Urob si svojpomocne oprava kia sportage 1

Kliknutím na jeden z odkazov si môžete stiahnuť knihy, návody na opravu a údržbu pre KIA Sportage ...

Dielenská príručka Sportage 1 (1993 - 2006 a neskôr)
Návod na obsluhu Sportage 2 (KM) (2004 - 2010)
Návod na opravu Sportage 2 (KM) (2004 - 2010) (Manuál obsahuje: všeobecné informácie o štruktúre automobilov HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II a ich úpravách, odporúčania pre prevádzku a údržbu, popis možných porúch motora, prevodovky, časti podvozku, riadenie, brzdový systém. Rady uvedené v tomto návode vám pomôžu pri vykonávaní údržby a opráv v servise aj svojpomocne)
Sportage 3 (SL) Návod na obsluhu (2010 – súčasnosť)
Dielenská príručka Sportage 3 (SL) (2010 – súčasnosť)
Návod na obsluhu, údržbu a opravy Kia Sportage 3, oprava krok za krokom na fotografiách (

Pre tých, ktorí chcú mať tlačené vydanie opravárenských kníh KIA Sportage, si môžete pozrieť (a prípadne si aj zakúpiť), čo a kedy vyšlo napríklad na tejto stránke

ABS, airbagy, klimatizácie sú tiež k dispozícii v Niva (choďte do salónu alebo prejdite na stránku a pozrite sa). Recenzia je tiež normálna (ak nie ste nižší ako 160 cm) a vonkajší dizajn je ešte zaujímavejší. S údržbou sú polia jednoduchšie - servis (opravu) môžete vykonať v akomkoľvek autoservise.

Nie ste spokojní s momentom 127,4? A 175 DOKONALE? Tak toto je pri otáčkach nad 4000. A v nízkych momentoch rozdiel nepocítite.
Rozdiel v obsluhe ale pocítite veľmi rýchlo. Ak je hneď nejaký náhradný diel do terénu, skúste zavolať do akéhokoľvek športového servisu a odpovedia vám ....

Vlastnil Sportage '98 asi 4 roky. Cenu opravy neviem porovnať. raz pozametaný na shnivy. Nebo a zem. sú to úplne iné autá. potom to Kia Sportazh skontroloval ešte viac, ale veľa druhov zárubní opravil vlastnými rukami (vetranie interiéru, elektrický ventilátor namiesto viskóznej spojky, zvuková izolácia. ale 7-ročný Sportazh je lepší ako nová Shniva .

Nuž, Erikovič, a ty máš vtipy! 7-ročné zahraničné auto ruskej výroby je už svinstvo.
Potom ste sa zbavili 4-ročného dieťaťa a ste šťastní. Kúpili ste si pole?

našiel niečo na porovnanie, pole je cenovo dostupná služba, to je pravda, ale pravda je aj to, že za tri-štyri roky z tejto služby nevyleziete. Kia portage je auto a nie umývadlo. Ani po 5 rokoch sa nerozpadne. Áno, na cudzie auto je to hlučné, ale spotreba na diaľnici je pôsobivých 8-9 litrov. Na kríži sa nepodvolí. Osobne som sa plazil tam, kde prechádzajú iba 3 mosty KAMAZ. Jediné, čo ma mrzelo, bolo, že tam nebolo DVR, inak by som podal správu. Rybárka Kia sa mi ako rybárovi veľmi páčila, nie tam, kde je asfalt, ale tam, kde chcem. A nepresviedčajte ma, že Chevy Niva je auto. Ale ak to bude naozaj tesné....

