Oprava hydraulického kladiva svojpomocne

Je úžasné, že životnosť moderného hydraulického kladiva sa meria v rokoch, vzhľadom na to, že počas bežnej prevádzky jedna časť kovu porazí inú časť kovu až 1000-krát alebo viac za minútu. Samotná podstata tejto činnosti je deštruktívna.

Jediná vec, ktorá zabráni tomu, aby sa kladivo zmenilo na kovový šrot, je dobrý plán preventívnej údržby, ktorý je potrebný na zníženie prestojov a nákladov. Program preventívnej údržby vám pomôže postarať sa o maličkosti skôr, ako sa z nich stanú veľké problémy.

Monitorovanie prevádzkyschopnosti zariadenia umožňuje plánovanú údržbu v pravidelných intervaloch. Priemyselný štandard je jeden rok, čo zodpovedá približne 2 000 hodinám používania médií. Čas spustenia kladiva je približne 25 % času chodu nosiča. Zariadenie teda vyprodukuje približne 500 hodín ročne.

Bez ohľadu na to, koľko bežných kontrol vykonáte, prevádzkové náklady ističa sa zvýšia. Dizajn, materiál a kvalita vyhotovenia priamo súvisia so životnosťou. Keď sa zariadenie opotrebuje, nemusí fungovať tak dobre ako predtým, čo má za následok zvýšené prestoje a náklady na údržbu. Príde čas, keď bude potrebné kladivo vymeniť. To však neznamená, že starý nástroj sa musí zlikvidovať. Môže slúžiť ako darca náhradných dielov alebo môže byť zapojený do úloh, ktoré nie sú príliš ťažké.

Prvým krokom k zaisteniu dlhej životnosti vášho ističa je správna inštalácia a dimenzovanie. Ak sa malé kladivo používa pri práci, ktorá si vyžaduje oveľa väčší nástroj, jeho životnosť sa skráti. Je to spôsobené preťažením. Nútite kladivo robiť niečo, na čo nebolo skonštruované. Veľký nástroj môže robiť menej zložitú úlohu, ak to dáva finančný zmysel. V tomto prípade musí operátor starostlivo vybrať veľkosť a výkon nástroja pre konkrétnu úlohu.

Hydraulické systémy musia byť tiež nastavené tak, aby zodpovedali konkrétnemu použitému kladivu. Kladivá sú navrhnuté tak, aby fungovali v určitom rozsahu hydraulického tlaku a prietoku. Ak je zariadenie prevádzkované mimo továrenských parametrov, nestane sa z toho nič dobré.

Častou chybou je nesprávne nastavenie prietoku a tlaku alebo inštalácia zariadenia na jeden alebo druhý stroj bez náležitej pozornosti. Prietok ovplyvňuje rýchlosť, ktorou kladivo pracuje. Ak prekročíte rýchlosť a materiál sa nerozbije, začnete odskakovať. Keď sa tak stane, vibrácie sa prenesú na nosič. To povedie k opotrebovaniu niektorých komponentov, ako aj k prasklinám v ramene nosiča. Táto energia musí niekam ísť. Prakticky odchádza, aby zničila kladivo.

Práca s nízkym prietokom alebo tlakom tiež poškodzuje náradie.

Mazanie je najdôležitejšou úlohou údržby kladiva. Mazivo robí dve veci: maže trecie časti a čistí oblasť puzdra od nečistôt. Dôležité je dodržať potrebné množstvo. Príliš veľa maziva spôsobí jeho nahromadenie medzi piestom a hornou časťou nástroja. V tomto ohľade sa stráca sila nárazu piestu na pracovný nástroj. Ak je mazanie príliš malé, dôjde k nadmernému treniu častí nástroja a jeho zaneseniu prachom.

Mazivo musí odolávať vysokej teplote a tlaku. Musí obsahovať špeciálne prísady, ako je grafit a meď.

Výrobcovia vo všeobecnosti odporúčajú molybdénové mazivá s prevádzkovými teplotami nad 260 °C. Molybdén poskytuje dodatočné mazanie, keď sa olejové zložky pokazia.

Ak použijete mazivo, ktoré sa rozkladá pri teplotách pod 500 °C, po krátkom čase ho kladivo nebude mať dostatok, pretože sa začne štiepiť.

Pozornosť sa oplatí venovať aj intervalom mazania, ktoré sa môžu líšiť v závislosti od toho, ako často sa nástroj používa. Strmeň sa musí namazať pred spustením a každé dve až tri hodiny prevádzky.

