Predchádzajúca oprava klimatizácie svojpomocne

Vlastnými rukami vymieňame ložisko kladky klimatizácie na aute Lada Priore. Klimatizácia Halla. Nové ložisko bolo objednané v špecializovanom obchode vo veľkosti, bolo na sklade, odporúčam vám urobiť to isté. Pokiaľ ide o spôsob odstránenia viskóznej spojky, musíme odskrutkovať centrálnu skrutku s hlavou 8, potom ju možno voľne vybrať na drážkach. Bohužiaľ, video je vo veľmi zlej kvalite, ale nevidel som analógy tejto opravy, ak je to možné, odstráňte opravu a zdieľajte ju v komentároch.

Video výmeny ložiska kladky klimatizácie na Lada Priore:

Presné rozmery ložiska: NSK A32 30BD5222DUM6 . Tiez rada nebrat loziska NSK, uplny smeti. Hlavný hluk vychádzal z ložiska čerpadla klimatizácie, pri montáži nového hluk úplne zmizol.

Nedávno som bol na návšteve u príbuzných v Kyjeve a tam sa mi stal dosť vážny problém, presnejšie povedané, pokazila sa klimatizácia. Spýtal som sa svojich príbuzných, kde by som mohol nájsť lacnú a kvalitnú službu, potom mi dali niekoľko telefónnych čísel.
Potom som zavolal na tieto čísla a jeden zo špecialistov povedal, že problém možno nie je taký vážny, ako sa mi zdalo. S najväčšou pravdepodobnosťou bude oprava lacná a stačí ju naplniť freónom.
Keďže sa mi špecialista zdal celkom rozumný, obrátil som sa so svojou poruchou práve na neho. A ako sa ukázalo, nie nadarmo. Všetko bolo presne tak, ako mi vysvetlil do telefónu, stačilo naplniť freón a nájsť únik, to je celá oprava.

Teraz spoznám jednu veľmi dobrú službu v Kyjeve s kompetentnými odborníkmi a navyše nie veľmi drahú. Chalani odviedli svoju prácu perfektne, nezabralo to veľa času, bol som spokojný a moja Priora je opäť studená ako predtým. Odporúčam túto službu všetkým svojim priateľom, ako najlepšiu, akú som kedy stretol.

Úprimne povedané, v mojom meste (Charkov) som sa s takýmito špecialistami nestretol, aj keď verte mojim skúsenostiam, na svojom Priore som už veľa najazdil v autoservisoch a takmer všade nie je vzťah k zákazníkom taký horúci, ak mal som doma vlastnú garáž, na údržbárskych staniciach by som si svoje autá len ťažko opravoval, no zatiaľ, žiaľ, musíte míňať aj svoje peniaze, aj nervy.

Klimatizácia v aute sa používa na vytvorenie pohodlných podmienok pre každého, kto je v jeho kabíne. Z nejakého dôvodu však niekedy namiesto chladného vánku v horúcom letnom dni zasiahne vodiča a cestujúcich z klimatizácie vlna nepríjemných pachov. To znamená, že je čas vyčistiť klimatizáciu.

Najprv si musíte predstaviť, čo to je a ako funguje klimatizácia na Priore.

K ochladzovaniu vzduchu privádzaného do kabíny z kondenzátora cez deflektory dochádza v dôsledku vlastnosti freónu absorbovať veľké množstvo tepla počas odparovania.

Zariadenie klimatizačného systému je vo všeobecnosti nasledovné:

Ak vezmeme do úvahy zariadenie klimatizácie na Priore, môžete vidieť hlavné dôvody zlej prevádzky klimatizácie a výskytu nepríjemného zápachu v kabíne:

• Zanesenie mriežky chladiča klimatizácie prachom atď .;
• Kondenzácia vlhkosti zo vzduchu na studených povrchoch výparníka a rast vzdušných baktérií a plesní, ako aj výskyt chemického znečistenia.