Vladimír. Pole nemám, ale už mám 5-6 ročného rybára a poľovníka s najazdenými cca 150 000 km.
Predá ho a kúpi nový. Áno, problémy sa začali objavovať, ale pri rýchlosti nad 120 km/h je motor dosť slabý. Ale kúpiť si za tie isté peniaze starú, aspoň 6 ročnú Kia sportage ....? Toto je ruská výroba a nenájdete tu kórejské a sedemročné, prinajmenšom hlúpe.
Keď opustíme svätú vieru v to, čo je cudzie, je večné.
Pre nich je už 5-ročné auto svinstvo a my gúľame očami a chytáme sa tohto svinstva v nádeji, že bude aj jazdiť.
Povedzte, že spotreba na diaľnici je pôsobivá? Nebudem sa hádať, ale mesto je určite pôsobivé - až 18 litrov a viem to určite.

Ľudia pomáhajú! Pokazil sa pohon na sportage z roku 1998, čo robiť, neviem to nijako opraviť, pomôžte radou.

Súhlasím s Vladimírom.
povedzte: "Predá to a kúpi si nový." pre zábavu, je to na vytvorenie hemoroidu pre seba?
cudzie auto je to stále cudzie auto ... aj keď montované v Rusku.
auto 2006. z ničoho vážne poruchy neboli.až na to, že zatriasli odpružením, ale to všetko kvôli našim cestám.(Federálna magistrála Jekaterinburg-Khanty, úsek 200 km, ktorý ešte nie je dokončený) najazdili veľa kvôli potrebe ... stara sa, pozri aky usek.. 2 polia sa rozpadli z tejto cesty.. jedno jazdi teraz.. druhe zatial nevidno.

Spotreba na diaľnici v teréne - 7,2 litra (Tjumen-Surgut) podľa štátneho počítača, v meste -11-12 litrov. Za sedem rokov prevádzky som vymenil ložisko predného kolesa (výrobná chyba) a snímač otáčok vačkového hriadeľa za 200 rubľov. a všetko!! Rád sa šmýkam v zime na dači, každý deň tam chodím kŕmiť psa, v lete milujem zber lesných plodov a húb. Často cestoval do Nižnevartovska atď. Za tento čas kamaráti vystriedali už tretie zahraničné autá, každé minulo viac ako citrón na pôžičky a doplatky za nové a krásne veci. Úplný nezmysel, ako naozaj ženy. Ešte tri roky budem korčuľovať v teréne a dám to obci, kde to bude prinášať úžitok ďalších 10 rokov. A čo KIA? klimatizácia – máme len jeden letný týždeň. Airbagy pri jazde v meste nie viac ako 60 km/h alebo na vidieku? Rámová štruktúra v takom drobku je z minulého storočia. Bolo tam kukuričné ​​pole a až o niekoľko desaťročí neskôr sa objavilo ... kukuričné ​​pole je legenda, ale šport ani nepoznám.

V Rusku máme zaujímavých ľudí! Tam cez kopec pre šťastie zbaviť sa 5-ročného auta. U nás naopak nakupujte ojazdené a drahšie. Pozrite si cenovky opráv vrátane Kia Sportage.

Obnova KIA Sportage

V polovici apríla k nám takéto auto prišlo

Vzhľad Kia Sportage, úprimne povedané, nebol veľmi dobrý. Hrdzavý rám a karoséria vyžadujú opravu,

• obnova rámu
• obnova tela
• Maľba RAPTOR
• telesný zdvih
• závesný výťah
• výroba a montáž ochrany kľukovej skrine a nádrže
• montáž väčších kolies
• montáž rozšírení podbehov kolies
• výroba elektrických nárazníkov
• montáž a pripojenie navijaka
• prídavné svetlo

Prvá etapa práce

Rám bol renovovaný a obsahuje:

• pieskovanie
• odstránenie ložísk korózie a nakoniec rozpadnutých prvkov)))
• obnovenie stratených fragmentov
• vykonaná antikorózna úprava
• natreté základným náterom, natreté

Druhá fáza

Vyrobený zdvih karosérie 50 mm

Tretia etapa

• výmena pravého predného blatníka (nedalo sa uložiť)
• výmena pántov ľavých predných dverí
• odstránenie početných koróznych centier
• rezanie podbehov kolies
• keďže tam neboli prahy, boli nahradené profilovou rúrou.

