Podrobne: svojpomocne oprava čínskeho hydraulického zdviháka od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Každý motorista, ktorý rešpektuje seba, pozná aspoň tucet spôsobov, ako použiť dobrý zdvihák. A to, že s jeho pomocou menia kolesá, je pochopiteľné. Jedna z najspoľahlivejších konštrukcií zdvihákov zostáva hydraulická a nie je to tak dávno, čo sa stala dostupnou pre širokú škálu motoristov. Faktom je, že priemysel predtým vyrábal iba vysokovýkonné hydraulické zdviháky, ktoré sa dali používať iba stacionárne alebo prepravované v nákladných autách. Pre osobnú dopravu boli tieto mechanizmy jednoducho nevhodné. Veľká hmotnosť, rozmery a veľká počiatočná výška zdvihu umožnili ich použitie iba v boxoch a na špeciálnych čerpacích staniciach.
Teraz sa situácia veľmi zmenila a zdvihákov s hydraulikou je oveľa viac a zmenili sa čiastočne konštruktívne, ako aj veľkosťou a nosnosťou. Teraz si každý môže vybrať zdvihák vo svojej váhovej kategórii a podľa svojich potrieb. Teraz už nemusíte kupovať obrovský päťtonový mechanizmus, aby ste nadvihli predok malého Daewoo. Takéto malé modely sú kompaktné, ľahké, zmestia sa do kufra a môžu poslúžiť ako malý lis a kopec iných úloh.
Existuje veľa typov hydraulických zdvihákov, ale ak sa nám pokazí náš obľúbený a jediný, je nám absolútne jedno, čo si môžete kúpiť v obchodoch:
rolovací hydraulický zdvihák;
fľaša;
jednoduchý piest alebo dvojitý piest;
s elektrickým alebo manuálnym pohonom.
Princíp činnosti je rovnaký pre všetkých a oprava hydraulického zdviháka vlastnými rukami by sa mala vykonávať na základe znalosti jeho základného dizajnu, bez ohľadu na značku a nosnosť.
Video (kliknutím prehráte).
Akýkoľvek hydraulický zdvihák má pracovnú kvapalinu, olej, ktorý má veľmi nízky kompresný pomer. Pre neprerušovanú a stabilnú prevádzku hydraulického mechanizmu je potrebná pravidelná výmena kvapaliny a čistenie systému.
V závislosti od triedy zaťaženia môže mať zdvihák dvoj- alebo trojstupňovú konštrukciu teleskopickej tyče. Zdviháky sú často vybavené nadstavcami so závitom, ktoré vám umožňujú nastaviť počiatočnú výšku zdvihu.
Pracovná hydraulická časť pozostáva z:
valec s lešteným povrchom, v ktorom je umiestnená pracovná tekutina;
piest s tesniacimi krúžkami;
hnacia tyč, ktorá môže byť teleskopická a má niekoľko stupňov;
piestové čerpadlo, ktoré dodáva kvapalinu do priestoru pomocného piestu;
systémy obtokových ventilov a ihiel, vytvárajú a udržiavajú tlak v pracovnej komore;
plniaci otvor;
odvzdušňovací ventil;
manžety a tesnenia.
Je celkom jednoduché vysporiadať sa s celou touto hospodárnosťou a začneme s príčinami poruchy v hydraulickej časti zariadenia.
Prvou príčinou zlyhania hydrauliky je poškodenie plunžrových zrkadiel a pracovného valca. V tomto prípade zariadenie nedrží tlak, olej ľahko preteká z pracovnej komory do komory nad piestom, takže takýto zdvihák jednoducho buď nefunguje, alebo dobre nedrží náklad. K poškodeniu zrkadiel dochádza v dôsledku nedbanlivosti majiteľa. Po prvé, zdvihák nie je možné skladovať a prepravovať vodorovne, ak výrobca túto možnosť nezabezpečil. Výsledkom je únik pracovnej kvapaliny, zavzdušnenie hydraulického systému a tam, kde je vzduch, je korózia.
