Podrobne: oprava invertorových generátorov vlastnými rukami od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Benzínový invertorový generátor 1,68 kW 230 V HUTER DN 2100 V elektronickej jednotke sa nenašli žiadne obhorené časti, nikde nedošlo k žiadnemu skratu. Doska s obrovským chladičom je v tvrdom plastovom obale naplnenom tmavou zmesou, zjavne „Vulture je prísne tajné“! S takouto Bombou som zapojený do prvej. čo radíš?
- v ASC
Klient označil službu za drahú. Opravia ho výmenou celého modulu, oprava bude stáť polovicu ceny generátora. A jeho cena je 25 000 rubľov.
No tak to rozober


(V elektronike sú dve chyby, zlý kontakt alebo žiadny) príslovie. Áno, to je správne. Studenú spájku som našiel dotykom skrutkovača na výstupe, ktorý ide niekde do chladiča, označil som to krížikom na fotografii.

V prevádzke elektrocentrály so záťažou 1,5 kW som meral napätie, kde sa dalo, viď foto.
(1) Výstup pochádza z generátora 380 V - fáza (A)
(2) 380 V - fáza (B)
(3) 380 V - fáza (C)
(4) +380V
(5) +380V
(6) +380V
(7) + 380 V (UCC) - nápis pod výstupom
(8) (GND) spoločné - nápis pod výstupom
(9) +7V
(10) + 250 V (zlé spájkovanie - prešlo do ochrany)
(11) (GND)
(12) + 250 V
(13) + 250 V
(14) 0 V
(15) + 5 V - nápis pod výstupom
(16) +7V
(17) + 250 V
(18) + 250 V
(19) (GND)
(20) + 380 V
(21) LED (preťaženie ovládania lampy)
Vďaka všetkým. Všetko najlepšie.
Možno sa to niekomu bude hodiť.Narazil som na taký trapas.Podobný generátor tiež nevydáva napätie.Na doske som vykopal kontakty 14-20.Na doske sú dva GW20NC60VD a medzi kontaktmi 14 -15 je tam termistor ktory vyhorel.Podla prilozenej fotky pronnikov1.Dakujem autorovi.
| Video (kliknutím prehráte). |
Všetko o elektrických generátoroch a elektrárňach
Každý vie, že invertorové generátory sú v mnohých ukazovateľoch oveľa lepšie ako bežné minielektrárne – sú menšie, čo primerane znižuje ich hmotnosť, tichšia prevádzka, spoľahlivejšie, oveľa úspornejšie, zatiaľ čo sínusoida 220 V pri výkon generátora je oveľa lepší, dá sa takmer povedať, že je dokonalý.
Ale stalo sa oveľa ťažšie opraviť invertorové generátory, dokonca aj v Moskve, dokonca aj v Magadane. Literatúra o opravách invertorového generátora je publikovaná prevažne v cudzom jazyku, pričom schémy zapojenia sú prinajlepšom znázornené funkčnými blokmi bez podrobného popisu.
Na schémach zapojenia uvedených v návode na obsluhu je menič zvyčajne označený jednoducho blokom alebo štvorcom, čo sťažuje opravu meniča svojpomocne v domácich podmienkach. Prax ukazuje, že takmer v pravidelných intervaloch je potrebné opravovať elektroniku invertorového generátora: čínske invertorové generátory po 200-240 hodinách prevádzky, európske alebo japonské po 2000-2400 hodinách prevádzky. Vzhľadom na náklady na opravy v servisných strediskách to výrazne zvyšuje priemerné náklady na 1 kW vyrobenej elektriny a invertorové generátory nie sú také atraktívne. V niektorých prípadoch je oveľa jednoduchšie kúpiť si lacný benzínový generátor so synchrónnym generátorom na určité účely, než vyvíjať nákladnú generálku invertorového generátora.
Hlavné dôvody zlyhania elektroniky invertorového generátora. Oprava invertorového generátora svojpomocne
Aby sa doba generálnej opravy predĺžila čo najdlhšie, je potrebné pochopiť, prečo invertorové generátory zlyhajú. Potom je už možné nielen zachrániť drahé zariadenia pred poruchou, ale aj pochopiť, kde hľadať príčinu zlyhania elektroniky meniča.
Prvým a najdôležitejším dôvodom zlyhania generátora je, že majitelia elektrární nečítajú návod na obsluhu a nevydržia prevádzku / odpočinok a skladovanie generátora. Pas pre invertorový generátor označuje nielen výstupný výkon generátora, ale aj režim prevádzky zariadenia - pri akej teplote okolia, aké zaťaženie - aktívne a reaktívne je možné načítať atď. Majitelia invertorových generátorov často uprednostňujú testovanie schopností meniča v praxi – či bude ťahať alebo nie ťahať záťaž, pričom sa mylne domnievajú, že samotné ochranné obvody znesú záťaž, keď je generátor v neprijateľnom prevádzkovom režime. Výsledkom je, že elektrický obvod pracuje v extrémnom režime, kontakty na doske naplnenej zmesou sa spália alebo zahrejú na takú teplotu, že sa cín jednoducho roztopí a roztečie - v dôsledku toho buď kontakt zmizne, alebo dôjde ku skratu sa vyskytuje vo výstupných obvodoch.
