VIDEO Oprava nafukovacích matracov.
Na opravu matraca budete v závislosti od povahy poškodenia potrebovať rovnakú sadu materiálov a nástrojov ako na opravu lodí.
Postup je úplne rovnaký. Rozdiel je len v tom, že matrac je menší, takže práca bude menej pracná.
Najjednoduchšie zváranie pre PVC
Mnohé výrobky vyrobené z hrubého alebo monolitického PVC - čižmy a ich vrchné časti, niektoré časti člnov - sa ľahšie a spoľahlivejšie zvárajú v poľných podmienkach bez použitia lepidla. Niekedy je potrebné použiť takéto zváranie na opravu relatívne tenkých materiálov, kedy lepidlo buď minulo, alebo, ako sa často stáva, zostalo doma v zásuvke. Mimochodom, prvýkrát sa tento spôsob zvárania použil v časoch socializmu, keď sa v ZSSR objavil kajak RZ-85 vyrobený NDR (vtedy ho všetci nazývali „erzeshka“), v ktorom bol vyrobený plášť. z vystuženého polyvinylchloridu. Potom neexistovali žiadne lepidlá (okrem série BF, ktorá „nebrala“ PVC), väčšina nemohla dostať vzácne rozpúšťadlá, a tak naši Kulibins z chudoby prišli s nápadom uvariť „ kožu“ nemeckých a poľských kajakov obyčajným stolovým nožom. Primitívna metóda zvárania je vhodná pre malé rezy a najmä pre dierky alebo perforované odreniny, kde vlhkosť vyteká len pod tlakom spôsobeným ponorením do vody.
Na zváranie budete potrebovať najlacnejší "nerezový" stolový nôž, ktorý si môžete kúpiť na akomkoľvek trhu.
Stolový nôž na zváranie PVC tkanín.
Mal by byť tupý, s rovnou čepeľou 2–2,5 cm širokou a zaobleným koncom.Nôž by mal byť vyrobený z pomerne mäkkej ocele, pretože na pohodlnú prácu bude pravdepodobne potrebné ho trochu ohnúť. Na strihanie záplat potrebujete aj nožnice a kúsky materiálu výrobku, ktorý sa bude opravovať. A, samozrejme, zdroj otvoreného ohňa, ktorým môže byť sporák, plynový horák, alebo ešte horšie, oheň. Na plameni ohňa je ťažké presne regulovať teplotu ohrevu čepele. V ideálnom prípade by mala byť medzi 150 a 180 °C, pri vyššej teplote noža sa PVC prepaľuje a pod touto teplotou sa topí, ale „nerozmazáva“.
Je lepšie ohrievať nôž na plynovom horáku.
Podstata zvárania je nasledovná: medzi náplasť a základný materiál sa na krátky okamih vloží vyhrievaná plochá a tenká čepeľ noža. Robia to tak, že rýchlo prejdú nožom po oboch povrchoch a čo je dôležité, stlačia ten okraj záplaty, spod ktorého čepeľ už vyšla. Preto je pre pohodlie užitočné ohnúť čepeľ noža tak, aby jej koniec v dĺžke približne 45-70 mm zvieral so zvyškom čepele uhol 10-30°, v závislosti od oblasti. pripravené na zváranie.
Aplikácia náplasti na PVC
Horúci nôž roztaví PVC v mieste vpichu a na náplasti.
Ak je náplasť veľká, nôž sa musí posunúť, pričom jeho čepeľ musí byť kolmá na dlhú os náplasti. Malé záplaty (s rubľovou mincou alebo menej) na lodi alebo na topánkach sú navarené krátkym dotykom noža - akoby brali horúci rezeň z panvice, len pohybom ruky v opačnom smere, k tebe.
Najdôležitejšou vecou pri zváraní je kontrola teploty nástroja a úplného vzájomného kontaktu roztavených povrchov. Na ovládanie môžete použiť kus dreva, najjednoduchší spôsob je zápalka.
Regulácia teploty uhoľovaním zápalky.
Koniec zápalky prejdite po čepeli nahriateho noža. Ak zápalka vzplanie, nástroj je prehriaty; ak nezanechá stopy, je podhriaty. Na normálne vyhrievanej čepeli zápalka zanechá jasne viditeľnú stopu hustej hnedej farby.
