Mnoho motoristov čelí skutočnosti, že tlmič výfuku vyhorí a niektorí ho jednoducho rozdrvia alebo odtrhnú. Samozrejme, opotrebovanie je spojené s chodom a chodom motora. Stojí za to pamätať, že čím viac jazdíte, tým rýchlejšie bude tlmič hovoriť. Nahradiť ho Renaultom Logan nie je také ťažké, pretože dizajn auta je pomerne jednoduchý.
Na výmenu tlmiča výfuku Renault Logan budete potrebovať úplný prístup zospodu auta. To sa robí pre jednoduché použitie a správnu inštaláciu dielov.
Takže môžete ľahko a jednoducho vymeniť tlmič pre Renault Logan.
Výmena strednej časti tlmiča Renault Logan je trochu iná. Keďže existujú dva varianty systému uvoľnenia, zvážime oba. Ak chcete vykonať opravy a výmeny, budete sa musieť usadiť s „brúskou“ a zváračkou.
Niektorí motoristi ladia Renault Logan vrátane výfukového systému. Existuje teda niekoľko možností pre tlmiče. Najjednoduchší a najdostupnejší je dopredný tok. Nevyžaduje zmenu upevňovacích prvkov a stáva sa štandardnými sedadlami.
Druhou možnosťou je ladenie pre dve fajky. Takže v strednej časti sú namiesto jednej vetvy dve. Podľa toho budú teraz dva tlmiče. Zároveň sú pre jednu upevňovacie prvky a pre druhú to musíte urobiť. Presnejšie, nie samotné úchyty, ale háčiky na gumičky, ktoré držia tlmič.
Tretia možnosť - inštalácia športového výfukového systému. K tomu z "nohavíc" nevychádza jedna fajka, ale dve. V súlade s tým budú musieť byť všetky upevňovacie prvky prerobené na nový tlmič výfuku. Na tento účel sú privarené špeciálne „uši“, ku ktorým je priskrutkovaný výfukový systém. Na rozdiel od jednoduchého systému musí byť pevne upevnený.
Pri výbere tlmiča sa oplatí zvážiť kvalitu materiálu. Od toho bude závisieť, ako dlho to bude trvať, celý jeho zdroj alebo rýchle vyhorenie. Najlepšou možnosťou je nainštalovať originál vyrobený v továrni.Existujú však analógy, ktoré nie sú v žiadnom prípade horšie ako tie, ktoré sa vyrábajú v továrni Renault.
Pozrime sa teda na články a analógy tlmiča, ktoré môže Renault Logan nainštalovať.
Druhou možnosťou je inštalácia analógov, ktorých kvalita je tiež dobrá, ale cena je o niečo lacnejšia.
Jednou z najbežnejších možností výmeny je BOSAL.
Zároveň má táto časť aj analógy, ktoré odborníci odporúčajú na inštaláciu na Renault Logan.
Existuje niekoľko spôsobov, ako diagnostikovať poruchu tlmiča výfuku Renault Logan.
Výmena tlmiča výfuku Renault Logan je pomerne jednoduchý a nie komplikovaný postup. Samozrejme, pri vykonávaní operácií je lepšie mať asistenta, ktorý pomôže odstrániť a nainštalovať prvky výfukového systému. Je to potrebné pre pohodlie a pri inštalácii svoriek.
VIDEO
Ako vymeniť tlmič výfuku na aute Renault Logan?
Ako je na tom tlmič
Čas výmeny
Výmena tlmiča výfuku svojpomocne
Pred výmenou
Odstránenie tlmiča
Montáž nového prvku
Tlmič sa skladá z troch hlavných častí: predná časť, ktorá má katalyzátor, stredná (alebo, ako sa tiež nazýva rezonátorová časť) a zadná časť.
Výfukový systém obsahuje nasledujúce časti:
výfukové potrubie;
prijímacie potrubie;
katalyzátor výfukových plynov;
vlastne tlmiče (hlavné a doplnkové);
spojovacie potrubia.
Celá zostava je pripevnená k telu zospodu pomocou troch špeciálnych upevňovacích prvkov - gumových vankúšikov.
Nad dvoma tlmičmi a meničom sú inštalované tepelné štíty a medzi hlavu valcov a výfukové potrubie je umiestnené tesniace kovové tesnenie. Katalyzátor a stredná časť tlmiča výfuku sú jednodielne, neoddeliteľné jednotky stroja. Ak sa stanú nepoužiteľnými, musia sa nahradiť novými dielmi.