Druhým dôvodom, blízkym prvému, je, že výrobcovia invertorových generátorov, najmä ázijských, zámerne nadhodnocujú menovitý výstupný výkon elektrárne, ktorý je v skutočnosti o 30-50% nižší, ako sa uvádza. To znamená, že čínsky invertorový generátor s výkonom 3,5 kW sa v skutočnosti ukáže ako zostavený z komponentov 2-2,5 kW (najmä v motorovo-technickej časti). Výsledkom je, že majiteľ elektrárne zaťažením generátora na odporúčaných 70% kapacity na štítku skutočne poruší elektráreň na hranici svojich fyzických možností. Výsledkom je, že motor tak dobre nereaguje na výkyvy zaťaženia a elektronika invertorového generátora sa stále prehrieva, vyhorí, skratuje a zlyhá ...
Pred diagnostikovaním príčin zlyhania meniča generátora je potrebné pochopiť, z akých prvkov pozostáva elektrický obvod - doska generátora meniča. V zjednodušenej forme možno jednotku invertorového generátora rozdeliť na tri časti: regulátor PWM, spínače riadenia výkonu a výstupný stupeň transformátora.
PWM regulátor zabezpečuje generovanie impulzov, ktoré ďalej tvoria výstupnú sínusoidu 50Hz. Generované impulzy sa privádzajú do tranzistorových spínačov, ktoré sa čoraz častejšie používajú ako výkonné N-kanálové MOSFETy. V tomto prípade napätie na výstupe tranzistorov zodpovedá napätiu batérie. Aby sa vyrobená elektrina premenila na vytúžených 220V 50Hz, privádza sa napätie do koncového stupňa transformátora.
Vezmime si napríklad typický invertorový obvod založený na regulátore TL 494 PWM a IRF540 MOSFET
Skontrolujte napätie batérie, stav poistiek a elektrických vodičov z batérie. Ak je všetko v poriadku, otvorte kryt meniča meniča a pomocou multimetra skontrolujte správnu činnosť meniča - výstupnú frekvenciu a napätie.
Transformátory sú často príčinou zlyhania dosky (bloku) invertorového generátora. Skontrolujte stav spájkovania, pomocou multimetra zmerajte vinutia, či nie sú otvorené. Spravidla sa však transformátory ukážu ako húževnaté, a ak je všetko v poriadku, prejdeme k hlavnému dôvodu zlyhania invertorových generátorov.
Asi 70-80% všetkých problémov s elektronikou na doske invertorových generátorov je spojených so zlyhaním výkonných MOSFETov a kondenzátorov na doske meniča. Elektrická doska meniča je v drvivej väčšine prípadov vyplnená hrubou vrstvou zlúčeniny, pričom takmer nikto z ázijských výrobcov nedáva na chladenie chladiče na MOS tranzistory. Výsledkom je, že pri veľkom zaťažení kondenzátory, diódy a tranzistory pracujú v extrémnych teplotných podmienkach, čo veľmi, veľmi negatívne ovplyvňuje ich životnosť.Čínske rádiové prvky nie sú také odolné ako japonské, takže ázijské meniče sa pokazia 10-krát častejšie ako európske alebo japonské.
Každý, kto má základné znalosti elektroniky, môže opraviť invertorový generátor vlastnými rukami. Samotný proces vlastnej opravy je dosť namáhavý, pretože hlavná časť opravy bude spočívať v opatrnom odstránení zlúčeniny z dosky meniča.
Praktické skúsenosti ukazujú, že odstránenie zlúčeniny chemikáliami je neúčinné. Je oveľa jednoduchšie a efektívnejšie použiť zahrievanie a mechanické odstránenie zlúčeniny pomocou skalpelu a improvizovaných prostriedkov. Na zahriatie zlúčeniny je najlepšie použiť stavebný sušič vlasov, teplovzdušnú pištoľ, priemyselný sušič vlasov. Doma si môžete dosku zohriať v rúre pri teplote cca 100°C. Potom uvoľnite vyhrievanú invertorovú dosku z plastového puzdra a pomaly, veľmi opatrne odstráňte zmes bez poškodenia rádiových prvkov a koľajníc dosky. Pri použití fénu by ste nemali používať príliš vysoké teploty, pri tangenciálnom smerovaní prúdu ohriateho vzduchu dámy nepoškodia ľahko taviteľné prvky a drôty.
Opäť tá istá prax ukazuje, že keď výkonové tranzistory vyletia, zlyhajú spolu, všetky spolu, buď na prerušenie alebo skrat. Porucha tranzistorov so sebou ťahá opuch (porucha) kondenzátorov. S najväčšou pravdepodobnosťou ich bude tiež potrebné vymeniť, aspoň na preventívne účely.
Pri výmene tranzistorov je nevyhnutné nainštalovať na ne radiátory, dokonca aj tie najmenšie - všetko je lepšie ako nič. Radiátory výrazne zlepšia teplotný režim ich prevádzky. Po vyčistení zlúčeniny je potrebné sporné kontakty prispájkovať a samotnú dosku zakryť tenkou vrstvou laku. Pre hydroizoláciu môžete dosku pokryť montážnou penou alebo silikónom, ale stále je lepšie to nerobiť, pretože silikón aj montážna pena obsahujú agresívne zložky a výrazne zhoršia prenos tepla z povrchu rádiových komponentov.

