Lesník na opravu elektrických vyžínačov svojpomocne

Moderné technológie a vybavenie umožňujú vyrábať najlepšie a optimálne technické riešenia, ktoré sa stanú efektívnymi pomocníkmi pri usporiadaní letnej chaty alebo osobného pozemku. Zelený trávnik a iné výsadby môžu rásť rýchlo, na upratovanie miestnej oblasti a kosenie trávnikov sa používa kosačka na trávu, ktorá sa nazýva aj kosačka na trávu alebo vyžínač, plynová kosačka.

Tradičné kosy sú nepohodlné a nebezpečné na používanie, vyžadujú značnú investíciu času a vlastného úsilia, čo pomôže ušetriť plynové kosy, ktoré vo svojom dizajne spájajú funkčnosť a praktickosť. Na fotografii kosačiek na trávu môžete vidieť rôzne high-tech zariadenia, ktoré majú súbor prevádzkových charakteristík vrátane takých parametrov, ako je zvýšená produktivita a dlhá životnosť.

Pohodlný a spoľahlivý zastrihávač je technické zariadenie pozostávajúce zo samostatných mechanizmov, častí a prvkov, ktoré sa môžu pri intenzívnom používaní opotrebovať, stať sa nepoužiteľnými a poškodenými.

Aj pri pravidelnej technickej kontrole, starostlivosti a starostlivých postupoch skladovania si takéto zariadenia a ich jednotlivé časti vyžadujú opravu a dokonca aj výmenu, všetky postupy opravy je možné vykonať nezávisle.

Stručný obsah článku:

Najjednoduchším spôsobom je dať kosačku na opravu vyčlenením určitého množstva finančných prostriedkov z rodinného rozpočtu; rýchle a kvalitné opravy vlastnými rukami nie sú o nič menej jednoduché a pohodlné, ak chcete pochopiť dizajn trávnika. kosačku a opravte všetky problémy.

Hromadná a kusová výroba vyžínačov je založená na použití všeobecne uznávanej technológie, typická konštrukčná schéma pozostáva z určitých prvkov a častí, je dôležité ich poznať pri vykonávaní nezávislých opráv:

• vrchná časť. Základ celej konštrukcie, kde sú zmontované všetky dôležité prvky, ako je štartér, karburátor a motor na kosenie trávy;
• stredná časť. Dutá tyč, vo vnútri je kábel spájajúci motor a prevodovku, ktorý uvádza strunu do pohybu. Táto časť obsahuje upevňovacie prvky na rozloženie hmotnosti celej konštrukcie a pás na upevnenie zastrihávača na opasku osoby, ktorá zastrihávač používa na určený účel;
• Spodná časť. Obsahuje prevodovku a rezné prvky, ktoré sú ukryté pod praktickým krytom, ktorý chráni užívateľa. Kryt poskytuje zvýšenú úroveň bezpečnosti a zabraňuje tomu, aby sa do človeka dostali veľké častice nečistôt, kamienkov a skla pri práci s kosačkou.

Ak presne poznáte vnútornú štruktúru a princíp činnosti zastrihávača, môžete nezávisle vykonať opravné opatrenia pre dizajn alebo vymeniť jednotlivé komponenty, ktoré sa stali nepoužiteľnými, pomocou pokynov na opravu.

Medzi najčastejšie a často sa vyskytujúce, samoopravné poruchy jednotky patria nasledujúce problémy:

• porucha motora, v dôsledku ktorej sa kosačka na trávu nespustí a nefunguje;
• zvýšená vibrácia kosačky, čo komplikuje jej zamýšľané použitie;
• zvýšené prehrievanie prevodovky, jej zrýchlené zahrievanie počas prevádzky;
• pomalé a slabé fungovanie reznej línie pri nedostatočnej rýchlosti;
• upchatie štartovacej mriežky, čo spôsobí prehriatie motora a odmietnutie práce;
• rýchle a časté upchávanie karburátora v dôsledku použitia paliva nízkej kvality;
• upchatie vzduchového filtra, ak sa nedodržiavajú opatrenia na starostlivosť o zariadenie.

Všetky tieto problémy môžu viesť k tomu, že zariadenie stratí svoju schopnosť pracovať, pred objednaním potrebných náhradných dielov pre kosačku by sa mala vykonať vizuálna kontrola a diagnostika zariadenia.

Jednotlivé náhradné diely a zostavy zariadenia si vyžadujú osobitnú pozornosť, na ich kontrolu nemusíte kontaktovať profesionálneho majstra, súbor diagnostických opatrení vám pomôže identifikovať dôsledok straty účinnosti vlastnými rukami.

Ak sa motor vyžínača nenaštartuje alebo sa zastaví ihneď po naštartovaní, pri prehriatí prevodovky alebo počas prevádzky zariadenia sú počuť cudzie zvuky a zreteľne cítiť vibrácie, je dôležité vykonať vizuálnu kontrolu a identifikovať nefunkčnú jednotku. .

