Oprava karburátora benzínového zastrihávača svojpomocne

Nevyhnutným nástrojom pre moderného letného obyvateľa alebo majiteľa súkromného domu je kosačka na trávu, ktorá vám umožní efektívne a efektívne dať do poriadku okolie. Obdobie aktívneho používania kosačiek na trávu pripadá na koniec jari až do októbra. Moderné agregáty sú vybavené výkonnými a odolnými spaľovacími motormi, zosilnenou prevodovkou a hlavnými komponentmi. Napriek tomu fyzické opotrebovanie, výrobné chyby alebo nesprávna obsluha vedú k poruche vyžínača. Aby ste mohli zastrihávač opraviť vlastnými rukami, musíte mať aspoň základné znalosti v oblasti technológie a trochu skúseností s jeho opravou.

Hlavnou jednotkou každého benzínového náradia je spaľovací motor (ICE), ktorý rôznymi metódami prenáša krútiaci moment na výkonný orgán. V modernej kosačke na trávu sa ako prevodový prvok medzi motorom a vyžínacou hlavou používa duralová tyč (rúrka), vo vnútri ktorej je umiestnený hnací hriadeľ.

Vďaka vysokorýchlostnému motoru môže rýchlosť linky dosiahnuť 13 000 otáčok za minútu v závislosti od výrobcu opletu. Aby sa vylúčilo mechanické a tepelné poškodenie prevodovky, v jej tele je vytvorený špeciálny otvor na zavedenie maziva vo forme mastí. Ako náhlavná súprava, ktorá uľahčuje majiteľovi dlhodobú prácu, sú všetky modely kosačiek vybavené pevným ramenným popruhom.

Bez ohľadu na výrobcu sa takmer každý model dodáva s rybárskym vlascom a oceľovými nožmi.

Prierez PVC struny sa môže meniť od 1,5 do 3,0 mm.

Vyrobené z odolného polyméru, je vystavené intenzívnemu opotrebovaniu počas kosenia. Preto je z času na čas potrebné skontrolovať prítomnosť rybárskeho vlasca v hlave a v prípade potreby ho vymeniť. Odporúča sa zakúpiť dodatočnú cievku, aby ste ju rýchlo nahradili cievkou bez vlasca.

Vyžínače ICE, ktoré sú dnes na trhu, sú vybavené rukoväťou v tvare D, U alebo T, kde sú umiestnené hlavné ovládacie prvky jednotky. Napríklad pri kosačke s U-rukoväťou sú tlačidlo plynu a prepínač stop/štart umiestnené na pravej rukoväti. Vo verzii rukoväte v tvare D je tlačidlo nastavenia plynu umiestnené priamo na lište.

Vzhľadom na prítomnosť mnohých komponentov a dielov, oprava zastrihávača vlastnými rukami zahŕňa odstránenie porúch, ktoré bránia jeho normálnej prevádzke. Treba poznamenať najzákladnejšie poruchy benzínových vrkočov:

1. Motor trimra nezískava hybnosť;
2. Rozbitie skupiny valec-piest (CPG);
3. Poruchy zapaľovania;
4. Medzi spaľovacím motorom a vyžínacou hlavou nie je žiadne spojenie;
5. Mechanické nárazy počas prevádzky jednotky.
6. Oprava CPG kosačiek na trávu

Hlavnou jednotkou každého spaľovacieho motora je skupina valec-piest (CPG), ktorá môže zlyhať v dôsledku opotrebovania dielov alebo nízkej kvality palivovej zmesi.

Mazanie trecích jednotiek v kosačke na trávu sa vykonáva pridaním určitého podielu oleja do benzínu. Tento proces môže byť narušený zrážaním starého oleja. V tejto situácii sa pri spustení zastrihávača motor veľmi prehrieva a najdrahšia porucha nastane v priebehu niekoľkých minút. Na odstránenie vzniknutej poruchy bude potrebná úplná výmena CPG, konkrétne: piest, tesnenia, valec a piestne krúžky.Ak nie ste majstrom opráv spaľovacích motorov a nemáte skúsenosti s prácou s technikmi, je nepravdepodobné, že budete môcť opraviť motor bez pomoci špecialistu. Podrobné informácie o fázach opravy piestového trimera nájdete tu.