Ak počas jazdy zistíte pokles výkonu motora, príliš veľa hluku z výfuku, nezvyčajnú farbu dymu z výfukového potrubia (biela, hnedá alebo čierna), máte podozrenie, že výfukové plyny vstupujú do olejového systému motora - je celkom možné, že je čas vymeniť tlmič výfuku za váš Renault Logan. Presnú diagnózu možno vykonať po podrobnom preskúmaní zostavy stroja. Ak je celý pokrytý koróziou, tak oprava jeho jednotlivých častí nestačí, je potrebné vykonať kompletnú výmenu.
Ak teda nie je možná oprava tlmiča výfuku Renault Logan, treba ho vymeniť. Výhodou značky automobilov je, že to môžete urobiť sami bez toho, aby ste sa uchýlili k službám špecialistov.
Pred pohľadom pod auto a odstránením výfukového systému by ste mali skontrolovať jeho tesnosť a pokúsiť sa určiť povahu poruchy.
Tiež sa oplatí prejsť rukou po celej dĺžke systému, aby ste skontrolovali jemné netesnosti.
Potom musíte starostlivo preskúmať zvlnenie a upevňovacie body systému k telu. Držiaky tlmiča Renault Logan sú gumené vankúšiky, ktoré tlmia výfukový systém počas jazdy. Ak sa stanú nepoužiteľnými, počas pohybu sa ozve klopanie - časti sa dostanú do kontaktu s telom, poškodia ho alebo sa zdeformujú.
Ďalej sa musíte rozhodnúť, ako odstrániť tlmič na Renault Logan. Najprv sa odstránia gumené nity, začínajúc na zadnej strane tlmiča výfuku. Potom je potrebné odskrutkovať upevňovacie skrutky na výfukovom potrubí, namazať a odstrániť upevňovacie prvky.
Ďalším krokom je odstránenie snímača výfukových plynov. Jeho držiaky sa odstránia stlačením vlajky konektora. Ak je však na stroji nainštalovaná lambda sonda (zariadenie na stanovenie kyslíka vo výfukových plynoch), musíte ju najskôr odstrániť pomocou 22 mm kľúča.
Potom prejdeme k úchytom strednej časti systému. Proces ich odstraňovania je podobný, ale predtým sa odporúča znížiť držiak karosérie a nosník, aby sa dal tlmič výfuku spustiť a nepoškodil ostatné časti stroja.
Predná časť sa odstraňuje ako posledná a veľmi opatrne. Tu budete musieť odstrániť zadný tlmič a z neho pružinu, aby ste nepoškodili brzdovú hadicu alebo snímač ABS. V tejto otázke je vyriešené, ako odstrániť výfukové potrubie na Renault Logan a môžete nainštalovať novú časť.
Ak sa má vymeniť iba jeden uzol systému, je potrebné použiť značky, na ktorých sa nová časť odstráni a potom namontuje. Vymenený prvok sa odreže brúskou a potom sa na týchto miestach nainštaluje nový zváraním
Inštalácia nového prvku nie je náročná, najmä ak viete, ako je pripevnený tlmič výfuku. Stačí vykonať kroky v opačnom poradí: nainštalujte lambda sondy, ak je to potrebné, vložte a upevnite tlmič, nastavte a upevnite lúč.
Uistite sa, že všetky časti sú jasne na svojom mieste a inštalácia sa vykonáva bez nadmerného napätia. Po inštalácii skontrolujte tesnosť systému. Ak to chcete urobiť, pri nízkej rýchlosti alebo voľnobehu počúvajte prevádzku stroja a keď vychladne, skontrolujte ho. Ak sa zvuky znova neobjavia a samotná zostava netečie, oprava je úspešná.
Ako vidíte, je ľahké opraviť výfukový systém na Renault Logan svojpomocne. Stačí naštartovať auto na výťah alebo nadjazd a vykonať všetky potrebné práce. Na ne budete potrebovať asistenta, keďže celý systém váži asi 30 kg a sami ho opatrne vyberiete. Ak však potrebujete vymeniť jednu časť a nemáte skúsenosti so zváraním, je lepšie nechať rozhodnutie o tejto otázke na špecialistov autoservisu.