Aby sa optimalizovali prípravné opatrenia pred opravou, mala by sa vykonať jednoduchá diagnostika a mala by sa vykonať kontrola krok za krokom:

• prítomnosť paliva v nádrži a mazanie v hlavných komponentoch;
• použiteľnosť zapaľovacej sviečky a jej výkon;
• čistota palivového a vzduchového filtra kosačky na trávu;
• upchatie výstupného kanála a odvzdušňovača zariadenia;
• kvalitu používaných palív a mazív.

Na určenie funkčného výkonu zapaľovania kosačky na trávu je potrebné zistiť, či sviečka funguje, testovaním vzhľadu iskry pri kontakte s telom funkčného zariadenia.

Samotnú zapaľovaciu sviečku je možné vymeniť za novú, po vysušení kanála sviečky sa v prípade potreby vysuší aj starý prvok, vyčistí sa špeciálnymi nástrojmi a vráti sa na svoje miesto.

V procese kontroly karburátora je potrebné venovať pozornosť možnému úniku použitého paliva, aby sa zistili problémy s karburátorom, je potrebné prijať tieto opatrenia:

• prečistenie palivovej hadice, aby sa vylúčilo možné upchatie prvku;
• kontrola a výmena tesnenia umiestneného medzi motorom a karburátorom;
• stanovenie tesnosti a udržiavanie konštantného tlaku v jednotke.

V prípade potreby môžete zostavu osobne rozobrať a dôkladne vyčistiť benzínom, čistenie trysky a kanálov sa vykonáva pomocou stlačeného vzduchu.

Prevodovka prenáša krútiaci moment z hriadeľa motora na rezný nástroj, jej prevody musia byť počas prevádzky absolútne čisté a namazané špeciálnym mazivom.

• 

Ak si raz za sezónu urobíte technickú kontrolu svojpomocne, odpadá vám oprava alebo výmena prevodovky s nákupom drahého nového agregátu.

Štartér je potrebný na uvedenie vyžínača do funkčného stavu, jeho diagnostika spočíva v kontrole napnutia šnúry v zábere so zubami štartovacej cievky, ktoré sa pri prudkom štarte často zničia.

Nefunkčný štartér v kosačke na trávu nie je možné opraviť, musí sa nahradiť pracovnou jednotkou v rámci povinnej technickej kontroly alebo súboru opravných opatrení.

Samostatná pozornosť a starostlivosť si vyžadujú rezné prvky, ktoré je potrebné po použití vždy očistiť od nečistôt a pokosenej trávy. Pravidelná kontrola a starostlivá príprava prístroja na prevádzku pomôže vyhnúť sa nákladným a časovo náročným opravám a mať vždy istotu, že kosačka na trávu funguje.

Sťažnosti majiteľov benzínových vyžínačov sú veľmi často spojené s rôznymi druhmi porúch karburátora. Samozrejme, najlepšie je v tomto prípade vyhľadať pomoc od špecialistov v tejto oblasti, pre ktorých je oprava karburátorov benzínových trimrov neoddeliteľnou súčasťou profesie. Ak ste však stále oboznámení so základnými princípmi karburátora trimera, môžete sa pokúsiť vyriešiť problém sami, aby ste nepreplatili peniaze v službe, pretože niekedy porucha nemusí byť naozaj vážna.

Tento článok je navrhnutý tak, aby vám pomohol vyriešiť problém.

Ďalej sa rozoberú najčastejšie poruchy a dôvody ich výskytu.

Prvým krokom je kontrola karburátora ako celku a zistenie, či neuniká palivo.

Ak sa ukáže, že nie sú žiadne problémy s palivom, je potrebné vybrať karburátor z motora a skontrolovať stav tesnenia umiestneného vedľa karburátora.

Ak tu nie sú pozorované žiadne poruchy, môžete skúsiť skontrolovať stupeň tesnosti karburátora.

Na tento účel si môžete zakúpiť špeciálne zariadenie, ktoré je súčasťou súprav náradia na opravu karburátorov na kosačkách na trávu a ktoré je špeciálnym tlakomerom, ktorý v skutočnosti kontroluje tesnosť.

Ak nechcete míňať peniaze na jeho nákup, môžete použiť obyčajný lekársky tonometer, na ktorom stačí vymeniť tlakomer.

Pri používaní tohto zariadenia dávajte pozor na indikáciu.

Ak tlak neklesne a zostane dlho rovnaký, môžete byť pokojní, pretože to naznačuje tesnosť karburátora.

Ak sa tlak po určitom čase začne znižovať, potom sú stále problémy.

Môžu byť spojené s poškodením akýchkoľvek častí karburátora.

Skôr než zabehnete do najbližšej opravovne alebo do špecializovanej predajne vyžínačov a náhradných dielov, skúste problém vyriešiť sami. Ospravedlňujeme sa za banalitu, ale karburátor motokosa nie je kozmická loď mimozemskej civilizácie a je celkom možné ho opraviť sami. Aby ste si boli istí svojimi akciami, prečítajte si podrobné pokyny uvedené v tomto článku.