Existujú vizuálne známky toho, že kladivo nie je dostatočne mazané. Vo všeobecnosti platí, že ak je spodná časť puzdra suchá alebo lesklá, potom je čas namazať.

Automatické mazacie systémy sú schopné zabezpečiť stabilný prísun maziva.

Čím väčšie je hydraulické kladivo, tým väčšia je potreba vybaviť ho automatickým mazacím systémom. Niektoré extra veľké modely nie je možné dodať s dostatočným mazaním ručne.

Tramac odporúča používať automatické mazacie systémy na kladivách s krútiacim momentom 4000 Nm alebo viac. Pre takéto modely je vhodný systém, ktorý poskytuje 7 mm dávku maziva vždy, keď je kladivo v prevádzke. U malých modelov bude na udržanie dostatočnej hladiny stačiť 6-10 streknutí maziva každú hodinu.

Pozornosť si však vyžadujú aj automatické mazacie systémy. Jedným z hlavných problémov týchto systémov je falošný pocit bezpečia. Nie je nezvyčajné, že sa nádoba alebo kazeta počas prevádzky vyprázdnia.

Preventívna kontrola okrem mazania môže pomôcť vyhnúť sa poškodeniu a ušetriť na opravách. Ignorovanie správnej kontroly nástroja môže stáť polovicu jeho hodnoty. Taktiež nie je možné vyhnúť sa niekoľkotýždňovým prestojom stráveným na opravách.

Niektoré hydraulické kladivá majú plyno-hydraulické ovládanie. Tieto modely používajú dusík v zadnej časti ako airbag a na zvýšenie výkonu. Tlak plynu a hydrauliky by sa mal kontrolovať týždenne. Malo by sa pamätať na to, že tieto indikátory môže ovplyvniť okolitá teplota.

Musíte tiež skontrolovať, či sú skrutky uvoľnené alebo zlomené, skontrolujte stupeň opotrebovania puzdier. Ak je v puzdrách cítiť vôľu, je to alarmujúce znamenie.

Opotrebované predné puzdrá spôsobia nesúosovosť medzi piestom a nástrojom. Piest sa môže počas prevádzky dotýkať vnútornej steny telesa, čo môže poškodiť samotný piest a teleso, ktoré sú najdrahšími časťami tlmiča.

Zaisťovacie kolíky tiež podliehajú opotrebovaniu. Mali by sa odstrániť a skontrolovať každých 40 hodín prevádzky. Tento interval sa môže meniť smerom nahor alebo nadol v závislosti od materiálu, z ktorého sú kolíky vyrobené. Oblasti držané kolíkom by sa mali tiež skontrolovať, či nie sú poškodené.

Ak pri týždenných kontrolách začnete pozorovať nadmerné opotrebovanie nástroja, venujte pozornosť tomu, ako sa kladivo používa. Prítomnosť opotrebovania môže naznačovať časté voľnobeh náradia. Následky takéhoto zneužitia môžu byť veľmi nákladné.

Niektorí výrobcovia, ako napríklad Furukawa, navrhujú operátorom otáčať poistnými kolíkmi tak, aby sa opotrebovávali rovnomerne. To môže zdvojnásobiť ich životnosť. Menšie oderky sú tolerovateľné. Ale keď sa objavia hlboké jazvy, špendlíky musia byť vymenené. Ak to neurobíte včas, môžu sa zdeformovať a bude veľmi ťažké ich odstrániť.

Kontrola uzamykacieho systému ističa sa môže líšiť podľa výrobcu a prevádzky. Musí sa skontrolovať počas výmeny nástroja.

Každá kontrola vám poskytne úplný profil použitia pre konkrétny istič. Tento nástroj je v podstate prenášačom energie. Technická kontrola ukáže, ako efektívne sa prenáša energia a či nedošlo k predčasnému opotrebovaniu alebo nesprávnemu použitiu nástroja.

Venujte pozornosť špecifickému charakteru opotrebovania. Nerovnomerné opotrebovanie (na hornej strane nástroja) naznačuje, že kladivo sa nepoužíva v pravom uhle k materiálu, ktorý sa má lámať.

Pozor si treba dať aj na hydraulické hadice a spojky. Veľmi častou príčinou zlyhania kladiva je výsledok uvoľnených spojok na hadiciach namontovaných na nosiči. Ďalšou častou príčinou zlyhania je prítomnosť kontaminovaného oleja v kladive. To sa zvyčajne stáva, keď operátor prejde z kladiva na vedro a potom späť na kladivo. Uistite sa, že na koncoch hadíc nie sú žiadne nečistoty.

