Zhromažďujeme tie najlepšie, kreatívne, bláznivé nápady na finalizáciu vášho auta. Ak máte čo povedať, zaregistrujte sa a vitajte u nás. Povedzte nám o svojom aute ao zmenách, ktoré boli na ňom vykonané s cieľom zlepšiť vzhľad, ovládateľnosť, pohodlie vodiča a spolujazdca. Nájdite niečo užitočné pre vás a pre vaše auto... . SMF 2.0.15
RSS
mobilná verzia
Stránka bola vygenerovaná za 0,166 sekundy. Žiadosti: 29.
Nedávno som musel zmeniť svetlomety Bosch na Kirzhach, píše sa o Kirzhach po odstránení svetlometov si Bosh priniesol domov, no, pre zaujímavosť som sa rozhodol pozrieť na projekciu Voshovho svetla na stenu, výsledok ma trochu „prekvapil“
o to viac ma potom prekvapilo, ked som sa pozrel blizsie na predne svetla, na jednom z nich uchytenie odletelo, odrazka visela na jednom haciku
odstráňte sklo uvoľnením západiek, pretože to nie je kirzhach, všetko je jednoduché
potom vyberieme reflektor z puzdra svetlometu a odstránime z neho obe polovice upevňovacích prvkov a z nastavovacej skrutky
Video (kliknutím prehráte).
keď som ich krútil v rukách, vzal som ich preč, keby som ich dal dohromady bez úprav, potom čoskoro znova vyletí, teraz som si spomenul, že raz som už tento svetlomet rozobral len kvôli spojovacím prvkom, ktoré odleteli, potom som len dal je opäť pokope ako je bez úprav, výsledok vidíme vyššie, keďže je lenivý chodiť na trhy a aj figy nájdete takú drobnosť, rozhodol som sa to vyrobiť improvizovanými prostriedkami, a to samoreznou skrutkou a práčka,
po zaskrutkovaní samoreznej skrutky do upevňovacieho prvku týmto spôsobom bez obmedzenia pohyblivosti konštrukcie v budúcnosti vylučujeme možnosť rozpadu tejto zostavy
zbierame všetko späť, vložíme reflektor do krytu svetlometu
a vložte sklo späť, fúzy svetlometu sú pripravené na prevádzku
Mnoho motoristov, ktorí čelia poruchám svetlometu VAZ 2110, sa pokúša opraviť svetlomet takpovediac vlastnými rukami alebo zlepšiť fungovanie svetlometu a rozšíriť jeho schopnosti. Nájsť kvalitnú optiku však nie je jednoduché. Najčastejšie sa na trh dostávajú lacné svetlomety z Číny alebo Taiwanu. Najmä xenónové svetlomety či výbojky. Nelesknú sa dielenským spracovaním a odolnosť zanecháva veľa želaní, podľa výsledkov testov strácajú na štandardné klasické exempláre.
Cena kvalitných iluminátorov je značná, no vydržia niekoľkonásobne dlhšie. Ak chcete ušetriť peniaze, môžete opraviť alebo upraviť optiku, ktorú už máte. To sa dá ľahko urobiť sami, práca si nevyžaduje špeciálne znalosti ani ďalšie zručnosti.Predné svetlomety pre VAZ 2110 sa líšia technológiou a výrobcom. Značkové svetlomety:
Svetlomety Bosch (obsahuje iba reflektory, bez zaostrovacej šošovky)
Kirzhach svetlomety (prítomná zaostrovacia šošovka a reflektor)
Najčastejšie problémy so svetlometmi sú:
Zlomený hydraulický korektor, ktorý je praktickejšie nahradiť elektrickým korektorom;
chvenie svetelného lúča;
Nastavenie zlomeného lúča.
Korekcia svetelného lúča sa stáva pomerne často, najmä keď je kufor auta veľmi naložený, svetlo dopadá priamo do očí vodičov áut idúcich k vám. Ak reflektor spadol a nastavenie nefunguje, naše pokyny vám pomôžu opraviť hydraulický korektor svetlometov VAZ 2110, oprava bude trvať dosť času.
Odskrutkujeme upevňovacie prvky svetlometov a odstránime ich;
Demontujeme svetlomety: opatrne odstráňte sklo, potom kovové spony (6 kusov);
Pomocou noža očistíme sklo od tmelu;
Na skle odrežeme konvexný profil (v tvare písmena P);
Odskrutkujeme skrutky (sú 3) na zadnej strane;
Vyberte papierový reflektor;
V blízkosti otvoru hydraulického korektora vo vnútri krytu iluminátora sa nachádza pružina, ktorú je potrebné odstrániť;
Rovnaké akcie vykonávame s dvoma plastovými ružami z dvoch "otočných tanierov", ktoré upevňujú reflektor.
