Škrabance sa niekedy objavia na karosérii takmer každého auta.Ukazuje sa, že táto situácia je bežným javom a väčšinou sa jej nedá zabrániť. Malé škrabance sa môžu objaviť aj z neškodných situácií. Ak sa očakáva výskyt hlbokých defektov, je potrebné rozhodnúť o optimálnom postupe a ešte vynaložiť úsilie na úspešné obnovenie vzhľadu vozidla. Spočiatku má využívať služby špeciálnej služby. Ak chcete, môžete vykonať opravu auta sami, ale prístup musí byť čo najopatrnejší a premyslený, aby ste dosiahli požadovaný úspech.
Hlboké škrabance sa zvyčajne objavujú z nejakého dôvodu. Vážne situácie vedú k takýmto poruchám, preto je vhodné zapojiť špecializované služby, aby bola zaručená maximálna úroveň ochrany.
Akékoľvek chyby na kovovom tele môžu byť spôsobené iba mechanickými faktormi. Zároveň stav auta závisí nielen od jeho majiteľa, ale aj od ľudí okolo neho, od vlastností okolností. Je potrebné sa pripraviť na to, že najväčšie riziká hrozia, ak vodiči zanedbávajú presnosť.
Aj keď sa vám podarilo nájsť škrabanec na aute, nemali by ste okamžite panikáriť. Optimálnym postupom je určiť vhodné riešenie problému, zlepšiť vzhľad vozidla.
Klasické schémy pôsobenia zabezpečujú, že oprava úspešne uzavrie škrabanec na povrchu auta. Ak sa preukáže, že na závade vozidla mala podiel tretia osoba, môžete využiť poistenie a vykonať odborné opravy bez osobných finančných investícií.
Poistenie CASCO uľahčuje získanie náhrady, takže nie je potrebné okamžite premýšľať o tom, ako vykonať potrebné opravné opatrenia vlastnými rukami a odstrániť chyby, ktoré sa objavili na karosérii vozidla.
Najčastejšie pred vykonaním opravy na cudzie náklady je potrebné vykonať špeciálne vyšetrenie na posúdenie škody a preukázanie, že motorista nebol účastníkom udalosti.
V niektorých prípadoch však stále musíte premýšľať o tom, ako kvalitatívne odstrániť hlboký škrabanec, ktorý sa objavil vlastnými rukami.
Hlboký defekt zahŕňa povinné odstránenie škrabanca prelakovaním. Je potrebné poznamenať, že táto metóda sa odporúča pre výrazné škrabance, viditeľné čipy.
Najlepšou možnosťou je použiť špeciálnu farbu, ktorá vyzerá ako bežný lak na nechty. V skutočnosti však bol nástroj vytvorený na spracovanie kovového tela, čím sa vytvoril jednotný farebný povrch. Najdôležitejšie je vybrať správny odtieň, pretože inak bude lakovaná časť auta vyčnievať zo všeobecnej schémy.
Farba sa predáva v malých fľaštičkách so špeciálnym štetcom, vďaka ktorému bude možné ľahko odstrániť prípadné škrabance na karosérii auta. Kefka najčastejšie uľahčuje realizáciu plánovanej akcie a zaručuje optimálny výsledok dosiahnutý v čo najkratšom čase.
VIDEO
Je dôležité poznamenať: povrch je možné natrieť až po odmastení špeciálnym roztokom a dvoma obrúskami, ktoré nepúšťajú vlákna. Jeden obrúsok slúži na úplné vyčistenie povrchu auta od prebytočnej mastnoty a druhý obrúsok sa používa na utretie do sucha.
Pri kúpe špeciálneho náradia, ktoré vám umožní opraviť chyby, ktoré sa na stroji objavili, musíte byť obzvlášť opatrní. Faktom je, že farba sa predáva v jednej fľaši a lak v inej. V každom prípade musíte urobiť postup podľa rovnakej schémy: povrch auta je dôkladne odmastený, potom sa nanesie vrstva farby a potom sa nalakuje.
Oprava hlbokých škrabancov sa zvyčajne vykonáva v určitom poradí, aby sa dosiahol požadovaný výsledok. Aké úlohy musíte urobiť vlastnými rukami, aby ste zaručili obnovu auta?
