Dnes sa opäť vrátime k opakovane hovorenej téme výmeny všetkých ôsmich sviečok za Hondu Fit GD1.
Ako už býva zvykom, do našich služieb nabehlo spomínané auto so sťažnosťou majiteľa, že vzhľadom na nastolené chladné počasie (v Novosibirsku dnes a v najbližších troch dňoch nie je sľúbená teplota vyššia ako -28, resp. -36 pobeží) auto začalo škubať a raz dokonca zastalo na semafore.
Pred úplnou inváziou „do džungle príjmu“ bola položená otázka o sviečkach, boli niekedy zmenené? Majiteľ odpovedal, že nie, nemenil, ale predchádzajúci majiteľ to robil 3000-5000 km pred predajom (najazdené autom po kúpe je 15 000 km) a pri kúpe auta veľké regionálne stredisko špecializované na Hondu. (nebudeme dávať reklamu ani antireklamu) potvrdil „ideálny stav“ sviečok a predného a zadného radu.
Výsledkom bolo, že auto prišlo s novými zapaľovacími sviečkami v priehradke v palubnej doske, ako aj so silnou túžbou dodatočne vymeniť olej. Majster sa veselo pustil do práce a po niekoľkých minútach jeho nadšený obscénny výkrik okolo seba zhromaždil všetkých, ktorí neboli zaneprázdnení podnikaním, vrátane majiteľa auta. Ďalej, aby bolo jasné, ukážeme fotografie, ktoré hovoria hlasnejšie ako akýkoľvek popis.
Čierne pruhy na horných izolátoroch sviečok sú prierazy vysokonapäťového prúdu nie do spaľovacej komory, ale von.
Video (kliknutím prehráte).
Keramický materiál izolátora zapaľovacej sviečky sa v mieste poruchy rozpadol.
Po takomto stave sviečok je jasné, že cievky „už nevedia hrať na husle“. Vlastne sme to vedeli už pred odskrutkovaním sviečok, no najmä pre čitateľov sme poradie trochu zmenili.
Takže, milí čitatelia, pozrite sa, čo sa stane s cievkami, keď sa zapaľovacie sviečky nevymenia včas.
Tri zapaľovacie cievky, tri zapaľovacie sviečky. Stopercentná diagnóza – zlyhanie.
Poškodená tesniaca guma na jednej zo zapaľovacích cievok. Ešte nie je najviac poškodený!
Táto zapaľovacia cievka dostala oveľa viac. Ale výsledok je rovnaký.
Pitva ukázala, že tri cievky zadného radu (avšak ešte jeden z predného radu) potrebovali urgentnú výmenu. Náklady na novú zapaľovaciu cievku v Novosibirsku sa pohybujú od 2 000 do 4 000 000 rubľov a rozpočet na návštevu autoservisu sa dramaticky zvýšil z 2 000 rubľov (výmena oleja a sviečok) na 10 000 - 18 000 rubľov, čo rozhodne rozrušilo majiteľ auta. Napriek tomu sa nám prevádzkovými opatreniami podarilo na trhu nájsť zmluvné (použité) zapaľovacie cievky v hodnote 1500 rubľov a aj napriek jedinému (môjmu) hlasu proti ich majiteľ Fita zakúpil, pričom ponuku považoval za najvýhodnejšiu.
Aký je dôvod všetkého tohto odpadu? Žiaľ, majiteľ auta aj samotný Fit sa stali obeťou či už lenivého alebo neschopného remeselníka, ktorý auto pri kúpe servisoval, ako aj vlastnej túžby ušetriť. Stav sviečok sa dá veľmi ľahko diagnostikovať, stačí odskrutkovať aspoň jednu sviečku a pozrieť sa na ňu. Logicky by zvyšok sviečok mal byť v približne rovnakom stave. Samozrejme, zároveň existuje šanca, že budete mať „šťastie“ a získate jedinú fungujúcu, zatiaľ čo zvyšok sviečok bude „mŕtvy“.
Ako sa tomu dá vyhnúť? Úprimne povedané, najjednoduchší spôsob je nešetriť.Ak nepoznáte históriu svojho auta, alebo jeho bývalý majiteľ nie je váš dobrý priateľ či príbuzný, nešetrite a vymeňte sviečky bez kontroly. Platí to najmä pre bežné, neplatinové a neirídiové sviečky, ktoré aj v „pôvodnej“ verzii nestoja viac ako 250 rubľov za kus. Útrata do 1 000 rubľov (v prípade Fit až 2 000), raz za 20 000 kilometrov, nie je pre žiadneho majiteľa auta najväčšou finančnou záťažou, ktorá vás v budúcnosti ušetrí veľkého odpadu.
Nechajte svoju Hondu pravidelne servisovať.