štvrtá etapa

• rozobrať telo, kožu, vyčistiť, tmel, základný náter

šiesta etapa

• výroba predných a zadných elektrických nárazníkov. Na aute vystupujú všetci nárazníkoví majstri
• výroba a montáž ochrany
• výmena odpruženia (vyrábajú sa pružiny Ironman

dištančné podložky pre zadné tlmiče a predné vzpery

siedma etapa

montáž a pripojenie navijaka Rysak LPE38V

Samodiagnostika je, samozrejme, veľmi užitočný systém, ktorý poskytuje výrobca, najmä keď ho viete používať))) Na našich strojoch Kórejci používali vlastné informačné protokoly aj univerzálne (OBD-II) .

V tomto článku sa chcem trochu opísať ...

Oficiálny návod na použitie prvej generácie Kia Sportage (do roku 2003). Elektronická verzia oficiálnej knihy, ktorá sa dodáva s autom. Stiahnite si TuT

Športové auto je hlučné a nie je ošetrené. Je to spôsobené predovšetkým poruchou uchytenia motora z hľadiska izolácie vibrácií. V tej istej Vitare, s menším štandardným Shumkovom, je citeľne tichšia! Bojovať proti hluku v Sportyage je ako bojovať s veternými mlynmi. Jediné, čo má zmysel, je dodať...

Pre tých, ktorí majú záujem a sú relevantní, je možné obnoviť horné ramená lopty na Kia Sportage. Nie za peniaze, ale sám, s pomocou brúsky a zvárania.
Postup je veľmi jednoduchý: odrežeme spodok guľového kĺbu, vyberieme, zdiagnostikujeme vnútro prsta - ak je živý, umyjeme, vymeníme maz prsta, ...

Dovoľte mi pripomenúť kolegom, že priemysel vyrába tri typy nábojov (spojky pohonu všetkých kolies) pre naše autá: poloautomatické vákuové, poloautomatické mechanické a manuálne náboje. Nepoviem nič o vákuových, na Sportyagi sa často nenachádzajú, ľudia majú častejšie mechanické.

Nie je to zlé pre ľahký off-road,…

Venované tým, ktorí sa rozhodli pre výťah Sportyagi alebo tak plánujú urobiť.
Tí, ktorí prešli do Sportage z áut, si zrejme všimli skôr „wadované“ brzdy. Po „zdvihnutí“ odpruženia však (brzdy) úplne neexistujú. To, samozrejme, desí zlými brzdami ...

Špecifikácie Kia Sportage 2.0 TD 83 HP 5MKPP

Špecifikácie Kia Sportage 2.0i SOHC 95…

Otvorte poklop pod zadným sedadlom.
Z poklopu:
- Odpojte dve hadice od palivového čerpadla,
- na palivové čerpadlo (na plastovú vstrekovaciu armatúru) pripojíme vhodnú hadicu, na diagnostickom konektore urobíme prepojku (čísla kolíkov pozri v knihe, ...

Čo budete potrebovať…
1. Prevodový olej. Na značke oleja nešetrite! Najjednoduchším spôsobom je naplnenie syntetického oleja s viskozitným označením 75W-90 vo všetkých uzloch. Mimochodom, zásobte sa aspoň jedným litrom oleja navyše - pri tankovaní nevyhnutne vylejete časť oleja a ...

Aby ste sa dostali ku káblom, potrebujete:
1. Demontujte zadné sedadlo a sedadlo vodiča (5 skrutiek a 3 matice pre 14).
2. Odstráňte (odskrutkovaním skrutiek) plastové obloženie: priečne za batožinovým priestorom, obloženie podbehov oboch zadných dverí, pravé obloženie kufra ...

