Oprava hydraulického čerpadla svojpomocne

Oprava hydraulických čerpadiel je často potrebná, keď sa vyskytnú problémy s takýmto špeciálnym zariadením. Takáto situácia si často nevyžaduje zásah kvalifikovaných odborníkov a s malými špecifickými znalosťami ju môžete opraviť sami.

Navrhuje sa zoznámiť sa s najbežnejšími poruchami a spôsobmi, ako ich odstrániť z článku.

Činnosť akéhokoľvek hydraulického čerpadla je založená na princípe nasávania a vypúšťania kvapaliny.

Hlavné konštrukčné prvky:

Medzi nimi sa pohybuje kvapalina, ktorá pri plnení vstrekovacej komory začne vyvíjať tlak na piest, premiestňuje ho a informuje pracovný nástroj o pohybe.

Hlavné prevádzkové parametre všetkých typov hydraulických čerpadiel:

• Otáčky hriadeľa motora, merané v ot./min.
• Pracovný tlak vo valci, v baroch.
• Objem pracovnej tekutiny v cm³/ot alebo množstvo tekutiny vytlačenej čerpadlom za jednu otáčku hriadeľa motora.

Hlavné typy zariadení:

• Ručné hydraulické hydraulické čerpadlo. Ide o najjednoduchšiu jednotku, ktorá funguje na princípe vytláčania kvapaliny.

Pri stlačení rukoväte sa piest posunie nahor, čím sa vytvorí sacia sila a cez ventil KO2 sa do komory dostane kvapalina, ktorá sa pri zdvihnutí rukoväte posunie.

Výhody takýchto jednotiek:

1. nízky výkon v porovnaní s pohonnými jednotkami.

• Radiálny piest. Schopný vyvinúť tlak až do 100 barov, má dlhú dobu prevádzky. Radiálne piestové čerpadlá môžu byť dvoch typov:

1. rotačné. V takýchto zariadeniach je skupina piestov umiestnená vo vnútri rotora, od rotácie piest vykonáva vratné pohyby, striedavo sa spája s otvormi na vypúšťanie kvapaliny cez cievky;

Zariadenie rotačného radiálneho piestového čerpadla

1. s excentrickým hriadeľom. Jeho rozdiel je v umiestnení skupiny piestov vo vnútri statora, takéto čerpadlá distribuujú kvapalinu cez ventily.

1. vysoká spoľahlivosť;
2. práca sa vykonáva s vysokým tlakom, čo zvyšuje produktivitu;
3. počas prevádzky vytvára minimálnu hladinu hluku.

1. pri dodávaní kvapaliny vysoká úroveň pulzovania:
2. veľká hmota.

• Axiálny piest. Toto je najbežnejší typ zariadenia.

V závislosti od umiestnenia osi otáčania motora môže byť:

Výhody takýchto čerpadiel:

1. vysoká účinnosť;
2. vysoký výkon.

1. vysoká cena.

• Zubové čerpadlá sú rotačné zariadenia. Hydraulickú časť konštrukcie tvoria dve rotujúce ozubené kolesá, ktorých zuby pri kontakte vytláčajú kvapalinu z valca. Zubové čerpadlá môžu byť:

1. s vonkajším zapojením;
2. s vnútorným ozubením, v ktorom sú ozubené kolesá umiestnené vo vnútri krytu.

Na fotografii sú uvedené typy zubových čerpadiel.

Prevodovky sa používajú v systémoch, kde úroveň prevádzkového tlaku nepresahuje 20 MPa. Najčastejšie sa používajú v poľnohospodárskej a stavebnej technike, napájacích systémoch na mazanie komponentov a mobilnej hydraulike.

• Jednoduchý dizajn.
• Malé veľkosti.
• Nízka hmotnosť.

• Nízka účinnosť, až 85%.
• Malé zákruty.
• Krátka životnosť.

Tip: Pre zvýšenie životnosti hydraulického čerpadla je potrebné prísne dodržiavať návod na použitie.

Takmer všetky poruchy, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky hydraulických čerpadiel, sú výsledkom faktorov, ako sú:

• Nedodržiavanie pravidiel správy zariadenia a zanedbanie pri jeho údržbe:

1. predčasná výmena oleja a filtrov;
2. odstránenie netesností v hydraulickom systéme.

• Chyby pri výbere hydraulickej kvapaliny alebo oleja.
• Použitie príslušenstva, ktoré nezodpovedá prevádzkovému režimu čerpadla.
• Nesprávne nastavenie hardvéru.

V tabuľke je uvedený zoznam najbežnejších porúch a ich riešení:

Medzera v prepojení ovládacieho mechanizmu.

Čapy ložiskového sedla sú zlomené.

Kanál medzi riadiacou cievkou a piestom je znečistený.

Zadretie na povrchu piestu bráni jeho hladkému pohybu

Skontrolujte a v prípade potreby opravte hydraulické čerpadlo

Odpor hydraulického vedenia umiestneného medzi vzdialenými prvkami kompenzátora tlaku a ovládacím panelom sa zvýšil.

Nízky riadiaci tlak

Nastavte riadiaci tlak zariadenia

Drážky hnacieho hriadeľa sú opotrebované.

Opotrebované alebo poškodené čeľuste piestov alebo samotné piesty

Ložiská opotrebované

Nesprávne nastavený kompenzátor tlaku.

Cievka ovládacieho mechanizmu sa zlomila.

Poškodené alebo zlomené pružiny riadiacej cievky.

Na cievke alebo v diere sa vytvorili záchvaty.

Poškodené alebo zlomené pružiny ovládacieho valca.

Poruchy prvkov v okruhu diaľkového kompenzátora tlaku

Minimálny prevádzkový objem zariadenia je nastavený príliš vysoko.

Dosadacie plochy kolísky hydraulického čerpadla a sedlá axiálnych ložísk sú opotrebované alebo poškodené

Skontrolujte a v prípade potreby opravte hydraulické čerpadlo

Kanál od výstupného kanála k riadiacej cievke je znečistený

V nádrži je nízka úroveň pracovného zloženia.

