VIDEO
V tomto videu vám ukážem, ako vymeniť rozbité sklo svetlometov na aute Gazelle. ANJELSKÉ OČI.
Chlapci, kupujeme filmy od inzerentov. Svetlomet čistíme, umývame, odmasťujeme, fóliu nalepíme nie široko.
Namontovali sme svetlomety, pripevnili krabicu pod nástroj SOON BUMPER.
Lakovanie masiek a inštalácia bi-xenónových šošoviek do svetlometov GAZelle. Vyladíme akékoľvek svetlomety, všetci! Petrohrad, 9100094.
>
Touto formou som sa snažil ukázať, ako v noci svietia diódové lampy, stojí hra za sviečku? Potrebujem kúpiť.
Oprava schodov a prahov na gazele, svojpomocne **
podrobnosti tu na fóre.Tento motorový reduktor sa používa vo veľkom množstve svetlometov.
Oprava rámu Gazelle bez zvárania. Inštalácia prídavných priečnikov Gazelle. Gazelle opravte svojpomocne.
Porucha Gazely NA ELEKTRIKU Prehľad rôznych značiek Gazel. Pozrite si zoznam skladieb Gazelle repair and tuning.
Vo všeobecnosti je tu krátke video o premene starej gazely na novú gazelu. Tento stroj s motorom 1JZ-GE a.
Oprava a kontrola korektora uhla sklonu svetlometov z auta Volkswagen Golf MK-V. Jednoduchá kontrola zdravotného stavu.
Svetlomet, ako každá časť auta, sa časom opotrebuje, o čom svedčí menej jasný a rozmazaný lúč. Zníženie kvality svetla môže byť vyvolané rôznymi dôvodmi. Jedným z nich je zhoršenie odrazových vlastností reflektora. O tom a o tom, ako nezávisle obnoviť reflektor svetlometu, budeme hovoriť v tomto článku.
Po prvé, k porušeniu zrkadlovej vrstvy dochádza v dôsledku fyzického opotrebovania reflektora. Jeho životnosť nie je nekonečná. Ani pri opatrnom postoji k autu sa v zime nedá vyhnúť teplotným zmenám. Preto nemožno vylúčiť možnosť stretnutia s týmto problémom.
Aby ste sa dostali k reflektoru, musíte demontovať svetlomet demontovaný z auta. Prvá možnosť umožňuje opakovaný prechod švu horúcim vzduchom zo sušiča vlasov budovy. Druhá možnosť zahŕňa ponechanie svetlometu v rúre vyhriatej na 100 °C po dobu 20 minút. Po otvorení sa všetky časti očistia od zvyškov tmelu, umyjú bez použitia tekutín s obsahom alkoholu a vysušia.
Tesniaci tmel, ktorý drží komponenty svetlometov pohromade, sa pri vystavení teplotám nad 75 °C začne rozpadávať.
Začnime tým, ako obnoviť reflektor na svetlomete pomocou páskovej fólie. Všetko, čo potrebujete, je metalizovaná páska, zakúpená v železiarstve za približne 30 rubľov. Jeho lepiaca základňa dokonale zvláda vysoké aj nízke teploty a hliníkový film je veľmi odolný voči opotrebovaniu.
Bezprostredne pred lepením je potrebné povrch odmastiť.
Výhody metódy: trvanlivosť, nízke náklady, jednoduchosť implementácie.
Nevýhody: pri lepení zostávajú nerovnosti a švy, ktoré zhoršujú vlastnosti reflektora.
Hliníková fólia má vysokú odrazivosť, vďaka čomu je vhodná na obnovu reflektorov svetlometov. Budete tiež potrebovať trochu epoxidu. Pre zachovanie dokonale hladkého povrchu fólie je celý vzor vyrobený z obyčajného papiera. Potom sa diely zduplikujú z hliníkového plechu, na reflektor sa nanesie tenká vrstva živice a prilepí sa, čím sa odstráni prebytočná živica.
