Osvetľovacie zariadenia automobilov patria medzi hlavné bezpečnostné systémy, ktoré umožňujú zreteľne označiť rozmery zariadenia za súmraku a pri zhoršenej viditeľnosti (hmla, silný dážď, snehová búrka), ako aj osvetliť cestu v noci. K dnešnému dňu sa vyvinulo veľké množstvo úprav svetlometov automobilov, z ktorých každá má svoje výhody aj nevýhody. Svetlomety Mazda 3 inštalované na rôznych generáciách tohto automobilu majú svoje vlastné vlastnosti, ktoré zvážime.
Tiež by nebolo zbytočné opísať zariadenie a princíp fungovania systému na nastavenie a nastavenie diaľkových a stretávacích svetiel, základné princípy výmeny optiky.
Ako poznamenávajú majitelia prvej generácie auta, hmlové svetlá na ňom nefungujú vždy správne. A dôvodom nebolo vôbec prasknuté sklo svetlometu Mazda 3, do ktorého vo vysokej rýchlosti spadol kamienok vyletujúci spod kolies vpredu idúceho auta, ale oxidácia kontaktov spínacieho relé. Všimnite si, že pri tejto úprave stroja je relé ovládania hmlových svetiel umiestnené priamo pod nárazníkom, vďaka čomu jeho kontaktné páry neustále interagujú s vodou a rýchlo sa pokrývajú koróziou. Ak by sme posudzovali predné svetlo prvej generácie Mazdy 3 všeobecne, tak vďaka prítomnosti systému na nastavenie a stabilizáciu svetelného toku je úplne prispôsobené na jazdu v noci po oblastiach so zlým povrchom vozovky. Čo sa týka zadných svetiel, tie majú originálny dizajn: okrúhle červené stopky umiestnené vo vnútri okrúhlych oranžových smeroviek.
Na konci roka 2009 sa uskutočnil prvý restyling automobilu, po ktorom dostala Mazda 3 úplne aktualizovanú prednú časť s okrúhlymi hmlovými svetlami umiestnenými na rovine nárazníka. V niektorých modeloch sa objavili denné svetlá a optika hlavy sa zmenila len mierne: dizajnéri aktualizovali iba dizajn skla svetlometov. Výkonné halogénové alebo xenónové žiarovky v spojení s dobrým reflektorom stále poskytujú vodičovi vynikajúcu viditeľnosť v noci. Zadné svetlá zostali rovnaké, aj keď smerovky a stopky majú po novom priehľadné presklenie z vysokopevnostného plastu.
Tretí a posledný restyling radikálne zmenil nielen vzhľad a interiér auta, ale aj dizajn všetkých svietidiel. Aktualizované svetlomety teraz majú LED diódy, ktoré spotrebúvajú menej prúdu, svietia jasnejšie a majú dlhšiu životnosť. Úplne zmenený je dizajn svetlometov a hmlových svetiel, ktoré sú umiestnené na mieste, ktoré umožňuje maximálne osvetlenie vozovky v nepriaznivom počasí.
V automobile Mazda 3 funguje korektor svetlometov podľa nasledujúceho princípu: v závislosti od rýchlosti pohybu a zaťaženia vozidla systém riadi optickú časť svetlometov tak, aby svetelné toky rovnomerne osvetľovali vozovku a neoslňovali protiidúce vozidlá. . Pri zmene zaťaženia vozidla, ktorú určujú špeciálne senzory inštalované v jeho prednej a zadnej časti, elektronická riadiaca jednotka systému korekcie svetla automaticky zmení smer optických osí svetlometov. Inovatívny riadiaci systém umožňuje čo najpresnejšie nastavenie svetlometov, čo výrazne zlepšuje efektivitu osvetlenia.
Okrem nastavenia svetlometov pri zmene zaťaženia vozidla systém automaticky koriguje svetelné toky pri zmene rýchlosti vozidla. Tým sa zvyšuje bezpečnosť premávky. Počas jazdy so zapnutými svetlami (nízkymi alebo vysokými) dostáva riadiaca jednotka systému korekcie svetlometov informácie o rýchlosti vozidla, ktoré sú prenášané snímačmi DSC alebo ABS. Potom ECU na základe týchto signálov, ako aj informácií o zaťažení vozidla, pošle ovládačom príkaz na nastavenie svetlometov.
Upozorňujeme, že svetlomety Mazdy 3 je možné nastaviť manuálne pomocou príslušných ovládacích prvkov na prístrojovej doske. V každom prípade je to veľmi užitočná možnosť.