Nízky tlak na vstupe do hydraulického čerpadla.

Spojovacie plochy medzi blokom valcov a rozdeľovačom sú opotrebované alebo poškodené.

Slabé chladenie výmenníka tepla. Je potrebné skontrolovať výmenník tepla, prepláchnuť a vyčistiť chladiace plochy.

Hydraulické motory sú drahé produkty, takže správna prevádzka a včasné odstránenie drobných porúch v prvých hodinách prevádzky zachráni hydromotor bez toho, aby sa dostal do kritického stavu.

Počas prevádzky zariadenia sa však môžu vyskytnúť niektoré poruchy, ktoré vedú k oprava hydromotora.

Nižšie sú uvedené najčastejšie poruchy oprava hydromotoraspôsoby, ako ich odhaliť a opraviť.

Typ poruchy:

A) Nízka rýchlosť otáčania hnacieho mechanizmu.

Možný dôvod:

1. Opotrebenie častí rozvádzača hydraulického motora, častí skupiny piestov alebo zničenie tesnenia;
2. Tvorba škrabancov na povrchu častí zapojených do prenosu krútiaceho momentu;
3. Zvýšený tlak v odtokovom potrubí.

Metódy odstraňovania problémov:

• 1. A 2. Pocítiť teplotu krytu motora v porovnaní s normálom a skontrolovať množstvo pretekajúcej kvapaliny v odtokovom potrubí (únik z krytu motora). Ak sa zistia viditeľné odchýlky od normálneho stavu, demontujte hydromotor a vizuálne skontrolujte stav dielov, ako aj zmeňte rozmery dielov rozvodnej jednotky a skupiny piestov, skontrolujte neporušenosť tesnení. V prípade potreby vymeňte hydromotor alebo vymeňte len tesnenia.
• 3. Zmeňte tlak vo vypúšťacom potrubí. Pri prekročení tlaku demontujte odtokové potrubie, skontrolujte jeho priechodnosť, nájdite príčinu zvýšeného odporu.

Typ poruchy:

B) Nerovnomerné otáčanie hriadeľa motora pri nízkych otáčkach.

Možný dôvod:

1. Zvýšené opotrebovanie častí distribučnej jednotky, skupiny piestov alebo zničenie tesnení;
2. Tvorba ryhovania na povrchu excentra hriadeľa a ojníc v jednotaktných motoroch alebo na častiach skupiny piestov podieľajúcich sa na prenose krútiaceho momentu vo viactaktných motoroch.

Metódy odstraňovania problémov:

1. a 2. Skontrolujte prietok v odtokovom potrubí.Ak zistíte viditeľnú pulzáciu prietoku, rozoberte motor a skontrolujte časti rozvodnej jednotky, excentr hriadeľa a časti skupiny piestov motora. V prípade potreby vymeňte motor alebo len tesnenia.

Typ poruchy:

C) Nedostatočné otáčanie hriadeľa hydromotora.

Možný dôvod:

1. Porušenia v potrubí prívodu kvapaliny do hydraulického motora;
2. Zničenie častí rozvádzača hydromotora.

Metódy odstraňovania problémov:

• Zmerajte tlak na vstupe do hydraulického motora. Ak sa zistí viditeľný pokles tlaku, skontrolujte stav čerpadla a ostatných prvkov hydraulického systému, ako aj celistvosť výtlačného potrubia. Odstráňte príčinu poklesu tlaku.
• Skontrolujte prietok v drenážnom potrubí. Ak je únik veľký, vymeňte hydraulický motor.

Typ poruchy:

Možný dôvod:

1. Uvoľnenie upevňovacích prvkov potrubia;
2. Opotrebenie hrdla hriadeľa alebo manžety, ako aj zvýšený tlak v kryte hydraulického motora;
3. Zničenie tesnení alebo výskyt trhlín v častiach tela.

Metódy odstraňovania problémov:

• 1. Vizuálne určite miesto úniku. Skontrolujte upevnenie prvkov potrubia.
• 2. Určite prietok v odtokovom potrubí alebo tlak v kryte motora. Ak je tlak väčší ako 0,5 kg / cm 2 - demontujte hydromotor a zistite príčinu zvýšeného tlaku.
• 3. Vymeňte tesnenia alebo hydraulický motor.

Typ poruchy:

D) Zvýšený hluk mechanického pôvodu.

Možný dôvod:

1. Nadmerná vôľa v skĺbení piestu a ojnice pri jednotaktných hydromotoroch alebo zničenie častí skupiny piestov.
2. Opotrebenie ložísk hriadeľa, ich zničenie alebo porucha ložísk v skupine piestov viactaktných hydromotorov.
3. Nedostatočný tlak v odtokovom potrubí pre viactaktné hydromotory.

Metódy odstraňovania problémov:

• 1. a 2. Pomocou načúvacej trubice počúvajte činnosť hydromotora a ak zistíte nárazy a otrasy, zastavte motor a rozoberte ho, aby ste skontrolovali podrobnosti. Vymeňte ložiská, v inom prípade vymeňte motor.
• 3. Odmerajte tlak vo vypúšťacom potrubí hydraulického motora. Ak je tlak pod normálom, skontrolujte integritu potrubia a v prípade potreby ho vymeňte, zistite iné dôvody poklesu tlaku.

V prvej fáze opravy sa vykoná diagnostika zariadenia, vyhodnotia sa zistené poruchy a ich príčiny. Identifikujú sa možnosti eliminácie, riziká a náklady. Po odsúhlasení ceny, podmienok a druhu prác so zákazníkom sa vykonávajú opravárenské a údržbárske práce:

• Odstraňovanie porúch produktov zahŕňa demontáž, identifikáciu príčin poruchy, čistenie častí;
• výmena komponentov: čerpacia jednotka, kolíska, rotačná doska, ložiská ...;
• výmena opotrebovaných častí a zostáv: rozdeľovače, puzdrá, regulátor, hriadeľ, tesnenia RTI;
• odstránenie znečistenia, opotrebovania a jeho stôp;
• obnovenie tesnosti uzamykacích prvkov;
• nastavenie ventilových regulátorov;

Montáž sa vykonáva pomocou potrebných materiálov a zariadení pre spoľahlivé utesnenie, brúsenie komponentov a dielov. Ďalšie testy sa vykonávajú pomocou špecializovaného stojana. Technické ukazovatele sa kontrolujú z hľadiska súladu, obnovené uzly sa čerpajú.