Počas prevádzky hydraulických kladív dochádza k rôznym druhom porúch, čo vedie k potrebe vykonať opravu alebo nejaký druh nastavovacích prác. Pravdepodobnosť porúch sa zvyšuje, ak nie sú dodržané požiadavky a odporúčania návodu na obsluhu. V závislosti od konštrukčných prvkov, použitých materiálov a technológie výroby sa môžu vyskytnúť aj poruchy. V najjednoduchších prípadoch je možné opravy realizovať na stavbe, no v niektorých prípadoch je nutné opravy vykonávať v dielňach, ktoré majú potrebné technologické vybavenie a kvalifikovaný personál.

Existujú prípady, keď nie je možné spustiť hydraulické kladivo pri prvom zapnutí po jeho pripevnení k rýpadlu. Najprv by ste mali skontrolovať správne pripojenie elektrického vedenia k hydraulickému kladivu - „tlak“, „vypustenie“, uistite sa, že hydraulické kladivo je pritlačené k predmetu práce a jeho nástroj je zatlačený do ložiskovej skrine. kým sa nezastaví, skontrolujte tlak v prívodnom potrubí tlaku, zmerajte hodnotu pomocou hydraulického testera.napájanie hydraulického čerpadla základného stroja. Ak parametre čerpacej stanice základného stroja zodpovedajú technickým vlastnostiam hydraulického kladiva a jeho pripojenie k hydraulickému systému je vykonané správne, potom by nové hydraulické kladivo malo fungovať, pretože každý prípad hydraulického kladiva je testovaný a spustený. -v stánku výrobcu.

Počas prevádzky hydraulického kladiva podliehajú opotrebovaniu všetky jeho trecie páry: stopka nástroja - puzdro nástroja, úder puzdra pracovného valca (alebo samotné telo valca), cievka - puzdro rozvádzača. Veľkosť opotrebenia dielov je silne ovplyvnená čistotou pracovnej tekutiny (oleja) hydraulického systému. Pri prevádzke na čistý olej časti ventilu zvyčajne vydržia životnosť ističa. Tak sme napríklad v našej firme museli opraviť hydraulické kladivá SP-62, vyrobené pred 25…30 rokmi, ktorých hydraulické rozvádzače nebolo potrebné vymieňať za nové.

Najdôležitejším a najdrahším trecím párom hydraulického kladiva je úderník - objímka pracovného valca, vodiace puzdrá, v ktorých sa pohybujú úderníky. Pri výrobe týchto dielov sú kladené vysoké nároky na presnosť a čistotu opracovania lícovaných plôch. Pri pohybe úderníka dosahuje rýchlosť jeho kĺzania vzhľadom na povrchy pracovného valca 8…9 m/s. Okrem toho sú tieto časti ovplyvnené rázovými zaťaženiami, ktoré majú aj radiálnu zložku, ktorej hodnota je silne ovplyvnená opotrebením dvojice nástroj-nástroj.

V dôsledku všetkých nepriaznivých vplyvov na trecie plochy úderníka a protiľahlých častí môže dôjsť k hrubým škrabancom, ktoré vedú k poruche celého kladiva. Ak sa len na piestovej časti úderníka (nie sú kontaktné tesnenia) a zrkadle vložky valca vytvoria nie veľmi hlboké záchvaty, potom je možné takéto časti pri oprave zachrániť.Hrubé riziká je možné vyčistiť brúsením bez ich odstránenia do celej hĺbky, po čom môžu tieto časti slúžiť dlhú dobu. Ak sú povrchy úderníkov poškodené (zadretie alebo korózia), v tomto prípade je potrebné pri oprave hydraulického kladiva úderník vymeniť za nový, pretože poškodené povrchy, ktoré sú utesnené kontaktnými tesneniami, tieto znemožňujú. tesnenia.

Pri výrobe nového úderníka je dôležité dodržať požadované vôle medzi trecími plochami protikusov. Pri výrobe opravných puzdier pracovného valca by sa okrem zabezpečenia vysokej povrchovej úpravy mali prijať opatrenia na zníženie koeficientu trenia. Koeficient trenia možno znížiť nitridáciou povrchov, nasýtením povrchu disulfitom molybdénovým a inými fyzikálno-chemickými úpravami. Ako už bolo spomenuté, opotrebenie posledne menovaného výrazne ovplyvňuje zaťaženie hlavy hydraulického kladiva, vymeniteľných nástrojov a puzdier nástrojov.