Späť na index

Chladič klimatizácie na Priore je umiestnený pred chladičom motora. Takže sa zasekne v prvom rade. Zanesený radiátor prestáva plniť svoje funkcie – chladiť to, čo je v ňom.Okrem toho tiež zle prechádza prúd vzduchu do chladiča samotného auta a zasahuje do chladenia motora. Tento problém je vyriešený celkom jednoducho počas prania. Voštiny chladiča klimatizácie sa umývajú prúdom vody. Je veľmi dôležité nevyvíjať silný tlak, ktorý môže poškodiť tenké steny systému, čo spôsobí únik freónu a vyžiada si výmenu chladiča klimatizácie.

Výparník, zanesený nečistotami, neplní svoju úlohu - chladí vzduch, ktorý ide do kabíny. Nečistoty nahromadené na mokrých povrchoch fungujú ako tepelný izolant a pri neustálom navlhčení slúžia aj ako dobrá živná pôda pre plesne, huby a baktérie, ktoré v priebehu života vytvárajú nepríjemne zapáchajúce látky. A ak v Priore fajčíte aj so zapnutou klimatizáciou a recirkuláciou vzduchu, tak sa k nim pridajú aj látky v tabakovom dyme, ktoré pridajú patričný jantár.

Na čistenie a dezinfekciu výparníka je k dispozícii veľký výber aerosólových prípravkov s rôznymi vôňami, ktoré je potrebné podľa návodu nastriekať na výparník a prívod vzduchu. Za týmto účelom vyberte kabínový filter, pretrepte plechovku s prípravkom a naneste jej obsah na výparník pomocou priloženej trubice.

Nainštalujte nový kabínový filter a naštartujte motor. Zapnite klimatizáciu a nastavte ventilátor na maximálnu rýchlosť, zatvorte všetky dvere a okná. Upratovanie sa vykonáva do 10 minút, v kabíne by sa nemali nachádzať ľudia ani zvieratá. Po vyčistení sa interiér vyvetrá.

Na dezinfekciu sa používajú aerosólové prostriedky a na dezinfekciu s čistením penové prostriedky.

Pohyb vzduchu

Pre zvedavé mysle Rusov nie je nákup hotových prostriedkov to najzaujímavejšie. Remeselníci si už prečítali zloženie niektorých čističov klimatizácií a dospeli k záveru, že rovnaký výrobok sa dá kúpiť v lekárni za desaťnásobne nižšiu cenu, ako je špeciálna. A nastriekajte ho rozprašovačom na postrek izbových kvetov.

Prostriedky, ktoré možno použiť na dezinfekciu výparníka na Priore:

• chlórhexidín. Lekárenský roztok chlórhexidín biglukonátu v koncentrácii 0,05%. Používa sa na dezinfekciu v zdravotníckych zariadeniach, operačných sálach, na umývanie rúk.
• Lyzoformín 3000. Príprava 5% roztoku - 50 ml prípravku na 1 liter vody. Účinný dezinfekčný prostriedok.
• Chloramín B. Pracovný roztok - 1 polievková lyžica. na 1 liter vody. Používa sa v lekárskych a detských inštitúciách na dezinfekciu. Predáva sa v obchodoch s chemikáliami pre domácnosť.

Nalejte ktorýkoľvek z pripravených roztokov do rozprašovača. Vyberte kabínový filter, naneste roztok do výparníka. Zapnite klimatizáciu, zapnite režim maximálneho ventilátora, dezinfikujte 10 minút.Aby kvapky roztoku nelietali do kabíny, môžete deflektory zakryť.

Ale trvalé nánosy nečistôt sa takýmito prostriedkami nečistia. Preto budete musieť odstrániť výparník a vyčistiť alebo vymeniť.

Kabínový filter pred a po použití

Najlepším opatrením je včasná výmena kabínového filtra. Najmä pri cestovaní po poľných cestách a častých výjazdoch do terénu.

Aspoň raz za sezónu sa oplatí skontrolovať priechodnosť drenážnej trubice. Môže byť upchatý topoľovým chumáčom alebo čiastočkami nečistôt. Voda sa hromadí pod výparníkom a vytvára ideálne podmienky pre rozvoj baktérií, ale zle ovplyvňuje činnosť samotného výparníka. Môžete to skontrolovať tenkým (1 mm) drôtom. Rúrka sa zároveň vyčistí, ak je upchatá.