Po zaškolení na kusy rôznych materiálov môžete začať opravovať zariadenie. Výhodou zváraného spoja je jeho relatívna jednoduchosť, nízka cena, vysoká pevnosť a úplná tesnosť. Urobiť takú škáru vodopriepustnú je takmer nemožné, pričom nedbanlivo „priľnavej“ lepiacej náplasti sa nedá zabrániť zatekaniu. Voda, ako sa hovorí, nájde dieru!
V živote sa môže stať čokoľvek – potkany sa objavujú na tých najneočakávanejších miestach a výstužné tyče trčiace z vody už nie sú v našich nádržiach žiadnou vzácnosťou.
V živote sa môže stať čokoľvek – potkany sa objavujú na tých najneočakávanejších miestach a výstužné tyče trčiace z vody už nie sú v našich nádržiach žiadnou vzácnosťou.
Počas prevádzky nafukovacích člnov vyrobených z PVC tkaniny môže škrupina dostať rôzne poškodenia - prepichnutie, rezy, škrabance, roztrhnutie polymérovej vrstvy atď. Tieto poškodenia by sa mali okamžite opraviť. Pri malom poškodení si ho opravíte sami pomocou opravnej sady dodávanej s člnom, ktorá je určená na drobné opravy v teréne.
Aby ste mohli efektívne riešiť rezy, prepichnutia a iné poškodenia nafukovacích prvkov člna, budete potrebovať:
1. Opravná súprava, ktorú ste dostali s loďou pri kúpe.
OPRAVA PRIEBEHU, RÚRY A PREREZNENIA NAFUKOVACIEHO ČLNU z PVC
Miesta menšieho poškodenia sa zistia pri vizuálnej kontrole lode, miesta s porušenou tesnosťou - objavením sa vzduchových bublín vychádzajúcich z priestoru, spustených do vody alebo rozmazaných mydlovou vodou na určenom mieste.
Príprava na opravu. Dôkladne vyčistite a vysušte oblasť opravy a vnútro priehradky, ak do nej vnikla voda. Miesto poškodenia a okolie je potrebné umyť a odmastiť acetónom, nie však s veľkou námahou, pretože acetón postupne vymaže povlak z PVC. V žiadnom prípade by ste nemali čistiť materiál brúsnym papierom alebo inak porušovať celistvosť polymérovej vrstvy látky.
Jemne rozotrite postihnutú oblasť na rovný povrch (pod rez môžete vložiť dosku alebo čln). Z kusu látky dodávanej s opravnou sadou vystrihnite okrúhlu alebo oválnu záplatu, ktorá prekryje poškodenie o 3-5 cm, označte polohu záplaty na opravovanom mieste perom alebo ceruzkou a záplatu odmastite acetónom.
Metódy lepenia 1. Pomocou štetca naneste vrstvu lepidla, ktorá je súčasťou súpravy na opravu, na miesto poškodenia a na záplatu a po 1-2 minútach pevne pritlačte povrchy, ktoré sa majú zlepiť. Tento spôsob lepenia je krátkodobý a vhodný na opravy v teréne, no najlepšie je čo najskôr takúto záplatu vymeniť.
2. Rovnomerne v tenkej vrstve nanesieme lepidlo na oba lepené povrchy a necháme lepidlo zaschnúť (ak lepidlo skladovaním zhustlo, možno ho mierne zriediť acetónom). Po 10-15 minútach zopakujte rovnaký postup a nechajte lepidlo opäť zaschnúť. 5-10 minút po nanesení druhej vrstvy (dotknite sa lepidla - malo by zaschnúť, ale mierne sa prilepiť na prst) sa náplasť nanesie na označené miesto poškodenia a zroluje sa tvrdým valčekom, pričom spod náplasti sa vytlačia vzduchové bubliny a vyhladenie vrások
Namiesto valčeka môžete použiť akýkoľvek iný vhodný zaoblený predmet: rukoväť noža, rukoväť mlynčeka na mäso atď.
3. Optimálna metóda opravy je nasledovná: vysušte druhú vrstvu lepidla, kým nebude lepkavá, naneste náplasť a na aktiváciu lepidla nahrejte miesto opravy akýmkoľvek domácim sušičom vlasov na teplotu 60-80 stupňov Celzia ( povrch by mal byť na dotyk teplý, ale nie horúci). Potom na náplasť naviňte silou. Alebo najskôr náplasť a poškodené miesto nahrejte fénom a potom náplasť priložte a opatrne zrolujte
Aby nedošlo k poškodeniu materiálu, PRÍSNE ZAKÁZANÉ na vykurovanie používajte otvorené zdroje ohňa!