V prípade potreby je možné zvýšiť počet vrstiev farby, pretože výsledok závisí od toho. Počet vrstiev je vždy určený farbou základného náteru, konzistenciou farby. V každom prípade nie je na sušenie vrstvy pridelených viac ako sedem minút. Keď je auto v tejto fáze opravené, musíte počkať 20 minút, kým lak úplne vyschne.
Po zaschnutí lakovaného povrchu na stroji je možné naniesť vrstvu laku. Najlepšie je túto prácu vykonávať klasickou striekacou pištoľou, ktorá úspešne odstráni nechcené škrabance či nedokonalosti.
Každá nová vrstva by mala mierne vyčnievať za predchádzajúcu.
Potom, čo sa vám podarí naniesť vrstvu laku na auto vlastnými rukami, musíte počkať pár dní, kým úplne vyschne. Potom prichádzajú posledné fázy: brúsenie, leštenie, musia sa robiť podľa klasických princípov.
Vzhľad auta môžete obnoviť sami, pretože premyslená oprava s vysoko kvalitnými špecializovanými výrobkami vám umožní odstrániť škrabance a potom odstrániť chyby a zostať spokojní s výsledkom obnovenia karosérie.
Počas prevádzky vozidla ani ten najopatrnejší vodič nie je imúnny voči čipom a škrabancom. Tieto drobné nepríjemnosti vznikajú v dôsledku odskakujúcich kamienkov z vozovky, konárov a vysokej suchej trávy. Situácia nie je príjemná, keďže štrk poškodzuje nielen lak, ale niekedy aj vystavuje továrenský základný náter samotnému kovu, kde sa potom na jeho poškodenej štruktúre objavujú korózne centrá, čo vedie k horším následkom. Na nápravu situácie nie je vôbec potrebné ísť do servisu a uchýliť sa k prelakovaniu. V závislosti od stupňa poškodenia, ak máte trpezlivosť, môžete vykonať lokálnu opravu čipov na karosérii vlastnými rukami.
Poškodenie je rozdelené do troch úrovní, ich rozdiely sú v hĺbke a oblasti poškodenia. Škrabance na vrchnej vrstve farby, triesky na úrovni základného náteru a poškodenie kovu. Každá úroveň si vyžaduje iný prístup. Technológie na opravu karosérie vozidla umožňujú odstrániť všetky poškodenia bez stopy. Existuje veľa inovatívnych produktov na maskovanie škrabancov, všetky sú odolné voči vlhkosti, slnečnému žiareniu a extrémnym teplotám. Prostriedky na odstránenie následkov vystavenia agresívnemu prostrediu nájdete v ktorejkoľvek predajni áut.
Ak vás zaujíma otázka, ako odstrániť triesky z karosérie vozidla vlastnými rukami, mali by ste sa pred analýzou procesu opravy oboznámiť s niektorými pravidlami:
pred vykonaním prác na obnove tela si preštudujte bezpečnostné predpisy. Zoznámte sa s tým, ako správne pripraviť povrch, kde pracovať, preštudovať si kritériá výberu materiálov;
skontrolujte povrch a posúďte stupeň poškodenia. Stáva sa, že všetko sa robí kozmetickou ceruzkou alebo leskom zodpovedajúcej farby;
pri výbere materiálov nemusíte šetriť peniaze, je lepšie si vybrať kompozície od známych výrobcov, aby sa minimalizovalo riziko získania produktu nízkej kvality;
Čím skôr začnete, tým menej peňazí bude oprava stáť. Pamätajte, že malá trieska s veľkosťou len niekoľkých milimetrov sa môže niekoľkokrát za rok zväčšiť a naberať hrdzu.
Komplexné . Vyžaduje sa, keď je vážne poškodená veľká plocha karosérie.Miestne oprava triesok a škrabancov na karosérii auta. Jednoducho obnoví malú poškodenú oblasť, pričom v maximálnej možnej miere zachová primárnu vrstvu farby. Objavujú sa nové technológie a s nimi sa zdokonaľujú aj spôsoby riešenia škôd. Po lokálnej oprave nie je farebný prechod v mieste defektu ani viditeľný.
Materiály potrebné na prácu:
odmasťovač ;tmel ;primer ;sprejová farba alebo ceruzka ;lak ;Ak nechcete brať všetko samostatne, môžete si ho kúpiť pripravené súpravy na opravu fľaše s kefami.