Vizuálna kontrola karburátora pomôže identifikovať úniky paliva a vzduchu, ale hlavné príčiny zlyhania zariadenia ležia vo vnútri. Preto, aby bolo možné určiť a čo je najdôležitejšie opraviť poruchu, je potrebné rozobrať karburátor.

Na demontáž karburátora kosačiek na trávu nie je potrebné veľa úsilia.

Stačí odskrutkovať štyri skrutky na jednej strane

a dva na druhom. To možno vykonať pomocou bežného skrutkovača Phillips. Opatrne odskrutkujte skrutky a zložte nabok. Môžu byť potrebné počas montáže. Stôl je vhodné pred demontážou prikryť bielou látkou, aby bolo vidieť všetko, aj tie najmenšie detaily, ktoré môžu pri demontáži vypadnúť.

Začíname s demontážou zo strany systému prívodu paliva.

Odstránime základný náter - výmennú bublinu, čo je pozoruhodné, pri montáži je jednoducho nemožné nainštalovať diely karburátora. Produkty majú charakteristický príliv a odliv.

Teraz odstráňte membránu. Je to ona, ktorá vykonáva funkciu čerpania paliva do karburátora.

Keď membrána vibruje, druhá strana vyvíja tlak na vahadlo mechanizmu a ihla stúpa, čím sa otvára otvor a je dodávané palivo.

Odstráňte kryt karburátora so vstrekovacím mechanizmom.

Ďalej je nainštalovaná ďalšia membrána. Opatrne ho odstránime.

Pod membránou je ďalšie tesnenie. Tiež ho starostlivo čistíme, bez toho, aby sme ho akokoľvek poškodili.

Ďalej pristúpime k demontáži dielov zo zadnej časti karburátora. Ako už bolo spomenuté, odskrutkujte dve skrutky. Toto je systém prívodu vzduchu.

Nachádza sa tu ventil, ktorý sa po pridaní „plynu“ otvorí a zvýši prietok vzduchu do motora.

Po jej odstránení zostáva v rukách obnažené telo. Karburátor rozobratý.

Riešenie problémov a odstraňovanie problémov

Teraz by ste mali venovať pozornosť problémom, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky karburátora a ako ich opraviť.

Prvá vec, ktorá sa stane, je upchatie otvorov a trysiek v systéme prívodu paliva nečistotami. Nepomáhajú filtre inštalované v nádrži a priamo v karburátore.Stále umožňujú prechod malých častíc, ktoré spôsobujú zlyhanie kosy.

Teraz musíme získať ihlu.

Za týmto účelom odskrutkujte skrutku na mechanizme a držte ju prstom. Faktom je, že je tam prameň a neopatrné konanie povedie k tomu, že sa stratí.

Vytiahneme ihlu, viď foto a pružinku.

Ako čistiť. Najúčinnejším spôsobom je použitie ultrazvukového kúpeľa.

Je naplnený buď špeciálnou kvapalinou alebo benzínom, je tam umiestnený karburátor a pôsobením ultrazvuku, takzvaným kavitačným efektom, sa kanály čistia od nečistôt.

Druhou možnosťou čistenia je stlačený vzduch.

Môžete použiť kompresor dostupný na farme a vyčistiť kanály karburátora. Táto metóda je však účinná, ak kontaminácia nie je príliš veľká.

Ak nie je po ruke ani ultrazvukový kúpeľ, ani kompresor, potom je možné čistenie vykonať tretím spôsobom pomocou špeciálneho valca na čistenie karburátora. Predávajú sa takmer vo všetkých predajniach áut a supermarketoch. Cena je nízka a je asi 2-3 doláre. Dosť takého valca na 4 alebo 5 preplachov.

Teraz musíme prefúknuť kanály v tele a kryte karburátora. Viď foto.

Ďalšia čiastočka špiny môže uviaznuť pod ihlou. Viď foto. To povedie aj k zlyhaniu kosy.

Dôležité! Pri čistení karburátora v žiadnom prípade nepoužívajte ihly, špendlíky alebo drôty. Aj ten najmenší škrabanec zničí karburátor. Bude sa musieť úplne zmeniť.

Nachádza sa na kryte karburátora a je z jemnej kovovej siete. K jeho znečisteniu dochádza veľmi často. Je to spôsobené usadzovaním oleja, prísad a nečistôt.

Niekedy sa pri demontáži na mriežky nájde určitý film. Podľa tohto karburátora nie je dostatok paliva a kosačka sa buď nespustí, alebo pracuje prerušovane. Metódy čistenia sú totožné s prvým dôvodom: ultrazvukový kúpeľ, kompresor alebo rozprašovač so špeciálnym roztokom. Okrem toho, ak je sieťka dôkladne upchatá, musíte si vziať mäkkú kefu na vodové farby, namočiť ju do benzínu a jemne ju opláchnuť bez toho, aby ste ju poškodili.

Majú schopnosť opotrebovať sa počas prevádzky. Pri dlhšom používaní sa deformujú, naťahujú, strácajú elasticitu, nekvalitné palivo ich koroduje a už nemôžu dobre plniť svoje funkcie. To platí aj pre samotnú ihlu. Faktom je, že je pokrytý tenkou vrstvou gumy, ktorá sa počas prevádzky opotrebuje a už sa nedá pevne zapadnúť do otvoru. Motokosa začne pracovať prerušovane. Na odstránenie takejto poruchy je potrebné vymeniť všetky opotrebované diely. Kde ich zohnať?