Na základe výsledkov kontroly je možné vykonať dodatočné doladenie alebo vypracovať protokol, ktorý je klientovi poskytnutý spolu s opraveným hydraulickým čerpadlom.

Našou výhodou je možnosť opravy akéhokoľvek typu dovážaných hydraulických čerpadiel: radiálne a axiálne piestové, ozubené, gerotorové, manuálne a lamelové. Všetky práce sa vykonávajú na mieste, čo šetrí veľa času a peňazí.

Môžete si u nás objednať opravu hydraulických čerpadiel rôznych značiek: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS atď.

Oprava hydraulických čerpadiel je často potrebná, keď sa vyskytnú problémy s takýmto špeciálnym zariadením. Takáto situácia si často nevyžaduje zásah kvalifikovaných odborníkov a s malými špecifickými znalosťami ju môžete opraviť sami.

Navrhuje sa zoznámiť sa s najbežnejšími poruchami a spôsobmi, ako ich odstrániť z článku.

Činnosť akéhokoľvek hydraulického čerpadla je založená na princípe nasávania a vypúšťania kvapaliny.

Hlavné konštrukčné prvky:

Medzi nimi sa pohybuje kvapalina, ktorá pri plnení vstrekovacej komory začne vyvíjať tlak na piest, premiestňuje ho a informuje pracovný nástroj o pohybe.

Hlavné prevádzkové parametre všetkých typov hydraulických čerpadiel:

• Otáčky hriadeľa motora, merané v ot./min.
• Pracovný tlak vo valci, v baroch.
• Objem pracovnej tekutiny v cm³/ot alebo množstvo tekutiny vytlačenej čerpadlom za jednu otáčku hriadeľa motora.

Hlavné typy zariadení:

• Ručné hydraulické hydraulické čerpadlo . Ide o najjednoduchšiu jednotku, ktorá funguje na princípe vytláčania kvapaliny.

Pri stlačení rukoväte sa piest posunie nahor, čím sa vytvorí sacia sila a cez ventil KO2 sa do komory dostane kvapalina, ktorá sa pri zdvihnutí rukoväte posunie.

Výhody takýchto jednotiek:

1. relatívna jednoduchosť dizajnu, ktorá v prípade potreby uľahčuje opravy;
2. spoľahlivosť;
3. nízka cena.

1. nízky výkon v porovnaní s pohonnými jednotkami.

• Radiálny piest. Schopný vyvinúť tlak až do 100 barov, má dlhú dobu prevádzky. Radiálne piestové čerpadlá môžu byť dvoch typov:

1. rotačné. V takýchto zariadeniach je skupina piestov umiestnená vo vnútri rotora, od rotácie piest vykonáva vratné pohyby, striedavo sa spája s otvormi na vypúšťanie kvapaliny cez cievky;

1. s excentrickým hriadeľom. Jeho rozdiel je v umiestnení skupiny piestov vo vnútri statora, takéto čerpadlá distribuujú kvapalinu cez ventily.

1. vysoká spoľahlivosť;
2. práca sa vykonáva s vysokým tlakom, čo zvyšuje produktivitu;
3. počas prevádzky vytvára minimálnu hladinu hluku.

1. pri dodávaní kvapaliny vysoká úroveň pulzovania:
2. veľká hmota.

• Axiálny piest. Toto je najbežnejší typ zariadenia.

V závislosti od umiestnenia osi otáčania motora môže byť:

Výhody takýchto čerpadiel:

1. vysoká účinnosť;
2. vysoký výkon.

1. vysoká cena.

• Zubové čerpadlá sú rotačné zariadenia . Hydraulickú časť konštrukcie tvoria dve rotujúce ozubené kolesá, ktorých zuby pri kontakte vytláčajú kvapalinu z valca. Zubové čerpadlá môžu byť:

1. s vonkajším zapojením;
2. s vnútorným ozubením, v ktorom sú ozubené kolesá umiestnené vo vnútri krytu.

Na fotografii sú uvedené typy zubových čerpadiel.

Prevodovky sa používajú v systémoch, kde úroveň prevádzkového tlaku nepresahuje 20 MPa. Najčastejšie sa používajú v poľnohospodárskej a stavebnej technike, napájacích systémoch na mazanie komponentov a mobilnej hydraulike.

• Jednoduchý dizajn.
• Malé veľkosti.
• Nízka hmotnosť.

• Nízka účinnosť, až 85%.
• Malé zákruty.
• Krátka životnosť.

Tip: Pre zvýšenie životnosti hydraulického čerpadla je potrebné prísne dodržiavať návod na použitie.

Takmer všetky poruchy, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky hydraulických čerpadiel, sú výsledkom faktorov, ako sú:

• Nedodržiavanie pravidiel správy zariadenia a zanedbanie pri jeho údržbe:

1. predčasná výmena oleja a filtrov;
2. odstránenie netesností v hydraulickom systéme.

• Chyby pri výbere hydraulickej kvapaliny alebo oleja.
• Použitie príslušenstva, ktoré nezodpovedá prevádzkovému režimu čerpadla.
• Nesprávne nastavenie hardvéru.

V tabuľke je uvedený zoznam najbežnejších porúch a ich riešení:

Medzera v prepojení ovládacieho mechanizmu.

Čapy ložiskového sedla sú zlomené.

Kanál medzi riadiacou cievkou a piestom je znečistený.