Prišiel som k rodičom na návštevu a s otcom sme boli 2 dni v garáži. Na 2 dni bolo hotovo:
No a teraz o všetkom v poriadku. Už som nabehol 10 tisíc, myslím, že je čas, stroj cíti, keď sa s ním dobre zaobchádza, naplnený eneos s polosyntetikou, známy majster poradil, tk. najazdené kilometre stroja sú už takmer 120, po výmene začal motor pracovať tichšie.
Vymenený pravý svetlomet, pretože. natívny zožltol a nie je nastaviteľný, svietil pred nárazníkom o 1 meter.deje sa.
Hlavný problém bol odstránený - vymenené sacie potrubie zberača.Auto silno vrčalo, ako prúdenie dopredu, pri kontrole sa zistilo, že chán prišiel k poháru, v ktorom je umiestnené tesnenie. Nebolo možné nájdite pohár samostatne. Kúpil som túto fajku v tom istom obchode ako svetlomet dal 1800 rubľov. Skúšali sme vyrobiť pohár s mojím otcom, nič sa nestalo. Odrezali kus starej fajky, potom ten istý kus z novej jeden, navaril kus trubky trochu vacsieho priemeru na novu trubku, potom dal trubku na svoje miesto, dal nove tesnenie, dotiahol kolik, oparil trubku, to je vsetko, rev presiel, som spokojny ).
Zlyhaný tlmič môže majiteľovi auta spôsobiť veľa problémov. A vodič Renaultu Logan nie je výnimkou. Našťastie je možné tlmič výfuku opraviť vlastnými rukami. A na to nemusíte ísť do najbližšieho autoservisu. Poďme zistiť, ako presne sa to robí.
Dokonca aj začínajúci vodič môže pochopiť, že tlmič výfuku auta je mimo prevádzky.
Tu sú hlavné príznaky problémov s týmto zariadením:
v kabíne sa objavil zápach výfukových plynov;
výkon motora sa bez zjavného dôvodu výrazne znížil;
motor začal pracovať veľmi hlasno;
hlučný chod motora je sprevádzaný hlasným pukaním, podobným výstrelom z pištole.
Väčšina z vyššie uvedených znakov naznačuje, že sa v zariadení vytvorila diera v dôsledku tepelnej korózie. Pozoruje sa pokles výkonu v dôsledku upchatia rezonátora alebo katalyzátora stroja. Alternatívne môžu najmenšie otvory v "voštinových plástoch" katalyzátora jednoducho koksovať v dôsledku dlhodobého vystavenia vysokým teplotám. A teplota zase stúpa v dôsledku spaľovania nekvalitného paliva. Napokon, „výstrely z pištole“ sú výsledkom toho, že sa vzduch dostal do palivového systému auta. Medzi týmito poruchami vyniká porucha uchytenia tlmiča výfuku. Pozrime sa na to podrobnejšie.
Charakteristický buchot, ktorý sa počas jazdy ozýva spod spodnej časti Renaultu Logan, hovorí len o jednom: treba vymeniť uchytenie tlmiča. Mechanizmus visí pod spodkom stroja na dvoch konzolách pokrytých špeciálnou gumou odolnou voči oderu.
Ale aj takéto pneumatiky sa môžu opotrebovať po 100 tisíc kilometroch.
Potom zariadenie začne visieť v držiaku a klopať na spodok auta. Opotrebované pneumatiky nie je možné nejako obnoviť. Aspoň v garáži. Existuje teda iba jedna možnosť: kúpiť nové pogumované držiaky a nainštalovať ich na miesto starých.
V autoservise si musíte zakúpiť 2 držiaky na tlmič výfuku Renault Logan. Najlepšou možnosťou by bolo kúpiť produkty Sasis (katalógové číslo 40015–80). Náklady na tieto zátvorky sa pohybujú od 580 do 750 rubľov.
Auto je inštalované na vyhliadkovom otvore alebo na nadjazde. Otvorený kľúč 10 odskrutkuje pár montážnych skrutiek na prednej konzole. Ten istý kľúč odskrutkuje pár skrutiek na zadnej konzole.
Konzoly sú odstránené, nahradené novými, skrutky sú zaskrutkované na miesto.