Invertorový generátor je minielektráreň, ktorá produkuje najstabilnejší elektrický prúd. Takáto jednotka je nevyhnutná pri pripájaní obzvlášť citlivých elektrických nástrojov.
Invertorový generátor je zložité technické zariadenie. Preto je počas prevádzky takmer nevyhnutné zlyhanie rôznych prvkov a zostáv. Súčasnú opravu invertorových generátorov a výmenu niektorých častí je možné vykonať ručne.
Konštrukčne sa menič skladá z dvoch samostatných častí – motora a elektrického generátora. Poruchy invertorových generátorov možno tiež rozdeliť do dvoch podskupín:
Hlavnými problémami sú tu nedostatok paliva alebo oleja, ako aj znečistenie vzduchového filtra. Pri nedostatku paliva alebo kyslíka sa generátor zastaví alebo sa nespustí.
Tiež môže dôjsť k poruche v dôsledku nedostatku zapaľovacej iskry. V tomto prípade je potrebné sviečky dôkladne vyčistiť a vysušiť.
Video: ako vyčistiť zapaľovaciu sviečku invertorového generátora
Ak generátor nie je plne zaťažený, oplatí sa nastaviť karburátor.
V prípade vážnych problémov s karburátorom, regulátorom otáčok alebo piestovým systémom sa musíte obrátiť na špecialistov.
V prvom rade musí byť zariadenie odpojené od napätia. Potom skontrolujte bezpečnosť puzdra a rozoberte zariadenie.
Najbežnejšie problémy s generátorom sú:
- Slabý kontakt alebo jeho nedostatok.
- Opotrebované alebo chybné kefy.
- Zhoršenie alebo porucha regulátora budenia.
- Ak máte určité znalosti, môžete nahradiť diódový mostík a kondenzátor vlastnými rukami. Pri absencii potrebných vedomostí sa musíte obrátiť na odborníkov.
Niektoré poruchy invertorových generátorov možno považovať za štandardné. Sú bežné a väčšina z nich sa dá opraviť svojpomocne.
Generátor sa zapne, funguje, ale nevytvára napätie.
Tento problém sa vyskytuje veľmi často. Najprv musíte skontrolovať stav poistky a spínača. Po odstránení zistených problémov a pri absencii viditeľných chýb musíte spustiť jednotku a skontrolovať napätie. Ak je generátor v záruke, mali by ste sa obrátiť na záručný servis.
Po určitom čase začne šmýkanie a „kýchanie“ benzínového generátora.
Jedným z dôvodov môžu byť špinavé filtre. Malé častice prachu a nečistôt sa dostávajú do membrán čistiacich filtrov, v dôsledku čoho sa zhoršuje vstrekovanie paliva do spaľovacej komory. Tomuto problému sa dá vyhnúť pravidelným čistením filtrov. Ak sa tento postup nevykoná, prípadne bude potrebné opraviť alebo vymeniť celý motor.
Video návod na čistenie vzduchového filtra invertorového generátora:
Čistenie palivového filtra invertorovej jednotky
Najčastejšie sa dym objaví, keď je hladina oleja nadmerná. Jednotka s použitím prebytku produkuje dym. Prebytočný dym prechádza cez vzduchový filter do komína. V prípade dymu je potrebné najskôr skontrolovať hladinu oleja a odstrániť prebytok. Pre rýchle spracovanie môžete jednotku zapnúť na plný výkon.
Najčastejšie je to dôsledok dlhého prestoja inštalácie. Oplatí sa skontrolovať, či je v nádrži dostatok paliva – ak aj kedysi bolo, pri dlhšom voľnobehu sa vyparí. Ak je problém práve v tomto, stačí do nádrže pridať trochu paliva a chvíľu počkať. V generátoroch s automatickým štartom sa kontroluje aj nabitie batérie a v prípade potreby sa batéria vymení.
Prúd „prerazí“ do tela zariadenia.
Tento jav sa vyskytuje pri dlhodobom používaní zariadenia. Objaví sa aj pri nesprávnom použití. Použitie elektrického generátora je v tomto prípade zakázané z dôvodu ohrozenia ľudského zdravia a života. Vyžaduje sa previnutie alternátora, pre ktoré je potrebné kontaktovať certifikovanú dielňu.
Mnohým problémom sa dá vyhnúť, ak sa vykoná včasná údržba. To výrazne predĺži životnosť generátora a ušetrí majiteľa pred mnohými problémami.
Údržba kvality zahŕňa:
- Čistenie motora od nečistôt a prachu. Na ťažko dostupné miesta môžete použiť vzduchový kompresor.
- Kontrola oleja.
- Kontrola a výmena paliva počas dlhých období nečinnosti.
- Kontrola a výmena sviečok, hadíc.
- Skontrolujte všetky spoje na hrdzu.
- Spoľahlivosť upevnenia všetkých častí a zostáv elektrickej jednotky.
- Výmena vzduchového filtra.
Stojí za zváženie, že vykonávanie akejkoľvek práce s elektrickým zariadením si vyžaduje určitú kvalifikáciu. Pri absencii skúseností stojí za to zavolať majstra.