Keď zapaľovanie kosačky na trávu zlyhá, iskra na sviečke zmizne a v dôsledku toho sa palivová zmes nezapáli.

Dizajn zapaľovacej sviečky

V tejto situácii je dosť dôležité, aby ste sa neponáhľali s výmenou cievky, pretože príčinou poruchy môže byť nedostatok kontaktu v spínači na ovládacom gombíku.

Dôležitým bodom pri riešení problémov so zapaľovaním trimra bude diagnostika rezu, kde vzdialenosť medzi bočnými a centrálnymi elektródami by mala byť 0,5-0,7 mm. Okrem toho je potrebné venovať pozornosť oceľovému tesniacemu krúžku na sviečke, ktorého strata celistvosti alebo deformácia môže viesť k leptaniu vzduchu zo spaľovacej komory a v dôsledku toho k zníženiu sily opletu. .

Zotrvačník zapaľovania s cievkou

Ak kontrola výmeny elektrického obvodu, zapaľovacej sviečky a jej kontaktov nepriniesla pozitívne výsledky, mali by ste venovať pozornosť zapaľovaciemu modulu trimra, konkrétne medzere so zotrvačníkom. Bez ohľadu na konštrukčné prvky a výrobcu kosačky na trávu by vzdialenosť medzi zapaľovacou cievkou a zotrvačníkom nemala byť väčšia a menšia ako 0,2 mm. Ak chcete obnoviť optimálnu hodnotu medzery, budete musieť uvoľniť upevňovacie skrutky cievky a nastaviť zapaľovanie trimra pomocou špeciálnej meracej sondy.

Jasným znakom poruchy v systéme napájania motora je absencia stôp palivovej zmesi na elektródach zapaľovacích sviečok, čo môže byť spôsobené nasledujúcimi chybami:

Komponenty palivového systému vyžínača

• v dôsledku upchatého otvoru v plynovej nádrži sa vytvára vákuum, ktoré zabraňuje normálnemu prietoku benzínu do karburátora;
• v dôsledku nízkej kvality paliva a vniknutia cudzích častíc je palivový filter inštalovaný v nádrži upchatý;
• nevniknutie zmesi do spaľovacej komory v dôsledku upchatia karburátora.

Príčinu poruchy môžete rýchlo určiť demontážou palivovej hadice vedúcej ku karburátoru. Ak palivová zmes vyteká tenkým prúdom, mali by ste venovať pozornosť karburátoru. Ak nie je prúd, je potrebné vyčistiť odvzdušňovač (malý otvor na uzávere plynovej nádrže) tenkou ihlou alebo vymeniť palivový filter.

Ak palivo vstúpi do karburátora, je potrebné ho vyčistiť alebo nastaviť. Nastavenie karburátora trimra zahŕňa obnovenie optimálneho premiešania palivovej zmesi.

Karburátor trimera s nastavovacími skrutkami

Pritom dávajte pozor na tri nastavovacie skrutky: maximálne otáčky (H), minimálne (L) a voľnobežné otáčky (LA). Na spustenie nastavovania je potrebné úplne dotiahnuť skrutky H a L a povoliť každú o 1 otáčku. Potom, čo spustíme vrkoč a necháme ho 10 minút zahriať, aby sa napájací systém nastavil v prevádzkovom režime. Po zahriatí spaľovacieho motora stlačte tlačidlo prívodu plynu až na doraz (12 000 ot./min.). Kľudový režim obnovíme odskrutkovaním skrutky LA. Hneď ako sa hlava trimra začne otáčať, je potrebné skrutku dotiahnuť až na doraz.

Jednou z častých porúch kosačky na trávu je nesprávna činnosť spaľovacieho motora, a to pokles výkonu so zvýšením rýchlosti (kosa sa zastaví).

Dôvodom tejto práce je zanesenie výfukového systému čiastočkami spáleného oleja. Výrobcovia často vyrábajú tlmiče výfuku prefabrikované a čistenie je celkom jednoduché. Ak je konštrukcia lapača iskier neoddeliteľná, musí sa umiestniť do vody s čistiacimi prostriedkami a potom vysušiť konvenčným alebo priemyselným sušičom vlasov. Časté zanášanie výfukového systému svedčí o nedodržiavaní pomerov oleja a benzínu.

