Urob si svojpomocne oprava Volkswagen polo hatchback

Tu sú fotoreportáže o opravách a podrobná dokumentácia k autám:

Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (kód modelu: 6N1) 1995 - 2000
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (kód modelu: 6N2) 1999 - 2002
Volkswagen Polo 3 Classic / Volkswagen Polo Classic (kód modelu: 6KV) 1996 - 1999
Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Classic (kód modelu: 6V2) 1996 - 2002
Volkswagen Polo Variant / Volkswagen Polo Variant (kód modelu: 6V5) 1994 - 2002

Výmena rozvodového remeňa na Volkswagen Polo s motorom AEH (rus.) Fotoreportáž
Máme motor 1,6 AEH. Rozhodol som sa ešte vymeniť rozvodový remeň, najazdených 130 tis km, otvoril veko, originál je, zrejme natívny. Na 90 percent som si istý, že sa nezmenili. Objednal som si cez existujúci aj originál a valček SKF. Dostal som ho druhý deň a bol som naštvaný, prišiel remeň DAYCO, aj keď s odznakmi VW AUDI. Bez odznakov stojí 3x lacnejšie! 🙁

Strata výkonu pri akcelerácii, podfukovanie turbíny, popis problémov, odstraňovanie guľatiny a diagnostika (rus.)
V prípade problémov spojených so stratou výkonu pri akcelerácii, konštantná aj premenlivá strata trakcie počas pohybu. Strata trakcie v režime „plný plyn“ alebo motor prejde do núdzového režimu (jazdí, ale neťahá alebo ťahá slabo) pozorne si prečítajte celý tento text a 9 z 10, že vám to pomôže určiť presnú príčinu problém.

Urobte si sami servis motora AGR (rus.) Fotoreportáž
Existuje mnoho dôvodov, prečo musíte svoje auto opraviť sami. Možno v tom niekomu pomôžu zverejnené fotografie. A tak tu máme naftový motor 1,9 TDI s písmenným kódom AGR. Vymeňte olej a všetky filtre. Zároveň sa snažíme plniť požiadavky nám známeho servisného návodu a hlavne čo sa týka čistoty, keďže nečistoty znižujú životnosť každého motora a zvlášť dieselu a dokonca aj turbíny.

Výmena rozvodového remeňa a hydraulických zdvihákov na motore Volkswagen Polo 1.0 AEV (rus.) Fotoreportáž.
Nedávno začali klopať hydraulické zdviháky a dokonca aj po zahriatí bol vydaný verdikt - na výmenu. Prišiel čas na výmenu oleja, po ceste budeme meniť spotrebný materiál (olejové a vzduchové filtre), rozvodový remeň, klinový remeň (začal pískať).

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Benzínové motory 1.4 (ARE, AUA) (rus.) Návod na opravu. Technické údaje motora, Demontáž motora, Rebrovaný remeň, Kontrola rozvodu ventilov, Demontáž a montáž rozvodového remeňa, Blok valcov, Tesniaca príruba a zotrvačník, Ojnica a skupina piestov, Hlava valca, Demontáž a montáž skrine vačkového hriadeľa, Kontrola kompresie, Rozvod plynu mechanizmus , Ošetrenie sedla ventilu, Kontrola vedenia ventilu, Systém mazania, Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku, Chladiaci systém, Výkonový systém, Kontrola palivového čerpadla, Elektronické riadenie motora (EPC), Kontrola snímača polohy plynového pedálu, Systém emisií z odparovania benzínu, Systém výfukových plynov Plynový systém, systém recirkulácie výfukových plynov, systém riadenia vstrekovania paliva a zapaľovania, autodiagnostika, pripojenie testera, kontrola a vymazanie pamäte porúch, čítanie bloku nameraných hodnôt, kontrola snímača tlaku v sacom potrubí, kontrola snímača vstupnej teploty nasávaný vzduch, test snímača teploty chladiacej kvapaliny, test snímača otáčok motora, test regulátora tlaku paliva a udržiavacieho tlaku, test Hallovho senzora, test zapaľovacej cievky, chybové kódy.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Benzínové motory 1.6 (1F, AFT) a 1.8 (ADZ) (rus.) Návod na opravu. Technické vlastnosti motorov, Demontáž motora, Demontáž a montáž rozvodového remeňa, Kľukový hriadeľ, Ojnica a skupina piestov, Hlava valcov, Kompresná skúška, Mechanizmus distribúcie plynu, Spracovanie sedla ventilu, Kontrola hydraulických zdvihákov, Kontrola vedenia ventilov, Systém mazania, Kontrola snímača tlaku a tlaku oleja, Chladiaci systém, Napájací systém, Nastavenie lanka akcelerátora, Kontrola palivového čerpadla, Systém rekuperácie benzínových výparov s uhlíkovým filtrom, Systém výfukových plynov, Systém vstrekovania paliva a zapaľovania Mono-Motronic, Autodiagnostika, Porucha VAG 1551 pripojenie čítačky kódov a výber riadiacej jednotky motora, Dopyt do pamäte porúch, Vymazanie pamäte porúch, Načítanie bloku nameraných hodnôt a základných nastavení, Kontrola lambda sondy a regulácie, Kontrola vyhrievania lambda sondy , Kontrola prevádzkových podmienok motora, Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny, Kontrola vstrekovača, Kontrola snímača teploty vstupného vzduchu, Inštalácia rozdeľovača zapaľovania, Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania, Kontrola Hallovho snímača, Kontrola zapaľovacej cievky, Kódy porúch.

