Podrobne: oprava gbo alpha svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Plynové zariadenia (HBO) sú už dlho inštalované na autách. Je to do značnej miery spôsobené túžbou po hospodárnosti, keďže pri takmer rovnakej spotrebe v porovnaní s klasickým palivom sú náklady na plyn oveľa nižšie. Autá, ktoré jazdia na plyn, vypúšťajú do ovzdušia rôzne škodlivé látky oveľa menej.
Ako palivo do automobilových motorov sa používa metán alebo zmes propán-bután. V súčasnosti sa na autách používa niekoľko variantov HBO:
- druhá generácia - na inštaláciu na staré karburátorové autá;
- tretia generácia – prechodný systém;
- štvrtá generácia a novšie - pre inštaláciu na moderné automobily vybavené vstrekovacími motormi s mikroprocesorovým riadiacim systémom.
Výbava druhej generácie má nevyhnutné minimum prístrojov a manuálne prepínanie druhov paliva. Najnovšia generácia vybavenia plynových valcov automaticky prepne na iné palivo pri zmene prevádzkového režimu motora automobilu v závislosti od nastavenia softvéru riadiacej jednotky.
Zvážte najčastejšie poruchy HBO na aute a svojpomocnú opravu.
Najčastejšími príčinami porúch na plynových balónových zariadeniach automobilov sú poškodenie spojov v plynovodoch, tesnenia a tesnenia v plynových ventiloch a rozvádzačoch.
Podľa povahy správania sa auta pri jazde na plyn je možné posúdiť miesto poškodenia zariadenia. Ak je filter zanesený alebo je chybná prevodovka, motor bude mať nestabilný voľnobeh a poklesne počas prudkej akcelerácie (stlačenie plynového pedálu).
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Ak sú spoje alebo tesnenia zariadenia poškodené, je počuť zápach plynu. Je potrebné okamžite vypnúť auto a začať odstraňovať problémy a opravovať.
Miesto úniku plynu môžete určiť pomocou mydlového roztoku, ktorý sa nanáša na kontrolované úseky plynovodu štetkou alebo špongiou. Tekutina bude pri úniku bublať.
Pri tankovaní nekvalitného plynu môže dôjsť k upchatiu plynového filtra. Nie je potrebné meniť filter na aute. Stačí ho rozobrať a umyť v akomkoľvek rozpúšťadle.
Výmena membrán a tesnení v prevodovke plynového zariadenia na aute je jednoduchý postup, ktorý si môžete urobiť sami. Takáto oprava HBO sa vykonáva každé 2 alebo 2,5 roka. Na výmenu tesnení je potrebné rozobrať demontovanú prevodovku. Po vyčistení vnútorného povrchu rozpúšťadlom sa nainštalujú nové tesnenia a membrány a prevodovka sa zmontuje ručne v opačnom poradí.
Po oprave automatickej prevodovky je potrebné ju upraviť, čo sa môže pri rôznych modeloch mierne líšiť. Pre svojpomocné nastavenie sú na prevodovke dve skrutky - pre nastavenie otáčok voľnobehu a skrutka citlivosti (množstvo plynu).
Ak chcete nastaviť reduktor plynu HBO, naštartujte motor auta na konvenčné palivo - benzín - a počkajte, kým sa zahreje na prevádzkovú teplotu. Dávkovač na valci musí byť úplne otvorený, skrutka citlivosti úplne zatočená a skrutka nastavenia voľnobehu odskrutkovaná o päť otáčok.
Prepnite motor auta, aby bežal na HBO. Pri udržiavaní rýchlosti pomocou plynového pedála alebo rukoväte sýtiča, aby sa motor nezastavil, otáčajte skrutkou nastavenia voľnobehu, aby ste dosiahli maximálnu rýchlosť. Teraz, utiahnutím skrutky, musíte nastaviť rovnaké otáčky motora ako pri práci s benzínom.
Potom odskrutkujte skrutku nastavenia citlivosti, kým sa otáčky voľnobehu nezačnú meniť. Z nájdenej polohy sa skrutka musí vrátiť späť o 3/4 - 1,5 otáčky.
Keď stlačíte plynový pedál, motor by mal reagovať takmer okamžite. Na jemné doladenie prevodovky je potrebné pootočiť skrutku citlivosti o malý uhol v oboch smeroch a skontrolovať odozvu motora. Po dosiahnutí požadovaného výsledku je oprava zariadenia dokončená.
Všetky nastavovacie postupy po svojpomocných opravách by sa mali vykonávať pomaly, pretože reakcia motora na nastavenie sa spomalí o niekoľko sekúnd.