Opravy hydraulických lámačov možno zhruba rozdeliť na: bežné opravy, ktoré je často možné vykonať na mieste, stredne zložité opravy a väčšie opravy. Pri bežných opravách sa doťahujú uvoľnené závitové spoje, vymieňajú sa poškodené diely, niektoré tesnenia alebo jednotlivé komponenty (hydraulické akumulátory, hydraulické rozvádzače) podľa možnosti bez úplnej demontáže hydraulického kladiva.

Pred vykonaním zložitejších opráv by sa mala vykonať predbežná diagnóza. Hydraulické kladivo je nainštalované na stojane, zisťujú sa príznaky porúch, určia sa miesta vonkajších únikov oleja, zisťuje sa, či sa úderník pohybuje, ak je takýto jav pozorovaný. V prípade potreby sa meria tlak oleja v prívodnom tlakovom potrubí. Potom sa urobia predpoklady o dôvodoch zlyhania alebo neuspokojivej činnosti hydraulického kladiva. Ďalej sa demontuje hydraulické kladivo a odstránia sa problémy s časťami.

Oprava strednej zložitosti sa vykonáva v dielňach. Hydraulické kladivo je kompletne demontované a sú vymenené všetky hydraulické tesnenia, puzdrá náradia a vymeniteľné nástroje, vyčistené ľahké škrabance na piestovej časti úderníka a vymenené poškodené časti závitových spojov. Pred montážou sú všetky diely dôkladne umyté, vyfúkané stlačeným vzduchom a namazané. Závitové spojenia musia byť utiahnuté momentovým kľúčom v súlade s odporúčaniami v návode na použitie pre tento model kladiva.

Generálna oprava hydraulického kladiva sa vykonáva v prípadoch, keď opravy strednej zložitosti nestačia na obnovenie pracovnej kapacity hydraulického kladiva. Pri generálnej oprave hydraulického kladiva je spravidla potrebné vymeniť úderník, objímku pracovného valca (ak to umožňuje konštrukcia hydraulického kladiva), vodiace puzdrá, v ktorých sa pohybujú úderníky. Menej časté sú prípady, kedy je potrebné vyvŕtať otvory do ložiskovej skrine, do ktorej sú namontované puzdrá náradia. V týchto prípadoch sa vonkajší priemer vŕtania puzdier vyrába podľa skutočného priemeru ložiskovej skrine po jej vyvŕtaní.

Niekedy pri generálnej oprave je potrebné vymeniť čeľuste, v ktorých je umiestnený nárazový blok hydraulického kladiva. Ak sa hydraulické kladivo používa na drvenie nadrozmerných hornín alebo deštrukciu železobetónových konštrukcií, jeho líca často narážajú na zničený materiál. Spodné konce líc sú silne opotrebované a ak sú na lícach nejaké diery alebo okienka, ktoré sú koncentrátormi stresu, tak pri dlhodobej prevádzke môžu na lícach vzniknúť praskliny. V niektorých prípadoch je možné opraviť líca hlbokým prerezaním trhliny a jej zváraním. Po oprave strednej zložitosti alebo generálnej oprave sa musí hydraulické kladivo otestovať na pracovnom stole.

Naša spoločnosť má bohaté skúsenosti s opravami hydraulických kladív rôznych domácich a zahraničných modelov akejkoľvek zložitosti.Kvalita opráv je zabezpečená dostupnosťou potrebného technického vybavenia a kvalifikovaných odborníkov.

Počas prevádzky hydraulických kladív dochádza k rôznym druhom porúch, čo vedie k potrebe opráv alebo nejakého druhu nastavovacích prác. Pravdepodobnosť porúch sa zvyšuje, ak sa nedodržiavajú požiadavky a odporúčania uvedené v návode na obsluhu hydraulického kladiva. V závislosti od konštrukčných prvkov, použitých materiálov a technológie výroby sa môžu vyskytnúť aj poruchy. V najjednoduchších prípadoch je možné vykonať opravy na stavbe, v niektorých prípadoch však opravy musia byť vykonané v dielňach, ktoré majú potrebné technologické vybavenie a kvalifikovaných odborníkov.