Nevýhody: Epoxidové lepidlo, ktoré sa nachádza medzi kovovou fóliou a plastovou základňou, je zbavené vzduchu a veľmi dlho schne. Je takmer nemožné odstrániť zaschnuté lepidlo. Preto takýto reflektor nie je vhodný na opakované oživenie. S príchodom lepiacej pásky sa táto metóda prakticky nepoužíva.
Oprava reflektora svetlometu s chrómovým lakom je najobľúbenejšia. Nie je potrebné žiadne rezanie a lepenie. Farba sa nastrieka na odmastený povrch reflektora z plechovky s bielym chrómom, kým sa nezíska jednotná rovnomerná vrstva. Po natretí sa svetlomet vysuší v súlade s pokynmi na plechovke.
Nevýhody: neznáša vysoké teploty. Mali by ste sa pokúsiť nájsť tepelne odolnú chrómovú farbu.
Nemenej efektívna je obnova reflektora aplikáciou metalizovanej samolepiacej fólie značky Oracal. Fólie zo série Oracal 351 a Oracal 352 odolávajú teplotným extrémom od -40 do +120°C a podľa výrobcu sú použiteľné bez zhoršenia vonkajších vlastností po dobu dvoch rokov. Keďže svetlomet je hermeticky uzavretý priestor, životnosť samolepiacej fólie sa zvyšuje.
Najlepšie reflexné vlastnosti má fólia vo farbe "Chrome glossy".
Z papiera alebo bežnej lepiacej pásky je potrebné vyrobiť šablóny, ktoré presne opakujú tvar reflektora. Potom narežte polyesterovú fóliu v rovnakom tvare. Pomocou sušiča vlasov ho prilepte na pripravený povrch reflektora, čím vyhladíte a zabránite vzniku bublín. Dokovacie body a hrany je možné dodatočne upraviť chrómovou farbou.
Výhody: spoľahlivý výrobca, výborný reflexný efekt.
Nevýhody: cena 1 m2 začína od 5 dolárov.
Ako vidíte, obnova reflektorov svetlometov je jednoduchý postup a celkom uskutočniteľný v garáži. Vzhľadom na skutočnosť, že autoservisy si za podobnú prácu účtujú rádovo viac peňazí, vždy má zmysel pokúsiť sa obnoviť predchádzajúcu svietivosť svetlometu vlastnými rukami pomocou jednej z navrhovaných metód.
V tomto videu vám ukážem, ako vymeniť rozbité sklo svetlometov na aute Gazelle.
Lakťová opierka pre gazelu
Oprava strmeňa <>
Ako utiahnuť ložisko predného kolesa <>
Ako odvzdušniť brzdy <>
Ako vymeniť zadné brzdové doštičky <>
Ako vymeniť kardanový kĺb <>
Ako vymeniť manžety na zadnom brzdovom valci <>
Ako odvzdušniť spojku <>
Ako odstrániť vzduchový uzáver z chladiaceho systému <>
ELM 327 <>
Video Výmena skleneného kanála svetlometov AVTO REPAIR
Povedzte mi, ako rozobrať svetlomet pre obchod s gazelami, mám plastový Bosch, musím ho rozpájkovať? na poslednej gazele bolo sklo, tak tam boli spony, netrúfal som si to natrieť. A vyskytnú sa pri kontrole nejaké problémy?
Prečo to chceš maľovať?
Vyzliekate bežné sponky, nahrievate fénom na ples,
dakujem, budem sa snazit. Čo s tými. kontrola, jazda?
Prečo to chceš maľovať?
Čo je odrazka a čo je obloženie v prednom svetle.STK prebehla, neboli žiadne problémy
V čom je reflektor a aké je obloženie v prednom svetle.TO prešlo, neboli žiadne problémy https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3317/forum/public/s.
A vyskytnú sa pri kontrole nejaké problémy?
