Opravu Opel Cadet spustite svojpomocne

Dnes boli dokúpené posledné chýbajúce diely. Teda tlmiče.
Pôvodne som išiel kúpiť olej Saks, mám za sebou sasky, napadlo mi dať ho dopredu, nech je všetko po starom. Predajca ale odhovoril a poukázal na to, že súčasný turecký Sachs už nie je rovnaký, ale stojí rovnako ako Kayaba. Začala cítiť Cayaba, bola k dispozícii v španielčine a brazílčine. Z rozdielov: ten brazílsky nemá označenie na samotnom tlmiči, kde je vyrobený, tyč sa subjektívne pohybuje ľahšie, aj keď s najväčšou pravdepodobnosťou potrebuje len napumpovať. Všetko ostatné je totožné so španielskou Cayabou. Vzal som si španielčinu. 1800 rubľov za kus.

Predtým zakúpené:
– originálne pružiny Bu Neksiev 315mm vysoké 1400r za pár

— originálne podpery horných pružín 450r kus

V dôsledku toho je tu sada na strane:

Nárazník analógový 200r kus, VAZ 2108 kufrík zo zadného stĺpika, guma, 200r kus. Prečo to zobral, veď je to mäkká guma, na rozdiel od tvrdých plastových vlniek Opel.

Kúpil som si ďalšie kravaty - 450 r, z dôvodov, že musíte mať svoj vlastný nástroj a nie neustále o to žiadať priateľov a známych, aj keď sa tento nástroj používa zriedka.

Fotil som, ako to auto vyzerá teraz, čo tam bolo na porovnanie

A ostáva mi niečo vymyslieť s obalmi brzdových kotúčov, resp, už na to prišiel každý pred nami, treba nájsť odrezky nerezu a nakresliť náčrt a oni to vyrežú vo fabrike. Potom môžete stojany odstrániť a vymeniť.
Mimochodom, kasting by som už rada dala, predsa len, leto je skoro tu. Išiel som do Makiivky pre dištančné krúžky, myslel som si, že v akomkoľvek stánku na autobazári budú hriadeľ, ale vôbec nie sú. Budem sa musieť ísť pozrieť do Donecka, nemyslel som si, že je to nedostatok. Najmä pre takú bežnú veľkosť 56,5-58,5 Lanos - VAZ.

Používateľ

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 681
Registrácia: 24.12.2010
Od: Petrohrad, m. Baltiyskaya
Číslo užívateľa: 9 867
Meno: Pavel

Auto: Karavan Kadett E C14NZ 1991
Pohlavie Muž

Skupina: Používatelia
Príspevky: 16
Registrácia: 25.4.2011
Číslo užívateľa: 10 618
Meno: Stanislav

Auto: Kadett 1.3NB
Pohlavie Muž

nalievanie sa

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 231
Registrácia: 26.8.2010
Od: Vladimírska oblasť, Kovrov
Číslo užívateľa: 9 269
Meno: Roman

Auto: OPEL KADETT E CLUB CARAVAN 88r. E16NZ
Pohlavie Muž

Ospravedlňujem sa za opakovanie, ale nikto mi v téme “Podoba-Rozpad” neodpovedal a rozhodol som sa napísať sem.

Chlapi po zvarení zadnej podpery ľavej páky - bolo to v zime, auto začalo trochu ťahať doprava, až páka odpadla bolo ako normálne. auto išlo rovno alebo si to len nevšimlo, Skrátka teraz sa všetko toto pôsobenie zintenzívnilo a pri rýchlosti nad 80 treba auto držať a neustále riadiť - vedie doprava viac ako v zime a keď si Pustite volant za jazdy, volant sa citeľne vychýli doprava alebo doľava asi o 3 cm na každú stranu. Ako som pochopil, mám priamu cestu k diagnostike zavesenia kolies a geometrii kolies. Opravu odpruženia chcem urobiť sám!! Kde môžu vzniknúť problémy?

Servisujem a inštalujem alarmy, video monitoring, lokálne siete a mini-ATS a všetky tie odpadky. Pre členov fóra zľavy až do 30% v regióne Vladimir a celom federálnom okrese. 89040336960.

pravidelné

Skupina: Používatelia
Príspevkov: 1 130
Registrácia: 8.6.2009
Od: Stavropol
Číslo užívateľa: 7 325
Názov: Vetal

Auto: Opel Kadett, 16sv - technicky sa stal Nexiou
Pohlavie Muž

Ospravedlňujem sa za opakovanie, ale nikto mi v téme “Podoba-Rozpad” neodpovedal a rozhodol som sa napísať sem.

