Urob si svojpomocne opravy gmp

Podrobne: oprava gmp vlastnými rukami od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

1. Spekanie trecím kotúčom (*) rozoberte HMP, vymeňte opotrebované alebo poškodené diely)

*) Práce sa vykonávajú v špecializovaných podmienkach spoločnosti DorStroyZapchast LLC

1. Filtračná vložka jemného filtra je upchatá (vymeňte filtračnú vložku)
2. Opotrebované alebo poškodené tesnenia valca spojky a hriadeľ turbíny (*) rozoberte HMP, vymeňte opotrebované alebo poškodené diely)

*) Práce vykonáva v špecializovaných podmienkach spoločnosť DorStroyZapchast LLC

1. Výmenník tepla alebo jeho spojovacie vedenia sú upchaté (vyčistite alebo vymeňte výmenník tepla a jeho vedenia)
2. Cievka mazacieho ventilu je zaseknutá (ventil demontujte, diely umyte. vykonajte úpravy)

1. Časti GT sú poškodené (Skontrolujte hliníkové triesky vo filtroch a pokles tlaku v GT. *) V prípade potreby GT rozoberte a vymeňte opotrebované alebo poškodené diely)
2. Zaseknutá voľnobežka reaktora (stroj nevyvíja maximálnu rýchlosť) ( *) Demontujte GT, vymeňte opotrebované alebo poškodené diely)
3. Žiadny alebo nízky tlak oleja GT

*) Práce vykonáva v špecializovaných podmienkach spoločnosť DorStroyZapchast LLC

1. Čerpadlo alebo jeho pohon je chybný (skontrolujte čerpadlo a jeho pohon a v prípade potreby vymeňte čerpadlo alebo chybné časti pohonu)
2. Tesnenie náboja obežného kolesa je opotrebované alebo poškodené Netesnosti v spojení „GT plášť-koleso čerpadla“ (*) Demontujte HMP, vymeňte opotrebované alebo poškodené diely. skontrolujte tesnosť skrutiek. *) v prípade potreby rozoberte GT a vymeňte tesniaci krúžok)
3. Cievka mazacieho ventilu je zaseknutá (ventil demontujte, diely umyte, nastavte)

Video (kliknutím prehráte).

*) Práce vykonáva v špecializovaných podmienkach spoločnosť DorStroyZapchast LLC

1. Opotrebované alebo poškodené tesnenia valca spojky a hriadeľ turbíny (*) rozoberte HMP, vymeňte opotrebované alebo poškodené diely)

*) Práce vykonáva v špecializovaných podmienkach spoločnosť DorStroyZapchast LLC

1. Netesnosť sacieho potrubia (skontrolujte netesnosti a opravte)
2. Filtračná vložka jemného filtra je upchatá (vymeňte filtračnú vložku)
3. Upchatá sieťka olejového filtra (čistá sieťka)
4. Čerpadlo alebo jeho pohon je chybný (skontrolujte čerpadlo a jeho pohon a v prípade potreby vymeňte čerpadlo alebo chybné časti pohonu)
5. Netesnosť sacieho potrubia (skontrolujte netesnosti a opravte)
6. Filtračná vložka jemného filtra je upchatá (vymeňte filtračnú vložku)

Radenie prevodových stupňov by sa malo vykonávať v prísnom poradí. Spätné kroky zapnite až po úplnom zastavení nakladača. Pri prepínaní z nižších na vyšší stupeň vykonajte prechodné zníženie otáčok kľukového hriadeľa motora. Prechod z vyšších na nižšie stupne by sa mal vykonávať bez zníženia rýchlosti.
Aby sa predišlo poškodeniu ozubených spojok, prepínanie rozsahu a odpojenie odpojeného hriadeľa (zadná náprava) by sa malo vykonávať pri minimálnych otáčkach motora so zastaveným strojom.
Nepokúšajte sa brzdiť nakladač so zastaveným motorom zaraďovaním stupňov prevodovky, pretože medzi hnacími kolesami a motorom nie je žiadne mechanické spojenie.
Počas prevádzky by sa mala prevádzka HMF neustále monitorovať podľa údajov prístroja, ktoré by mali zodpovedať hodnotám uvedeným v tabuľke 2.1.
Nastavenie HMF a jeho hydraulického systému v prevádzke vykonáva špeciálne vyškolený personál.

GMP používa oleje rafinované nie hrubšie ako 12 triedy čistoty podľa GOST 17216.
Filter plniaceho hrdla a filter nasávania oleja musia poskytovať jemnosť filtrácie maximálne 40 mikrónov
Ako plnoprietokový filter sa odporúča použiť tlakový filter ZFGM3210M (K) TU 2-053-1778. Je povolené použiť filter 1.1.32-25/16 alebo iné filtre, ktoré spĺňajú požiadavky uvedené v tabuľke 2.2.

Hodnota pre celovláknový/tenký filter. čistenie
Jemnosť filtrácie, mikróny:
– nominálne – 10/10
– maximálne prípustné – 25/25
Spotreba, l/min:
– nominálne – 200/50
– minimálne prípustné – 100/30
Menovitý tlak, MPa - 1,5/1,5

Odporúčaná značka oleja pri teplote okolia do mínus 40 °C je olej triedy A TU 38 101179.
Olej MG TU 38 1011103 môže slúžiť ako náhrada pri teplote okolia do mínus 50 °C.

Použitie iných značiek olejov alebo zmesí olejov nie je povolené.
V zimných prevádzkových podmienkach, po zahriatí motora, pred rozjazdom je potrebné zohriať teplotu pracovnej kvapaliny v HMF na minimálne 40°C, na čo je automobil brzdený ručnou a pracovnou brzdou. systémoch, preradený na najvyšší prevodový stupeň pri minimálnych otáčkach kľukového hriadeľa a postupne privedený na 1000-1200 ot./min.