Nafukujte čln, kým sa nevytvaruje, ale nevytvárajte nadmerný tlak a nechajte 24-48 hodín. Počas tejto doby lepidlo získa plnú pevnosť. Ak čln nie je možné nafúknuť, môžete ho opatrne, bez ohýbania materiálu v mieste lepenia, zložiť a nechať uschnúť.
Po oprave môžete loď použiť najskôr o 24 hodín neskôr. Pri veľkých rezoch a prepichnutiach je vhodné nalepiť dve náplasti – vnútornú a vonkajšiu. Poradie opravných prác zostáva rovnaké, najskôr sa na poškodenie umiestni náplasť zvnútra a potom zvonka. Nie je potrebné čakať na úplné nalepenie vnútornej náplasti.
Pred nalepením záplaty na poškodenie, ktoré je zložité pozdĺž obrysu, sa odporúča najskôr zošiť roztrhané povrchy niťami. Ďalej sa všetky operácie lepenia vykonávajú v rovnakom poradí, ako je opísané vyššie.
Lepidlo na opravu a tepelnú odolnosť. Teraz sa na voľnom trhu objavili polyuretánové lepidlá, ktoré sú celkom vhodné na opravu menších a stredných poškodení PVC materiálu. Okrem lepidla Uran, ktoré je súčasťou opravnej sady našich člnov a vyššie spomínaného lepidla Desmacol, môžete použiť lepidlo UR-600, ako aj lepidlo Vitur vyrábané rovnomennou spoločnosťou z r. Vladimír.
POZOR: pri opravách PVC člnov nikdy nepoužívajte lepidlá ako Moment, Superglue alebo iné typy lepidiel, ktoré neodporúča výrobca. Môžu byť použité iba v prípade núdze, pričom netreba zabúdať, že takéto lepidlo praskne a nezabezpečí tesnosť na mieste opravy.Pamätajte, že toto lepidlo je takmer nemožné odlepiť z povrchu člna a nepriľne k lepidlu, ktoré odporúčame pri opravách PVC člnov. To zase povedie ku komplikáciám a zvýšeniu nákladov na následnú opravu lode.
VÝMENA CHYBNÉHO VENTILU NA LODE z PVC
Väčšina prípadov zlyhania ventilu je spôsobená mechanickým pôsobením. Vaša loď je po rybolove vypustená. Priatelia vám pomáhajú zbierať výplaty. A náhodou niekto stúpi na ventil, pod ktorým je na druhej strane kameň. Crack, v takejto situácii pravdepodobne sotva niekto bude počuť.
Na výmenu ventilu budete potrebovať špeciálny kľúč. Neodporúčame vám „vyberať“ ventil improvizovanými prostriedkami, inak ho môžete poškodiť a na jeho odstránenie budete potrebovať trikrát toľko úsilia a času.
Ak nemáte „proprietárny“ kľúč, môžete si ho vyrobiť sami. Na to budete potrebovať kovovú alebo tvrdú plastovú rúrku s priemerom 13 až 20 mm a skladačku, ktorá bude musieť vyrezať „zuby“, aby sa dotkla vnútorného povrchu ventilu. Zhora môžete urobiť malý valcový otvor, kde sa následne umiestni "gombík".
Takže všetko je pripravené! Lodné fľaše musia byť vypustené. Cez materiál nahmatajte a pevne stlačte v ruke spojovaciu časť ventilu, takzvané „sklo“. Pomocou kľúča odskrutkujte teleso ventilu zo "skla". Existujú prípady, keď v dôsledku dlhodobej prevádzky ventil „kysne“ a nedostane sa zo „skla“. V tomto prípade môžete použiť sprej do auta "tekutý kľúč".
Pred vložením nového ventilu je užitočné skontrolovať chybný ventil. Niekedy ho stačí vyfúknuť a umyť v mydlovej vode a namazať „lepkavú“ pružinu ventilu malým množstvom maziva. Ak váš starý ventil nie je vhodný na resuscitáciu, vymeňte ho za nový.
