasec odstrihnúť alebo odmotať a prípadne celú cievku navinúť.
Linka skĺzla. V dôsledku pomerne intenzívnej práce a vysokého prehriatia sa plastové vlákna rybárskeho vlasca môžu navzájom spájať. Cievku je potrebné previnúť novým vlascom a skontrolovať poškodenie samotnej cievky.
Motor beží, ale cievka so šnúrou sa neotáča. S najväčšou pravdepodobnosťou došlo k poškodeniu konštrukcie cievky s vlascom. Upevňovacie body spodnej časti cievky sa môžu odlomiť, musíte cievku úplne rozobrať a v prípade potreby upraviť nástavec alebo ho úplne vymeniť. Vo väčšine elektrických vyžínačov sa cievka jednoducho pritlačí plastovým puzdrom na hriadeľ motora a v prípade silného prehriatia, keď sa plast roztopí, sa môže otočiť a úplne odletieť.
Obe zariadenia nejavili známky života, motory po zapnutí nefungovali.
Puzdro oboch zariadení pozostáva z dvoch polovíc, skrutky sú na jednej strane, čo je vhodné na demontáž.
Po demontáži pristúpime k prehliadke vnútra a odstraňovaniu porúch.
Pri obhliadke bolo zistené na motore Zastrihávač Bosch , na jednej z kief, ktorá je upevnená upínacou pružinou, odpadol medený vodivý drôt, čo bolo prirodzene dôvodom nedostatku napätia na kefách a motor sa netočil.
Drôt bol obnovený na svoje miesto a po ceste sa zberné podložky vyčistili mäkkou handrou namočenou v alkohole do medeného lesku. Kefy boli v dobrom stave a nebolo potrebné ich vymieňať.
Taktiež sa zistilo, že spínač nevytvára spoľahlivý elektrický kontakt, tlačidlo bolo potrebné násilne upnúť, bolo rozhodnuté tlačidlo rozobrať, jeho kontakty boli očistené od sadzí a namazané prúdovým ochranným sprejom KONTAKT S-61.
S elektrická kosa ZÁHRADNÍK nebolo to také jednoduché, nejaký čas ležala v rozbitom stave a v doslovnom zmysle slova „zlomená“ sa jej tyč v bode pripevnenia krytu motora zlomila na polovicu, zrejme jej prevádzkové podmienky boli také ťažké.
Pomocou dierovaných plechov z kovových profilových úchytov nebolo prefíkane urobené nové upevnenie krytu motora na lištu elektrickej kosy. Celistvosť konštrukcie bola obnovená, aj keď nie estetickým, ale spoľahlivým spôsobom, pretože hlavnou vecou elektrickej kosy je jej funkčnosť.
Hriadeľ motora sa citeľne ťažko posúval, vnútorná kontrola odhalila spálené kolektorové platne a opotrebované kefy. Platne boli vybrúsené do lesku a kefy boli vymenené za nové.
Vzhľadom na dlhú prevádzku bez mazania a následné uskladnenie zariadenia v agresívnom prostredí dochádzalo k miernemu zadretiu ložísk a k neprirodzenému otáčaniu hriadeľa motora s ťažkosťami.
Ďalšia kontrola elektrickej časti viedla k tlačidlu, bolo úplne vylomené z upevňovacích prvkov, bolo síce stlačené, no tester ukázal jeho nefunkčnosť. Tlačidlo nie je skladateľné, preto bolo nahradené novým. Spojovacie prvky bolo potrebné obnoviť horúcim lepidlom.
Okrem zlomenej tyče bola prasknutá aj plastová ochrana, zrejme ju niekto slabo nezhodil. Kosa s ňou mohla pracovať, ale bolo rozhodnuté, pokiaľ je to možné, obnoviť ochrannú konštrukciu.
Prirodzene, jednoduché prilepenie takto zaťaženého a nárazu náchylného predmetu lepidlom by nebolo spoľahlivým riešením. Preto pomocou rovnakých dierovaných plechov z kovového profilu boli vyrobené dve konzoly, ktoré vytvorili „monolitické“ spojenie dvoch častí prasknutého tela.