Medzi hlavným tlmičom výfuku a rezonátorom Renault Logan je potrubie, na ktorého spoji je nainštalované špeciálne tesnenie. Vďaka tomuto kĺbu nie je možné tlmič výfuku úplne odstrániť: ak sa pokazí rezonátor, možno ho odstrániť iba on. Samostatne môžete odstrániť hlavné telo zariadenia. Je to pohodlné, ale spoj na potrubí a tesnenie sú najslabším miestom konštrukcie. Tesnenie veľmi často vyhorí, potom potrubie v spoji začne visieť a klepať. Na jeho výmenu budete potrebovať nasledujúce nástroje:
nové tesnenie pre Renault Logan;
nástrčná hlava pre 10 s dlhým golierom;
dlhý sekáč;
tekutý WD40;
kladivo.
Vozidlo je inštalované na vyhliadkovom otvore, pod kolesami sú nainštalované kliny.
Skrutky držiace tesnenie sú veľmi často zhrdzavené. Preto sú ošetrené kvapalinou WD40, ktorá uľahčí ich odskrutkovanie.
Po spracovaní sa skrutky na tesnení odskrutkujú pomocou nástrčnej hlavy o 10, spoj na potrubí tlmiča sa odpojí.
Otvára prístup k starému tesneniu. Ak je pripálený na potrubie, bude takmer nemožné ho ručne odstrániť. Preto sa rúbe kladivom a dlhým dlátom.
Namiesto odrezaného tesnenia sa nainštaluje nové tesnenie. Najlepšou voľbou by bolo tesnenie BOSAL, ktoré je oficiálnym dodávateľom dielov pre výfukové systémy Renault Logan (katalógové číslo - 256-056, cena - od 400 rubľov).
Po inštalácii tesnenia sa naň nainštaluje potrubie, predtým odskrutkovaných 10 skrutiek sa zaskrutkuje na bežné miesta.
Keď idete do obchodu pre nové zariadenie pre automobil Renault Logan, mali by ste vedieť: táto časť sa nikde úplne nepredáva. To znamená, že majiteľ vozidla si nebude môcť kúpiť hlavný tlmič výfuku, rezonátor a výfukové potrubie v jednej súprave. Tieto diely bude potrebné zakúpiť samostatne. Je lepšie, ak si majiteľ auta vyberie produkty BOSAL. Ďalšou dobrou možnosťou by boli diely ATIHO. Pokiaľ ide o náklady, produkty týchto spoločností sú takmer rovnaké:
prijímacie potrubie stojí 1500 rubľov;
hlavný tlmič - 2 000 rubľov;
rezonátor - 1800 rubľov.
Pred začatím práce by ste sa mali rozhodnúť pre potrebné nástroje a zásoby. Tu je to, čo potrebujeme:
nový "glushak" pre "Logan";
tekutý WD40;
nástrčné hlavy pre 10 a 16 s račňou;
baterka.
Stroj je inštalovaný na vyhliadkovom otvore alebo nadjazde.
Predná časť tlmiča výfuku visí na gumenom strmene. Je ošetrený kvapalinou WD40.
Po 15 minútach sa fixačný kolík zariadenia ručne odstráni z gumovej svorky.
Dve 10 matice umiestnené na križovatke rúrok s tesnením sa odskrutkujú.
Potom sa vodič na snímači regulácie výfukových plynov ručne odpojí.
V zadnej časti pri rezonátore sa nachádza druhý snímač – lambda sonda. Jeho drôt je tiež odpojený ručne.
Vedľa drôtu lambda sondy je ďalšia gumená svorka, ktorá je tiež ošetrená kvapalinou WD40.
Po 15 minútach sa zadná časť mechanizmu odstráni zo svorky.
Táto časť leží na priečnom nosníku pod spodnou časťou stroja. Nosník bráni odstráneniu konštrukcie, preto ho treba odskrutkovať s nástrčkovou hlavou o 16.
Po odskrutkovaní nosníka sa spod auta vyberie celý mechanizmus a nahradí sa novým. Potom sa všetky upevňovacie prvky zmontujú v opačnom poradí.
Výmenu tlmiča za Renault Logan teda zvládne aj začínajúci motorista. Stačí len pár nástrčných kľúčov a zručnosť s nimi pracovať. Malé problémy môžu nastať so zhrdzavenými skrutkami a tesnými svorkami, ale úspešne sa riešia aj pomocou kvapaliny WD40, ktorá sa predáva v každom obchode s dielmi.
