Oprava vstrekovačov Fiat Ducato svojpomocne

Podrobne: Urob si svojpomocne oprava vstrekovačov Fiat Ducato od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Dnes opravili vstrekovače a dali všetko opäť dokopy. Cenovka 28300, nie lacné! Tento Fiat pre mňa stojí aj trochu drahšie, ale páči sa mi)

Emisná cena: 28 300 ₽ Najazdené km: 165 000 km

FIAT Ducato 2010, dieselový motor 2,3 l., 110 l. p., Predný pohon, Manuál — servis predajcu

Obchod... Musel som vymeniť vstrekovače na Boxeri... Ako som si predstavoval náklady... Nielenže je to okolo päťdesiat dolárov na ich nákup, ale aj tie, kurva, musia byť zadané. Zadanie tiež nie je vždy jednoduché a jednoduché.
Drahé palivo pre tieto zariadenia. V MAZ vyrobili vysokotlakové palivové čerpadlo a vstrekovače za 5600 rubľov, Karl, za 5600!

Takže Zrejme bolo všetko normálne. Bál som sa však, že sily sa valia a spálim motor, lebo. nosím to ako blázon)

Krátky blok pre Ford stojí 64t.r
Vyhorené. Palacinka sa prepáli ako pri zváraní.

Fiat svojho času vyvíjal svoju vlastnú verziu systému Common Rail na inštaláciu do svojich automobilov, ale keďže v takomto systéme nevidel žiadne vyhliadky, predal celý vývoj nemeckým výrobcom vrátane automobilového gigantu Daimler a Robert BoschGmbH. Všetky firemné vozidlá jazdiace na dieselové motory so systémom Common Rail sú dnes vybavené vstrekovačmi a systémami od firmy Bosch. Common Rail od Bosch je vybavený aj komerčným minibusom/dodávkou Fiat Ducato, v Ducato rozoberieme slabiny ČR.

Ducato je vybavené dieselovými aj benzínovými pohonnými jednotkami vybavenými vstrekovačmi paliva. Zároveň by sa v prípade akejkoľvek poruchy, s výnimkou kontaminácie, mali benzínové vstrekovače jednoducho vymeniť - je to lacnejšie a menej problematické,Obrázok - Urob si svojpomocne oprava vstrekovačov fiat ducato

Video (kliknutím prehráte).
dieselové vstrekovače sú úplne iná záležitosť, dajú sa obnoviť, čo majiteľovi auta ušetrí peniaze. Ide o dieselové trysky, budeme ich podrobnejšie zvážiť.

Dieselový Fiat Ducato využíva vstrekovače (vstrekovače) od spoločnosti Bosch, ktorá na základe vývoja spoločností Fiat a Denso v roku 1997 uvádza na trh svoju verziu systému akumulácie paliva Common Rail so vstrekovačmi vybavenými elektronickým riadením dodávky paliva. Tento systém umožnil zefektívniť a zhospodárniť naftové motory vďaka tomu, že k dodávke paliva nedochádza priamo, ale až po nahromadení paliva v zásobníku paliva CR, čo umožnilo zvýšiť tlak prívodu paliva.

Spolu s tým sa dobrá udržiavateľnosť zmenila na nižšiu spoľahlivosť ako rovnaký systém CR od priekopníka - Denso. Trysky Bosch pozostávajú z takých prvkov, ako sú:Obrázok - Urob si svojpomocne oprava vstrekovačov fiat ducato

Je potrebné pripomenúť, že najčastejšie zlyhá multiplikátor, ktorý je vo väčšine prípadov nahradený novým, atomizér sa vymieňa každých 140 - 160 000 km a guľu je potrebné v každom prípade vymeniť pri opätovnej montáži trysky.
K dnešnému dňu spoločnosť Bosch vyvinula schémy na opravu aj výmenu trysiek vo svojich systémoch a náš autoservis prísne dodržiava základy odporúčaní, pričom vykonáva diagnostiku a opravy na špeciálnych stolových zariadeniach.