Klimatizáciu môžete vypnúť niekoľko minút pred koncom cesty bez vypnutia ventilátora. Výparník pri zahrievaní trochu vyschne. Majiteľ auta sa neprepracuje a nebude mať čas na prehriatie a jeho Priore bude o niečo jednoduchší.

Ahoj. Dnes si povieme, ako doma vymeniť ložisko spojky klimatizácie na Priore. Návod bude ako vždy prezentovaný vo forme fotoreportáže krok za krokom, aby ste túto prácu zvládli aj sami.

Tento problém sa prejavuje vo forme píšťalky vychádzajúcej spod kapoty, ako aj vo forme spätného nárazu, ktorý možno cítiť s námahou. Niektorí neskúsení remeselníci môžu vysloviť nesprávny úsudok, napríklad môžu podozrievať iné ložiská, ako je vodné čerpadlo alebo generátor, z „pískania“. Skúsený odborník však pomocou jednej jednoduchej manipulácie okamžite určí, o čo ide. Odstránime remeň, ktorý poháňa remenicu „konder“, a naštartujeme motor, ak nezaznie píšťalka, potom môžeme s presnosťou povedať, že dôvod je v ložisku spojky „konder“.

1. Sada náradia + zdvihák + skrutkovače TORX;
2. Sekáč na nasadenie pätiek na kladku;
3. Ložisko (kód ložiska kompresora klimatizácie - 305222).

1. Pod pravé predné koleso nasadíme zdvihák, odtrhneme skrutky na kolese a zdvihneme koleso. Potom úplne odskrutkujte skrutky a vyberte koleso.

1. Pomocou kľúča na „8“ a TORX odskrutkujeme upevňovacie prvky blatníkov a prašníkov a potom ich odstránime.

1. Potom odskrutkujte napínací valec generátora.

1. Pomocou hlavy na „8“ je potrebné odskrutkovať skrutku zaisťujúcu spojku a potom opatrne odstrániť horný kryt spojky. Dávajte pozor, aby ste puk nestratili.

1. Odstránime poistný krúžok, ktorý upevňuje remenicu spojky na hriadeli kompresora, potom odstránime všetku túto hospodárnosť a vyrazíme ložisko zo sedadla. Ak je vaše ložisko vycentrované, to znamená zasadené, a potom sú po obvode aplikované upevňovacie zárezy, bude ťažšie získať ložisko. Najlepšie je, ak sa lisovanie a lisovanie bude vykonávať pomocou lisu, bez ktorého môžete všetko pokaziť.

1. Vezmeme nové pripravené ložisko a zalisujeme ho na miesto, ak na to nemáte lis alebo zariadenia, môžete ísť do najbližšieho servisu, bez problémov vám pomôžu.

1. Teraz vezmeme dláto alebo podobné zariadenie a jadrové pätky do kruhu, čím upevníme ložisko vo vnútri kladky.

To je vlastne všetko trápenie, ostáva všetko zmontovať v opačnom poradí, nasadiť opasok a skontrolovať, či píšťalka zmizla. To je za mňa všetko, práca je hotová, dúfam, že ste s výsledkom spokojní!? Dovidenia a uvidíme sa všetci na VAZ Repair.

V závislosti od konfigurácie vozidla ho môže AvtoVAZ vybaviť systémom vykurovania a vetrania alebo klimatizácie. Na modeloch Lada Priora, Grant, Kalina, Largus, Vesta, Niva 4x4 a XRAY je použitý rovnaký typ klimatizačných systémov. Nasleduje schéma umiestnenia všetkých prvkov klimatizácie, ako aj ich popis.

1 - kondenzátor; 2 - potrubie spájajúce kompresor s výparníkom; 3 - potrubie spájajúce kondenzátor s výparníkom; 4 - potrubie spájajúce kompresor s výparníkom; 5 - termostatický ventil; 6 - výparník; 7 - kompresor; 8 - potrubie spájajúce kompresor s kondenzátorom; 9 - snímač tlaku.