Pri montáži kosačky na trávu sa zistilo, že tyč v miestach uchytenia rukoväte je zle upevnená a pootočená, takže miesta, kde boli plastové výstupky tela rukoväte pritlačené ku kovu tyče, boli dodatočne utesnené pás handrovej pásky. Teraz dizajn nemá žiadnu extra vôľu.
Navijak (cievka) došiel vlasec. Vo väčšine cievok je posuv sieťky poloautomatický, ľahkým úderom odpruženého tlačidla o zem sa vlasec privádza k výstupu. Ak sa vlasec nepodáva, tak treba vybrať a rozobrať cievku - cievku a v prípade potreby navinúť nový vlasec.
Čiara môže byť príliš dlhá v dôsledku skutočnosti, že čepeľ, ktorá je uznávaná na odrezanie prebytku pozdĺž dĺžky vlasca, je tupá alebo vôbec neexistuje.
Veľké dunenie a vibrácie počas chodu motora môžu naznačovať, že ložiská potrebujú mazanie alebo sú úplne vyčerpané.
Väčšina elektromotorov v opletení a vyžínačoch je zberná a nemá regulátor otáčok, s poklesom sieťového napätia, otáčkami a výkonom.
Motor sa netočí? Pozeráme sa na prítomnosť napájania na elektrickej zástrčke, ak je všetko v poriadku, potom je potrebné zariadenie rozobrať.
Pomocou multimetra (testovača) najskôr prezvonia napájací kábel, poistku, ak existuje, a tlačidlo.
Šnúra môže byť prerušená, v takom prípade môže motor štartovať prerušovane.
Niektoré elektromotory sú vybavené tepelnou poistkou, ktorá je zabudovaná v kryte motora a bola spustená prehriatím alebo jednoducho zlyhala. Funkčná tepelná poistka by mala obnoviť svoju činnosť, keď motor vychladne.
Oprava kosačiek na trávu, benzínových aj elektrických, môže byť potrebná v najneočakávanejšom okamihu. Budeme hovoriť o hlavných poruchách domáceho a značkového vybavenia, povieme vám, čo hľadať a podľa akých znakov môžete rozpoznať poruchu.
Kosačka na trávu je skvelou alternatívou k ručnej kose, ktorá uľahčuje a zrýchľuje kosenie trávy na rôznych miestach, vrátane tých, kde sa obyčajná kosa jednoducho neotočí. Za komfortom a komfortom je však zložitý moderný mechanizmus, ktorý si vyžaduje neúnavnú pozornosť a pravidelnú údržbu.
Bez ohľadu na výrobcu majú všetky jednotky podobný dizajn. Preto oprava kosačky Viking svojpomocne sa vykonáva podobne ako oprava iných značiek: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mac.Domáca kosačka na trávu nebude výnimkou, ale oprava poruchy si vyžaduje základné znalosti. Zvážte najtypickejšie príčiny zlyhania motora a opravte kosačku na trávu svojpomocne.
Bez ohľadu na typ motora sú súčasťou mechanickej časti kosy nože, zariadenie na vyhadzovanie alebo zber pokosenej trávy a prevodový mechanizmus. Najčastejšie nože zlyhajú alebo vlasec skončí.
Zlomenie alebo ohnutie nožov je viditeľné voľným okom. V závislosti od materiálu a stupňa poškodenia sa nože vymieňajú alebo obnovujú jednoduchým ohnutím do pôvodného stavu. V prípade silného opotrebovania je možné reznú časť nabrúsiť. Kosačka na trávu vyrobená vlastnými rukami vyrobená z vyžínača môže zlyhať z mnohých dôvodov. Najčastejšie ide o prekročenie maximálneho prípustného zaťaženia krútiaceho momentu a motora, pretože namiesto vlasca sa používa nôž.
Pri kontrole skontrolujte stav vzduchového potrubia na podávanie trávy do nádoby a v prípade potreby ho vyčistite. Zložitejšie mechanické poruchy si vyžadujú zložité nástroje, špeciálne vybavenie, profesionálne zručnosti a je lepšie zveriť odstránenie takýchto porúch odborníkom.