Zdôrazňujeme, že keď je zapnuté zapaľovanie, je zapnutý systém korekcie svetlometov a vodič jasne počuje zvuky činnosti svojich ovládačov. Je to celkom normálne, keďže palubný počítač auta vysiela signál na kontrolu jeho výkonu. Pri jazde po cestách so slabým pokrytím by neustála prevádzka korektora svetlometov Mazda 3 spôsobila ich blikanie, aby sa tomu zabránilo, systém funguje špeciálne v určitom intervale.
Ak dôjde k poruche poistky svetlometu, ovládanie dosahu svetlometu nebude fungovať, napriek tomu, že má vlastnú samostatnú poistku.
Niekedy aj na aute vybavenom automatickou reguláciou svetlometov je potrebné ich opatrne nastaviť (napríklad po výmene). Postup nie je zložitý a nevyžaduje si sofistikované vybavenie a nástroje. Všetko je možné vykonať nezávisle, pričom máte po ruke iba sadu skrutkovačov.
Ako vidíte, postup nastavenia svetelného toku svetlometov v aute Mazda 3 nie je náročný a nezaberie veľa času. Zvládnu to aj začiatočníci sami.
Existuje niekoľko prípadov, v ktorých je indikovaná úplná výmena svetlometov. Patria sem: porušenie celistvosti skla, reflektora alebo difúzora, poškodenie optiky pri nehode a pod. Ak chcete úplne odstrániť svetlomet z auta, budete musieť trochu trpieť, pretože bude potrebné demontovať nárazník a mriežku. Podrobne popisujeme celú postupnosť akcií:
odskrutkujeme všetky upevňovacie prvky predného nárazníka, opatrne odpojíme plastové upevňovacie prvky, aby sme ich nezlomili;
Inštalácia nového svetlometu sa vykonáva v opačnom poradí. Je pravda, že existuje jedna výhrada: svetlomet musí byť vycentrovaný, inak sa medzi jeho telom a nárazníkom môžu objaviť medzery.
VIDEO
Čo sa týka zadných svetiel, ich výmena nie je nijak zvlášť náročná. Svetlomety sa odskrutkujú zo strany kufra. Zároveň sú v hatchbacku zabezpečené špeciálne technologické otvory na ich demontáž a v sedane stačí odstrániť čalúnenie batožinového priestoru. Po odskrutkovaní všetkých upevňovacích prvkov je možné lampu ľahko vybrať.
Napriek pôvodnému dizajnu optiky majú majitelia automobilu Mazda 3 určité sťažnosti na jeho prácu. Na niektorých verziách auta nie je svetlo dostatočne jasné. Okrem toho bežné žiarovky často zlyhávajú. A meniť ich zakaždým je dosť problematické.
Riešením problému bola inštalácia xenónových výbojok, ktoré sú plne prispôsobené pre prevádzku na tomto vozidle. Výber xenónu pre tento model je pomerne rozsiahly, počnúc lacnými žiarovkami a končiac drahšími. V zásade fungujú všetky rovnako dobre.
Ak chcete vymeniť žiarovku, budete musieť vybrať a rozobrať svetlomet (tento proces je popísaný vyššie). Po inštalácii xenónu je potrebné upraviť svetelný tok.
Odkedy sa objavila otázka nutnosti využívať auto nonstop, inžinieri si lámali hlavu nad tým, ako ho vybaviť spoľahlivým a dostatočne funkčným osvetlením. Prvá verzia automobilových svetiel bola navrhnutá v roku 1896 a odvtedy sa neustále zdokonaľuje.
Vylepšené aj tie svetlá, ktoré si celkom poradia so svojimi funkciami. Halogén nahradil elektrický, LED nahradil halogén. Dostali nový tvar, čím zmenili vzhľad auta. Svetlomet Mazda 3 sa teda zmenil počas restylingu auta. Najvýraznejšie zmeny sa udiali v roku 2011: nainštalovali sa adaptívne svetlá a hmlové svetlá získali okrúhly tvar, ktorý transformoval prednú časť auta. A to je len jeden fakt, ktorý dokazuje, že tvar predných svetiel určuje vnímanie auta ako celku.
Ako viete, výroba prvej generácie legendárnej Axely sa začala v roku 2004. Hmlové svetlá v týchto autách boli inštalované iba na najvyšších úrovniach výbavy, v rovnakých úrovniach výbavy sa halogénové svetlá zmenili na xenónové. Hmlové svetlá mali obdĺžnikový alebo oválny tvar. Rozdiely boli v dizajne rôznych možností karosérie. Zadné svetlá hatchbacku Mazda 3 prvej generácie boli teda na rozdiel od sedanu diódové.
Štandardná sada lámp prvej generácie "treshki" vyzerala takto:
halogén:
stretávacie svetlo (H7) pri 55 W, vo forme valca, dvojkolíkové;
diaľkové svetlo (HB3) pri 65 W, v tvare písmena "G", plastová základňa;
hmla (H11) pri 55 W, podobne ako pri diaľkovom svetle.