V špecializovaných predajniach záhradnej techniky sa predáva opravná súprava pre karburátor kosačky na trávu určitého modelu. Náklady na takúto súpravu na opravu sa pohybujú od 40 do 60 hrivien.

Obsahuje dve membrány, tesnenie, ihlový ventil a pružinu.

Všetky opotrebiteľné diely karburátora je možné vymeniť. Preto by ste sa nemali ponáhľať s kúpou novej a nemusíte ani behať do dielne, opravy zvládne každý užívateľ kosačky. Profesionáli tvrdia, že kvalita komponentov v opravnej súprave dokonca prevyšuje vlastnosti pôvodných častí karburátora. Preto bude dobre opravená jednotka fungovať lepšie ako nová.

Okrem toho môže zlyhať bublinkové tlačidlo na manuálne čerpanie paliva. Vplyv benzínu naň vedie k tomu, že pri dlhodobej prevádzke guma koroduje a vplyvom nízkych teplôt sa začne napríklad pri skladovaní lepiť alebo praskať. V prípade potreby by sa malo vymeniť aj tlačidlo. Okrem toho sú jeho náklady malé a neovplyvnia veľkosť rozpočtu na opravu.

Na základe vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že existujú iba tri hlavné poruchy karburátora: upchatie kanálov, kontaminácia jemného filtra a zlyhanie komponentov. V prvých dvoch prípadoch stačí čistenie a v treťom pomôže opravná sada.

Nie je ťažké zostaviť karburátor kosačky na trávu. Všetky kroky musíte vykonať v opačnom poradí:

Nainštalujte pružinu a ihlový ventil do uzáveru karburátora. Držte pružinu prstom a utiahnite upevňovaciu skrutku.

Priskrutkujte ventil systému prívodu vzduchu k telu produktu pomocou dvoch skrutiek.

Prevráťte karburátor a prejdite k montáži palivového systému. Najprv musíte nainštalovať tesnenie.

Nainštalujte kryt karburátora.

Nainštalujte hlavnú membránu.

Nainštalujte dosku s tlačidlom manuálneho palivového čerpadla a utiahnite štyri skrutky.

Karburátor je zmontovaný a pripravený na ďalšiu prevádzku.

Prvýkrát sa oprava karburátora na kosenie trávnika môže zdať komplikovaný proces, ale ak ho budete musieť rozobrať druhýkrát, tento postup nespôsobí žiadne zvláštne ťažkosti.

Ak ste vo svojom karburátore nenašli žiadny z uvedených problémov, odporúča sa vyhľadať pomoc v špecializovanom servise.

Elektrická kosa alebo vyžínač, ako každé elektrické náradie, má obmedzenú životnosť. So zvyšovaním intenzity prevádzky z rôznych dôvodov sa životnosť zariadenia znižuje.

Mali by ste byť pripravení na to, že kedykoľvek počas prevádzky sa môže elektrická kosa zlomiť, ale takýmto situáciám sa dá vyhnúť, ak budete pravidelne rozoberať, kontrolovať a revidovať všetky dôležité prvky ražňa.

Poruchy elektrických kosákov môžu byť veľmi rôznorodé, môže ísť o poruchu v elektrickej časti motora a elektroinštalácie, ako aj o poruchu v mechanickej časti.

Vo väčšine prípadov nie je oprava zastrihávača alebo opletu náročná a môžete to urobiť sami, ak máte minimálny nástroj a základné pojmy v technológii. Pre čitateľov stránky elektt.blogspot.com odhalím hlavné poruchy a tajomstvá rýchlej a spoľahlivej opravy vašich elektrických kosákov, zvážte príklad opravy elektrických kosákov Bosch a Gardener.

Konštrukcia väčšiny elektrických opletení nie je zložitým zariadením, hlavnými komponentmi, či už ide o zastrihávač alebo opletenie, je elektrický motor, napájací vodič, tlačidlo s kondenzátorom, cievka s vlascom, ktorá je pripevnená k hriadeľ motora alebo zložitejšie možnosti mechanického opletenia, kde sa krútiaci moment z motora prenáša na cievku cez ohybný hriadeľ, ale medzi elektrickými možnosťami opletení je táto možnosť zriedkavá.

Na identifikáciu porúch v elektrickej časti spravidla nestačí len samotná kontrola, potrebujete multimeter alebo aspoň tester s oznamovacím tónom.
Takéto poruchy sú spravidla charakterizované úplnou nefunkčnosťou motora, silným prehriatím alebo trhavou prevádzkou.

Skúška začína napájacím káblom, ak je poškodený, je buď opravený alebo vymenený.
Expresná kontrola zahŕňa kontrolu napätia 220 voltov na kontaktoch motora.