Moderné technológie a vybavenie umožňujú vyrábať najlepšie a optimálne technické riešenia, ktoré sa stanú efektívnymi pomocníkmi pri usporiadaní letnej chaty alebo osobného pozemku. Zelený trávnik a iné výsadby môžu rásť rýchlo, na upratovanie miestnej oblasti a kosenie trávnikov sa používa kosačka na trávu, ktorá sa nazýva aj kosačka na trávu alebo vyžínač, plynová kosačka.

Tradičné kosy sú nepohodlné a nebezpečné na používanie, vyžadujú značnú investíciu času a vlastného úsilia, čo pomôže ušetriť plynové kosy, ktoré vo svojom dizajne spájajú funkčnosť a praktickosť. Na fotografii kosačiek na trávu môžete vidieť rôzne high-tech zariadenia, ktoré majú súbor výkonnostných charakteristík vrátane takých parametrov, ako je zvýšená produktivita a dlhá životnosť.

Pohodlný a spoľahlivý zastrihávač je technické zariadenie pozostávajúce zo samostatných mechanizmov, častí a prvkov, ktoré sa môžu pri intenzívnom používaní opotrebovať, stať sa nepoužiteľnými a poškodenými.

Aj pri pravidelnej technickej kontrole, starostlivosti a starostlivých postupoch skladovania si takéto zariadenia a ich jednotlivé časti vyžadujú opravu a dokonca aj výmenu, všetky postupy opravy je možné vykonať nezávisle.

Stručný obsah článku:

Najjednoduchším spôsobom je dať kosačku na opravu vyčlenením určitého množstva finančných prostriedkov z rodinného rozpočtu; rýchle a kvalitné opravy vlastnými rukami nie sú o nič menej jednoduché a pohodlné, ak chcete pochopiť dizajn trávnika. kosačku a opravte všetky problémy.

Hromadná a kusová výroba vyžínačov je založená na použití všeobecne uznávanej technológie, typická konštrukčná schéma pozostáva z určitých prvkov a častí, je dôležité ich poznať pri vykonávaní nezávislých opráv:

• vrchná časť. Základ celej konštrukcie, kde sú zmontované všetky dôležité prvky, ako je štartér, karburátor a motor na kosenie trávy;
• stredná časť. Dutá tyč, vo vnútri je kábel spájajúci motor a prevodovku, ktorý uvádza strunu do pohybu. Táto časť obsahuje upevňovacie prvky na rozloženie hmotnosti celej konštrukcie a pás na upevnenie zastrihávača na opasku osoby, ktorá zastrihávač používa na určený účel;
• Spodná časť. Obsahuje prevodovku a rezné prvky, ktoré sú ukryté pod praktickým krytom, ktorý chráni užívateľa. Kryt poskytuje zvýšenú úroveň bezpečnosti a zabraňuje tomu, aby sa do človeka dostali veľké častice nečistôt, kamienkov a skla pri práci s kosačkou.

Ak presne poznáte vnútornú štruktúru a princíp činnosti zastrihávača, môžete nezávisle vykonať opravné opatrenia pre dizajn alebo vymeniť jednotlivé komponenty, ktoré sa stali nepoužiteľnými, pomocou pokynov na opravu.

Medzi najčastejšie a často sa vyskytujúce, samoopravné poruchy jednotky patria nasledujúce problémy:

• porucha motora, v dôsledku ktorej sa kosačka na trávu nespustí a nefunguje;
• zvýšená vibrácia kosačky, čo komplikuje jej zamýšľané použitie;
• zvýšené prehrievanie prevodovky, jej zrýchlené zahrievanie počas prevádzky;
• pomalé a slabé fungovanie reznej línie pri nedostatočnej rýchlosti;
• upchatie štartovacej mriežky, čo spôsobí prehriatie motora a odmietnutie práce;
• rýchle a časté upchávanie karburátora v dôsledku použitia paliva nízkej kvality;
• upchatie vzduchového filtra, ak sa nedodržiavajú opatrenia na starostlivosť o zariadenie.