Jednokontaktné žiarovky:
jednoduché smerové svetlo (PY 21W) - oranžové, 21 W;
bočné smerové svetlo (W5W) - bez podstavca, žlté, 5 W;
spätný signál (PY 21W) pri 21 W;
zadné prídavné brzdové svetlo (WY16W) 16 W;
osvetlenie ŠPZ, predné rozmery, batožinový priestor (W5W) pri 5 wattoch.
Dvojkolíkové žiarovky (P21 a 5W): zadné svetlá a brzdový signál 21 a 5 W; podstavec vyrobený z kovu.
V roku 2006 inžinieri urobili malé zmeny. Takže červené a oranžové kruhy zadných bŕzd a ukazovateľa smeru ustúpili priehľadným kruhom, ktoré organicky zapadajú do celkového vzhľadu auta. A už v roku 2009 bola táto úprava nahradená druhou generáciou, ktorá motoristov príjemne prekvapila svojim vzhľadom a funkčnosťou. Aj keď mnohých zmiatol nezvyčajný dizajn zadných svetiel a mierne predĺžený špicatý tvar svetlometov.
V roku 2011 boli diaľkové a stretávacie svetlá na Mazde 3 nahradené adaptívnymi svetlometmi. Bola to jedna z najvýznamnejších aktualizácií v restylingu. Mierne sa zmenili aj obrysy zadných svetiel.
V roku 2013 bol tento model nahradený treťou generáciou Aksela, ktorú závod vyrába dodnes. Uvažovalo sa, že sa stal viac „ženským“, čo mohlo byť dôvodom mierneho poklesu spotrebiteľského dopytu. Preto v roku 2016 spoločnosť urobila ďalší restyling a optika tu zohrala dôležitú úlohu:
Tvar predných a zadných okulárov a hmlových svetiel sa zmenil, organickejšie zapadajú do dizajnu.
Ako na sedane, tak aj na hatchbacku Mazda 3 bolo vymenené sklo svetlometov za optický polykarbonát. Pevnosť nie je nižšia ako sklo (a dokonca ju prevyšuje), ale časom sa pokryje mikroskopickými prasklinami a pod vplyvom škodlivých environmentálnych faktorov sa zakalí.
Predná optika sa stala LED.
Teraz v základných konfiguráciách sú na Akselu nainštalované halogénové svetlá s podložkami a v hornej konfigurácii sú nainštalované LED svetlá. LED hmlové svetlá sú k dispozícii vo všetkých konfiguráciách.
S potrebou opravy alebo výmeny svetlometov sa stretávajú mnohí majitelia „matriošek“. Najčastejším problémom je, že sa svetlomety Mazdy 3 „potia“. Dôvod jeho výskytu je zrejmý: niekde došlo k porušeniu tesnosti, kvôli ktorému sa voda dostane pod sklo. Ak chcete nájsť miesto, kde sa dostala vlhkosť, musíte odstrániť celý svetlomet.
Za týmto účelom sa odskrutkujú dve matice, odstránia sa dva vodiče, z ktorých jeden ide do smerového svetla a druhý do brzdového svetla. Svetlomet sa sám natiahne a ľahko sa odstráni. Ak je v ňom voda, stačí ju vyliať. Sušenie fénom a fúkanie kompresorom nie je potrebné.
Po odstránení je potrebné opláchnuť celý priestor pod svetlometom a odlepiť z neho tesnenie. Toto by sa malo robiť s mimoriadnou opatrnosťou, pretože v prípade masívneho poškodenia bude mať vlhkosť voľný prístup. Sklo sa potom začne neustále potiť. Tmel sa spravidla ľahko odlupuje, netreba ho zahrievať.
Teraz zostáva vytiahnuť žiarovky a dobre ich opláchnuť. A potom sa musíte pozrieť na miesta, ktoré môžu spôsobiť hromadenie vlhkosti.
V prvom rade sú to otvory umiestnené po oboch stranách v mieste zaskrutkovania žiarovky. Ak sa zanesú prachom alebo nečistotami, naruší sa ventilácia a sklo sa začne potiť.
Po druhé, sklo je viditeľné. Ak sa rozštiepil alebo odtlakoval (napríklad roh sa odštiepil), musí sa opatrne roztaviť. Ak má teda Mazda 3 potenie svetlometov alebo zadných svetiel, musíte hľadať defekt skla alebo porušenie ventilácie.
Keď sa zistí a odstráni príčina zahmlievania, zostáva len vymeniť tesnenie, namontovať svetlomet a dotiahnuť matice. Je to hotové!