Zadretie na povrchu piestu bráni jeho hladkému pohybu

Skontrolujte a v prípade potreby opravte hydraulické čerpadlo

Odpor hydraulického vedenia umiestneného medzi vzdialenými prvkami kompenzátora tlaku a ovládacím panelom sa zvýšil.

Nízky riadiaci tlak

Nastavte riadiaci tlak zariadenia

Drážky hnacieho hriadeľa sú opotrebované.

Opotrebované alebo poškodené čeľuste piestu alebo samotné piesty

Ložiská opotrebované

Nesprávne nastavený kompenzátor tlaku.

Cievka ovládacieho mechanizmu sa zlomila.

Poškodené alebo zlomené pružiny riadiacej cievky.

Na cievke alebo v diere sa vytvorili záchvaty.

Poškodené alebo zlomené pružiny ovládacieho valca.

Poruchy prvkov v okruhu diaľkového kompenzátora tlaku

Minimálny prevádzkový objem zariadenia je nastavený príliš vysoko.

Dosadacie plochy kolísky hydraulického čerpadla a sedlá axiálnych ložísk sú opotrebované alebo poškodené

Skontrolujte a v prípade potreby opravte hydraulické čerpadlo

Kanál od výstupného kanála k riadiacej cievke je znečistený

V nádrži je nízka úroveň pracovného zloženia.

Nízky tlak na vstupe do hydraulického čerpadla.

Spojovacie plochy medzi blokom valcov a rozdeľovačom sú opotrebované alebo poškodené.

Slabé chladenie výmenníka tepla. Je potrebné skontrolovať výmenník tepla, prepláchnuť a vyčistiť chladiace plochy.

Sme pripravení Vám ponúknuť nielen odbornú opravu hydromotorov a hydraulických čerpadiel, ale, čo je nemenej dôležité, aj ich predbežnú diagnostiku priamo na zariadení. Veľmi často problém nízkej účinnosti prevádzky zariadení nie je spojený s prevádzkou týchto jednotiek, ale s ich nesprávnym nastavením a nastavením.

Skúsení zamestnanci mobilných tímov budú môcť nielen diagnostikovať a nastavovať zariadenia na mieste, ale v prípade zistenia poruchy na samotných hydromotoroch a čerpadlách ich možno demontovať na opravu v servisnom stredisku. Ušetríte nielen peniaze, ale aj čas.

Servisné oddelenie firmy Tradition-K vykonáva údržbu a generálne opravy axiálnych piestových hydraulických čerpadiel a hydromotorov nasledujúcich modelov (sérií) a výrobcov:

• séria 310, 410, 313, 303 výrobca PSM-Hydraulics;
• čerpadlá NP , hydromotory MP výroby hydrosila ;
• čerpadlá K3V, K5V, NV a hydraulické motory M5XM2X výroby KAWASAKI ;
• čerpadlá A7V, A8VO A10VO, A11VO a hydraulické motory A2F , A6VM výroby REXROTH ;
• čerpadlá HPV výroby HITACHI ;
• a mnoho ďalších popredných svetových výrobcov.

Vykonávame opravy hydraulické čerpadlá a hydraulické motory planetárny typ, radiálne piestové motory , lamelové čerpadlá a motory používané v hydraulických systémoch strojov a mechanizmov v rôznych priemyselných odvetviach a stavebníctve.

Počas opravy sa vykoná kompletné riešenie problémov s výrobkom a vypracuje sa cenový odhad, ktorý popíše zistené závady a poruchy, uvedie potrebné druhy a rozsah prác na oprave výrobku a zoznam použitých náhradných dielov oprava. Opravy vykonávajú vysokokvalifikovaní odborníci s rozsiahlymi skúsenosťami s opravami hydraulických zariadení a s použitím špeciálneho náradia.

V závislosti od typu hydromotora, hydraulického čerpadla a stupňa opotrebovania komponentov sa na základe výsledkov odstraňovania porúch ponúknu možnosti opravy:

• výmena tesnení;
• brúsenie a lapovanie pracovných plôch;
• výmena ložísk;
• výmena čerpacích jednotiek;
• obnovenie pristávacích rozmerov pre ložiská a tesnenia;
• obnova (výroba) trupu;
• obnovenie alebo výmena regulátora.

V prípade ekonomickej neúčelnosti opravy sme pripravení ponúknuť Vám široký sortiment nových aj repasovaných hydraulických agregátov.

Vďaka dobre zavedeným kanálom na dodávku náhradných dielov sú diely a zostavy potrebné na opravu dodávané priamo z tovární - výrobcov produktu prijatého na opravu.

Po dokončení opravy sa všetkých 100% výrobkov testuje na špeciálne vybavenom hydraulickom stojane. Počas testov sa odčítajú technické parametre výrobku a urobí sa záver o tom, ako dobre bola oprava vykonaná. Na konci testov sa rozhodne, či je možné produkt dať zákazníkovi, alebo je potrebné ho dolaďovať a opätovne testovať.

Po dokončení opravy a absolvovaní testov je na výrobok poskytovaná záruka šesť mesiacov.

V prvej fáze opravy sa vykoná diagnostika zariadenia, vyhodnotia sa zistené poruchy a ich príčiny. Identifikujú sa možnosti eliminácie, riziká a náklady. Po odsúhlasení ceny, podmienok a druhu prác so zákazníkom sa vykonávajú opravárenské a údržbárske práce:

• Odstraňovanie porúch produktov zahŕňa demontáž, identifikáciu príčin poruchy, čistenie častí;
• výmena komponentov: čerpacia jednotka, kolíska, rotačná doska, ložiská ...;
• výmena opotrebovaných častí a zostáv: rozdeľovače, puzdrá, regulátor, hriadeľ, tesnenia RTI;
• odstránenie znečistenia, opotrebovania a jeho stôp;
• obnovenie tesnosti uzamykacích prvkov;
• nastavenie ventilových regulátorov;

Montáž sa vykonáva pomocou potrebných materiálov a zariadení pre spoľahlivé utesnenie, brúsenie komponentov a dielov. Ďalšie testy sa vykonávajú pomocou špecializovaného stojana. Technické ukazovatele sa kontrolujú z hľadiska súladu, obnovené uzly sa čerpajú.