Všetky tieto problémy môžu viesť k tomu, že zariadenie stratí svoju schopnosť pracovať, pred objednaním potrebných náhradných dielov pre kosačku by sa mala vykonať vizuálna kontrola a diagnostika zariadenia.

Jednotlivé náhradné diely a zostavy zariadenia si vyžadujú osobitnú pozornosť, na ich kontrolu nemusíte kontaktovať profesionálneho majstra, súbor diagnostických opatrení vám pomôže identifikovať dôsledok straty účinnosti vlastnými rukami.

Ak sa motor vyžínača nenaštartuje alebo sa zastaví ihneď po naštartovaní, pri prehriatí prevodovky alebo počas prevádzky zariadenia sú počuť cudzie zvuky a zreteľne cítiť vibrácie, je dôležité vykonať vizuálnu kontrolu a identifikovať nefunkčnú jednotku. .

Aby sa optimalizovali prípravné opatrenia pred opravou, mala by sa vykonať jednoduchá diagnostika a mala by sa vykonať kontrola krok za krokom:

• prítomnosť paliva v nádrži a mazanie v hlavných komponentoch;
• použiteľnosť zapaľovacej sviečky a jej výkon;
• čistota palivového a vzduchového filtra kosačky na trávu;
• upchatie výstupného kanála a odvzdušňovača zariadenia;
• kvalitu používaných palív a mazív.

Na určenie funkčného výkonu zapaľovania kosačky na trávu je potrebné zistiť, či sviečka funguje, testovaním vzhľadu iskry pri kontakte s telom funkčného zariadenia.

Samotnú zapaľovaciu sviečku je možné vymeniť za novú, po vysušení kanála sviečky sa v prípade potreby vysuší aj starý prvok, vyčistí sa špeciálnymi nástrojmi a vráti sa na svoje miesto.

V procese kontroly karburátora je potrebné venovať pozornosť možnému úniku použitého paliva, aby sa zistili problémy s karburátorom, je potrebné prijať tieto opatrenia:

• prečistenie palivovej hadice, aby sa vylúčilo možné upchatie prvku;
• kontrola a výmena tesnenia umiestneného medzi motorom a karburátorom;
• stanovenie tesnosti a udržiavanie konštantného tlaku v jednotke.

V prípade potreby môžete zostavu osobne rozobrať a dôkladne vyčistiť benzínom, čistenie trysky a kanálov sa vykonáva pomocou stlačeného vzduchu.

Prevodovka prenáša krútiaci moment z hriadeľa motora na rezný nástroj, jej prevody musia byť počas prevádzky absolútne čisté a namazané špeciálnym mazivom.

• 

Ak si raz za sezónu urobíte technickú kontrolu svojpomocne, odpadá vám oprava alebo výmena prevodovky s nákupom drahého nového agregátu.

Štartér je potrebný na uvedenie vyžínača do funkčného stavu, jeho diagnostika spočíva v kontrole napnutia šnúry v zábere so zubami štartovacej cievky, ktoré sa pri prudkom štarte často zničia.

Nefunkčný štartér v kosačke na trávu nie je možné opraviť, musí sa nahradiť pracovnou jednotkou v rámci povinnej technickej kontroly alebo súboru opravných opatrení.

Samostatná pozornosť a starostlivosť si vyžadujú rezné prvky, ktoré je potrebné po použití vždy očistiť od nečistôt a pokosenej trávy. Pravidelná kontrola a starostlivá príprava prístroja na prevádzku pomôže vyhnúť sa nákladným a časovo náročným opravám a mať vždy istotu, že kosačka na trávu funguje.

Oprava karburátora Motokosa Veľmi často sú sťažnosti majiteľov benzínových vyžínačov spojené s rôznymi druhmi porúch karburátora. Prirodzene, v tomto prípade je najlepšie vyhľadať pomoc od špecialistu.

Sťažnosti majiteľov benzínových vyžínačov sú veľmi často spojené s rôznymi druhmi porúch karburátora.

Prirodzene, v tomto prípade je najlepšie vyhľadať pomoc od špecialistov v tejto oblasti, pre ktorých je oprava karburátorov benzínových trimrov neoddeliteľnou súčasťou profesie.