Zábeh HMF bez zaťaženia sa vykonáva ako súčasť stroja po dobu 5 hodín:
a) prvých 0,5 hodiny bez pohybu s postupným zvyšovaním rýchlosti otáčania na maximum;
b) nasledujúce 2,5 hodiny v dopravnom režime s rovnomerným rozdelením medzi všetky prevodové stupne vpred a vzad;
c) zostávajúce 2 hodiny v prevádzkovom režime manévrujte so strojom vo všetkých prevodových stupňoch dopredu a dozadu.
Začnite pohyb od prvého prevodového stupňa a sprevádzajte zákruty stroja doľava a doprava s minimálnym polomerom otáčania v prevádzkovom režime a plynulými zákrutami v režime prepravy.
Počas prevádzky počúvajte prevádzku HMF a sledujte hodnoty prístrojového vybavenia, ktoré musia zodpovedať hodnotám uvedeným v tabuľke 2.1
Ak sa vyskytnú klepania, abnormálne zvuky a odchýlky od prípustných hodnôt uvedených v tabuľke 2.1, zábeh by sa mal okamžite zastaviť a mali by sa prijať opatrenia na zistenie príčiny a odstránenie poruchy.
Zábeh HMF pod záťažou sa vykonáva ako súčasť stroja po dobu 50 hodín v súlade s požiadavkami špecifikovanými v časti Zábeh nakladača v Návode na obsluhu pre nakladač, na ktorom je HMF nainštalovaný.
Po vlámaní vykonajte kontrolnú prehliadku, prijmite opatrenia na odstránenie zistených porúch a vykonajte prácu TO-1.

Prípustné hodnoty údajov prístroja (tabuľka 2.1)

Teplota pracovnej kvapaliny, °С:
– odporúčané minimum – 70…90
– maximálne povolené – 110
Tlak pracovnej kvapaliny v hlavnom potrubí, MPa:
- pri otáčkach kľukového hriadeľa motora 750 ot./min - 1,45 ... 1,5
- pri maximálnej frekvencii otáčania kľukového hriadeľa motora - 1,5 ... 1,6
Tlak pracovnej kvapaliny v potrubí meniča krútiaceho momentu, MPa:
- pri otáčkach kľukového hriadeľa motora 750 ot./min. - 0,1 ... 0,2
- pri maximálnej frekvencii otáčania kľukového hriadeľa motora - 0,25 ... 0,4
Tlak v mazacom potrubí, MPa:
- pri otáčkach kľukového hriadeľa motora 750 ot./min - 0,05 ... 0,1
- pri maximálnej frekvencii otáčania kľukového hriadeľa motora - 0,15 ... 0,2

Prenášaný výkon, kW 100
Najvyššia frekvencia otáčania vstupného hriadeľa, min * 1 2500
Krútiaci moment na vstupnom hriadeli, kNm, nie viac ako 0,55
Celkové rozmery, mm:
- dĺžka 910
- šírka 490
- výška 929
Konštrukčná hmotnosť, kg, nie viac ako (bez pracovnej tekutiny) 515
Aktívny priemer meniča krútiaceho momentu, mm 340
Maximálny transformačný pomer meniča krútiaceho momentu.Ko 2,85
Maximálna účinnosť meniča krútiaceho momentu v transformačnom režime 0,84
Počet prevodových stupňov: vpred/vzad 4/2
Prevodové pomery v prevodovke:
– dopredu I 4,98
II 2,75
III 1 48
IV 0,815
- späť I z.x. 4,87
II z.h. 1.44

Tlak v hlavnom potrubí, MPa 1,5 (+0,1)*
Tlak v potrubí meniča krútiaceho momentu, MPa 0,1…0,35*
Tlak v mazacom potrubí, MPa 0,1 (+0,05)*
Objem oleja naliateho do kľukovej skrine GMP (bez vonkajších potrubí a výmenníka tepla), l 25
* - Hodnoty pri frekvencii otáčania hnacieho hriadeľa HMF 1500 ot./min

Hydrorul LLC ponúka generálne opravy hydromechanických prevodoviek (GMP a GMKP) modelov U35.605, U35.607 a U35.615, manuálnych prevodoviek (prevodovka, prevodovka) U35.606, ako aj nových GMP U35.615 vyrobených spoločnosťou Amkodor OJSC " .

Opravy prevodoviek vykonávame vo vlastnom technickom stredisku. V priebehu práce HMF kompletne rozoberieme a vykonáme povinné skúšky na skúšobnej stolici. Všetky práce na opravách a údržbe gpm sa vykonávajú pomocou moderného vybavenia a originálnych náhradných dielov. Po ukončení prác prikladáme ku každej prevodovke špeciálny certifikát na opravu HMF.

Náklady na generálnu opravu GMP (GMKP) U35.605 a U35.615 - 55 tisíc rubľov s DPH;

Záruka na opravený GMP (GMKP) - 12 mesiacov

Náklady na nový HMP U35.615 vyrobený spoločnosťou OAO Amkodor sú 650 000 tisíc rubľov vrátane DPH;

Náklady na generálnu opravu kontrolného bodu (KP) U35.606 sú 70 tisíc rubľov s DPH;
Záruka na opravenú prevodovku - 8 mesiacov;

Výberom našej spoločnosti na opravu a údržbu GMP vášho zariadenia máte záruku, že získate:
- vysoká kvalita práce;
- zľavy na doplnkové služby.

