Oprava izotermickej dodávky svojpomocne

Dnes mnohí majitelia týchto nádherných úžitkových vozidiel inštalujú chladiace zariadenia na Gazelle. Často je to kvôli túžbe nielen zlepšiť funkčnosť tela, ale aj výrazne zvýšiť svoje príjmy z nákladnej dopravy.

Ak máte palubné auto, potom by ste sa mali v prvom rade postarať o termálnu kabínu. Môžete si kúpiť hotové (vrátane použitých), alebo si môžete rám zvárať sami. Budete potrebovať profilovú rúrku 50x50x2 mm (12 metrov) a 50x25x2 mm (24 metrov). Optimálne rozmery pre inštaláciu na palubu: 3,2 x 2,0 x 2,0 metra. Pokiaľ ide o peniaze, materiál vychádza asi na 4 000 rubľov. Tu je to, čo skončíme:

Ďalej zbierame tepelne izolačný "sendvič":

• z vonkajšej strany oplášťujeme vhodným plošným materiálom (napríklad kovom potiahnutým polymérom)
• vnútri položíme 5 cm izolácie (vhodný je penový plast, pretože je lacný a predáva sa v požadovanej hrúbke)
• povrch vo vnútri búdky oplášťujeme aj niečím, čo nepodlieha korózii (vhodný je pozink alebo plech)

Galvanizácia vás bude stáť asi 200 - 250 rubľov za m2, plast - 300 rubľov. na m2, polystyrénová pena - 180 rubľov na m2 Na podlahu je možné použiť vlnitý hliník, aj keď to nie je najvýhodnejšia možnosť (asi 1800 rubľov na m2 plechu s hrúbkou 2 mm).

Budete sa musieť pohrať s bránou, aby ste ich zvarili rovnomerne a efektívne (bez deformácií slučiek). Prevádzka chladničky Gazelle s „krivými“ dverami tela je jedna muka. Keďže rozmery konštrukcie sú dosť pôsobivé, nie je ľahké ich v garážových podmienkach dostať „na nulu“. Na to si dávajte obzvlášť pozor, niekedy trvá zváranie a montáž brány aj celý deň.

Ak sa rozhodnete pre inštaláciu chladiaceho zariadenia do dodávky Gazelle, za tepelnú izoláciu možno považovať nastriekanie polyuretánovej peny priamo na vnútorný povrch dodávky:

Vrstva hrubá 3 cm úplne nahradí 5 cm penu, PPU je najkvalitnejšia izolácia.
V budúcnosti oplášťujte listy podľa vyššie navrhnutej schémy.

Na záver prvého bodu sa pozrite na hotový termobox pre gazelu, ktorý môžete urobiť sami:

S čím sa budete musieť vysporiadať:

• kompresor
• elektronická riadiaca jednotka (automatizácia chladenia)
• kondenzátorová jednotka (vonkajšia)
• blok výparníka (v termoboxe)
• rúrky a hadice s chladivom (freónom)
• elektrické vedenie

Kompresor zabezpečuje čerpanie freónu v celom chladiacom okruhu. Je inštalovaný v motorovom priestore a je poháňaný pásom prídavných zariadení. K chladiacej súprave, ktorú ste si kúpili, môžu byť priložené držiaky a nový (dlhší) popruh. Ak nie, budete si musieť vyrobiť kovové držiaky vlastnými rukami a vyzdvihnúť dlhší hnací remeň v obchode s autodielmi.

Stojí za zmienku, že kompresor chladničky môže pracovať aj pri napätí 220 V. Zvyčajne sa na to poskytuje špeciálny kábel. Režim „zo zásuvky“ sa používa pri nakladaní / vykladaní auta, motor Gazelle je možné v týchto momentoch vypnúť.

Elektronická riadiaca jednotka je inštalovaná v kabíne vodiča. Slúži na nastavenie a zobrazenie teploty v chladiacom boxe a zároveň monitoruje stav celého systému. V prípade potreby zapína ventilátory na odparovacích a kondenzačných jednotkách, riadi chod kompresora a hlási chyby.
Pripojené elektrickým vedením ku kompresoru, výparníku a kondenzátoru.

Kondenzátor je externá jednotka umiestnená na ulici, určená na odvod tepla z tepelnej kabíny. Vybavený ventilátorom na zvýšenie množstva vonkajšieho vzduchu, ktorý ním prechádza (na odstránenie väčšieho množstva tepla za jednotku času). Zvyčajne sa montuje na prednú časť nákladného priestoru alebo na strechu. To zlepšuje jeho prúdenie vzduchu, keď je auto v pohybe.

Výparník - jednotka výmenníka tepla, ktorá je umiestnená v chladenom objeme (v zadnej časti Gazely). Vzduch v tepelnej kabíne cirkuluje cez výparník (pomocou zabudovaného ventilátora) a ochladzuje sa. Jednotka výparníka je umiestnená aj v prednej časti interiéru karosérie alebo strechy. To poskytuje pohodlnejšie nakladanie produktov.

Upozorňujeme, že z kompresora chladničky vychádzajú dve rúrky (alebo hadice), jedna je „vypúšťacia“, druhá je „nasávacia“.