Chlapi po zvarení zadnej podpery ľavej páky - bolo to v zime, auto začalo trochu ťahať doprava, až páka odpadla bolo ako normálne.auto išlo rovno alebo si to len nevšimlo, Skrátka teraz sa všetko toto pôsobenie zintenzívnilo a pri rýchlosti nad 80 treba auto držať a neustále riadiť - vedie doprava viac ako v zime a keď si Pustite volant za jazdy, volant sa citeľne vychýli doprava alebo doľava asi o 3 cm na každú stranu. Ako som pochopil, mám priamu cestu k diagnostike zavesenia kolies a geometrii kolies. Opravu odpruženia chcem urobiť sám!! Kde môžu vzniknúť problémy?

Táto téma sa tu už riešila 1000x, len bolo potrebné zmerať kontrolné body karosérie v tomto mieste pred zváraním páky

teraz samozrejme mozes ist do kolapsu a pokusit sa vyrovnat co si navaril upravami, ale to nepomoze pravdepodobne, je lepsie ist za zvaracmi, aby im dali kontrolne body tela (tu su hlavná stránka, a je tam aj na fóre) odtrhnúť všetko zváranie a zvariť podľa očakávania.

Hľadaj a nájdeš, tlačte a otvoria sa vám.
Evanjelium podľa Matúša (kapitola 7)

Kadett E mal priestranný a pohodlný interiér.

Okrem vylepšeného pasívneho bezpečnostného systému s deformačnými zónami prednej a zadnej časti karosérie boli na niektoré autá nainštalované aj posilňovače riadenia, strešné okná, elektrické okná a rádiomagnetofóny. Vyrábali sa modely s 3 a 5-dverovými karosériami hatchback, karavan (kombi), 4-dverový sedan a neskôr kabriolet, ktorý zostal na montážnej linke až do roku 1993, hoci v roku 1991 Astra nahradila Kadett.

Na Cadet E bola nainštalovaná široká škála motorov, od najslabšieho karburátora 1,2 s nižším vačkovým hriadeľom až po 2,0 litra. s distribuovaným vstrekovaním paliva. Medzi nimi sú motory 13N 60 hp, 13S 75 hp, C14NZ, C16NZ, C18NZ, 1,6 litra. diesel. Najvýkonnejšie motory 1,8l. a 2,0 l. boli umiestnené na športových modeloch s menovkami GSI a GTE, tieto stroje boli vybavené aj tuhšími pružinami odpruženia a zväčšeným stabilizátorom.

Boli vyrobené jubilejné série, načasované tak, aby sa zhodovali s uvedením 2 000 000 áut s velúrovým interiérom a lisovaným obložením dverí. Po stiahnutí modelu z montážnej linky v Rüsselsheime licenciu na ich výrobu získala spoločnosť Daewoo a vyrábala ich až do roku 1995. pod značkou DEU Racer s motormi s objemom 1,5 l a po restylingu dostal model názov DEU Nexia, ktorý sa stále vyrába v Uzbekistane, v závode Uz-Daewoo, hoci len jedna modifikácia je sedan.

1.0 Návod na obsluhu
1.2 Kľúč
1.3. Koleso
1.4 Sedadlá
1.5 Opierky hlavy
1.6 Bezpečnostný pás
1.7 Spätné zrkadlá
1.8 Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlo
1.9 Spínač zapaľovania
1.10 Prístrojová doska
1.10 Ovládacie prvky a ovládacie prvky
1.11 Časti tela
1.12 Zväčšenie batožinového priestoru na vozidlách Hatchback
1.13 Zväčšenie batožinového priestoru vo vozňoch Wagon
1.14 Nastavenie výšky zadného zavesenia

2.0 Týždenné kontroly a údržba na cestách
2.2 Ak motor nenaštartuje a štartér nefunguje
2.3 Ak motor nenaštartuje, aj keď štartér funguje správne
2.4 Štartovanie z externého zdroja (iné vozidlo)
2.5 Týždenné kontrolné body
2.6 Hladina motorového oleja
2.7 Hladina chladiacej kvapaliny
2.8 Hladina kvapaliny ostrekovačov čelného skla
2.9 Hladina brzdovej kvapaliny
2.10 Hladina kvapaliny posilňovača riadenia
2.11 Elektrický systém.