Po druhé, keď na zrkadlách pracovných plôch zdviháka dôjde ku korózii, manžety a tesnenia sa okamžite opotrebujú - guma nie je železo. V dôsledku tejto histórie sa v oleji objavuje ešte viac cudzích nečistôt, produktov opotrebovania manžety, produktov korózie, čo vedie k upchávaniu olejových kanálov a ventilov. Preto je potrebné vymeniť kvapalinu a prepláchnuť hydraulický systém.
Oprava hydrauliky spočíva v vypustení starej kvapaliny, kompletnej demontáži zdviháka a výmene tesnení a manžiet. Nie je na tom nič zložité, keďže zdvihák nevyžaduje žiadne zložité úpravy, iba diagnostiku, údržbu a v prípade potreby aj výmenu. A všetky tesniace prvky a manžety bez výnimky podliehajú výmene. Dôrazne odporúčame, aby ste nechodili do dielní a ešte viac nehľadajte originálne tesnenia - je to prakticky zbytočné. Faktom je, že takmer všetky veľkosti hydraulických zdvihákov, presnejšie ich tesnenia, sú štandardné a môžu sa predávať na akomkoľvek mieste, ktoré sa týka spotrebného materiálu pre hydrauliku traktorov a automobilov. Bude to trikrát lacnejšie, hlavné je zmerať gumené časti alebo ich vziať so sebou.
Rolovací hydraulický zdvihák sa od zdviháka na fľaše líši len zložitejšou mechanickou časťou a hydraulikou, ktorá je určená na prácu vo vodorovnej polohe. Ak je úplne rozobraný, hydraulická časť bude mať v porovnaní s vertikálnym zdvihákom veľmi malé zmeny. Mechanická časť sa opravuje, keď sa vyskytnú problémy a môžu sa prejaviť v opotrebovaní systému zdvihu páky, opotrebení pántov a kĺbov, ako aj v nastavení podporného mechanizmu.
Po oprave a zložení zdviháka je potrebné zo systému vytlačiť vzduch a načerpať ho novou kvapalinou. Kvapalina sa naleje do očných buliev, potom sa konštrukcia niekoľkokrát pumpuje, kým zdvihák stabilne neudrží menovité zaťaženie. Potom sa systém skontroluje, či neuniká kvapalina a zdvihák je pripravený na použitie. Zdvíhajte závažia opatrne a veľa šťastia všetkým!
Zdvihák je špeciálne zariadenie, pomocou ktorého sa zdvíha ťažké bremeno a upevňuje sa v požadovanej výške. Tento mechanizmus je jednoducho nevyhnutný pri vykonávaní akejkoľvek opravy automobilu, napríklad pri výmene kolesa.
Rolovací hydraulický zdvihák.
Najpohodlnejšie a najefektívnejšie na prácu sú hydraulické zdviháky, ktorých pracovná sila sa dosahuje pomocou hydraulického oleja a piestu. Montáž a opravy takéhoto zariadenia je možné vykonať ručne.
Rolovací zdvihák patrí do kategórie hydraulických zdvihákov, len má trochu iný dizajn. Na jeho tele, vyrobenom z kovu, sú nainštalované dva páry kolies. V otvoroch na ňom umiestnených je namontovaný mechanizmus na zdvíhanie a hydraulický valec, ktorý pri vysunutí v horizontálnom smere zdvíha plošinu. Samotné zariadenie auto postupne nadvihne do požadovanej výšky, pričom sa pod ním roluje.
Zdvihák sa uvádza do pohybu kývaním páky a spúšťa sa otáčaním skrutky ventilu. Počas procesu spúšťania bremena sa na skrutku ventilu umiestni rúrková rukoväť a potom sa priečka dostane do drážky. Keď sa rukoväť otáča okolo svojej osi, príslušne sa otáča aj samotná skrutka. V tomto prípade sa tlak v pracovnom valci uvoľní a náklad sa zníži na požadovanú výšku.
Aby zdvihák slúžil dlhú dobu, je potrebné monitorovať prítomnosť oleja v ňom a stav olejového tesnenia a ventilov.