Rukou držte protiľahlú časť ventilu („sklo“) a pomocou kľúča zaskrutkujte nový ventil. Neprežeň to! Nový ventil musí byť priskrutkovaný dostatočne pevne, ale nie „pevne“! Po prvé, môže byť niekedy potrebné odskrutkovať a po druhé, nadmerná uťahovacia sila môže ľahko viesť k zlomeniu ventilu alebo kľúča. Nafúknite balónik a pomocou mydlového roztoku skontrolujte tesnosť spojenia. Ak spod ventilu uniká vzduch, „stlačte“ ho kľúčom.
Pri prevádzke lode z PVC môžu nastať situácie, keď sú v dôsledku poškodenia trupu potrebné opravy pomocou špeciálnych technológií.
Správne vykonaná a kvalitná oprava vám umožňuje prevádzkovať loď po dlhú dobu bez straty výkonu.
Počas prevádzky lodí z PVC sa môžu vyskytnúť poruchy, ktoré možno rozdeliť do niekoľkých skupín:
Poškodenie spodnej časti.
Poškodenie balóna.
Poškodenie priečky.
Poruchy lapača.
Poškodenie armatúr a armatúr.
Iné škody.
K poškodeniu dna môže dôjsť pri porušení stavu tesnosti dna v spojoch dielov z PVC.
Leptanie sa môže vytvoriť v oblastiach trupu lode:
bodkový steh:
tupý kĺb v oblasti kýlu v oblasti od 10 do 50 cm;
v oblasti od 50 do 100 cm;
v prípade straty tesnosti trupu lode po celom obvode;
pri odpájaní prvkov lode (dekor, v tvare T);
keď sú spodné prepážky odtrhnuté pozdĺž spojovacej línie;
pri odlupovaní špeciálnych ochranných vrstiev;
v prípade poškodenia trupu vonkajším vplyvom (pretrhnutie, prepichnutie, rez, popálenie) spodného tkaniva;
pri leptaní ventilov.
V prípade poškodenia valcov v dôsledku porušenia tesnosti telies valcov na styku materiálu:
v prípade úniku v spojoch oddelení;
pri leptaní ventilov;
s priechodným porušením (rez, prepichnutie, pretrhnutie, prepálenie).
Počas extrémnej prevádzky člna môže dôjsť k poškodeniu priečky v dôsledku nepredvídaných okolností:
zmeny uhla sklonu;
posunutie priečnika;
oddelenie priečnika od špeciálnych držiakov;
oddelenie priečnika od valcov;
poškodenie povrchu priečky.
Počas prevádzky sa môžu vyskytnúť poruchy zachytávača:
posunutím spojlera;
zmeny uhla sklonu;
v prípade poškodenia upevnenia duplicitnej uhlopriečky.
Ak sú armatúry poškodené, môžu sa vyskytnúť poruchy:
poškodenie upevňovacích prvkov sedadla;
porušenie ochrany fliaš.
Iné škody.
Na opravu lode vyrobenej z PVC tkaniny sú potrebné materiály:
záplaty vyrobené z PVC tkaniny;
špeciálne lepidlo;
súprava na opravu.
Nástroje potrebné na opravu trupu lode z PVC v závislosti od miesta práce:
handry;
solventný;
kefy;
tepelný ohrievač;
tvrdý valec;
nožnice, nôž.
Použité lepidlo musí mať vlastnosti, ktoré zabezpečia pevné spojenie materiálu:
tepelná odolnosť;
odolnosť voči mechanickému namáhaniu;
pružnosť a pružnosť.
Na opravy sa používajú lepiace kompozície:
Urán;
Desnokol (spolu s prísadou Desmodur);
RK-2;
Hlavné lepidlo;
UR-Mono;
Super-NN (s tužidlom "Izur-021").
Na získanie tekutejšej konzistencie adhéznej kompozície sa používa špeciálne rozpúšťadlo - MEK (metyletylénketol), ktoré dodáva kompozícii elasticitu a vysoké adhézne vlastnosti.
Na výmenu alebo čistenie ventilu je potrebný nástroj, ktorý musí byť súčasťou súpravy na opravu.
Pri výjazde do prírody alebo na rybačku si vždy so sebou musíte vziať špeciálne materiály: PVC tkaninu, špeciálne lepidlo, súpravu na opravu a náradie na opravy.