Na tomto svete nie je až tak veľa dokonalého a možno vôbec nie, takže keď sa niečo na prvý pohľad veľmi premyslené a dokonalé nepodarí, nemali by ste sa čudovať, mali by ste to prijať ako nevyhnutné.
Zariadenia na LPG tiež podliehajú poruchám a poruchám. Dnes sa budeme rozprávať o poruchách HBO 4. generácie, pokúsime sa podľa charakteristických symptómov naznačiť príčinu poruchy (nefunkčnosti).
Na úvod pár slov o tom, čo vedie k nefunkčnosti štvrtej generácie HBO.
- Najčastejšie plynové zariadenie zlyhá vinou samotných motoristov. Nie túžba ponoriť sa do podstaty zariadenia HBO a vykonávať jeho najmenšiu údržbu.
- K opotrebovaniu dielov dochádza aj v dôsledku nekvalitného plynu, znečistenia, ako aj porušovania pravidiel prevádzky a chýb pri inštalácii plynového zariadenia na automobil.
Poruchy v prevádzke spaľovacieho motora môžu byť výsledkom problémov s plynovým zariadením a nielen preto by ste pri hľadaní poruchy mali byť objektívni a venovať pozornosť všetkým komponentom, nielen HBO 4. Aby ste to dosiahli , presne skontrolujte, kedy dôjde k poruche motora na plyne alebo na benzíne.
- Problém so sviečkami, zapaľovaním.
- Nedostatočná kompresia v motore.
- Vyžaduje sa nastavenie ventilu.
- Lambda sonda odumrie alebo je úplne chybná.
- Vstrekovanie plynu alebo plynové vstrekovače nesprávne nastavené, vstrekovače zabudnuté.
- Prerušenia v časovaní motora.
- Plynové vstrekovače nefungujú správne alebo sú nesprávne nastavené.
- Reduktor plynu nedokáže vytvoriť tlak, ktorý je optimálny pre správnu prevádzku. Slabý ohrev plynového reduktora.
- Chybná lambda sonda.
- Problém s filtrami (upchatý plynový filter, upchatie jemného plynového filtra).
- Upchaté rozvody plynu.
- Snímač teploty plynu v reduktore alebo snímač teploty plynu je chybný.
- Senzor tlaku plynu zlyhal.
- Napätie batérie je nižšie ako 9 voltov.
- Žiadny signál z tachometra.
- Prevodovka sa nezohrieva alebo sa do vykurovacieho systému dostal vzduch.
- Reduktor je chybný alebo je v ňom príliš nízky tlak.
- Vzduchový filter je upchatý.
- Systém zapaľovania nefunguje správne.
- Prevodovka sa nezohrieva.
- Plynové vstrekovače alebo vstrekovací systém nefungujú správne.
- Reduktor plynu bol upravený.
- Znížená kompresia v motore.
- Kalibračné trysky vstrekovačov nie sú presne prispôsobené.
- Lambda sonda nefunguje alebo nefunguje správne.
- Plynové vstrekovače nie sú správne nakalibrované.
- Upchatý plynový filter.
- Tlak plynu v reduktore je nedostatočný.
- Problém s plynovým potrubím.
Ak pri prepnutí na motor začne „skákať“, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém presne v chybné HBO, v tomto prípade prepnite späť na benzín a pokračujte v jazde na ňom, kým sa nezistia príčiny prerušenia činnosti spaľovacieho motora. Oprava HBO vlastnými rukami je vysoko nežiaduca, pokiaľ sa dobre nevyznáte v plynových zariadeniach a nemáte všetko potrebné vybavenie na vykonávanie opráv. Vo všetkých ostatných prípadoch vám odporúčame kontaktovať špecialistov alebo čerpaciu stanicu, ktorá nainštalovala toto HBO.
Ďakujem za pozornosť, vidíme sa v GBOshnik. Až do!
Majitelia automobilov, ktorí sa snažia vybrať si spoľahlivé a bezpečné vybavenie prispôsobené rôznym kvalitatívnym charakteristikám paliva, venujú pozornosť LPG Alpha. Toto zariadenie sa ľahko inštaluje na autá so vstrekovaním plynu do valcov, má certifikáty kvality pre všetky prvky vybavenia plynových balónov.
HBO Alfa je jedným z najobľúbenejších systémov tejto triedy od domáceho výrobcu.
Prvá séria LPG súpravy pre autá so vstrekovačmi bola vydaná v roku 2006. Zariadenie sa postupne zdokonaľovalo, zdokonaľoval sa dizajn, zaviedli sa komponenty najnovších generácií HBO, komponenty alfa plynu sa stali spoľahlivejšími.
