Podrobne: urobte si sami opravu dieselového motora n5 od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
blok nie je objímkový, blok je vyvŕtaný pre opravné objímky, objímky sú zalisované do bloku, vyvŕtané a honované tak, aby pasovali na piest. cena opravy bola 15 000 rubľov
na bloku vedľa každého puzdra je vrazené číslo 2 a na pieste písmeno A Prepáč. Nerozumiem, všetko je jasné.
vzal auto v Moskve, čo je 700 km
Mimo témy! Ak ste to vzali v hotovosti, je lepšie ísť autom do Bieloruska, čínske zhromaždenie je blízko. Ale je dobré, že stroj bol vyliečený a opravený, pretože je dosť lacný. Prajem veľa stoviek tisíc bez porúch!
oprava vykonaná nezávisle, samozrejme okrem rukávov, toto množstvo so všetkým spotrebným materiálom.
No pre zlaté ruky
A od ľudí berú 60-tisíc za výmenu tesnenia hlavy valcov.
Dobrý deň. Kúpil som hover v marci 2013, problémy - generálna oprava motora, bloková objímka. Nešiel som na MOT, pretože služba odmietla cenu za MOT -0 17 000 rubľov. bez spotrebného materiálu s odkazom na skutočnosť, že auto nebolo kúpené.
Diskusia o vlastnostiach prevádzky a údržby automobilu Great Wall Hover H5, popis bežných porúch a spôsoby ich riešenia (riešenie problémov / oprava).
Auto za vase peniaze. Je absurdné kupovať nové auto BEZ záruky alebo meniť olej za 16 tyr. Vaša investícia 67 tisíc sú naozaj len materiály. Urobiť všetko, čo ste si v službách pripomenuli (a nedaj bože u predajcu, berúc do úvahy, že druhá „nizya“) by si vyžiadalo ďalších 60 - 80 tisíc. Ak len odmontujes a namontujes upratanu, stoji to 6K rublov... Ak do Hoveru strcis samobloky, vymenis GPU, oleje, firmware (alebo lepsie samotny motor za diesel napr. disky a kolesá, pretiahnuť interiér s normálnou kožou, dať xenón, inteligentnú multimediálnu hlavovú jednotku s Navi a slušným rozhraním, posilniť nárazníky, aby pri najmenšom zatlačení neodskakovali, vymeniť všetky torzné tyče a pružiny, potom čo bude vľavo od vychvaľovaných Číňanov? „Tuningy". Bohužiaľ. Tovar za vaše peniaze! Ak chcete lepšie - ušetrite a kupujte si Európanov, nie od našich hucksterov - „skrutkovačov".
Video (kliknutím prehráte).
tvar. S vašimi úpravami už auto ťahá nie o 800 000 rubľov, ale minimálne o 1 milión.To je na porovnanie úplne iný rozsah! 🙂
Auto je výborné, neoľutujete, že si ho vezmete, pohodlie a priechodnosť sú na vrchole. Čo sa týka spoľahlivosti, ako bežné cudzie auto žiadny problém. A nepočúvaj tie nezmysly o poliach, dnes som šiel len do 2131, ako sa hovorí v porovnaní mercedesu (hover) a kozáka (pole).
Iľja. Niva ľahko spraví Hover cezpoľný. Ak pochopíte, o čom hovoríte a naozaj zažili Nivu mimo vozovky, potom pochopíte, čo som tým myslel. Ak na rybolov, potom je lepšie vziať si lacnú Nivu na jej údržbu a zničenie bez šetrenia. Crossover je lepší do mesta. Hover nie je ani jedno! Ide o drahý a ťažký zadný náhon s viac než skromnou dynamikou, dosť tuhým odpružením, pseudokoženým interiérom, lacným dreveným plastom a priemerným (na benzín) hlukom. Vo svojom cenovom výklenku nemá konkurentov. Ale za takú cenu si môžete vziať dobré auto (do mesta) + Niva na rybolov / lov. Aj tak by to dávalo väčší zmysel! A tu je nezmysel?
Auto ma rok. Nevyskytli sa žiadne prevádzkové problémy. Na prednom skle pri pravých dverách je „cvrček“. Veľmi krátky 1. prevodový stupeň (a aj 2.). Niekedy je ťažké zaradiť spiatočku. Kúpil som si auto na úver v rámci programu zvýhodneného požičiavania „z donútenia“ - exekútori ho nedostanú a výber bol malý - iba rámové SUV - na to som si za tie roky zvykol. Čo presne H5 kúpila - neľutujem - vo všetkých ohľadoch racionálne vybavený stroj bez zbytočných možností.
2 roky - vznášať H5 diesel. Žiaden problém. Anténa rádia píska. Pohodlné - nie je to na stoličke v teréne! Pohon všetkých štyroch kolies sa ospravedlnil viackrát.Neporovnával som to s tankom. V salónoch na ne stojíme. Stroj na všetko!