Neviem, ako je to tam u vás, ale v našej pasáži STK sa ukáže každá maličkosť, že to nie je problém z výroby. Raz som mal možnosť pozorovať, ako zo starej Volgy nútili odstrániť plastové reflektory alebo reflektory z dverí, vo všeobecnosti neviem, ako sa volajú. Vo všeobecnosti sa domnievam, že takýto TUNING je len ďalším dôvodom na kasírovanie zamestnancov tejto služby.
Neviem, ako je to tam u vás, ale v našej pasáži STK sa ukáže každá maličkosť, že to nie je problém z výroby. Raz som mal možnosť pozorovať, ako zo starej Volgy nútili odstrániť plastové reflektory alebo reflektory z dverí, vo všeobecnosti neviem, ako sa volajú. Vo všeobecnosti sa domnievam, že takýto TUNING je len ďalším dôvodom na preplatenie zamestnancov tejto služby.
A čo tam máš, gayovia ešte behajú? Našich poisťovateľov na kontrolných bodoch takéto veci nezaujímajú, Kumu na MAZ-53366 namiesto štandardných svetlometov z 3102 vyrobil bloky z dvoch „šestiek.“ Išlo to bez problémov, aj keď policajti sedeli pri kontrolný bod.” odpoveď bola, že po prvé je povolené montovať na vyradené autá optiku iných značiek a po druhé svetelné lúče boli podľa prístrojov v norme.Ak sa vám niečo nepáči, dajte písomné odmietnutie, odvolám sa v r. súd. slová - "v prípade, že súd rozhodne v môj prospech, kópia rozhodnutia pôjde na prokuratúru spolu so sťažnosťou na pochybnosti o Vašej spôsobilosti ako úradnej osoby." Samozrejme, v malom meste je to ťažké, ale ak sa neustále ohýbate, chrbtica môže mať tento tvar neustále.
A čo tam máš, gayovia ešte behajú? Naši poisťovatelia na kontrolných miestach sa o takéto veci nestarajú.Samozrejme, v malom meste je to ťažké, ale ak sa neustále ohýbate, chrbtica môže mať tento tvar neustále.
Nie, dopravná polícia zaprela TO, takže rýpu samí teošníci. So mnou sa strýko na Volzhan zroloval na kontrolu, akonáhle teoshnik videl, že odrazky na dverách, sám ich odstránil a nechal ho v kufri, nemal povedať. Neviem, ako sa dohodli, ale jazdili tam také zrolované exempláre, moja COMBI vyzerá na ich pozadí super nová, hoci má 6 rokov, potom niet pochýb, že prešli STK. Po STK ideme do poisťovne, predložíme prijatý kupón a dostaneme palicu za ťažko zarobených 1164 rubľov. Vo všeobecnosti mušky zvlášť, rezne zvlášť.
So mnou sa strýko na Volzhan zroloval na kontrolu, akonáhle teoshnik videl, že odrazky na dverách, sám ich odstránil a nechal ho v kufri, nemal povedať.
Zaujímalo by ma, aké odrazky na dverách, kde stáli?
Väčšinou také, ktoré sú na konci dverí navlečené na gume a majú odrazky alebo madlá s lemovaním s odrazkou na okraji https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3317/forum/ verejnosť/s. Zakázané sú aj čelné sklá na bočných oknách.
O veterných turbínach som ešte nepočul. krajina nevystrašených idiotov, inak sa to povedať nedá.
O veterných turbínach som ešte nepočul. krajina nevystrašených idiotov, inak sa to povedať nedá.
a potom zrazu stále nevidíš, že lietadlo spadlo na auto Priamo pred dopravnými policajtmi som sám videl, ako odrbali, a kto nechce stáť v rade na údržbu ďalší deň
dakujem, budem sa snazit. Čo s tými. kontrola, jazda?
prečo potrebuješ kontrolu? ak je poistenie, tak na TRP zabudni, len na tie kontroly poistenie nemám, podľa pravidiel by som ho nemal nosiť, neboj, natrieť okolo odraziek
prečo potrebuješ kontrolu? ak je poistenie, tak na TRP zabudni, len na tie kontroly poistenie nemám, podľa pravidiel by som ho nemal nosiť, neboj, natrieť okolo odraziek
A v prípade nehody zabudnite na poistné Príspevok upravil gazelle2005: 20. máj 2012 – 10:42
A v prípade nehody zabudnite na platby poistenia https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3317/forum/public/s.