Prečo človek nemôže nájsť požadované videá na Youtube? Ide o to, že človek nevie prísť na niečo nové a hľadať to. Došla mu fantázia. Skontroloval už veľa rôznych kanálov a už nechce nič pozerať (z toho, čo sledoval predtým), ale čo robiť v tejto situácii? Ak chcete nájsť video na Youtube, ktoré vyhovuje vašim potrebám, hľadajte ďalej. Čím ťažšie je vyhľadávanie, tým lepší bude výsledok vyhľadávania. Pamätajte, že stačí nájsť niekoľko kanálov (zaujímavých) a môžete ich sledovať celý týždeň alebo dokonca mesiac. Pri absencii fantázie a neochoty hľadať sa preto môžete spýtať svojich priateľov a známych, čo na Youtube pozerajú. Možno vám odporučia originálnych vlogerov, ktorých majú radi. Možno sa zapáčia aj vám a stanete sa ich odberateľom!
Online strihanie mp3 je pohodlné a jednoduchá služba, ktorá vám pomôže vytvorte si vlastné hudobné zvonenie.
YouTube video converter Naše online video konvertor vám umožňuje sťahovať videá z Webová stránka YouTube do formátov webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Sú to rozhlasové stanice na výber podľa krajiny, štýlu a kvalitu. Rozhlasové stanice po celom svete viac ako 1000 populárnych rozhlasových staníc.
Uskutočňuje sa živé vysielanie z webových kamier úplne zadarmo v reálnom čase čas - vysielanie online.
Naša Online TV je viac ako 300 populárnych TV kanály na výber podľa krajiny a žánrov. Vysielanie TV kanálov zadarmo.
Skvelá príležitosť začať nový vzťah s pokračovaním v reálnom živote. náhodné video chat (chatroulette), publikum tvoria ľudia z celého sveta.
Video (kliknutím prehráte).
Už skôr sa zistilo, že pri zrýchľovaní auto niekedy trhne. Potom sa šklbanie začalo objavovať na voľnobeh.
Dostali sme do rúk cievky. Špičky boli prasknuté. Na tele cievky boli viditeľné praskliny.
Najprv zabalené teplom zmršťovacou hadičkou na lepiacej báze. Ale takáto oprava stačila na 2-3 mesiace. Opäť sú tu prihrávky. Sotva sme dostali cievky zo sviečok, pretože termorúrka sa „usadila“ a prilepila sa na steny jamiek.
Na profilovom fóre sa dočítali, že je vhodné vymeniť poškodenú časť. Tak prekrížili samotnú cievku a hroty od GAZ. Nie je to celkom estetické, ale produkt funguje. Od GAZ - iba plastové puzdro a silikónový hrot. Vnútro cievky Fita.
Je čas napísať recenziu o Honde Fit, pre mňa osobne je to najstrašnejšie auto, aj keď som mal myšlienky na kúpu veľmi dlho a veľmi často, všetci toto auto chválili, ale videl som ho z úplne inej perspektívy .
Demontáž prijímača na motore LA13
Čo máme HONDA FIT 2001, objem motora LA13 1300, skriňa CVT. Prvé čo som si kúpil toto auto, nebol som spokojný so spotrebou paliva a jeho "hlúposťou", cukaním atď.
Nikdy som nerobil takú údržbu na žiadnom aute, konkrétne:
Aby som sa zbavil všetkých tých strašných kovových zvukov, vymenil som ráfikový valec za remeň, motor začal bežať potichu.
Spotreba pri fitku atakovala 12 litrov na 100 kilometrov, to je s motorom 1,3. Len plech, vymenil som sviečky, všetkých 8 kusov, auto prestalo šklbať, začalo fungovať plynulejšie, spotreba neklesla.
Výmena hrotov, pružín atď. v zapaľovacích cievkach sú poruchy pri akcelerácii preč.
Čistenie EGR ventilu
Čistenie EGR platne
Čistenie vstupného prijímača
Čistenie trysiek
Dekarbonizácia motora
Výmena čerpacej stanice so všetkými čerpadlami a filtrami za pôvodné
Výmena motorového oleja
Výmena oleja v krabici za pôvodný HMMF
Výmena všetkých filtrov
Čistenie a preplachovanie zostavy škrtiacej klapky (škrtiaca klapka, dxx)
Čistenie a preplachovanie bloku variátora
Odstránenie katalyzátora
Urob si svojpomocne čistenie platne EGR v Honda Fit
odstráňte katalyzátor honda fit
výmena oleja vo variátore honda svojpomocne
ako zistiť, či je zapaľovacia cievka honda zlá
oprava zapaľovacej cievky honda fit
Čo máme po tejto údržbe, spotreba klesla na 9-10 litrov na sto AI92 pre mňa je to veľmi vysoká spotreba, chcel som ju znížiť na 8, dynamika sa trochu objavila, ale auto bolo tupé, pomalé ako korytnačka, auto začalo hladko fungovať a dobre štartovať, ale je to maličkosť.