Autá rodiny Logan sa objavili na domácom trhu v roku 2004 a rýchlo si získali lásku vodičov. Sú nenáročné na údržbu a nenáročné na prevádzku. Väčšinu opravárenských prác si navyše môže majiteľ Renaultu vykonávať sám. To platí aj pre otázky odstránenia, opravy a výmeny tlmiča výfuku. Tenkostenné tlmiče výfuku nevydržia mnoho rokov prevádzky v režime zima-leto, a preto musí majiteľ pravidelne vykonávať sériu prác na obnovenie funkcií výfukového systému.
Štruktúra výfukového systému na vozidlách Renault Logan je úplne rovnaká ako na iných vozidlách ekonomickej triedy. Všetky komponenty systému sú navrhnuté tak, aby odstraňovali výfukové plyny z výfukového potrubia a znižovali ich hluk počas procesu odstraňovania.
Zároveň je tlmič rýchlo vystavený korózii a odtlakovaniu, pretože práve naň dopadá hlavný efekt pulzovania plynu a horúcich prúdov. Vodič musí byť schopný určiť výkon „glushaku“, pretože od toho závisí bezpečnosť jazdy autom. Určenie poruchy tlmiča výfuku je veľmi jednoduché - s touto úlohou sa dokáže vyrovnať aj osoba, ktorá sa práve dostala za volant auta.
V prvom rade sa odporúča zaviezť s Renaultom Logan do vyhliadkovej jamy alebo nadjazdu, prípadne použiť výťah. Samozrejme, ak nie je ani jedno, ani druhé, auto môžete jednoducho postaviť na zdvihák. Hlavnou vecou je zabezpečiť vaše pohodlie a bezpečnosť pri kontrole tlmiča výfuku:
Starostlivo skontrolujte potrubie, či neobsahuje koróziu, diery, praskliny, tmavé škvrny alebo preliačiny.
Skontrolujte tupé spoje, či neuniká plyn.
Rukou potraste tlmičom výfuku – nemal by sa veľmi pohybovať od svojej osi.
Skontrolujte spoľahlivosť všetkých upevňovacích prvkov - skrutiek, matíc, konzol a gumových vešiakov.
Ak na potrubí nie je viditeľné poškodenie, potom je tlmič výfuku v prevádzkovom stave. Prvými príznakmi poruchy, ktorým by mal vodič venovať pozornosť, je hlasný hukot výfukového systému a nepríjemný zápach v kabíne. Výfukové plyny sú bez farby a bez zápachu, avšak odtlakovaním tlmiča výfuku získavajú špecifickú arómu, ktorú človek cíti.
Pred opravou sa musíte uistiť, že je vhodná. Niekedy sa vodiči snažia zachrániť úplne zhnité tlmiče, keď zváranie veľkých miest vyhorenia alebo korózie nie je schopné obnoviť výkon potrubia.
Najčastejšie v dôsledku jazdy na nerovných cestách zlyhá držiak - držiak tlmiča . Rúrka stráca svoju polohu pod dnom, začína klopať na telo. V súlade s tým musí byť konzola privarená späť. V tomto prípade je potrebné dodržať rovnaké rozmery a miesta zvárania, ktoré boli predtým, pretože výkon tlmiča bude závisieť od toho, ako správne je držiak zvarený.
Nie všetci vodiči však majú skúsenosti so zváračkou. Preto je v podmienkach garáže jednoduchšie opraviť držiak iným spôsobom. Bez ohľadu na to, či držiak úplne odletel alebo niektorý z jeho prvkov spadol, môžete zvyšky starého držiaka vyrezať brúskou a na jeho miesto umiestniť železnú svorku. Bude dokonale vykonávať funkcie predchádzajúceho upevnenia, zatiaľ čo to bude stáť niekoľkonásobne lacnejšie ako zváranie. Bude však potrebné pravidelne kontrolovať stav svorky, aby ste ju mohli včas vymeniť za novú.