Zaujímalo by ma, aké odrazky na dverách, kde stáli?
Sú zavesené na okrajoch dverí, no, ukazuje sa, že v noci sú odrazy malé, alebo keď sú dvere otvorené, je to tiež viditeľné.
Poškodená optika sa v predaji často ťažko hľadá. Môžete podať individuálnu požiadavku. To však nezaručuje, že bude vykonaná. Preto budú veľmi užitočné znalosti o tom, ako opraviť svetlomety auta sami. Pred pokračovaním v tomto postupe je potrebné zistiť, z akého materiálu je poškodená optika vyrobená. Zvážte, aké sú moderné svetlomety.
sklenené svetlomety
Polykarbonátová optika
zakalenie pod vplyvom ultrafialových lúčov;
slabá odolnosť voči rôznym zásadám, kyselinám a iným agresívnym kvapalinám;
relatívne krátka životnosť.
akrylové svetlá,
Na opravu svetlometov budete potrebovať nasledujúce nástroje:
spájkovačka;
fréza;
kompresor;
vstrekovač;
vŕtačka;
UV lampa;
kliešte;
pinzety;
súbory;
Píla na kov;
brúsny papier, kruhy alebo iný brúsny materiál;
Brúska;
strmeň, pravítko, ceruzka;
plastelína;
tepelne odolné vákuové vrecko;
obrúsky, ochranné pomôcky (rukavice, okuliare).
Podľa toho, z čoho bola poškodená optika vyrobená, pripravíme vhodný materiál. Najlepšou možnosťou sú fragmenty predtým opravených svetlometov. Ak nie sú žiadne, pripravíme podobný plast. Pamätajte, že polykarbonát a akryl by sa nemali zamieňať. Ak sú navzájom zvarené, spojenie bude krehké. Takáto optika nevydrží dlho, len pár dní.
Okrem toho budete potrebovať plexisklo, rozpúšťadlo, lepiacu pásku a špeciálne molekulárne lepidlo. Môže byť nahradený dichlóretánom. Na obnovu hlavných svetlometov je potrebné pripraviť plexi s hrúbkou cca 6,0 mm, pre obrysové (hmlové) alebo zadné svetlá stačí hrúbka 4,0-5,0 mm.
Karoséria a svetlomet sa opravia sušičom vlasov v nasledujúcom poradí:
Usporiadajte fragmenty v správnom poradí. Ak sa niektoré diely stratia alebo sa nedajú obnoviť, použite diely z predtým opravenej optiky.
Každý kus je striedavo ohrievaný sušičom vlasov a pripevnený na svoje miesto.
Výsledné švy zvárame na oboch stranách, aby sme zabezpečili pevnosť.
Nerovnosti vyplývajúce zo zvárania sa najskôr odstránia pilníkom a potom brúsnym papierom.
Potom je obnovená optika starostlivo brúsená a leštená pomocou plsteného kotúča.
Rozbité kusy svetlometov je možné zlepiť špeciálnym lepidlom. Postup opravy je podobný vyššie uvedenej sekvencii. Ak vám chýbajú potrebné diely, môžete si ich vyrobiť sami z plexiskla. Všetky švy musia byť ošetrené tužidlom na oboch stranách.
Niekedy nalepené svetlomety nemusia zodpovedať tvaru puklice. V tomto prípade sa úprava vykonáva pomocou technického sušiča vlasov.