Benzínové motory 1.6, 1.8, 2.0L a 1.8L 16v (eng.) Zariadenie a princíp činnosti. Samoštúdiový program 004 SEAT.
Podrobne sú popísané motory EZ, 1F, RP, 2E a KR. Vzácny, starý program samoštúdia v angličtine - zvyčajne sa vyskytuje iba v nemčine.

Motory a prevodovky Audi A2 (rus.) Zariadenie a princíp činnosti. Samoštudijný program 247 VW/Audi.
Obsah: Všeobecné informácie: Motor, 1,4 l TDI (55 kW) AMF, 1,4 l 16 V (55 kW) AUA, Prevodovka. Motor: Konštrukcia a prevádzka 1,4-litrového 16-ventilového motora, Systémová schéma, Európska palubná diagnostika (EOBD) Lambda regulácia, Funkčná schéma. Prevodovka: Všeobecné informácie, Kľuková skriňa, Dizajn prevodovky, Mechanizmus radenia, Senzory a ovládače.

VAG / Informácie o opravách motorov
Tieto informácie o opravách motora platia pre všetky vozidlá VAG. Ak chcete rýchlo nájsť dokumentáciu pre váš motor, jednoducho stlačte Ctrl-F na klávesnici a zadajte písmená vášho motora. Napríklad: 2E alebo BSE (iba v angličtine!)

Diagnostika stavu motora podľa vzhľadu zapaľovacích sviečok Zapaľovacie sviečky, tieto jednoducho vyzerajúce zlúčeniny kovu a keramiky, sú najdôležitejším prvkom pri prevádzke motora. Dokonca aj vzhľadom na sviečku sa dá veľa povedať o prevádzke motora ako celku, ako aj o jeho jednotlivých uzloch. Diagnostika stavu motora podľa vzhľadu zapaľovacích sviečok sa vykonáva po […]

Vyžaduje sa údržba Vyžaduje sa údržba. Na udržanie sedanu Volkswagen Polo v prevádzkovom stave je potrebné vykonať komplex údržby (TO) v súlade s predpismi stanovenými výrobcom Volkswagen AG.

Ako opraviť zhnitý oblúk krídla auta V tomto článku sa pokúsime opraviť, opraviť oblúkový komponent auta, ktorý skorodoval. Nie je to jednoduché, preto budeme konať dôsledne bod po bode. Oprava karosérie - všetko je možné.

Demontáž a montáž predného nárazníka Volkswagen Polo Demontáž a montáž predného nárazníka Volkswagen Polo na výťah. Práca zaberie 50 minút Budete potrebovať: kľúč TORX T25, plochý skrutkovač a trpezlivosť.

Demontáž a montáž kombinovaného tlakového senzora A tak aj demontáž a montáž kombinovaného tlakového senzora klimatizácie svojpomocne. Snímač tlaku je inštalovaný na potrubí pred termostatickým ventilom v prednej časti motorového priestoru motora.

Výmena snímača vonkajšej teploty Výmena snímača vonkajšej teploty na Volkswagen Polo sedan.Na výmenu snímača vonkajšej teploty na sedane Volkswagen Polo budete potrebovať tester.

Odstránenie chladiva z klimatizačného systému Pred vykonaním prác súvisiacich s odtlakovaním klimatizačného systému je potrebné odstrániť chladivo z klimatizačného systému.

zariadenia ventilačný systém Polo sedan Vozidlo je vybavené ventilačným systémom prívodu a výfuku. Vonkajší vzduch sa môže dostať do priestoru pre cestujúcich cez okná dverí so sklopenými oknami a cez mriežku prívodu vzduchu umiestnenú pred čelným sklom do prívodu vzduchu.

Typ kompresora klimatizácie polo sedan. Ohrievacie jednotky a výmenník tepla výparníka klimatizácie sú usporiadané v jednom bloku. Ovládacie prvky klimatizácie sú umiestnené na paneli spoločnom s ovládacími prvkami kúrenia.

Vykurovací systém Polo sedan Systém vykurovania, klimatizácie a ventilácie je jeden komplex, ktorý poskytuje najpohodlnejšie podmienky v aute bez ohľadu na poveternostné podmienky a jazdné podmienky. Systém obsahuje ohrievač (zvyšuje teplotu vzduchu vo všetkých prevádzkových režimoch systému), klimatizáciu (znižuje teplotu a vlhkosť vzduchu), dúchadlo (ventilátor) a vzduchové kanály s filtrom (poskytujú vzduch […]

Oprava nárazníka svojpomocne Nárazník je diel umiestnený v prednej a zadnej časti auta. Jeho hlavnou úlohou je zabrániť poškodeniu karosérie auta pri menších nehodách. Musí tiež harmonicky ladiť s celkovým dizajnom vozidla a mať aerodynamické vlastnosti. Čo však robiť, keď sa poškodí nárazník auta, ktorý plnil svoju hlavnú funkciu? Dnes […]

Ako zlepšiť technické vlastnosti auta Ako často ste mali pocit, že vaše auto dokáže viac? Premýšľali ste niekedy nad tým, či je možné zlepšiť výkon a zvýšiť výkon vášho „železného koňa“ bez výmeny polovice obsahu kapoty? Pokúsme sa zistiť, ako zlepšiť technické vlastnosti vozidla bez zmeny hlavného pohonného systému.