1. Prístup, ochrana
1.0 Ovládacie prvky a prevádzkové postupy
1.1 Prvých 1500 km
1.3. Prvky bezpečnostného systému
1.4. Vybavenie vozidla, usporiadanie prístrojov a ovládacích prvkov
1.5. Komfortné zariadenia
1.6. Operačné techniky a pomocné systémy
.

2. Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku nahustenia, otáčanie kolies
2.0 Bežná starostlivosť a údržba
2.1 Všeobecné informácie
2.2 Všeobecné informácie o nastaveniach a úpravách
2.3 Plán bežnej údržby
2.4 Kontroly hladiny kvapaliny
2.6 Výmena motorového oleja a olejového filtra
2.7 Výmena oleja v prevodovke
2.8 Výmena mazív rozdeľovacej prevodovky a diferenciálov
2.9 Mazanie zámkov a pántov
2.10 Kontrola stavu prašníkov hnacích hriadeľov
2.11 Mazanie un.

Motor 3.0
3.1. Kontrola kompresného tlaku, posúdenie stavu valca
3.2. Benzínové modely
3.3. Dieselové modely
.

4.0 Chladiace, vykurovacie, ventilačné a klimatizačné systémy
4.1 Všeobecné informácie
4.2. Systém chladenia motora
4.3. Systémy vetrania, kúrenia a klimatizácie
.

5. Systémy napájania, riadenie motora/zníženie toxicity splnených plynov a uvoľňovanie splnených plynov

5.0 Napájanie, riadenie motora/kontrola emisií a výfukové systémy
5.1 Bezpečnostné opatrenia a všeobecné pravidlá prijaté pri údržbe komponentov palivových ciest spaľovacích motorov
5.2. Napájací systém pre benzínové motory
5.3. Pohonný systém dieselového motora
5.4. Riadenie motora a systémy kontroly emisií
5.5. Výfukový systém
.

6.0 Elektrické systémy motora
6.1. Systém zapaľovania benzínového motora
6.2. Asistenčný systém naftového motora pri studenom štarte
6.3. Nabite a spustite systém
.

7.0 päťstupňová manuálna prevodovka
7.1 Všeobecné informácie
7.2 Demontáž a montáž radiacej páky manuálnej prevodovky
7.3 Demontáž a montáž manuálnej prevodovky
.

8.0 automatická prevodovka
8.1 Všeobecné informácie
8.2 Riešenie problémov – všeobecné informácie
8.3 Čítanie DTC, vymazanie pamäte procesora
8.4 Kontroly a nastavenia komponentov riadiaceho systému AT
8.5 Kontroly a nastavenia mechanicko-hydraulickej časti
8.6 Kontrola a nastavenie lanka pohonu ÁТ
8.7 Demontáž a montáž voliacej páky AT
8.8 Demontáž a inštalácia АТ
.

9.0 Prenosové vedenie
9.1 Všeobecné informácie
9.2. Spojka
9.3.Prípad prevodu
9.4. kardanové hriadele
9.5. Mosty
.

10.0 Brzdový systém
10.1 Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia
10.2 Kontrola a nastavenie pedálu nožnej brzdy
10.3 Kontrola páky parkovacej brzdy
10.4 Kontrola správneho fungovania podtlakového posilňovača bŕzd
10.5 Kontrola tlakového poistného ventilu (modely bez ABS a EBD)
10.6 Demontáž a montáž pedálu nožnej brzdy
10.7 Demontáž, údržba a montáž hlavného brzdového valca
10.8 Demontáž a inštalácia zostavy posilňovača vákua

11.0 Odpruženie a riadenie
11.1 Všeobecné informácie
11.2 Posúdenie stavu komponentov zavesenia kolies a riadenia
11.3. Predné odpruženie
11.4. Zadné odpruženie
11.5. Riadenie
11.6. geometria zavesenia
.