Pre vašu informáciu: Guľa hydrokorektora zapadne do plastovej drážky a kovová cievka do druhej drážky. Zastaví nastavovanie a bráni jej odskrutkovať sa ďalej ako ona sama. Ak pri nastavovaní svetlometov stlačíte hydraulický korektor, kovová západka sa zlomí. Lopta vyskočí z plastu a potom svetlomet „spadne“;
Oprava bude pozostávať z výmeny zlomenej západky za tesnenie, z ktorého nebude zrejmé, že nastavenie spočívalo v krajnej polohe;
Zlomená železná západka hydraulického korektora
Gumové tesnenie na výmenu zlomenej západky
V dôsledku toho existuje vysoká pravdepodobnosť, že korektor bude znova stlačený;
Správnym riešením je zlepšiť upevnenie vložením závlačky z tvrdého drôtu medzi okvetné lístky plastového dielu.
Pre VAZ 2110 je oprava hydraulického korektora svetlometov dokončená. Svetlomety montujeme v opačnom poradí ako pri demontáži. Najprv očistíme starý tmel, potom nanesieme nový.
Odrezali sme závit na nastavovacích skrutkách (metrické 3);
Zakrútime ich do samotného iluminátora a potom nasadíme podložky;
Vyberáme plastové spojovacie prvky;
Nasadili sme lištu s modulmi diaľkových a stretávacích svetiel, ktoré sú na nej umiestnené;
Zhora nasadíme: podložku, na podložku-pružinu, na vrchu pružiny je ďalšia podložka. Odporúča sa použiť poistnú maticu;
Všetko krútime;
Konštrukciu fixujeme anaeróbnym tmelom.
Guľôčku môžete zacvaknúť do plastu na konci „otočného taniera“ bez toho, aby ste vybrali sklo, cez otvory žiaroviek na zadnej strane iluminátora:
Vyvŕtame otvor presne oproti západke v hornej časti svetlometu;
Vložte skrutkovač do otvoru;
Klieštinu fixujeme na korektorovú guľu;
Utesníme otvor, ktorý sme vyvŕtali;
Na každú vylomenú zostavu korektora pripevníme sklopnú slučku z nábytkovej skrinky (slučka dlhá 5-6 centimetrov, s montážnymi otvormi a s výrezom na vrchu, ku ktorému je pripevnená);
Začneme vrchlík do štrbiny nastavovacej skrutky;
Posúvame skrutku tak, aby štrbina skončila v úzkom mieste vrchlíka;
Držte vrchlík a odskrutkujte skrutku, kým sa nezastaví. Tým sa zafixuje vrchlík, ktorý musí byť umiestnený vo vodorovnej polohe;
Elektrickou vŕtačkou pomocou vrtáka 3 mm urobíme otvor v základni iluminátora tam, kde je otvor na vrchlíku;
Do otvoru zakrútime skrátenú samoreznú skrutku tak, aby nedosahovala k reflektoru diaľkového svetla. Táto drážka bezpečne zaisťuje nastavovaciu skrutku, ktorá sa znova zlomí.
Mnoho majiteľov VAZ 2110 zistilo, že pri pohybe auta sa pozoruje ľahké chvenie. Takáto porucha sa častejšie prejavuje v svetlometoch spoločnosti Kirzhach a takáto porucha sa zriedka vyskytuje v časti Bosch. Dôvod je len jeden: rachotenie reflektora. Ak chcete eliminovať ľahké chvenie, skontrolujte:
Je reflektor na svojom mieste v západke;
Prítomnosť ťahu nastavovacej skrutky;
Dôraz na pristávacie vybranie hydraulickej korektorovej tyče;
Skontrolujeme previsnutie závitu (vymeníme žiarovky diaľkových a stretávacích svetiel);
Celistvosť trubice v hydraulickom korektore (môže sa rozstrapkať).
Najúspešnejšie spôsoby, ako odstrániť jitter:
Hydrokorektor nahrádzame elektrokorektorom;
Na utiahnutie pružiny zväčšujeme dĺžku tyče hydraulického korektora.
Táto metóda vám umožňuje zbaviť sa ľahkého chvenia nasadením uzáveru na tyč hydrokorektora.
Namiesto čiapky použite:
Plastová hmoždinka, osem milimetrov dlhá;
Viečko odstránené z brzdového kovania;
Ďalší plastový uzáver.
Z iluminátora vyberieme samotný hydrokorektor;
Na korektorovú tyč pevne nasadíme uzáver. Hlavná vec je, že uzáver neskočí dovnútra;
Inštalujeme korektor do sedadla
Niekedy je potrebné úplne vymeniť svetlomet. Práca sa vykonáva bez problémov:
Odpojte záporný pól od batérie;
Odstránime obklad radiátora;
Blok odstránime spolu s drôtmi;
Zatlačíme na západku valca hydraulického korektora, otočíme ho v smere hodinových ručičiek o 90 stupňov, kým sa nezastaví;
Vyberieme ho z výklenku bez odpojenia od hadíc;
Vyberieme blok s drôtmi, vyberieme hydraulický korektor
Odskrutkujeme skrutky zaisťujúce svetlomet (zobrazené na fotografii s bielymi šípkami) a zatlačíme svetlomet späť;
Uvoľnite skrutky, ktoré držia svetlomet
Podložku posunieme asi o štyri centimetre do stredu auta tak, aby jej háčik vychádzal z držiaka s krídlom;
Uvoľnite skrutky držiace tlmič
Zatlačíme na polovicu obloženia tak, aby príruba vyšla z držiaka a vyberieme obloženie;
Zospodu odskrutkujeme maticu iluminátora;
Odpojíme blok od smerového svetla, potiahneme iluminátor smerom k sebe a vyberieme ho;
Odskrutkujeme upevňovacie skrutky na demontáž iluminátora;
Oddeľujeme svetlomet od smerovky;
Oddeľte svetlomet od smerového svetla
Na tele tohto ukazovateľa odopneme dva háčiky z tela časti optiky;
Zmontujeme v opačnom poradí a namontujeme zostavu svetlometu.