Myšlienka na opravu auta môže byť veľmi frustrujúca. Často je ťažké nájsť dobrý autoservis, vzhľadom na množstvo podvodníkov v okolí. Tento článok vám poradí pri výbere autoservisu vo vašom meste.

výmena stretávacích a diaľkových svetiel Každé auto nie je imúnne voči poruchám, nehovoriac o tom, že z času na čas je potrebné vykonať základnú údržbu. Systém osvetlenia na polo-sedane od nemeckej spoločnosti Volkswagen treba časom upraviť. Nastavenie predných svetiel a výmena stretávacích a diaľkových svetiel na Volkswagen Polo nie je vôbec náročná úloha. Ak ste v aute […]

Výmena termostatu na sedane Polo Začali ste si všimnúť, že sa váš sedan Polo začal prehrievať, alebo naopak, motor sa nemôže zahriať na prevádzkovú teplotu, potom s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť vymeniť termostat na sedane Polo. Možno je vaše auto v záruke, ale ak záruka skončí, môžete všetko urobiť sami. Ak chcete skontrolovať, či termostaty na sedane Volkswagen Polo fungujú […]

nosník zadného zavesenia Budete potrebovať: kľúč „11“ na matice rúr, kľúče „16“, „18“, nástrčné hlavy „16“, „18“, kliešte, plochý skrutkovač, hydraulickú podperu. Najpohodlnejšie je odstrániť nosník zadného zavesenia na výťahu. Ak nie je možné namontovať auto Volkswagen Polo Sedan na výťah, zaveste zadnú časť auta na zdvihák a […]

Kontrola vôle (vôle) volantu na Volkswagen Polo sedan So zvýšenou vôľou volantu je ťažké riadiť Volkswagen Polo sedan, pretože reaguje na kroky vodiča s oneskorením. Okrem toho nárast zdvihu, ktorý nie je možné korigovať nastavením riadenia, naznačuje problém s riadením (uvoľnenie prevodovky riadenia, spojovacích tyčí alebo […]

Ako skontrolovať kompresiu vo valcoch na aute Volkswagen Polo Sedan Kompresia (tlak na konci kompresného zdvihu) vo valcoch je najdôležitejším ukazovateľom pre diagnostiku stavu motora Volkswagen Polo sedan bez jeho demontáže. Jeho priemernou hodnotou a rozdielom hodnôt v jednotlivých valcoch je možné s dostatočnou presnosťou určiť stupeň celkového opotrebovania častí skupiny ojnica-piest motora, […]

Schémy zapojenia sedanu Volkswagen Polo V tejto časti našej stránky nájdete schémy zapojenia sedanu Volkswagen Polo. Schéma zapojenia Polo Sedan Schéma 1a. Systém riadenia motora: 1 - montážny blok v motorovom priestore; 2 - "kladné" spojenie v káblovom zväzku združeného prístroja a ovládacích prvkov; 3 - "kladné" spojenie v káblovom zväzku predného panela; […]

Demontáž, kontrola a inštalácia preplachovacieho ventilu adsorbéra na Volkswagen Polo sedan Budete potrebovať: gumenú žiarovku, 12 V zdroj energie. ventil kanistra Polo Sedan 2. Demontujte kryt vzduchového filtra, pozrite si časť Demontáž a inštalácia vzduchového filtra a prívodu vzduchu. ventil kanistra Polo Sedan 3. Stlačte […]

Premiéra tretej generácie Pola sa konala v Paríži v roku 1994.

Najprv sa PoloIII vyrábalo s 3-dverovým a 5-dverovým hatchbackom. V roku 1995 sa do modelového radu vrátila úprava s karosériou sedan s názvom Polo Classic. Bol vytvorený na platforme SEAT Cordoba. Na rozdiel od hatchbackov vyrábaných v Nemecku sa tento model montuje v Španielsku v závode SEAT. Polo Classic má základňu o 4 cm väčšiu ako Polo a dĺžku približne 40. V roku 1997 sa objavilo kombi Polo Variant, založené na kombi SEAT Cordoba Vario. Zbiera sa aj v Španielsku.

Ponuka motorov zahŕňala benzínové a naftové motory s výkonom od 45 do 110 k. Na vrchole zostavy bola modifikácia Polo GTI s 1,6-litrovým motorom s výkonom 125 k. Hatchback sa vyznačoval najlepšou aerodynamikou vo svojej triede: Cx=0,32

Koncom roka 1999 bola tretia generácia Pola prepracovaná. Volkswagen aktualizoval približne 60 % detailov, pričom exteriér auta sa príliš nezmenil. Svetlomety a maska ​​chladiča sa trochu zmenili, nárazníky a kryty vonkajších spätných zrkadiel sú teraz lakované vo farbe karosérie. V kabíne však došlo k významnejším zmenám: prístrojová doska sa zmenila na rovnakú ako v prípade Lupo, číselníky dostali lemovanie a Torpedo získalo zaoblenejší tvar.