Zlyhávajú nielen továrenské, ale aj podomácky vyrobené elektrické kosačky. Hlavným dôvodom zastavenia elektromotora je strata kontaktu a nedostatok energie na svorkách motora.
Preto najprv skontrolujeme prítomnosť napätia v elektrickej zásuvke, stav elektrického kábla a neprítomnosť jeho prerušenia. Potom, ak sa používa komutátorový motor, musíte skontrolovať stav kief a vymeniť ich, ak sú veľmi opotrebované. Ručná kosačka s kartáčovaným motorom je odolná, ale vyžaduje pravidelnú výmenu kefy.
Problémy majú aj ručné kosačky na trávu s asynchrónnym motorom. Kondenzátor s fázovým posunom často zlyhá, ale je problematické ho skontrolovať v teréne. Nepriamym znakom zlyhania kondenzátora je:
trhanie motora v čase napájania;
silné zahrievanie motora aj pri nízkom zaťažení;
znížený obrat;
charakteristický bzukot.
Elektrická kosačka na trávu pre domácich majstrov je vyrobená z improvizovaných materiálov, ktoré môžu zlyhať. Ak sa zistí porucha, v každom prípade sa musíte uistiť, že na svorky motora je privedené napätie a ak nie je, skontrolujte činnosť spínača.
Ak je napätie, kondenzátor alebo kefy sú v poriadku, potom je spálené vinutie najpravdepodobnejšou príčinou poruchy. V takom prípade bude potrebné jednotku odovzdať do opravovne. Domáce elektrické kosačky na trávu sa najčastejšie musia opravovať sami, pretože pri montáži zariadenia sa nezohľadňujú všetky nuansy jeho prevádzky.
VIDEO
Kosačky na trávu používajú benzínové dvojtaktné spaľovacie motory. Pri rozhodovaní o tom, ako vyrobiť kosačku na trávu vlastnými rukami, často používajú motory z iných domácich spotrebičov - reťazové píly, kompresory, motorové pluhy a vyžínače. Proces hľadania a odstraňovania problémov týchto motorov sa vykonáva podľa jedného algoritmu. Oprava benzínovej kosačky na trávu vlastnými rukami začína určením príčiny poruchy.
V tomto prípade je zaručené zlyhanie mechanickej časti, prípadne sa zničí jej upevnenie na hriadeli motora.
Mechanická kosačka na trávu pre domácich majstrov s benzínovým motorom sa nespustí dobre, ale v prevádzkových režimoch (pri dodávaní plynu) funguje normálne.Takáto porucha môže byť spôsobená dvoma dôvodmi - neúspešným nastavením systému voľnobehu v karburátore alebo nesprávnym zložením paliva.
Aby ste to odstránili, mali by ste začať s palivom, skombinovať benzín a olej požadovaných tried v požadovanom pomere a naliať toto palivo do nádrže namiesto starého. Ak to nepomôže, odstráňte a rozoberte karburátor a nastavte systém voľnobehu podľa pokynov výrobcu.
Najpravdepodobnejšou príčinou sú upchaté palivové trysky, upchatý palivový filter, upchatý vzduchový filter. Na odstránenie: trysky sa fúkajú stlačeným vzduchom, filtre sa menia alebo umývajú, v závislosti od ich konštrukcie.
Ak sa motor naštartuje a beží na voľnobeh, ale počas prevádzky nedrží dobre zaťaženie. S najväčšou pravdepodobnosťou dochádza k "hladovaniu kyslíkom". Oprava kosačiek na trávu svojpomocne sa vykonáva výmenou alebo čistením vzduchového filtra pomocou „metódy čistenia“.
Stáva sa, že napriek prítomnosti a normálnej dodávke paliva sa motor nespustí. Najčastejšie absencia známok života naznačuje poruchu zapaľovacej cievky. Ak sú po vizuálnej kontrole všetky elektrické obvody v poriadku, bude potrebné túto cievku vymeniť.