Fiat Ducato je pomerne veľké a ťažké auto, ktoré je vybavené výkonnými motormi. V tomto aute sú v podstate inštalované dieselové jednotky so systémom dodávky paliva Common Rail. Na zabezpečenie vysokého výkonu sa tlak trysky zvýšil z 1300-1400 barov v roku 1997 na 1800-2100 barov v roku 2010. Toto zvýšenie tlaku viedlo k zvýšeniu produktivity a počtu porúch. Bosch v posledných rokoch aktívne zlepšuje ekologickosť svojho systému CR, čo má negatívny vplyv aj na životnosť. Zvýšenie tlaku vedie k tomu, že palivo často jednoducho úplne neopustí dýzu, zostáva tam a začína korózne procesy, v tomto ohľade je potrebné zdôrazniť nasledujúce hlavné poruchy vstrekovačov Fiat Ducato:

  • zvýšenie množstva spotreby paliva;
  • zníženie trakcie;
  • problémy pri štartovaní motora;
  • pohyb auta sa vykonáva trhaním.

Medzi najbežnejšie príčiny porúch je potrebné zdôrazniť nasledujúce:

  • poškodenie prvkov palivového potrubia;
  • upchávanie zvyškami paliva;
  • prirodzené opotrebovanie, čo vedie k zníženiu napätia medzi prvkami dýzy.

Všetky vyššie uvedené príčiny porúch vedú k takým nepríjemným následkom, ako sú:

  • neúplné uzavretie systému po procese dodávania paliva do valca;
  • prehriatie pohonnej jednotky;
  • porušenie regulácie tlaku;
  • odtlakovanie.

V každom prípade by opravu palivového systému mali vykonávať odborníci v autorizovanom servise alebo SC.

Palivový systém je pomerne zložitý orgán automobilu, ale vždy transparentne informuje majiteľa o problémoch, ktoré v ňom vznikli, pomocou zvukov v motore počas pohybu, prítomnosti dymu alebo horenia, zvýšenia paliva. spotreba a pod. Aby ste predišli všetkým týmto prejavom zle fungujúceho palivového systému, musíte 2x, najlepšie 3x do roka pristaviť auto na diagnostiku.

Diagnostika pozostáva z nasledujúcich krokov, vrátane:

  • čiastočná demontáž pohonnej jednotky;
  • demontáž trysiek;
  • kontrola defektov a poškodení trysiek;
  • diagnostika na zariadení na stolici: meranie vstrekovacieho tlaku, skúška tesnosti.

Oprava trysiek sa môže vykonávať rôznymi spôsobmi - všetko závisí od typu poruchy a počtu operácií potrebných na opravu.

V našom autoservise vieme vykonať také opravy a reštaurátorské práce vstrekovačov ako:

  • riešenie problémov;
  • výmena pružín a dištančných vložiek;
  • čistenie rozprašovačov;
  • výmena atomizéra;
  • nastavenie a nastavenie tlaku;
  • výmena alebo obnovenie solenoidu.

Tryska nie je opravená, ak:

  • piest nie je odstránený;
  • neexistuje žiadny analóg atomizéra;
  • došlo k vážnemu mechanickému poškodeniu.

Autá sa menia, priatelia a fórum zostávajú. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Správa pangeorgy » 25. jún 2012, 19:00

Správa Dmitrij-TR » 26. jún 2012, 09:22

Správa pangeorgy » 26. júna 2012, 15:02

Správa JOHNI » 27. júna 2012, 00:00

Správa Dmitrij-TR » 27. jún 2012, 07:14

Správa vovan_smereka » 19. august 2012, 20:31

Správa pangeorgy » 20. august 2012, 00:40

odstráňte vstrekovače (ak stoja rok)

Demontáž vstrekovačov FIAT DUCATO