Na základe výsledkov kontroly je možné vykonať dodatočné doladenie alebo vypracovať protokol, ktorý je klientovi poskytnutý spolu s opraveným hydraulickým čerpadlom.

Našou výhodou je možnosť opravy akéhokoľvek typu dovážaných hydraulických čerpadiel: radiálne a axiálne piestové, ozubené, gerotorové, manuálne a lamelové. Všetky práce sa vykonávajú na mieste, čo šetrí veľa času a peňazí.

Môžete si u nás objednať opravu hydraulických čerpadiel rôznych značiek: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS atď.

Teleso čerpadla a komponenty susediace s krytom

Nízky prísun tekutín, sťažený prietok tekutín, čo má za následok pracovné operácie pri dodatočnom zaťažení

Upozorňujeme, že pri diagnostike hydraulických systémov je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že hydraulický systém pozostáva nielen z hydromotora alebo hydraulického čerpadla a pri diagnostike je nevyhnutné venovať pozornosť hydraulickým systémom. rozvádzače, hydraulické valce a hydraulické ventily inštalované v systéme. Keďže nie je nezvyčajné, že k nám prídu na opravu hydraulické čerpadlá, ktoré sa pri prvotnej diferenciácii a inštalácii na stojan (pred prvou demontážou na opravu) ukážu ako plne funkčné a vykazujú svoj normálny výkon a problém bol v hydraulickom rozvádzači alebo v „lepkavom“ ventile.

Axiálne piestové hydraulické čerpadlo je teraz široko používaný v rôznych hydraulických pohonoch. To možno vysvetliť mnohými výhodami oproti podobným analógom. Axiálne piestové hydraulické čerpadlo má menšie radiálne rozmery, rozmery, hmotnosť a moment zotrvačnosti rotujúcich hmôt. Je tiež oveľa jednoduchšie nainštalovať a opraviť tento hydraulický mechanizmus. Takéto hydraulické čerpadlo má schopnosť pracovať pri vyššom počte otáčok.

1. Blok valcov s piestami (piesty)
2. Spínací prístroj
3. prítlačný kotúč
4. spojovacie tyče
5. hnací hriadeľ

Čerpadlo počas svojej prevádzky, keď sa hriadeľ otáča, spustí otáčanie bloku valcov. Počas naklonenej polohy prítlačného kotúča alebo bloku valcov vykonávajú piesty vratné axiálne pohyby pozdĺž celej osi otáčania bloku valcov (okrem rotačných). V momente, keď sa piesty vysúvajú z valcov, dochádza k nasávaniu, pri zaťahovaní dochádza k ich vstrekovaniu.

Axiálne piestové hydraulické čerpadlá majú pracovné komory. ktoré pôsobia ako valce, axiálne umiestnené vzhľadom na os rotora, a piesty sú premiestňovače.

Všetky hydraulické čerpadlá s axiálnymi piestami sú vyrobené podľa štyroch všeobecne akceptovaných rôznych konceptov:

Výkonové kardanové čerpadlá. hnací hriadeľ so šikmým kotúčom - pohonný kardan, ktorý je univerzálnym kĺbom s dvoma stupňami voľnosti. Pomocou ojníc je možné spojiť piesty s kotúčom. Táto schéma umožňuje prenos krútiaceho momentu z hnacieho motora na blok valcov cez kardan a výkyvnú dosku.

Čerpadlá s dvojitým bezmotorovým kardanom. tu sa uhly medzi osou medzihriadeľa a osami hnaného a hnacieho hriadeľa berú ako rovnaké jednotky a rovnajú sa 1 = 2 = /2. Táto schéma umožňuje generovať synchrónne otáčanie hnacieho a hnaného hriadeľa, zatiaľ čo kardan je úplne vyložený.

Axiálne piestové hydraulické čerpadlá bez kardanového typu. tu je celý blok valca spojený s hnacím hriadeľom pomocou piestnych tyčí a podložky. Treba poznamenať, že čerpadlá kardanového typu sú oveľa jednoduchšie na výrobu, majú menšiu veľkosť bloku valcov a sú spoľahlivejšie v prevádzke v porovnaní s kardanovými čerpadlami.

Čerpadlá s bodovými kontaktnými piestami s výkyvnými doskami. táto schéma hydraulických čerpadiel je najjednoduchšia, pretože neexistujú žiadne kardanové hriadele a ojnice. Aby však mechanizmus fungoval ako hydraulické čerpadlo, je potrebná konštrukcia núteného vysúvania piestov z valcov, aby sa pritlačili k nosnej ploche šikmého kotúča. Napríklad to môžu byť pružiny umiestnené vo valcoch.

Široko používané sú rotačné axiálne piestové čerpadlá a hydraulické motory.

Ich kinematickým základom je kľukový mechanizmus, v ktorom sa valce pohybujú navzájom paralelne a piesty sa pohybujú súčasne s valcami a súčasne sa pohybujú voči valcom v dôsledku otáčania kľukového hriadeľa.

Ako sme už videli, axiálne piestové hydraulické čerpadlo pozostáva z mnohých komponentov a dielov, ako každý iný komponent hydraulickej techniky. A prevádzka systému ako celku závisí od správnej a dobre koordinovanej práce všetkých mechanizmov hydraulického zariadenia.

Preto odporúčame dôkladne sledovať stav hydraulického čerpadla alebo hydromotora. postupne študujte technické vlastnosti jednotky a snažte sa včas vymeniť opotrebované diely. Takže napríklad odtlakovanie by nemalo byť povolené, hladina kvapaliny a tlak by sa mali kontrolovať. Ak je však hydraulické čerpadlo stále pokazené a nefunkčné, okamžite vyhľadajte pomoc a požiadajte o opravu hydraulického čerpadla.