PVC materiál, lepidlo, opravná sada musia byť rovnakého typu, vhodné na opravy.
VIDEO Pri zistení poškodenia na trupe člna z PVC je potrebné vykonať obhliadku a prípadne sa pripraviť na opravu v teréne.
Na opravu je potrebné vykonať nasledujúce operácie:
Vypustite vzduch z trupu lode.
Postihnuté miesto dobre umyte a osušte.
Odmastite trup lode v mieste lepenia a handričku pomocou riedidla, acetónu alebo benzínu.
Vytvorte šablónu záplaty a vyskúšajte ju na poškodenom mieste na trupe lode. Ak je poškodenie malej veľkosti, náplasť je umiestnená na jednej strane a ak má veľkú plochu, potom na 2 stranách.
Z PVC tkaniny sa vystrihne náplasť podľa veľkosti šablóny, odmastí sa a vysuší.
Pomocou štetca sa na trup člna a na náplasť nanesie lepidlo a nechá sa 10-15 minút odležať. na uchopenie.
Sekundárne sa miesta lepenia ošetria lepidlom, starnúcim 5 minút. a nanášané na seba, valcované tvrdým valčekom, aby sa odstránili vzduchové bubliny.
Loď sa mierne nafúkne vzduchom a nechá sa 2-3 hodiny. na zaschnutie lepidla.
VIDEO Pri opravách poškodení, ktoré majú veľkú plochu, je potrebné látku najskôr zošiť niťami a potom ju obojstranne prilepiť záplatami.
VIDEO V prípade nefunkčnosti ventilov inštalovaných na člne je potrebné ich skontrolovať pomocou kontroly výkonu. Na tento účel sa pomocou špeciálneho kľúča odskrutkujú ventily, očistia sa od nečistôt a umyjú sa v benzíne.
Namazané olejom a zmontované v opačnom poradí. Kontrolujú sa na netesnosti, ak sa výkon neobnoví, nahradia sa novými.
Treba tiež pamätať na to, že po skončení rybárskej sezóny pri ukladaní PVC člna na uskladnenie ho treba dôkladne umyť, aby sa odstránil zápach z rýb, ktorý priťahuje hlodavce, ktoré môžu poškodiť trup.
oprava člnov svojpomocne video člnov, oprava člnov kolibrík, video oprava člnov z PVC.
Simulujte poškodený šev na prednej časti nafukovacieho člna a opravte ho pomocou Liquid Patch
Kde kúpiť Liquid Patch?
Prihláste sa na odber nášho kanála: <>
Video Oprava PVC člnov: Urob si svojpomocne oprava švu nafukovacieho člna Liquid Patch - oprava akýchkoľvek výrobkov z PVC
Mnoho milovníkov rybolovu alebo relaxu v prírode si kupuje PVC člny. Sú oveľa lacnejšie ako tvrdé kovové motorové náprotivky a nevyžadujú parkovacie miesto. Loď z PVC je vynikajúcou ekonomickou možnosťou pre tých, ktorí majú rybolov a rekreáciu na vodných plochách ako neoddeliteľnú súčasť svojho voľného času.
Jednou z najvýznamnejších nevýhod PVC člnov je však ich väčšia náchylnosť na poškodenie. Je to pochopiteľné, pretože materiál sa nedá v sile porovnávať s kovom. Životnosť lode často závisí od vedomostí a zručností jej majiteľa v oblasti opráv. Niet sa čomu čudovať, veď pri kúpe člna má hneď aj opravnú sadu.
Prepichnutie nafukovacieho člna. Môže sa stať, že hák prepichne dosku, alebo vy svojou nedbanlivosťou prepichnete loď ostrým predmetom. Existujú situácie, keď je loď z PVC spálená ohorkami cigariet.
Rezy a roztrhané diery. Veľmi často v domácich nádržiach nájdete rôzne kovové armatúry a tyče vytŕčajúce zo dna. Najčastejšie sa začiatočníci, ktorí ešte nedokázali identifikovať všetky nebezpečné miesta pre seba, stretávajú so zárezmi v člne.
Porucha lodného ventilu. Ventil sa zvyčajne zlomí v dôsledku mechanického nárazu naň. Môžete len stúpiť na ventil.
Ak sa s vašou loďou napriek tomu stalo nešťastie, nezúfajte vopred. PVC je materiál, ktorý sa veľmi dobre hodí na opravu. Často sa dá loď z PVC opraviť v teréne a pokračovať v rybolove alebo relaxácii.
