Oprava kľúčenky autoalarmu svojpomocne

Mnoho motoristov vie, že porucha kľúčenky na alarme je pomerne bežný prípad. Spravidla v dôsledku prenikania vlhkosti a častého používania so silou nad normu vedie k rozbitiu tlačidiel a plastových povrchov, ako aj štruktúr dosiek plošných spojov s rádiovými komponentmi.

Takéto prívesky na kľúče sa v dielni často vôbec neopravujú, mnohí remeselníci sú takí arogantní, že to považujú za maličkosti a takéto opravy nerobia, alebo si povedzme môžu za opravu pýtať 1 000 - 1 500 rubľov - takmer ako nové auto. alarm.

Je však ťažké získať kľúčenku pre niektoré autoalarmy, najmä ak nie je k dispozícii v meste, a objednať si cenovky začínajú od 2 500 rubľov a až do približne 4 000 - 5 000 rubľov za štandardnú cenu a nová kľúčenka bude stále nekvalitné a neoriginálne, len ušité pre potreby tejto zákazky.

Vráťme sa k nášmu príkladu. V tejto kľúčenke od StarLine bol gombík zničený, úplne ho rozdrvil do takej miery, že všetky vnútorné strany boli pokrčené.

Vzal som nové tlačidlo z dosky DVR (na obrázku vyššie), ktoré som opatrne spájkoval pomocou špeciálneho tavidla a spájky a bol tu tiež problém v tom, že výstupom tlačidla 4 sú upevňovacie body, toto je samotná doska, dva body, a dva gombíkové výstupy, takže čo spájkovať spájkovačkou aj s tenkým žihadlom je stále to poslanie.

Gombík vložíme na miesto rozobraného, ​​umyjeme odmasťovačom. Čistíme aj prechodové prepojky medzi dvoma doskami, hlavnou a vysielačom - vo vlhku často oxidujú, po vyčistení treba všetko vysušiť a potom môžete alarm zostaviť a zapnúť.

Video (kliknutím prehráte).

Kontrolu takejto kľúčenky je možné vykonať ako vizuálne - stlačenie tlačidla je viditeľné podľa reakcie na displeji a podľa zvuku, tak aj pomocou jednoduchého RF detektora, ktorý zachytí prenos signálu z kľúčenky.

Pomocou tejto technológie môžete obnoviť funkčnosť takmer všetkých ovládačov a tlačidiel. Opravu vykonal redmoon.

Autoalarm je zložitý elektronický mechanizmus, ktorý môže niekedy zlyhať. Problémy najčastejšie vznikajú kvôli nefunkčným kľúčenkám alarmu. Ak je bezpečnostný systém v záruke, v prípade poruchy je lepšie kontaktovať servis alebo inštalatéra, v ostatných prípadoch môžete problém správne identifikovať a pokúsiť sa ho vyriešiť sami.

Ak sa vyskytnú problémy s napájaním, tlačidlá ovládača nemusia reagovať na stlačenie alebo vykonávať nezávislé činnosti, napríklad otváranie a zatváranie bez stlačenia tlačidla. Ako ukazuje prax, v 90% prípadov je na vine chybná batéria. Porucha posledného je tiež indikovaná slabým žiarením LED napájania na kľúčenke alebo úplnou absenciou signálu. Na kontrolu použite tester. V tejto fáze je lepšie vymeniť batériu za novú, možno sa problém vyrieši sám.

Na niektorých modeloch autoalarmov (StarLine, Pantera a pod.) je po výmene batérie v kľúčenke nutné ju naprogramovať. Spravidla je tento proces podrobne popísaný v návode na použitie. Za zvuku kričiacej sirény musíte nájsť servisné tlačidlo Vallet. Pomocou nej dochádza k núdzovému vypnutiu alarmu a automatickej synchronizácii systému s uložením rôznych funkcií a kľúčeniek do pamäte.

Niekedy môže kľúčenka zamrznúť aj s dobrou batériou.Stáva sa to vtedy, keď je alarm v dosahu rádiových vysielačov, takzvaných rušičiek autoalarmov. Činnosť kľúčenky navyše závisí aj od stupňa nabitia autobatérie. V prvom prípade je potrebné vykonať núdzové odblokovanie autoalarmu a opustiť oblasť pokrytia vysielača, v druhom prípade vymeniť batériu a znovu zapojiť rozvody.

Na niektorých vozidlách pripojenie poplašného systému zahŕňa napájanie samostatného kladného vodiča z batérie a prístup k samostatnej poistke systému. Potom tester skontroluje stav poistky. Zároveň sa odporúča skontrolovať aj iné poistky auta, ktoré môžu ovplyvniť nefunkčnosť signálu (rozmery, zvukový signál a pod.). V niektorých prípadoch musíte resetovať napájanie bezpečnostného systému, to znamená odstrániť konektor z kontaktu, odstrániť terminál z batérie, počkať niekoľko minút a všetko pripojiť v opačnom poradí. Potom sa ozve pípnutie a kľúčenka môže „ožiť“ a normálne fungovať. V opačnom prípade problém spočíva v mikroobvode a kontaktoch samotnej kľúčenky.