Oprava, diagnostika, renovácia hydraulických čerpadiel.

Dlhé roky sa používa poľnohospodárska, stavebná, komunálna a špeciálna technika, dlhé roky sa používajú hydraulické agregáty, ktoré svojimi technologickými vlastnosťami prispievajú k zvyšovaniu výkonu a stability strojov a zabezpečujú produktívnejšiu a koordinovanejšiu prácu.

Medzi takéto hydraulické agregáty, ktoré sú najbežnejšie a najefektívnejšie a najčastejšie používané, patria hydraulické čerpadlá a hydromotory. Sú to mechanizmy, ktoré dokážu premieňať energiu tekutiny na mechanickú energiu cez výstupný hriadeľ. Otáčanie hriadeľa tak robí celý stroj v chode.

Dnes sa hydraulické čerpadlá používajú na rôznych technických zariadeniach a strojoch, preto výrobcovia vyrábajú veľa rôznych typov a typov čerpadiel.A každý typ a typ by sa mal používať striktne na určený účel, pre konkrétny systém alebo úlohu, na ktorú sú určené.

Časti hydraulického čerpadla. ako každý iný mechanizmus, počas svojej činnosti podliehajú opotrebovaniu a následne vyžadujú výmenu. Je tiež potrebné vymeniť prvky, ktoré boli počas prevádzky rozbité alebo mali poruchu, to znamená, že hydraulické čerpadlo by malo byť včas opravené.

Počas prevádzky musí byť hydraulické čerpadlo po určitom čase skontrolované na možné chyby a stav hydraulických prvkov by mal byť starostlivo monitorovaný. Je tiež dôležité kontrolovať teplotu, tlak, tesnosť a hladinu kvapaliny.

Ak pravidelne monitorujete stav vašej jednotky. a vykonávajte preventívne kontroly včas, hydraulické čerpadlo bude slúžiť dlhú dobu. V prípadoch, keď je čerpadlo stále mimo prevádzky, je potrebné identifikovať príčinu a opraviť hydraulické čerpadlo.

Pamätaj. opravy hydraulických čerpadiel musia byť vykonávané v dielňach so špecializovaným moderným vybavením a iba vysokokvalifikovanými odborníkmi. Preto by sa mali inštalovať iba originálne a vysokokvalitné náhradné diely.

Oprava začína diagnostikou a určením príčiny problému. V tejto fáze sa identifikujú diely, ktoré vyžadujú opravu alebo výmenu. Môže to byť pohon hydraulického čerpadla, piest, ložisko alebo akýkoľvek iný komponent.

Zariadenie hydraulického čerpadla je podrobené starostlivému štúdiu a testovaniu na špeciálnom stojane. Všetky uzly vyžadujúce výmenu alebo obnovu sú identifikované.

Po odsúhlasení zoznamu reštaurátorských prác a dielov na výmenu je stanovená cena opravy hydraulického čerpadla. Po dohode so zákazníkom na cene pristúpime priamo k oprave.

Riešenie problémov s hydraulickými čerpadlami trvá od 1 do 3 pracovných dní.

V skutočnosti oprava spočíva v výmene poškodených častí alebo obnove povrchov podliehajúcich opotrebovaniu (hlavná zostava čerpadla, rozdeľovač, piestový blok, základné dosky).

V našom sklade je široká škála potrebných komponentov pre opravy dovážaných aj domácich hydraulických systémov: hriadele, ložiská, krúžky, podložky, puzdrá, plunžery, ventilové skrine, gumený tovar atď. …

V prípade potreby je možné chýbajúce diely vyrobiť na objednávku alebo zakúpiť u výrobcov.

V záverečnej fáze opravy sa hydraulické čerpadlo zmontuje a otestuje na skúšobnej stolici. V prípade úspešného odskúšania (sú splnené všetky normy a predpisy) je testované hydraulické čerpadlo zaslané zákazníkovi.

Axiálne piestové hydraulické čerpadlo, hydromotor; Schematický diagram; Princíp činnosti, výkresy, popis, charakteristika.

V objemových hydraulických pohonoch sú spolu s ozubenými kolesami široko používané rotačné axiálne piestové čerpadlá a hydraulické motory. Kinematickým základom takýchto hydraulických strojov je kľukový mechanizmus, v ktorom sa valce pohybujú navzájom paralelne a piesty sa pohybujú spolu s valcami a súčasne sa otáčaním kľukového hriadeľa pohybujú voči valcov. Hydraulické stroje s axiálnym piestom (obr. 1) sa vykonávajú podľa dvoch hlavných schém: so šikmým kotúčom a so šikmým blokom valcov.

Hydraulický stroj so šikmým kotúčom obsahuje blok valca, ktorého os sa zhoduje s osou hnacieho hriadeľa 1 a os kotúča 2 je k nemu umiestnená pod uhlom a, s ktorým sú tyče 3 piestov 5 sú pripojené. Nižšie je schéma činnosti hydraulického stroja v režime čerpadla. Hnací hriadeľ poháňa blok valcov.

Keď sa blok otočí o 180° okolo osi čerpadla, piest vykoná translačný pohyb, čím vytlačí tekutinu z valca. Pri ďalšom otočení o 180° vykoná piest sací zdvih. Blok valcov lešteným koncovým povrchom tesne prilieha k starostlivo opracovanému povrchu pevného hydraulického rozvádzača 6, v ktorom sú vytvorené polkruhové drážky 7.Jedna z týchto drážok je pripojená cez kanály k saciemu potrubiu, druhá k výtlačnému potrubiu. V bloku valcov sú vytvorené otvory spájajúce každý z valcov bloku s hydraulickým rozvádzačom. Ak je pracovná kvapalina privádzaná do hydraulického stroja cez kanály pod tlakom, potom pôsobením na piesty spôsobí ich vratný pohyb a tie zase otáčajú kotúčom a s ním spojeným hriadeľom. funguje piestový hydromotor.