Dmitriy, auto za vaše peniaze, nie je v ňom nič „zadarmo“. Typický čínsky kúsok. Pre tých, ktorí veria v zázrak - predám svoju kópiu bez frontu, príďte si ju vziať! Benzín Hover H5 2012, lacný.
Zlo, prečo sa s ním (alebo on s tebou) tak dlho trápiš - predaj to. Navyse pises nie draho, hned to zoberu. Možno sa prestane lámať, ale pravdepodobne nenecháte auto len tak jazdiť, chcete niekam vyliezť, zlomiť ho ...
Neuplynulo viac ako sedem rokov, čo sa na trhu krajín SNŠ objavilo parketové SUV Hover v rôznych modifikáciách. Model patrí čínskej značke Great Wall. Nedá sa povedať, že by sa automobilový priemysel v krajine tešil mimoriadnemu úspechu u Európanov, ale domácim spotrebiteľom sa to páčilo. V krátkom čase sa Číňanom podarilo vydať viac ako 15 modelov Gray Wall Hover. Veľa alebo málo, nie aby sme to posudzovali, faktom zostáva. Podstata je iná, spolu s rýchlym nárastom dopytu sa zvýšil počet volaní do servisných stredísk na poskytovanie služieb. Všimli si to nielen zamestnanci našej dielne.
V skutočnosti môže byť veľa dôvodov na výlet do služby, stačí len „chcieť“. Ak nie
zvážiť aktuálnu opravu dieselovej turbíny Hover H5 a ďalšie zmeny spotrebného materiálu, hlavným dôvodom sú poruchy motora a palivového systému. Pokiaľ ide o čínsku značku, najčastejšie trpí turbodúchadlo, ktoré je inštalované na dieselovom motore. Takže poruchy turbíny:
Z vyššie uvedených dôvodov musia naši zamestnanci najčastejšie riešiť prvé dva. Práce na oprave či prevencii komplikuje fakt, že majitelia sa prihlasujú v štádiu, keď už začali komplikácie. Ak chcete vyčistiť uhlíkové usadeniny, vodný kameň a iné pevné usadeniny, musíte odstrániť veľa zariadení. Často je potrebné meniť súvisiace diely a tesnenia, čo len zvyšuje náklady na opravy a zdržuje. Niektorí majitelia odmietajú vymeniť niektoré diely za nové pre nedostatok financií. Spočiatku človek počíta s jednou sumou, po prvotnom vyšetrení konečný odhad rastie. Ale to nie je limit: keď sa začne oprava samotnej dieselovej turbíny Hover H5, môže sa suma tiež zvýšiť. Aká je reakcia majiteľa a jeho rozhodnutie zostáva záhadou.
Príznaky zlyhania ventilátora:
štartovanie motora je ťažké, dokonca aj v podmienkach kladnej vonkajšej teploty;
pohonná jednotka je nestabilná. Je tam nejaká detonácia. Pri nízkych otáčkach, pri voľnobehu, keď je ručička otáčkomera v zóne 1000 otáčok za minútu;
stlačenie plynového pedálu nevedie k tomu, že motor reaguje na správnu úroveň;
pri stúpaní do kopca pohonná jednotka rýchlo stráca výkon, vyžaduje nútené podraďovanie.
Ani najskúsenejší opravári nedajú na túto otázku jednoznačnú odpoveď, pretože nie je možné predvídať celú výšku škody. Pri diagnostike sa určí jeden zoznam, pri opravách sa dopĺňa alebo zmenšuje. Podľa odborníkov našej služby nie je priemerná doba opravy dlhšia ako jeden deň, ak sa vykoná celý rad opatrení.
Dôležité: vždy informujte servisného pracovníka o všetkých problémoch a zjavných poruchách, výrazne to zjednoduší diagnostický postup a zníži náklady na prácu, o ktorú máte ako vlastníka predovšetkým záujem.
Podobne ako v predchádzajúcom odseku nie je možné určiť presnú cenu práce na Hover. Všetko závisí od koľko nových náhradných dielov by sa malo nainštalovať na stroj. Keďže spolupracujeme len s výrobcami, skladom a na objednávku máme len originálne náhradné diely Hover. Opakovane počúvame vyjadrenia niektorých majiteľov, že niekde sú nižšie ceny, ale ako môže byť kvalita lacná?!
Keďže sme certifikovaným servisným strediskom, máme k dispozícii špeciálne vybavené miestnosti s novým vybavením na diagnostiku a opravy.Univerzálne sady kľúčov a sťahovákov na demontáž dielov, ktoré sú inštalované na zahraničných autách z Európy a USA. Na celý komplex prác je poskytovaná záruka kvality. Vďaka individuálnemu prístupu sa okruh našich stálych zákazníkov len rozširuje. Okrem opráv palivového systému naši špecialisti vykonávajú opravy dieselových turbín Hover a široké spektrum služieb od počítačovej diagnostiky až po kompletnú generálku a lakovanie karosárskeho dielu. Mimochodom, ak sa auto stalo účastníkom nehody alebo nehody, je potrebné zladiť geometriu karosérie, kontaktujte nás, máme špeciálne stojany na kreslenie čiar.