Oprava BelAZ by sa mala vykonávať na špeciálnom zariadení. Pri opravách je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia.

Hlavné poruchy vozidla na špeciálne účely BelAZ (sklápač):

Pri spustení predhrievača pohonnej jednotky nie je prívod palivovej kvapaliny.
Žeraviaca sviečka nefunguje.
Vykurovacie zariadenie počas práce dymí.
Motor sa pomaly zahrieva.
Elektromagnetický ventil nevypína prívod nafty.
Prehrievanie kontaktov trakčného elektrického pohonu.
Nedostatok tlaku v hydromechanickom prevodovom systéme.
Zaseknutie cievky riadiaceho ventilu, posunutie sifónových zátok olejovej nádrže.
Vnútorný únik oleja cez ventily a piestne krúžky.
Prvok čerpadla hydraulického posilňovača riadenia sa nezapne, keď je nákladná plošina zdvihnutá.

Pri opravách je potrebné dodržiavať nasledujúce odporúčania:

Aby sa zabránilo vniknutiu vody do systému motora a iných komponentov vozidla, je potrebné namontovať ochranné kryty.
Pri demontáži zostáv vybavených pevným uložením je potrebné použiť sťahováky a iné nástroje vyrobené z medi.
Pri montáži ložísk na hriadele by teplota ich ohrevu nemala presiahnuť +90°C.
Nepoužívajte spojovacie prvky neštandardnej veľkosti.
Pred inštaláciou tesniacich krúžkov je potrebné ich namazať špeciálnym roztokom.

Oprava GMP BelAZ (výrobca - Bieloruský automobilový závod):

Ak hladina tlaku oleja v systéme prudko klesne, musíte rozobrať prevodovku a vymeniť chybné diely.
Ak hladina tlaku olejovej kvapaliny prudko stúpne, je potrebné skontrolovať prevádzkyschopnosť teplomera, demontovať hydraulický transformátor a vymeniť poškodené diely.
Ak prepravná rýchlosť nezodpovedá zaradenému rýchlostnému stupňu, odporúča sa skontrolovať správne pripojenie vodičov k ovládaciemu panelu a elektromagnetom, ako aj demontovať ovládací mechanizmus a umyť všetky jeho prvky.

Keď bol HMF opravený, musíte naštartovať motor a skontrolovať výkon systému.

Hlavné poruchy a opravy zavesenia:

Zaseknutie cievky rozvádzača môže byť spôsobené opotrebovaním častí ventilu. V tomto prípade sa odporúča rozobrať zariadenie, opláchnuť prvky a vymeniť opotrebované mechanizmy.
Ak sa nákladná plošina dvíha trhavo, je potrebné doplniť pracovnú kvapalinu po požadovanú značku, vymeniť poškodené ventily a piestne krúžky.
Ak sa plošina samovoľne spustí bez zaťaženia, vymeňte tesnenia prvku čerpadla a opotrebované tesnenie hriadeľa pastorka. Odporúča sa tiež skontrolovať prírubu, či nemá chyby.

Oprava kolesa zahŕňa demontáž samotného mechanizmu a prevodovky.

Elektromotor - kolesá sa odnímajú pomocou špeciálneho hydraulického zdvihu. Po upevnení karosérie v požadovanej polohe je potrebné odopnúť a odstrániť kolesá, otočiť náboj prevodovky a odstrániť prívodné vodiče. Potom odpojte postroje od snímača zariadenia, ktoré obmedzuje rýchlosť vozidla.

Potom sa odskrutkujú upevňovacie prvky, odstráni sa príruba, odstráni sa tesniaci krúžok, odstránia sa blokovacie dosky a vymení sa mechanizmus kolesa.

Zloženie hydromechanickej prevodovky

Hydromechanická prevodovka Amkodor TO-18 bez vypnutia mosta. Všeobecná forma.

1 - cievka na zapnutie rýchleho neutrálu; 2 - cievka na zmenu smeru pohybu; 3 - cievka na prepínanie dopredných prevodových stupňov; 4 - páka prepínania rozsahu (P - pracovná, T - transportná); 5 - jemný filter; 6 - miesto pripojenia výstupu z čerpadla k hlavnému filtru; 7 - miesto pripojenia vstupu z hlavného filtra k HMF; 8 - miesto pripojenia výstupu z HMF k výmenníku tepla; 9 - miesto pripojenia vstupu z výmenníka tepla k HMF; 10 - plniace potrubie; 11 - sonda; 12 - miesto na pripojenie hlavného zariadenia na meranie tlaku; 13 - snímač zariadenia na meranie teploty; 14 - miesto pripojenia zariadenia na meranie tlaku mazania; 15 - prieduch; 16 - vypúšťacia zátka; 17 - prevodovka; 18 - čerpadlo; 19 - ventilový blok; 20 - rozdeľovač; 21 - mazací ventil; 22 - sacie potrubie; 23 - tanier; 24 - menič krútiaceho momentu; 25 - miesto pripojenia zariadenia na meranie tlaku na výstupe z plynovej turbíny; 26 - miesto pripojenia zariadenia diagnostického manometra I (III) prenosu HRP; 27 - miesto pripojenia diagnostického manometra II (IV) prevod HRP; 28 - miesto pripojenia diagnostického tlakomera ozubených kolies KhZ; 29 - miesto pripojenia zariadenia na meranie tlaku na vstupe GT.

