Podrobne: oprava elektrického skútra svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Ako každé iné vozidlo s elektronickým „vycpávaním“, aj elektrický skúter si vyžaduje včasnú údržbu a starostlivú starostlivosť. Prirodzene, po určitom čase prevádzky sa môžu niektoré prvky systému opotrebovať a zlyhať. Navyše väčšina majiteľov kolobežiek dáva prednosť tomuto druhu dopravy na zimu zaslúženým oddychom, keďže v treskúcom mraze nie je jazda na kolobežke (rovnako ako na bicykli) tým najväčším pôžitkom. A po niekoľkých mesiacoch nečinnosti môže batéria zlyhať alebo dokonca začať odmietať nabíjanie.
Oprava a renovácia elektrických skútrov by mali byť zverené odborníkom s bohatými skúsenosťami, pretože nesprávny postup nekvalifikovaného opravára môže viesť k poškodeniu dielov a ešte k vyšším nákladom na oživenie tohto vozidla.
Ak elektrický skúter začal zlyhávať, štartovať nestabilne, vykazoval iné problémy, mali by ste okamžite kontaktovať špecialistov. Ide predsa o vašu bezpečnosť a zdravie.
Kvalitné a lacné oprava elektrických skútrov v Moskve vyrobené špecialistami spoločnosti Vykonávame všetky druhy prác na odstraňovaní porúch a porúch v prevádzke skútra.
Diagnostika motora, batérie, elektroinštalácie a iných systémov;
Výmena a obnova batérie;
Oprava puzdra po mechanickom poškodení;
montáž pneumatík a výmena kolies;
Oprava nefunkčnej nabíjačky batérií pre elektrický skúter.
Poskytujeme záruky na všetky typy opravárskych prác na kolobežkách, takže si môžete byť istý: z nášho servisného strediska odídete na prevádzkyschopnom, živom kolobežke, ktorá nebude jazdiť horšie ako nová!
Tento ovládač bol v novej elektrokolobežke Sanra, pozadie tohto ovládača: po kúpe počas jazdy po meste kolobežka po chvíli jednoducho nereagovala na zapnutie, vypnutie zapaľovania na cca 20 minút pomohlo pár Jednoducho povedané, ovládač zhorel už v prvý deň nákupu, táto kolobežka prišla ku kamarátovi so zhoreným ovládačom. A priniesol mi ho, aby som si ho mohol pozrieť.
Na tomto ovládači boli asi tri opravy, po ktorých jednoducho došli súčiastky a sily na jeho obnovu. A až na záver som zazvonil na výstupy z ovládača, ktoré idú ovládať ovládače, ktoré vyhoreli na začiatku. Ukázalo sa, že vyrazené kondenzátory zapálili MK, z ktorého ide riadiaci signál cez kľúč a odpor 100 ohmov na výkonové tranzistory.
Zjednodušene povedané, pri zapnutí zapaľovania, ak motor logicky štartuje od nespáleného kolena, pri prechode do problémovej fázy sa koleso zašklbne, dôjde k indukcii, ktorá vyšle vypínače na skrat. Ak budete tápať v ovládači 5 minút, ochrana si neporadí a vyradí tie isté klávesy, ktoré vypadli na začiatku.
Vo všeobecnosti sme sa z tohto ovládača zoznámili s buginou ovládačov z elektrických kolobežiek Sanra. No a druhý ovládač, ktorý som čírou náhodou spálil, kde som sa hneď vliezol pozrieť na skrat na MK. Čo mi dokázalo, že v takom prípade sa takéto ovládače neopravujú výmenou kľúčov.
Ale od Sanelu ovladac aj po úplnom skrate, ked sa do neho naliala voda som ho za 20 minut obnovil a zaroven ovladac bez problemov zacal fungovat, akoby sa mu nic nestalo.
Natočil som toto video pre seba, ako koncept, aby som sa pokúsil zistiť ich problémy a opraviť ovládače.Hneď upozorňujem, že vo videu je veľa výhrad, keďže záujem o obnovu ovládača bol veľký a celú noc som ho opravoval.