Najväčší dopyt medzi praktickými domácimi motoristami sú 4-dverové sedany Polo Classic. A niet sa čomu čudovať – sedany sú o 390 mm dlhšie ako 3- a 5-dverové hatchbacky a ich kufor je oveľa priestrannejší – v „zloženom“ stave 455 verzus 245 litrov, resp. Kompaktné hatchbacky sú mlčky považované za ženské autá. Keďže tieto úpravy sú menej obľúbené, sú k nám spravidla dovezené zo zahraničia už ojazdené a sedany a kombi Variant sa naraz dali kúpiť nové od domácich predajcov. Pri kúpe auta si teda treba dať pozor na to, aby sedan a kombi bolo možné od začiatku prevádzkovať v miestnych podmienkach a to výrazne ovplyvňuje zdravotný stav auta. Poznamenávame tiež, že karosérie Polo neboli pozinkované, hoci výrobca na ne dal 6-ročnú záruku proti korózii. Karosérie v zásade nemajú žiadne „choré“ miesta, hoci po nehodách sa na nich hrdza objavuje pomerne skoro.

Napriek tomu, že ponuka pohonných jednotiek Polo je pomerne široká, prevádzkujeme najmä benzínové modifikácie vybavené motormi s objemom 1,4 a 1,6 litra. Ale diesely sú vzácnosťou.Častejšie sa vyskytujú na dodávkach VW Caddi založených na Polo. Podľa zamestnancov servisu spoločnosti sú pri správnej údržbe a bežnej prevádzke pohonné jednotky automobilu schopné "najazdiť" až 300 tisíc km.

Je lepšie kúpiť Polo s automatickou prevodovkou (zvyčajne bola inštalovaná s výkonnými motormi s výkonom 101 koní s objemom 1,4 a 1,6 litra). Ak "stroj" funguje, bude slúžiť dlho a bez problémov a môžete sa uistiť, že funguje v značkovom servise, kde diagnostika tejto jednotky stojí iba 20 dolárov.

Ale „mechanika“ sa môže stať bolesťou hlavy pre majiteľa auta po 100 000 kilometroch. Postupom času sa teda prevody nezapnú kvôli porušeniu nastavenia krídel radenia (práca stojí 12 dolárov). Ale toto sú len kvety. Pri kúpe auta si určite vypočujte, ako funguje prevodovka na cestách. Zvýšená hlučnosť je jasným znakom toho, že táto jednotka čoskoro zlyhá. Hlavnou príčinou poruchy prevodovky je netesnosť tesnenia hriadeľa radiacej páky. Ak je hladina oleja nedostatočná, dochádza k narušeniu teplotného režimu prevodovky, a preto počas jazdy vyraďuje prevodové stupne. Ako vysvetlili pracovníci servisu, ide o poslednú etapu „života“ prevodovky.

Brzdový systém väčšiny automobilov je vybavený predným kotúčovým a zadným bubnovým mechanizmom. Na želanie a pri športovej verzii GTI boli vpredu aj vzadu štandardné kotúčové brzdy a ABS. Pri výmene doštičiek sa odporúča namazať vodidlá predných strmeňov.

Polo je ideálne pre tých, ktorí často cestujú v meste. Okrem toho má dôležitú výhodu - niektorý z jeho konkurentov sa len ťažko môže pochváliť takou širokou škálou úprav.

1.0 Všeobecné
1.1 Nová generácia automobilov Polo od roku 1995
1.2 Identifikácia vozidla
1.3 Všeobecné odporúčania pre opravy
1.4 Pracovné podmienky a nástroje
1.5 Návod na používanie zdviháka a iných zariadení pri zdvíhaní auta
1.6. Údržba vozidla
1.7 Mazivá, tmely
1.8 Práca so závitovými spojmi
.

Motor 2.0
2.1. Demontáž a montáž motora
2.2. Demontáž a montáž motora
2.3. Hlava valcov a ventily
2.4. Piesty a ojnice
2.5 Blok valcov
2.6. Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská
2.7. Pohon rozvodového kolesa
2.8. Výfukový systém (EG)
.

3.0 Systém mazania
3.1 Demontáž a montáž olejovej vane
3.2. Olejova pumpa
3.3 Olejový filter
3.4 Kontrola tlaku oleja
3.5 Výmena motorového oleja a olejového filtra
.

4.0 Chladiaci systém
4.1. Chladiaca kvapalina
4.2. Radiátor a ventilátor
4.3. Vodné čerpadlo
4.4 Termostat
.

5.0 Systémy vstrekovania paliva
5.1 Opatrenia týkajúce sa čistoty pri práci na vstrekovacom systéme
5.2 Bezpečnostné opatrenia pri práci na vstrekovacom systéme
5.3 Nastavenie voľnobehu a obsahu CO
5.4. Kontrola častí vstrekovacieho systému Mono-Motronic
5.5 Kábel plynu
5.6 Systém odparovania
5.7. Kontrola a výmena palivového čerpadla
5.8 Palivový filter
5.9. Vstrekovací systém navrhnutý Magnetti–Marelli 1 AV (od roku 1996)
.