Jednotky sú zapojené podľa nasledujúcej schémy:

• z výstupu kompresora ide trubica do vstupu kondenzátora
• z výstupu kondenzátora rúrka ide na vstup do výparníka
• z výstupu výparníka ide potrubie do sacieho otvoru kompresora, čím sa systém uzavrie

Postupnosť by mala byť popísaná v návode na inštaláciu zakúpeného chladiaceho systému.

Stojí za to povedať, že často sa nachádzajú monobloky (kombinovaná jednotka kondenzátora a výparníka). Takýto blok sa jednoducho vloží do otvoru v zadnej časti nákladného auta. V tomto prípade je potrebné iba pripojiť výstupný otvor kompresora k prívodnému potrubiu kondenzátora a výstupné potrubie výparníka k saciemu otvoru kompresora, čím sa výrazne zjednoduší inštalácia chladiaceho zariadenia.

Ak sa vám podarilo namontovať zariadenie vlastnými rukami, máte priamu cestu tam, kde sa plnia klimatizácie do auta. Tankovanie freónu do chladiaceho okruhu by mal vykonávať iba skúsený mechanik, bez špeciálneho náradia a znalostí chladničku neprepnete do režimu.
Môžete zájsť aj do firmy, ktorá chladničku inštaluje profesionálne, no väčšinou sú ich služby drahšie ako tie, ktoré plnia klimatizácie.
Naplnenie chladničky freónom stojí od 2 000 rubľov.

Ak nie ste pripravení na samostatnú inštaláciu chladiacej jednotky vlastnými rukami, je lepšie ju zveriť odborníkom.

Zvážte napríklad dve najobľúbenejšie súpravy chladiacich zariadení.

(cena s montážou 3300 Euro)
Súčasťou balenia sú odparovacie, kondenzačné jednotky, kompresor a elektronická jednotka. Súčasťou je aj kompresor pre prevádzku zo siete 220V. Uzly hydraulického okruhu sú spojené flexibilnými hadicami.

Jednotky sú určené pre chladiace objemy od 13 do 24 metrov kubických. v závislosti od teploty (od 0 do -20 stupňov).Všetky komponenty sú vyrobené z kvalitnej práškovo lakovanej ocele, puzdro kondenzátora je vyrobené z ABS plastu.Zariadenia talianskej firmy Zanotti sú široko rozšírené a užívajú si zaslúžene rešpekt. Jediné, čo dnes mätie, je kurz eura. Na známej reklamnej stránke sa nám podarilo nájsť použité súpravy za ceny od 60 000 rubľov.

(Cena s montážou 2400 Euro)
Ruský výrobca chladničiek.
Princíp činnosti je rovnaký ako u Zanotti. Podstatný rozdiel je v tom, že nefunguje zo siete 220V so štandardnou dodávkou.

Chladený objem od 11 do 16 metrov kubických. (nižšia hodnota - pri mínus 20 stupňoch, viac - pri 0 stupňoch).Všetky jednotky sú dovážané, v skutočnosti - ruské iba puzdrá a montáž. Slušná možnosť pre obmedzený rozpočet. Našli sme použitú súpravu do uší od 30 000 rubľov.

Ak sa rozhodnete objednať inštaláciu chladiaceho zariadenia na kľúč na Gazelle, najsprávnejším rozhodnutím by bolo kontaktovať oficiálneho predajcu značky chladničiek, ktoré ste si vybrali.To vám ušetrí problémy s náhradnými dielmi a záručným servisom zariadení a tiež znamená odbornú inštaláciu všetkých komponentov.

Ak si radi inštalujete zariadenia svojpomocne, pristupujte k problematike so všetkou vážnosťou, skúste si nechať poradiť od skúseného odborníka alebo sa aspoň naučiť základné princípy chladenia.

Nákladné auto určené na prepravu potravín, liekov, surovín a iného tovaru podliehajúceho skaze sa nazýva izotermická dodávka. Pre udržanie požadovanej teploty vo vnútri dodávky sú jej vnútorné povrchy upravené špeciálnym materiálom s nízkou tepelnou vodivosťou: sendvičové panely, polyuretánová pena alebo penový plast (v ojedinelých prípadoch). Materiály nielenže udržujú nastavenú teplotu za každého počasia, ale zároveň robia konštrukciu pevnejšou, poskytujú zvukovú izoláciu a tesnosť.

Na usporiadanie izotermických dodávok sa najčastejšie používajú sendvičové panely, ktorých vnútro je vyplnené polyuretánovou penou. Tento materiál má najnižšiu tepelnú vodivosť, odolnosť proti vlhkosti, nehnije, nevypúšťa škodlivé látky, je ohňovzdorný a má dlhú životnosť. Sendvičové panely sú pripevnené ku kovovému rámu a spoje dosiek sú utesnené tesneniami pomocou tmelov a lepidla a na vrchu sú pokryté špeciálnymi vrstvami.

Izotermické dodávky vyžadujú pravidelnú kontrolu, údržbu a opravy. Napriek tomu, že na dekoráciu interiéru sa používajú moderné vysokokvalitné materiály, sú rovnako ako všetky ostatné náchylné na opotrebovanie a oder, aj keď nie tak skoro. Nákladné vozidlo sa navyše môže dostať k nehode, ktorá spôsobí poškodenie vonkajšieho plášťa alebo deformáciu jeho stien. V každom z prípadov môže dôjsť k odtlakovaniu dodávky a vzniku „studených mostov“, z ktorých už nebude možné udržiavať požadovaný teplotný režim, čo povedie k poškodeniu prepravovaného tovaru.