Gratulujem! Svojpomocná výmena svetlometov je dokončená, ak vám niečo zostane nepochopiteľné, odporúčam pozrieť si video na požiadanie Oprava svetlometu VAZ 2110.
Automobiloví nadšenci často vylaďujú predné svetlá áut, aby zlepšili svoj vzhľad. Kvalitný tuning dodáva autu módny vzhľad a krásu. Ak zvolíte správny doplnok, vzhľad desiatok sa dôkladne zmení.Najobľúbenejšie medzi motoristami je ladenie svetlometov formou tónovania. Vykonáva sa rôznymi spôsobmi, ktoré prakticky neovplyvňujú jas a kvalitu osvetlenia cesty. Typy tónovaných svetlometov:
Farbenie masky predných svetlometov;
Maľovanie na sklo;
Fólia na tónovanie skla.
Postup takéhoto tónovania najlepšie ukazuje video. Pre tých, ktorí si nechcú sami lakovať alebo tónovať predné svetlá, sú tu svetlomety ProSport. Predávajú sa v čiernej alebo chrómovej farbe. Stačí ich nainštalovať namiesto bežných svetlometov. Iba oni sa nemôžu pochváliť kvalitným alebo jasným svetlom.
Výmena svetlometu na aute VAZ 2110-2112 je mimoriadne zriedkavá a vo väčšine prípadov táto potreba vzniká v prípade nehody alebo iného poškodenia, pri ktorom už nie je možné svetlomet obnoviť. Svetlomet môžete odstrániť sami a na to potrebujete nasledujúci nástroj:
Hlava pre 8 mm
Rozšírenie
Rukoväť s račňou
Keďže autá desiatej rodiny, ako napríklad VAZ 2110, 2111 a 2112 sú z hľadiska prednej časti karosérie totožné, postup výmeny svetlometov bude rovnaký.
Nedávno som natočil podrobnú videoreportáž na túto tému, takže nižšie bude prehľad z môjho kanála.
Tento príklad bol zobrazený na pravom svetlomete, samozrejme, všetko je na ňom o niečo jednoduchšie ako na ľavom. Ale v skutočnosti neexistuje prakticky žiadny rozdiel:
Najprv je potrebné odstrániť mriežku chladiča odskrutkovaním dvoch skrutiek jej upevnenia zhora:
A odstráňte mriežku, ohnite upevňovacie prvky zospodu:
Ďalej musíte odskrutkovať jednu montážnu skrutku svetlometu zdola, ako je znázornené na fotografii nižšie:
Potom sa zbavíme spodného obloženia svetlometu medzi ním a predným nárazníkom:
Potom po odpojení zvnútra všetkých napájacích vodičov od žiaroviek, ako aj trubice korektora svetlometu, môžete svetlomet ľahko vybrať, pretože ho nič iné nedrží.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pokiaľ ide o cenu nového svetlometu, na VAZ 2110 to môže byť od 1 000 rubľov za kus. Cena samozrejme závisí aj od typu svetlometu (šošovkový alebo bežný) a od výrobcu (Bosch alebo Kirzhach).
Motoristi sa často stretávajú s problémom demontáže svetlometu v dôsledku jeho poškodenia alebo demontáže iných komponentov a zostáv. Na VAZ-2110 môžete svetelný prvok jednoducho demontovať vlastnými rukami.
Video materiál vám povie, ako správne odstrániť a rozobrať svetlomet, a tiež vám povie o niektorých jemnostiach a nuansách postupu demontáže.
Na začiatok je potrebné pochopiť, že budú potrebné konštruktívne znalosti o aute. Ak chcete odstrániť svetlomet z VAZ-2110, motorista potrebuje zbierať nástroje , a to kľúč na 10 a račňu s predĺženou hlavicou.
Pred prácou je potrebné svetlomet umyť, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.
Keď motorista všetko zhromaždí, môžete prejsť priamo k procesu odstraňovania:
Odpojte záporný pól od batérie.
Odpojte káblový zväzok na zadnej strane svetlometu. Súčasne posúvajte a vytiahnite korektor svetlometov.
Odpojte kabeláž svetlometu a odstráňte korektor.
Odskrutkujeme upevňovacie prvky a demontujeme mriežku chladiča.
Odskrutkujeme upevňovacie prvky svetlometu.
Odlomíme spojovacie prvky a vyberieme mihalnicu spod svetlometov.
Nájdeme a odskrutkujeme skrytú montážnu skrutku svetlometu.
Pomocou skrutkovača odskrutkujte smerové svetlo zo svetlometu.
