Podrobne: opravte kalinu svojpomocne elektrickým posilňovačom riadenia od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Na autách Lada Kalina je nainštalovaný elektrický posilňovač riadenia. Jeho dizajn je veľmi jednoduchý, pozostáva z jedného bloku, takže aj EUR sa bez problémov namontuje na auto „štandardnej“ konfigurácie. Neobsahuje žiadnu tekutinu, čo znamená, že sa ľahko udržiava. Ale stojí za to venovať pozornosť skúsenostiam zahraničných výrobcov, ktorí sa snažia nemontovať EUR do svojich áut. Tento mechanizmus má vlastnosť: môže pracovať pri nízkej aj vysokej rýchlosti. Druhá možnosť je nežiaduca, pretože najmenší pohyb volantu môže spôsobiť, že sa auto dostane do priekopy alebo na okraj cesty.
Okruh elektrického posilňovača riadenia Lada zabezpečuje činnosť mechanizmu pri rôznych rýchlostiach a pri jazde buď funguje, alebo sa vypína. Porucha spočíva v tom, že EUR sa zastaví v akomsi stave. Je zakázané používať vozidlo až do odstránenia poruchy. Na problém vás upozorní žltá kontrolka na prístrojovej doske. Má výkričník a volant. Ak porucha spočíva v bloku EUR a nie je možné ju odstrániť, mali by ste odstrániť poistku, ktorá je zodpovedná za prevádzku elektrického zosilňovača. Treba mať na pamäti, že EMUR môže zlyhať nielen na starých, ale aj na nových Kalinach, ktoré nestihli zabehnúť.
Tu je tento užitočný uzol auto
Hlavná príčina poruchy spočíva priamo v elektrickom zosilňovači. Po zapnutí zapaľovania dôjde k vlastnej diagnostike systému, ktorou mechanizmus neprejde. Výsledkom je, že EUR je jednoducho vypnuté, a to ovplyvňuje pohodlie jazdy. Oprava zariadenia môže stáť pekný cent, takže ak je auto stále v záruke, je lepšie nechať ho opraviť u predajcu. Ak zosilňovač úplne zlyhal, vypnite napájanie. V tomto prípade hrebeň riadenia prevezme krútiaci moment, ktorý obíde elektromechanický zosilňovač.
Video (kliknutím prehráte).
Ďalšou častou poruchou je poškodený snímač rýchlosti. Tento snímač je zodpovedný za prevádzku elektrického zosilňovača pri rôznych rýchlostiach. EUR funguje na plný výkon len pri jazde veľmi nízkou rýchlosťou. Pri akcelerácii dochádza k poklesu sily, ktorú vytvára zosilňovač na koľajnici. Za takýto operačný algoritmus je zodpovedný snímač rýchlosti. Je ľahké ho vymeniť sami, takže opravy budú stáť malú sumu.
Ak je rýchlosť vyššia, potom EMUR pracuje menej, pretože nie je potrebný. Z tohto dôvodu je na Kaline s elektrickým posilňovačom riadenia vysokorýchlostné ovládanie rovnaké ako v modeli „štandardnej“ konfigurácie bez tohto zariadenia. Ak zlyhá snímač rýchlosti pripojený k tachometru, riadiaca jednotka elektrického posilňovača dostane nesprávne údaje. V dôsledku toho sa EUR vypne a vodič vidí na prístrojovej doske žltý indikátor, ktorý indikuje chybu v elektrickom zosilňovači.
Môžete sa však vyhnúť neočakávaným opravám a zlyhaniu systému. Dosť času na odovzdanie diagnózy. Ukáže všetky problémy, ktoré sú prítomné v uzloch auta. Toto je najjednoduchší a najistejší spôsob, ako sa zbaviť problémov. Ak sa EUR pokazí, budete ho musieť odstrániť a opraviť alebo vymeniť. Demontuje sa so stĺpikom riadenia. Vyžaduje si to 13 kľúč, krížový a plochý skrutkovač.
Pred začatím demontáže je potrebné namontovať kolesá do rovnej polohy a odstrániť záporný pól z batérie.
Prvým krokom je zbaviť sa spínačov na stĺpiku riadenia. Potom odpojte všetky podložky s drôtmi od prístrojovej dosky.Ak je potrebné demontovať zámok zapaľovania, odskrutkujte 3 samorezné skrutky pomocou krížového skrutkovača. Potom odstráňte spodný priečny nosník palubnej dosky. Potom stlačte západky podložiek káblového zväzku a odpojte ich od riadiacej jednotky EMUR. A až teraz môžete blok odpojiť priamo od spínačov stĺpika riadenia.