Po stlačení tlačidla by sa malo objaviť napätie, ak je prítomné napätie, potom môžeme bezpečne povedať, že motor trimra je chybný, musí byť odpojený a starostlivo skontrolovaný.
Mierne znečistenie zberných dosiek a kefiek je normálne, ale stále je lepšie čistiť mäkkou handričkou navlhčenou v alkohole, ak sú opotrebované kefy zreteľne opotrebované, je lepšie ich vymeniť.

Pomocou multimetra v režime testovania odporu (najmenšia hranica je Ohm) sa sondami dotkneme kontaktov kefiek alebo samotných grafitových kefiek, tester by mal vykazovať odpor maximálne 100 Ohmov.

Ak je odpor nekonečný (jeden na multimetri), skúste otočiť hriadeľ motora bez odstránenia sond.
V prevádzkyschopnom elektromotore sa odpor prebudí asi na 10 - 40 ohmov, ak kefy nezvonia, potom nie je žiadny kontakt alebo je narušená celistvosť vinutia statora, je možné zlomenie alebo vyhorenie.
Ak je odpor menší ako 5 ohmov, dochádza k medzidruhovému skratu, ktorý je s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobený silným prehriatím motora.

Ak chcete zistiť konkrétnu príčinu poruchy motora, keď kefy motora nezvonia, môžete použiť nasledujúci postup.
Grafitové kefy je potrebné vytiahnuť tak, že najskôr vysuniete mosadzné vložky alebo odstránite tlačné pružiny.

Kolektorové motory v týchto zariadeniach sú usporiadané tak, že vinutia statora a rotora sú zapojené do série a v drahých modeloch elektromotorov je k tomuto sériovému obvodu pripojené aj tepelné relé (110 stupňov), takéto relé udržuje napájací kontakt za normálnych podmienok zatvorené.
Samostatnou diagnostickou metódou môže byť kontrola odporu na doskách zberného bubna.

Na identifikáciu vinníka poruchy je potrebné odstrániť izoláciu vo forme cambric z fluoroplastu, kde sú spojené vinutia a tepelné relé a zazvoniť každé vinutie samostatne pomocou multimetra, ako aj samotné tepelné relé. .

V elektrických kosách môžu byť najviac zaťažené mechanické prvky nazývané ložiská a vyžínacia cievka (cievka).
Vo väčšine prípadov zariadenie prestane kosiť trávu v dôsledku poruchy cievky vlasca

Čiara skončila. Podľa poskytnutých pokynov naviňte vlasec na cievku.

Linka sa zamotala. Ak nie je cievka poškodená, musíte odrezať alebo odvinúť vlasec a v prípade potreby navinúť celú cievku.

Linka skĺzla. V dôsledku pomerne intenzívnej práce a vysokého prehriatia sa plastové vlákna rybárskeho vlasca môžu navzájom spájať. Cievku je potrebné previnúť novým vlascom a skontrolovať poškodenie samotnej cievky.

Motor beží, ale cievka so šnúrou sa neotáča. S najväčšou pravdepodobnosťou došlo k poškodeniu konštrukcie cievky s vlascom. Upevňovacie body spodnej časti cievky sa môžu odlomiť, musíte cievku úplne rozobrať a v prípade potreby upraviť nástavec alebo ho úplne vymeniť. Vo väčšine elektrických vyžínačov sa cievka jednoducho pritlačí plastovým puzdrom na hriadeľ motora a v prípade silného prehriatia, keď sa plast roztopí, sa môže otočiť a úplne odletieť.

Obe zariadenia nejavili známky života, motory po zapnutí nefungovali.

Puzdro oboch zariadení pozostáva z dvoch polovíc, skrutky sú na jednej strane, čo je vhodné na demontáž.
Po odskrutkovaní všetkých skrutiek sa horné puzdro oddelí od spodného jemným zatlačením plochého skrutkovača do otvoru, aby sa otvorili zablokované plastové zámky.

Po demontáži pristúpime k prehliadke vnútra a odstraňovaniu porúch.

Pri obhliadke bolo zistené na motore Zastrihávač Bosch, na jednej z kief, ktorá je upevnená upínacou pružinou, odpadol medený vodivý drôt, čo bolo prirodzene dôvodom nedostatku napätia na kefách a motor sa netočil.

Drôt bol obnovený na svoje miesto a po ceste sa zberné podložky vyčistili mäkkou handrou namočenou v alkohole do medeného lesku. Kefy boli v dobrom stave a nebolo potrebné ich vymieňať.

Taktiež sa zistilo, že spínač nevytvára spoľahlivý elektrický kontakt, tlačidlo bolo potrebné násilne upnúť, bolo rozhodnuté tlačidlo rozobrať, jeho kontakty boli očistené od sadzí a namazané prúdovým ochranným sprejom KONTAKT S-61.

S elektrická kosa ZÁHRADNÍK nebolo to také jednoduché, ležala dosť dlho v rozbitom stave a v doslovnom zmysle slova „zlomená“ bola jej tyč v mieste pripevnenia krytu motora zlomená na polovicu, zrejme prevádzkové podmienky boli také ťažké.