Existujú prípady, keď nie je možné spustiť hydraulické kladivo pri prvom zapnutí po jeho pripevnení k rýpadlu. Najprv by ste mali skontrolovať správne pripojenie elektrického vedenia k hydraulickému kladivu - „tlak“, „vypustenie“, uistite sa, že hydraulické kladivo je pritlačené k predmetu práce a jeho nástroj je zatlačený do ložiskovej skrine. kým sa nezastaví, skontrolujte tlak v prívodnom potrubí tlaku, zmerajte hodnotu pomocou hydraulického testera.napájanie hydraulického čerpadla základného stroja. Ak parametre čerpacej stanice základného stroja zodpovedajú technickým vlastnostiam hydraulického kladiva a jeho pripojenie k hydraulickému systému je vykonané správne, potom by nové hydraulické kladivo malo fungovať, pretože každý prípad hydraulického kladiva je testovaný a spustený. -v stánku výrobcu.

Počas prevádzky hydraulického kladiva podliehajú opotrebovaniu všetky jeho trecie páry: stopka nástroja - puzdro nástroja, úder puzdra pracovného valca (alebo samotné telo valca), cievka - puzdro rozvádzača. Veľkosť opotrebenia dielov je silne ovplyvnená čistotou pracovnej tekutiny (oleja) hydraulického systému. Pri prevádzke na čistý olej časti ventilu zvyčajne vydržia životnosť ističa. Naša spoločnosť tak musela napríklad opraviť hydraulické kladivá SP-62 vyrobené pred 25,30 rokmi, ktorých hydraulické rozvádzače nebolo potrebné vymieňať za nové.

V závislosti od požadovaného minimálneho množstva práce na obnove hydraulického kladiva možno jeho opravu podmienečne klasifikovať do súčasných opráv (ekonomická trieda), strednej zložitosti a komplexnej generálnej opravy.

Pri oprave ekonomickej triedy sa vymieňajú opotrebované a poškodené časti kladiva, ktoré neovplyvňujú pracovný proces, to znamená diely, ktoré nesúvisia s hlavnými časťami hydraulického systému kladiva. Medzi tieto časti patria vymeniteľné nástroje, puzdrá na nástroje, rôzne kolíky, spojovacie prvky, armatúry na pripojenie hadíc.

Pri opravách strednej zložitosti je kladivo diagnostikované na testovacom stojane hydraulického kladiva a častí odstraňovania porúch. Súčasne, ak protitiahla úderníka nemajú ryhovanie a výrazné opotrebovanie a na piestovej časti úderníka sú ľahké ryhy a riziká, ako aj riziká na zrkadle pracovného valca, potom škrabance sa vyčistia a tieto povrchy sa vyleštia. Účelom tejto operácie je odstrániť výčnelky na trecích plochách. Zostávajúce malé priehlbiny na zrkadle pracovného valca a na piestovej časti úderníka výrazne neovplyvňujú vnútorný únik oleja medzi dutinami valca, pretože k týmto únikom dochádza iba pri naťahovaní úderníka a zvyšné priehlbiny sa len zväčšujú. hydraulický odpor voči prúdeniu pracovnej tekutiny. Okrem toho sa pri opravách strednej zložitosti vymieňajú všetky pohyblivé a pevné tesnenia.

Generálna oprava hydraulického kladiva sa vykonáva v prípadoch, keď opravy strednej zložitosti nestačia na obnovenie prevádzkyschopnosti zariadenia.Pri generálnej oprave hydraulického kladiva je spravidla potrebné vymeniť úderník, objímku pracovného valca (ak to umožňuje konštrukcia hydraulického kladiva), vodiace puzdrá, v ktorých sa pohybujú úderníky. Menej časté sú prípady, kedy je potrebné vyvŕtať otvory do ložiskovej skrine, do ktorej sú namontované puzdrá náradia. V týchto prípadoch sa vonkajší priemer vŕtania puzdier vyrába podľa skutočného priemeru ložiskovej skrine po jej vyvŕtaní.

Niekedy pri generálnej oprave je potrebné vymeniť čeľuste, v ktorých je umiestnený nárazový blok hydraulického kladiva. Ak sa hydraulické kladivo používa na drvenie nadrozmerných hornín alebo deštrukciu železobetónových konštrukcií, jeho líca často narážajú na zničený materiál. Spodné konce líc sú silne opotrebované a ak sú na lícach nejaké diery alebo okienka, ktoré sú koncentrátormi stresu, tak pri dlhodobej prevádzke môžu na lícach vzniknúť praskliny. V niektorých prípadoch je možné líca opraviť hlbokým vyrezaním trhliny a zvarením.