Video bolo natočené v lete 2015.
Čoraz viac ľudí v metropolách preferuje cestovanie elektrickou dopravou – elektrokolobežkami, elektrobicyklami, elektrokolobežkami či inými modernými vozidlami. A čoraz častejšie môžete vidieť úplne originálne vozidlá vyrobené remeselníkmi vlastnými rukami.
Kúpa hotového elektrického skútra je jednoduchá, ale ak chcete realizovať kreatívne nápady, môžete si elektrickú kolobežku vyrobiť vlastnými rukami. Presne to urobil inžinier z Thajska Josef Memmel, keď sa rozhodol využiť solárne panely ako zdroj energie pre svoj podomácky vyrobený skúter. Vynálezca použil monokryštálovú solárnu batériu s výkonom 180 wattov a napätím 24 voltov. So štandardnou 48 V 20 ampérhodinovou batériou a 500 W motorom prejde kolobežka približne 40 km rýchlosťou 25-30 km/h.
Dôležitým bodom v procese vytvárania elektrického skútra na vlastnú päsť je výber elektromotora a batérie. Od správnej konfigurácie závisia schopnosti vášho potomka, jeho rýchlosť a počet najazdených kilometrov. Čo sa týka batérie, potom si musíte vybrať medzi cenovou efektívnosťou olovených batérií a drahších lítiových alebo fosforečnanových. Kvôli veľkej hmotnosti tých prvých sú nepraktické, zatiaľ čo druhý typ je oveľa ľahší a odolnejší. Výber bude súvisieť aj s tým, ako plánujete svoju novú kolobežku prevádzkovať – iba v teplom období alebo jazdiť na nej v zime.
Inštalácia elektrického motora je kľúčovým momentom v procese montáže elektrického skútra vlastnými rukami. Je možné dosiahnuť jeho tichý chod vďaka absencii kief a zberača. Častejšie sa montuje do zadného kolesa, ktoré sa otáča vďaka elektrickému obvodu, ktorý posiela impulzy prednému hnaciemu kolesu.
Komponenty na elektrickú kolobežku môžete hľadať svojpomocne a pre mnohých remeselníkov môže byť tento proces zábavnejší ako jej skladanie. Niektorí sa tomu venujú týždne a mesiace, hľadajúc vhodnú batériu či elektromotor. Ďalším riešením, jednoduchším, no oveľa drahším, je kúpa elektrokolobežky. Dokúpiť si môžete napríklad súpravu s motorovým kolesom, ovládačom (najlepšie s funkciou rekuperácie), súpravou hydraulických bŕzd a nabíjačkou.
Ak dáte batériu do batožinového priestoru pod sedadlo, nezostane vám miesto na potrebné drobnosti. Niektorí dávajú prednosť privareniu špeciálnej krabice na rám, kde môžete umiestniť batérie, ovládač a alarm. Pri výbere lítiových alebo lítiumfosfátových batérií budete potrebovať aj krabicu. Ak plánujete jazdiť na elektrokolobežke v zime, určite potrebujete lítiové batérie, ktoré stoja 5-krát viac ako olovené.
Pokiaľ ide o výmenu vidlice, veľa skútrov má mono vidlicu, ktorú bude potrebné zmeniť. Emisná cena je nízka, ale počas procesu výmeny môže byť potrebné zváranie. Ak ich zvládnete absolvovať sami, môžete výrazne znížiť náklady na domácu elektrickú kolobežku. Plus náklady na tlmiče. Nainštalujte motor kolesa na novú vidlicu a máte hotovo.
Je výhodné zostaviť si elektrickú kolobežku svojpomocne? Odpoveď je jednoznačná – je výhodné, ak máte minimálne znalosti v elektrotechnike a ste ochotní venovať tomu svoj čas. Napríklad elektrický skúter Neapol s výkonom 2000 W stojí viac ako 100 tisíc rubľov. Výkonný mestský skúter môžete nezávisle vyrobiť 2-4 krát lacnejšie, v závislosti od komponentov.