Benzínové generátory, aj keď sú vyrobené v Číne, veľmi spoľahlivé pri správnej starostlivosti. Pri ich prevádzke však môžu nastať drobné problémy, ktoré sa väčšinou dajú rýchlo opraviť ručne. Vážne poruchy, ak majiteľ pozná zariadenie a princíp činnosti generátora, ho tiež nebudú môcť na dlhú dobu deaktivovať.
Ak usporiadate možné poruchy generátora plynu do určitého druhu hodnotenia, dostanete nasledujúci zoznam:
- Porucha alebo znečistenie zapaľovacej sviečky: ťažké alebo nemožné štartovanie, nestabilná prevádzka.
- Zanesený karburátor: Ťažké štartovanie, nadmerná spotreba paliva, nestabilná prevádzka pri stálom zaťažení.
- Porucha zapaľovacej cievky: žiadna iskra, žiadny štart.
- Poruchy štartéra: zlomenie, uhryznutie kábla, zničenie račne.
- Porušenie ventilových vôlí: ťažký štart, zvýšená hlučnosť počas prevádzky.
- Opotrebenie kefy (na synchrónnych generátoroch) - žiadne výstupné napätie.
- Porucha regulátora otáčok: plávajúce otáčky motora, poklesy pri zmene zaťaženia.
- Opotrebenie ložísk kľukového hriadeľa a rotora generátora - zvýšenie hlučnosti prevádzky, únik oleja.
- Opotrebenie valca, piestnych krúžkov - ťažké štartovanie studeného motora, nadmerná spotreba oleja.
Neberie do úvahy poruchy, ktoré sú výsledkom hrubého porušenia pravidiel prevádzky generátora: napríklad odieranie čapu kľukového hriadeľa v dôsledku nedostatočnej hladiny oleja, vyhorenie vinutia generátora alebo menič napätia (na invertorových plynových generátoroch ) s častým preťažením.
Poruchy benzínového generátora možno v skutočnosti rozdeliť do troch skupín: mechanické, elektrické poruchy a poruchy palivového/zapaľovacieho systému.
Ťažkosti pri štartovaní generátora, ktoré sa prejavili náhle a nie sú sprevádzané zvýšenou hlučnosťou motora, sú jasným znakom buď odchýlky v chode karburátora (príliš chudobná alebo bohatá zmes) alebo chybného zapaľovacieho systému (slabé alebo prerušovaná tvorba iskier). Keďže diagnostika stavu týchto systémov je prepojená, je spojená do jednej sekcie.
Vyberte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte usadeniny na jej elektródach.
- Husté a suché čierne sadze - Známka bohatej zmesi (chybný karburátor, upchatý vzduchový filter);
- Mastné čierne sadze - známka silného opotrebovania piestnych krúžkov, olej vstupuje do spaľovacej komory;
- Biele sadze - známka chodu na chudobnú zmes, je potrebné skontrolovať karburátor.
- Tehlovo hnedé sadze - normálne pre karburátorové motory.
- Červené, zeleno-červené sadze - dôsledok práce na palive nízkej kvality.
Je ľahké skontrolovať výkon samotného zapaľovacieho systému kvôli jeho extrémnej jednoduchosti: zapnite zapaľovanie, vložte do viečka sviečky kvalitnú zapaľovaciu sviečku a priložte ju lemom na najbližšiu kovovú časť motora, prudko otočte ručný štartér. Ak nie je žiadna iskra, odpojte spínač zapaľovania a snímač hladiny oleja od zapaľovacej cievky: ak po odpojení oboch prvkov stále neiskruje, vymeňte zapaľovaciu cievku.
Ak je iskra prítomná a má dostatočnú silu (biela alebo modro-biela), vyberte zapaľovaciu sviečku po niekoľkých pokusoch o naštartovanie. Zapaľovacia sviečka zaliata benzínom je znakom prílišného obohatenia zmesi, suchá zasa nedostatku paliva.
Niekedy sa po dlhom skladovaní ihla a plavák karburátora prilepí a nedovolí benzínu tiecť dovnútra. Niekoľkokrát náhle, ale neudierajte do krytu plavákovej komory veľmi silno a reštartujte.
Najčastejšou poruchou karburátora je jeho znečistenie. Vniknutie nečistôt do vzduchových kanálov vedie k opätovnému obohateniu zmesi v prúdoch paliva - k vyčerpaniu. Nečistoty na vypínacej ihle plaváka vedú k strate tesnosti a pretečeniu plavákovej komory, čo sa okamžite prejaví únikom paliva z karburátora.
Zvážte údržbu karburátora pomocou príkladu Honda GX inštalovaného na motoroch - jeho konštrukcia je typická pre benzínový generátor.

- Odstráňte kryt plavákovej komory (4). Umyte ho v benzíne alebo aerosólovom čističi karburátorov – na jeho dne sa hromadia nečistoty a usadeniny.
- Urobte to isté s jímkou plynového kohútika (22).
- Skontrolujte, či je plynový ventil prefúknutý v polohe „otvorené“.
- Odstráňte hriadeľ plaváka (3), vyberte plavák a blokovaciu ihlu (2). Kanál vyfúknite vzduchom.