Pomocou dierovaných plechov z kovových profilových úchytov nebolo prefíkane urobené nové upevnenie skrine motora na lištu elektrickej kosy. Celistvosť konštrukcie bola obnovená, aj keď nie estetickým, ale spoľahlivým spôsobom, pretože hlavnou vecou elektrickej kosy je jej funkčnosť.

Hriadeľ motora sa citeľne ťažko posúval, vnútorná kontrola odhalila spálené kolektorové platne a opotrebované kefy. Platne boli vybrúsené do lesku a kefy boli vymenené za nové.

Z hľadiska dlhej prevádzky bez mazania a následného uskladnenia prístroja v agresívnom prostredí sa ložiská trochu zadrhávajú a hriadeľ motora sa neprirodzene s ťažkosťami otáča.
Ložiská motora boli umyté sprejom WD-40 a následne namazané. V dôsledku toho sa motor začal točiť citeľne lepšie, no ložiská už boli „rozbité“ a keď motor bežal zo siete, zvuk jeho chodu nebol taký hladký a monotónny.

Ďalšia kontrola elektrickej časti viedla k tlačidlu, bolo úplne vylomené z upevňovacích prvkov, bolo síce stlačené, no tester ukázal jeho nefunkčnosť. Tlačidlo nie je skladateľné, preto bolo nahradené novým. Spojovacie prvky bolo potrebné obnoviť horúcim lepidlom.

Okrem zlomenej tyče bola prasknutá aj plastová ochrana, zrejme ju niekto slabo nezhodil. Kosa s ňou mohla pracovať, ale bolo rozhodnuté, pokiaľ je to možné, obnoviť ochrannú konštrukciu.

Prirodzene, jednoduché prilepenie takto zaťaženého a nárazu náchylného predmetu lepidlom by nebolo spoľahlivé riešenie. Preto pomocou rovnakých dierovaných plechov z kovového profilu boli vyrobené dve konzoly, ktoré vytvorili „monolitické“ spojenie dvoch častí prasknutého tela.
Doštičky boli spojené s karosériou hliníkovými nitmi.

Pri montáži kosačky na trávu sa zistilo, že tyč v miestach uchytenia rukoväte je zle upevnená a pootočená, takže miesta, kde boli plastové výstupky tela rukoväte pritlačené ku kovu tyče, boli dodatočne utesnené pás handrovej pásky. Teraz dizajn nemá žiadnu extra vôľu.

Navijak (cievka) došiel vlasec. Vo väčšine cievok je posuv sieťky poloautomatický, ľahkým úderom odpruženého tlačidla o zem sa vlasec privádza k výstupu. Ak sa vlasec nepodáva, tak treba vybrať a rozobrať cievku - cievku a v prípade potreby navinúť nový vlasec.

Rybárska šnúra môže byť príliš dlhá, pretože čepeľ, ktorá je uznávaná na rezanie prebytku pozdĺž dĺžky rybárskej línie, je tupá alebo vôbec neexistuje.
Dĺžka rybárskeho vlasca by mala byť o niečo menšia ako priemer ochrany.

Veľké dunenie a vibrácie počas chodu motora môžu naznačovať, že ložiská potrebujú mazanie alebo sú úplne vyčerpané.
Telo navijaka s vlascom (cievka) môže byť tiež prasknuté, treba ho, ako aj miesto jeho uchytenia, skontrolovať na praskliny a poškodenia.

Väčšina elektromotorov v opletení a vyžínačoch je zberná a nemá regulátor otáčok, s poklesom sieťového napätia, otáčkami a výkonom.
Cievka vlasca nemusí byť navinutá správne.
Možno je rýchlosť obmedzená prítomnosťou uviaznutej vetvičky alebo lana navinutého okolo hriadeľa, je potrebné skontrolovať štruktúru. V pracovnom opletení by sa hriadeľ mal otáčať ľahko a bez najmenšej námahy aj po jeho rozptýlení prstom.

Motor sa netočí? Pozeráme sa na prítomnosť napájania na elektrickej zástrčke, ak je všetko v poriadku, potom je potrebné zariadenie rozobrať.
Ak nie je viditeľné žiadne zjavné poškodenie, začne sa sériová kontinuita elektrických obvodov zariadenia.

Pomocou multimetra (testovača) najskôr prezvonia napájací kábel, poistku, ak existuje, a tlačidlo.
Ak tlačidlo nezvoní v zapnutom stave, malo by sa vymeniť alebo ak je skladateľné, otvorte a vyčistite spálené kontakty.

Šnúra môže byť prerušená, v takom prípade môže motor štartovať prerušovane.
Poruchou motora môže byť skutočnosť, že keď je tlačidlo zapnuté, na kontaktoch motora je napätie 220 voltov, ale neotáča sa.

Niektoré elektromotory sú vybavené tepelnou poistkou, ktorá je zabudovaná v kryte motora a bola spustená prehriatím alebo jednoducho zlyhala. Dobrá tepelná poistka by mala obnoviť svoju činnosť, keď motor vychladne.