1 – šachta medziprodukt; 2 – šachta vedenie; 3 - podložka; 4 -, 12 -, 17 - skrutka; 5 - spätný hriadeľ; 6 -, 9-, 13 -, 19 -, 26 -, 28 - tesnenie; 7- veko kľuková skriňa; 8 -, 15 - zástrčka; 10 -, 14 -, 27 - kryt; 11 - pružinová podložka; 16 - puzdro; 20 – krúžok na stieranie oleja; 21- prsteň tesnenie; 24 - prekrytie; 25 - uzáver; 29 – teleso držiaka; 30 - tesniaca podložka; 31 - prídržná pružina; 32 - posunovač; 33 - lopta; 34 - matica; 35 - vlásenka; 36 – tyč spínania prevodu III; 37 - blokovacia závora; 38- vidlička; 39 – šachta otrok.

Poruchy GPM. eliminácia

ÚDRŽBA A OPRAVY GMP U 35.615 (Amkodor)

Spetsdorservis LLC ponúka kvalitnú a rýchlu opravu GMP U36.615, asistenciu pri zisťovaní poruchy, kompletnú diagnostiku a výmenu chybných častí prevodovky. Pre plnohodnotnú prevádzku nakladača Amkodor je potrebné sledovať stav jeho hlavnej pracovnej časti - prevodovky U 36 615. Je potrebné sledovať stav dielov a mechanizmov, zaradenie ozubeného kolesa potrebného pod daným podmienkach, prevádzke turbíny.

Z tohto článku sa dozviete o príčinách zlyhania GMP U35.615, ako aj o možnosti opravy častí, ktoré zlyhali. Článok je ilustrovaný názornými príkladmi dielov a odporúčaniami na výmenu/opravu a môže slúžiť ako návod na použitie prevodovky U35.615.

Príčiny porúch meničov krútiaceho momentu GMKP U35.615

V prevodovkách U35.615 pre Amkodor sa na prenos krútiacej energie z motora do prevodovky používa olej I-20, preto má jeho správna činnosť veľký význam. Je dôležité, aby sa olej neprehrieval a neupchával, neprekračoval určitú hladinu a tlak.

Napríklad tlak musí byť udržiavaný na úrovni nie nižšej ako atmosférický. Turbína je chránená pred príliš vysokým alebo nízkym tlakom regulačným ventilom, ktorý zabezpečuje správnu činnosť meniča krútiaceho momentu U35.615 TGD-340A

Aby ste predišli prehriatiu oleja, mali by ste pozorne sledovať zmenu otáčok, napríklad pri dlhom voľnobehu so zapnutým zapaľovaním sa energia krútiaceho momentu premení na teplo a kvapalina sa zohreje.

Hladina oleja v turbíne U35.615 (GT-1709900) tiež ovplyvňuje prehrievanie a v dôsledku toho pokles výkonu. Tvorba plynových bublín v oleji znižuje výkon prevodovky.

Sklz je stav turbíny prevodovky Amkodor U-35.615, v ktorej sa čerpadlo PZ-40 alebo NSh naďalej otáča a turbína zostáva na svojom mieste.

Hydraulická prevodovka U35.615 je zároveň v režime VPRED alebo VZADU (ale nie NEUTRÁLNE) a je aplikovaná veľká záťaž, alebo porucha čepele spôsobí zastavenie stroja pri ďalšom chode motora.

Posúdenie škody

GMP U35-615 je dušou vášho nakladača. V prípade akejkoľvek poruchy dielov by sa mala objektívne posúdiť možnosť opätovného použitia s prihliadnutím na každodennú údržbu a pracovné podmienky GMP Amkodor.

Kľúčové body, ktoré je potrebné zvážiť pri hodnotení opotrebovania dielov

Prasklina v päte lopatky turbíny U35.615

Uvoľnené nity meniča krútiaceho momentu

Opotrebenie ložísk GMP U35.615

Opotrebenie povrchov zubov v dôsledku záberu trecích kotúčov

Trhlina meniča krútiaceho momentu U35.615-00.000

Prasklina v základni lopatiek turbínového čerpadla

Trhlina na vonkajšom obvode príruby U35.615

Trhlina vo vnútornom obvode príruby U35.615

Opotrebenie vnútornej štrbiny U35.615

Opotrebenie všetkých plôch pojazdovej spojky U35.615-00.518

Opotrebenie vnútorných drážok spojky U35.615-01.517

Opotrebenie povrchov tesnení

Trhlina na prírube U35.615-00.140 alebo U35.615-35.070

Kvalitná oprava prevodoviek pre čelné nakladače, valce a zrovnávače.

Hydromechanické boxy poľskej výroby "STALOVA WOLA" U35.605-31, U35.605-32, U35.605-33, U35.604, U35.607. Hydromechanické boxy OJSC AMKODOR, Muromashzavod U35.615. Mechanické prevodovky poľskej výroby "STALOVA WOLA" U35.606-3A, závod Pskov na zrovnávače, závod Rybinsk na valce. Kirov a Charkov závody na traktory. GMP DANA, ZF.

Generálne a aktuálne opravy čelných nakladačov TO-30, TO-18, PK-22 a ich modifikácií. Generálne opravy zrovnávačov DZ-122, DZ-180 a ich modifikácie. Náhradné diely pre vyššie uvedené zariadenia. Generálne opravy motorov A-01, D-240, D-260 a ich úpravy.

Generálne opravy motorov zahraničných výrobcov.

Oprava čínskych kolesových nakladačov, rýpadiel KOMATZU, FIAT-HITACHI.

Náhradné diely dostupné a na objednávku.

Prevodovka ZF 9S1310, 16S181, 16S151, 16S1650, ich analógy.

Práce na oprave hydromechanickej prevodovky (HMT) sa vykonávajú v oddelení agregátov.