Menej častým prípadom sú silné karbónové usadeniny alebo zlyhaná zapaľovacia sviečka. Zisťuje sa vizuálnou kontrolou odskrutkovanej sviečky. Najúčinnejším spôsobom, ako určiť túto poruchu, je nahradiť sviečku inou, o ktorej je známe, že je dobrá. Keď premýšľate o tom, ako vyrobiť kosačku na trávu, ak sa motor nenaštartuje, venujte pozornosť výmene sviečok za nové, najlepšie spoľahlivejšie.
VIDEO
Vzhľadom na zvláštnosť „poľných podmienok“, v ktorých sa kosačky na trávu prevádzkujú, sa výrobcovia týchto zariadení snažili čo najviac chrániť svojich spotrebiteľov pred možnými problémami. Ale, ako viete, aj mechanická ručná kosačka na trávu vyrobená vlastnými rukami môže jedného dňa zlyhať. Naozaj dúfame, že naše rady vám v tomto prípade pomôžu a nasmerujú riešenie problémov správnym smerom.
Spoľahlivý a jednoduchý nástroj na kosenie trávy na záhradnom pozemku - kosačka na trávu je mimoriadne žiadaný. Môže sa však zlomiť. Vyžaduje sa oprava. Oprava elektrických kosačiek na trávu sa spravidla vykonáva v servisných strediskách.
Aby ste do dielne nepreviezli dostatočne objemný prístroj, množstvo porúch je možné odstrániť vlastnými rukami.
Prečo sa kosačky na trávu nespustia?
Ak chcete odpovedať na otázku, musíte pochopiť, že všetky poruchy sú rozdelené na mechanické a elektrické. Medzi prvé patria chyby:
K druhému - všetko, čo súvisí s motorom, či už je elektrický alebo benzínový.
Nie je ťažké opraviť tupé nože svojpomocne, keďže sú odnímateľné a môžete ich nabrúsiť obyčajným šmirgľom pri dodržaní uhla ostrenia 30 stupňov. V prípade nefunkčnosti ostatných častí, t.j. karoséria, kolesá, kľučky, budú tiež potrebovať opravu alebo výmenu.
V batériových zariadeniach sa k tomuto problému pridáva porucha batérie. Náročnejšie je zvládnuť opravu kosačky vybavenej motorom, t.j. benzínové a elektrické kosačky na trávu.
V prvom prípade sa k možným poruchám pridáva problém prehriatia a preťaženia, ako aj poruchy v dodávateľskom reťazci ropy a paliva. Elektrická porucha môže byť spôsobená aj prehriatím alebo preťažením, pretože nie všetky modely sú vybavené ochranou.
Prehriatie je spôsobené dlhou prevádzkou jednotky so vzduchovým filtrom v zlom stave, čo sťažuje priechod dostatočného množstva vzduchu.
Elektromotor budete musieť ochladiť odpojením od napájania a výmenou filtra. V budúcnosti, aby ste sa vyhli opravám elektrického zariadenia, je potrebné ho vyčistiť aspoň raz za tri mesiace.
Výskyt cudzieho hluku alebo zápachu naznačuje, že elektrická kosačka potrebuje opravu. Nie každý to urobí vlastnými rukami, pretože bude potrebné vymeniť pohon.
Skôr či neskôr mnohí čelia zlyhaniu kosačky na trávu. Stáva sa to spravidla po 3-4 rokoch aktívnej prevádzky alebo po uskladnení zariadenia v zime v nevykurovanej miestnosti.
Kosačka na trávu je mimo prevádzky, ak:
nespustí sa;
kosačka na trávu sa zastaví krátko po spustení;
motor nebeží na plný výkon alebo prerušovane
Problémy s motorom sa časom vyskytujú pre všetky zariadenia, bez ohľadu na to, či je na nich jednoduchý „čínsky“ alebo drahý „japonec“. Moment je nepríjemný, ale nemali by ste byť naštvaní, rovnako ako sa nemusíte ponáhľať do servisného strediska. Môžete sa pokúsiť opraviť sami.
Je potrebné začať s opravami, ktoré sa riadia zásadou „od jednoduchých po zložité“, t.j. odporúča sa začať s opravou kontrolou prítomnosti benzínu v nádrži. Ak sa benzínový stroj po prezimovaní prestal rozbehnúť, treba vymeniť palivo.