Druhým najpopulárnejším problémom medzi „mazdovodmi“ je zašlé sklo. Ak je sklo matné, nepomôže žiadna práca vrátane leštenia: leštenie svetlometov Mazda 3 pomáha obnoviť ich lesk, ale neovplyvňuje priehľadnosť optického polykarbonátu. Keďže tlmené svetlá výrazne znižujú kvalitu osvetlenia, riadenie takéhoto auta sa stáva nebezpečným. Jediným východiskom v tomto prípade je úplná výmena lampy alebo výmena iba skla.
Mnoho vodičov, ktorí nemajú skúsenosti s demontážou svetlometov Mazda 3, sa pýta, ako demontovať svetlomet od niekoho, kto ho už demontoval. A na túto otázku dostanú pomerne jednoduchú odpoveď: musíte sklo dobre zahriať, aby sa samo začalo pohybovať v mieste spájky. Na vykurovanie sa používajú rôzne spôsoby, ale častejšie sa západky ohrievajú prúdom horúcej vody, potom sa do nich vloží tenký plochý predmet, ktorý sa používa ako páka.
Podľa väčšiny motoristov nie je tak ťažké lampáš rozobrať, ako odstrániť starý tmel. Treba ju zoškrabať, pričom treba dávať pozor, aby sa nepoškodil podklad. Potom môžete nainštalovať nové sklo, ktoré spravidla vyžaduje aj predhrievanie. Aby sa voda nedostala dovnútra, môžete ju zohriať horúcim fénom.
Výmenu reflektora na Mazde 3 bl, bk a bm je možné vykonať aj ručne.Svetlomet sa vyberie, zahreje a otvorí, potom sa objaví prístup k reflektoru. Ak je znečistený, stačí povrch očistiť, ak časom zmenil farbu, bude potrebné ho vymeniť. Zároveň sa oplatí posúdiť stav baterky ako celku: možno bude jednoduchšie vymeniť celú súpravu.
Najjednoduchším a najdostupnejším spôsobom transformácie predných svetiel je inštalácia prekrytí alebo, ako ich motoristi často nazývajú, „cilia“. Ich hlavná funkcia je dekoratívna, ale je tu aj užitočný bonus: „cilia“ pokrývajú časť skla a tým ho chránia pred poškodením. Sklenené obloženie na svetlomete Mazda 3 musí byť vybrané s ohľadom na jeho tvar, berúc do úvahy oblasť prekrytia. Príliš široké prekrytie zhorší osvetlenie vozovky a viditeľnosť a príliš úzke nebude vôbec viditeľné.
Ďalšou možnosťou, ako vylepšiť svetlá Mazda 3, sú xenónové alebo LED diódy. Zmenou výplne svetlometu môžete zmeniť jeho vzhľad, ako aj výrazne zvýšiť funkčnosť.
Pretože halogénové svetlomety nevydržia oveľa dlhšie ako xenónové svetlomety, Mazdy 3 sú často dodatočne vybavené koncentrovanejšími a jasnejšími xenónovými svetlometmi. Samozrejme, takáto iniciatíva prichádza od samotných majiteľov – z výroby sa tieto autá často dodávajú buď s halogénovými alebo LED diódami. Medzi výhody xenónu pre tento model patrí skutočnosť, že poskytuje dobrú viditeľnosť, aj keď prúd svetla smeruje mierne nadol.
Inštalácia xenónu na Mazda 3 je úloha, ktorá si vyžaduje starostlivý prístup. Pracovný plán na jeho inštaláciu zahŕňa:
odstránenie halogénových žiaroviek: zástrčka je odpojená, gumička je odstránená, prídržná pružina je ohnutá;
kruhové orezanie elastického pásu, ktorý je držaný na drôtoch xenónovej lampy; ukáže sa krúžok, ktorý je potrebné trochu odrezať pod výčnelkom na lampe (stlačí pružinu);
inštalácia lampy na miesto stlačením pružiny;
prevliekanie drôtov cez gumené puzdro a jeho inštalácia na miesto (svietidlo umiestnime zárezom nadol);
pripojenie drôtu: červená je kombinovaná s oranžovou, čierna s čiernou;
izolácia.
Po inštalácii xenónových svetlometov na stretávacie svetlá Mazdy 3 sa bežné diaľkové svetlá v kvalite nebudú príliš líšiť. Mnohí majitelia majú preto úplne pochopiteľnú túžbu - prejsť na xenónové a halogénové diaľkové svetlá.
Alternatívou takéhoto riešenia by mohla byť inštalácia bi-xenónu. Ide o pokročilejšiu verziu xenónových výbojok, ktorých zásadným rozdielom je prítomnosť špeciálnych „záclon“. Umožňujú použiť rovnakú lampu na osvetlenie do blízka aj do diaľky, pričom menia smer a stupeň rozptylu svetelných lúčov. Pre tých, ktorí sa rozhodnú úplne vymeniť halogénové svetlomety svojej Mazdy 3 za xenónové, sú bi-xenónové svetlomety veľmi praktickou možnosťou.