Pred vykonaním opráv je potrebné pripraviť miestnosť tak, aby priame slnečné svetlo nedopadalo na kompozície.
Pred začatím procesu sa odporúča rozprášiť vodu vo vnútri a zatvoriť dvere - to trochu zníži prúdenie prachu.
Pozrite sa pozorne na oblasti, ktoré boli zranené. Zvyčajne je postihnutý zobák a predná časť kapucne. Je to spôsobené tým, že táto časť je umiestnená „na okraji“ auta a väčšinu úderov preberá počas pohybu vozidla.
Vozidlo je potrebné najskôr umyť automobilovými čistiacimi prostriedkami, ako je lakový benzín.
Pre pohodlie pri obnove môžete poškodený diel rozobrať.
Po zaschnutí je potrebné povrch v mieste škrabanca očistiť brúsnym papierom a odstrániť prach. Po prvé, je vyčistený hrubozrnný a potom jemný, hlavnou vecou nie je preháňať to. Ak je hrdza, musí sa vyčistiť nožom alebo ihlovým pilníkom a potom ošetriť chemickým konvertorom korózie.
Potom by sa miesto nárazu malo ošetriť odmasťovačom.
Prostriedky na odstraňovanie triesok a škrabancov
Existujú nástroje ako "voskové ceruzky" alebo "korektory", ktoré dokážu ľahko a rýchlo odstrániť triesky pri dotyku so zemou, nie sú však vhodné pre všetky prípady. Existujú dva typy týchto fondov:
škrabanec sa vyplní voskovou zmesou, ktorá potom stvrdne a škrabanec sa stane neviditeľným. Platnosť takéhoto zloženia je krátka a samotný škrabanec je ľahko náchylný na koróziu. Keď zakryjete čip, musíte rýchlo odstrániť prebytok z blízkeho povrchu;
druhý pripomína fixku s héliovou textúrou. Pri interakcii so vzduchom aplikovaná kompozícia polymerizuje. Aj keď pero vytvára tenkú vrstvu, samotný povlak je odolný. Nájsť tú správnu farbu pre vaše auto nie je jednoduché.
Ak ste zanedbávali všeobecne uznávané a dlho overené pravidlá techniky maľovania včas na odstránenie triesok na tele, na konci práce sa určite stretnete s takými následkami, ako sú:
Škrabacia ceruzka
Ako vidíte, niektoré chyby je ťažké opraviť, zatiaľ čo iné nie je vôbec možné. Chcel by som poznamenať, že aj tá najkvalitnejšia práca vykonaná na odstránenie škrabancov nezávislým spôsobom je nižšia ako popredajný servis. Musíte pochopiť, že nezávislé miestne opravy sú len dočasným opatrením. Samozrejme, najlepšou možnosťou by bolo pokryť oblasť kapoty špeciálnou fóliou proti štrku alebo inou ochrannou zmesou. Čo sa týka fólie, tá sa dodáva vo vinylových alebo polyuretánových verziách. Jeho vrstva 100–200 mikrónov vytvára „štít“, ktorý chráni auto pred drobným poškodením na niekoľko rokov.
Ďalšie možnosti ochrany proti poškriabaniu:
leštidlá , v závislosti od typu polyméru sú to teflón, epoxid a nano-leštidlo.Plastové deflektory , inak ako reflektory. Väčšinou sa montujú nad prednú hranu kapoty a nad bočné okná.Kvapalné formulácie , rovnaké silikátové lepidlo. Tekuté sklo vytvára na laku neviditeľnú vrstvu.Prípad na báze tkaniny . Spravidla ide do kapoty.
VIDEO Dobrý deň milí motoristi! Jedného pekného slnečného rána sa pozriete na svoje auto a zrazu si všimnete, že lak už vôbec nie je v takom dokonalom stave, ako pred časom.
To platí najmä pre prednú časť auta. Odrezky na kapote a nárazníku, škrabance na predných blatníkoch či dverách. A dokonca aj malé preliačiny, ktoré sú obzvlášť dobre viditeľné pri jasnom dennom svetle. Ide o prirodzené, na vašich vodičských schopnostiach nezávislé defekty, ktoré vznikajú v dôsledku pohybu. Malé kamienky, suť z prechádzajúcich áut, konáre pri ceste do lesa na piknik - to sú príčiny defektov laku.