Ako je jednotka umiestnená v aute
Držiak je pripevnený 4 maticami, ktoré je potrebné odskrutkovať. Potom sa celý stĺpik riadenia jemne spustí k podlahe. Nájdite skrutku, ktorá pripevňuje kardanový hriadeľ k hriadeľu riadenia. Odskrutkujte ho kľúčom 13, pričom maticu držte pri otáčaní rovnakým spôsobom. Skrutka sa odstráni a svorkové spojenie sa uvoľní pomocou silného plochého skrutkovača. Vložený hriadeľ sa opatrne odstráni. Odporúča sa označiť pomocou značky umiestnenie hriadeľov a ozubených kolies voči sebe navzájom. Ďalej sa vykoná potrebná oprava elektrického posilňovača riadenia a začne sa montáž zostavy.
Pri demontáži sa snažte nepoškodiť kabeláž. Umiestnenie hriadeľov a ozubených kolies označte čo najpresnejšie, aby neskôr nedochádzalo k nepríjemnostiam pri otáčaní volantom. Inštalácia EUR sa vykonáva pomocou rovnakých nástrojov, iba v opačnom poradí. Najdôležitejšie je skombinovať všetky značky na hriadeľoch. Pomoc partnera nebude zbytočná.
Vopred nasaďte spodný kĺb na pastorkový hriadeľ. Najskôr pripojte stredový kardan priamo na hriadeľ riadenia, potom pomocou nástrčného kľúča 13 mm odskrutkujte maticu určenú pre spojku medzihriadeľa. Odstráňte skrutku a opatrne oddeľte horný záves od spodného. Najprv sa nainštaluje spodný záves, potom sa hriadeľ otáča, kým sa otvor v hornom závese nenachádza pre skrutku v spodnej časti hriadeľa. Teraz zostáva len spojiť pánty a dotiahnuť skrutkou. Potom pripojte drôtené bloky a nainštalujte obkladové panely.
Palubný počítač bude signalizovať poruchu EUR
Majitelia automobilu Kalina s nainštalovaným elektrickým posilňovačom riadenia si užívajú príjemnú a pohodlnú jazdu, ale riskujú, že narazia na problém - rozsvieti sa kontrolka „EUR Error“. Dôvodom môže byť úplné zlyhanie systému a jeho nesprávna prevádzka. Za zmienku stojí, že snímač svieti na žlto, nie na červeno. To znamená, že môžete riadiť auto bez funkčného elektrického posilňovača riadenia Lada Kalina pri dodržaní určitých opatrení.
Ak je EMUR úplne vypnutý, bude potrebné vyvinúť väčšie úsilie na volant. To je celkom jednoduché urobiť odstránením poistky zodpovednej za napájanie riadiacej jednotky. Ak posilňovač riadenia nefunguje alebo sú v jeho správaní pozorované nejaké zvláštne javy, je lepšie vybrať poistku a prejsť kompletnou diagnostikou systémov auta, ktorá ukáže príčinu poruchy. Jazda bez elektrickej energie môže byť náročná. Zo zvyku sa zdá, že volant je príliš tesný, ale v skutočnosti je rovnaký ako na Kaline v „štandardnej“ konfigurácii.
Existujú dva dôvody zlyhania EMUR: porucha snímača rýchlosti alebo porucha riadiacej jednotky. Prvý problém je vyriešený veľmi rýchlo, dá sa to urobiť aj v garáži. V druhom prípade budete musieť odstrániť riadiacu jednotku a kontaktovať skúseného elektrikára, aby namontoval novú. V prípade platnosti záruky je potrebné auto predviesť odborníkom v autoservise.
Ak predsa len chcete odstrániť a nainštalovať riadiacu jednotku svojpomocne, z náradia je potrebný iba krížový skrutkovač. Najprv sa demontujú všetky plastové panely pod volantom, aby sa uľahčil prístup k jednotke. A nezabudnite, že batéria by mala byť odpojená, čím sa predíde problémom s elektroinštaláciou. Plastové obloženie, ktoré sa nachádza v spodnej časti panelu, je pripevnené tromi skrutkami. Musia sa odskrutkovať a odstrániť kryt.