Moderná optika Mazdy 3 je zastúpená LED svetlami iba v najdrahších špičkových úrovniach výbavy. Vzhľadom na nepochybné výhody LED však mnohí majitelia automobilov začínajú premýšľať o ich inštalácii na lacnejšie verzie automobilov, ako aj na autá predchádzajúcich generácií. Po prvé, trvanlivosť uchváti: verí sa, že dobré LED diódy môžu vydržať niekoľko desaťročí vďaka ich vysokej odolnosti voči extrémnym teplotám, vibráciám a nárazom. A úroveň svetelného výkonu je tu oveľa vyššia ako u iných typov svetiel.
Je tu však jedna výhrada. Napriek tomu, že v obchodoch nájdete rôzne typy LED „lámp“ a jednotlivých LED, LED žiarovky by na Mazde 3 mali meniť iba špecialisti. To isté platí pre opravu alebo výmenu LED svetlometov už nainštalovaných z výroby.
Ak chcete vymeniť diaľkové svetlo, musíte postupovať podľa nasledujúceho plánu:
Vypnite zapaľovanie.
Posuňte spínač centrálneho osvetlenia do polohy „vypnuté“.
Otvorte kapotu.
Odpojte vodič od "-" svorky batérie. Ak sa výmena vykonáva v smere jazdy, musíte demontovať štít, ktorý blokuje prístup k zadnej časti svetlometu.
Odpojte elektrický konektor stlačením jazýčka.
Odstráňte lampu.
Po odstránení konektora nie je demontáž svetlometu na Mazde 3 náročná. Stará lampa sa odstráni, naskrutkuje sa nová, drôty a matice sa vrátia na svoje miesto.
V druhej a tretej generácii Mazdy 3 sa svetlomety ľahšie odstraňujú: neodstraňujeme zostavu bloku, neodstraňujeme nárazník, pretože tu môžete svetlomet demontovať aj bez neho. To je jedna z hlavných výhod optiky na modernejších trojrubľových modeloch. Pre majiteľov prvej z troch generácií (Mazda 3 do roku 2008 vrátane) je otázka demontáže svetlometu vyriešená najťažšie. Zároveň sú tu inštalované tie najjednoduchšie žiarovky, ktoré sa dajú bez rizika meniť aj bez elektrikárskeho diplomu.
Nesprávne nastavené svetlomety nielenže znižujú efektívne zorné pole, ale vytvárajú aj núdzovú situáciu pre protiidúce vozidlá. Ale napriek tomu, že svetlá Mazda 3 sa dajú pomerne ľahko nastaviť, svetlomety by mal nastaviť a nastaviť odborník. Nezávisle je možné vykonať iba malé zmeny.
Na to použite skrutku nastavenia svetelného lúča, ktorá sa nachádza medzi stretávacími a diaľkovými svetlami. Skrutka zakrúžkovaná modrou je zodpovedná za nastavenie vo vertikálnej rovine a zakrúžkovaná červenou farbou - v horizontálnej rovine. Ak chcete dať skrutku do správnej polohy, môžete sa pohybovať podľa viditeľnosti pred vami, ale je lepšie použiť špeciálne označenú časť steny a cesty.
Dobre zvolená a správne vyladená optika je kľúčom k bezpečnosti auta. Preto aj keď niektoré svetlá vyzerajú efektnejšie, no nespĺňajú technické parametre, radšej ich použitie odmietnite. A k montáži a nastavovaniu svetiel treba vždy pristupovať s maximálnou opatrnosťou, aby ste sa nevystavili riziku dopravnej nehody.
VIDEO
Keď v roku 2006 zišiel z montážnej linky prvý crossover CX-7 v histórii koncernu Mazda, ...
S dobrou dynamikou a veľmi výkonným motorom sa Mazda CX-7 v žiadnom prípade nevyznačuje nízkym počtom najazdených kilometrov.
Dnes pri výbere auta každý kupujúci venuje pozornosť nielen jeho vzhľadu a ...
„Dajte to na slnko“ - nový spôsob ohrevu tmelu!
Sergey E. Nie, čoskoro pôjdem na sopku, rozmýšľam, že do lávy zapichnem reflektor.
S L. Naozaj! Ha ha, prišla ďalšia víla.