Používanie rôznych elektrických spotrebičov výrazne zjednodušuje výkon mnohých druhov práce, ale bohužiaľ, všetky zložité výrobky sa skôr alebo neskôr rozpadajú. Porucha elektrického vyžínača

povedie nielen k nemožnosti vykonávať práce v záhrade, ale aj k značným finančným výdavkom na opravy. Je možné výrazne ušetriť peniaze a zvýšiť svoje vlastné znalosti v zariadení tejto techniky, ak opravíte zastrihávač sami. Pred pokračovaním v tomto type práce by ste si mali dôkladne preštudovať princíp fungovania tohto typu domácich spotrebičov.

Elektrický zastrihávač pozostáva z:

• Kryty s elektromotorom.
• Odnímateľná tyč.
• Trimmerová cievka s ochranným krytom.
• Klipy na ramenný popruh.

Elektrický vyžínač

K telu zastrihávača je pripojený napájací kábel so zástrčkou, cez ktorý sa prenáša elektrický prúd. V dutine delenej tyče je ohybný hriadeľ, vďaka ktorému sa krútiaci moment prenáša na ozdobnú cievku. Zariadenie sa zapína stlačením tlačidla umiestneného na rukoväti zariadenia.

Tento dizajn zastrihávača je najbežnejší, ale

ak chcete, môžete nájsť produkty poháňané batériou, ako aj so spodným elektromotorom.

Pri práci pod vysokým zaťažením môže zastrihávač zlyhať. Táto situácia môže nastať, keď je ošetrovaná plocha zarastená vysokou trávou.

Pri práci v takýchto priestoroch môže dôjsť k zlyhaniu motora, prasknutiu ložísk a skolabovaniu cievky elektrickej kosy. Pri práci v daždivom počasí alebo v podmienkach silnej hmly môže zastrihávač „vyhorieť“ v dôsledku skratu.

K poškodeniu tohto elektrického spotrebiča môže dôjsť aj v dôsledku častého používania. Ak sa domáci spotrebič používa v tomto režime, potom po určitom počte hodín prevádzky bude potrebné vykonať povinné opravy a preventívne úpravy mnohých častí elektrického spotrebiča.

Ak elektrická kosa nejaví známky života, môže dôjsť k pretrhnutiu elektrického kábla vo vnútri rukoväte krytu alebo k poruche tlačidla na zapnutie elektromotora.

Aby ste mohli diagnostikovať elektriku, budete musieť demontovať rukoväť elektrického spotrebiča. Práca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• Ovládacia rukoväť je odstránená z rámu elektrickej kosy.
• Rukoväť je demontovaná.

Keď je zabezpečený prístup do vnútra elektrickej kosy, pomocou multimetra zmerajte odpor tlačidla na zapnutie elektrického vyžínača. Ak po stlačení nie je žiadny odpor, potom toto

dielec sa musí vymeniť. Tiež je potrebné skontrolovať spojovacie body napájacieho kábla s vnútornou elektrikou umiestnenou v rukoväti.

zariadenie. Kontakty by sa mali skontrolovať, či sú „otvorené“ pomocou multimetra. Takúto poruchu možno často určiť „okom“. Po zistení prerušenia kontaktu stačí poškodenú oblasť prispájkovať, aby sa obnovila činnosť elektrického vyžínača.

Pri absencii multimetra je možné diagnostickú prácu vykonať pomocou indikačného skrutkovača. Na tento účel zapojte zástrčku do siete a použite tento diagnostický nástroj

nájdite „fázový vodič“ a skontrolujte tak prítomnosť elektrického prúdu pred a za tlačidlom napájania.Ak je v inom elektrickom obvode zistený fázový prúd, potom stačí namontovať elektrickú zástrčku do zásuvky v opačnom smere, aby bolo možné urobiť správnu diagnózu.

porucha zastrihávača. Druhá možnosť diagnostiky by sa mala vykonávať s veľkou opatrnosťou, pretože počas kontroly integrity kabeláže hrozí nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom.

Ak je tlačidlo napájania zariadenia a vnútorné elektrické časti neporušené, mali by ste pokračovať v kontrole elektromotora. Na tento účel je potrebné po odskrutkovaní niekoľkých skrutiek pomocou skrutkovača odstrániť kryt krytu.

Prvá vec, ktorú musíte urobiť po prístupe k elektromotoru, je skontrolovať činnosť zostavy kefy. Ak sú kefy opotrebované nad maximálnu povolenú hodnotu, motor sa môže úplne zastaviť alebo bežať nestabilne. V prípade, že sú kefy a zberač v dokonalom poriadku, mali by ste pristúpiť k „zvoneniu“ vinutia motora. Aby sa vylúčila možnosť poruchy v oboch okruhoch, je potrebné striedavo vykonávať

kontrola statora a rotora motora. Ak chcete vykonať túto operáciu, musíte:

• Odstráňte motor z elektrickej kosy.
• Zapnite multimeter v režime merania odporu a skontrolujte všetky kolektorové platne, či nie sú otvorené. Pri kontrole by tiež nemali existovať žiadne významné odchýlky v údajoch diagnostického nástroja.
• Skontrolujte poruchu vinutia rotora k zemi. Na tento účel by mala byť jedna sonda multimetra pripojená k „hmotnosti“ rotora a druhá k akejkoľvek kolektorovej doske. Multimeter musí byť nastavený na meranie odporu väčšieho ako 1 MΩ. Odpor prevádzkyschopného motora medzi vinutím a „zemou“ musí byť veľmi veľký.
• Zmerajte odpor vinutia statora. Ak nie je žiadny odpor, potom v tomto prípade možno konštatovať, že nefunguje správne.
• Ak je zapojenie statora v úplnom poriadku, skontroluje sa jeho prípadná porucha na kryte rovnakým spôsobom ako pri diagnostike statora.