Po demontáži obloženia sa otvorí pohľad na samotnú riadiacu jednotku.Všetky zástrčky musia byť odpojené od riadiacej jednotky EMUR. Samotný blok je pripevnený dvoma skrutkami. Odskrutkujte ich a opatrne stiahnite krabicu dole, aby ste nič nepoškodili. Pamätajte, že blok je stále pripevnený k tanieru. Krabica by mala byť tesne nad pedálmi. Až potom musíte odskrutkovať tri skrutky, ktorými je riadiaca jednotka pritiahnutá k doske. Teraz už zostáva len naskrutkovať novú riadiacu jednotku na platňu a všetko opatrne nainštalovať v opačnom poradí. Upevnite krabicu dvoma skrutkami, potom pripojte všetky zástrčky a potom môžete začať s montážou obkladových panelov.
Elektrický posilňovač riadenia na Kaline slúži na zvýšenie komfortu vodiča. S ním môžete jednoducho otáčať volantom jedným prstom, aj keď auto stojí. Je to pohodlné a praktické, keďže parkovanie s takýmto systémom je oveľa jednoduchšie a bezpečnejšie. Zariadenie výkonového zosilňovača obsahuje:
bezkomutátorový motor;
reduktor;
Ovládací blok.
Elektromotor je pod volantom. Na jeho hriadeli je nainštalovaný červ, ktorý zaberá s plastovým prevodom. Elektronická jednotka riadi prevádzku celého systému pomocou údajov, ktoré poskytujú:
snímač momentu;
snímač rýchlosti;
snímač otáčok kľukového hriadeľa.
Po zbere údajov riadiaca jednotka reguluje napájacie napätie, ktoré je privádzané do elektromotora. Čím nižšia je rýchlosť auta, tým väčšie napätie je aplikované na elektromotor.
Kontrolka signalizujúca poruchu elektrického zosilňovača na Kaline sa rozsvieti hneď po zapnutí zapaľovania. Po naštartovaní motora zhasne. Toto je normálna prevádzka systému a v prípade poruchy aj po naštartovaní motora lampa naďalej horí.
Príčiny výpadku napájania.
Žiadny signál zo snímača rýchlosti.
Kriticky nízke napätie v palubnej sieti.
Bola prekročená povolená hodnota otáčok motora.
Porucha riadiacej jednotky.
Na opravu EUR sa demontuje volant a časť torpéda
V prvých troch prípadoch je výpadok EUR na Kalinu eliminovaný úplne jednoducho. Je potrebné buď napnúť remeň alternátora, alebo použiť menšiu silu pri stlačení plynového pedálu.
Porucha riadiacej jednotky je príležitosťou na návštevu diagnostika, ktorý vykoná kontrolu kvality a identifikuje poruchu. Niektoré problémy môže navyše vyriešiť elektrikár a niektoré sa ukážu ako smrteľné a pomôže iba výmena celej jednotky.
Elektrický posilňovač riadenia Kalina výrazne zjednodušuje auto a spríjemňuje ovládanie. Lada Kalina sa objavila na modernom automobilovom trhu nie tak dávno, ale už si získala veľkú popularitu a medzi obyvateľstvom si získala obrovskú popularitu. Táto skutočnosť je spôsobená praktickosťou tohto stroja a jeho pohodlnosťou. Okrem toho náklady na takúto značku ju priaznivo odlišujú od iných automobilov. Tento efekt bol dosiahnutý vďaka prítomnosti mnohých ďalších častí zahrnutých v konštrukcii stroja, ktoré nielen zjednodušujú používanie stroja, ale tiež robia tento proces pohodlnejším.
Elektrický posilňovač riadenia na Kaline je špeciálne zariadenie, ktoré je spojené so systémami volantu a zabezpečuje jeho hladký a mäkký chod. Toto riešenie umožňuje otáčať volantom bez väčšej námahy. Dizajn EUR je pomerne jednoduchý a pozostáva len z niekoľkých častí:
elektrický motor;
reduktor;
Riadiaci blok;
snímač momentu;
snímač rýchlosti;
snímač otáčok kľukového hriadeľa.
EUR je pomerne jednoduchý systém. Ale aj takýto dizajn umožňuje zariadeniu prijímať všetky potrebné informácie na zabezpečenie pohybu auta. Ovládanie prevádzky zariadenia je vykonávané priamo palubným počítačom, ktorý je súčasťou výrobného vybavenia Lada Kalina.Elektrický posilňovač riadenia sa zapne pri dosiahnutí rýchlosti 400 otáčok za minútu a vypne sa pri prekročení rýchlosti 60 km/h. Takéto rámy poskytujú najlepší výkon a umožňujú vám riadiť auto v samotnej medzere, čo je najťažšie. Okrem toho takéto ukazovatele určuje výrobca na základe bezpečnostných hľadísk, pretože prevádzka EUR pri vysokých rýchlostiach je spojená s určitým rizikom.