V prípade poškodenia sklenenej optiky a nemožnosti výmeny za novú si môžete vyrobiť podobný svetlomet z plexiskla:
Príprava šablóny. Zničenú optiku poskladáme po častiach, stratené prvky nahradíme obyčajnou plastelínou. Potom vyrobíme sadrovú matricu.
Z plexiskla vyrežeme prírez požadovanej veľkosti.
Na pauzovací papier nakreslíme posuvným meradlom šablónu vnútorného vzoru skla.
Pomocou frézky na obrobku z plexiskla reprodukujeme vzor optiky s maximálnou presnosťou.
Potom sa plexisklo nanesie na sadrovú matricu a zabalí do tepelne odolného vákuového vrecka.
Výsledný balík zahrievame, kým plexisklo úplne nezmäkne a pomocou kompresora mu dáme tvar sadrovej matrice.
Je potrebné poznamenať, že tento postup je pomerne zložitý a časovo náročný. Je ťažké sa s tým vyrovnať bez potrebných zručností a špeciálneho vybavenia. Preto je jednoduchšie uchýliť sa k službám špecialistov.
Oprava zadných svetiel sa vykonáva podobným spôsobom. Najprv sa na stôl rozložia časti zničenej optiky. Potom v požadovanom poradí lepíme existujúce prvky lepidlom.
Spravidla sa niektoré diely po nehode stratia alebo zničia neopraviteľne. Preto je potrebné pripraviť náhradné diely z podobného svietidla.Najprv si pripravíme šablónu na chýbajúci prvok a pomocou nej s maximálnou presnosťou vystrihneme kúsok požadovaného tvaru. Prilepíme ho a rovnakým spôsobom pripravíme ďalší prvok. Po nalepení musia byť všetky švy dôkladne prebrúsené a vyleštené.
Vizuálne video o obnove zadnej optiky
VIDEO
Praskliny svetlometov sa opravujú pomocou lepidla:
Okraje trhlín vyvŕtame vŕtačkou.
Opláchnite a vysušte povrch.
Inštalujeme vstrekovač presne nad trhlinu a aplikujeme lepidlo.
Po vyplnení trhliny lepidlom odstráňte injektor a kontrolujte neprítomnosť vzduchových bublín v kompozícii polyméru.
Aby lepidlo rýchlejšie vytvrdlo, môžete ho vysušiť ultrafialovou lampou.
Po úplnom zaschnutí lepidla odstránime nerovnosti pilníkom a následne lampáš prebrúsime a vyleštíme.
Po utesnení trhlín sa odporúča ošetriť švy tužidlom.
Svetlomet najskôr umyjeme, potom dôkladne vysušíme. Najprv sa vykoná hrubé brúsenie v niekoľkých fázach s postupným zvyšovaním zrnitosti kruhu. Neodporúča sa silno tlačiť, aby nedošlo k prehriatiu plastu. Čas jedného postupu by nemal presiahnuť 3-4 minúty.
Po hrubom brúsení pristúpime k lešteniu. Za týmto účelom naneste obrúsky a vyleštite. Malé množstvo zmesi sa nanesie na obrúsok a povrch sa ručne leští 6-8 minút. Plastové svetlomety môžete spracovať pomocou brúsky. V tomto prípade by sa mali používať nízke otáčky a povrch by sa nemal prehrievať.
Optiku sa odporúča leštiť každé 2 roky, ako aj po opravách a pri výskyte prasklín alebo triesok. Tento postup trvá asi 20-30 minút a nie je náročný.
VIDEO
Autá sa menia, priatelia a fórum zostávajú. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Správa dima891000 » 10. marec 2011, 13:29
Viete mi prosim povedat ci je mozne vymenit sklo na prednych svetlometoch alebo treba vymenit cely svetlomet a ako sa to meni?