6.0 Systém zapaľovania
6.1 Všeobecné informácie
6.2 Bezpečnostné opatrenia pri práci na zapaľovacom systéme
6.3. vysokonapäťový transformátor
6.4. Distribútor
6.5 Nastavenie časovania zapaľovania
6.6. Zapaľovacia sviečka
.

7.0 spojka
7.1 Demontáž spojky
7.2 Kontrola technického stavu a oprava spojky
7.3 Montáž spojky
7.4. Kábel spojky
7.5 Vypínacie ložisko spojky
7.6 Poruchy spojky
.

8.0 manuálna prevodovka
8.1 Demontáž a montáž prevodovky
8.2. Demontáž a kontrola
8.3 Kontrola dielov prevodovky
8.4. Zostava prevodovky
8.5. Diferenciál
8.6. mechanizmus radenia prevodových stupňov
.

Pohon kolies 9.0
9.1 Demontáž a montáž hnacieho hriadeľa
9.2. Oprava hnacieho hriadeľa kolesa
9.3. Výmena ochranných krytov
.

10.0 Bez posilňovača riadenia
10.1. Demontáž a demontáž riadenia
10.2 Nastavenie vôle riadenia
10.3. Stĺpik riadenia
10.4 Spojovacie tyče
10.5. Nastavenie predného kolesa
.

11.0 Hydraulický posilňovač riadenia
11.1. Prevodka riadenia
11.2 Výmena spojovacích tyčí
11.3. Práca na systéme posilňovača riadenia
11.4 Nastavenie vôle riadenia
11.5 Výmena remeňa čerpadla posilňovača riadenia
11.6 Demontáž a montáž komponentov hydraulického posilňovača riadenia
11.7 Demontáž a montáž čerpadla posilňovača riadenia
.

12.0 Predné odpruženie
12.1. Demontáž a montáž nosiča tlmičov
12.2. Demontáž tlmiča
12.3. Oprava tlmiča
12.4 Montáž tlmiča
12.5. Demontáž a montáž jednotlivých častí zavesenia
12.6 Predný pomocný rám
.

13.0 Zadné odpruženie
13.1 Demontáž a montáž zadného zavesenia
13.2 Demontáž a montáž tlmičov
13.3 Odstránenie gumených podpier vlečných ramien
13.4 Ložiská zadných kolies
13.5 Geometria zadných kolies
.

14.0 Brzdový systém
14.1. Nastavenie brzdy
14.2. Predné kotúčové brzdy
14.3. Zadné bubnové brzdy
14.4. Hlavný brzdový valec
14.5 Posilňovač bŕzd
14.6 Odvzdušnenie hydraulického pohonu brzdového systému
14.7 Regulátor brzdového tlaku
14.8. Ručná brzda
14.9. Protiblokovací brzdový systém (ABS)
.

15.0 Elektrické zariadenia
15.1. Akumulátorová batéria
15.2. Generátor
15.3. Štartér
15.4. svetlomety
15.5 Hmlové svetlá
15.6 Stierače čelného skla
15.7 Predné smerové svetlá
15.8 Zadné svetlo
.

16.0 Systém vykurovania a vetrania
16.1 Demontáž vykurovacieho a vetracieho systému
16.2. Nastavenie vykurovacieho kábla
.

17.0 Automatická prevodovka
17.1 Kontrola hladiny kvapaliny v prevodovke a rozvodovke
.

18.0 Aplikácie
18.1. Technické údaje a charakteristiky
18.2. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia, Nm
18.3. schém
.

Sťahujete opravu Volkswagen Polo najnovšiu verziu APK 1.1. Posledná aktualizácia: 15. júna 2017.

Android aplikácia Volkswagen Polo Repair, vyvíjaná spoločnosťou SpeedTop, je klasifikovaná v kategórii Autá a doprava 3,9/5 od 89 používateľov).

Hlavnou črtou Volkswagen Polo je nepostrádateľný pomocník na ceste pre každého majiteľa Volkswagen Polo!.

Volkswagen Polo Repair apk bol stiahnutý z obchodu Play, čo znamená, že je neupravený a originálny.

Aplikácia zo série plnofarebných ilustrovaných návodov na opravu áut svojpomocne. Návod ukazuje konštrukčné vlastnosti komponentov a systémov automobilu VOLKSWAGEN POLO. Podrobne sú popísané hlavné poruchy, ich príčiny a riešenia. Postup demontáže a opravy je znázornený na fotografiách s komentármi. Uvádzajú sa odporúčania pre tuning auta. V častiach venovaných údržbe a oprave automobilu sú uvedené podmienky pre prácu, potrebné nástroje, čas a zložitosť operácie. Operácie sú zobrazené na farebných fotografiách a doplnené podrobnými komentármi. Prílohy obsahujú zoznam mazív a prevádzkových kvapalín, uťahovacie momenty pre závitové spoje, náradie, svietidlá a schémy elektrických zariadení. Návod je určený pre vodičov, ktorí si chcú auto udržiavať a opravovať svojpomocne, ako aj pre pracovníkov čerpacích staníc.