- Použite aerosólový čistič alebo stlačený vzduch na vyfúknutie palivového prúdu (25), emulznej trubice (11) a všetkých kanálov karburátora.
- Vyskrutkujte nastavovaciu skrutku (5), prefúknite jej kanál. Potom ho otočte až na doraz a povoľte v závislosti od typu vzduchového filtra o 2 (penová guma, papierové filtre) - 2,5 otáčky (cyklónové filtre).
- Zostavte karburátor.
Elektrický systém plynových generátorov je celkom spoľahlivý.Najčastejšie narazíte na dva problémy: žiadne nabíjanie batérie na generátoroch s elektrickým štartovaním resp nedostatok napätia na výstupe generátora.
- Nedostatočné nabíjanie batérie je dôsledkom zlyhania usmerňovača alebo nízkonapäťového vinutia. Kontrola tohto systému vlastnými rukami je jednoduchá: pripojte 12-voltovú žiarovku paralelne k nízkonapäťovému vinutiu generátora a spustite ho. Horiace svetlo znamená, že samotný generátor funguje správne a je potrebné vymeniť usmerňovač.
- Absencia napätia na výstupe generátora je najčastejšie dôsledkom opotrebovania kefy. Odstráňte ich a posúďte stupeň opotrebovania, v prípade potreby vymeňte. Ak je váš generátor invertorového typu, skontrolujte, či napätie prichádza na vstup meniča tak, že k nemu paralelne zapojíte nízkoenergetickú 220 V lampu.
Video o postupnej oprave plynového generátora
Jednou z bežných údržbárskych prác uvedených v návode na obsluhu plynových generátorov je kontrola av prípade potreby nastavenie vôle ventilov. Zvýšenie vôle nad normu povedie k zníženiu výkonu motora, zvýšeniu hluku počas prevádzky. Najnebezpečnejšie je zmenšenie medzery, pretože to nie je počas prevádzky počuť, ale privreté ventily, najmä výfukové, začnú rýchlo horieť. Výsledkom je, že motor začne pracovať nestabilne a pri vyhorení platničky prestane štartovať.
Postup nastavenia ventilu celkom jednoduché:
- Odstráňte všetky komponenty, ktoré bránia odstráneniu krytu ventilu motora.
- Odstráňte zapaľovaciu sviečku.
- Odstráňte kryt ventilu.
- Nastavte kľukový hriadeľ do hornej úvrati kompresného zdvihu podľa značky na zotrvačníku (ak existuje) alebo ovládaním pohybu piestu cez otvor zapaľovacej sviečky. Nezamieňajte kompresný TDC (oba ventily sú zatvorené) s výfukovým TDC (výfukový ventil sa zatvára, sací ventil sa otvára).
- Uvoľnite poistné matice nastavovacích skrutiek a pomocou plochej spáromerky vloženej medzi vahadlo a koniec ventilu nastavte vôle otáčaním skrutky. Zvyčajne sa používa medzera 0,2 mm pre výfukový ventil a 0,15 pre vstupný ventil (pozrite si návod na obsluhu).
- Dotiahnite poistné matice a dvakrát otočte kľukový hriadeľ na TDC. Ak je všetko vykonané správne, v ďalšej úvrati obe medzery zmiznú, po ďalšom otočení nadobudnú nastavenú hodnotu. Medzery, ktoré sa zväčšili po prvej otáčke, sú znakom toho, že boli upravené na TDC zdvihu výfuku.
- Zostavte generátor.
Porucha ručného štartéra - možno najčastejší mechanický problém. Buď sa pretrhne lanko, alebo ho štartér odmietne navinúť kvôli prasknutej vratnej pružine, alebo račňa neotáča kľukovým hriadeľom.

Odstráňte štartér odskrutkovaním skrutiek po obvode jeho krytu. Odskrutkovaním skrutky (1) je možné odstrániť západkový mechanizmus. Skontrolujte jeho vačky (4) a vratné pružiny (5). Potom opatrne vyberte kladku spolu s pružinou (7). Vymeňte zlomený kábel alebo zlomenú pružinu v závislosti od toho, čo spôsobilo opravu.
Pri montáži štartéra je potrebné dbať na to, aby pružina zostala v zábere s puzdrom a remenicou, kým sa inštaluje na miesto. Lano musí byť úplne navinuté na kladke. S nasadenou račňou skontrolujte dráhu lanka a spôsob, akým sa štartér vracia do pôvodnej polohy.
Prehľad a oprava plynového generátora Einhell STE800
Niekedy sa stáva, že je potrebné urýchlene naštartovať generátor a práve v tom momente zlyhal ručný štartér. V prípade potreby existuje niekoľko spôsobov núdzového spustenia.
Spôsoby uvedené nižšie nebezpečné!
Odstráňte kryt štartéra. Pod ním je zotrvačník s chladiacim obežným kolesom, pritiahnutý ku kľukovému hriadeľu maticou. Aby sa to točilo, môžete:
- Po navinutí lana okolo zotrvačníka ho použite rovnako ako lano ručného štartéra.Myslite na to, že ak sa zachytí o lopatky ventilátora, pri naštartovaní motora sa toto lano zmení na bič bičujúci na všetky strany, takže buďte opatrní. Postavte sa tak, aby sa vám lano nedostalo na ruky alebo hlavu.