Pridané po 22 minútach 9 sekundách:
Správa Mizhgan » 10. marec 2011, 14:23
Správa dima891000 » 10. marec 2011, 14:55
Správa shtimer » 10. marec 2011, 20:26
povedali ti nie, leštia sa v každej pivnici
svetlomety so sklom sú vyrobené na základe licencie Bosch as plastom, ruský vynález)))))))))))
Správa Platinum34rus » 26. júl 2011, 05:07
Správa r76r » 3. september 2011, 19:44
Správa orestpadjak » 30. decembra 2011, 12:17 hod
Správa partizánsky150 » 30. 12. 2011, 17:16
Správa Panvica 40 » 31. 12. 2011, 21:49
Správa partizánsky150 » 2. januára 2012, 16:56
Správa Pakri » 29. januára 2012, 08:41
Najlepšie sú priory so zátvorkami. len nárazník by mal byť továrenský, nie ponechaný.
Výmena žiaroviek svetlometov pri vypnutom zapaľovaní...
... otočte kryt svetlometu proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ho.
... odstráňte spojovací blok zo svoriek stretávacieho svetla.
Antény držiaka pružiny odvodíme z drážok ...
... a vyberte chybnú lampu.
POZOR
Na výmenu bočnej žiarovky...
Ľahkým zatlačením na žiarovku lampy a jej otočením proti smeru hodinových ručičiek lampu vyberieme.
... a elektrické ovládanie dosvitu svetlometov.
Pomocou hlavy „10“ odskrutkujte upevňovaciu skrutku svetlometu v motorovom priestore.
Pomocou kľúča „10“ odskrutkujeme dve skrutky ...
... s hlavou „10“ uvoľnite dve skrutky upevňujúce držiak svetlometu ku karosérii.
Optika automobilu je počas prevádzky veľmi náchylná na mechanické namáhanie. Môže k tomu dôjsť v dôsledku neopatrnosti majiteľa vozidla alebo v dôsledku kolízie. Dnes sa dajú všetky poškodené diely vymeniť za nové, stačí si ich kúpiť v obchode.
Ale často sú dosť drahé (a hľadanie náhradných dielov pre niektoré autá je tiež dosť problematické), takže väčšina majiteľov áut radšej robí svoje vlastné opravy.
Existuje mnoho spôsobov, ako obnoviť integritu optiky v závislosti od stupňa poškodenia. Pre prácu možno budete potrebovať špeciálne nástroje a zvárací stroj s kompresorom. Fragmenty svetlometu sú k nim privarené v prípade narušenia jeho celistvosti.
Oprava svetlometov by mala začať určením materiálu, z ktorého je vyrobená optika. . Ak je svetlomet plastový, dá sa opraviť zváraním za studena, polypropylénová optika sa dá obnoviť zváraním.
Musíte tiež pamätať na to, že pri pokuse o spojenie rôznych druhov materiálov dohromady by ste sa nemali spoliehať na silné spojenie.
Obnova svetlometov sa vykonáva nielen v prípade mechanického poškodenia, ale aj s miernym zákalom. Veľmi to ovplyvňuje ich schopnosť prenášať svetlo a to môže v noci spôsobiť nehody. Bežné optické chyby, s ktorými sa môže majiteľ auta stretnúť:
praskliny puzdra svetlometu
Poškodenie prvkov jeho upevnenia,
odtlakovanie švov,
Rôzne škrabance a triesky, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky vozidla.
Zahmlievanie predných svetiel – na prvý pohľad menší problém, ktorému majitelia áut väčšinou nevenujú pozornosť. Ak sa však takáto chyba neodstráni do 1-2 mesiacov, zrkadlová vrstva deflektora sa môže začať zrútiť. V dôsledku nahromadenia vlhkosti na tomto mieste môžu začať aj problémy s oxidáciou kontaktov atď.
Škrabance na optike sú pomerne častým javom a tiež sa im nie vždy venuje náležitá pozornosť. Svetlomet je potrebné prebrúsiť a starostlivo vyleštiť. Pomocou takejto opravy sa môžete zbaviť aj hlbokých škrabancov a zlepšiť vzhľad optiky vozidla.