Teraz je svetlomet vypnutý. Svetlomet sa inštaluje v opačnom poradí ako pri analýze.
Po odstránení svetlometu z auta môžete začať s procesom demontáže. Malo by byť zrejmé, že počas celého obdobia výroby automobilu sa vzhľad a telo svetlometu zmenili, takže demontáž bude iná, ale procesy sú stále podobné.
Na VAZ-2110 boli nainštalované svetlomety vyrábané spoločnosťami Kirzhach a Bosch.
Zvážte proces demontáže samostatne.
Pri demontáži svetlometov Kirzhach nie je nič ťažké. Samotné sklo je prilepené k tmelu. Preto na jeho odstránenie potrebujete kancelársky nôž. Zvážte, krok za krokom, samotnú operáciu:
Pomocou kancelárskeho noža odrežte tmel, aby ste odpojili sklo svetlometu.
Staré a nové sklo svetlometov s tmelom.
Demontáž svetlometu Bosch sa mierne líši od Kirzhachu, konkrétne prítomnosť sklenených západiek svetlometov na tele.
Všetky ostatné operácie sa vykonávajú rovnakým spôsobom. Rovnako ako v prípade svetlometu Kirzhach je potrebné pri montáži použiť tmel, a to aj napriek prítomnosti západiek.
Pomocou skrutkovača odpojíme sklo od tela.
Demontáž a demontáž svetlometu na VAZ-2110, ako ukazuje prax, nie je náročná. Pri montáži môžu nastať ťažkosti a najmä pri lepení skla a krytu. So zvyškom by nemal byť problém.
Mnohí majitelia domácich automobilov, ktorí čelia problémom so svetlometmi, sa snažia túto časť opraviť sami alebo nainštalovať ďalšie možnosti. Optika na VAZ 2110, ktorá je v súčasnosti na trhu, zlepší nielen vzhľad auta, ale aj výrazne zvýši bezpečnosť jazdy.
Iluminátory ponúkané rôznymi výrobcami môžu zapadnúť do konceptu desiatej rodiny a zdôrazniť tie body, ktoré robia auto atraktívnejšie.
Nájsť kvalitnú optiku pre tento model domáceho auta nie je také jednoduché. Často tieto diely prichádzajú na náš trh z Číny a Taiwanu. To platí najmä pre xenónové svetlomety a výbojky. Nelíšia sa v spracovaní a ich životnosť je podľa výsledkov kontrol nižšia ako štandardné továrenské kópie. Kvalitné iluminátory stoja veľa, ale majú dlhú životnosť.
Nemusia sa často meniť, kupovať nové. Ak však nechcete kupovať novú optiku, môžete vykonať revíziu tej, ktorá je k dispozícii. Môžete to urobiť sami, pretože táto práca nevyžaduje žiadne špeciálne znalosti alebo zručnosti.
Svetlomety na VAZ 2110 sa líšia nielen technológiou, ale aj výrobcom.
Najčastejšie poruchy tohto dielu automobilu sú:
Rozbitie hydraulického korektora, ktorý je lepšie nahradiť elektrickým korektorom,
chvejúce sa svetlo,
Nesprávne nastavenie lúča.
Často je potrebné upraviť svetelný lúč, najmä pri veľmi zaťaženom kufri auta, keď svetlo smeruje do očí vodičov jazdiacich na stretnutie. Ak reflektor spadol a nastavenie nefunguje, korektor svetlometov VAZ 2110 môžete ľahko opraviť vlastnými rukami.Príklad postupu opravy je uvedený na optike Kirzhach.
Snímame čelovky.
Rozoberáme ich: odstráňte sklenené a kovové spony (je ich 6).
Odrežte tmel nožom.
Konvexný profil v tvare U na skle odrežeme.
Odskrutkujte 3 skrutky zo zadnej strany.
Odstráňte papierový reflektor.
V blízkosti otvoru hydraulického korektora vo vnútri iluminátora je pružina, ktorú je potrebné odstrániť.
Rovnaké akcie vykonávame s dvoma plastovými rozetami z dvoch „zákrutov“, ktoré držia reflektor.
Gulička zapadne do plastu a kovová cievka do druhej drážky. Nedovoľuje odskrutkovať úpravu ďalej ako ona sama. Ak pri nastavovaní svetlometov otočíte hydraulickým korektorom, môžete zlomiť kovovú západku. Guľa vyskočí z plastu a svetlomet „spadne“. Celá oprava bude spočívať vo výmene prasknutej kovovej časti za vodoinštalačné tesnenie, ktoré nedáva jasne najavo, kedy sa úprava dostala do krajnej polohy. V dôsledku toho sa môžete znova krútiť. Správnejšie by bolo upraviť držiak: medzi okvetné lístky tohto plastového dielu vložte drôtenú závlačku.
Svetlomet montujeme v opačnom poradí, vyčistíme starý tmel a nanesieme nový.
Existuje ďalší spôsob opravy hydraulického korektora:
Na nastavovacích skrutkách vyrežeme závit m3.
Zaskrutkujeme ich do iluminátora, nasadíme podložky.
Vytiahnite plastové spojovacie prvky.
Nasadili sme lištu s modulmi diaľkových a stretávacích svetiel.
