Urob si svojpomocne oprava tlmiča výfuku Nissan P12

No dotkol sa aj mňa známy problém s prehnitou prírubou tlmiča. Stroj vrčal ako traktor, uši už položené)) Príruba je úplne zhnitá a stredná časť tlmiča len visela na zadnom nosníku. Tu sú 3 možnosti: uvariť novú prírubu, kúpiť novú strednú časť alebo niečo vymyslieť sami. Samotné potrubie aj tlmič sú v dobrom stave, bez silnej hrdze, nezhnité. Nejako sa mi nechcelo variť novú prírubu z deviatich, nová stredná časť je trochu drahá. Zamyslime sa nad sebou.
Na internete som našiel taký zázračný obojok Jp Group 1121400500 stojí len 180 rubľov. na existenčné.

Ukazuje sa, že spoločnosti ako Audi, Volkswagen, Renault atď. už dlho používajú takéto svorky namiesto zvárania vo svojich výfukových systémoch. Sú rôzne priemery takýchto svoriek, tak vezmeme posuvné meradlo a ideme merať priemer trubky, ktorý je 45mm.
Objednávame svorku (môžete samozrejme pohľadať v predajniach, ale nenašiel som ju).
Keď svorka dorazila, odviezol som sa do kamarátovej garáže s jamou, odpílil starú prírubu, vyčistil sedadlá kovovou kefou, pre každý prípad, namazal tmelom Abro red a nasadil svorku. Jeho dĺžka je 9 cm, tak akurát.

Našiel som nejaké káble, ktoré sa prilepili na prírubovú maticu, pripevnil som ich samostatne k bežnej svorke (pozri fotografiu).
A tu je stará príruba, ktorú som odpílil, môžete vidieť, aká je zhnitá

Na samotnom brehu tlmiča sa tiež hompáľal hrdzavý kov, ktorý kazil celý vzhľad a neustále mi otravoval oči, rozhodol som sa ho orezať

Zároveň som prezul letné pneumatiky, tu je pohľad spod pravého zadného kolesa

Navinuté, pokoj a ticho) Nikde nič sifón, Glushak visí ako má, neprepadáva sa, dúfam, že dlho vydrží. Mimochodom, svorka je vyrobená z hliníkovej ocele (s prídavkom hliníka), takže dlho nehrdzavie. Existuje veľa analógií na existenciu od takých významných spoločností, ako je Bosal atď., Výber je dobrý a ceny sú veľmi odlišné. Vzal som to lacnejšie, kvalita ma potešila, kov je dosť hrubý, svorka je pevná a spoľahlivá, vo všeobecnosti skvelá alternatíva k zváraniu.

Dobrý deň! Predkladám Vám fotoreportáž z opravy môjho tlmiča výfuku.

Začiatkom roka to začalo pod dnom cinkať. S kamarátom odstránili všetky plechy pod autom, žiadny efekt, zvonilo ako zvonilo.

Nejako ešte raz vliezli pod auto, Nuka hovorí, choď, zapni D a otoč. Presne to som urobil. Videl, že v mieste, kde sa rúrka tlmiča spája s plechovkou, je veľmi veľká trhlina. On, keď som zalapala po dychu, len stlačil a zvonenie prestalo.

vzal poloautomatický prístroj, obaril miesto, kde prasklo

Teraz šoféruješ, žiadne zvonenie, žiadne brnkanie, KRÁSA.

No prišiel rad na výmenu tlmiča a zamyslenie sa nad tým, ako ho vylepšiť, urobiť praktickejším, ale aj tak, aby ste ho mohli kedykoľvek zmeniť a urobiť tak, ako doteraz.
A tak začnime tým, že rezonátor vyhorel, uvaril sa.
Pri lezení na aukciách som narazil na jeden zaujímavý exemplár tlmiča Nissan SPORT, veľmi efektný a športový, je jasné, že to nie je športové auto, chcel som počuť zvuk, aký je to motor.

Názov Tlmič hluku pre NIssan Presage 1 ks použitý NISMO
Množstvo 1
Hodnota objednávky 17 tisíc japonských peňazí
Cena mi vyhovovala, cena dopravy + 3,5 tis. rubľov

Takto bol tlmič na foto a v rovnakom stave ako som ho dostal zrkadlovo z nerezu.

Najprv som počúval zvuk, ktorý bol úplne bez tlmiča, rozdiel nebol veľmi veľký, potom som to dal s rezonátorom. Este ti chcem povedat, ze v tom nie je prakticky ziadny rozdiel, mierne basovy zvuk sa objavil ked auto len spomali.

Potom som sa rozhodol otvoriť rezonátor a napoly odstrániť všetky priečky, ktoré tam sú.

Celé som to oparil a zatvoril veko a dal všetko na miesto. S výsledkom som nebol spokojný, myslel som si, že zvuk bude v rýchlosti aspoň ako-tak basový, ale ukázalo sa, že nestačí odstrániť jednu prepážku a odrezať časť rúrky v rezonátore, bolo potrebné rezať 2 priečky. Nov sa rozhodol urobiť dopredný tok všeobecne, t.j. skús ako to bude s tokom vpred, aj tak som nemal čo stratiť!