Oprava Volkswagen Polo APK Fotky/Médiá/Súbory: Aplikácia na čítanie obsahu vášho USB úložiska, úpravu alebo vymazanie obsahu vášho USB úložiska Úložisko: Aplikácia na čítanie obsahu vášho USB úložiska, úpravu alebo vymazanie obsahu vášho Úložisko USB Ostatné: Zobrazenie sieťových pripojení, Úplný prístup k sieti

Zverejnil: admin v Auto 15.12.2017 0 364 prezretí

Volkswagen Polo Sedan / Volkswagen Polo Sedan (kód modelu: 614) 2015 —

Tento motor bol inštalovaný na: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Škoda Octavia A7 (5E), Škoda Fabia 3 (NJ), Škoda Yeti (5L), Škoda Rapid ( NH ), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).

Najazdené kilometre v metropolitných dopravných zápchach dosiahli 68 000 km, bolo rozhodnuté o výmene rozvodového remeňa. Náhradné diely sú originálne: 04E109119C - rozvodový remeň, 04E109244B - rozvodový valec, 04E109479B - napínací kladka rozvodu.

Motor 1.6 (CFNA) 16V (rus.) Oprava a servis. Inštalované na Volkswagen Polo Sedan

Motor 1,6 / 81 kW MPI. Dielenský manuál Manuál na opravu v továrni. Kód motora: CWVA. Vydanie 06.2014

Motor CWVA bol nainštalovaný na autách:

Volkswagen Polo Sedan / Volkswagen Polo Sedan (kód modelu: 614) 2015 —

Údržba (skupiny opráv): 00 - Technické údaje, 10 - Demontáž a montáž motora, 13 - Skupina kľukového hriadeľa, 15 - Hlava valcov, ozubené koleso ventilu, 17 - Mazanie, 19 - Chladenie, 20 - Systém prívodu paliva, 24 - Príprava zmesi - vstrekovanie, 26 - Výfukový systém, 28 - Systém zapaľovania.

Tieto informácie o opravách motora platia pre všetky vozidlá VAG. Ak chcete rýchlo nájsť dokumentáciu pre váš motor, jednoducho stlačte Ctrl-F na klávesnici a zadajte písmená vášho motora. Napríklad: 2E alebo BSE (iba v angličtine!)

(Systémy chladenia, kúrenia, klimatizácie a klimatizácie)

Obsah: Vlastnosti vykurovacieho systému, Vlastnosti klimatizačného systému, Vlastnosti ventilačného systému, Odstránenie chladiva z klimatizačného systému, Výmena tesniacich krúžkov, Demontáž a montáž kombinovaného snímača tlaku, Výmena snímača vonkajšej teploty, Výmena senzor solárneho svetla, Kompresor klimatizácie, Demontáž a montáž kompresora klimatizácie, Výmena kondenzátora, Výmena filtračnej vložky prijímača-sušiča, Demontáž a montáž riadiacej jednotky pre vykurovací, klimatizačný a ventilačný systém, Výmena filtra vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich.

Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Tieto informácie o vstrekovacích systémoch platia pre všetky vozidlá VW, Škoda, SEAT, Audi.

Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

(Predné a zadné odpruženie)

Obsah: Predné zavesenie, Konštrukčné prvky, Kontrola technického stavu dielov predného zavesenia na aute, Demontáž a montáž vzpery tlmiča predného zavesenia, Oprava vzpery tlmiča predného zavesenia, Výmena hornej podpery a oporného ložiska predného zavesenia vzpera tlmiča, Výmena guľového kĺbu, Demontáž a montáž predného odpruženia ramena, Výmena dielov stabilizátora predného zavesenia, Demontáž a montáž čapu riadenia, Výmena ložiska náboja predného kolesa, Demontáž a montáž priečky predného odpruženia , Zadné odpruženie, Demontáž a montáž tlmiča zadného odpruženia, Výmena pružiny zadného odpruženia, Výmena náboja zadného kolesa, Výmena čapu náboja zadného kolesa, Demontáž a montáž nosníka zadného odpruženia, Kontrola a nastavenie uhlov vyrovnania kolies.

Volkswagen Polo 2017 - Podvozok (rus.) Technické školenie VW. Do úvahy sa berie podvozok, riadenie, brzdový systém, kolesá/pneumatiky.

Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

(ABS, EDS, ESP / brzdový systém)

Obsah: Popis konštrukcie, čerpanie hydraulického pohonu brzdového systému, výmena brzdových doštičiek predných kolies, výmena brzdových doštičiek zadných kolies, demontáž prvkov brzdového mechanizmu predného kolesa, výmena valca kolesa brzdový mechanizmus zadného kolesa, demontáž hlavného brzdového valca, demontáž spätného ventilu posilňovača bŕzd, demontáž podtlakového posilňovača bŕzd, výmena brzdovej hadičky predného kolesa, výmena brzdovej hadičky zadného kolesa, demontáž snímačov rýchlosti kolesa, demontáž prvkov systém parkovacej brzdy.

Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Obsah: Konštrukčné prvky, Kontrola a testovanie riadenia na aute, Kontrola vôle (vôle) volantu, Stĺpik riadenia, Demontáž a montáž volantu, Demontáž a montáž krytu stĺpika riadenia, Demontáž a montáž riadenia stĺpik, Riadiace tyče, Výmena vonkajšej tyče riadenia, Výmena riadiacej tyče a jej ochranného krytu, Výmena riadiaceho mechanizmu.