Nepokúšajte sa opraviť zariadenie bez pomoci druhých, pretože oprava karburátora kosačky na trávu vlastnými rukami môže viesť k ešte väčšiemu poškodeniu a dokonca k obrovským nákladom na jeho opravu.

Ale ak ste stále oboznámení so základnými mechanizmami karburátora trimra, môžete sa pokúsiť vyriešiť dilemu sami, aby ste nepreplatili za službu, pretože z času na čas môže byť porucha skutočne frivolná.

Tento článok je práve vytvorený, aby vám pomohol vyrovnať sa s poruchou.

Ďalej budú rozoberané častejšie sa vyskytujúce poruchy a predpoklady ich výskytu.

Najprv by ste sa mali pozrieť na karburátor ako celok a zistiť, či nedochádza k úniku paliva.

Ak sa ukáže, že nie sú žiadne problémy s palivom, musíte vybrať karburátor z motora a skontrolovať stav tesnenia umiestneného vedľa karburátora.

Ak tu nie sú pozorované žiadne chyby, môžete skúsiť skontrolovať stupeň hustoty karburátora.

Na tento účel si môžete zakúpiť špeciálne zariadenie, ktoré je súčasťou súprav náradia na opravu karburátora na kosačkách na trávu a je špeciálnym tlakomerom, ktorý v skutočnosti kontroluje hustotu.

zvedavý! Benzokosa stánky, tu!

Ak nechcete utrácať peniaze na jeho nákup, môžete použiť obyčajný medový tonometer, na ktorom stačí vymeniť tlakomer.

Počas prevádzky tohto zariadenia dávajte pozor na indikáciu.

Ak tlak neklesne a zostane podobný po dlhú dobu, môžete sa merať, pretože to naznačuje hustotu karburátora.

Ak tlak po určitom čase začne klesať, znamená to, že stále existujú ťažkosti.

Môžu byť spojené s poškodením niektorých častí karburátora.

V tomto prípade je jediným východiskom výmena chybných dielov za nové. Okrem toho sa upchatie kanálov alebo trysiek môže stať nevyhnutným predpokladom pre nefunkčný karburátor.

Negatívnu úlohu tu môžu zohrať aj obyčajné kvapky vody, ktoré môžu upchať otvory trysiek alebo kanálov.

Ak zistíte nedostatok hustoty v karburátore, umyte ho z vonkajšej strany benzínom a rozoberte ho.

Pamätajte, že ak chcete opraviť karburátor kosačky na trávu sami, nemôžete použiť kanály alebo trysky, použiť ihly alebo železné drôty, pretože môžu zmeniť prietokové časti.

Toto sú hlavné chyby karburátora, ktoré môžete ľahko opraviť bez pomoci druhých.

Ak ste nenašli žiadnu z uvedených porúch vo svojom vlastnom karburátore, odporúča sa vyhľadať pomoc od špeciálneho servisu.

Kosačky na trávu, ako všetky záhradné náradie, nie sú náročné na údržbu zariadení. Je možné a potrebné opraviť, upraviť bez pomoci druhých. Napríklad nastavenie karburátora u kosačky vlastnými rukami je otázkou 5 minút.

Karburátor z kosačky na trávu je uzlom v napájacom systéme. V ňom, rovnako ako vo všetkých karburátoroch, existuje proces miešania vzduchu a paliva (benzínu) pre nadchádzajúce zásobovanie valcov motora.

V tomto procese je hlavnou vecou správny pomer paliva a vzduchu, preto je karburátor regulovaný.

Sieťový filter. Tento prvok má iba dve ťažkosti:

Aby ste zistili príčinu poruchy, odskrutkujte uzáver palivového filtra, aby ste vybrali sitko. Ak sa na ňom jednoducho nahromadili nečistoty, pomôže umývanie v benzíne alebo fúkanie.

V prípade viditeľného poškodenia sieťového filtra je nevyhnutné nainštalovať nový. Môže dôjsť aj k poškodeniu prívodného palivového potrubia (pri opravách je zvykom tento prvok kontrolovať).

Štartér karburátora takmer vždy nefunguje kvôli zablokovaniu. Na preplachovanie použite acetón alebo rovnaký benzín.

Vyfúknutie upchatých častí karburátora stlačeným vzduchom je prijateľná a pohodlná oprava.