Opravy strednej zložitosti a väčšie opravy sa vykonávajú v dielňach vybavených potrebným technologickým vybavením. Pred montážou sú všetky staré, nové a opravené diely umyté, vyfúkané stlačeným vzduchom a namazané. Všetky závitové spojenia musia byť utiahnuté momentovým kľúčom v súlade s odporúčaniami v návode na použitie pre tento model ističa. Po záverečných skúškach hydraulického kladiva na skúšobnej stolici je možné vykonať konečnú operáciu: základný náter a lakovanie hydraulického kladiva v špeciálnej striekacej kabíne.

Prídavné zariadenia pre rýpadlá

Uveďte prosím adresu našej pobočky vo Vašom meste zavolaním do spoločnosti alebo napíšte na náš mail

Ak už máte dodávateľa tovaru, ktorého ste u nás našli, môžete mu poslať faktúru, predáme ho lacnejšie.

Expedícia a doručenie tovaru prebieha v pracovných dňoch, od 8:00 do 19:00.

Ak sa vo vašom meste nenachádza naša pobočka, tovar vám zašleme prepravnou spoločnosťou do ktoréhokoľvek regiónu Ruska

Zobraziť zoznam všetkých miest

Doručenie na terminál prepravnej spoločnosti je pre vás bezplatné.

Náklady na doručenie do vášho mesta zistíte pomocou formulára spätnej väzby alebo priamo na webovej stránke, zavolajte.

Platba sa uskutočňuje bankovým prevodom, dodacie regióny Rusko, Arménsko, Bielorusko, Kazachstan.

Hydraulické kladivá sa dnes používajú v širokej škále stavebných prác. Inštalované na bagre, manipulátory a iné druhy stavebných zariadení príslušnej hmotnosti sa používajú na štiepanie a drvenie betónových a železobetónových konštrukcií, na otváranie tvrdých skál, asfaltových vozoviek, zamrznutej zeminy. Pri vykonávaní takýchto úloh je hydraulické kladivo prakticky jediným možným prostriedkom mechanizácie práce, pričom sa výrazne zvyšuje efektivita a produktivita práce.

Pri dlhšom alebo intenzívnom používaní však môže hydraulické kladivo zlyhať, čím sa zastaví všetka práca. V niektorých prípadoch je možné vykonať opravy na mieste, ale vo väčšine prípadov môže takýto nezávislý zásah do konštrukcie hydraulického kladiva viesť k jeho úplnému zlyhaniu. A to už bude znamenať vážne výdavky a peňažné straty v dôsledku prestojov zariadenia. Preto je lepšie nás okamžite kontaktovať - ​​sme pripravení prevziať opravu akéhokoľvek hydraulického kladiva, bez ohľadu na jeho model, technické vlastnosti a povahu porúch. Veď vďaka pôsobivým skúsenostiam sme naše schopnosti doviedli takmer k dokonalosti!

Bežné lámacie choroby

Toto sú najčastejšie poruchy spôsobené špecifickým použitím tohto zariadenia. V prvom rade kontrolujeme zariadenie na tieto chyby:

• stopka;
• priechodky;
• teleso pracovného valca alebo jeho nástavca;
• rukáv rozdeľovača;
• cievka.

Dôvodom zlyhania týchto častí je zvýšené trenie v dôsledku práce. Okrem toho sa opotrebenie dielov zrýchľuje v dôsledku prenikania nečistôt do mazacieho systému - to je jeden z najnebezpečnejších faktorov. Tiež zvýšené nárazové zaťaženie môže viesť k zničeniu určitých prvkov. V dôsledku takýchto vplyvov sa na povrchu častí hydraulického kladiva objavujú škrabance, ktoré sa postupne zväčšujú a nakoniec vedú k úplnému zlyhaniu zariadenia.

Ako predísť rozbitiu?

Aby vaše zariadenie fungovalo bez problémov čo najdlhšie, mali by ste pravidelne vykonávať diagnostiku. Ak to chcete urobiť, môžete nás jednoducho kontaktovať - ​​naši vysokokvalifikovaní špecialisti vykonajú všetky potrebné práce. K tomu máme všetko potrebné high-tech vybavenie, ktorého hlavným je profesionálny diagnostický stojan. S jeho pomocou kontrolujeme stav každého prvku hydraulického kladiva, každého jeho spojenia. A najobjektívnejšie údaje ukazuje vysoko presná elektronika – pomocou diagnostiky na stojane vieme určiť aj nepatrnú odchýlku v chode zariadenia.