Každý spoj je možným „mostom chladu“, preto je vhodné zvoliť dodávku, kde sú steny a strecha z pevného plátna. Pevnosť povrchu tiež uľahčuje údržbu nákladných vozidiel.

Pri kontrole dodávky sa osobitná pozornosť venuje podlahe. V izotermických strojoch sú podlahové konštrukcie viacvrstvové: základňa, tepelne izolačný materiál a samotná podlaha sú plechy z nehrdzavejúcej ocele alebo preglejka odolná voči vlhkosti. Nerezová oceľ sa často nepoužíva kvôli jej vysokým nákladom a zložitosti opravy. Preglejka nie je taká odolná voči oderu a mechanickému poškodeniu, pretože takáto podlaha si vyžaduje častú údržbu. Kompletná výmena celej podlahovej konštrukcie sa vykoná, ak dôjde k prieraznému porušeniu.

Aby sa predišlo nákladom, mnohí majitelia izotermickej dodávky sa pokúšajú vykonávať opravy svojpomocne, ale kvalitnú prácu môžu vykonávať iba profesionáli vo svojom odbore. Preto sa v prípade akéhokoľvek poškodenia alebo porušenia tepelného režimu odporúča obrátiť sa na firmu špecializujúcu sa na výrobu a opravu dodávkových vozidiel.

Naša spoločnosť ponúka diagnostické a opravárenské práce pre izotermické nákladné autá akéhokoľvek dizajnu.

• výmena tesnení prechádzajúcich po obvode dverí;
• obnovenie tesnosti dodávky normalizáciou integrity vnútorného a vonkajšieho plášťa a dverí;
• generálna oprava časti tela;
• rekonštrukčné práce na podlahe
• výmena ventilov a zámkov dverí.

Naša spoločnosť zamestnáva zamestnancov s bohatými skúsenosťami, ktorí sa dobre orientujú vo všetkých modeloch izotermických dodávok a sú zodpovední za ich prácu. Preto naša spoločnosť poskytuje vysoko kvalitný servis a opravy, ale za celkom prijateľné ceny.

Preprava tovaru sa často vykonáva pomocou špeciálnych vozidiel.Jednou z najobľúbenejších sú dodávky, ktoré môžu mať úplne inú konfiguráciu.

Veľmi často sa počas prevádzky konštrukcie poškodia jej hlavné časti. V tomto prípade je vhodné dodávky ihneď opraviť, pretože sa tým optimalizuje ďalší proces prepravy.

Dodávku možno nazvať autom, ktoré má uzavretý typ karosérie. Hlavným materiálom na výrobu takýchto štruktúr môže byť:

• kov;
• špeciálne panely, ktoré kombinujú viacero látok.

Významnými predstaviteľmi týchto dizajnov sú nákladné autá, ktoré prepravujú potravinárske výrobky zo skladov do určitých obchodov. Veľmi často môžu byť doplnené špeciálnymi chladiacimi systémami.

Dodávky môžu mať rôzny dizajn od osobných áut až po ťažké nákladné autá prepravujúce objemný tovar.

Poškodenie karosérie takýchto áut môže byť úplne iné. Pred pokračovaním v opravách by ste mali pochopiť príčinu poruchy.

Proces opravy možno rozdeliť do niekoľkých etáp:

1. Inštalácia ochranných systémov na bokoch aj zozadu.
2. Inštalácia alebo výmena špeciálnych spojovacích prvkov na tovar. Existuje niekoľko možností pre takéto zariadenia, ale mali by byť opravené veľmi opatrne, aby v budúcnosti nebola potrebná kontrola počas prepravy.
3. Ak sú dvere poškodené, sú úplne vymenené. Niekedy to môžete vyriešiť inštaláciou niektorých jednotlivých prvkov.
4. Inštalácia nových panelov na miesto poškodených. V tomto prípade je nevyhnutné skontrolovať stav rámu na prítomnosť všetkých druhov trhlín, ohybov atď. V prípade potreby je celá konštrukcia spevnená zváraním a upevnením ďalších prvkov, ako sú kovové rohy atď.

Veľmi často je potrebné udržiavať určitú teplotu vo vnútri konštrukcie. Aby ste to dosiahli, počas opravy môžete steny dodatočne utesniť pomocou špeciálnych materiálov.

Tento typ práce je pomerne zložitý a nemožno ho vykonávať doma bez špeciálneho vybavenia. Najlepším riešením je zveriť opravu dodávky odborníkom, ktorí majú určité zručnosti.

Opravu autododávky sledujeme vo videu:

Oprava dodávky. Kvalitná oprava auta
v špecializovanom technickom stredisku všetky druhy opráv
na modernom vybavení v krátkom čase za nízku cenu! (10 km od MKAD)

8 (985) 982-04-33
8 (967) 093-24-21

Výhody spolupráce s našou spoločnosťou:

• široká škála služieb;
• vysoká kvalita práce;
• s vysokokvalifikovanými pracovníkmi;
• moderné vybavenie;
• krátke termíny práce;
• optimálne náklady.