Princíp činnosti axiálneho piestového čerpadla a motora so šikmým blokom valcov je nasledujúci. Blok 4 valcov s piestami 5 a ojnicami 9 je sklonený voči hnaciemu kotúču 2 hriadeľa 1 pod určitým uhlom. Blok valcov sa otáča z hriadeľa cez kardanový kĺb 8. Keď sa hriadeľ otáča, piesty 5 a s nimi spojené ojnice 9 sa začnú vratne pohybovať vo valcoch bloku, ktorý sa otáča s hriadeľom. Počas jednej otáčky bloku produkuje každý piest nasávanie a vypúšťanie pracovnej tekutiny. Jedna z drážok 7 vo ventile 6 je pripojená k saciemu potrubiu, druhá - k výtlačnému potrubiu. Objemový prietok axiálneho piestového čerpadla so šikmým blokom valcov je možné nastaviť zmenou uhla sklonu osi bloku voči osi hriadeľa v rozsahu 25°. Pri koaxiálnom usporiadaní bloku valcov s hnacím hriadeľom sa piesty nepohybujú a objemový prietok čerpadla je nulový.

Konštrukcia nenastaviteľného axiálneho piestového hydromotorového čerpadla so šikmým kotúčom je na obr. 2.

V kryte 4 sa spolu s hriadeľom 1 otáča blok 5 valcov. Piesty 11 dosadajú na šikmý kotúč 3 a vďaka tomu sa pohybujú tam a späť. Axiálne tlakové sily sa prenášajú priamo na časti tela - predný kryt 2 cez kolísku 14 a zadný kryt 8 tela - cez pätky 13 piestov a hydraulický rozvádzač 7, čo sú hydrostatické podpery, ktoré úspešne fungujú pri vysokých tlak a rýchlosť posuvu.

V axiálnom piestovom čerpadle-hydromotore sa používa koncový systém rozvodu pracovnej tekutiny, tvorený koncom 6 bloku valcov, na povrchu ktorého sa otvárajú okná 9 valcov, a koncom hydraulického rozvádzača 7 .

Distribučný systém plní niekoľko funkcií. Ide o axiálne ložisko, ktoré vníma súčet axiálnych tlakových síl zo všetkých valcov; spínač na pripojenie valcov so sacím a výtlačným potrubím pracovnej tekutiny; rotačné tesnenie oddeľujúce sacie a výtlačné vedenie od seba navzájom a od okolitých dutín. Plochy tvoriace rozvodný systém musia byť vzájomne centrované a jedna z nich (plocha bloku valcov) musí mať trochu voľnosti vlastnej orientácie, aby vytvorila vrstvu maziva. Tieto funkcie vykonáva pohyblivé evolventné drážkové spojenie 12 medzi blokom valca a hriadeľom. Aby sa zabránilo otvoreniu spoja rozvodného systému pôsobením momentu odstredivých síl piestov, centrálna svorka bloku je zabezpečená pružinou 10.

V neregulovanom hydromotorovom čerpadle s axiálnym piestom so spätným tokom a šikmým blokom valcov (obr. 3) je os otáčania bloku 7 valcov sklonená k osi otáčania hriadeľa 1. Guľové hlavy 3 ojnice 4 sú zapustené v hnacom kotúči 14 hriadeľa, tiež upevnené pomocou guľových závesov 6 v piestoch 13.

Keď sa blok valcov a hriadeľ otáčajú okolo svojich osí, piesty sa pohybujú vratne vzhľadom na valce. Hriadeľ a blok sa otáčajú synchrónne pomocou ojníc, ktoré striedavo prechádzajú polohou maximálnej odchýlky od osi piestu, priliehajú k jeho plášťu 5 a vyvíjajú naň tlak. Na tento účel sú plášte piestov dlhé a ojnice sú vybavené čapmi tela.Blok valca, otáčajúci sa okolo centrálneho hrotu 8, je umiestnený vzhľadom na hriadeľ pod uhlom 30° a je pritlačený pružinou 12 proti rozdeľovaciemu kotúču (na obrázku neznázornenému), ktorý je pritlačený k krytu 9. rovnakou silou.

Pracovná kvapalina je privádzaná a odvádzaná cez okienka 10 a 11 v kryte 9. Piesty umiestnené v hornej časti bloku vykonávajú sací zdvih pracovnej kvapaliny. Súčasne spodné piesty, ktoré vytláčajú kvapalinu z valcov, vykonávajú čerpací zdvih. Okrajové tesnenie 2 v prednom kryte hydraulického stroja zabraňuje úniku oleja z nefunkčnej dutiny čerpadla.

Strata výkonu vyvinutá zubovým čerpadlom pri určitých tlakoch je ovplyvnená najmä zväčšením koncových vôlí medzi ozubenými kolesami 1 a 4 a nosnými puzdrami 3 (obr. 52). Únik cez koncové medzery je približne 3-krát väčší ako cez radiálne medzery s rovnakou hodnotou týchto medzier, pretože otáčanie ozubených kolies vytvára odpor voči toku oleja pozdĺž radiálnych medzier medzi výstupkami zubov a vyvŕtaným otvorom. v kryte; okrem toho je dráha pohybu oleja pozdĺž radiálnych medzier z výtlačnej dutiny do sacej dutiny oveľa dlhšia ako pozdĺž koncových medzier. Otáčanie ozubených kolies zároveň prispieva k úniku oleja cez koncové medzery pri ich otáčaní.

Zväčšenie koncových vôlí je teda hlavným dôvodom poklesu produktivity a poklesu tlaku oleja čerpadiel.

Pri demontáži čerpadla po jeho dlhodobej prevádzke sa zvyčajne zistí opotrebovanie skrine 5 v oblasti ozubených kolies 1 a 4 po celej ploche valčekov 2 a 8 a ložiskových puzdier 3. Príruby čerpadla 9 a 10 prakticky nepodliehajú opotrebovaniu. Obzvlášť opotrebované sú kontaktné konce ozubených kolies a ložiskových puzdier, na ktorých povrchoch sa tvoria odieranie krúžkov, zvlnenie atď.