Počas procesu opravy GMP prechádza týmito fázami:

4. Odstraňovanie porúch dielov a zostáv.

5. Kompletná sada (výber dielov).

7. Testovanie a zábeh HMF.

Počas kurzových prác v disciplíne „Technická prevádzka strojov“ bola stanovená: priemerná ročná spotreba paliva (GTi) pre značky traktorov, pre každý traktor, celková spotreba paliva bola stanovená od uvedenia traktora do prevádzky do r. 01.01.2014. (Gеi), počet servisných cyklov (Кц), ktorými musel traktor prejsť v súlade s GOST 20793-86 pred 01.01.2014 a , množstvo paliva spotrebovaného traktorom po poslednej údržbe (Gtoi) do 01.01. 2014. Okrem toho sa zisťujú mzdové náklady na údržbu traktorov a potreba pracovnej sily.

Na prvom mieste grafickej časti sú zobrazené harmonogramy údržby traktora.

Na druhom mieste grafickej časti sú zobrazené: zariadenie na centrovanie krížov.

Všetky uvažované otázky prevádzky a údržby strojového a dopravného parku sú neoddeliteľnou súčasťou prípravy strojníka na obsluhu strojov v poľnohospodárstve.

1. Smernica na vykonávanie učebných prác Technická obsluha strojov pre študentov 5. ročníka odboru 23.01.00 "Obsluha a technická obsluha dopravných a technologických strojov a zariadení v poľnohospodárstve" Orel: OGAU, 1999.

2. Iofinov S. A., Babenko E. P. Príručka pre prevádzku Strojového a dopravného parku. M.: AGOPROMIZDAT, 1985

3. Alliluev V. A., Ananyin A. D., Mikhlin V. M. Technická prevádzka strojového a dopravného parku.M.: AGROPROMIZDAT, 1991

4. Alliluev V. A., Ananyin A. D., Morozov A .X .. Workshop o prevádzke strojového a dopravného parku. M.: AGROPROMIZDAT, 1987

HMT (hydromechanická prevodovka) sa používa na montáž do prevodoviek strojov komplexu drevárskeho priemyslu, ako aj komunálnej, zemnej, poľnohospodárskej, stavebnej a cestnej techniky. Slúži na prenos toku výkonu do 100 kW z motora na hnacie nápravy. V tomto prípade sa krútiaci moment a frekvencia otáčania transformujú v smere a veľkosti.

GMF sa používa na poskytovanie:

· Preraďovanie pod vplyvom zaťaženia, ako aj odpojenie motora od súpravy predných kolies (neutrál);

· Plynulá zmena rýchlosti a trakčnej sily v automatickom režime na každom z prevodových stupňov v rámci hraníc transformačného koeficientu, ako aj prevodového pomeru hydraulického transformátora.

Oprava Amkodor GMP zahŕňa hydraulický systém, ako aj hydraulické a mechanické transformátory.

· Hydraulický transformátor, ktorý prenáša mechanickú energiu prostredníctvom cirkulujúceho prúdu kvapaliny. Je schopný automaticky plynulo meniť prenášaný krútiaci moment v rámci určitých limitov, pričom upravuje parameter v závislosti od externého zaťaženia. Používa sa na dosiahnutie stabilnej prevádzky motora pri poklese alebo zvýšení vonkajšieho zaťaženia, ako aj na minimalizáciu vplyvu dynamického zaťaženia. GT sa používa aj na zvýšenie odolnosti prevodovky a motora.

· Mechanický prevodník sa používa ako jednotka, ktorá transformuje rotačnú frekvenciu a krútiaci moment v smere a veľkosti. Zmena sa vykonáva pomocou ozubených kolies s konštantným záberom o určitú mieru - z prevodu na prevod. Regulácia prevodového stupňa sa vykonáva v určitom rozsahu pri zaťažení trecími spojkami a pri zmene z jedného rozsahu na druhý pod zaťažením ozubenej spojky.

Napájanie hydraulického transformátora a riadenie trenia v hydromechanickom prevode si vyžaduje vybavenie hydraulického systému, umiestneného ako na samotnom HMT, tak aj mimo neho.

Sklad spoločnosti Amkodor North-West obsahuje potrebné množstvo spotrebného materiálu a náhradných dielov pre predpredajnú prípravu, záručnú a pozáručnú údržbu a opravy zariadení (vrátane bežných a generálnych opráv). Sklad je vybavený originálnymi jednotkami a náhradnými dielmi od výrobcov, takže použitie chybných alebo falošných náhradných dielov je vylúčené.

Naša spoločnosť sa už 7 rokov zaoberá generálnymi opravami komponentov a zostáv do automobilov. BelAZ s nosnosťou od 27 do 45 ton.Za túto dobu sme nadobudli nielen skúsenosti, ale aj rôzne špecializované zariadenia na opravu a výrobu zlyhaných dielov, bez ktorých nie je možná kvalitná oprava.meranie tlaku a ostatné indikátory HMF 3 + 1 a HMF 5 + 2, Stojan na úpravu kontaktnej plochy hlavného páru RZM BelAZ 540,7522,7540,75481,7547., zariadenie na čistenie, umývanie, demontáž a montáž veľkých jednotiek BelAZ, zariadenia na čerpanie suspenzií a odstraňovanie odrazových diagramov - kompresia, moderné kovoobrábacie zariadenia a oveľa viac.
Pre tých, ktorí si vážia čas, je tu výmenný fond.

Záruka 6 mesiacov V závislosti od prevádzkových podmienok.