3.0 Údržba
3.1. Prevádzkové materiály a kvapaliny
3.2. Údržba vozidiel s dieselovými motormi
.

Motor 4.0
4.1. Technické špecifikácie
4.2. OHC motory
4.3. 16 ventilový motor DOHC
4.4. Dieselové motory 16D a 16DA
4.5. Dieselové motory 1,7 l
.

5.0 Systém chladenia, kúrenia a vetrania
5.1 Technické údaje
5.2 Demontáž a inštalácia hadíc chladiacej kvapaliny
5.3 Demontáž, kontrola a inštalácia radiátora
5.4 Demontáž, kontrola a inštalácia termostatu
5.5 Demontáž a inštalácia vodného čerpadla
5.6 Kontrola, demontáž a montáž elektrického ventilátora chladiča
5.7. Kontrola, demontáž a montáž elektrických snímačov chladiaceho systému
5.8 Systém vykurovania a vetrania
5.9. Prvky vykurovacieho systému
.

6.0 Palivový a výfukový systém
6.1. Technické špecifikácie
6.2. Modely so vstrekovaním paliva
6.3. Modely s motormi 16D a 16DA
6.4. Modely s motormi 17D a 17DR
.

7.0 Systém štartovania a nabíjania
7.1 Technické údaje
7.2 Hľadanie porúch v elektrických obvodoch
7.3. Batéria
7.4. Generátor
7.5. Štartér
7.6 Výmena spínača zapaľovania
7.7 Demontáž a montáž snímača tlaku oleja
7.8 Demontáž a montáž snímača hladiny oleja na modeloch so 16 ventilmi
7.9. Elektrická výbava dieselových motorov 16D, 16DA, 17D a 17DR
.

8.0 Systém zapaľovania
8.1. Technické špecifikácie
8.2. Elektronický bezkontaktný zapaľovací systém
.

9.0 spojka
9.1 Technické údaje
9.2. spojkové lanko
9.3 Demontáž a montáž spojkového pedálu
9.4. Spojka
9.5 Demontáž a montáž uvoľňovacieho ložiska
.

10.0 Prevodovky a hnacie hriadele
10.1. Technické špecifikácie
10.2. Automatická prevodovka
10.3. Hnacie hriadele
.

11.0 Brzdový systém
11.1 Technické údaje
11.2. Odvzdušnenie hydraulického brzdového systému
11.3 Brzdové vedenia a hadice
11.4. Predné brzdové doštičky
11.5 Výmena zadných brzdových doštičiek na kotúčových brzdách
11.6 Výmena zadných brzdových doštičiek na bubnových brzdách
11.7 Kontrola, demontáž a montáž predného brzdového kotúča
11.8 Kontrola, demontáž a montáž zadného brzdového kotúča
11.9 Demontáž, kontrola a montáž brzdového bubna
11.10. Posuvné meradlo pe.

12.0 Odpruženie a riadenie
12.1 Technické údaje
12.2. predná vzpera zavesenia
12.3 Výmena ložiska predného kolesa
12.4. Predné zavesenie spodných ramien
12.5 Demontáž a montáž predného stabilizátora proti prevráteniu
12.6 Nastavenie ložiska zadného kolesa
12.7. Náboj zadného kolesa
12.8 Výmena zadného tlmiča
12.9. Zadný stabilizátor
12.10 Výmena zadných pružín
12.11 Demontáž a montáž zadného nosníka
12.12 Zástupca

13.0 Telo
13.1 Technické údaje
13.2 Starostlivosť o telo
13.3 Oprava drobných poškodení karosérie
13.4 Oprava ťažkého poškodenia tela
13.5. Demontáž a montáž krytu
13.6 Demontáž a montáž predného obloženia vozidla
13.7 Demontáž a montáž zadného obloženia vozidla
13.8 Demontáž a montáž predného krídla
13.9 Demontáž a montáž kapotáže čelného skla
13.10. dvere
13.11 Demontáž a montáž veka batožinového priestoru a torzných tyčí
13.12 Výmena komponentov strešného zámku.