Naša spoločnosť má všetko potrebné vybavenie pre kvalitnú opravu dodávkových vozidiel: zváracie, rezacie, diagnostické a iné zariadenia.

Vďaka modernému vybaveniu realizujeme opravy dodávkových vozidiel akejkoľvek zložitosti s vysokou kvalitou spracovania. V procese práce používame iba originálne náhradné diely, čím je zabezpečená dlhá doba používania dodávok po oprave.

Zaoberáme sa:

• oprava izotermických dodávok (gazel, plyn, porter, kangoo);
• oprava chladničiek;
• oprava nábytkových dodávkových vozidiel;
• oprava celokovových dodávok;
• oprava sklápacích dodávok;
• oprava a lakovanie prívesov a dodávok;
• oprava palubných plošín na báze gazely;
• oprava alebo výmena sendvičových panelov;
• oprava neštandardných dodávok a špeciálnych dodávok;
• oprava dodávkových vozidiel gazelle;
• oprava rámu nákladného auta;
• prenos boxov na náradie;
• obnova alebo výmena podlahových krytín;
• výmena príslušenstva, pántov, zámkov, gumových tesnení;
• odstránenie netesností akejkoľvek zložitosti;
• oprava plastových dodávok;
• obnovenie geometrie rámu tela.
• Oprava kabín na modeloch GAZelle, Sobol, Valdai, Porter a iných autách.
• Oprava boxov na náradie alebo palety.

predná stena návesu

oprava pravých dverí návesu

oprava bočnice návesu

oprava podlahy mercedes otogo

oprava sendvičových panelových brán

oprava sendvičovej steny

oprava pravej strany návesu

demontáž chladiacich zariadení

oprava ľavého rohu vrátnika

Náš autoservis zamestnáva vysokokvalifikovaných odborníkov, ktorí majú bohaté skúsenosti s prácou s touto technikou. Po dokončení opravných prác naši odborníci poskytujú cenné rady týkajúce sa údržby a starostlivosti o dodávky a dodávky.
Ku každému klientovi pristupujeme individuálne a garantujeme dokončenie opráv v stanovených alebo krátkych termínoch.

Naše služby zahŕňajú:

• oprava alebo výmena sendvičových panelov;
• oprava alebo výmena kovových oblúkov;
• oprava lišty proti podbehnutiu, bočná ochrana;
• oprava ref;
• oprava a spevnenie rámu;
• strešné tesnenie;
• obnova a spevnenie podláh;
• oprava dverí, otvorov, poklopov;
• výmena gumových a hliníkových profilov;
• výmena kovania, pántov, zámkov;
• oprava elektrického vedenia;
• oprava brán, búdok, pomocného rámu;
• oprava a spevnenie stojanov rámov, markízy.

Oprava kabíny nákladného auta:

. maľovanie úplne alebo čiastočne.

Potrebný mechanik dodávky. S/n dohodou.

Potrebný skúsený autolakýrnik. S/n dohodou.

emailová adresa:

adresa: Podolsk, Yunykh Lenintsev Avenue, 59a (10 km od MKAD).

Rozvrh:
Pondelok až piatok od 8:00 do 19:00
Sobota, nedeľa od 9:00 do 17:00

Oprava izotermických dodávok, montáž doplnkov

Oprava izotermických dodávok, montáž doplnkov

Výmena gumových tesnení

8 640 RUB (Tmel 55 mm. pri rýchlosti 9,6 t.t.)

10 350 rubľov. (Tmel 55 mm. pri rýchlosti 11,5 t.t.)

14 760 RUB (Tmel 100 mm. s rýchlosťou 12,3 t.t.)

1 500 rubľov. /ks (záves pozinkovaný, stredná veľkosť s výmenou)

1 500 rubľov. /ks (záves pozinkovaný, stredná veľkosť s výmenou)

1 700 rubľov. /ks (záves pozinkovaný, stredná veľkosť s výmenou)

od 3 500 rubľov. / sada (zámky tyče, kľučky)

od 4 800 rubľov. / sada (zámky tyče, kľučky)

od 5 600 rubľov. / sada (zámky tyče, kľučky)

Výmena gumených blatníkov

od 700 rubľov /kus (množstvo na vyžiadanie)

od 700 rubľov /kus (množstvo na vyžiadanie)

od 700 rubľov /kus (množstvo na vyžiadanie)

Zhotovenie dverného krídla bez kovania

8 000 rub./vyd. (nové krídlo dverí 50 mm s gumovým tesnením)

od 14 000 rubľov/vyd. (nové krídlo dverí 50 mm s gumovým tesnením)

od 25 000 rubľov/vyd. (nové krídlo dverí 100 mm s gumovým tesnením)

Výmena dverného krídla s kovaním

od 16 000 rubľov. /ed. (nové krídlo dverí 50 mm s gumovým tesnením, tyčovým zámkom, kľučkami, svorkami)

od 20 000 rubľov. /ed. (nové krídlo dverí 50 mm s gumovým tesnením, tyčovým zámkom, kľučkami, svorkami)

od 36 000 rubľov. /ed. (nové krídlo dverí 100 mm s gumovým tesnením, tyčovým zámkom, kľučkami, svorkami)