12.0 Telo
12.1 Všeobecné informácie
12.2. Vonkajšie vybavenie a prvky karosérie
12.3. Vybavenie salónu
.

13.0 Palubné elektrické zariadenia
13.1 Všeobecné informácie a preventívne opatrenia
13.2 Hľadanie príčin porúch elektrických zariadení
13.3 Poistky – všeobecné informácie
13.4 Ističe - všeobecné informácie
13.5 Relé - všeobecné informácie a kontrola funkčnosti
13.6 Montážne bloky poistiek/relé - všeobecné informácie, demontáž, montáž, výmena poistiek
13.7 Systém časovača a zvonenia (ETWIS) - všeobecné informácie, demontáž a inštalácia riadiaceho modulu
.

14.0 Rozmery tela ovládacieho prvku
.

15.0 Schémy zapojenia
15.1 Rozdelenie energie
15.2 Pozemné rozvody
15.3 Riadenie motora
15.4 Štartovací systém
15.5 Systém nabíjania
15.6 Palubný počítač
15.7 Počítačové dátové linky
15.8 Prístrojová doska
15.9 Automatická prevodovka (AT)
15.10 Prepínací zámok AT
15.11 Protiblokovací systém bŕzd (ABS)
15.12 Tempostat
15,13 A/C ventilátor kondenzátora
15.14 Vykurovací systém
15.15 Klimatizácia.

16.0 Identifikačné čísla a informačné štítky
16.1 Riešenie problémov
.

Samodiagnostika je, samozrejme, veľmi užitočný systém, ktorý poskytuje výrobca, najmä keď ho viete používať))) Na našich strojoch Kórejci používali vlastné informačné protokoly aj univerzálne (OBD-II) .

V tomto článku sa chcem trochu opísať ...

Oficiálny návod na použitie prvej generácie Kia Sportage (do roku 2003). Elektronická verzia oficiálnej knihy, ktorá sa dodáva s autom. Stiahnite si TuT

Športové auto je hlučné a nie je ošetrené. Je to spôsobené predovšetkým poruchou uchytenia motora z hľadiska izolácie vibrácií. V tej istej Vitare, s menším štandardným Shumkovom, je citeľne tichšia! Bojovať proti hluku v Sportyage je ako bojovať s veternými mlynmi. Jediné, čo má zmysel, je dodať...

Pre tých, ktorí majú záujem a sú relevantní, je možné obnoviť horné ramená lopty na Kia Sportage. Nie za peniaze, ale sám, s pomocou brúsky a zvárania.
Postup je veľmi jednoduchý: odrežeme spodok guľového kĺbu, vyberieme, zdiagnostikujeme vnútro prsta - ak je živý, umyjeme, vymeníme maz prsta, ...

Dovoľte mi pripomenúť kolegom, že priemysel vyrába tri typy nábojov (spojky pohonu všetkých kolies) pre naše autá: poloautomatické vákuové, poloautomatické mechanické a manuálne náboje. Nepoviem nič o vákuových, na Sportyagi sa často nenachádzajú, ľudia majú častejšie mechanické.

Nie je to zlé pre ľahký off-road,…

Venované tým, ktorí sa rozhodli pre výťah Sportyagi alebo tak plánujú urobiť.
Tí, ktorí prešli do Sportage z áut, si zrejme všimli skôr „wadované“ brzdy. Po „zdvihnutí“ odpruženia však (brzdy) úplne neexistujú. To, samozrejme, desí zlými brzdami ...

Špecifikácie Kia Sportage 2.0 TD 83 HP 5MKPP

Špecifikácie Kia Sportage 2.0i SOHC 95…

Otvorte poklop pod zadným sedadlom.
Z poklopu:
- Odpojte dve hadice od palivového čerpadla,
- na palivové čerpadlo (na plastovú vstrekovaciu armatúru) pripojíme vhodnú hadicu, na diagnostickom konektore urobíme prepojku (čísla kolíkov pozri v knihe, ...