3. Zodpovedajúci výstroj 540, 548, 7548 15 000 rubľov.

4. Reduktor 540, 7540 (30 ton) (s výmenou hlavného páru) 75 000 rubľov.

5. Reduktor 7547, 7548, 548 (40, 42, 45 ton) (s výmenou hlavného páru) 135 000 rubľov.

6. Pozastavenie (bez výmeny valcov) 6000 rubľov, (s výmenou) 6000 rubľov + náklady. Valec(y)

7. TsOM 30t. (Bez výmeny valcov) 5500 rub. (s výmenou) 5500 rubľov + náklady. Valec(y)

8. TsOM 40, 42, 45 t.(Bez výmeny valcov) 7000 rub. (s výmenou) 7 000 rubľov + náklady. Valec(y)

9. Generátor (bez výmeny statora, kotvy) 3000 rubľov.

10. Starý štýl gur 13 000 rubľov.

11. Je možná aj oprava iných komponentov a zostáv.

„Spoločnosť Agrodorservice sa od roku 2003 zaoberá diagnostikou a opravou hydromechanických (HMP) a mechanických (prevodovky) prevodoviek.

1. Na obdobie opravy je k dispozícii GMP alebo kontrolný bod z nášho výmenného fondu.

3. Našimi klientmi sú nielen podniky regiónu, ale aj veľké organizácie Regióny Archangelsk, Vologda, Kostroma a Nižný Novgorod, republiky Udmurt a Mari, územie Perm, ako aj republika Komi.

4. Viac ako 4000 jednotiek GMP a kontrolný bod boli opravené počas práce spoločnosti.

5. Výrobná kapacita na báze autoopravovne.

Kontrolný bod K-700, K-701, K-703, K-702, K-744;
Kontrolný bod T-150, kontrolný bod T-130, kontrolný bod T-170, oprava T 130, oprava T 150, oprava T 170;
GMP U35.605, U35.607, U35.615, KPP U35.606;
Kontrolný bod DZ-98, DZ-122, DZ-143, GMP SV-164.

Vysoká kvalifikácia špecialistov a široký sortiment testovacích zariadení, ako aj výmenný fond zaručuje kvalitu dokončenie prác v čo najkratšom čase.

CENA S NÁHRADNÝMI DIELMI, ZÁRUKA 1/2 ROKA

Dnes, počas dlhého výrobného obdobia medzi výrobcami domáceho špeciálneho vybavenia (ako aj špeciálneho vybavenia vyrábaného v krajinách SNŠ) - autogredre, čelné nakladače, vysokozdvižné vozíky alebo iné samohybné stroje - je najbežnejším modelom prevodovky hydromechanická prevodovka U35.615, U35.605 a prevodovka U35.606.

Tieto modely prevodoviek, aj keď sa vyrábajú v rôznych továrňach, sa od seba zásadne líšia len málo. Sú takmer úplne zameniteľné a charakteristické črty nesúvisia skôr s rôznymi modelmi výrobcov, ale s úpravami z hľadiska použiteľnosti.

Hydromechanická prevodovka - GMKP U35.605 a Prevodovka - kontrolný bod U35.606 vyrábané v Poľskej republike do polovice 90. rokov (v súčasnosti ukončené); GMKP boli použité na všetkých čelných nakladačoch s nosnosťou od 2,0 do 4,5 tony, ako aj na motorových zrovnávačoch a valcoch Rybinsk; KPP U35.606 a KP-13.42 sa používali len na autogredrech;

Hydromechanická prevodovka - GMP U35.615 vyrábané v rôznych modifikáciách v OAO Amkodor (Bieloruská republika), v OAO Kalugaputmash a OAO Murommashzavod (v oboch podnikoch mimo výroby z dôvodu finančných ťažkostí); GMP U35.615 sa používajú na čelné nakladače.

Hydromechanický prevod - tento názov sa používa v každodennom živote alebo v neoficiálnej literatúre.

Vyššie uvedené pojmy sú synonymá a v podstate znamenajú to isté.

Naša spoločnosť vyrába celý rad náhradných dielov pre tieto prevodovky a dodáva spotrebný materiál.

Agrodorservice má vlastné technické centrum, na ktorom sa aktívne podieľa generálna oprava hydromechanických prevodoviekvykonanie práce v čo najkratšom čase a vo vysokej kvalite. Jedinečný testovací stojan umožňuje testovanie hydromechanických prevodov v dynamických a „stop“ režimoch.

Použitie kvalitných náhradných dielov pri opravách prevodoviek, kultúra výroby pri montáži a dôkladné preberacie skúšky nám umožňujú poskytnúť záruku na vykonanú prácu.

Samotná oprava prevodovky s odskúšaním a dodaním hotových výrobkov na sklad trvá približne 5 dní.

Pri montáži HMCP na stroj musí mechanik skontrolovať zapojenie a prevádzkyschopnosť snímačov tlaku (v hydraulickom systéme HMCP sú 2 ks), snímača teploty, skontrolovať hladinu a kvalitu hydraulického oleja, prevádzkyschopnosť resp. prietokové časti chladiča hydraulického systému HMC.Po konečnej kontrole zapojenia a prevádzkyschopnosti všetkých vonkajších prvkov a kardanových hriadeľov prvýkrát naštartujte stroj s inštalovaným hydromechanickým prevodom. Nie je dovolené prevádzkovať HMCP za prítomnosti cudzieho hluku, v prípade prehriatia hydraulickej kvapaliny, so zníženým alebo zvýšeným tlakom v hydraulickom systéme, absenciou alebo nízkou hladinou hydraulického oleja, zaneseným chladičom, bez filtra alebo so starým filtrom, ako aj kardanové hriadele s veľkou nevyváženosťou, chybný vývodový hriadeľ prevodovky (ROM) alebo akékoľvek iné poruchy.