14.0 Schémy zapojenia
14.2 Kľúč k schémam zapojenia - všetky modely od roku 1987
14.3 Kľúč k schémam zapojenia - všetky modely od roku 1990
14.4 Kľúč k schémam zapojenia - motor MULTEC
14.5 Elektrické vybavenie vozidiel vyrobených od roku 1986
14.6
14.7 Elektrické vybavenie vozidiel vyrobených od roku 1990
14.8 Manažment motora MULTEC
.

Je celkom zrejmé, že každá pružiaca jednotka Opel musí byť v dobrom stave. Týka sa to najmä pruženia, pretože na rozdiel od motora, ktorý môže zlyhať a Opel Kadett ďalej jednoducho nepôjde, zlyhanie niektorých prvkov pruženia počas jazdy môže viesť k vážnej nehode.

1. Okrem očividnej bezpečnosti je jazdiaci Opel Cadet zodpovedný za pohodlnú jazdu a dobrú ovládateľnosť. Najnebezpečnejšie je, že v tomto prípade bude vysoká pravdepodobnosť straty kontroly pri ďalšej kolízii s prekážkou, ktorá sa objavila na ceste. Len pravidelná diagnostika jazdiaceho Opel Kadett pomôže predísť takejto situácii.

Diagnostika chodu Opel Kadett zahŕňa kontrolu prvkov:

• pružiny a tlmiče nárazov;
• páky a podpery (ložiská hore, tiché bloky dole);
• púzdra stabilizátora Opel Cadet;
• tyče riadenia a hrebeň;
• ložiská kolies;
• SHRUS.

2. Pre skúsených majiteľov modelu Opel Cadet nie je ťažké určiť poruchu odpruženia. Skúsenosť im podľa zvuku a jeho zdroja povie, v čom je problém. Navyše najčastejšie poruchy pruženia znejú vo všetkých autách takmer rovnako.

Diagnostika bežiaceho modelu Opel Cadet by sa mala vykonávať pravidelne, a to aj bez náznaku poruchy. Je lepšie to urobiť na výťahu, ale je to možné aj na obyčajnom nadjazde alebo vyhliadkovej jamke.

3. Je dôležité si zapamätať, ako sa Opel Kadett správa v dobrom stave, potom bude akákoľvek porucha v budúcnosti zrejmá. Aby ste pochopili, že s autom niečo nie je v poriadku, nemusíte byť vôbec skúseným vodičom a ešte viac automechanikom.

Najčastejšie sa vyskytujú nasledujúce príznaky porúch bežiaceho Opel Cadet:

• náhly výskyt hluku, klepania, rachotu podvozku Opel Kadett, ktorý môže zmiznúť alebo zostať aj na úplne rovnej ceste;
• príliš veľké náklony v zákrutách a citeľné kývanie karosérie pri prejazde nerovností alebo pri brzdení;
• svojvoľné riadenie do strany, Opel Cadet odvádza pri priamej jazde;
• nerovnomerné opotrebovanie pneumatík.

4. Najčastejšie môžete počuť zvuk odpruženia Opel Cadet, znamená, že gumové prvky sú opotrebované alebo sa uvoľnili upevňovacie prvky, ktoré ich držia. V podvozku je veľa gumených prvkov, vo všeobecnosti môže zaklopať takmer každá pružiaca jednotka Opel Kadett, takže na presnú identifikáciu príčiny klepania je potrebné vozidlo preskúmať zdola.

Ak sa najmä v zákrutách alebo pri prudkej akcelerácii Opelu Kadett ozve chrumkanie, potom sa dá takmer s istotou povedať, že príčina spočíva v poruche Opelu Kadett SHRUS, takzvaný granát. Vŕzganie sa najčastejšie vyskytuje po výmene puzdier stabilizátora, často to naznačuje nekvalitné puzdro.

5. Ak Opel Kadett začal odchádzať, častejšie sa to stáva po náročnom prejazde jámami a výmoľmi, potom možno budete musieť vykonať geometriu kolies (zarovnanie kolies modelu Opel Cadet). V najlepšom prípade sa tým odstránia problémy, v horšom prípade by sa pri náraze mohlo niečo zohnúť, počnúc tiahlom a končiac kĺbom riadenia.