Kondenzátor

Radiátor klimatizácie. Kondenzuje pary chladiva (freón) a odovzdáva v tomto prípade uvoľnené teplo okolitému vzduchu. Kondenzátor je umiestnený na ráme pred chladičom chladiaceho systému motora.

Potrubia

Spájajú prvky systému. Majú koncové spojenia so závitovou fixáciou.

Expanzný ventil (TRV)

Toto je škrtiaca klapka potrubia, ktorá znižuje tlak freónu pred výparníkom;

Výmenník tepla, vo vnútri ktorého sa chladivo odparuje a absorbuje teplo. Výparníková jednotka je inštalovaná v telese kachlí (vetracia, vykurovacia a klimatizačná jednotka).

Stláča pracovné médium - chladivo a udržuje jeho pohyb pozdĺž chladiaceho okruhu. Nachádza sa na pohonnej jednotke pod generátorom.

Prijímacia sušička

je to prvok, ktorý zabezpečuje čistenie, odstraňovanie vlhkosti a hromadenie chladiva. Okrem toho slúži ako zásobník na zachytávanie freónu z kondenzátora. umiestnený na kondenzátore.

Senzor tlaku (DD)

Tento snímač je inštalovaný na vysokotlakovom potrubí a vysiela signál na vypnutie alebo zapnutie kompresora, keď sa tlak odchyľuje od prevádzkovej hodnoty.

Senzor teploty vzduchu v kabíne (DTVS)

Pre svoje umiestnenie sa nazýva aj stropný snímač teploty. Sleduje teplotu vzduchu vo vnútri auta.

Ovládač (SAUKU)

Klimatizácia sa ovláda pomocou ovládača automatickej klimatizácie (ACC), DTVS, DD a snímača teploty okolia. SAUKU sa nachádza v priestore pre cestujúcich na stredovej konzole prístrojovej dosky. Môže sa líšiť v závislosti od modelu vozidla a jeho konfigurácie. SAUKU umožňuje:

• regulovať teplotu vzduchu v kabíne;
• ovládať distribúciu prúdenia vzduchu v kabíne;
• upraviť rýchlosť ventilátora kachlí, klimatizácie.

Nezabudnite na pravidelný servis klimatizácie. V prípade problémov v jeho práci môžete určiť príčinu sami. Tu môžete zanechať spätnú väzbu o prevádzke klimatizácie na LADA.

Ohrievač (sporák) a klimatizácia - zariadenie, údržba, poruchy, demontáž a montáž ohrievača (sporák) a chladiča na VAZ 2170 2171 2172 Priora (Priora)

Čo je radiátor ohrievača chladiaceho systému Mnohí hádajú, ale každý vie určite. Ľudia pre tento ohrievač majú svoj vlastný názov kachlový radiátor. To znamená, že sa používa predovšetkým v chladnom období, keď sa vzduch prechádzajúci cez radiátor kachlí ohrieva a privádza do priestoru pre cestujúcich. A ak áno, potom si práve na tento radiátor kachlí spomenú v tú najnevhodnejšiu chvíľu, keď je už vonku zima a zima, potom sa začnú opravárske práce a výskum, ako vymeniť, ale kde hľadať a opraviť. V skutočnosti je dôležitým faktorom aj „ako“ a „čo“, pretože bez určitých znalostí sa do systému Priora nedostanete, nebude to mať žiadny zmysel okrem času stráveného. Aby vám teda bolo jasnejšie čo a prečo a tiež aby ste si uľahčili opravu kachlí na Lade Priora, pripravili sme tento článok.
Mimochodom, nie je to len o sporáku, ale aj o klimatizácii a klimatizácii, takže aj o tom si povieme.