V utierke a v rúre na päť minút nie je rúra úplne pripálená a vyberie sa s buchnutím
Ahoj. Nikdy som sa nedostal do rúry už veľa rokov. Je lepšie si vziať fén. Video je určené pre tých, ktorí nemajú fén a boja sa strčiť svetlomety do rúry, okrem toho si to vyžaduje jasné pochopenie celého procesu, inak sa prehriaty svetlomet nedá obnoviť. A nie všetky svetlomety sú namontované na tepelnom tmelu.
Na akvárium bolo potrebné použiť tmel, je priehľadný a mráz a teplo nepraská
Evgen Korov. Celkovo možno použiť akýkoľvek tmel, pokiaľ nie sú prítomné plnivá rôzneho charakteru, ktoré sa opaľujú a vysychajú.
nedaj bože dostať sa k nemu, to je extrém na konovaloch ma vydesí, akurát mám celý valček otvorený ústa, na tom istom mieste bolo horúce lepidlo, kupujem ho aj na toto, odrazky sú všeobecne nebezpečná téma, sú aj čistič skla strach z maximálnej vody akákoľvek chémia vrstva tenká hrôza všeobecne
Ide o to, že nie všetky svetlomety sú zmontované tepelným lepidlom. A zrejme nepoznáte keramické kompozície. Odporúčam sa zoznámiť. Zjavne ste nevideli výsledok. A voda na reflektoroch, veľká chyba. Áno! A predsa nájdete konovalych v zrkadle.
silikónový tmel je svetlomet fox. ocot vo svojom zložení sklo zakalí (((zahrejte továrenské sklo a sklo naň nalepte späť. (alebo použite tmely na báze Guerlainu alebo butylkaučuku) IMHO vo vnútri svetlometu nie sú žiadne mechanické škrabance - stačí umyť sklo .
Zrejme ste sa pozerali, ale nevideli, počúvali, ale nepočuli, butylkaučuk a guerlain vám zatemnili myseľ.
nedal si pozor na tubus za svetlometmi? o akej tesnosti hovoris? a žiarovky sú zjavne umiestnené cez tesnenie. pot kvoli upchatemu prieduchu - len hadica o ktorej som pisal vyssie
To je jasné . Ale neradil by som vám, aby ste sa o takéto novinky zaujímali. Veľa štastia )
OniX71nsk. A čo Theresa Mayová? Dnes je to relevantné, britské obvinenia proti Rusku, bez dôkazov, za všetko môžeme my Rusi a musíme byť súdení! Navyše sa im zdalo, alebo to len tak veľmi chceli a bez pochopenia ustanovili vinníkov.
Práve som čítal o tom, koľko ľudí si odstráni svoj pôvodný tmel, potom nanesie ďalší a nech si niekto povie čokoľvek, čelovka sa potí niekde v zákrutách. Odporúča sa ponechať natívny tmel a potom pretrieť škáry superpenetračným tmelom. Takže keď som videl vaše video, myslel som si, že je drsné. Ak sa po vašej oprave dá svetlomet opäť rozobrať + ak sa naozaj nepotí, tak všetko hučí.
OniX71nsk. Nie, nepotí sa. Svetlomety sa potia od netesnosti, nie čistoty, plus som tu naniesol extra tmel. Svetlomet sa po demontáži zostavy len na vlastnom tepelnom tmelu môže potiť, kvôli nerovnomernému rozloženiu tepelného tmelu.
Sklo najskôr zvnútra poškrabal suchou handričkou a následne vyleštil.
Igor Bogordetsky. A môžete tiež leštiť krémom na nohy, pastogoyom, salarom a pieskom. A ešte to asi neviete, ale plastové svetlomety sú z vonkajšej strany lakované, to je zvrat, však?
Autorom je určite Yediot, zvnútra šúcha čelovku suchou handrou. Je potrebné dobre opláchnuť mydlovou vodou, potom akýmkoľvek alkoholom alebo zimným umývaním. Nie však rozpúšťadlové.
Igor Bogordetski. Zjavne si nevidel výsledok, ale označil si ma za idiota. Časť vášho úsudku, veľká chyba, ktorá povedie k nenapraviteľným problémom, ale vy tvrdíte, že takto by sa to malo robiť. Možno si idiot, nevieš oceniť výsledok a presadzuješ mylné názory, ako aj nerozumieš technike a nepočuješ, s akým materiálom pracujem.
A ešte otázka, ak ho leštíte zvnútra, ale ničím nekefujete, tak ako sa zvonku rýchlo zakalí? Čo iné sa dá zakryť okrem tekutého skla? Zaujíma vás vnútorný povrch skla ..
xXxHunterPRO xXx. Ak chcete, hľadajte lacnejšie. Čo si však môžete kúpiť lacnejšie, nie je známe. Veľa falzifikátov.