- Nízkovýkonné motory je možné naštartovať aj manuálne: niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom pri vypnutom zapaľovaní, pričom rukami otočte remenicu v požadovanom smere. V tomto prípade musí byť plynový ventil otvorený a klapka štartovacieho zariadenia musí byť zatvorená. Potom po zapnutí zapaľovania priveďte kľukový hriadeľ na kompresný TDC (pocítite zvýšenie námahy na zotrvačníku) a potom otočte remenicou ostrým trhnutím tak, aby energia iskry stačila na zapálenie zmesi.
- Výkonná akumulátorová vŕtačka a hlava s predlžovačkou z náradia sú dobrou náhradou za elektrický štartér v zhone. Predĺženie upnite do skľučovadla, nasaďte naň hlavu vhodnej veľkosti a odviňte kľukový hriadeľ za upevňovaciu maticu zotrvačníka. Je pravda, že týmto spôsobom bude možné spustiť iba generátor s nízkym výkonom - pre motor s veľkým krútiacim momentom nestačí vŕtačka na zapnutie kompresného zdvihu.
Mnoho porúch je, žiaľ, dosť ťažké opraviť vlastnými rukami bez dostatočnej kvalifikácie: napríklad chybný menič meniča alebo regulátora napätia je možné opraviť iba vtedy, ak dobre rozumiete princípu fungovania a obvodov takéhoto zariadenia. zariadení. Nie každý majiteľ plynového generátora sa ujme generálnej opravy motora, hoci to nie je také ťažké, ako by sa mohlo zdať.
V takom prípade by ste sa mali obrátiť na špecializovanú opravovňu. Súradnice dielní vo vašom meste nájdete na internete alebo v predajniach plynového náradia.
Vo veľkých mestách ako veľa workshopovTu je len niekoľko z nich:
JLCPCB, 10 prototypov PCB len za 2 doláre a dodanie 2 dni!
Otvorila som tabuľu, láskavo poskytla WatchCat, chémia sa ukázala ako zbytočná, plast sa začal rozpúšťať, pomocou brúsky a takej a takej mamičke sa podarilo vybrať dosku. Hneď vám poviem – pracujte na pol dňa
Na výstupe sú 3 zo 4 IGBT tranzistorov rozbité a 2 z nich sú skratované (všetky 3 výstupy)
Na vstupe riadený usmerňovač, krokové ovládanie na meniči attiny29 na attiny2313
_________________
Ó, koľko úžasných objavov pre nás pripravuje duch osvietenia.
"Keď spoločnosť nemá farebné rozlíšenie nohavíc, potom to nemá zmysel!"
_________________
Ó, koľko úžasných objavov pre nás pripravuje duch osvietenia.
"Keď spoločnosť nemá farebné rozlíšenie nohavíc, potom to nemá zmysel!"
Môžete si prísť na svoje, ale všetko je tam štandardné, závisí to iba od firmvéru MK))))) Mám túlačku, ktorá vám štandardne umožňuje resetovať poistky, ale nie je známe, či sa vymaže firmware)))))
Pin je nejaký druh kontrolného bodu
Zatiaľ skúsim len oživiť dosku, ale akonáhle si kúpim IGBT, dôjde k poruche, s najväčšou pravdepodobnosťou kvôli tomu, že v momente, keď sa motor zastaví, napájanie výstupného riadiaceho obvodu kľúča kvapky, v dôsledku toho máme poruchu. Napodiv som nenašiel nič spálené okrem tranzistorov, zdá sa, že aj ovládače sú neporušené.
Myslím, že vložiť relé na dodávanie vysokého napätia do výstupných tlačidiel a prepínača. zapnite až po naštartovaní motora a pred vypnutím ho vypnite.
Najprv musíte skúsiť čítať. Fzy môže alebo nemusí byť nainštalovaný. A ak sú nainštalované, ich resetovanie by malo vymazať firmvér.
Je stále oživená po násilnom vyberaní? Prekvapený.
Bohužiaľ, zvyčajne zomrie „z ničoho nič“. Dokáže zniesť opakované šikanovanie elektrickým hobľovačom, ako je to u môjho suseda, alebo môže samo zomrieť pri napájaní notebooku a pár žiaroviek, ako u iného suseda.
A ak existuje priama kontrola kľúčov z MK, potom sa to stane pri akejkoľvek poruche MK z akéhokoľvek rušenia.Ako mi vysvetlili moji izraelskí priatelia – priame ovládanie vypínačov od MK je jednoduché, samozrejmé, lacné, no nesprávne riešenie. Mal by existovať špeciálny čip regulátora PWM, niečo ako UC3842 alebo TL494, a ochrana pred neplatnými režimami by mala byť „hardvérová“. A MK môže rušiť iba signál spätnej väzby. A tak, ak MK prejde do resetu, signál nadobudne bezpečnú hodnotu (minimálny pracovný cyklus PWM). Vtedy nebudete dýchať. Prepínač nezachráni, pretože rušenie v MK prichádza v nepredvídateľnom okamihu a motor sa tiež môže kedykoľvek zastaviť z mnohých rôznych dôvodov.