Samozrejme, v mnohých prípadoch narýchlo vykonané opravy nie sú veľmi kvalitné a vyžadujú si prepracovanie po návrate na pozemok. Napriek tomu vám umožňuje pokračovať v ceste.
Ak chcete loď opraviť sami, budete potrebovať nasledujúce nástroje:
Sada na opravu (lepidlo a záplaty)
Nožnice
Kovová platňa alebo valček
Fen. Je lepšie použiť stavebný fén, ale v extrémnych prípadoch je vhodný aj domáci.
Ceruzka
Solventný
strapec
Voda, mydlo a handry (handry).
Samozrejme, je to všetko o eliminácii výrubov na pozemku. Ak musíte jednotku opraviť v teréne, budete môcť použiť iba zapaľovač a súpravu na opravu.
Opravná sada je súprava materiálov, pomocou ktorých si čln môžete opraviť sami v teréne.
Vzhľadom na to, že PVC tkanina je viac ako nenáročný materiál, dá sa nafukovací čln opraviť aj v tých najťažších podmienkach.
Štandardná opravná súprava obsahuje sadu podložiek z PVC tkaniny (zvyčajne s priemerom 40 a 80 mm v množstve 6 kusov) a tubu špeciálneho lepidla na PVC. Musím povedať, že absolútne všetky lode z PVC sú vybavené súpravami na opravu, takže si ich nemusíte vyberať sami. Ak vám dôjde látka alebo lepidlo, je najlepšie tubu nevyhadzovať, ale nechať kúsok látky ako vzorku.
Bohužiaľ, najčastejšie sa súprave na opravu minie lepidlo alebo sa stane nepoužiteľnou. Ak nemôžete nájsť presne to isté ako predchádzajúce, odporúčame vám použiť niekoľko odporúčaní.
Po prvé, lepidlo musí vytvoriť silný vodotesný šev.
Po druhé, musí vydržať statické a dynamické zaťaženie, ktorému bude loď vystavená.
Nakoniec musí byť tepelne stabilný.Ak nechcete, aby sa vám záplata pri skladovaní lode v zime rozpadla a v lete „neplávala“, určite zvážte parameter tepelného odporu.
Lepidlo musí mať dostatočnú elasticitu.
Toto video predstavuje výber lepidla na opravu nafukovacieho člna z praktického hľadiska: na kus pvc sa nalepilo niekoľko záplat rôznymi druhmi lepidla podľa všetkých pravidiel lepenia a nechali sa zaschnúť. Po testovaní na slnku. Ktoré lepidlo na lode z PVC je lepšie - zistite z videa.
VIDEO
Ktoré lodné čerpadlo z PVC je najlepšie pre vašu loď. Skúsme na to prísť spolu.
Najprv rozbaľte opravnú sadu a vystrihnite malý kúsok látky – najlepšie oválny alebo okrúhly tvar. Obdĺžnikové polotovary môžete rezať nožnicami a ak sa oprava vykonáva na poli, nožom. Je dôležité, aby dĺžka obrobku bola aspoň o pár centimetrov dlhšia ako priemer rezu alebo prepálenia.
Je dôležité, aby sa lepenie vykonávalo na rovnom povrchu bez vrások. Vyrovnajte oblasť materiálu, ktorý sa má opraviť, umiestnením podlahy lode alebo dosky pod ňu.
Nie je možné lepiť materiál na špinavý povrch. Na čistenie a odmastenie použite acetón alebo rozpúšťadlo. Ak nie je po ruke ani jedno, ani druhé, použite alkohol. V žiadnom prípade nečistite povrch brúsnym papierom - to vám len uškodí.
Naneste vyrezanú náplasť na miesto opravy a zakrúžkujte ju ceruzkou.
Vezmite štetec a naneste lepidlo rovnomerne na oba povrchy. Počkajte chvíľu, kým zaschne.
Predchádzajúcu operáciu zopakujte po 10-15 minútach.
S lepením začnite 5 minút po opätovnom nanesení lepidla. Vo všeobecnosti platí, že doba schnutia lepidla závisí od vlhkosti, teploty okolia a doby skladovania samotného lepidla, preto je lepšie nečakať na presný čas, ale riadiť sa stavom lepidla – malo by trochu lepiť .