Aj keď sa veľmi nestaráte o vzhľad auta, jeho estetiku, stále vám odporúčame opraviť čipy, škrabance, preliačiny na karosérii vlastnými rukami. Prečo na vlastnú päsť? Dôvod je jednoduchý. Strávite trochu času a peňazí na opätovnú úpravu karosérie, ale odstráňte hlavnú príčinu výskytu a šírenia hrdze v budúcnosti na mieste čipu alebo škrabance. Ako odstrániť hrdzu je podrobne popísané v tomto článku.
Opäť ekonomická stránka veci - ak sa obrátite na servis, s najväčšou pravdepodobnosťou vám bude ponúknutá oprava škrabancov a triesok na tele v celej časti. Napríklad úplne kapota alebo blatník. Bankoviek teda pravdepodobne nebude dosť.
Po zistení čipu, priehlbiny alebo škrabanca na tele začneme s opravou dôkladným odstraňovaním problémov na mieste. Ak preliačina na karosérii nespôsobuje zjavné poškodenie laku, nedotýkajte sa ho. Ak vidíte praskliny z epicentra priehlbiny, potom opravujeme priehlbinu na karosérii podľa rovnakého princípu ako pri oprave triesok a škrabancov.
Oprava preliačin na karosérii, ak sú malé a bez poškodenia laku, sa vykonáva špeciálnym neprofesionálnym zariadením. Princíp jeho činnosti je jednoduchý: tavné lepidlo nalepí požadovanú plochu prísavky, po vytvrdnutí lepidla sa na prísavku nasadí zarážka zo súpravy a vytiahne sa priehlbina.
Riešenie problémov. Určite hĺbku poškodenia laku. Tu dávame pozor na to, aký hlboký je čip alebo škrabanec. Závisí to od materiálu na opravu, ktorý potrebujete.
Ak je poškodená vrchná vrstva laku a farby, oprava triesky a škrabanca na karosérii bude stáť „málo krvi“. Postačí kozmetická ceruzka alebo leštenka zodpovedajúcej farby. Autoceruzka aj leštenka sú určené na opravu plytkých triesok a škrabancov na tele.
Mimochodom, pri výbere farieb laku na prefarbenie triesok a škrabancov na karosérii použite návod na vaše auto, tzv. "Manuálny". Zároveň nezabudnite, že rôzni výrobcovia môžu používať rôzne označenia farieb. Pre presnosť výberu zvyčajne berú do obchodu poklop plynovej nádrže.
Ak má trieska alebo škrabanec väčšiu hĺbku alebo plochu, potom budete okrem farby potrebovať základný náter a tmel. Aj keď, tu už nehovoríme o oprave škrabanca či triesky na karosérii, ale o čiastočnom lakovaní časti karosérie.
VIDEO
Školenie . Miesto defektu starostlivo očistíme od nečistôt, prípadne stôp hrdze. Čistíme zem. Odmasťujeme.Primer . Počas odstraňovania problémov ste sa rozhodli, ktorý základný náter potrebujete: na farbu alebo na kov. Gumenou stierkou nanesieme základný náter a necháme zaschnúť. Potom oblasť opäť vyčistíme. To znamená, že všetky postupy sa vykonávajú v súlade s technológiou lakovania karosérie, len na malej ploche.Maľovanie . Pred nanesením farby na miesto opravy zakryte okolitý povrch časti karosérie fóliou alebo papierom a maskovacou páskou. Naneste farbu zo spreja v súlade s pokynmi. Ak na opravu škrabancov alebo triesok používate „ceruzku“, naneste farbu v dvoch alebo troch vrstvách. Výsledný prítok okamžite neodstraňujte. Nechajte farbu zaschnúť.Po oprave triesky alebo škrabanca na karosérii a úplnom zaschnutí laku karosériu vyleštite na mieste opravy. Vzhľadom na to, že oblasť poškodenia je malá, leštenie karosérie je možné vykonať bez použitia zariadenia, t.j. manuálne.
Ak máte na karosérii príliš veľkú oblasť poškriabania, oprava sa s najväčšou pravdepodobnosťou bude musieť vykonať na celej časti karosérie. Tu už jedna „ceruzka“ nestačí.
Rovnakým spôsobom sa opravujú plastové diely, len s tým rozdielom, že sa používajú plastové povrchové produkty.