Výmena dvoch krídel bez kovania

od 24 000 rubľov. /ed. (zostávajú staré pánty a kovanie)

od 30 000 rubľov. /ed. (zostávajú staré pánty a kovanie)

od 48 000 rubľov. /ed. (zostávajú staré pánty a kovanie)

Výmena dvoch krídel s kovaním

od 32 000 rubľov/vyd. (nové plátna, pánty a kovanie)

od 42 000 rubľov/vyd. (nové plátna, pánty a kovanie)

od 72 000 rubľov/vyd. (nové plátna, pánty a kovanie)

Výmena portálu (rámy zadných brán)

od 18 000 rubľov / vyd. (odstránenie portálu, výroba a inštalácia nového)

od 26 000 rubľov / vyd. (odstránenie portálu, výroba a inštalácia nového)

od 36 000 rubľov / vyd. (odstránenie portálu, výroba a inštalácia nového)

od 18 000 rubľov. (odstránenie starej, výroba a montáž novej podlahy)

od 27 000 rubľov. (odstránenie starej, výroba a montáž novej podlahy)

od 42 000 rubľov. (odstránenie starej, výroba a montáž novej podlahy)

od 22 000 rubľov. (odstránenie starej, výroba a montáž novej podlahy)

od 38 000 rubľov. (odstránenie starej, výroba a montáž novej podlahy)

od 56 000 rubľov. (odstránenie starej, výroba a montáž novej podlahy)

od 52 000 rubľov. (nábytok, priemyselný tovar, celokovové a pod.

dohodou (s inštaláciou novej izolácie)

dohodou (s inštaláciou novej izolácie)

dohodou (s inštaláciou novej izolácie)

Renovácia dodávok

obchodovateľné (odstránenie priehlbín, rezov, trhlín)

obchodovateľné (odstránenie priehlbín, rezov, trhlín)

obchodovateľné (odstránenie priehlbín, rezov, trhlín)

Obnova geometrie dodávky

Výroba a opravy pomocných rámov

Lemovanie dodávky zvnútra

od 1500 rub / t. (po obvode)

od 1 500 rubľov / m.p. (po obvode)

od 1 500 rubľov / m.p. (po obvode)

Zväčšenie hrúbky stien dodávky

od 27 000 rubľov. /na inštaláciu chladničky a zníženie tepelných strát

Vytvorenie vrecka na AKO

Výroba stacionárnej izotermickej priečky

Výroba mobilnej izotermickej priečky

Dvere do stacionárnej priečky

Dvere k pohyblivej priečke

Ventilátor namontovaný na prepážke + regulátor teploty

Bočné dvere pomocou vystrihnutého plátna

Izotermická dodávka v podstate termoska na kolesách. Výbava dodávky závisí aj od toho, čo chceme nakoniec dostať.

1. Inštalácia chladiacich chladničiek

Potrebujeme chladiarenský automobil, namontujeme chladiacu jednotku. V našej spoločnosti si môžete namontovať chladiarenský vozík od overených výrobcov Zanotti (Taliansko) a TerraFrigo (Rusko) so zárukou.

1. Výroba a montáž izotermických priečok

Náklad s rôznou teplotou je potrebné prevážať oddelene - vyrábame a inštalujeme izotermickú priečku a ak zmeníme aj pomery objemov vnútorných oddelení, urobíme ju mobilnou.

Logistika je taká, že medzi miestami vykládky sú krátke intervaly – montujeme flexibilné vinylové závesy.

Chceme predĺžiť životnosť chladničky a podľa toho znížiť spotrebu paliva a mazív - vyrábame vinylové závesy mobilné.

A pri postupnom vykladaní posúvame závesy v smere zmenšovania pracovného objemu dodávky. Vďaka tomu chladiaca jednotka, ktorá dostane znížený pracovný objem, rýchlejšie dosiahne nastavenú teplotu. V súlade s tým sa kompresor vypína častejšie a zaťaženie motora a generátora sa znižuje.

1. Vložka do bočných dverí

Vyžaduje sa bočné vykladanie - nainštalujte bočné dvere. Konfiguráciu, veľkosť a materiál určuje výber zákazníka.

Špecialisti spoločnosti Thermo Trans Service urobia kalkuláciu a zrealizujú akýkoľvek projekt samostatnej dopravy a udržiavania teploty.

Kúpite alebo máte už funkčné auto a zákazník požiadal o zmenu teplotného režimu prepravy a vznikla potreba samostatnej prepravy - existuje riešenie.

Izotermickú priečku Vám vyrobíme a namontujeme.

Možnosti vykonávania sa líšia konfiguráciou aj cenou.

Výrobcovia chladiarenských vozíkov disponujú chladiacimi jednotkami s funkciou udržiavania rôznych teplotných podmienok v rozdelených objemoch.

Tento typ HOU udržuje nastavenú teplotu v oddelených oddeleniach.

Napríklad Zanotti Uno100 MultiTemp.

Môžete použiť aj klasickú chladiacu jednotku. Súčasne môže byť do oddeleného priestoru privádzaný chladený vzduch pomocou ventilátora s reguláciou teploty. Vykurovanie je možné realizovať aj pomocou dodatočne inštalovaného ohrievača vzduchu, závislého aj nezávislého.