Zhora sa obliekame: podložka, pružina, ďalšia podložka.Je žiaduce použiť poistnú maticu. Všetko točíme.
Konštrukciu fixujeme anaeróbnym tmelom.
Obzvlášť šikovne môžete skúsiť zacvaknúť guľu na konci „zákrutu“ do plastu bez vyberania skla cez otvory na výmenu žiaroviek v zadnej časti iluminátora. Pre to:
Vyvŕtame otvor oproti plastovej západke na vrchu svetlometu.
Vložte skrutkovač do otvoru.
Klieštinu nacvakneme na guľu regulátora.
Vyvŕtaný otvor prilepte.
Za každý roztrhnutý uzol v korektore odoberieme jednu sklopnú slučku z nábytkovej skrinky. Na pántoch dlhých 5-6 cm sú otvory na pripevnenie ku skrinke a hore podlhovastý výrez s otvorom, na ktorý sa prichytí.
Opatrne vložte kryt do otvoru na nastavovacej skrutke.
Skrutku posunieme tak, aby štrbina skončila v úzkej časti vrchlíka.
Pri podpore vrchlíka silou odskrutkujeme skrutku, kým sa nezastaví. Tým sa upne a upevní vrchlík, ktorý musí byť umiestnený v horizontálnej rovine.
Elektrickou vŕtačkou s 3mm vrtákom urobíme otvor do kovovej základne iluminátora v mieste, kde je otvor na vrchlíku.
Namotáme tam nie veľmi dlhú samoreznú skrutku, aby sa neopierala o reflektor diaľkového svetla. Tento slot bezpečne zafixuje nastavovaciu skrutku a nebude fungovať pri jej zlomení.
Niektorí majitelia domáceho VAZ 2110 si všimli, že sa svetlo počas jazdy chvelo. Takýto problém sa často objavuje v svetlometoch Kirzhach, ale v tejto časti od spoločnosti Bosch sa takýto jav vyskytuje zriedka. Dôvod: drnčanie samotného reflektora.
Aby ste eliminovali ľahké chvenie, musíte skontrolovať:
Je reflektor na svojom mieste v západke;
Je tlak nastavovacej skrutky na mieste;
Opiera sa predstavec hydraulického korektora o sedadlo?
Je niť ovisnutá (vymieňame diaľkové a stretávacie svetlá)
Je hadica v hydraulickom korektore rozstrapkaná?
Medzi najúspešnejšie metódy riešenia problémov:
Výmena hydraulického korektora za elektrický korektor.
Zväčšenie dĺžky tyče hydraulického korektora, čo pomôže napnúť pružinu.
Táto ľudová metóda vám umožňuje zbaviť sa trhania svetla nasadením uzáveru na tyč hydrokorektora.
Ako uzáver použite:
plastová hmoždinka dĺžka 8 mm,
čiapočka z brzdovej armatúry,
ďalší plastový uzáver.
Pracovný postup je jednoduchý:
Hydraulický korektor vyberieme z iluminátora.
Na jeho stonku pevne nasadíme čiapku. Dôležité je, aby neskákal dovnútra.
Hydraulický korektor vložíme do sedadla.
Niekedy musí byť svetlomet VAZ 2110 úplne vymenený. Práca by nemala byť príliš náročná.
1. Odpojte vodič od "-" svorky batérie.
2.Odstráňte kryt chladiča.
3. Odpojte blok pomocou drôtov.
4. Stlačte západku valca hydraulického korektora, otočte ho v smere hodinových ručičiek o 90°, kým sa nezastaví.
5. Vytiahneme ho zo zásuvky bez toho, aby sme ho odpojili od hadíc.
6. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a posuňte svetlomet dozadu.
7. Podložku posunieme do stredu auta asi o 4 cm tak, aby jej háčik vyšiel zo záberu s krídlom.
8. Aby ste mohli podložku posunúť, uvoľnite zhora upevňovacie skrutky nárazníka, aby ste ju posunuli dopredu.
9. Stlačíme spodnú časť obloženia tak, aby sa príruba ľahko uvoľnila, a odstráňte obloženie.
10. Vypnite maticu spodnej časti iluminátora.
11. Odpojte blok od smerového svetla, zatlačte iluminátor smerom k sebe a vyberte ho.
12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky na demontáž iluminátora.
13. Odpojte svetlomet a smerovku.
14. Odstránime dva háčiky na tele ukazovateľa zo záberu s telom časti optiky.
15. V opačnom poradí zostavíme a namontujeme blokový svetlomet.
Okrem odstraňovania problémov majitelia automobilov často ladia svetlomety VAZ 2110, čím zlepšujú vzhľad vozidla. Kvalitne urobený tuning umožní autu vyzerať módnejšie, modernejšie a krajšie. Ak si toto príslušenstvo vyberiete správne, vzhľad „desiatky“ môžete dosť zmeniť.
Najobľúbenejšie ladenie prednej optiky je v podobe tónovania.
Môže sa vykonávať rôznymi spôsobmi, ktoré prakticky neovplyvňujú osvetlenie vozovky.
Proces maľovania častí optiky je zobrazený vo videu.