Na aute Priora je nainštalovaný sporák - ohrievač (obr. 1) kvapalného typu, kombinovaný s chladiacim systémom motora.
Hlavné prvky ohrievača:

- výmenník tepla ohrievača (radiátor) určený na ohrievanie vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich teplom kvapaliny chladiacej motor;
– elektricky poháňaný ventilátor (preplňovač), ktorý zabezpečuje regulovaný prívod vonkajšieho vzduchu do klapiek ohrievača;
– klapka pre regulátor teploty vzduchu prichádzajúceho z kúrenia do priestoru pre cestujúcich, ktorej poloha určuje množstvo vzduchu prechádzajúceho cez výmenník tepla a vonkajšieho vzduchu obchádzajúceho výmenník tepla;
– rozdeľovacie klapky 4 na ohrev vzduchu, ktoré rozvádzajú vzduch vstupujúci do kabíny z kúrenia cez vzduchové kanály 2, 6, 8 a 9 alebo na ofukovanie čelného skla.

Ryža. Obr. 1. Systém vetrania a vykurovania interiéru automobilu Lada Priora: 1 - ľavá bočná ventilačná dýza; 2 – ľavý vzduchový kanál ventilácie; 3 – tryska vyhrievania bočného okna; 4 - rozdeľovač ohrevu vzduchu; 5 - ohrievač; 6 - pravé vetracie vzduchové potrubie; 7 - ventilačná dýza na pravej strane; 8 - vzduchové potrubie na ohrev nôh; 9 - potrubie vnútorného vykurovacieho vzduchu; 10 - centrálna ventilačná dýza.

Na druhej strane prezentované uzly kachlí Pirora možno rozdeliť na komponenty. Začnime s distribučným blokom.

Teraz sa pozrime, z čoho pozostáva ohrievač kachlí, ktorý sa podobne ako v desiatej rodine inštaluje zo strany motorového priestoru, to znamená, že je namontovaný a odstránený zo strany motora.

1, 3 - diely krytu ohrievača Priora, 2 - vzduchový filter, 4 - prevodový motor, 5 - radiátor kachlí, 6 - snímač, 7 - ventilátor kachlí (ohrievača).

Obrázok 2 Hlavné prvky ventilácie centrálnej časti v aute Lada Priora ..

Obrázok 3 hlavné prvky inštalované na aute Lada Priora (s klimatizáciou) na udržanie klímy v aute.

2. Operácie vykonávané pri demontáži a inštalácii ohrievača (sporáku) na automobil VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

Budete potrebovať: kľúč „8“, nástrčné kľúče (hlava) „10“, „13“, krížový skrutkovač, bočné frézy.
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
2. Demontujte obloženie rámu čelného skla (pozri „Demontáž a montáž obloženia rámu čelného skla na automobile VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora“) a zvukotesné čalúnenie motorového priestoru (pozri „Demontáž a montáž zvukotesného čalúnenia motorového priestoru na automobil VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)“).
3. Uvoľnite svorky…

4. ... a odpojte hadice od rúrok chladiča ohrievača.

Užitočné rady
Keď sú hadice odpojené, trochu chladiacej kvapaliny vytečie.
Pod hadice chladiča umiestnite nádobu na zachytávanie rozliatej kvapaliny.
Po odpojení hadíc ihneď zapojte potrubie a hadice chladiča.

6. ... a odpojte blok káblového zväzku elektrického ventilátora ohrievača.

7. Odpojte blok káblového zväzku od prídavného odporu.

8. Odstrihnite svorku, ktorá zaisťuje káblový zväzok k ohrievaču.

9. Odpojte blok káblového zväzku od redukcie mikromotora pohonu klapky ohrievača.

10. Odskrutkujte tri matice pomocou nástrčkového kľúča 10 a pomocou 8 kľúča odskrutkujte upevňovaciu skrutku ohrievača.

11. Odstráňte a odložte držiak postroja spolu s postrojom.

12. Pod prístrojovou doskou pomocou nástrčného kľúča „13“ odskrutkujte štyri matice zaisťujúce držiak brzdového pedála a posuňte zostavu držiaka doľava.

13. Odstráňte ohrievač z auta.

Ohrievač môžete odstrániť bez toho, aby ste pohli držiakom brzdového pedálu. Ak to chcete urobiť, postupujte takto.