Obsah: Geometria. Spojenie riadenia, Hydraulický a hydromechanický posilňovač riadenia, Posilňovač riadenia Touareg do roku 2008. Phaeton (do roku 2017), Hydraulický posilňovač. Vývodový hriadeľ. Touareg NF 2017, Elektrohydraulický posilňovač riadenia, Elektromechanický posilňovač riadenia 1., 2. a 3. generácie, Elektromechanický posilňovač riadenia New Polo Sedan.

Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Výmena ATF v 6-stupňovej automatickej prevodovke (tiptronic). Dôvody boli dva: prvý – neverí sa v celoživotné pracovné tekutiny. To druhé v skutočnosti potvrdzuje to prvé. Všimol som si, že krabica sa začala prepínať malými nárazmi. Najazdené kilometre autom

95 tisíc míľ. Kvapalina bola vymenená prvýkrát.Práca z kategórie: "Jednoduché, špinavé, ale treba urobiť."

Obsah: Spojka, Konštrukčné prvky, Odvzdušnenie hydraulického pohonu vypínania spojky, Výmena pracovnej kvapaliny v hydraulickom pohone vypínania spojky, Demontáž a montáž spojky, Výmena ložiska a vypínacej vidlice spojky, Výmena pomocného valca vypínania spojky, Výmena spojky uvoľnenie hlavného hydraulického valca, Demontáž a montáž pedálovej spojky, Výmena vypínacieho potrubia hydraulickej spojky, Prevodovka, Konštrukčné prvky, Kontrola hladiny, doplnenie a výmena oleja v manuálnej prevodovke 02T, Kontrola hladiny, doplnenie a výmena prac. kvapalina v automatickej prevodovke 09G, Výmena tesnení prevodovky, Demontáž a montáž ozubených kolies prevodovky, Demontáž a montáž scén voliča ovládania automatickej prevodovky, Výmena káblov ovládania prevodovky, Nastavenie riadiaceho pohonu manuálna prevodovka, Nastavenie riadiaceho pohonu automatickej prevodovky, Demontáž a montáž elektronickej jednotky a ovládače automatickej prevodovky, Predné náhony, Dizajnové prvky, Kontrola technického stavu predných náhonov, Demontáž a montáž predných náhonov, Výmena homokinetických kĺbov.

Šesťstupňový automat prevodovka 09G s kódmi prevodovky: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, inštalované na autách:

Volkswagen Polo Sedan Rusko / Volkswagen Polo Sedan Rusko (612, 614)

Volkswagen Polo Sedan 4 / Volkswagen Polo Sedan 4 (9A2)

Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (9N3, 9N4)

Obsah (skupiny opráv): 00 - Technické údaje, 32 - Menič krútiaceho momentu, 37 - Ovládanie, kryt, 38 - Prevody, ovládanie, 39 - Koncový prevod - diferenciál.

Tieto informácie o opravách prevodovky platia pre všetky vozidlá VAG.

Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Obsah: 6-stupňová automatická prevodovka (G1A), Climatronic (9AK), Protiblokovací systém bŕzd ABS (1AC), Protiblokovací systém bŕzd ABS so systémom údržby, Audio systém RCD 310, Základná výbava, Ventilátor chladiča, Hlavná jednotka, Denné svietenie a hmlovky (8K3 )(8WB), Klimatizácia (9AB), Tempomat (8T2), Multifunkčný volant (2ZH)(4LN), Vyhrievané čelné sklo (4GX), Bezpečnostný alarm (7AH), Parkovací asistent ( 7X2)(7X3), Vyhrievané sedadlá (4A3), Hmlovky (8WB), Umiestnenie poistky, Dvojité svetlomety (8BG)(8BH), Systém čistenia svetlometov (8W1), Systém airbagov (4UE)(4X0)(4X1)(4X3 ), Komfortné systémy (4R1) (4R2), Komfortné systémy (4R3), Posilňovač riadenia (1N3), Elektrochromatické vnútorné zrkadlo a dažďový senzor (4L6) (8N6).

Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Dokumentácia k autorádiám a navigáciám Volkswagen, Audi, Škoda, Seat

Volkswagen Polo 2011 (Sedan) (rus.) Príspevok na program samovzdelávania. Samoštudijný program 471 VW/Audi. Tento program samoštúdia poskytuje prehľad o modeli VW Polo 2011, určenom predovšetkým pre ruský trh. Programy samoštúdia sú navrhnuté tak, aby vás podporili vo vašej každodennej práci. Pomáhajú lepšie pochopiť vzťahy medzi rôznymi technickými témami.

Obsah: Úvod, Karoséria, Pasívna bezpečnosť, Motory, Prevodovka, Podvozok, Elektrická výbava, Elektrické komfortné systémy, Audio systémy, Kúrenie a klimatizácia.

Volkswagen Polo Sedan 2017: Návod na obsluhu (rus.) Továrenská príručka pre špeciálnu verziu Volkswagen Polo Sedan, vydaná pre Rusko. 277 strán 39 Mb.