Tí, ktorí nechcú maľovať alebo tónovať, si môžu kúpiť svetlomety ProSport pre VAZ 2110. Predávajú sa už v čiernej alebo chrómovej farbe. Zostáva len ich nainštalovať namiesto starých bežných. Nie sú však vysoko kvalitné a jasné svetlo.
Druhou najobľúbenejšou metódou ladenia je inštalácia hmlových svetiel VAZ 2110, ktoré sú užitočnou vecou, ale domáce autá ich vybavujú len zriedka. Proces inštalácie hmlových svetiel nie je zložitý, ale môžete to urobiť sami. Existujú hmlové svetlá VAZ 2110, vlnité, rozptyľujúce svetlo a priehľadné, žiariace škvrnami. Druhé sú považované za módne, ale v prevádzke sú horšie. Na pripojenie takejto optiky musíte navyše zakúpiť:
kľúč,
rámy svetlometov,
kľúčový indikátor (žltý),
relé,
drôty,
terminál úzky a široký "matka",
terminál úzky a široký "ocko",
svorková zem,
plastové podložky.
Schéma zapnutia hmlových svetiel je znázornená na fotografii.
Operačný postup:
V konektore Ш1 nájdeme 2 vodiče - žltý s čiernym a žltým.
Vo zväzku z tohto konektora odoberáme 3 vodiče: žlto-čierny, žltý a tenký žlto-čierny.
Odpojte vodiče pod kapotou od nádržky ostrekovača a od snímača hladiny kvapaliny.
Odskrutkujeme maticu, ktorá drží nádržku ostrekovača.
Spod ľavého bočného nosníka vytiahneme zväzok drôtov.
Zo žltého drôtu odstrihneme dva kusy drôtu, natiahneme ich do salónu.
Drôty očistíme, zalisujeme „samčími“ svorkami, vložíme vodiče do bloku tak, aby sa žlto-čierny vodič spojil s označeným vodičom.
Pripájame blok.
Pritlačíme dva žlté drôty k postroji a nádržke ostrekovača.
Všetko sme dali na miesto.
Odrezali sme dva kusy drôtu dlhé 50 cm, svorky nimi zlisujeme na zem.
To všetko spolu s hmotou z čelovky fixujeme na vlásenku.
Natiahneme drôt hmlovej optiky v prednom pozdĺžnom nosníku.
Na mieste pripevnenia svetlometu vytiahneme oba drôty.
Na každý drôtik namačkáme širokú hmotu.
Na nárazník položíme držiaky, na drôty nasadíme blok pre širokú matku.
Iluminátory si pripravujeme sami: inštalujeme do nich žiarovky, aby sme sa ich nedotkli prstami. V opačnom prípade pri zahriatí okamžite prasknú.
Žltý drôt pripevníme na žiarovku a čierny drôt na telo.
Inštalujeme svetlomety na miesto.
Tento postup bude trvať asi jeden a pol hodiny.
Obsah článku:
Každý vie, že svetlomety Bosch v noci neosvetľujú cestu dobre. Pri jazde v jeho blízkosti je ťažké ho vidieť, cesta uteká a pri vzdialenej jazde zasahujete do protiidúcich áut.Navrhujem, aby ste sa so mnou vydali na nezabudnuteľnú cestu ladenia svetlometov Bosch VAZ 2110. Začnime tým, že musíme demontovať a rozobrať svetlomet. Ako demontovať a rozobrať svetlomet vám nepoviem. Na internete je veľa záznamov na túto tému a krok za krokom. Musíme mierne zmeniť dizajn svetlometov, konkrétne vymeniť žiarovky H1 za žiarovky H7. Lampa H7 podľa mňa do tohto svetlometu perfektne zapadne. Rozmery svietidiel H1 a H7 sú rovnaké ako na výšku, tak aj v umiestnení chrómového závitu.Pozrite sa na fotografiu:
Pomocou kotúčovej píly môžete takto vyvŕtať požadovaný otvor.
Rozoberáme, odstraňujeme všetky píly, ktoré nepotrebujeme. Najbližšie k stredu je naša píla, ktorá vyvŕta dieru do reflektora svetlometu. Musíte vyvŕtať otvor, aby bola lampa H7 úplne ponorená do otvoru a držala sa iba na ramene. Vzal svojho syna za asistenta (držal reflektor), vyzbrojený vŕtačkou a naložil našu pílu do nábojnice, vyvŕtal dieru. Vôňa vŕtania nie je veľmi príjemná, preto je lepšie vŕtať vonku. Tu je to, čo sa stalo.
Mimochodom, môžete vŕtať pomocou iného nástroja. Tu mám napríklad takú vec. V našom obchode to stojí 30 rubľov!
Skúšame naše lampy N. Dokonale pasujú a sú zaistené rovnakými svorkami, ktoré držali lampy N. To je v princípe všetko s vŕtaním. Teraz vezmeme spájkovačku a zapojíme ju do zásuvky a medzitým odrežeme svorky „+“ a „-“, ktoré napájajú lampu H1 elektrinou. Očistíme vodiče, prispájkujeme ďalšie koncovky (matky). Potrebujeme ich 4 na svetlomet. Budeme potrebovať aj teplom zmršťovaciu hadičku. Využijúc moment, vložil som do rozmerov LED diódy namiesto lámp. Tu je to, čo sa stalo.