Prevádzka prevodovky musí byť vykonávaná v prísnom súlade s požiadavkami uvedenými v návode na obsluhu GMKP dodanom s dokumentáciou k stroju.

Prevodovka je jednou z najdôležitejších častí auta a jej význam nemožno preceňovať. Prevodovka určuje chod a rýchlosť auta, preto si vyžaduje vážnu starostlivosť a veľkú pozornosť. Ale pri všetkej starostlivosti sa prevodovky často pokazia, takže musíte myslieť na opravy.

Najbežnejšie sú K-701 checkpoint, K-702 checkpoint a K-703 checkpoint, ale často majú nejaké menšie problémy. Dajú sa ľahko odstrániť, ak si sami rozoberiete prevodovku a odstránite chyby. Zároveň je však dôležité vedieť, čo robíte, pretože v neskúsených rukách môže aj obyčajná demontáž prevodovky viesť k vážnemu poškodeniu. Preto si najskôr prečítajte príslušnú literatúru alebo sa poraďte so znalými a až potom opravte prevodovku.

Spoľahlivejší je v tomto ohľade model prevodovky K-144, ako aj možnosti prevodovky z inej série - T-130, T-150 a T-170. Z tohto zoznamu je najkrehkejší T-130, v ktorom je zoznam častých poškodení dosť široký. Napríklad, keď je zopnutá spojka, prevodový stupeň sa nemusí zaradiť alebo sa prevod môže náhodne rozpojiť, keď motor beží. T-130 navyše hreší prehrievaním oleja a náročným radením, ale aj klepaním a hlukom. Preto boli predstavené T-150 a T-170, ktoré majú oveľa menej potenciálnych porúch a ich poruchy sa vyskytujú oveľa menej často.

Osobitnú pozornosť si zaslúži GMP, čiže hydromechanické prevody. Najbežnejším a najvšeobecnejším názvom pre nich je automatická prevodovka. Je potrebné vyzdvihnúť také modely ako GMP U35.605, U35.607, U35.615, ktoré patria medzi najobľúbenejšie a najznámejšie, ako aj spoľahlivé. Pri prvom modeli o niečo častejšie ako pri iných je potrebné opravovať kvapalinové spojky a meniť ložiská a pri druhom je nutná výmena oleja, pričom v U35.615 je ťažké identifikovať konkrétne nedostatky .

GMP sa na rozdiel od klasickej prevodovky neodporúča opravovať svojpomocne – túto záležitosť je lepšie nechať na profesionálov, ktorí opravy vykonajú rýchlo a efektívne, pričom cena takýchto opráv sa vám nebude zdať predražená.

A aj keď máte bežnú prevodovku, nemali by ste ju opravovať bez potrebných znalostí v tejto oblasti - je lepšie zveriť túto záležitosť odborníkom alebo si dôkladne preštudovať potrebné informácie, aby ste si boli istí svojimi schopnosťami. A až potom môže byť prevodovka opravená, najlepšie v prítomnosti skúseného priateľa.

Počas prevádzky ťažkej techniky Amkodor preberá hlavnú záťaž vývodová prevodovka. V prípade nesprávnej prevádzky zariadenia alebo jeho používania v náročných podmienkach bude nevyhnutne potrebná oprava ROM. Problémom nie je ani tak porucha vývodovej prevodovky, ktorú je možné vymeniť, ale následky prevádzky zariadenia s chybnou prevodovkou.

Tieto následky môžu byť skutočne zničujúce – sedlá ložísk sú zlomené, hriadele bijú, objavujú sa vibrácie, môže sa zlomiť skriňa vývodovej prevodovky alebo zlyhať čerpadlá.Výsledok toho všetkého je nevyhnutný - zariadenie sa jednoducho postaví. Takže včasné kontaktovanie našej spoločnosti vám umožní opraviť auto čo najrýchlejšie a s minimálnymi finančnými nákladmi. Podobne stav ťažkej techniky môže ovplyvniť porucha náprav, hydromechanických prevodoviek a pod. Naši odborníci diagnostikujú a určia príčinu akéhokoľvek problému. Ak je potrebná oprava mostov, ROM alebo akejkoľvek inej jednotky Amkodor, naši špecialisti urobia všetko najlepším možným spôsobom.

Špecialisti vedia, že aj po generálnej oprave ROM TO-18, TO-28, ktorú je možné vykonať iba raz vložením, sa jej zdroj motora zníži o 30-40% v porovnaní s nominálnou hodnotou novej jednotky. Pre zákazníka je však vždy výhodnejšie opraviť vývodovú prevodovku, pretože náklady na opravu sú oveľa nižšie ako náklady na novú jednotku.

pred kontrolou hladiny oleja GMP Diwa zahrejte v prevádzkovom režime na teplotu 60 ° C (minimálne);
Poznámka. Keďže teplota oleja HMF je o niečo vyššia ako teplota chladiacej kvapaliny, dostupné údaje o teplote chladiacej kvapaliny možno použiť na odhad teploty oleja HMF.
nastavte vozidlo na parkovaciu brzdu na vodorovnej plošine;
stlačte tlačidlo "N";
motor musí bežať na voľnobeh;
odstráňte pravítko na meranie hladiny oleja a vyčistite ho;
znovu na krátku dobu zasuňte pravítko, aby sa údaj o hladine oleja nestal nesprávnym v dôsledku striekania oleja;
určiť hladinu oleja, musí byť medzi dvoma značkami. Rozdiel množstva oleja medzi min. a max. - asi 2,5 litra.

Ak je málo oleja, funkcie GMF sú narušené (poškodenie disku).