Dim, len ti nie je ľúto komentárov. Osobne to bude pre mňa veľmi zaujímavé čítanie. Myslím, že mnohí sa pridajú.
Dimka - perfektne „nazvala“ tému. S ilustráciou.
_________________ Podpis
Pozerám, úplne opustili tému, ale téma je zaujímavá.
Samozrejme, nemám všetko také veľké ako Dima Kot, ale aj tak zverejním obrázky, možno sa tento spôsob opravy bude niekomu hodiť. Všetko to začalo menšou nehodou: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372 Poškodenie dverí vyzeralo takto:
Najprv som si myslel, že to skúsim narovnať sám, odstránil som puzdro a pritlačil som ruku na priehlbinu zvnútra. Priehlbina „vyskočila“ a nebola taká hlboká:
Ďalej som sa rozhodol nepokúšať osud, ale obrátiť sa na profesionálov vo firme, ktorá vyrovnáva priehlbiny pomocou technológie bez laku (PDR), keďže som si uvedomil, že ja sám by som sa ďalej len ťažko viedol.
Cena emisie sa ukázala byť malá - 3 000 rubľov, čakacia doba - hodinu a pol. Výsledok je takýto:
Jednou zo špecializácií našich staníc je kvalitná oprava Great Wall Hover H5. Naše autoservisy majú špecializovaný nástroj na opravu Great Wall Hover H5. V prítomnosti spotrebného materiálu, olejov a kvapalín potrebných na plánovanú údržbu. V priebehu niekoľkých hodín z hlavného skladu privezieme akékoľvek náhradné diely na opravu Great Wall Hover H5.
Pred začatím opravy Great Wall Hover H5 urobíme bezplatná diagnostika odpruženie, motor alebo elektrika (bezplatná diagnostika v prípade opravy na našich čerpacích staniciach). Neodporúčame vykonávať svojpomocné opravy Great Wall Hover H5. Každý musí robiť svoju prácu. Opravu auta musíte zveriť tým, ktorí to robia každý deň.
Cena opravy Great Wall Hover H5:
Bežná údržba a údržba Great Wall Hover H5 sa odporúča každých 7-10 000 km. bežať. To zahŕňa výmenu motorového oleja, olejového filtra, vzduchového filtra a kabínového filtra. Pri vykonávaní plánovaných prác vykonáme bezplatnú diagnostiku všetkých komponentov vozidla a zostavíme zoznam odporúčaní.
Každých 60 tisíc km. najazdených kilometrov, odporúčame vymeniť rozvodový remeň za valčeky, a ak je motor reťazový, potom je lepšie vymeniť reťaz každých 120 000 km. Je lepšie meniť sviečky každých 40 tisíc kilometrov na benzínových motoroch a 100 tisíc kilometrov. najazdených kilometrov na dieselový motor. Na modeloch Great Wall Hover H5 s adaptívnou škrtiacou klapkou sa čistenie a prispôsobenie škrtiacej klapky odporúča každých 60 000 míľ.
Najznámejšie problémy a poruchy Great Wall Hover H5: – okyslenie piestov strmeňa s následným nerovnomerným opotrebovaním doštičiek a kotúčov; - neúspešná konštrukcia palivového filtra - auto sa škubne, zastaví, troit; - vŕzganie v interiéri auta spojené s nekvalitným plastom - dimenzovanie materiálom proti vŕzganiu; - problém so skriňou - skoré zlyhanie ložísk a tesnení vstupného hriadeľa; - v štandardných chladiacich radiátoroch netesnosť v mieste spojenia s bočnou časťou; - tesný volant - problém s posilňovačom riadenia auta - prepážka alebo výmena, podľa výsledku diagnostiky.
Stupeň opotrebenia ložiska náboja Great Wall Hover H5 je možné určiť iba počas diagnostiky.
Záruka na všetky opravy Great Wall Hover H5 - 6 mesiacov.
dolár - 58,85 rubľov.
Euro - 62,68 rubľov.
Táto príručka sa týka prevádzky a opravy Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Haval H5), vyrábaného od roku 2010.Kniha popisuje opravy automobilov s benzínovými a naftovými motormi 4G64S4M / GW4D20, 2,4 / 2,0D l.
Vydavateľ: Monolit obálka: mäkké formát: A4 Počet strán: 380 Typ papiera: noviny ISBN: 978-617-537-109-1
Typ motora: 4G64S4M / GW4D20 Objem motora: 2,4 / 2,0 D l Moc: 136/150 HP
Podpis
dolár - 58,85 rubľov.