Miniatúry

Miniatúry

Toto video ukazuje experiment s výmenou výfukového potrubia s odstráneným katalyzátorom. Čo z toho vzišlo, si pozrite vo videoreportáži.
Odkaz na video o demontáži generátora:
*****************************************************************
Nissan Primera R12 je jeden zo série automobilky Nissan, pred 4 rokmi som náhodou kúpil Nissan Primera R12. Na svojom kanáli zverejňujem video popisujúce akcie, procesy opravy nissan primera a hovorím o jeho vlastnostiach.
*****************************************************************




Prihláste sa na odber: https://youtube.com/channel/UCHOxb.
Školenie o produktivite YouTube – odkaz:
Akadémia YouTube:
Referenčný program VSP GROUP

zdravý! Katalyzátor som odstránil sám a všetky pravidlá, žiadne chyby, nič sa nezapálilo, mal som aj qr20, dve okná vypľuli prúd, vyradili ho na dlhú dobu, a tak normy

ale po vyradení katalyzátora mi rachotila reťaz, musel som vymeniť motor.

kedze retaz stoji 10 000+ praca 10 000 a motor s najazdom 73 000 to zobral za 25 000 a sam to hodil do garaze

radšej to vyzlečte ako natívny katalytický knock-out

hore bez spojky, ale so spojkou by to bolo rýchlejšie

Anton bude čakať na video o vyradení katalyzátora! P.S. na fórach píšu: „ak je lambda sonda (ktorá je za katalyzátorom) umiestnená mimo tlmiča, palubný počítač nevypíše chybu. Ďakujeme za vaše videá!

Dobrý deň Anton. Prečo neodpovieš osobne na ceste? Čakanie na odpoveď. Písalo sa aj na mail.

Chlapci, pomôžte mi vyriešiť problém. Bez dôvodu auto prestalo naberať na sile .. To znamená, že stlačíte plyn, ale nezvýšia sa nad 3000 !! Navyše po 2500 nastáva taká strašná detonácia, že dvigon sa snaží vyskočiť. Už som vymenil sviečky, vyčistil tlmič a roztrhol katalyzátor. kratšie švy. hreším na snímače..za chod motora sú zodpovedné v podstate len tri (myslím že áno) počítadlo kyslíka, polohy vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.. Možno sa niekto stretol s takýmto problémom ?? Čo robiť.

Ahoj Anton, povedz mi, prosím, mám nejaký železný zvuk, neviem, čo mám robiť. Zvuk z hornej časti veka

Stáva sa, že sa spod auta zrazu ozve zvláštne, nezvyčajne hlasné bzučanie. A potom aj neznalý vodič pochopí - problém je s "Glushakom"! Najčastejšie sa objavujú vyhorenia, menej často prvky tohto uzla odchádzajú od seba.

Väčšina porúch sa však našťastie dá opraviť opravou tlmiča výfuku vlastnými rukami. Hlavná vec je pochopiť, ktorý z nasledujúcich dôvodov viedol k poruche:

• náraz do prekážky, ktorá poškodila tlmiaci prvok;
• korózia, vyhorenie zostavy v dôsledku neustáleho vystavenia škodlivým látkam vo výfukových plynoch, ako aj ich teplu;
• konštantný silný výfukový tlak;
• veľké výkyvy teploty okolia.

Ak sa takáto nepríjemnosť stane, neodkladajte opravu takej dôležitej montážnej jednotky, aby ste neohlušili ostatných a seba nepríjemným hlukom. Okrem toho sa jednotka môže jednoducho rozpadnúť. Ďalej zvážime, ako opraviť tlmič výfuku vlastnými rukami na príklade rôznych automobilov.

Automobilový nadšenec sa v mnohých prípadoch zaobíde bez zváračky, elektród a autoservisu. Toto riešenie problému však najčastejšie nepoteší následnou životnosťou. Je to dočasné, napríklad ak nie je čas ísť k opravárom.

Zvážte opravu tlmiča svojpomocne na príklade auta ZAZ Tavria.
Budeme potrebovať:

• kľúče;
• brúsny papier;
• súprava na zváranie za studena;
• kúsok cínu;
• svorka so závitom.

Začneme opravovať tlmič výfuku automobilu Tavria vlastnými rukami z kontrolného otvoru.

1. V prvom rade určíme miesto, kde plyny prenikajú. No, ak je diera vonku. Ďalej popíšeme, ako uzavrieť práve takúto dieru.
2. Najprv demontujeme celú zostavu, pre ktorú odskrutkujeme upevňovacie prvky.
3. Jednotka je teda pred nami. Pre Tavriu je to jednoduché: vnútri sú dve komory, jedna z nich s difúzorom. Otvor riadne začistíme brúsnym papierom. Toto sa musí urobiť, inak to nebude mať zmysel.
4. Po zmiešaní komponentov aplikujte studené zváranie prstami v rukaviciach.
5. Toto miesto stiahneme svorkou okolo.
6. Jednotku nainštalujeme späť.

V skutočnosti vyzerajú aj odporúčania pre mnohé iné autá. Koniec koncov, tieto odporúčania sme konkrétne opísali vo všeobecných podmienkach, ktoré pomáhajú opraviť tlmič výfuku vlastnými rukami, ale iba zváraním za studena.

Ďalšia vec je, keď zlyhá výfukové potrubie. Tu len ťažko pomôžete s lokálnou opravou výfukového potrubia tlmiča pomocou nejakých zložitých prostriedkov a vlastnými rukami. Existuje len jedna cesta von - výmena. Koniec koncov, tieto "nohavice" - prijímacie potrubia - vnímajú úplne prvý silný úder výfukových plynov. Zaťaženie je také veľké, že lokálne ukončenia pomôžu len dostať sa do garáže.

Ak chcete nahradiť „nohavice“, napríklad na „klasickom“ VAZ, musíte mať:

• kľúče;
• penetračný lubrikant.

Prečítajte si tiež o výmene kríža hnacieho hriadeľa a oprave štartéra svojpomocne.