Ak je oleja veľa, spotreba oleja je vysoká (olej vyteká zo vzduchového filtra), zvyšujú sa straty trením.

Výmena oleja a olejového filtra

Pri použití minerálneho oleja vymeňte po 60 000 kilometroch. Pri použití syntetického oleja po 120 000 km.

Ako vymeniť olej a olejový filter.

Oprava GMF vykonávané u výrobcu GMP.

priama adresa tohto inzerátu

Ponúkame všetky druhy opráv hydromechanických prevodoviek (HMP), modelov U35.615 (Minsk, Murom) a U35-605 (Poľsko)

priama adresa tohto inzerátu

Výstupná diagnostika, telefonicky prekonzultujeme, oprava s výjazdom k zákazníkovi (v rámci možností), VYROBÍME KOMPLETNÚ OPRAVU GMP, CPR A INÝCH JEDNOTiek.
Oprava PREVODOVKY GRADER

Testy a zábeh v profesionálnom stánku, záruka 18 mesiacov.
Skúsenosti od roku 2002, profesionáli nám veria. viac

Prečo sa z našich 90% klientov stáva stáli – 9 dôvodov

Lojálna cenová politika
Záruka na všetky druhy prác až 5 rokov
Veľký výber náhradných dielov skladom
Pohodlná čakáreň s klimatizáciou, kávovarom a bezplatným wi-fi
Maximálna otvorenosť voči zákazníkom, prístup do priestoru opravy
Špecializujeme sa len na opravy nákladných automobilov a špeciálnej techniky Výhodná poloha
Výhodná poloha a vchod. Teplý box pre 10 áut
Moderné diagnostické zariadenia
Skúsený personál. Priemerná pracovná prax našich mechanikov je 8 rokov

Ak máte nejaké otázky, poraďte sa s odborníkmi
Nechajte svoj telefón a my vám zavoláme späť.

Webová stránka - webová stránka spoločnosti umiestnená na internete na nasledujúcich adresách: cargo-repair74.rf a
sts74.rf
Správa stránky a kontaktné údaje - SpetsTechService LLC +7 919 333 99 07,
Používateľ - fyzická alebo právnická osoba, ktorá zverejnila svoje osobné údaje na stránke s následným účelom prenosu údajov do správy stránky.
Formulár spätnej väzby - špeciálny formulár, do ktorého používateľ umiestňuje svoje osobné údaje za účelom prenosu údajov do správy stránky.

Osobné údaje Používateľa sa uchovávajú výlučne na elektronických médiách a používajú sa výlučne na účely uvedené v bode 3 týchto Zásad ochrany osobných údajov.

5.1. Osobné údaje Používateľa sa neprenášajú žiadnym tretím stranám.
5.2. Poskytovanie osobných údajov Používateľa na žiadosť štátnych alebo miestnych orgánov sa vykonáva spôsobom stanoveným právnymi predpismi Ruskej federácie.

6.1. Osobné údaje Používateľa sú uložené na elektronických médiách stránky na dobu neurčitú.
6.2. Osobné údaje Užívateľa sú zlikvidované na žiadosť samotného užívateľa na základe jeho žiadosti, alebo na podnet správcu stránky bez vysvetlenia odstránením informácií zverejnených užívateľom správou stránky.

Používatelia majú právo na základe žiadosti získať od Správy stránky informácie o spracúvaní ich osobných údajov.

Správca stránky prijíma technické, organizačné a právne opatrenia, aby zabezpečil ochranu osobných údajov Užívateľa pred neoprávneným alebo náhodným prístupom k nim, zničením, úpravou, blokovaním, kopírovaním alebo rozširovaním.

9.1. Používateľ má právo zasielať svoje požiadavky Správe stránky, vr. o použití/vymazaní jeho osobných údajov podľa bodu 3. týchto Zásad ochrany osobných údajov písomne na kontaktoch uvedených v bode 1.
9.2. Žiadosť odoslaná používateľom musí obsahovať nasledujúce informácie:

pre jednotlivca:
– číslo hlavného dokladu preukazujúceho totožnosť Užívateľa alebo jeho zástupcu;
- údaj o dátume vydania určeného dokladu a orgáne, ktorý ho vydal;
– dátum registrácie prostredníctvom formulára spätnej väzby;
– vyžiadať si text vo voľnej forme;
– podpis Používateľa alebo jeho zástupcu.

pre právnickú osobu:
– žiadosť vo voľnej forme na hlavičkovom papieri;
– dátum registrácie prostredníctvom formulára spätnej väzby;
- Podpis oprávnenej osoby s priložením dokladov potvrdzujúcich jej oprávnenie.

9.3. Správa Stránky sa zaväzuje zvážiť a zaslať odpoveď na žiadosť Používateľa do 30 dní odo dňa prijatia žiadosti.

9.4. Všetka korešpondencia prijatá Administráciou od Používateľa (aplikácie v písomnej/elektronickej forme) sa týka informácií s obmedzeným prístupom a nie je predmetom zverejnenia bez písomného súhlasu Používateľa. Osobné údaje a iné informácie o Používateľovi, ktorý odoslal žiadosť, nie je možné použiť bez osobitného súhlasu Používateľa okrem odpovedí na tému prijatej žiadosti alebo v prípadoch výslovne stanovených zákonom.

Potrebujete konzultáciu?
Zodpovieme akékoľvek otázky
Nechajte svoj telefón a my vám zavoláme späť.

Záznam na opravu
Nechajte svoj telefón a my
zavolajte pre podrobnosti

Video (kliknutím prehráte).

Aplikácia na predobjednávku
Nechajte svoj telefón a my
zavolajte pre podrobnosti