Čo budete potrebovať…
1. Prevodový olej. Na značke oleja nešetrite! Najjednoduchším spôsobom je naplnenie syntetického oleja s viskozitným označením 75W-90 vo všetkých uzloch. Mimochodom, zásobte sa aspoň jedným litrom oleja navyše - pri tankovaní nevyhnutne vylejete časť oleja a ...

Aby ste sa dostali ku káblom, potrebujete:
1. Demontujte zadné sedadlo a sedadlo vodiča (5 skrutiek a 3 matice pre 14).
2. Odstráňte (odskrutkovaním skrutiek) plastové obloženie: priečne za batožinovým priestorom, obloženie podbehov oboch zadných dverí, pravé obloženie kufra ...

• Dlhodobý a často opakovaný kontakt pokožky s olejom spôsobuje vysušenie pokožky, podráždenie a dermatitídu av niektorých prípadoch môže použitý olej spôsobiť rakovinu kože.

• Pri výmene oleja sa odporúča použiť rukavice odolné voči oleju, aby ste sa vyhli kontaktu s ním.Pri umývaní rúk používajte mydlo a vodu, nepoužívajte benzín, čistiace prostriedky alebo rozpúšťadlá.

• Odpadový olej a použité filtre sa musia zbierať do špeciálne pripravených nádob.

Zľavové karty distribuujú členovia nášho klubu, ako aj zástupcovia klubu v rôznych mestách Ruska.

Sportage Club je oficiálnym partnerom KitMeister. Montáž a výroba tuningových prvkov pre Kia Sportage.

S potešením oznamujeme, že dielňa Kia Sportage v Moskve je oficiálnym partnerom Castrolu.

Sportage Club odporúča inštaláciu tlmičov Kayaba ako najspoľahlivejšie, časom overené.

Sportage Club - Klub majiteľov áut Kia Sportage

Vlastniť dobré zahraničné auto môže zatieniť nečakaná porucha. Nech je Kia Sportage 1 spoľahlivým autom, no aj s ním sa stávajú problémy. Niektorí vodiči v tomto prípade pokrčia ramenami a veria, že je potrebné okamžite ísť do servisného strediska. V niektorých ohľadoch majú pravdu, pretože opravy môžu byť náročnou úlohou, takže je praktickejšie obrátiť sa na profesionálov. Ak chcete ušetriť peniaze, mali by ste myslieť na jednotlivé poruchy, ktoré môžete opraviť sami.

Pri hodnotení opravy Kia Sportage 1 musíte najprv zistiť, ktoré konštrukčné prvky môžete obnoviť sami. Nemôžete prevziať individuálnu prácu, pretože môžu poškodiť záruku a zmeniť princíp fungovania iných uzlov. Ktoré časti sa oplatí opraviť?

Odborníci naznačujú, že niektoré veci môžete robiť vlastnými rukami. Aby ste to dosiahli, nemusíte mať zručnosti mechanika, takže majiteľ vozidla sa s poruchou vyrovná. Prax ukazuje, ako často sa ľudia zotavujú bez cudzej pomoci.

Prečítajte si tiež:  Vlastná oprava Philips saeco

Eliminujte poškodenie karosérie Kia Sportage 1 je skutočná, ak to beriete vážne. Hlavným problémom sú zvyčajne preliačiny a škrabance, ktoré sa zdajú byť hrozným problémom. To nie je pravda, pretože väčšina z nich zostáva iba na povrchu kovu a kazí farbu. V takýchto prípadoch nemusíte kontaktovať servisné stredisko, stačí použiť špeciálne nástroje.

Typicky sú opravy založené na leštení povrchu karosérie. Potom poškodený povrch získa svoj pôvodný vzhľad a vráti mu krásu. Skúsenému vodičovi bude stačiť len 1 hodina na to, aby nepracoval, takže by ste sa nemali báť škrabanca. Ak je poškodenie hlbšie, ako sa očakávalo, budete musieť ísť do dielne, kde získate odbornú pomoc.