Dalo sa to (konzola) jednoducho zvariť zváraním alebo jednoducho nasadiť železnú svorku (20 rubľov - jednoduchá skrutková svorka) - urobili to niekoľkokrát ... Problém zmizol ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
Na vozidlách Renault Logan je jedným zo slabých miest výfukového systému tesnenie medzi výfukovým potrubím a výfukovým potrubím. Ak počas pohybu vodič počuje cudzie škrípanie a v kabíne je cítiť zápach horenia, problém je pravdepodobne práve v spálenom tesnení. V takejto situácii je naliehavé ho nahradiť. Emisná cena: za svojpomocnú opravu do 500 rubľov, v autoservise 2 500 - 3 000 rubľov. Záver je zrejmý.
Odporúča sa okamžite začať s výmenou tohto prvku:
Zavezte auto do vyhliadkovej diery.
Vyčistite spoj medzi kolektorom a potrubím od nečistôt - bude to jednoduchšie pracovať.
Odskrutkujte dve matice o 10, ktoré spájajú dva prvky výfukového systému dohromady.
Vezmite sacie potrubie na stranu.
Odstráňte vyhorené tesnenie zo zbernej rúrky, spoje utrite čistou handrou.
Potom nasaďte nové tesnenie na otvor zberača a pripojte k nemu výfukové potrubie pomocou dvoch skrutiek.
Utiahnite matice, kým sa nezastavia, ale nestláčajte ich, inak môžete pretrhnúť závit a vytlačiť nové tesnenie.
Postup výmeny tlmiča by nemal spôsobovať žiadne ťažkosti. Jedinou dôležitou nuansou je výber nového vysokokvalitného tlmiča výfuku. Aby nový produkt slúžil dlhú dobu, je potrebné vopred sa informovať o kritériách výberu „glushakov“ a ich nákladoch:
taliansky výrobca Atiho ponúka jednoduché a cenovo dostupné tlmiče z bežnej ocele. Nebudú slúžiť veľmi dlho, ale sú lacné - od 2 do 3 000 rubľov. zostavené;
Tlmiče Miles sú o niečo drahšie - až 3,5 tisíc rubľov, ich životnosť však dosiahne 6-7 rokov, pretože sú vyrobené z ocele potiahnutej hliníkom;
originálne výrobky Renault sú najdrahšie - až 8 000 rubľov, pretože sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, a preto budú slúžiť najmenej 10 rokov.
Kritériá pre výber tlmiča pre automobil Renault závisia iba od finančných možností majiteľa: čím viac peňazí, tým lepší produkt si môžete kúpiť.
Aby ste čo najrýchlejšie vymenili tlmič výfuku, musíte si vopred pripraviť jednoduchú sadu nástrojov. Sada obsahuje dva 10 mm kľúče a plochý skrutkovač. Na odskrutkovanie matíc budú potrebné kľúče a v prípade, že je ťažké odstrániť tlmič z gumičiek rukami, môže prísť vhod aj skrutkovač.
VIDEO
Keď je pripravený prístup dnu auta, môžete sa pustiť do práce.
Akékoľvek práce s prvkami výfukového systému sa vykonávajú až po úplnom vychladnutí potrubia a motora.
Odporúča sa bezpečne odstrániť tlmič výfuku, aby ste dodržali nasledujúce pravidlá:
Odskrutkujte štyri skrutky, ktoré pripevňujú tlmič k výfukovému potrubiu.
Potom odpojte konektor kyslíkového senzora - môžete ho odstrániť na stranu, aby nezasahoval.
Odstráňte gumené vešiaky po celej dĺžke rúrok. Potom opatrne spustite tlmič výfuku a vytiahnite ho spod auta.
To je všetka práca, ktorú bude potrebné vykonať, aby bolo možné odstrániť tlmič výfuku z Renaultu.
Pred začatím montáže tlmiča výfuku je najlepšie sa uistiť, že všetky gumové závesy sú funkčné. To znamená, že by nemali byť natiahnuté, mať praskliny alebo zárezy. V opačnom prípade musíte gumičky okamžite vymeniť za nové, pretože spoľahlivosť upevnenia tlmiča bude závisieť od ich stavu.
Výfukové potrubia sa inštalujú v opačnom poradí:
Najprv sa tlmič vtiahne pod karosériu auta.
Potom sa gumičky zavesia na špeciálne háčiky a samotný tlmič sa prichytí na gumičky.
Konektor pre kyslíkový senzor je pripojený k rozdeľovaču.
Potom môžete upevniť nové skrutky spájajúce tlmič výfuku a potrubie.