Produkty Alpha HBO sú rozdelené do rôznych radov, schémy sa líšia konfiguráciou a cenou. Existovali ekonomické verzie Alpha s-4, štandardná, obchodná a prémiová trieda.
HBO Alpha d je spojený s automobilom s motormi vybavenými kompresorom, turbínou a s tlakom do jeden a pol atmosféry, s jednotkovým výkonom až 400 koní.
- v roku 2013 bola aktualizovaná elektronická časť všetkých možností výbavy. To zvýšilo dôveru majiteľov automobilov a spoľahlivosť prevádzky zariadenia;
- v roku 2015 bol vydaný nový softvér, ktorý umožnil výrazne zlepšiť výkon systému a prevádzku motora na plyn;
- v roku 2016 bola s aktívnou spoluprácou s inžinierstvom TEGAS uvedená na trh LPG rada Alpha PM;
- v roku 2017 bola podpísaná dohoda s talianskym výrobcom AEB Alternative Fuel Electronics, ktorá znamenala začiatok uvedenia radu Alpha Aeb.
Programy pre elektronickú riadiacu jednotku HBO Alfa vyvíjajú ruskí programátori. Podrobné pokyny na inštaláciu a konfiguráciu umožňujú rýchlo upraviť parametre automatického prívodu plynového paliva.
Pre jednoduchú inštaláciu elektronického systému Alpha s-4 je k dispozícii desať typov vodičov na pripojenie k vstrekovačom.
Alpha d mini súpravy sú inštalované na autách s 4,5,6,7,8 valcovými motormi do 340 koní.
Hlavné prvky HBO majú rovnaký účel vo všetkých generáciách a od rôznych výrobcov. Rozdiel medzi systémami v prevedení komponentov, kvalite a spôsoboch ich zapojenia a ovládania. Elektronický ovládač buduje svoje parametre podľa signálu zo snímačov, alebo sa všetky nastavenia vykonávajú mechanicky, manuálne.
Najžiadanejšie sú generácie HBO alpha 4 so systémom distribuovaného vstrekovania plynu. Plynové zariadenie Alpha sa používa na prácu na propán-butáne a metáne. Systém je riadený elektronicky, program je zabudovaný v pohonnej jednotke. PHM pri tankovaní na čerpacej stanici musí prejsť cez externé tankovacie zariadenie (VZU). Pre HBO zahraničného pôvodu je potrebný samostatný adaptér, to je výhoda domáceho zariadenia.
Guľový ventil zabraňuje návratu plynu späť. Plynové palivo sa vstrekuje do celozvarenej oceľovej nádrže na skladovanie skvapalneného plynu pod vysokým tlakom (16-18 atmosfér). Nádrže sú valcové a toroidné. Ide o najväčšiu a najťažšiu zložku HBO, objem nádrže môže dosiahnuť 230 litrov. V súlade s návodom na obsluhu je potrebné raz za dva roky skontrolovať plynovú fľašu na bezpečné používanie.
Solenoidový multiventil riadi úroveň plnenia plynu. Nádrž je naplnená palivom maximálne na 80 %. Existuje priestor pre tepelnú rozťažnosť paliva. Balónový multiventil pozostáva zo sady elektronicky riadených ventilov. Toto je východiskový bod pre prívod plynu do motora, tu sa počítajú možné odchýlky v systéme, tesnosti valca, VDU a potrubia.
Na signál programu elektronickej jednotky sa aktivuje solenoidový ventil, plyn prúdi cez palivové potrubie do reduktora výparníka. Na ceste prechádza cez ventil s filtrom.
Na udržanie požadovanej teploty tela sa redukčný ventil ohrieva z chladiaceho systému motora.Zmiešavač cez rozdeľovacie potrubie vstrekuje zmes plynu a vzduchu do motora. Rýchlosť pohybu plynovej zmesi závisí od úrovne výkonu dýz, úseku tlakovej hadice plynu a ďalších ukazovateľov.
Umiestnenie tlačidla prepínača paliva umožňuje pripojenie k plynovému systému jedným pohybom ruky. Systémová konzola môže byť umiestnená na akomkoľvek vhodnom mieste pre vodiča.
Pri inštalácii HBO Alpha samotná schéma vykonáva všeobecné monitorovanie stavu zariadenia a vyberá optimálny prevádzkový režim pri štartovaní motora.
LPG zariadenia vyžadujú pravidelnú údržbu. Je potrebné vykonávať dennú kontrolu potrubia, aby sa vylúčil únik plynu, včas sa vyčistilo, vymenili filtre a vykonalo sa preventívne čistenie redukčného ventilu. Vykonajte preventívne čistenie, kalibráciu plynových vstrekovačov. Je prísne zakázané spúšťať systém s vôňou plynu.