Koniec koncov, palivo, bohužiaľ, nie je vždy slušnej kvality. Preto počas dlhšej nečinnosti zariadenia môže dôjsť k jeho delaminácii alebo tvorbe zrazeniny. A motory sú niekedy veľmi citlivé na kvalitu paliva.
Ak o tom nie sú pochybnosti, ale kosačka sa nespustí, je potrebné skontrolovať iskru odstránením drôtu s uzáverom zo sviečky a odskrutkovaním pomocou kľúča dodaného v súprave.
Pripevnite sviečku na čistý kovový povrch (bez farby) motora, predtým naň nasaďte uzáver a požiadajte niekoho, aby potiahol štartér.
Ak sa neobjaví modrá iskra, je potrebné sviečku vymeniť.
Ak sa objaví nestabilná a slabá iskra, sviečku bude potrebné vyčistiť ihlovým pilníkom alebo brúsnym papierom.
Zmenia ho aj v prípade, že sa na povrchu nájdu čierne sadze, bez ohľadu na to, či vznikli v dôsledku zlej kvality paliva alebo nesprávne nastaveného karburátora.
Ďalším problémom, ktorý sa dá ľahko opraviť, je upchatá palivová hadica. Skontrolujte to tak, že ho odpojíte: ak palivo netečie, filter alebo sedan je upchatý. Filter bude potrebné vymeniť, salón je možné vyčistiť ihlou.
No, ak potom bude kosačka fungovať. Príčina poruchy je však v 90% prípadov inde - porucha karburátora, ktorá si vyžiada opravu. S opravou je možné sa vyrovnať s dostatočnými skúsenosťami. V prípade jeho neprítomnosti bude potrebná pomoc servisného strediska.
Mali by ste začať kontrolou, či v blízkosti nie sú žiadne otvorené zdroje ohňa. Opravy sa nesmú vykonávať v interiéri. To je plné úniku benzínu.
Odporúčané:
Pomocou plochého skrutkovača odskrutkujte skrutky na odstránenie plastového krytu vzduchového filtra z motora. Vybratý filter sa skontroluje, či nie je upchatý, vyčistí sa vysávačom alebo sa vymení za nový (ak je stav nevyhovujúci).
Musíte tiež odstrániť vnútorný kryt filtra, ktorý sa nachádza pod krytom. Odskrutkovaním skrutiek je to jednoduchšie pomocou kľúča. Na jeho vnútornej strane je pripevnená vzduchová hadica, ktorú je tiež potrebné odstrániť.
Nakoniec sme sa dostali ku karburátoru zariadenia, ktoré sa dá rozobrať. Po odpojení palivovej hadice smerujúcej k nej z nádrže, t.j. odstránením svorky otočte hadicu a pokúste sa ju odstrániť z trysky. Musíte robiť prácu opatrne. Ak je totiž v nádrži palivo, určite sa rozleje.
Karburátor je pripevnený k motoru pomocou dvoch skrutiek, ktorých odskrutkovanie vyžaduje nástrčkovú hlavu. Pri odskrutkovaní druhej skrutky sa snažte nespadnúť karburátor, aby ste nepoškodili odpruženie pružiny.
Ďalším krokom je odstránenie vratnej pružiny. Je pohodlnejšie vykonávať operáciu zo strany, kde je pripevnená k motoru.Teraz môžete odstrániť lanko plynu jemným otáčaním karburátora proti smeru hodinových ručičiek.
Po odstránení karburátora odskrutkujte skrutku zaisťujúcu kryt palivovej komory.
Čistenie sa vykonáva špeciálnou kvapalinou alebo WD-40 a medeným drôtom, z ktorého bola odstránená izolácia.
Nakoniec môžete odstrániť plastový plavák pod krytom komory, ktorý reguluje hladinu benzínu, na čo sa najskôr odstráni kolík.
Kamera musí byť očistená od plaku. Vnútorné časti karburátora sú hojne navlhčené WD-40 (alebo ekvivalentom), utreté dosucha. Po niekoľkonásobnom opakovaní operácií vyčistia medené jadrové palivové kanály, prečistia ich, pretože ich znečistenie je hlavným dôvodom, prečo sa motor zastaví alebo nenaštartuje.
