Oprava kolies na kufri svojpomocne

Nespornou výhodou kufrov je ich kapacita, mobilita. Porušenie celistvosti koliesok alebo nôh výrazne ovplyvňuje použiteľnosť výrobku, najmä jeho pohyb. Ak potrebujete urgentnú opravu kufrov v Minsku, ale nie je možné kontaktovať dielňu, môžete sa pokúsiť vymeniť kolesá kufra sami.

Ak sa v blízkej budúcnosti neplánuje nákup nového produktu a v blízkosti nie sú žiadne opravovne alebo na to nie je rozpočet, mali by ste postupovať podľa niekoľkých, na prvý pohľad jednoduchých krokov:

• odstráňte zlomenú časť alebo koleso s držiakom;
• kúpiť rovnaký produkt;
• prilepte ho na miesto starého.

Podľa typu upevnenia samotného kolesa sa rozlišuje jednodielne (koleso je zaletované do celkovej konštrukcie) a prefabrikované (časti sú neskrúcané, montované samostatne bez špeciálnych nástrojov).

Vyrábajú sa modely kufrov, kde sú kolieska držané na skrutkách alebo skrutkách. To vám umožní odskrutkovať poškodenú časť pomocou skrutkovača a pomerne rýchlo ju vymeniť.

Kolieska s nitmi umiestnenými pod podšívkou kufra si budú vyžadovať zložitejšiu manipuláciu. Na vnútornej strane je urobený rez pozdĺž dvoch kolmých strán. Je žiaduce, aby to bolo pozdĺž okrajov, pretože švy, ktoré nie sú z výroby, budú následne menej nápadné. Kliešte alebo nožnice na drôt vám pomôžu uvoľniť nity. Koleso sa vymení za starý dizajn alebo sa namontujú nové držiaky. Podšívka je potom starostlivo zošitá.

Pri absencii viditeľných vonkajších častí nitov alebo ich zlomení by sa mala vymeniť celá konštrukcia a je lepšie použiť metódu so skrutkami. Ide síce o rovnaký zásah pod vrstvu obkladu, ale uľahčí to opravy v budúcnosti.

Často sa používajú radikálne opatrenia - inštalujú nové kolesá s upevňovacími prvkami na úplne iné miesto a staré sú zrazené.

Reprezentatívny vzhľad je rovnako dôležitý ako funkčnosť kufra, pri kúpe nových koliesok by ste sa mali riadiť princípom párovania (aj keď je potrebné vymeniť len jedno) a identity (v zmysle miesta uchytenia, rozmerov upevňovacích prvkov a kolesá).

Pred výmenou koliesok kufra odnesú do obchodu staré rozbité koliesko. To pomôže určiť rozmery aj štýl produktu, jeho farbu. Predajcovia poskytnú svoje odporúčania, ale nezabudnite, že ich cieľom je predať drahšie a pre kupujúceho sú princípy nákupu symbiózou sily, krásy a cenovej dostupnosti.

Stáva sa, že nie je potrebné vymeniť kolesá kufra, ale zlomené nohy. V tomto prípade potrebujete železné alebo drevené rohy alebo špeciálne plastové nohy, ktoré sa predávajú v akomkoľvek železiarstve. Rozmanitosť takýchto výrobkov zahŕňa nielen farebný rozsah, ale aj rozmery, výšku a šírku nôh.

Nohy môžete nahradiť aj doma pomocou improvizovaných prostriedkov: za prítomnosti hrubého drôtu, nástroja a samozrejme manuálnej zručnosti. Základom opravy je v tomto prípade znovu vytvoriť presnú geometriu zlomenej nohy.

Pred storočím cestujúci používali na prepravu vecí truhlice, batohy a tašky. Kufor je dnes nepostrádateľným atribútom moderného človeka, ktorého život je spojený so sťahovaním a služobnými cestami. Je to dôležité aj pre tých, ktorí idú na dovolenku len párkrát do roka. Kritériom, podľa ktorého by ste si ho mali vyberať, je priestrannosť a pohodlnosť kľučiek.

Pri výbere „spoločníka“ na cestovanie musíte venovať osobitnú pozornosť niektorým parametrom:

• Objem.V súčasnosti môžete do najväčšieho kufra vložiť nie viac ako 22 kg vecí, do stredného - nie viac ako 17 kg, do malého - do 12 kg. Niektoré odrody môžu zmeniť svoj objem o 1/3. Priestor pridáva rozopínanie zipsu, ktorý ukrýva celú priehradku na domáce potreby.
• Zariadenie kolies a rukovätí je navrhnuté pre zodpovedajúcu hmotnosť a nič viac. Každý model má svoju špecifickú hmotnosť. Toto by malo byť napísané v pokynoch.
• Rukoväť je jednou z hlavných podmienok pre pohodlnú prepravu kufra. Mal by dobre ležať v ruke, byť zaoblený. Upevnené k základni pomocou nitov alebo skrutiek. Upevňovacie prvky vo vnútri sa dajú nahmatať ručne, sú tam matice, ktorých veľkosť je zvyčajne niekoľkonásobne väčšia ako veľkosť skrutiek. Výrobok na kolieskach má 3 rukoväte. Jeden so zaťahovacím mechanizmom navrchu, ďalšie sú stacionárne – navrchu a na boku. Výsuvný diel by mal mať pohodlnú dĺžku a možnosť upevnenia vo vysunutej aj zapustenej polohe.
• Dobrý výrobok má plastový zips, pomerne veľký, s 2 bežcami.
• Kufre sú vyrobené z mäkkých (polyester a nylon) alebo tvrdých (plast s kovovými hoblinami) materiálov. Výhoda plastu oproti mäkkému - v možnosti prenášať v nej krehké veci, nevýhodou je hmotnosť a náchylnosť na škrabance.

Niekedy sa rozbijú tie najsilnejšie vyzerajúce kufre. Ak je model značkový a má vysokú kvalitu, môže dôjsť k poruche v dôsledku nesprávnej prevádzky, preťaženia. A nie vždy je chyba na strane majiteľa. Letiskové nakladače dokážu manipulovať s batožinou nedbanlivo.

Najčastejšie sa rúčky zlomia. Oprava kufra na kolieskach svojpomocne, ak je zlomený nit zaisťujúci rukoväť, postupuje sa nasledovne.