V mnohých autoservisoch majstri neodporúčajú inštaláciu plynového balónového zariadenia bez variátora, čo ich motivuje k rýchlemu vyhoreniu ventilov.
Inovatívne vstrekovacie systémy generácie HBO Alpha 4 majú širokú škálu možností, ktoré majú nasledujúce výhody:
Mnoho majiteľov automobilov si všimne ďalšiu výhodu domáceho HBO: systém plynových fliaš Alfa-M môžete nastaviť normálne bez bežnej lambda sondy pomocou analyzátora plynu.
Hlavným problémom, ktorý sa môže vyskytnúť v Aeb HBO, sú chyby v riadení a prevádzke systému. Príznaky porúch môžu byť nasledovné:
- nerovnomerná prevádzka motora pri plávajúcich rýchlostiach;
- strata výkonu elektrárne;
- Ťažkosti s automatickým prepínaním paliva;
- zvýšená spotreba plynového paliva;
- indikácia na paneli nefunguje;
- výskyt porúch s ostrým preplynením.
Príčinou poruchy môže byť najčastejšie nesprávny pinout jednotky ECU, nesprávna údržba HBO, nekvalitné palivo alebo komponenty, ktoré sa ukázali ako falošné.
Kvalita a spoľahlivosť elektrickej časti plynového zariadenia Alpha bola overená časom. Od toho priamo závisia jazdné vlastnosti auta.
Elektronika HBO Alpha sa nastavuje pomocou špeciálneho počítačového programu alebo ručne. Inštaláciu a nastavenie systému je lepšie zveriť osvedčeným remeselníkom v servisných strediskách, ktoré sa špecializujú na inštaláciu a údržbu plynových zariadení.
Plynové zariadenia (HBO) sú už dlho inštalované na autách. Je to z veľkej časti spôsobené túžbou po hospodárnosti, keďže pri takmer rovnakej spotrebe v porovnaní s klasickým palivom sú náklady na plyn oveľa nižšie. Autá, ktoré jazdia na plyn, vypúšťajú do ovzdušia rôzne škodlivé látky oveľa menej.
Ako palivo do automobilových motorov sa používa metán alebo zmes propán-bután. V súčasnosti sa na autách používa niekoľko variantov HBO:
- druhá generácia - na inštaláciu na staré karburátorové autá;
- tretia generácia – prechodný systém;
- štvrtá generácia a novšie - pre inštaláciu na moderné automobily vybavené vstrekovacími motormi s mikroprocesorovým riadiacim systémom.
Výbava druhej generácie má nevyhnutné minimum prístrojov a manuálne prepínanie druhov paliva. Najnovšia generácia vybavenia plynových valcov automaticky prepne na iné palivo pri zmene prevádzkového režimu motora automobilu v závislosti od nastavenia softvéru riadiacej jednotky.
Zvážte najčastejšie poruchy HBO na aute a svojpomocnú opravu.
Najčastejšími príčinami porúch na plynových balónových zariadeniach automobilov sú poškodenie spojov v plynovodoch, tesnenia a tesnenia v plynových ventiloch a rozvádzačoch.
Podľa povahy správania sa auta pri jazde na plyn je možné posúdiť miesto poškodenia zariadenia.Ak je filter zanesený alebo je chybná prevodovka, motor bude mať nestabilný voľnobeh a poklesne počas prudkej akcelerácie (stlačenie plynového pedálu).
Ak sú spoje alebo tesnenia zariadenia poškodené, je počuť zápach plynu. Je potrebné okamžite vypnúť auto a začať odstraňovať problémy a opravovať.
Miesto úniku plynu môžete určiť pomocou mydlového roztoku, ktorý sa nanáša na kontrolované úseky plynovodu štetkou alebo špongiou. Tekutina bude pri úniku bublať.
Pri tankovaní nekvalitného plynu môže dôjsť k upchatiu plynového filtra. Nie je potrebné meniť filter na aute. Stačí ho rozobrať a umyť v akomkoľvek rozpúšťadle.
Výmena membrán a tesnení v prevodovke plynového zariadenia na aute je jednoduchý postup, ktorý si môžete urobiť sami. Takáto oprava HBO sa vykonáva každé 2 alebo 2,5 roka. Na výmenu tesnení je potrebné rozobrať demontovanú prevodovku. Po vyčistení vnútorného povrchu rozpúšťadlom sa nainštalujú nové tesnenia a membrány a prevodovka sa zmontuje ručne v opačnom poradí.