Pri tejto kontrole je možné v 90% prípadov zistiť príčinu poruchy elektromotora. Týmto spôsobom nebude fungovať kontrola skratu medzi zákrutami, ktorý sa môže prejaviť iba počas prevádzky motora, ale môžete takúto poruchu diagnostikovať

nepriamymi znakmi, ktoré sa prejavujú poklesom výkonu elektromotora a jeho prehrievaním. Ak je elektromotor vybavený tepelným relé, potom bude takáto elektrická kosa s prepínacím obvodom krátkodobo fungovať, po ktorej sa zastrihávač automaticky vypne. V niektorých prípadoch môže tepelné relé spôsobiť poruchu motora trimra, teda v testovacom komplexe

udalostí, „zvonenie“ tepelného relé musí byť zapnuté pomocou multimetra alebo testera.

Je to veľmi jednoduché: v dobrom stave na studenom motore prechádza tepelné relé elektrickým prúdom

v chybnom stave bude elektrický obvod otvorený.

Problémy s výkonom elektrického opletu spojené s prerušenými vodičmi sa dajú ľahko odstrániť spájkovaním kontaktov, ale ak je motor „vyhorený“, budete musieť vykonať zložitý proces prevíjania, ktorý môže

vykonávať iba kvalifikovaná osoba. V mnohých prípadoch je oveľa jednoduchšie a lacnejšie kúpiť nový motor a nainštalovať ho na miesto vyhoreného motora. Táto práca môže byť vykonaná nezávisle.

v opačnom poradí pri demontáži jednotky.

Ak je elektrika vyžínača v dobrom stave, mali by ste venovať pozornosť iným typom porúch, ktoré sa môžu vyskytnúť počas prevádzky elektrickej kosy.

Ak sa elektromotor zariadenia zapne, ale navijak s rybárskym vlascom sa neotáča, dôvodom takejto poruchy môže byť prerušenie ohybného hriadeľa, ktorý prenáša krútiaci moment.Zvlášť často sa tento problém prejavuje pri nesprávnej starostlivosti o elektrický spotrebič. Napríklad, ak vnútri tyče elektrickej kosy nie je žiadne mazanie, kábel bude vystavený nadmernému treniu a v krátkom čase táto časť zlyhá. Na výmenu stačí odpojiť hornú časť elektrickej kosy, v ktorej je umiestnený elektromotor, po ktorom bude možné odobrať ohybný hriadeľ z tyče.

Ak sa vyskytnú problémy s vytiahnutím druhej časti kábla, ktorá zostala vo vnútri dutiny, spodná časť opletu s cievkou a hriadeľom sa odpojí. Mechanizmus je zostavený v opačnom poradí.

Vyžínač so spodným motorom

Pred inštaláciou musí byť ohybný hriadeľ dôkladne namazaný mazivom, aby sa znížila pravdepodobnosť opätovného zlyhania tejto časti.

Ložisko hriadeľa elektrickej kosy

Zlomenie ohybného hriadeľa sa môže vyskytnúť iba pri modeloch zastrihávačov namontovaných na vrchu.

Elektrické kosy s nižším umiestnením motora nemajú ohybný hriadeľ, ale poruchy takýchto zariadení sa môžu prejaviť v podobe zničenia ložiska hlavného hriadeľa elektrickej kosy, na ktorej je namontovaná cievka s vlascom.

Oprava takejto poruchy je veľmi jednoduchá, stačí vymeniť chybné ložisko za nový diel.

Pri častom používaní a nesprávnej starostlivosti o elektrickú kosu sa môžu uvedené poruchy objavovať so závideniahodnou pravidelnosťou. Aby sa minimalizovala pravdepodobnosť rozbitia, stačí zariadenie nepreťažovať, namazať trecie časti včas a nepracovať pri vysokej vlhkosti. Napriek niektorým obmedzeniam pri práci s týmto zariadením s elektrickým vyžínačom, na rozdiel od plynových vyžínačov, nemôže dôjsť k poruchám v zapaľovacej jednotke. A taká porucha ako: „motor trimra sa okamžite zastaví“ v zásade nemôže byť. Motor elektrického zariadenia sa nedá zastaviť, pretože nie je potrebné ho naštartovať. Ak chcete začať, stačí stlačiť tlačidlo napájania, takže mnohí obyvatelia leta si vyberajú elektrické vyžínače, aby sa postarali o okolie.