Na aktiváciu lepidla zahrejte oblasť opravy sušičom vlasov alebo zapaľovačom. Je dôležité, aby ste to nepreháňali - lepidlo musíte zahriať, nie zapáliť.
Vytlačte vzduchové bubliny a pomocou tvrdého valčeka zrolujte oblasť lepenia. V teréne vám na to poslúži rukoväť noža.
Lepené miesto by malo schnúť aspoň deň.
Postup opravy veľkých ošúchaných rezov a dier sa od predchádzajúceho spôsobu opravy líši len tým, že je potrebné nalepiť obklad aj zvnútra.
Najprv musíte vystrihnúť dve oválne alebo okrúhle záplaty rovnakej veľkosti.
Potom pripravte miesto opravy, vyrovnajte a odmastite.
Vykonajte náčrt.
Rovnakým spôsobom ako vo vyššie opísanej metóde prilepte dve záplaty.
Pre maximálnu spoľahlivosť môžete na povrch prilepiť dve podložky naraz. Prvý by mal mať menší priemer ako druhý.
Opravná súprava je navrhnutá tak, aby eliminovala rezy, ktorých dĺžka nepresahuje 15 centimetrov.
Oprava zárezov je iná v tom, že procesu lepenia predchádza zošívanie roztrhnutých plôch silovými niťami. Ostatné operácie sa vykonávajú podobným spôsobom. Lepenie rezov sa vykonáva pomocou dvoch podložiek na vonkajšom a vnútornom povrchu člna.
Ako môže jedna osoba samostatne spustiť loď vybavenú motorom?
Nebudete môcť vymeniť ventil len tak - na to potrebujete špeciálny kľúč. Ak chcete odstrániť starý ventil, prísne sa neodporúča používať improvizované prostriedky a metódy, pretože môžete situáciu ešte viac zhoršiť.
Ak máte továrenský kľúč, potom s odstránením ventilu nebudú žiadne problémy. V opačnom prípade sa môžete pokúsiť vyrobiť sami. Nájdite rúrku s malým priemerom asi 1,5 - 2 centimetre vyrobenú z tvrdého plastu alebo kovu, ako aj skladačku - budete ju potrebovať na prerezanie zubov (na kontakt s vnútorným povrchom ventilu).Na umiestnenie "gombíka" vytvorte na vrchu valcový otvor s malým priemerom. Uistite sa, že vyfúknete loď.
Budete musieť nájsť spojovaciu časť ventilu ("sklo") a odskrutkovať z neho teleso ventilu. Je možné, že v dôsledku dlhšej prevádzky sa ventil neodskrutkuje. Vtedy príde vhod špeciálny sprej.
Po odstránení rozbitého ventilu skontrolujte. Možno sa obmedzíte na mazanie pružiny mazivom a preplachovanie starého ventilu a nebudete ho musieť meniť.
Ak sa ventil nedá opraviť, nainštalujte nový produkt.
Pomocou kľúča zaskrutkujte nový ventil kohútika, pričom držte jeho náprotivok. Hlavnou vecou nie je preháňať to s úsilím. Nový ventil príliš neuťahujte - môže to zlomiť kľúč alebo samotný ventil.
Skontrolujte tesnosť spojenia mydlovým roztokom. Ak vzduch stále prechádza, jemne stlačte ventil.
Video (kliknutím prehráte).
Ak čln z PVC opravíte včas, bude vám slúžiť dlho. Hlavná vec je postupovať podľa pokynov krok za krokom a venovať sa času, pretože nekvalitné opravy sa niekedy veľmi ťažko opakujú.
Rovnako ako v druhom spôsobe naneste dve vrstvy lepidla na povrchy, ktoré sa majú lepiť. Nechajte lepidlo čas úplne vyschnúť. Potom buď priložte náplasť na miesto poškodenia a nahrejte ju pomocou fénu na budovu (povrch by nemal byť prehriaty, mal by byť teplý, ale nie horúci), alebo najskôr nahrejte miesto poškodenia, potom náplasť a potom , pevne pritlačte náplasť na miesto poškodenia. V oboch prípadoch je potrebné opatrne a silne navalcovať povrchy, ktoré sa majú lepiť, valčekom. Táto metóda poskytuje najspoľahlivejší výsledok opravy.