Aj na svetlomete môžete zistiť plak, ktorý sa tvorí zvnútra. Dôvodom jeho vzhľadu môže byť vniknutie chemických činidiel (zvyčajne počas bezkontaktného umývania auta). Pod vplyvom vysokých teplôt môže takýto povlak vytvoriť zakalený film a zhoršiť schopnosť svetlometu prepúšťať svetlo.
Je lepšie odstrániť takúto chybu v špecializovaných autoservisoch, pretože robiť prácu sami môže byť dosť problematické. Vážnym problémom je aj praskanie ochrannej vrstvy svetlometov, ktoré je na mnohých moderných autách.
V priebehu času sa môže zhoršiť v dôsledku prirodzených príčin, vystavenia ultrafialovému svetlu alebo v dôsledku negatívnych účinkov chemikálií. V niektorých prípadoch nie je možné takýto defekt úplne odstrániť, pretože na poškodené miesto sa nedá dostať ani ručne, ani pomocou špeciálneho vybavenia.
Ak nie je sebavedomie a potrebné praktické zručnosti, neodporúča sa obnoviť plastové svetlomety. V tomto prípade je riziko dodatočného zničenia plastu optiky alebo jej zrkadlovej vrstvy vysoké.
Pred začatím všetkých prác je potrebné dôkladne vyčistiť svetlomet a vykonať starostlivú vizuálnu kontrolu defektu. Je teda možné v ňom identifikovať prítomnosť trhlín, ktoré je potrebné úplne odstrániť. Ak sa tak nestane, pod vplyvom neustálych vibrácií sa sieť trhlín rozšíri a pokazí celý vzhľad a šírku pásma svetlometu.
Ak sa nenašli žiadne takéto chyby, môžete začať opravovať svetlomety auta vlastnými rukami. Oprava triesok a škrabancov sa musí vykonávať v úplnom súlade s technológiou a v nasledujúcom poradí:
Miesto štiepenia sa dôkladne umyje a úplne vysuší.
V strede poškodenej oblasti je potrebné nainštalovať injektor, pomocou ktorého sa dodáva polymérna zmes na lepenie.
Objem čipu je vyplnený lepidlom, pričom je potrebné zabezpečiť, aby sa netvorili vzduchové bubliny.
Potom sa injektor odstráni a lepidlo sa musí vysušiť ultrafialovou lampou. Oprava reflektora svetlometu môže byť vykonaná podľa rovnakého princípu.
Potom, aby malo opravené miesto zvýšenú pevnosť, možno ho ešte upraviť tužidlom.
Po úplnom stuhnutí zmesi sa všetky nerovnosti povrchu odstránia pilníkom. Potom sa svetlomet vyleští brúskou alebo brúsnym papierom s jemnou abrazivitou a následne sa vykoná konečné leštenie, aby sa optika leskla.
Oprava sa dá vykonať mnohými spôsobmi, ale najjednoduchší spôsob, ako odstrániť chyby z plastového svetlometu, je zvariť ho pomocou vstrekovania horúceho vzduchu. Takto je možné vrátiť zlomené časti optiky na ich miesto (spôsob lepenia v tomto prípade nie je príliš účinný).
V procese vykonávania práce je potrebné pamätať na jeden dôležitý detail - je možné zvárať iba jeden typ plastu. Nedodržanie tejto podmienky môže viesť k tomu, že opravený svetlomet nevydrží dlhšie ako pár týždňov.
Oprava uchytenia svetlometov je oveľa komplikovanejší postup a je lepšie zveriť prácu odborníkom. Zváranie tejto časti bude neúčinné a svetlomet bude čoskoro opäť nepoužiteľný, preto skúsení remeselníci odporúčajú opraviť kryt svetlometu pomocou protetiky. Niektoré kovové časti sa vymieňajú za iné a svetlomet si nájde svoje umiestnenie.
Na opravu svetlometu v prípade, že stratil priehľadnosť, môžete použiť leštenie a brúsenie. Opar svetlometov sa získava mechanickým pôsobením častíc, ktoré stúpajú z povrchu vozovky počas prevádzky vozidla.