Na každej diaľnici je kamienok, ktorý vyletí spod kolies a zasiahne karosériu auta energiou guľky vypálenej z malokalibrovej pušky. V dôsledku toho sa vytvárajú triesky - bodové poškodenie laku rôznych hĺbok (od desatín mikrometra po milimeter) pri vystavení kovu. Nie sú také neškodné, ako sa zdajú.
Z tohto miesta zvyčajne začína korózia tela. Stroj má navyše odfláknutý vzhľad a výrazne stráca na hodnote. Pozývame vás, aby ste sa oboznámili s tým, ako opraviť triesky na karosérii pomocou technológie Nussle (Nemecko), ktorá sa zaoberá opravami karosérií a výrobou profesionálnych nástrojov na opravu preliačin bez lakovania.
Ak nemáte záujem o kvalitnú likvidáciu triesok, môžete si vziať tenký štetec, nitro email vhodnej farby a pretrieť poškodenie. Pre tých, ktorí si nemyslia, že svetlý bod na aute je dobrý nápad, mali by ste urobiť inak a stráviť až tri dni na opravu čipu.
Práce sa vykonávajú v suchých a vykurovaných garážach. V extrémnych prípadoch je možné opravy vykonať v lete. Budova musí byť elektrifikovaná. Prípadne nájdite prenosný generátor elektrickej energie.
Elektrina vám umožní dobre osvetliť miesto výkonu práce a pripojiť infračervený ohrievač. Pred začatím práce musíte získať nejaké nástroje a zásoby.
akrylové farby na vonkajšie použitie. Môžete použiť vo vode rozpustné alebo darčekové;
dvojzložkové akrylové základné nátery;
dvojzložkový akrylový lak;
vodeodolný brúsny papier P1500 a P2000;
pasta na dokončovacie leštenie;
zväčšovacie sklo;
kovový nástroj s ostrými koncami - nástrojový nôž, hák a podobne. Môžete si ich vyrobiť sami;
prenosný infračervený žiarič. Napríklad Ballu BHH/M-09.
Oprava čipu je dobrým dôvodom na dôkladné umytie auta. Práca začína po úplnom vysušení. Miesto opravy je dôkladne odmastené, aj keď ste pri umývaní použili prípravok ako Fairy. Na to sa najlepšie hodí biely duch.
Svetlo by malo byť umiestnené tak, aby pracovisko nebolo zakryté rukami a nástrojmi. Takže použite dva alebo tri zdroje.
Najprv musíte určiť typ laku auta. Nie všetky karosérie sú pokryté vrstvou laku. Na lacných modeloch sa počas sušenia za horúca vytvára lesklý smaltovaný film. Posúdenie sa robí čistou handričkou a kvapkou leštiacej pasty, ktorú treba bez väčšej námahy rozotrieť na telo. Ak sú na handre farebné škvrny, potom nie je lak, je tam len pigment.
Zhodnoťte rozsah poškodenia pomocou lupy. Ak čip dosiahol kov, potom je lepšie predpokladať, že korózia už začala.
Pri práci s čipom sa používa miniatúrny nástroj a doslova homeopatické porcie materiálov - primery, farby, laky, modifikátory hrdze.
Zakrúžkujte miesto opravy farebnou voskovou ceruzkou, aby ste ho nestratili z dohľadu.
Očistite kov pod trieskou pomocou ostrého konca drôtu, špičky noža nástroja. Naneste modifikátor hrdze. Zapnite infračervený ohrievač, počkajte, kým sa časť tela zreteľne nezahreje a miesto opravy úplne vyschne.
Miesto opravy očistite brúsnym papierom P1500, okolo čipu urobte matnú „záplatu“ s priemerom cca 8 cm, aby ste nezachytili väčší povrch, vezmite kus drevenej lišty vo veľkosti zápalkovej škatuľky a omotajte ju brúsnym papierom .
Zrieďte malé množstvo dvojzložkového akrylového základného náteru. Môže byť exprimovaný do nádoby z aerosólovej nádoby. Špáradlom, naostrenou zápalkou alebo kefkou s jemným hrotom umiestnite zeminu do štiepky tak, aby bola do polovice plná. Znova použite infražiarič a počkajte, kým nanesený materiál úplne vyschne.Môže sa zmršťovať, takže proces základného náteru sa opakuje.