Kúpim si znova Hondu? NIE, poradím - NIE, auto je len úplná kravina, ale toto je môj názor a ten sa nezmení, aj taký spolužiak ako Toyota Vitz je miliónkrát lepší, veselší, lacnejší na údržbu, mozog áno. nestúpať atď.
Na záver poviem, že všetky moje negatíva voči autu Honda sú spojené, vysoká spotreba paliva na Honda Fit, šklbanie auta na Honda Fit, nedostatok dynamiky na Honda Fit!
Oprava zapaľovacej cievky HONDA-Fit-Mobilio! Po oprave všetky príznaky poruchy zmizli a už sa nepozorujú.
Dmitry, skúšal si to? prosím povedz mi :)
a ak to náhle odpadne, kde to skončí?
Napriek tomu je jednoduchšie navíjať pásku, čo som dnes urobil na dvoch podozrivých cievkach. Pozrime sa na výsledok. A na tieto účely používajú aj polymerizačnú pásku „Boa constrictor“. Môj názor je, že k poruche dochádza v dôsledku preniknutia vody pod o-krúžok pri jazde cez kaluže
a eto distvitelno pomagayit
film je ešte viac o tom, ako vyžmýkať sople na miesenie :)))
pre budúcnosť musíte naliať po častiach a nie naraz. A potom sa musíte ponáhľať, aby ste rozmazali. Preto som to nerozmazal na tretiu cievku, ale navinul som to)) Potom to znova preskočí
len zaheRRRachil sa zvíja v sračkách. na aké péro sa žiadalo decht tesniacu gumu, majú tiež špeciálnu priehlbinu, pomocou ktorej sa dáva na okraje „studne“. takéto problémy sú vyriešené fumlenty a elektrickou páskou.
po suti eta mozhna rishit proshe,prosta nada razobrat katushku,tam ja dumaju prosta soprativlenije propadajit i nachinajit probivat!
mne pamaglo menshe zazor na svechi ,bil 0.8 zdelal 0,5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki,tak kak sja fishka tam,nekontakt itd :)
mne pamaglo menshe zazor na svechi ,bil 0.8 zdelal 0,5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki,tak kak sja fishka tam,nekontakt itd :)
Áno, zlá skúsenosť. Kúpil som čínske cievky za 900r ks.
Použil som tepelné zmršťovanie, potom som to ledva dostal zo studne. jednoduchšie objednať BU
Páska nie je voliteľná. Skontrolované. Maximálne za hodinu
hmm Išiel som sa pozrieť na YouTube, aby som sa zaujímal o to, čo robia s cievkami, stratil som pol hodinyXD
Ďakujem autorovi. naozaj funguje, natieral som epoxidom.
Nerozumiem ani slovu, ale oplatí sa pozerať, len aby ste videli tohto chlapíka, ako zápasí s epoxidom!
v malých dávkach bolo potrebné zmes pripraviť, použiť a ešte raz povariť, aby sa inokedy nestal takýto trapas)
NAXUI NUJNA EBAQSIDKA TERMATRUBKA SAMI RAS
SHTOB TI ZNAL ETU EBAQSIDKU NADA PADAGRET I VIDIT IZ SHPRICA KAK MASLA
podarilo sa jej vyschnúť v injekčnej striekačke.
Nech som robil akokoľvek takéto opravy, každopádne motor nefunguje ako má, buď je nižší ťah, alebo zase začína dupnúť. Teraz, ak môj tip prerazí, len ho zmením, je to len 300 rubľov. náklady. Na benzíne sa rýchlo vyplatia, pretože spotreba sa zvyšuje, keď sú špičky mimo prevádzky.
V tomto videu som sa snažil názorne vysvetliť, ako opraviť zapaľovacie cievky na aute HONDA FIT MOBILIO Spike alebo Honda Airwave s motormi LA15A a tiež som ukázal, ako sa dajú na týchto autách odstrániť alebo namontovať zapaľovacie cievky.
V tomto videu som sa snažil jasne povedať, ako opraviť zapaľovaciu cievku FIT HONDA MOBILIO Spike / Honda Airwave motory LA15A, a tiež som ukázal, ako odstrániť alebo nainštalovať zapaľovaciu cievku na tieto autá.
Video OPRAVA ZAPAĽOVACÍCH CIEVKOV HONDA FIT MOBILIO Spike LA15A! Oprava zapaľovacej cievky HONDA Fit Mobilio! kanál BelogriffVLOG
Ako identifikovať poškodenú zapaľovaciu cievku na Honda Fit. Ako skontrolovať zapaľovacie cievky na Honda Fit