Skrutky sa musia meniť pri každej výmene rúr, pretože počas dlhodobej prevádzky sa rýchlo prilepia na kov.
Vykonanie opravy prvkov tlmiča výfuku a jeho výmena sú postupy, ktoré si nevyžadujú špeciálne znalosti a zručnosti. Dodržiavanie jednoduchých odporúčaní však výrazne ušetrí na čerpacích staniciach.
Toto video vám pomôže v nasledujúcich situáciách:
-zvýšená hlučnosť výfuku (spojená s poškodením tesnosti potrubia a prienikom výfukových plynov)
- akékoľvek zváracie práce na výfukovom potrubí
- kontaminácia alebo poškodenie katalyzátora (čo môže viesť k strate výkonu, prieniku plynu cez tesnenia a olejové tesnenia olejového systému spaľovacieho motora)
- za všetky práce súvisiace s odstránením pomocného rámu
Na výmenu tlmiča za Renault Logan budete potrebovať hlavu na 8,10,16, ako aj mazivo na gumené úchyty, odstraňovač lambda sondy. Časom tento postup zaberie 20 minút Ťažkosti môžu nastať pri odskrutkovaní výfukového potrubia z výfukového potrubia, pred začatím prác je potrebné opracovať závitové časti Dôležité je tiež venovať pozornosť upínacím pružinám na sacom potrubí montážne skrutky, najčastejšie sa musia vymeniť alebo pod ne umiestniť podložky na utesnenie spoja.
Priemerná cena v autoservise je 1500 rubľov.
VIDEO
Zlyhaný tlmič môže majiteľovi auta spôsobiť veľa problémov. A vodič Renaultu Logan nie je výnimkou. Našťastie je možné tlmič výfuku opraviť vlastnými rukami. A na to nemusíte ísť do najbližšieho autoservisu. Poďme zistiť, ako presne sa to robí.
1 Porucha tlmičov "Renault Logan"
2 Oprava držiaka tlmiča výfuku "Renault Logan"
3 Výmena tesnenia tlmiča výfuku "Renault Logan"
4 Výber tlmiča
5 Výmena tlmiča výfuku za Renault Logan
Dokonca aj začínajúci vodič môže pochopiť, že tlmič výfuku auta je mimo prevádzky.
Tlmiče na Renault Logan pozostávajú z piatich hlavných častí
Tu sú hlavné príznaky problémov s týmto zariadením:
v kabíne sa objavil zápach výfukových plynov;
výkon motora sa bez zjavného dôvodu výrazne znížil;
motor začal pracovať veľmi hlasno;
hlučný chod motora je sprevádzaný hlasným pukaním, podobným výstrelom z pištole.
Väčšina z vyššie uvedených znakov naznačuje, že sa v zariadení vytvorila diera v dôsledku tepelnej korózie. Pozoruje sa pokles výkonu v dôsledku upchatia rezonátora alebo katalyzátora stroja. Alternatívne môžu najmenšie otvory v "voštinových plástoch" katalyzátora jednoducho koksovať v dôsledku dlhodobého vystavenia vysokým teplotám. A teplota zase stúpa v dôsledku spaľovania nekvalitného paliva. Napokon, „výstrely z pištole“ sú výsledkom toho, že sa vzduch dostal do palivového systému auta. Medzi týmito poruchami vyniká porucha uchytenia tlmiča výfuku. Pozrime sa na to podrobnejšie.
Charakteristický buchot, ktorý sa počas jazdy ozýva spod spodnej časti Renaultu Logan, hovorí len o jednom: treba vymeniť uchytenie tlmiča. Mechanizmus visí pod spodkom stroja na dvoch konzolách pokrytých špeciálnou gumou odolnou voči oderu.
Na držiaku Renault Logan je jasne viditeľná prasknutá guma
Ale aj takéto pneumatiky sa môžu opotrebovať po 100 tisíc kilometroch.
Po 100 000 kilometroch sa držiaky na tlmiči Renault Logan rozpadli
Potom zariadenie začne visieť v držiaku a klopať na spodok auta. Opotrebované pneumatiky nie je možné nejako obnoviť. Aspoň v garáži. Existuje teda iba jedna možnosť: kúpiť nové pogumované držiaky a nainštalovať ich na miesto starých.