Celokovové dodávky na báze ľahkých nákladných áut sa používajú aj ako chladiarenské nákladné autá.

Tu sú príklady prác vykonaných našimi odborníkmi:

Časom sa akákoľvek vec stane nepoužiteľnou a opotrebuje sa. Tak je to aj s izotermickými dodávkami. Výnimkou nie sú ani nehody.

1. Oprava, renovácia dodávkových vozidiel

To všetko vedie k nemožnosti prevádzky a bezpečnosti prepravy.

Spoločnosť Thermo Trans Service vykonáva oprava izotermických dodávok akejkoľvek zložitosti.

Bočná časť bola zlomená, pomocný rám prasknutý, zadné dvere boli odtrhnuté alebo zhnité, všetky tieto problémy sú vyriešené.

Povaha poškodenia, množstvo prác a cena sa vypočíta na základe odovzdania predmetu opravy na čerpaciu stanicu alebo zaslania podrobnej fotoreportáže na e-mailovú adresu:

Viac príkladov vykonanej práce.

Pred prácou / Po práci

Výroba a montáž portálov a brán.

Toto nie je všetka naša práca na opravách a inštalácii ďalších doplnkov pre dodávky.

S nami môžete urobiť aj:

• Výmena pántu
• Výmena gumového tesnenia dverí
• Oprava krídla dverí
• Tesnenie strechy
• Oprava, výmena uzamykacieho kovania
• Oprava, opätovné položenie podláh
• Oprava kovovej konštrukcie dodávky
• Elektrické zváranie, zváranie plynom, spájkovanie, zváranie ARGONOM
• Výroba a výmena izotermických panelov.

Na prepravu tovaru sa používajú izotermické návesy alebo dodávky, ktorých preprava si vyžaduje prísne dodržiavanie určitej teploty. Nedodržanie teplotného režimu je spojené so stratou prezentácie a v dôsledku toho s nevhodnosťou na použitie prepravovaného nákladu.

Izotermické návesy modernej výroby sa vyznačujú nielen ľahkosťou a pevnosťou použitých materiálov, ale aj vysokou tesnosťou konštrukcie, ktorá umožňuje udržiavať požadovanú teplotu po dlhú dobu aj pri otočení chladiacej jednotky. vypnuté. Zároveň, bez ohľadu na použité technológie, každá izotermická dodávka skôr či neskôr potrebuje opravu.

Najčastejšie dôvody na opravu izotermických návesov sú nasledovné:

• odtlakovanie konštrukcie spôsobené opotrebovaním vonkajšieho aj vnútorného obloženia dodávky;
• poškodenie izotermickej dodávky v dôsledku nehody.
• nesprávna prevádzka návesu v dôsledku prekročenia maximálnej hmotnosti nákladu.

V súčasnosti sa na opravy bočných stien a striech izotermických návesov spravidla používajú sendvičové panely viacvrstvovej konštrukcie, ktoré sú upevnené na kovovom ráme. Tento spôsob nezvyšuje hmotnosť samotného návesu a umožňuje výrazne zjednodušiť proces jeho následnej opravy.

Oprava a renovácia podláh. Jedným z najdôležitejších typov opráv izotermickej dodávky je oprava podlahy. Podlaha v izotermických dodávkach má viacvrstvovú štruktúru, ktorá pozostáva z:

• základy sú spravidla kovový rám a plech;
• izolácia;
• vodeodolná preglejka.

Oprava a renovácia podláh. Jedným z najdôležitejších typov opráv izotermickej dodávky je oprava podlahy. Podlaha v izotermických dodávkach má viacvrstvovú štruktúru, ktorá pozostáva z:

• naložené nákladné auto;
• naložený cestný vlak;
• autobus;
• miešačka betónu a iné špeciálne vybavenie.

Vysoké a konštantné zaťaženie, ktorému je podlaha vystavená, vedie k pomerne rýchlemu opotrebovaniu tejto časti konštrukcie. Tento problém sa spravidla rieši úplnou alebo čiastočnou výmenou vrchnej vrstvy podlahy.

Izotermická dodávka je zložitá konštrukcia, ktorej oprava si vyžaduje nielen primerané zručnosti, ale aj dostupnosť špecializovaného vybavenia. Zároveň pri výbere služby na opravu zateplených dodávok alebo návesov je dôležité brať do úvahy potrebu tejto služby mať vlastnú výrobu zateplených panelov. V opačnom prípade môže už aj tak drahá oprava viesť k „kozmickej“ sume.

Prvé strediská na opravu karosérií Kuzovnoy majú všetko potrebné vybavenie na opravu izotermických dodávok akéhokoľvek stupňa zložitosti, vrátane:

• Oprava a výmena bočných stien;
• Oprava podláh a striech;
• Oprava dverného portálu;
• Výmena armatúr a tesnení;
• Tesniace švy;
• Oprava rámu izotermického návesu;

Naše výhody sú:

• Vlastná licenčná výroba izotermických panelov. To vám umožní znížiť čas a náklady na opravy;
• Špecialisti na opravy izotermických dodávok s dlhoročnými skúsenosťami
• Špeciálne podmienky pre firemných klientov
• Oprava pod CASCO a OSAGO

Hlavným účelom izotermických dodávkových vozidiel je preprava tovaru, ktorý vyžaduje dodržanie určitého teplotného režimu, ktorý je potrebný na zachovanie pôvodnej kvality a prezentácie prepravovaného tovaru.