Keď sú zistené nedostatky, začneme ich opravovať. Tento proces vykonávame komplexným spôsobom bez toho, aby sme vynechali jedinú konkrétnu chybu. Zároveň je politika našej spoločnosti taká, že ak to bude možné opraviť, opravíme to. Koniec koncov, obnova dielov je takmer vždy oveľa lacnejšia ako nákup nových. Preto sa vám snažíme ušetriť peniaze a urobiť čo najviac práce s vybavením, ktoré máte. Ak je nákup nového dielu nevyhnutný, potom vám v tomto prípade pomôžeme ušetriť peniaze - s našou pomocou si budete môcť kúpiť vysokokvalitné diely bez preplatku za značku!

Keď je hydraulické kladivo opravené, musí sa doplniť palivom. Na to sa používa dusík, ktorý sa musí pod vysokým tlakom naplniť do akumulátora. Tento proces je zložitý a dokonca nebezpečný, ale opäť prichádza na pomoc naša pôsobivá skúsenosť – vaše opravené a omladené hydraulické kladivo natankujeme rýchlo, bezpečne a efektívne. Potom mechanizmus zapojíme, doladíme a spustíme testy.

Preto si pri diagnostike, oprave a doplnení paliva hydraulického kladiva s nami môžete byť istí, že dostanete späť kompletne pripravenú jednotku!

Pre viac informácií volajte (351) 7-299-199 (viackanálový).

Ak nájdete preklep, nahláste to zvýraznením textu a stlačením Shift+Enter

Hydraulické kladivo v sekcii

Špecifikácie kladiva
DYB 50/70/100/200/300

Špecifikácie kladiva
DYB 450/600/800/1300/1500

V dlhodobých alebo drsných podmienkach, ako je vysoká tvrdosť a abrazivita horniny v kombinácii s nízkymi teplotami, sa špička kladiva láme, deformuje alebo sa na nej tvoria ryhy.

Keď sa pracovný koniec šiltu opotrebuje, šilt začne skĺznuť. Niektorí operátori sa pokúšajú znovu nabrúsiť pracovný koniec hrotu, ale tým sa odstráni stvrdnutá povrchová vrstva a pracovný prvok sa okamžite opotrebuje. Tento spôsob krátkodobo predĺži prevádzku zariadenia.

Najsprávnejším riešením pri opotrebovaní šiltu je jeho výmena. Preto by pri práci v náročných podmienkach mala byť vždy k dispozícii náhradná súprava náhradných tyčí.

Je tiež potrebné sledovať spojenie pracovného prvku a spodnej objímky. Keď vôľa medzi pracovným nástrojom a spodnou objímkou ​​prekročí povolenú hranicu, vymeňte spodnú objímku spolu s násadou.

Pri výmene špičkových ističov rôznych typov / značiek by sa mali brať do úvahy ich individuálne vlastnosti. Môžete uviesť niektoré zo štandardných krokov na výmenu hrotu (tento pokyn nemožno prijať na vykonanie bez prečítania technickej dokumentácie dodávanej s konkrétnym modelom hydraulického kladiva):

1. Kladivo položte vodorovne na drevené bloky alebo začnite s výmenou dýzy bez odpojenia nástavca;
2. Odstráňte pružinový kolík alebo gumenú zátku, v závislosti od modelu, ktorá zakrýva poistné kolíky v spodnom puzdre;
3. Pomocou kladiva a unášača odstráňte poistný kolík(y) z ističa;
4. Odstráňte dva kliny z tyče. Buďte opatrní, padajúce šťuky môžu spôsobiť zranenie.
5. Pomocou vhodného zdvíhacieho nástroja vyberte hrot z lámacieho mechanizmu;
6. Pred inštaláciou nového hrotu skontrolujte stav spodného puzdra krytu mechanizmu, či nie je opotrebovaný, ryhovaný atď. Brúste všetky ryhy a otrepy na klinoch, pretože môžu sťažiť výmenu šťuky. Kontrola stavu klinov by sa mala vykonávať každých 100-150 hodín prevádzky hydraulického kladiva;
7. Naneste dostatočné množstvo lubrikantu na puzdro a driek dýzy;
8. Nainštalujte nový hrot v opačnom poradí.

V súčasnosti výrobcovia ponúkajú tri hlavné typy vrcholov. Sú to „vrchol“, „klin“ a „dláto“. Každý z nich je navrhnutý tak, aby vykonával prísne regulované druhy práce.