Volkswagen Polo 2017 Dizajn vozidla. Príspevok na program samovzdelávania. Nová piata generácia VW Polo predstavuje novú úroveň kvality vo svojej triede. Prvýkrát v mnohých európskych krajinách bude štandardnou výbavou elektronický stabilizačný program (ESP) a asistent pre jazdu do kopca. Predné airbagy pre vodiča a spolujazdca v kombinácii s kombinovanými bočnými airbagmi na ochranu hlavy a trupu dopĺňajú štandardnú výbavu a poskytujú vysokú úroveň pasívnej bezpečnosti.Zavedenie nových turbodieselov so vstrekovacím systémom Common Rail, benzínových motorov rodiny a 7-stupňovej prevodovky DSG výrazne znížilo spotrebu paliva a množstvo škodlivých látok vypúšťaných do ovzdušia.

Obsah: Stručné informácie, Karoséria, Pasívne bezpečnostné systémy, Pohonné jednotky, Prevodovka, Podvozok, Kúrenie a klimatizácia, Elektrická výbava, Rádio, navigačný systém a telefón, Elektronická výbava pre komfortné systémy.

Polo Sedan Návod na obsluhu (rus.) Továrenská príručka pre Polo Sedan (vyhľadávateľná na mobilných zariadeniach).

Obsah: Všeobecné údaje o vozidle, Interiér, Združený prístroj, Pred jazdou, Odomykanie a zamykanie, Osvetlenie a viditeľnosť, Preprava tovaru, Užitočná výbava, Počas jazdy, Štartovanie motora, radenie, parkovanie, Asistenčné systémy vodiča, Kúrenie, chladenie a vetranie interiéru, Starostlivosť, čistenie, údržba, V motorovom priestore, Samospráva v náročných situáciách, Praktické rady a mnohé ďalšie. 297 strán 105 Mb.

Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Diagnostika Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, chybové kódy.

Ak ste nenašli informácie o svojom aute, pozrite sa na autá postavené na platforme vášho auta.

S vysokou mierou pravdepodobnosti budú informácie o opravách a údržbe vhodné pre vaše auto.

Všetka dokumentácia v angličtine je označená (eng.), v nemčine - (ger.)

Pre každého, kto má Volkswagen, ruky a chuť s nimi niečo robiť.

Pre všetkých, ktorí majú Volkswagen, ruky a chuť niečo robiť.

Toto auto má všetko, čo už predtým prinieslo úspech: bezpečnosť Volkswagen, vysokú kvalitu a ekologickú kompatibilitu. Tentoraz sa vám však ponúka niečo viac. Napríklad sériová štvordverová karoséria, oveľa pohodlnejšia pri pristávaní na zadnom sedadle. Zvýšená kapacita batožiny. Zvyšok Polo, ako každý Volkswagen, plne spĺňa vaše očakávania: to platí pre rozmanitosť štandardnej výbavy a výber motorov. Ak chcete, aby vaše Polo vyzeralo športovejšie, ešte pohodlnejšie a elegantnejšie, potom si môžete vybrať ktorúkoľvek z ponúkaných sád vnútorného vybavenia.

Interiér auta poskytuje vysoký potenciál pre bezpečnosť a komfort.

Diagonálne brušné bezpečnostné pásy namontované na oboch predných sedadlách sú vertikálne nastaviteľné a vybavené núdzovými napínačmi, ktoré pásy v prípade núdze utiahnu.

Prekvapenia, samozrejme, príjemné, sa nachádzajú v rôznych častiach kabíny. Napríklad toaletné zrkadlá sú namontované v oboch slnečných štítoch.

Na uloženie množstva drobností, ktoré si zvyčajne beriete na dlhú cestu, sú v dizajne dverí, sedadiel a v oblasti palubnej dosky umiestnené odkladacie výklenky a vrecká.

Všetko sa zmestí. Dno a steny kufra sú čalúnené zamatovým kobercom. Jeho hlavnou výhodou je však kapacita, ktorá sa dá zväčšiť zo 455 na 762 litrov (pri meraní podľa metódy VDA) po sklopení sedáku a operadla zadného sedadla. To vám umožní nosiť objemné predmety a dlhé predmety. Na želanie je nainštalované zadné sedadlo s asymetrickým (1:2) deleným sedákom a operadlom.

V aute sa ľahko dýcha. Na tento účel je k dispozícii štvorrežimový systém vykurovania a vetrania. Špeciálny filter zachytáva prach a peľ, čím čistí vzduch vstupujúci do kabíny zvonku.

Je príjemné sedieť za volantom. Výškovo nastaviteľný stĺpik riadenia sa prispôsobuje výške vodiča tak, aby sa cítil ešte pohodlnejšie a pohodlnejšie.

Všetko je pod kontrolou. Okrem rýchlomera namontovaného na vložke prístrojovej dosky je štandardne namontovaný aj otáčkomer, počítadlo celkového a denného počtu najazdených kilometrov, ako aj elektronické hodiny s digitálnou indikáciou.

Automatizácia vám zvukovým signálom pripomenie potrebu šetriť batériu a zhasnúť svetlo – ak ste tak neurobili pred vytiahnutím kľúča zo zapaľovania.

Zámok proti krádeži sa aktivuje kódovaným kľúčom zapaľovania. Bez takéhoto kľúča je naštartovanie motora takmer nemožné.Blokovacia automatika ovplyvňuje riadiaci systém motora, a preto je uznávaná poisťovňami.