Na osobné účely sa používajú rolovacie hydraulické zdviháky pre automobily do hmotnostnej kategórie do 3000 kg. Najčastejšie sa takéto zariadenie, vybavené pedálmi potrebnými na predbežné zdvíhanie, používa v autoservisoch a pneuservisoch.Dokáže zdvihnúť bremená až do 4000 kg, pričom svoju prácu vykoná dostatočne rýchlo.
Zdviháky, ktoré zdvíhajú bremená do 20 ton a sú vybavené pedálmi predzdvihnutia, ako aj posuvnou traverzou, sú určené na obsluhu ťažkých vozidiel a špeciálnych vozidiel. Tento mechanizmus má tiež svoje nevýhody, medzi ktoré patrí objemová veľkosť a veľká hmotnosť, čo sťažuje jeho pohyb v aute. Na prevádzku je potrebný plochý, rovný povrch, ako je asfalt alebo betón.
kľúč;
nádoba na vypúšťanie oleja;
petrolej;
maslo.
Počas prevádzky sa zdvihák môže zlomiť. Medzi poruchy tohto zariadenia patrí únik oleja, zaseknutie pri zdvíhaní do výšky alebo naopak jeho odmietnutie zostúpiť. V každom prípade by sa to malo opraviť.
Ak je príčinou poruchy únik oleja, musíte najskôr zariadenie rozobrať. Potom sa z neho vyberú piesty a skontrolujú sa na koróziu. Potom sa všetky nečistoty a korózia starostlivo odstránia. Ďalej sa kontroluje stonka. V prípade, že je ohnutý a zdeformovaný, možno opravu zdviháka považovať za nepraktickú.
Princíp činnosti hydraulického rolovacieho zdviháka.
Pri oprave ventilu, ktorý prepúšťa olej, ho musíte odskrutkovať a skontrolovať, či sa dovnútra nedostala nečistota a či nie je zdeformovaný. V prípade, že došlo k jeho mechanickej deformácii, ventil by sa mal vymeniť. Ak je špinavá, pracovná tekutina unikne v dôsledku skutočnosti, že guľa prestala pevne sedieť v sedadle. Preto sa najskôr stará pracovná kvapalina (olej) vypustí do pripravenej nádoby, pričom systém pumpuje pomocou páky, zdvíha a spúšťa.
Potom sa všetky diely dôkladne umyjú od nečistôt, ktoré sa dostali dovnútra, ako aj od zvyškov starého oleja. V tomto prípade je potrebné vymeniť všetky manžety, ako aj tesniace tesnenia. Ak sa nečistota dostala priamo do pracovnej dutiny, na jej odstránenie budete musieť odskrutkovať hlavu krytu.
Potom sa do jeho základne naleje petrolej a zdvihák sa čerpá. V tomto prípade je potrebné odskrutkovať blokovaciu ihlu. Na konci sa petrolej odstráni a do pracovnej dutiny sa naleje čistá pracovná tekutina.
Účinnosť zdviháka môže byť znížená v dôsledku nahromadenia vzduchových bublín v jeho pracovnej dutine, ktoré sa tam dostanú v dôsledku nedostatku oleja.
Oprava sa v tomto prípade vykonáva nasledovne. Najprv musíte otvoriť zátku na olejovej nádrži a obtokový ventil. Potom sa rýchlym tempom niekoľkokrát pumpuje čerpadlo hydraulického lisu, aby sa vzduch z pracovnej dutiny presunul do nádoby, v ktorej sa nachádza olej. Potom sa otvor olejovej nádrže a obtokový ventil zatvoria. Ak je celý proces vykonaný správne, zdvihák začne normálne fungovať. Ak v ňom zostane vzduch, všetky akcie sa znova zopakujú.
Ak toto zariadenie nefunguje alebo zdvíha bremeno veľmi pomaly, potom je možné vzduch z pracovnej dutiny odstrániť iným spôsobom. Za týmto účelom sa blokovacia ihla otočí späť o jeden a pol alebo dve otáčky. Potom pomocou ruky zdvihne piest skrutkou a dosiahne najvyšší bod.