Ak je auto nové, potom má zmysel nájsť kód farby, ktorý je napísaný na typovom štítku modelu, vedľa kódu VIN. Každý výrobca si preň nájde špeciálne miesto, no vo väčšine prípadov sa inštaluje pod kapotu, na štít medzi motorovým priestorom a priestorom pre cestujúcich. Na želanie - spodný zadný roh predných dverí, stredný stĺpik karosérie. Po dvoch alebo troch rokoch prevádzky sa farba farby stáva menej nasýtenou. Ale čím je auto ľahšie, tým je pravdepodobnejšie, že trafíte tón pomocou továrenského označenia.
Je bežnou mylnou predstavou, že automobilové farby sa bežne označujú ako „nitro farby“. Pigmentové prípravky na báze rozpustenej celulózy (odtiaľ koreň „nitro“) sa už nepoužívajú. Všetky moderné autolaky sú vyrobené na akrylovej báze. Môžu byť vo vode rozpustné alebo darčekové s obsahom alkydovej živice, ktorá hrá úlohu spojiva.
Farba, ktorá je pre auto považovaná za „natívnu“, je pravdepodobne Hytalic, po zaschnutí vytvorí silný vodeodolný film a nevyžaduje dodatočné lakovanie. Nevyhnutnou podmienkou pre jeho použitie je tepelné vytvrdzovanie. Preto po aplikácii - proces je podobný základnému náteru - je miesto opravy nevyhnutne zahriate infračerveným žiaričom. Mala by byť výrazne teplá. Doba úplného sušenia od 5 do 10 hodín. Pri teplotách pod 20 ° C sa takáto farba úplne polymerizuje za mesiac.
Vodou riediteľné akrylové farby na vonkajšie použitie majú zmysel v dvoch prípadoch:
lak počas prevádzky zmenil tón;
konečnou vrstvou povrchovej úpravy je lak.
Vodou riediteľné farby je možné medzi sebou miešať, čím sa dosiahne požadovaný odtieň. Vlhkosť nebude schopná preniknúť vrstvou základného náteru a spôsobiť koróziu. Napriek tomu, že po úplnom zaschnutí vytvárajú silný vodeodolný film, je lepšie na ne naniesť vrstvu dvojzložkového akrylového laku.
Na vysušenie vrstvy vodou riediteľnej akrylovej farby alebo dvojzložkového laku nie je potrebné použiť infračervený žiarič. V tomto prípade bude úplné vytvrdnutie trvať najmenej dva dni.
V dôsledku postupného plnenia čipu vrstvami základného náteru, farby a laku by sa na povrchu opravovaného dielu mal objaviť pupienok vysoký maximálne dve alebo tri desatiny milimetra. Aby ste sa ho zbavili, vykonajte konečnú úpravu.
Povrch okolo pupienka je natretý akoukoľvek ľahko umývateľnou farbou. Napríklad vodná disperzia. To vám umožní presne kontrolovať polohu tyče brúsneho papiera a nevyčistiť to, čo by nemalo byť.
Najprv sa odoberie brúsna koža P1500. Je upevnený na malom drevenom bloku veľkosti zápalkovej škatuľky a mierne navlhčený. Brúste tuberkulózu, kým sa na povrchu kontrolnej farby neobjavia žiadne pruhy. Skontrolujte kvalitu práce potiahnutím prsta po tuberkulóze. V ideálnom prípade by ste nemali cítiť rozdiel medzi ním a zvyškom povrchu.
Ochranný náter sa zmyje, brúsny papier 1500 sa vymení za P2000, čím sa výstupok konečne vyhladí. Povrch zostáva matný. Leštenie sa vykonáva pastou nanesenou na mäkkú handričku z prírodného materiálu. Napríklad flanely, bicykle, plsť. Plstený leštiaci kotúč je na túto prácu príliš hrubý.
Technológia spoločnosti Nussle je dlhý a starostlivý proces. Čas a úsilie však nebudú zbytočné. Miesto bývalého dekoltu sa nelíši od zvyšku povrchu tela.
VIDEO
Mechanické poškodenie laku nevyhnutne sprevádza proces prevádzky automobilu: konáre a malé kamienky z cesty sa stávajú vinníkmi škrabancov a triesok, ktoré spôsobujú majiteľom automobilov veľa úzkosti.