Špičkový život závisí od toho, ako sa s nimi zaobchádza. Šťuka vydrží značné vertikálne smerované zaťaženie, ale nie je stabilná proti kolmo smerujúcim zaťaženiam. Zvlášť sa skracuje životnosť pracovných prvkov vystavených takým negatívnym vplyvom, ako je práca so žeriavom, naklonený náraz, prevrátenie, chod naprázdno atď. Je veľmi dôležité udržiavať správny pracovný tlak v dusíkovej komore, kontrolovať a včas dopĺňať. Pracovné položky zlyhajú z niekoľkých dôvodov. Príčinu každej poruchy možno zistiť preskúmaním poškodených zostáv kladiva.

"NAK Machinery" má všetko potrebné vybavenie na kvalitnú údržbu a opravu špeciálneho vybavenia. Údržba, opravy stavebnej techniky, ako aj veľký zoznam prác sa vykonáva na mieste u zákazníka, na tento účel sú vybavené mobilné servisné komplexy na vozidlách FORD.

Firma Novomax vykonáva opravy hydraulických kladív všetkých typov a značiek: MTB, KWANGLIM/HYDRARAM, ITALDEM, HANWOO, LST, JCB, KRUPP, FURUKAWA, MONTABERT, ATLAS COPCO, RAMMER, INDECO, MSB, SAGA, N.P.K., SOOSAN, SOCOMEC, STAR HAMMER.

Oprava hydraulického kladiva zahŕňa nasledujúce operácie:

• Kompletná demontáž
• Riešenie problémov
• Riešenie problémov
• Výmena opotrebovaných dielov
• Plnenie dusíkom
• zhromaždenie
• Inštalácia na bager
• Uvedenie do prevádzky

V prípade menšieho rozbitia hydraulického kladiva sa oprava vykonáva u zákazníka. Servisné oddelenie firmy Novomax vykoná všetky potrebné opravy čo najskôr.

Včasná oprava hydraulického kladiva vám umožní vyhnúť sa dodatočným finančným nákladom na údržbu a dodatočné opravy.

Kontaktujte nás a my sa vám pokúsime pomôcť vyhnúť sa dlhým prestojom vášho zariadenia.

Zdvihák je jedným z najdôležitejších nástrojov v arzenáli, pomôže všade: oprava auta alebo vybavenia, vykonávanie rôznych stavebných a opravárenských prác. A ak vaše zariadenie z nejakého dôvodu náhle zlyhá, musíte sa naučiť, ako opraviť hydraulický zdvihák vlastnými rukami!

Poteší aj široká škála zdvihákov, z ktorých každý má svoje vlastnosti a charakteristické črty.

Ako každé zariadenie, ktoré prenáša obrovské zaťaženie, aj zariadenia sa môžu často pokaziť, a preto musíte vždy vedieť, ako opraviť zdvihák sami. Byť plne vyzbrojený v momente poruchy!

Akýkoľvek hydraulický zdvihák je poháňaný kvapalinou a hlavnými prvkami zdviháku sú telo, piest a olej. Ak sa rozhodnete naučiť sa vykonávať opravy sami, určite potrebujete vedieť, aké príčiny môžu viesť k poruchám.V prvom rade by mohla byť konštrukcia prístroja „napadnutá“ koróziou, čo vedie k obmedzeniu pri spúšťaní mechanizmu. Prirodzene, zdviháky sa často zlomia v dôsledku príliš veľkého zaťaženia, čo vedie k ohýbaniu tyčí.

Existuje niekoľko ďalších bodov vrátane potreby výmeny oleja. Akákoľvek oprava sa však vykonáva takmer rovnakým spôsobom. A prvá vec, ktorú potrebujete vedieť, je, ako rozobrať zariadenie, po ktorom môžete začať s výmenou kvapaliny. Demontáž nástroja sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• Pomocou kľúčov odskrutkujte upevňovacie prvky;
• Odstráňte odvzdušňovací ventil a piest;
• Pri kompetentnej kontrole skontrolujeme kvalitu ventilu a všetkých tesnení - ak si všimnete, že sa stali nepoužiteľnými, jednoducho vymeňte prvky zdviháka;
• Čistíme mechanizmus od nečistôt a iných cudzích prvkov, umývame valec;
• V prípade potreby skontrolujeme a vymeníme starú gumu;
• Posledným krokom je zostavenie nástroja v opačnom poradí.

Prirodzene, po zostavení zdviháka by ste mali určite skontrolovať jeho výkon! Ak zariadenie začne fungovať, je to skvelé, ale nie vždy je možné opraviť všetko na prvýkrát. Možno je problém v oleji?