Neviem ako ostatným, ale môj reflektor neustále vypadával. Tu je návod, ako som tento problém vyriešil:
Len som vopred vyvŕtal otvor a bez toho, aby som ho dotiahol až do konca, zaskrutkoval som skrutku s podložkou. Teraz to nikam nevedie. Čo sa týka lámp, zobral som Novator a Narva po 55w.
Po nainštalovaní svetlometov na auto a ich nastavení (mimochodom, lampu som nainštaloval rezmi guľôčok nahor) som odišiel v noci na neosvetlený úsek cesty. Bol som veľmi prekvapený svojím výsledkom. Teraz je všetko veľmi jasne viditeľné na blízkej strane - nielen samotná cesta, ale aj okraje krajnice. Predné svetlá nesvietia 10 metrov od nárazníka, ale ďalej a lepšie. Tu je fotka z auta. Toto je sused.
Na fotke je diaľkové svetlo, asi 35 krokov od auta.
Zavolal som kamarátovi - má tiež „desiatku“ so svetlometmi Bosch. Porovnali moje a jeho svetlomety na rovnakom úseku cesty. Tu je to, čo sa stalo. Toto je stretávacie svetlo na kamarátovom aute.
Túto fotografiu som urobil, keď som stál medzi autami. Je tu ešte jeden rozdiel!
Táto fotka je tiež z asi 35 schodov v strede. Vpravo je kamarátovo auto, vľavo moje!
Možno ma mnohí začnú odsudzovať, že som si pokazil predné svetlá atď. Poviem vám úprimne: pred ladením som skúšal namontovať lampy Osram, Philips, a mnoho iných - výsledok mi nevyhovoval. A nakoniec chcem povedať (no, len na zamyslenie): teraz môžete namiesto žiaroviek H7 vložiť H4.
Stál som pri stene a váhal som si ich upraviť. Na všetko pľul, vyzliekol a priniesol domov. Úplne ich rozobral. A pri pohľade na samotný reflektor som si uvedomil, prečo ich nemôžem nastaviť. Ale kvôli čomu
Všetko sa deje kvôli nemu. Cap, jeho matka. V lete som kamarátovi menil žiarovky v xenónových svetlometoch. Zmenil sa a chcel vyhodiť lampy. Skrúcal ich v rukách, nedovolila som mu to. Vzal som si ich pre seba. Veľmi sa mi páčili uzávery na týchto lampách, ktoré sú na nich nainštalované.
Uzáver je držaný dvoma malými skrutkami. Vyhodil som lampy a očistil vrchnáky. A teraz som si pri pohľade na svoje čelovky spomenul na tieto čiapky. Samotný uzáver so žiarovkou H7 nebol súčasťou a musel som trochu popracovať s brúsnym papierom. Sakra, bol som tak pohltený, že som si šiltovku neodfotil. Dúfam, že mi odpustíš! Vrchnú časť som rozdelila nožnicami cez žehličku, samotný uzáver. A ukázalo sa, ako v šošovkách Kirzhacha. To všetko sa urobilo, aby sa na stenu dostal pásik a nie lúč svetla v rôznych smeroch. Tu je fotka steny ako to bolo v lete
Oddelene takto svietia. Vľavo
Ešte raz o čiapke.A nerozumiem. Pozeráme sa na fotografiu xenónu. Na fotke vidíte samotný uzáver - je na vrchu samotnej lampy. Držia ho 2 skrutky. A na základni lampy sú tiež 2 skrutky, sú tiež odskrutkované. Takže som si nevzal jednu čiapku, ktorá je navrchu, ale spolu s „nohou“, ktorá drží čiapku. Ak rozoberiete xenón, ukáže sa, že pozostáva z 3 častí. No niečo také. Pravdepodobne je možné upraviť existujúci uzáver, ale ja som to neurobil. No nemal som ho rád. O tom, či slepý alebo nie? Nie, nie je to slepé! Fotografia, ktorú prikladám nižšie, zobrazuje fotoaparát. S očami, ak sa pozriete, je to úplne iný efekt.
Nasledujúce fotografie sú v garážach. Toto je stred
Mnohí si budú myslieť, že sú rovnakí. Ale pozrite sa na susedné garáže a na bránu v diaľke. To je na vzdialenosť cca 60 - 70 metrov s bleskom
Na mokrom chodníku je dobre vidieť. Môžete sa o tom presvedčiť na snehu.
Obsah článku: 1. Oprava opakovačov smerových svetiel VAZ 2110 2. Inštalácia LED do smerových svetiel
Na VAZ-2110 je možné nainštalovať jednotku svetlometov typu Bosch alebo Avtosvet.
Blokové svetlomety sa líšia dizajnom.