Najnepríjemnejšia vec je, že v priebehu času takéto poškodenie vedie ku korózii kovu a mierne viditeľný pás pod vplyvom vlhkosti sa zmení na škaredú jazvu. Na otázku „poškriabané auto, ako odstrániť škrabance?“ existuje len jedna odpoveď – okamžite! Je obzvlášť nebezpečné odkladať kozmetické opravy v prípade hlbokého poškodenia: abrazívne reštaurátorské leštenie zachráni vzhľad vašej lastovičky!
Aký je najjednoduchší spôsob, ako sa zbaviť škrabancov?
Existujú dva spôsoby, ako opraviť poškodenie laku:
* Vyriešte problém sami.
V prvom prípade majiteľ vozidla nemusí premýšľať o tom, ako odstrániť škrabance na aute - jednoducho prenesie svojho železného koňa do spoľahlivých rúk odborníkov, ktorí sú oboznámení s technológiami obnovy laku z prvej ruky, a zabudnú na tento problém.
Majstri používajú jeden z dvoch typov leštenia:
* Ochranné leštenie sa používa v každom ročnom období na preventívne ošetrenie prvkov tela a minimalizáciu vplyvu agresívnych faktorov. Ako odstrániť drobné škrabance na aute? Aplikácia ochranného náteru vám ušetrí ďalšie starosti, ako odstrániť škrabance na aute od konárov a vyhnúť sa ďalším drobným poškodeniam.
* Obnovovacie leštenie je potrebné v prípade výrazného poškodenia laku. V závislosti od charakteru škrabance na tele si špecialista vyberie mäkké alebo abrazívne leštenie. Druhá možnosť je vhodnejšia, pretože zahŕňa jemné odstránenie tenkej vrchnej vrstvy laku, vyhladenie povrchu a ďalšiu aplikáciu aktívnej brúsnej pasty. Leštenie auta odstráni škrabance, v dôsledku čoho karoséria auta získa svoj pôvodný vzhľad bez známok reštaurátorských prác, čo je veľmi dôležité pre ďalší predaj auta.
Hĺbkové, profesionálne leštenie karosérie nielen účinne zachráni povrch pred mechanickým poškodením, ale tiež pomôže obnoviť pôvodný lesk a hlbokú farbu náteru, ako aj chrániť ho pred ďalším vystavením atmosférickým faktorom. Celý rad leštiacich služieb zahŕňa abrazívne obnovovacie leštenie a abrazívne leštenie škrabancov.
Malé škrabance na aute: ako odstrániť improvizované prostriedky?
Ako odstrániť malý škrabanec na aute? Môžete použiť bezpečné improvizované prostriedky. Skúste napríklad navlhčiť čistú handru brzdovou kvapalinou a potom škrabanec krúživým pohybom dôkladne pretrite. Podstatou procesu je, že kvapalina koroduje lak a farbu a vypĺňa nimi škrabance za predpokladu, že je veľmi povrchná. Po spracovaní handrou je vhodné prejsť na vrch lakom.
Ako odstrániť škrabance na aute vlastnými rukami?
Škrabance na aute, ako si ho vyčistiť sami? Na internete je na túto tému množstvo rád a návodov.Ak radšej ušetríte na návšteve autoservisu, skúste túto úlohu zvládnuť sami.
Predtým, ako sami odstránite škrabance na aute, musíte určiť typ poškodenia laku a jeho oblasť.
Škrabance možno podmienečne rozdeliť do 3 typov:
1. Odieranie vonkajšej vrstvy farby.
2. Poškodenie úrovne zeme.
Ľahké škrabance sa dajú odstrániť jednoduchou povrchovou úpravou leštidlom alebo špeciálnym voskom. Hlbšie chyby vyžadujú spracovanie základne a nanášanie farby. V druhom prípade je nemožné robiť bez antikoróznej úpravy. Zároveň, ak vada laku nepresiahne 30%, spracuje sa len poškodené miesto, ak presiahne, je potrebná celková oprava karosérie.
Pred odstránením malých škrabancov na aute je potrebné ho dôkladne umyť. Najlepšie je to urobiť v autoumyvárni, kde sú všetky podmienky na úplné zbavenie auta nečistôt a prachu a môžete ho vysušiť aj fúkaním.