V prípade výskytu aspoň jedného z týchto príznakov je potrebné čo najskôr diagnostikovať bežiaci Opel Cadet. Dokonca aj pravidlá vyslovene zakazujú prevádzku s chybným odpružením, nehovoriac o tom, že je jednoducho nebezpečná.

6. Včas nevymenené puzdro odpruženia Opel Kadett, ktoré nie je také drahé, môže viesť k prasknutiu páky, za sto dolárov. Mnoho vodičov jazdí bez toho, aby venovali pozornosť zvukom, ktoré sa objavili v podvozku Opel Cadet, a jazdia, kým sa zvuk nestane úplne kritickým, alebo kým niečo jednoducho nespadne, tento prístup je jednoducho absurdný.

7. Pravidelná vizuálna kontrola podvozku Opel Kadett pomôže ušetriť peniaze, napokon, ak sa včas nájde prasknutý prašník alebo kryt a dôjde k rýchlej výmene, prvok, ktorý bol chránený prašníkom, vydrží dlhšie. Ak sa pri skúmaní modelu Opel Kadett našiel už roztrhaný prašník, môžete si byť istí, že tento prvok zavesenia bude čoskoro potrebné vymeniť.

Po skontrolovaní všetkých prašníkov by ste mali pristúpiť k diagnostike prvkov predného zavesenia Opel Kadett. Predné zavesenie je zložitejšie ako zadné, je vystavené veľkému zaťaženiu, v dôsledku čoho sa zlomí oveľa častejšie. Najprv skontrolujeme tlmiče Opel Kadett, nemali by mať preliačiny ani úniky oleja. Môžete sa tiež pokúsiť otočiť tlmič nárazov do strán, amplitúda výkyvu by mala byť zanedbateľná.

Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať použiteľnosť tohto prvku odpruženia, je otočiť Opel Cadet stlačením rohu, kde sa nachádza diagnostikovaný tlmič, k zemi. Ak sa po stlačení Opel Kadett po návrate do pôvodného stavu naďalej kýval hore a dole, znamená to poruchu tlmiča.

8. Ďalej sa skontrolujú bežiace pružiny Opel Cadet, často sa ich zákruty odlomia, takže ich musíte skontrolovať, či nemajú praskliny a neporušenosť všetkých zákrut. Ale aj tu môžete určiť funkčnosť pružín bez toho, aby ste sa pozerali pod auto.Aby ste to dosiahli, stačí venovať pozornosť vôli Opel Kadett, ak sa auto výrazne znížilo, potom to už naznačuje poruchu pružín, potopili sa a už nemôžu správne vykonávať svoju funkciu.

9. Guľôčky a silentbloky sa kontrolujú iba zo spodnej časti Opel Kadett. Na ich diagnostiku je lepšie použiť nejakú kovovú páku, aby ste uľahčili kontrolu všetkého na vôľu, nemali by byť v pracovnom aute. Rovnakým spôsobom sa kontrolujú podpery stabilizátora a trakcia Opel Cadet. Ak chcete skontrolovať ložisko kolesa, musíte kolesom zatriasť, ak existuje vôľa, znamená to zlý stav ložiska.

Je celkom zrejmé, že každá pružiaca jednotka Opel musí byť v dobrom stave. Týka sa to najmä pruženia, pretože na rozdiel od motora, ktorý môže zlyhať a Opel Kadett ďalej jednoducho nepôjde, zlyhanie niektorých prvkov pruženia počas jazdy môže viesť k vážnej nehode.

1. Okrem očividnej bezpečnosti je jazdiaci Opel Cadet zodpovedný za pohodlnú jazdu a dobrú ovládateľnosť. Najnebezpečnejšie je, že v tomto prípade bude vysoká pravdepodobnosť straty kontroly pri ďalšej kolízii s prekážkou, ktorá sa objavila na ceste. Len pravidelná diagnostika jazdiaceho Opel Kadett pomôže predísť takejto situácii.

Diagnostika chodu Opel Kadett zahŕňa kontrolu prvkov:

• pružiny a tlmiče nárazov;
• páky a podpery (ložiská hore, tiché bloky dole);
• púzdra stabilizátora Opel Cadet;
• tyče riadenia a hrebeň;
• ložiská kolies;
• SHRUS.