Invertor by som mimochodom nevymyslel, ale spravil som nízkonapäťový 24v výstup na nabíjanie batérií a menič použil hotový čínsky DC / AC 24 až 220 aj so sínusom ak by to niekto naozaj potreboval. , aj bez sínusu, keby som si ako ja nekúpil citlivé vybavenie do sínusu.
Napríklad Meanwell 600 wattov je akurát. A žiadne problémy so štartovacími prúdmi akýchkoľvek chladničiek a podobne – batérie zhltnú na rozdiel od spaľovacieho motora všetko.
A z počítačového zdroja si môžete vyrobiť výkonný konvertor 310 na 24, teraz tiež spĺňajú 600 wattov, ale z tohto motora si aj tak nemôžete vziať viac - samotný motor rýchlo zomrie.
Ešte by musel znížiť prevádzkové otáčky na polovicu, aby mal menší výpal a väčší zdroj, inak sa točí pod päť tisíc.
Otázky zálohovania energie sú medzi užívateľmi elektriny stále populárne. Na tieto účely dnes výrobcovia sériovo vyrábajú elektrické generátory rôznych typov a výkonov. Medzi všetkými návrhmi takýchto zariadení majú osobitné miesto elitné modely, ktoré pracujú na princípe výroby vysoko kvalitnej elektriny.
Na tento účel ich algoritmus implementuje metódu invertorovej konverzie hlavných parametrov elektrických signálov. Z tohto dôvodu sa nazývajú invertorové generátory.
Môžu byť vyrobené s rôznym výkonom, ale najobľúbenejšie medzi obyvateľstvom sú modely od 800 do 3000 wattov.
Zdrojom energie pre pohon motora môže byť:
Ako funguje invertorový generátor?
Konštrukcia zariadenia, uzavretého v jedinom puzdre, zahŕňa:
motor s vnútorným spaľovaním,
alternátor:
invertorová konverzná jednotka;
konektory na pripojenie výstupných obvodov;
kontroly a kontroly na sledovanie technologických procesov.
Na pripojenie elektrických spotrebičov sa používa bežný priemyselný výstup energie cez tri napájacie kontakty bežnej štandardnej 220-voltovej AC zásuvky.
Generátor okrem striedavého napätia vyrába jednosmerný prúd, ktorý možno použiť na nabíjanie rôznych batérií, napríklad tých, ktoré sa používajú na štartovanie motora automobilu. Na tento účel súprava obsahuje špeciálne svorky na pripojenie k vstupným svorkám.
Generátor je vybavený ochranami, ktoré automaticky otvoria napájací obvod pri pripojení k výstupným kontaktom nadmernej záťaže. Ochrany monitorujú aj technický stav motora, najmä dosiahnutie kritickej hladiny oleja. Keď nebude dostatočné premazať všetky pohyblivé časti, motor sa automaticky zastaví z pôsobenia ochrany. Aby ste tomu zabránili, musíte monitorovať hladinu oleja v kľukovej skrini.
Takéto generátory sú spravidla vybavené štvortaktným motorom s usporiadaním horných ventilov.
Princíp činnosti invertorovej jednotky
Schéma vzájomných vzťahov rôznych technologických procesov, ku ktorým dochádza pri invertovaní signálov, je znázornená na obrázku.
Spaľovací motor roztáča konvenčný generátor, ktorý vyrába elektrickú energiu v sínusovom tvare.Jeho tok smeruje do usmerňovacieho mostíka, ktorý tvoria výkonové diódy umiestnené na výkonných chladiacich radiátoroch. V dôsledku toho sa na jeho výstupe vytvára pulzujúce napätie.
Po mostíku funguje kondenzátorový filter, ktorý vyhladzuje zvlnenie na stabilnú priamku, charakteristickú pre jednosmerné obvody. Špeciálna konštrukcia elektrolytických kondenzátorov je vybraná pre spoľahlivú prevádzku s napätím nad 400 voltov.
Rezerva sa robí na vylúčenie vplyvu pulzujúcich špičiek amplitúdy prevádzkového napätia 220 V: 220 ∙ 1,4 \u003d 310 V. Kapacita kondenzátorov sa vypočíta z výkonu pripojenej záťaže. V praxi je to 470 uF a viac pre jeden kondenzátor.
Striedač prijíma usmernený stabilizovaný jednosmerný prúd a generuje z neho kvalitnú priemyselnú frekvenčnú harmonickú.
Pre prevádzku meniča boli vyvinuté rôzne procesné algoritmy, ale mostíkové obvody s transformátorom majú najlepší tvar signálu.
Hlavným prvkom, ktorý generuje sínusový signál, je polovodičový tranzistorový kľúč zostavený na prvkoch IGBT alebo MOSFIT.
Pre vznik sínusoidy sa využíva princíp vytvárania opakovane sa opakujúcej periodicity pulzovo-šírkovej modulácie. Na jeho realizáciu je každý polcyklus kolísania napätia tvorený činnosťou určitej dvojice tranzistorov v režime vysokofrekvenčných impulzov s príslušnou amplitúdou, ktorá sa mení v čase podľa sínusového zákona.
Konečné zarovnanie sínusoidy a vyhladenie špičiek impulzov sa vykonáva pomocou vysokofrekvenčného dolnopriepustného filtra.