Existuje niekoľko spôsobov, ako odstrániť škrabance na aute sami.
* Nie je nič jednoduchšie, ak sú na aute drobné škrabance, ako ich ihneď odstrániť pomocou špecializovaného nástroja Anti-Scratch. Toto nie je najefektívnejší spôsob, ktorý problém skôr maskuje ako ho odstraňuje, ale mnohí automobiloví nadšenci oceňujú túto pastu pre jej jednoduchú aplikáciu a používajú ju neustále.
* Menšie poškodenia je možné odstrániť neabrazívnym leštidlom. Ak hľadáte spôsob, ako odstrániť škrabance na aute bez lakovania, potom je tento spôsob pre vás vhodný, keďže nepoškodzuje lak. Tento nástroj sa aplikuje na čistú obrúsku, potom sa rozloží na oblasť poškodenej oblasti a vyplní samotný škrabanec. Odstraňuje leštenie škrabance na aute? Žiaľ, nie vždy. Maximálny výsledok možno dosiahnuť po opakovanom „pretretí“ leštidlom, navyše efekt je možný len pri opotrebovaní tenkej vrchnej vrstvy farby. Výsledok by mal byť zafixovaný ochranným tmelom alebo voskom.
* Ak premýšľate o tom, ako odstrániť škrabance z nechtu na aute a poškodenie karosérie ovplyvňuje základnú vrstvu, skúste použiť špeciálne ceruzky, laky a korektory. Napríklad voskové ceruzky rýchlo, ľahko a lacno maľujú cez čip, ale účinok tohto postupu je pomerne krátkodobý a bude sa musieť pravidelne opakovať. Gélový korektor pripomína tubu s farbou alebo fixku. Tiež vyplní škrabanec, po ktorom sa stane neviditeľným. Sada korekčných nástrojov pre auto môže obsahovať fľašu autolaku. Je to skvelá možnosť, ako odstrániť škrabanec na bielom aute, ale výber laku na zložité farby je dosť problematický. Pri aplikácii takejto kompozície musíte konať opatrne a jasne sledovať obrysy škrabance. Pri správnej aplikácii bude karoséria dodatočne chránená pred rizikom korózie. Všetky tieto produkty sa nanášajú ľahko, ale vyžadujú starostlivé odmastenie povrchu.
* Môžem sám odstrániť škrabanec na aute, ak je príliš hlboký na to, aby sa dal ošetriť vyššie popísanými metódami? Hlboké triesky nie je možné odstrániť bez lakovania, pretože miesto defektu bude v tomto prípade pokryté hrdzou, čo bude mať za následok vážnejšiu opravu. Maliarske práce je možné vykonávať svojpomocne, no vysoká kvalita takejto práce je spojená so skúsenosťami, ako aj špeciálnymi podmienkami a nástrojmi. Ak si predsa len trúfate na takúto jemnú prácu, pripravte si brúsny papier, základný náter, leštidlo a lak.
Požadovaný odtieň laku, berúc do úvahy opotrebenie, je možné presne zvoliť pomocou počítačovej diagnostiky, s namiešaním farby vám pomôžu konzultanti v predajni, ale budete sa musieť pohrať s perleťovým odtieňom charakteristickým pre dvojvrstvový lak. - musíte ho aplikovať v dvoch fázach.
Vo všeobecnosti fázy maliarskych prác vyzerajú takto:
1. Čistenie poškodeného miesta brúsnym papierom.
3. Prebrúsenie zaschnutej základnej zmesi vodou.
4. Odmasťovanie povrchu.
Striekacia pištoľ je najvhodnejšia na striekanie farby a je lepšie pracovať v interiéri, aby sa zabránilo zrážaniu a prachu na ošetrovanom povrchu. Medzi prvou a druhou fázou lakovania by mala uplynúť približne polhodina. Ako posledná vrstva sa nanáša lak. Po dokončení všetkých prác je potrebné zabezpečiť prirodzené vysychanie povrchu počas dňa.
Video (kliknutím prehráte).
Ak je na aute plytký škrabanec, ako ho odstrániť - každý sa rozhodne sám za seba. Neprofesionálne metódy sú lacnejšie, ale nezaručujú dobrý výsledok. Pre niekoho je prijateľná prítomnosť malých stôp minulých škôd, iní sa snažia o dokonalosť a sú ochotní za to zaplatiť.