V dôsledku toho sa môže vytvárať nielen zákal, ale aj triesky. Výrobca často používa polykarbonát pri výrobe automobilovej optiky. Takýto materiál je veľmi odolný, ale jeho charakteristickým znakom je, že nie je odolný voči mechanickému namáhaniu a ultrafialovému žiareniu.
Preto je na vrchu dodatočne pokrytá špeciálnou ochrannou vrstvou, ktorá nejaký čas chráni optiku pred účinkami negatívnych faktorov prostredia. V procese opravy svetlometu je veľmi ľahké poškodiť túto vrstvu a po jej odstránení, po niekoľkých mesiacoch, bude potrebné svetlomet ďalej leštiť, pretože sa na ňom rýchlo objavujú chyby.
VIDEO
Preto je v procese vykonávania práce potrebné použiť jemné leštenie, ktoré prakticky nepoškodzuje ochrannú vrstvu optiky. Ak chcete odstrániť hlboké triesky a škrabance, musíte sami odstrániť ochrannú vrstvu aplikovanú v továrni, pretože je jednoducho nemožné robiť prácu inak.
Po dokončení opravy sa v záujme ďalšej ochrany svetlometu odporúča prelepiť ho filmom proti štrku.
Vozidlo je vybavené dvoma obdĺžnikovými svetlometmi s dvojvláknovou halogénovou žiarovkou AKG12-60+55-1, výkonom 55/60 W (tlmené/diaľkové svetlá) a obrysovou lampou A12 s výkonom 4 W.
Na niektorých autách je nainštalovaný elektrický korektor svetlometov, ktorý reguluje smer lúčov v závislosti od zaťaženia auta.
Ovládací gombík elektrického korektora je umiestnený na prístrojovej doske na ľavej strane.
Bočné osvetlenie, osvetlenie prístrojov a svetlometov sa zapínajú centrálnym spínačom svetiel, ktorý má rezistor na nastavenie jasu osvetlenia prístrojov.
Svetlomety zo stretávacích na diaľkové sa prepínajú ľavým spínačom na stĺpiku riadenia.
1. Ak chcete vymeniť žiarovky vo svetlomete pri vypnutom zapaľovaní, otočte kryt svetlometu proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ho.
2.Ak chcete vymeniť žiarovku svetlometu, odstráňte spojovací blok zo svoriek stretávacieho svetla.
3. Vyberieme antény držiaka pružiny z drážok
4. Vyberieme chybnú lampu.
Nainštalujte novú lampu v opačnom poradí.
S halogénovou žiarovkou sa nesmie manipulovať so sklenenou žiarovkou, aby na nej nezostali odtlačky prstov. Ak k tomu dôjde, utrite lampu alkoholom. V opačnom prípade môže žiarovka po zapnutí stmavnúť.
5. Ak chcete vymeniť žiarovku bočného svetla, vyberte kazetu
6. Ľahkým zatlačením na žiarovku a jej otočením proti smeru hodinových ručičiek vyberte žiarovku
7. Ak chcete demontovať zostavu svetlometu, odpojte pripojovací blok napájacích vodičov svietidla
8. Odpojte blok elektrického korektora svetlometov.
9. Pomocou hlavy „10“ odskrutkujte upevňovaciu skrutku svetlometu v motorovom priestore.
10. Pomocou kľúča „10“ odskrutkujte dve skrutky
Ak nárazník prekáža pri demontáži svetlometu, najprv použite hlavu „10“ na uvoľnenie dvoch skrutiek upevňujúcich držiak svetlometu ku karosérii
Video (kliknutím prehráte).
Namontujte svetlomet v opačnom poradí. Pred dotiahnutím upevňovacích skrutiek upravíme polohu telesa svetlometu vzhľadom na diely automobilu, ktoré sú s ním spojené. Po montáži skontrolujte nastavenie.