Invertorová jednotka teda slúži na premenu elektriny generovanej vinutím generátora na stabilizovanú hodnotu s presnými metrologickými charakteristikami, ktoré poskytujú ustálenú frekvenciu 50 Hz a napätie 220 voltov.
Prevádzku invertorovej jednotky zabezpečuje riadiaci systém, ktorý prostredníctvom spätnej väzby riadi všetky technologické procesy generátora od rôznych stavov spaľovacieho motora až po tvar napäťovej sínusoidy a záťaž pripojenú na výstupné obvody. .
V tomto prípade sa prúd prichádzajúci z vinutia generátora do konverznej jednotky môže výrazne líšiť vo frekvencii a tvare vlny od nominálnych hodnôt. Toto je hlavný rozdiel medzi modelmi invertorov a všetkými ostatnými dizajnmi.
Použitie invertorov vám umožňuje dosiahnuť významné výhody v porovnaní s konvenčnými generátormi:
1. Majú zvýšenú účinnosť vďaka automatickému prispôsobovaniu otáčok motora počas prevádzky a vytváraniu preňho optimálneho režimu podľa aktuálnej hodnoty zaťaženia.
Čím väčšia sila pôsobí na motor, tým rýchlejšie sa jeho hriadeľ začne otáčať v podmienkach, keď je spotreba paliva prísne vyvážená riadiacim systémom. V tradičných generátoroch je spotreba paliva slabo závislá od použitého zaťaženia.
2. Invertorové generátory produkujú takmer dokonalú sínusovú vlnu pri napájaní spotrebičov pod záťažou. Tento vysoko kvalitný prúd je veľmi dôležitý pre prevádzku citlivých digitálnych zariadení.
3. Špičkové modely majú kompaktnú veľkosť, nízku hmotnosť v porovnaní s bežnými zariadeniami s rovnakým výkonom.
4. Spoľahlivosť invertorových generátorov je taká vysoká, že im ich výrobcovia zaručujú dvojnásobnú životnosť v porovnaní s jednoduchými analógmi.
Invertorové generátory sú navrhnuté na použitie v troch režimoch:
1. dlhodobá prevádzka pri menovitom zaťažení nepresahujúcom výstupný výkon deklarovaný výrobcom;
2. krátkodobé preťaženie nie dlhšie ako pol hodiny;
3.naštartovanie motora a uvedenie generátora do prevádzkového režimu, kedy je potrebné prekonať veľké úsilie proti roztočeniu rotora a kapacitnej záťaži v obvode pohonnej jednotky.
V treťom režime menič znesie značné množstvo opačného okamžitého výkonu, ale jeho prevádzkový čas je obmedzený len na niekoľko milisekúnd.
Aby ste to dosiahli, musíte vykonať niekoľko operácií. Zvážte ich postupnosť na príklade jedného z dostupných modelov generátora ER 2000 i. Postupnosť akcií:
1. skontrolujte hladinu oleja, pretože bez nej nedôjde k spusteniu kvôli zablokovaniu ochrannými prvkami a veľmi vysokej pravdepodobnosti poruchy;
2. doplňte palivo - bez neho nebude mať motor odkiaľ čerpať energiu na vytvorenie rotačného pohybu;
3. otvorte ventil uzáveru palivovej nádrže;
4. prepnite plyn do polohy „Štart“;
5. nastavte rukoväť palivového ventilu do polohy "Práca";
6. spustite generátor ručným roztočením šnúrou.
Pri prvom naštartovaní motora sa krátko rozsvieti kontrolka preťaženia a potom sa na dlhú dobu rozsvieti indikátor napätia v normálnom režime, ktorého horenie indikuje optimálne prevádzkové podmienky.
Po naštartovaní motora beží generátor na voľnobeh a má optimálne elektrické parametre. Napätie a frekvencia zobrazené na obrázku sú normálne hodnoty.
Po kontrole voľnobežných charakteristík pripojíme záťaž ku generátoru napríklad pomocou výkonného priemyselného fénu.
Výkon pripojeného zariadenia nezmenil napätie a frekvenciu na výstupe zariadenia a pomocou indikácie prevádzkového prúdu je možné posúdiť výkon spotrebovaný sušičom vlasov.
Po tomto experimente pripojíme digitálne počítačové vybavenie na jednosmerný výstup a vidíme, že funguje spoľahlivo. Pri použití konvenčných generátorov bez invertorovej jednotky sa často pozorujú poruchy digitálnych zariadení na báze mikroprocesora v dôsledku nízkej kvality napájacieho napätia.
Odporúčania pre bezpečnú prevádzku
Invertorové generátory sú zariadenia, ktoré využívajú mikroprocesorové zariadenia a komplexnú elektronickú základňu. Správne dodržanie prevádzkových podmienok, ako aj starostlivá preprava a zabezpečenie teplotných a vlhkostných podmienok pri skladovaní sú zárukou jej dlhodobej výkonnosti.
| Video (kliknutím prehráte). |
Ak sa v zime neustále zdržiavate v nevykurovanej garáži, na všetkých vnútorných častiach sa môže tvoriť kondenzácia, ktorá spôsobí zlyhanie elektronických komponentov.