Teleso škrtiacej klapky, miesta väzieb častí karburátora, vstupné alebo výstupné potrubie - všetky tieto časti podliehajú odtlakovaniu. Pravdepodobne to môžete skontrolovať jednoduchou metódou - namažte problémovú oblasť mydlovou penou.

Základom karburátora kosačky je duralové telo. Obsahuje difuzér (otvor s vnútornými obrysmi). Cez tento otvor sa tlačí vzduch. Prietok prívodu kyslíka (vzduchu) závisí od prierezu (priechodného otvoru) difúzora.

Difúzor je vybavený palivovými kanálikmi. Palivo sa z nich odoberá pomocou prúdenia vzduchu.

Vonku je karburátor nainštalovaný:

• palivové čerpadlo;
• prúdový systém;
• systém na úpravu konzistencie paliva so vzduchom;

Škrtiaca klapka určuje množstvo dodávaného vzduchu a výkon motora priamo závisí od toho.

Palivo je nasávané do systému karburátora čerpadlom (jeho membránou). Potom prechádza cez armatúru v karburátore. Ďalej sa kvapalina pohybuje cez vstupné a výstupné ventily čerpadla. Odfiltrované mriežkou. Pohybuje sa pozdĺž ihlového ventilu do membránovej komory.

Obsluha zariadenia krok za krokom:

1. Prívod vzduchu do trubice so vzduchovou prepážkou (klapka). Prepážka reguluje intenzitu prúdenia vzduchu.
2. Systém prívodu paliva je nevyhnutne zúžený mixérom na urýchlenie prietoku.
3. Benzín cez plavákovú komoru a prúdovú trubicu so zúžením. Plaváková komora reguluje dočasné množstvo benzínu. V plavákovej komore je úroveň tlaku neutrálna a v škrtiacej trubici je už nízka. V dôsledku poklesu tlaku palivo presakuje cez prúd.
4. Zrýchlenie prúdu vzduchu podporuje presun paliva (benzínu) a jeho atomizáciu. Nakoniec sa objaví zmes vzduchu a paliva požadovaného pomeru alebo hustoty.
5. Zmes vzduchu a paliva preniká do valca motora cez palivové potrubie.

Úroveň hustoty vzduchu v systéme závisí od oblasti otvorenej klapky. Čím širšie je klapka otvorená, tým väčšia je spotreba paliva a výkon.

Jednoducho povedané, nastavenie karburátora na kosačke na trávu vytvára dobrú konzistenciu paliva vďaka správnemu prívodu vzduchu.

Pred nastavením je potrebné dôkladne vyčistiť filtre podľa údržby v anotácii.

Nadchádzajúce nastavenie karburátora kosačiek na trávu vlastnými rukami sa vykonáva pomocou nastavovacích skrutiek. Celkovo sú tri:

Vpravo (L) - úprava konzistencie paliva pre nízke otáčky.

Je potrebné nájsť najvyššie voľnobežné otáčky. Za týmto účelom pomaly odskrutkujte skrutku (L) doprava a doľava.

Ak chcete nastaviť, otočte skrutku o štvrtinu otáčky, bez zlyhania proti smeru hodinových ručičiek.

Dolné (T) - je zodpovedné za nastavenie motora pri voľnobehu.

• v smere hodinových ručičiek - zvýšenie;
• proti smeru hodinových ručičiek - zníženie.

Pre správne nastavenie konkrétnych otáčok voľnobehu je typické:

• stabilná prevádzka studeného motora;
• nie nadmerná rýchlosť horúceho motora;
• pre zastrihávaciu hlavu veľká zásoba otáčok;
• stabilný chod motora pri zmene polohy (prudký vzostup alebo klesanie noža).

Vľavo (H) - nastavenie konzistencie pri vysokých rýchlostiach. (Skrutka sa nastavuje ako posledná).

Všeobecné nastavenie maximálnej rýchlosti, výkonu motora, teploty a spotreby benzínu závisí od ľavej skrutky (H).

Nastavenie karburátora kosačky na trávu pomocou poslednej skrutky sa vykonáva takto:

Náhradné diely pre čínske kosačky na trávu Oprava čínskych kosačiek