Bez ohľadu na to, aké spoľahlivé sú dodávky, bez včasných a kvalitných opráv slúžia oveľa menej, ako ich majitelia chcú. Oprava dodávky pomôže predchádzať problémom a neopodstatneným nákladom na materiál spojeným s nekvalitnou prepravou tovaru.

Výskumný a výrobný podnik "MODUL" má všetko potrebné vybavenie na modernizáciu a opravu dodávkových vozidiel akejkoľvek značky. Všetky práce vykonávajú špičkoví odborníci s použitím moderných materiálov a kvalitného kovania.

Špecialisti JE "MODUL" majú bohaté skúsenosti s reštaurovaním a opravami dodávok a návesov známych svetových značiek. Obnova panelov sa vykonáva pomocou európskych technológií a materiálov podobných pôvodným, čo zaručuje vysokú kvalitu opravy.

Našim klientom ponúkame nasledovné opravárenské služby:

• Oprava a výmena kompozitných sendvičových panelov;
  
• Oprava oceľového rámu;
• Oprava portálov;
• Výmena hardvéru;
• Tesniace švy;
• Oprava podlahy;
• Výmena tesniacich profilov.

Všeobecné vlastnosti kompozitných panelov spoločnosti "JE "MODUL":

• Vyrábame analógy panelov Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE atď.
• Pevnosť. Panel má jednosmernú pevnosť a prevyšuje ostatné panely z hľadiska pevnostných charakteristík vďaka použitiu sklolaminát ;
• Trvanlivosť. Panel je kompozitný, nepoužíva sa technológia liatia ani preglejka, panel nevysychá, nedrolí sa, nehromadí vlhkosť, životnosť je viac ako 10 rokov;
• Ľahkosť. Jeden meter štvorcový nášho kompozitného panelu s hrúbkou 50 mm váži približne 7 kg, panely iných výrobcov od 10 kg;
• Izotermický. Panel obsahuje vrstvu, ktorá znižuje vplyv infračervenej zložky (slnka) na izotermiu, preto je pri rovnakých hrúbkach panelu nižšia tepelná vodivosť panelu. Súčiniteľ prestupu tepla izotermickej dodávky vyrobenej z našich panelov je 0,40 W/m²K s priemyselným priemerom 0,5 W/m²K;
• cena. V kombinácii cena/kvalita je panel JE MODULE jedným z najefektívnejších panelov na trhu, náš panel je 30-35% lacnejšie.

Našim zákazníkom ponúkame nasledovné služby:

Výroba dodávok izometrického typu je veľmi dôležitá. Týka sa to prepravy rôznych chladených a rýchlo sa kaziacich výrobkov. Každá izotermická dodávka je schopná zabezpečiť súlad so všetkými normami a pravidlami teplotných režimov (studených aj teplých). Princíp fungovania takéhoto telesa sa podobá bežnej termoske, ktorá udržuje určitú teplotu. Konštrukcia stroja musí zároveň spĺňať všetky normy tesnenia a aerodynamiky, najmä pre prepravu v chladničke. Preto sú aj vo výrobe na ňu kladené špeciálne požiadavky – súčiniteľ prestupu tepla, izotermia a tesnosť telesa sa kontroluje v špeciálnych laboratóriách.

Na výrobu takýchto strojov sa používa nehrdzavejúca, pokovovaná a pozinkovaná oceľ, hliník, vystužený plast a vrstvená preglejka. Ako ohrievač možno použiť polyuretánovú penu, polystyrénovú penu alebo polystyrénovú penu. Základom karosérie je pevný rámový zdvihák, ktorý je namontovaný pomocou upevňovacích prvkov na podvozku automobilu pozdĺž rámu. Dvojité dvere majú gumové tesnenie, ktoré poskytuje tesnenie a ochranu pred prachom a vlhkosťou.Dvere sa otvárajú do 270 stupňov, špeciálne silové prvky vo forme západky a vačky umožňujú najjednoduchšie a najjednoduchšie otváranie, dvere získavajú dodatočnú tuhosť a znižuje sa pravdepodobnosť hacknutia. Stojí za zmienku, že GAZelle dokáže vyrobiť izotermickú dodávku na objednávku, pričom je veľmi dôležité dodržiavať všetky požiadavky.

Ako už bolo spomenuté, v našej krajine je izotermická dodávka založená na GAZelle najoptimálnejšou, najziskovejšou, populárnou a trvanlivou možnosťou. Nielenže stojí menej ako dovážané náprotivky, ale je tiež hospodárnejší, vydrží dlhšie, je nenáročný na údržbu a je ideálny na prevádzku v ruských podmienkach. Takéto autá sa cítia skvele na domácich cestách a dobre zvládajú svoje úlohy v každom ročnom období. Za zmienku stoja najmä nové modely GAZelle NEXT. Ide o moderné autá na všetky príležitosti, ktoré nielenže dokázali zaujať majiteľov áut, ale boli mnohými odborníkmi v tejto oblasti označené ako auto, ktoré spĺňa všetky požiadavky vodičov.