Roman Slepnyov niečo bolestne drahé potešenie
Tu som. Prejdite na túto oficiálnu webovú stránku, kde si môžete objednať produkty, o ktoré máte záujem, bez podvodov a súčasne sa zoznámiť s inými kompozíciami. Ich tekuté sklo sa nazýva „KREPTONITE“ 50 ml, tesnenie na fľaši a na škatuľke. Fľaša vystačí na pokrytie celého auta v 3-4 vrstvách. Súprava obsahuje aplikátor, obrúsok na aplikátor, návod a samotnú tekutinu. Ak budete používať malé objemy, objednajte si dodatočne aplikátory, sú jednorazové. Treba si kúpiť aj utierky z mikrovlákna, predávajú sa všade. Pripravujem material na nanesenie keramiky na vnutraky svetlometov, nejake som stiahol, ale nie vsetky, cakam kym pridu dalsie svetlomety na opravu, nafotim a zverejnim, bude podrobnejsi pribeh, odber do úvahy mnohé nuansy, len pre začiatočníkov.
skurvený kamoš sa prihlásil len aby nechal komentár, jebneš si zmrzačený sklo svetlometu sa odstraňuje ručne a nie skrutkovačmi a nožmi, len ho treba trochu viac nahriať aj bez pomoci fénu.
Sergey Smay. Zobrazujem rôzne možnosti, existujú aj iné spôsoby, a to aj na mojom kanáli. Stáva sa, že ho ani nemusíte zohrievať, samotné okuliare spadnú, ale je to veľmi zriedkavé. V podstate potrebuješ fén, nepomôže slabé nahrievanie, ani takto rozoberať. Konkrétne tento svetlomet nie je možné rozobrať podľa vášho spôsobu, uvádzam iba možnosti, ale ako to urobíte, je na vás. Ďakujeme, že ste sa prihlásili na odber.
Ahoj. Lepšie sa nanáša tekuté sklo ako lak? Aký je jeho majetok?
Ahoj. Aby ste pochopili, čo je tekuté sklo, musíte pochopiť základný princíp fungovania keramiky, kremeňa a podobných výrobkov. Navrhujem, aby ste navštívili oficiálnu webovú stránku "Ceramic Pro" alebo "Killakua" a pozorne si preštudovali informácie. Po preštudovaní pochopíte princípy a mechanizmus fungovania keramických kompozícií.
Viete, aký povlak je na vnútornej strane skla?
Ukážeme vám, ako rýchlo nastaviť svetlomety v aute Mazda 3 vlastnými rukami. Manuálne sa tento postup vykonáva na autách, ktoré nie sú vybavené automatickým nastavovaním svetlometov.
Skrutka na nastavenie svetelného lúča vo vertikálnej rovine sa nachádza medzi stretávacími a diaľkovými svetlami. Skrutka na nastavenie svetelného lúča v horizontálnej rovine sa nachádza medzi smerovými a stretávacími svetlami.
Na autách s automatickou reguláciou sklonu svetlometov sa otáčaním skrutky v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek pomocou plochého skrutkovača nastaví smer svetelného lúča vo vertikálnej rovine. Otáčaním krížového skrutkovača v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek sa nastaví smer svetelného lúča v horizontálnej rovine.
Video nastavenie svetlometov Mazda 3 (Mazda 3):
VIDEO
Ako vidíme, nastavenie svetlometov v automobiloch Mazda 3 (Mazda 3) nie je také zložité, ako sa zdá, všetko sa robí pomocou bežnej sady skrutkovačov, nemusíte nič rozoberať.
V tomto článku budeme hovoriť o tom, ako nainštalovať nové hmlové svetlá na Mazda 3, aby ste nahradili opotrebované bežné. Faktom je, že toto japonské auto je známe svojou dynamikou a častou príčinou rozbitých svetiel sú cestné kamienky odlietajúce spod kolies áut.
A to všetko preto, že majitelia sú pri predbiehaní veľmi blízko k autám idúcim rovnakým smerom, a preto cestný prach a špina lietajú priamo do tváre auta. Jednoduchá oprava a nízka cena náhradných dielov sa však pre majiteľov nestanú zaťažkávajúcimi, čo tiež prispieva k popularite Mazdy 3.
Sklo hmlových svetlometov Mazda 3 je umiestnené celkom blízko vozovky, čo neprispieva k jeho dlhej životnosti
Tip: ak sa vaše svetlá poškodzujú príliš často, objednajte si výrobu nálepiek na svetlomety.
Proces odstránenia vzduchového filtra pre voľný prístup k svetlometu na ľavej strane
Výmena hmlového svetla Mazda 3 nezačína od predného nárazníka, v ktorom je namontovaná, ale od motorového priestoru. (Pozrite si tiež článok Inštalácia hmlových svetiel na Grante: technické ťažkosti a riešenia)
Postup je nasledovný:
Odstráňte záporný vodič z batérie;
Odpojte svorkovnicu od jednotky prietoku vzduchu;
Odstráňte kryt vzduchového filtra;
Získame voľný prístup k svetlometu.