Po dokončení všetkých opísaných krokov zostavte karburátor v opačnom poradí.
Po inštalácii na miesto, pripojení hadice, sa vzduch vytlačí z palivovej komory. Tým je oprava dokončená.
Po opísaných manipuláciách sa zariadenie ľahko spustí a bude pracovať stabilne.
Ak je elektrická kosačka tichá, príčinou môže byť výpadok prúdu a pretrhnutý kábel. Ak chcete skontrolovať, či je v sieti prúd, použite iné elektrické zariadenie zapojené do zásuvky. Kábel je potrebné skontrolovať a vymeniť, ak sa zistí prerušenie. Odpojte ho šesťuholníkom a skontrolujte, či nie je otvorený pomocou multimetra.
Rovnako ako v prípade benzínových kosačiek môže prehriatie a preťaženie (zablokovanie prvku cudzím predmetom) spôsobiť nefunkčný elektromotor. Postup riešenia problémov je rovnaký, ako je popísané vyššie.
Zaseknutie nožov môže byť spôsobené dlhou trávou omotanou okolo nich. Ak chcete opraviť, musíte odpojiť zariadenie od siete a otočiť valec v opačnom smere.
Ak je elektrické zariadenie tiché, hnací remeň je potrebné opraviť v dôsledku opotrebovania: môže sa natiahnuť alebo zlomiť. To znamená, že sa nezaobídete bez výmeny, pre ktorú je potrebné odstrániť ochranný kryt.
Nový remeň sa najskôr inštaluje na malé ozubené koleso elektrického zariadenia, potom sa nasadí na veľkú kladku a otáča sa ňou.
Pre výmenu napájacieho kábla tohto elektrického zariadenia je potrebné odpojiť zariadenie od napätia a odskrutkovať kryt.
Ak chcete kábel odpojiť, vložte šesťhranný kľúč do otvoru s drôtmi a uvoľnite svorku.
Nainštalujte nový napájací kábel v opačnom poradí.
Dôvodom môže byť aj chybný vypínač, ktorý sa jednoducho vymení za nový.
Ak motor bežal, ale náhle sa zastavil, musíte skontrolovať kľukový hriadeľ a piest - možno sú zaseknuté. Stáva sa to kvôli nedostatku oleja v kľukovej skrini. S touto poruchou je lepšie kontaktovať špecialistov, ako v prípade, keď je potrebné opraviť elektromotor kosačky na trávu.
VIDEO
Video: Oprava kosačky na trávu
Pre bezproblémovú prevádzku kosačky na trávu musí majiteľ vykonávať jej pravidelnú údržbu po skončení pracovnej sezóny, t.j. pred zimným uskladnením. Bude to stáť menej ako oprava alebo kúpa nového elektrického zariadenia.
Udržiavanie vašej kosačky v čistote je jednou z najdôležitejších vecí, aby vaša elektrická kosačka fungovala hladko. Tráva, ktorá sa nahromadila pod palubou, spôsobuje eróziu kovových častí. Zbytky pokosenej buriny pomôže odstrániť kompresor alebo dúchadlo.
Elektrický motor kosačky je chladený vzduchom, takže pre efektívnu prevádzku je potrebné ho tiež udržiavať v čistote. Vhodné na čistenie chladiacich rebier mäkkou kefou a stlačeným vzduchom.
Včasná výmena oleja, ako je uvedené v návode na použitie, bude kľúčom k dlhej bezporuchovej prevádzke, ako aj k pravidelnému čisteniu vzduchového filtra.
S určitými skúsenosťami je ľahké opraviť kosačky na trávu vlastnými rukami. Video nižšie vám s tým pomôže.
VIDEO
Video: Ako opraviť motor kosačky na trávu
Ak majiteľ elektrickej kosačky nemá dostatočné znalosti, servisné strediská vám pomôžu opraviť vaše obľúbené zariadenie, čo vám umožní udržiavať priestor okolo domu v správnom stave, Viac sa o nich dozviete na stránkach:
Video (kliknutím prehráte).
VIDEO