Hlavnou požiadavkou pri výrobe takýchto strojov je, že musia mať kvalitnú izoláciu v kruhu (steny, podlaha, strop). Ako už bolo spomenuté, ako ohrievač sa najčastejšie používa obyčajný penový plast (polystyrén), ktorého hrúbka by mala byť najmenej 40 maximálne - 100 mm, existujú modifikácie 50 a 75 mm. Pri pokládke izolácie v GAZelle je možné izotermickú dodávku dodatočne ošetriť výplňou z polyuretánovej peny, ktorá zamaže rohy a praskliny, čím sa zabráni takzvaným studeným mostom a dosiahne sa pokládka peny najvyššej kvality. Stojí za zmienku, že modely so sendvičovými panelmi sa považujú za najlepšie možnosti inštalácie rôznych automobilových chladiacich zariadení.

Izotermická dodávka GAZelle je špeciálnym vývojom domácich špecialistov zameraných na uspokojenie potrieb spoločností, súkromných vodičov a malých podnikateľov pri preprave výrobkov podliehajúcich skaze, pre ktoré je veľmi dôležitý ten či onen teplotný režim. Veľký priestor tak zaberala preprava potravín, kvetov, liekov a podobne, kde boli prezentované len importované a dosť drahé mraziarenské dodávky. Dizajnéri tejto dodávky dokázali vyriešiť veľa problémov, uviesť svoje nápady do života a nakoniec vytvoriť auto, ktoré sa od svojich konkurentov výrazne líši v tesnosti, výzdobe interiéru a niektorých ďalších vlastnostiach, kde hlavnými ukazovateľmi sú nízka cena. vozidla v porovnaní s dovezenými náprotivkami, nízkonákladové opravy a originálne náhradné diely.

Je veľmi ťažké vytvoriť izotermickú dodávku vlastnými rukami, takže ak osoba nemá príslušné skúsenosti, je lepšie obrátiť sa na dobrých špecialistov. Prirodzene, budete musieť zaplatiť za prácu a materiál. V tomto prípade však získate nielen dobré auto, ktoré spĺňa všetky požiadavky, ale aj záruku na všetky vykonané práce. Ak sa náhle objavia nejaké problémy, môžete ich vyriešiť bez zbytočných výdavkov a čo najrýchlejšie. Stojí za zmienku, že je tiež lepšie zveriť opravu izotermických dodávok odborníkom.

Moderné izotermické dodávky sú ľahké, odolné a vysoko utesnené vo vnútri dodávky, čo im umožňuje udržať nastavenú teplotu oveľa dlhšie, aj keď je chladiace zariadenie vypnuté.

Napriek moderným materiálom a vybaveniu však izotermické dodávky potrebujú pravidelnú údržbu a opravy. Izolovaná dodávka môže potrebovať opravu z dôvodov, ako je bežné opotrebovanie vnútorných a vonkajších plášťov a tesnení dodávky, poškodenie dodávky pri nehode alebo deformácia stien dodávky.

V súčasnosti sa na výrobu stien a striech izotermických dodávkových vozidiel čoraz viac používajú viacvrstvové sendvičové panely, ktoré sú namontované na kovovom ráme.

Takáto výrobná technológia výrazne znižuje hmotnosť dodávky a tiež uľahčuje proces opravy a výmeny ako celej steny dodávky, tak aj jej jednotlivých častí.

Okrem toho výrobná technológia izotermických dodávok pomocou sendvičových panelov vám umožňuje nezávisle opraviť poškodenú oblasť.

Aby ste sa však vyhli zbytočným finančným nákladom a získali zaručene kvalitnú opravu izotermických dodávok, mali by ste sa obrátiť na firmu, ktorá dodávky opravuje a vyrába.

Špeciálnu pozornosť venujú oprave podlahy špecialisti na opravu izotermických dodávok. Podlahy v izotermických dodávkach sú viacvrstvové a pozostávajú zo základne, spravidla je to železný alebo hliníkový plech, izolácie a samotnej podlahy.

V izotermických dodávkach sa ako podlaha používa preglejka so špeciálnym náterom odolným voči vlhkosti alebo plech z nehrdzavejúcej ocele. V poslednej dobe sa nehrdzavejúca oceľ používa na podlahy len zriedka, pretože je to veľmi drahý materiál, ktorý sa okrem iného pomerne ťažko opravuje.

Najčastejším problémom, s ktorým sa dnes zákazník obráti na opravovňu, je opotrebovanie vrchnej podlahy v izotermickej dodávke.

Riešením tohto problému je úplná alebo čiastočná výmena vrchnej vrstvy podlahy v závislosti od miery opotrebovania.

Jednou z najťažších úloh pri oprave podlahy v izolovanej dodávke je priechodný otvor, pretože ak sa vyskytne takýto problém, mala by sa vymeniť takmer celá podlaha dodávky.

Dodávky, podobne ako žeriavy, sú veľmi zložité zariadenia, ktorých opravy by mali vykonávať výlučne skúsení odborníci. Akákoľvek porucha môže ovplyvniť nielen jazdu, ale aj spôsobiť značné škody na prepravovanom náklade. Včasná diagnostika a rýchla oprava.

+7 (495) 950-57-69
+7 (916) 169-23-13 (mobil)

+7 (495) 950-57-69
+7 (903) 979-41-86 (mobil)