Hmlové svetlo na Mazde 3 sa nachádza pod hlavou a má s ňou spoločnú kabeláž
Ak už boli hmlové svetlá na Mazde 3 nainštalované a zostáva len výmena opotrebovanej lampy alebo rozbitého skla, bude pracovný algoritmus nasledujúci:
Na foto - "vnútro" svetlometu s odstráneným krytom
Odstráňte kryt z blokového svetlometu uvoľnením západiek;
Odpojte svorky;
Odpojte západku lampy a vyberte ju.
Tip: Najprv zmerajte starú lampu a novú.
Pohľad na novú lampu s elektroinštaláciou pred inštaláciou
Zostáva iba nainštalovať lampu zakúpenú na výmenu starej do svetlometu a zaistiť ju západkami. Zostávajúce montážne operácie by sa mali vykonať v opačnom poradí. (pozri aj článok Kam umiestniť hmlové svetlá na podniku Gazelle)
Pri správnom PTF sa ťažkosti tiež neočakávajú. Jediným technickým bodom je demontáž zapaľovacej jednotky.
Zapojenie na jednotke je krátke a pri výmene správnej lampy vlastnými rukami je lepšie ju dočasne demontovať
Tip: zapaľovacia jednotka je veľmi často pripevnená ku karosérii vozidla obojstrannou páskou.
Technicky náročnejšou operáciou je výmena prasknutého alebo rozbitého skla.
demontáž tela samotného PTF;
jeho demontáž;
inštalácia nového skla;
zhromaždenie;
inštalácia na auto;
následné nastavenie hmlových svetiel Mazda 3.
Poznámka!
Voda a nečistoty sa dostanú dovnútra svetlometu cez triesky a praskliny
Ak sa chcete dostať k držiaku PTF na Mazde 3, je najlepšie to urobiť cez priestor predného kolesa:
Auto zavesíme na jednu stranu pomocou zdviháka;
Odstráňte predné koleso;
Ak je tam plastová ochrana (vložka krídel) - odstránime uzávery a vezmeme ich nabok;
Získame prístup k upevňovacím bodom.
Stačí odopnúť 2 plastové spony, aby ste získali priestor na prácu
Na Mazde 3 majú hmlové svetlá 3 tri upevňovacie body (označené číslami 1,2,3 na fotografii nižšie).
Pomocou krížového skrutkovača:
odskrutkujte skrutky;
potiahnite teleso svetlometu smerom k sebe;
opatrne ho vyberte z nárazníka;
ak je auto na výťahu, vyberieme kryt svetlometu spod auta;
ak je auto zdvihnuté na zdviháku - cez koleso.
Pohľad zo zadnej strany PTF
Teraz musíme pracovať na výmene starého skla.
S týmto procesom sa budete musieť vyrovnať sami, pretože:
Oficiálne čerpacie stanice takúto prácu nevykonávajú. Navrhujú vymeniť staré PTF za nové. Cena svetlometu je viac ako 2 000 rubľov, nepočítajúc prácu na jeho inštalácii;
Nezávislý proces je jednoduchý, trvá pol hodiny na mechanické operácie a deň na sušenie lepidla. Všetky výdavky sú minimálne (nákup svetlometu a trubice lepidla nepresiahne 400 rubľov).
Pre prácu je potrebný tmel odolný voči vlhkosti.
Pokyny na výmenu skla:
Pomocou ostrého noža vypáčte staré sklo;
Zvyšky tmelu čistíme pozdĺž obrysu svetlometu;
Odmasťujeme telo a inštalované sklo benzínom;
Nanášame tesniacu hmotu na svetlomet a na pristávací okraj krytu;
Jemne pritlačte sklo na hmlové svetlo Mazda 3;
Očistíme zvyšky tmelu;
Nechajte svetlomet vyschnúť jeden deň;
Na druhý deň zmontujeme a namontujeme svetlomet na auto.
Zostáva počkať, kým lepidlo úplne nevytvrdne.
VIDEO
Ako vidíte, proces výmeny skla je zdĺhavý len kvôli zvláštnostiam kryštalizácie lepidla a samotná technická práca nepresiahne 2 hodiny. (Pozri aj článok Čo si vybrať a ako správne pripojiť hmlovky na Kalinu)
Video (kliknutím prehráte).
Pri výmene PTF je situácia podobná - potrebujete len jednoduché zručnosti pri práci s nástrojmi a voľný čas. V prezentovanom videu v tomto článku nájdete ďalšie informácie o tejto téme.