2. Pre skúsených majiteľov modelu Opel Cadet nie je ťažké určiť poruchu odpruženia. Skúsenosť im podľa zvuku a jeho zdroja povie, v čom je problém. Navyše najčastejšie poruchy pruženia znejú vo všetkých autách takmer rovnako.

Diagnostika bežiaceho modelu Opel Cadet by sa mala vykonávať pravidelne, a to aj bez náznaku poruchy. Je lepšie to urobiť na výťahu, ale je to možné aj na obyčajnom nadjazde alebo vyhliadkovej jamke.

3. Je dôležité mať na pamäti, ako sa Opel Kadett správa v dobrom stave, potom bude akákoľvek porucha v budúcnosti zrejmá. Aby ste pochopili, že s autom niečo nie je v poriadku, nemusíte byť vôbec skúseným vodičom a ešte viac automechanikom.

Najčastejšie sa vyskytujú nasledujúce príznaky porúch bežiaceho Opel Cadet:

• náhly výskyt hluku, klepania, rachotu podvozku Opel Kadett, ktorý môže zmiznúť alebo zostať aj na úplne rovnej ceste;
• príliš veľké náklony v zákrutách a citeľné kývanie karosérie pri prejazde nerovností alebo pri brzdení;
• svojvoľné riadenie do strany, Opel Cadet odvádza pri priamej jazde;
• nerovnomerné opotrebovanie pneumatík.

4. Najčastejšie môžete počuť zvuk odpruženia Opel Cadet, znamená, že gumové prvky sú opotrebované alebo sa uvoľnili upevňovacie prvky, ktoré ich držia. V podvozku je veľa gumených prvkov, vo všeobecnosti môže zaklopať takmer každá pružiaca jednotka Opel Kadett, takže na presnú identifikáciu príčiny klepania je potrebné vozidlo preskúmať zdola.

Ak sa najmä v zákrutách alebo pri prudkej akcelerácii Opelu Kadett ozve chrumkanie, potom sa dá takmer s istotou povedať, že príčina spočíva v poruche Opelu Kadett SHRUS, takzvaný granát. Vŕzganie sa najčastejšie vyskytuje po výmene puzdier stabilizátora, často to naznačuje nekvalitné puzdro.

5. Ak Opel Kadett začal odchádzať, častejšie sa to stáva po náročnom prejazde jámami a výmoľmi, potom možno budete musieť vykonať geometriu kolies (zarovnanie kolies modelu Opel Cadet). V najlepšom prípade sa tým odstránia problémy, v horšom prípade by sa pri náraze mohlo niečo zohnúť, počnúc tiahlom a končiac kĺbom riadenia.

V prípade výskytu aspoň jedného z týchto príznakov je potrebné čo najskôr diagnostikovať bežiaci Opel Cadet. Dokonca aj pravidlá výslovne zakazujú prevádzku s chybným zavesením, nehovoriac o tom, že je jednoducho nebezpečná.

6.Včas nevymenené puzdro odpruženia Opel Kadett, ktoré nie je také drahé, môže viesť k prasknutiu páky, za sto dolárov. Mnoho vodičov jazdí bez toho, aby venovali pozornosť zvukom, ktoré sa objavili v podvozku Opel Cadet, a jazdia, kým sa zvuk nestane úplne kritickým, alebo kým niečo jednoducho nespadne, tento prístup je jednoducho absurdný.

7. Pravidelná vizuálna kontrola podvozku Opel Kadett pomôže ušetriť peniaze, napokon, ak sa včas nájde prasknutý prašník alebo kryt a dôjde k rýchlej výmene, prvok, ktorý bol chránený prašníkom, vydrží dlhšie. Ak sa pri skúmaní modelu Opel Kadett našiel už roztrhaný prašník, môžete si byť istí, že tento prvok zavesenia bude čoskoro potrebné vymeniť.

Po skontrolovaní všetkých prašníkov by ste mali pristúpiť k diagnostike prvkov predného zavesenia Opel Kadett. Predné zavesenie je zložitejšie ako zadné, je vystavené veľkému zaťaženiu, v dôsledku čoho sa zlomí oveľa častejšie. Najprv skontrolujeme tlmiče Opel Kadett, nemali by mať preliačiny ani úniky oleja. Môžete sa tiež pokúsiť otočiť tlmič nárazov do strán, amplitúda výkyvu by mala byť zanedbateľná.

Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať použiteľnosť tohto prvku odpruženia, je otočiť Opel Cadet stlačením rohu, kde sa nachádza diagnostikovaný tlmič, k zemi. Ak sa po stlačení Opel Kadett po návrate do pôvodného stavu naďalej kýval hore a dole, znamená to poruchu tlmiča.

8. Ďalej sa skontrolujú bežiace pružiny Opel Cadet, často sa ich zákruty odlomia, takže ich musíte skontrolovať, či nemajú praskliny a neporušenosť všetkých zákrut. Ale aj tu môžete určiť funkčnosť pružín bez toho, aby ste sa pozerali pod auto. Aby ste to dosiahli, stačí venovať pozornosť vôli Opel Kadett, ak sa auto výrazne znížilo, potom to už naznačuje poruchu pružín, potopili sa a už nemôžu správne vykonávať svoju funkciu.

9. Guľôčky a silentbloky sa kontrolujú iba zo spodnej časti Opel Kadett. Na ich diagnostiku je lepšie použiť nejakú kovovú páku, aby ste uľahčili kontrolu všetkého na vôľu, nemali by byť v pracovnom aute. Rovnakým spôsobom sa kontrolujú podpery stabilizátora a trakcia Opel Cadet. Ak chcete skontrolovať ložisko kolesa, musíte kolesom zatriasť, ak existuje vôľa, znamená to zlý stav ložiska.

Výmena vzpery tlmiča svojpomocne na autách Opel Kadett. Špecifikácie Tuning Tento zdanlivo obyčajný Opel Kadett vôbec nie je

Tento obyčajne vyzerajúci Opel Kadett vôbec nie je taký obyčajný, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Zariadenie, údržba, oprava Opel Cadet E (1984-1991) - 4. Po prvé, jeho kapota sa neotvára ako u sériových bratov. Po druhé, pod kapotou má motor z. Chevrolet Corvette! Bol požičaný od „Američana“ narodeného v roku 1984 a úspešne implantovaný do motorového priestoru Opelu. čo to dalo? Cordett so zrýchlením za 6,5 ​​sekundy na 100 km/h.

Fotky ostatných vyladených Kadetov

Tak som jazdil jazdil som svoje Opel Kadett 13S a rozhodol sa ho vylepšiť. V prvom rade to chcem povedať 13S veľmi dobrý motor, za tie roky ešte 75 koní vyžmýkať z 1,3 .. Ale ako sa hovorí, technika išla dopredu a prečo z nej neskúsiť vyžmýkať viac?

Časopis REVS v roku 2000 vydal nasledujúce výsledky testov pre rôzne filtre na Corsa 1.6 GSi:

Akoby to malo znížiť tlak výfukových plynov, čo motoru umožní rýchlo uvoľniť komory od výfukových plynov.

Weber je lepší Pierburga 2E3 a oveľa lepšie ako Varajet . Jednoduchšie na opravu a nastavenie.

Vyšší zdvih vačky a dlhšie časovanie - ventily zostanú väčšie a dlhšie. To vám umožní zvýšiť maximálny výkon pri vysokých otáčkach, ale zníži krútiaci moment pri nízkych.

Rok výroby: 1986, rok výroby, index karosérie:

Vlastníctvo tohto auta v čase písania, roky: 9 mesiacov

Môj počet najazdených kilometrov na tomto aute v čase písania recenzie, km: 20 tis

Celkový počet najazdených kilometrov auta, km: Ani neviem, v akom okruhu

Možnosti: interiér: látka, strešné okno centrálne zamykanie 4 dverí, hudba — skrátka úplný štandard a ešte viac pre túto triedu áut.

Motor: benzín, Objem v litroch: 1,6, Výkon v hp: 75

Viditeľnosť dopredu / dozadu. Stierače, svetlomety. Okuliare sú veľké, na 2. deň splyniete s autom a úplne to cítite. Veľké a krásne spätné zrkadlá sú pýchou môjho Opla :)

výmena (preplachovanie) hydraulických zdvihákov príkladom opel kadett 1.3i.Bez demontáže hlavy a vačkového hriadeľa. opel,deo,lan...