V autoservise si musíte zakúpiť 2 držiaky na tlmič výfuku Renault Logan. Najlepšou možnosťou by bolo kúpiť produkty Sasis (katalógové číslo 40015–80). Náklady na tieto zátvorky sa pohybujú od 580 do 750 rubľov.
Najlepšie držiaky na tlmiče Renault Logan vyrába spoločnosť Sasic
Upevňovacie skrutky na držiaku tlmiča Renault Logan sa odskrutkujú pomocou 10-tich kľúčov
Medzi hlavným tlmičom výfuku a rezonátorom Renault Logan je potrubie, na ktorého spoji je nainštalované špeciálne tesnenie. Vďaka tomuto kĺbu nie je možné tlmič výfuku úplne odstrániť: ak sa pokazí rezonátor, možno ho odstrániť iba on. Samostatne môžete odstrániť hlavné telo zariadenia. Je to pohodlné, ale spoj na potrubí a tesnenie sú najslabším miestom konštrukcie. Tesnenie veľmi často vyhorí, potom potrubie v spoji začne visieť a klepať. Na jeho výmenu budete potrebovať nasledujúce nástroje:
nové tesnenie pre Renault Logan;
nástrčná hlava pre 10 s dlhým golierom;
dlhý sekáč;
tekutý WD40;
kladivo.
Video (kliknutím prehráte).
Vozidlo je inštalované na vyhliadkovom otvore, pod kolesami sú nainštalované kliny.
Skrutky držiace tesnenie sú veľmi často zhrdzavené. Preto sú ošetrené kvapalinou WD40, ktorá uľahčí ich odskrutkovanie. Zhrdzavené skrutky na spoji tlmiča Renault Logan sú ošetrené kvapalinou WD40
Skrutky na spoji potrubia tlmiča Renault Logan sú odskrutkované o 10
Tesnenie na tlmiči výfuku Renault Logan je odrezané dlhým dlátom
Tesnenie tlmiča "Renault Logan" od BOSAL, v balení
Keď idete do obchodu pre nové zariadenie pre automobil Renault Logan, mali by ste vedieť: táto časť sa nikde úplne nepredáva. To znamená, že majiteľ vozidla si nebude môcť kúpiť hlavný tlmič výfuku, rezonátor a výfukové potrubie v jednej súprave. Tieto diely bude potrebné zakúpiť samostatne. Je lepšie, ak si majiteľ auta vyberie produkty BOSAL. Ďalšou dobrou možnosťou by boli diely ATIHO. Pokiaľ ide o náklady, produkty týchto spoločností sú takmer rovnaké:
prijímacie potrubie stojí 1500 rubľov;
hlavný tlmič - 2 000 rubľov;
rezonátor - 1800 rubľov.
Pred začatím práce by ste sa mali rozhodnúť pre potrebné nástroje a zásoby. Tu je to, čo potrebujeme:
nový "glushak" pre "Logan";
tekutý WD40;
nástrčné hlavy pre 10 a 16 s račňou;
baterka.
Stroj je inštalovaný na vyhliadkovom otvore alebo nadjazde.
Predná časť tlmiča visí na gumenom strmene. Je ošetrený kvapalinou WD40. Gumová svorka na tlmiči Renault Logan, ošetrená WD40
Čap tlmiča výfuku "Renault Logan" sa ručne odstráni zo svorky
Dve 10 matice umiestnené na križovatke rúrok s tesnením sa odskrutkujú.
Potom sa vodič na snímači regulácie výfukových plynov ručne odpojí. Senzor kontroly výfukových plynov na Renault Logan sa vypína manuálne
Lambda sonda umiestnená na rezonátore Renault Logan sa vypína manuálne
Vedľa drôtu lambda sondy je ďalšia gumená svorka, ktorá je tiež ošetrená kvapalinou WD40.
Po 15 minútach sa zadná časť mechanizmu odstráni zo svorky. Zadná časť tlmiča "Logan" je odstránená zo svorky, vopred ošetrená WD40
Priečny nosník bráni konečnému uvoľneniu tlmiča Renault
Výmenu tlmiča za Renault Logan teda zvládne aj začínajúci motorista. Stačí len pár nástrčných kľúčov a zručnosť s nimi pracovať. Malé problémy môžu nastať so zhrdzavenými skrutkami a tesnými svorkami, ale úspešne sa riešia aj pomocou kvapaliny WD40, ktorá sa predáva v každom obchode s dielmi.