Stretávacie svetlo "Avtosvet" - s plochou obrazovkou a šošovkou medzi lampou a difúzorom, šošovka blokového svetlometu je nalepená na tele, lampa bočného svetla je umiestnená v diaľkovom svetlomete. Stretávacie svetlo Bosch - bez šošovky, s krytom na svietidle, obrysové svetlo - v stretávacom svetlomete. Smerové svetlá pre oba svetlomety sú rovnaké, upevňovacie body sú rovnaké: hore - skrutkami k hornému priečnemu nosníku rámu chladiča, dole - maticou na čap na držiaku blatníka a s skrutka - k stojanu rámu chladiča. Predné svetlomety sú vybavené jednovláknovými stretávacími a diaľkovými svetlami.
Keď sú zapnuté stretávacie svetlá, rozsvietia sa stretávacie svetlá a keď sú zapnuté diaľkové svetlá, všetky svetlá (stretávacie aj diaľkové svetlá). Napätie sa privádza do stretávacích a diaľkových svetiel cez relé K4 a K5 typu 904.3747-10, ktoré sa nachádzajú v montážnom bloku. Zapínacie napätie relé pri teplote 20±5°C - nie viac ako 8 V, odpor vinutia - 85±8,5 Ohm. Napätie je privedené na vinutia relé, ak je tlačidlo prepínača vonkajšieho osvetlenia úplne stlačené (potom výber medzi stretávacími a diaľkovými svetlami - v závislosti od polohy pákového spínača svetlometov) alebo - bez ohľadu na polohu spínača - ak je vodič potiahne pákový prepínač smerom k sebe (potom sa rozsvietia diaľkové svetlá).
Odpojte "záporný" vodič od batérie.
Profesionálna inštalácia svetlometov na VAZ 2110 bude stáť najmenej 3 000 rubľov. A to bez zohľadnenia nákupu samotnej optiky. Je naozaj možné urobiť prácu sami? Samozrejme.
Najprv však musíte určiť, ktoré svetlomety na vašom VAZ 2110 budú.
Ľavý svetlomet Kirzhach na VAZ 2110
Nie všetci motoristi vedia, ktorá jednotka svetlometov je k dispozícii na VAZ 2110. V skutočnosti však existujú 2 možnosti:
Domáce svetlomety kirzhach pre VAZ 2110;
Zahraničné svetlomety Bosch pre VAZ 2110 (výrobca - Nemecko).
Zdá sa, že hovoríme o výrobkoch nemeckej kvality, ktoré by podľa definície mali byť lepšie ako domáci náprotivok. Ale v skutočnosti sú veci trochu iné.
Pozrime sa na kľúčové vlastnosti svetlometov Kirzhach a Bosch, aby sme určili, ktoré z nich by ste si mali vybrať pre svoj model VAZ 2110.
Úlohou každého stretávacieho svetla je zabezpečiť dobrú viditeľnosť vozovky v tme a zároveň zabrániť oslňovaniu protiidúcich vozidiel. Rovnako dobre si s týmito funkciami poradia aj svetlomety nemeckého a domáceho výrobcu.
Na svetlometoch z Kirzhachu je šošovka stretávacieho svetla a pre diaľkové svetlo je k dispozícii reflektor. Nemecké výrobky majú dva reflektory - pre stretávacie a diaľkové svetlo. Osvetlenie je nakoniec rovnaké, Bosch sa však vyznačuje lepšou svietivosťou.
Šošovky sú v skutočnosti lepšie ako reflektory. Vytvárajú jasnejšiu líniu svetla, umožňujú inštaláciu xenónovej optiky.
Ako ukazuje štúdia recenzií majiteľov VAZ 2110 pomocou nemeckých zariadení, vyznačujú sa najhorším osvetlením v režime stretávacích svetiel.
Svetlomety Bosch majú pre mnohých veľmi dôležité plus - pri jazde autom v zamračenom a daždivom počasí sa v porovnaní so zariadením Kirzhach poskytuje lepšia žiara. Všetko je to o väčšej ploche reflektora stretávacieho svetla.
Toto Bosch plus dáva mínus - ste zbavení možnosti inštalovať xenónovú optiku.
Upozorňujeme, že bez ohľadu na výrobcu majú tieto svetlomety žiarovky formátu H1.
Ak vezmeme do úvahy všetky ostatné vlastnosti, potom produkty domáceho výrobcu zostanú nesporným lídrom.
Je pozoruhodné, že ide o jednu z mála výnimiek, keď sa domáce produkty ukázali byť lepšie ako zahraničné. Smutné ale pravdivé.
Stáva sa, že po inštalácii nových svetlometov, zakúpených za veľa peňazí od spoľahlivého, vynikajúceho výrobcu, je kvalita žiary veľmi žiaduca.
Neskúsení vodiči všetko pripisujú manželstvu alebo kúpe falzifikátu prezlečeného za dôveryhodnú spoločnosť. Ale v skutočnosti sú veci úplne iné.
Svetlomety svietia efektívne a efektívne nielen v závislosti od výrobcu. Hrá veľkú rolu nastavenie , o ktorej niekto nevie alebo jednoducho zabudne.
Video (kliknutím prehráte).
Bohužiaľ, VAZ 2110 nie je moderné, vyspelé auto, v ktorom sa svetlomety automaticky nastavujú elektronikou. Tu sa všetko musí robiť ručne.