Ryža. 52. Zubové čerpadlo

Generálna oprava čerpadla spojená s obnovou krytu a výmenou ozubených kolies sa odporúča vykonávať iba v dobre organizovaných opravovniach. V tomto prípade sa však pri opravách opotrebovaný vnútorný povrch krytu zvyčajne neobnoví, pretože radiálna vôľa na strane výtlačného otvoru po výmene opotrebovaných ozubených kolies a ložísk je takmer rovnaká ako vôľa na novom čerpadle a vôľa zvýšená v dôsledku čerpadla na strane sacieho otvoru nebude mať významný vplyv na normálnu prevádzku čerpadla.

Oprava ozubených kolies čerpadla závisí od povahy ich opotrebovania. Opotrebenie koncov zubov je eliminované brúsením pri zachovaní rovnobežnosti rovín koncov a ich kolmosti na os ozubeného kolesa do 0,015 mm. Ozubené kolesá s opotrebovaným profilom zubov sa vymieňajú za nové.

Zvyčajne sú ozubené kolesá vyrobené z ocele 45 alebo ocele 40X s kalením pri zahrievaní vysokofrekvenčnými prúdmi. Novovyrobené alebo obnovené ozubené kolesá musia spĺňať nasledujúce špecifikácie: koncová hádzavosť ozubeného kolesa - nie viac ako 0,01 mm; nerovnobežnosť koncov - nie viac ako 0,015 mm; hádzanie vonkajšieho povrchu vzhľadom na otvor - 0,015-0,02 mm; zúženie a oválnosť na vonkajšom povrchu - nie viac ako 0,02 mm.

Ozubené hriadele opotrebované v ložiskách sú nahradené novými, menej často obnovenými. Valčeky sú vyrobené z ocele 20X, cementované do hĺbky 1,2 mm a kalené na tvrdosť HRC 60-62. Hrdlá valčekov, ktoré sú valivými plochami ihiel, sú starostlivo zbrúsené a upravené na drsnosť Ra = 0,10 µm.

Nosné valčeky ihlových ložísk sú obnovené alebo vymenené za nové. Pri obnove nosných puzdier sa ich opotrebované konce obrúsia, aby sa eliminovali stopy opotrebovania. Po zbrúsení koncov je potrebné obnoviť drážky pre prechod oleja medzi zubami. Otvory nosných puzdier sú brúsené na priemer potrebný na inštaláciu najbližšieho štandardného ihlového ložiska vo veľkosti, berúc do úvahy priemer hrdla obnoveného alebo vymeneného valca.

Na zabezpečenie normálnej prevádzky ozubených kolies čerpadla sú nosné puzdrá brúsené v pároch na jednu veľkosť, pričom rovnobežnosť koncov musí byť v rozmedzí 0,01 mm. Hádzanie vonkajšieho valcového povrchu objímky vzhľadom na os jej otvoru je povolené do 0,01 mm a hádzanie koncov vzhľadom na os otvoru pri najväčšom priemere by nemalo byť väčšie ako 0,01 mm. Dodržiavanie týchto podmienok zaručuje absenciu zovretia ozubených kolies pri malých koncových medzerách.

Po obnove alebo výmene ozubených kolies a nosných puzdier sa určí ich celková šírka. Berúc do úvahy túto veľkosť, jeden z koncov puzdra je zabrúsený tak, aby dĺžka montážneho otvoru v skrini (veľkosť A, obr. 52) bola o 0,06-0,08 mm väčšia ako celková šírka ozubeného kolesa a dve podpery priechodky. Pri brúsení puzdra musí byť zaistená nerovnobežnosť jeho koncov v rozmedzí 0,01-0,02 mm. Rovnomernosť a veľkosť poskytnutej koncovej vôle medzi ozubenými kolesami a koncami puzdier je hlavným kritériom kvality opravy čerpadla. V niektorých prípadoch je možné požadovanú koncovú vôľu dosiahnuť pomocou fóliových tesnení, ktoré sú inštalované medzi koncami krytu a prírubami. Tento spôsob úpravy však nie je dostatočne spoľahlivý a odporúča sa len v individuálnych prípadoch do najbližšej plánovanej opravy.

Pre normálnu prevádzku čerpadla je potrebné, aby koncová plocha osadenia objímky 6 (pozri obr. 52) celoplošne priľnula k spodnej skrinke 7. Pri oprave spodnej skrinky sa brúsia po rovine, kým stopy opotrebenia sú odstránené. Koncová plocha objímkového nákružku je tiež brúsená, pričom sa zachováva kolmosť koncového čela na os objímkového otvoru; koncové hádzanie by nemalo presiahnuť 0,01 mm.

Pred montážou je potrebné všetky časti opraveného čerpadla umyť v petroleji a namazať tenkou vrstvou minerálneho oleja a ihlové ložiská umyť v benzíne a namazať mazivom. Roviny karosérie, kryty a puzdrá nesmú mať ryhy a škrabance. Montáž čerpadla je potrebné vykonať tak, aby opotrebovaný vnútorný povrch telesa bol na strane sacieho otvoru, teda vľavo, pri pohľade zo strany hnacieho hriadeľa a odvodňovacie kanály na priechodkách boli vyvedené rovnakým smerom.

Aby sa predišlo zovretiu a vychýleniu hriadeľov a ozubených kolies, skrutky na upevnenie prírub sa musia uťahovať striedavo a do zlyhania, pričom sa ručne kontroluje ľahkosť otáčania valcov.

Opravené čerpadlo je testované na špeciálnom stojane, aby sa zistil výkon a objemová účinnosť (účinnosť).

Objemová účinnosť je pomer výkonu čerpadla pri určitom tlaku k jeho výkonu bez tlaku. Charakterizuje kvalitu opravy čerpadla. Čím presnejšie a s menšími medzerami sú protiľahlé diely vyrobené, tým menšia je vnútorná netesnosť v čerpadle a tým väčšia je objemová účinnosť.