14. Odskrutkujte tri skrutky spájajúce časti skrine ohrievača.

15. Odpojte teleso ohrievača...

16. ... a najprv vyberte ľavú z auta ...

17. ... a potom pravú stranu krytu ohrievača.

18. Nainštalujte ohrievač v opačnom poradí ako pri demontáži.
19. V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu. Skontrolujte tesnosť hadicových spojov a funkčnosť ohrievača.

3. Operácie vykonávané pri demontáži a inštalácii chladiča ohrievača na automobile VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

Ak z ohrievača uniká chladiaca kvapalina, chladič uniká a je potrebné ho vymeniť.
Budete potrebovať krížový skrutkovač.
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
2. Demontujte ohrievač (pozri „Demontáž a inštalácia ohrievača na VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)“, pozri tému vyššie).

3. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky radiátora...

4. ... a vyberte radiátor z telesa ohrievača.

5. Ak je radiátor veľmi znečistený, očistite ho kefou na vlasy a vyfúkajte stlačeným vzduchom. Vymeňte netesný chladič.

6. Nainštalujte chladič v opačnom poradí ako pri demontáži.

Na autách Lada Priora sú klimatizácie inštalované rôznymi výrobcami "HALLA" - kórejská výroba a "Panasonic" - taiwanská výroba.
Vizuálne, ktorá z klimatizácií je nainštalovaná, môžete určiť pomocou tlačidla v strede centrálneho ovládacieho gombíka klimatizácie. Na ovládacom gombíku klimatizácie Panasonic sa v strede nachádza tlačidlo napájania. (pozri obrázok nižšie)

Aby ste si sami vymenili filter klimatizácie v Priore, musíte vziať do úvahy, že kabínový filter pre Prioru je pre každý model klimatizácie iný (Halla alebo Panasonic), preto si pred kúpou filtra skontrolujte, akú klimatizáciu a veľkosť filtra máte mať nainštalované.

Klimatizácia Lada Priora Panasonic pre rodinné autá VAZ-2170 – Zariadenie, údržba, riešenie problémov, demontáž, montáž komponentov a dielov Lada Priora

1.1 Vykonávať prácu v súlade s požiadavkami „Medzirezortných pravidiel ochrany práce v cestnej doprave“ POT RM-027-2003 a pokynov na ochranu práce platných v podniku.
1.2 Práce s klimatizačným systémom (klimatizačným systémom) musí vykonávať vyškolený personál.
1.3 Pri vykonávaní akýchkoľvek prác na vozidle súvisiacich s odtlakovaním klimatizačného systému úplne vypustite chladivo a potom naplňte systém. Práce na vykladaní, nakladaní a zisťovaní úniku chladiva by sa mali vykonávať v súlade s návodom na obsluhu servisného zariadenia a detektora úniku.

Pozornosť. Keď motor nebeží, naplňte chladivo cez vysokotlakový okruh. Hmotnosť chladiva naplneného do systému (chladivo 134a) je

0,65 kg. Ak systém nie je úplne naplnený chladivom, naplňte ho pri bežiacom motore a zapnutej klimatizácii cez nízkotlakový okruh plynného chladiva.

Pozornosť. Aby ste predišli poškodeniu nabíjacieho zariadenia alebo zraneniu osôb, nikdy neotvárajte ventily na vysokotlakovom okruhu (červená servisná hadica), kým je systém klimatizácie naplnený chladivom. Všetky práce s chladivom sa musia vykonávať s okuliarmi s bočnou ochranou.

1.4 Pri výmene prvkov klimatizačného systému nie je dovolené odstraňovať technologické zátky z armatúr, kým nie je každý z prvkov pripravený na pripojenie. Pri odstraňovaní procesnej zátky z armatúr klimatizačných jednotiek je potrebné dávať pozor, aby ste sa neporanili, pretože sú naplnené dusíkom.
1.5 Pozornosť. Pri výmene ktoréhokoľvek z hlavných prvkov klimatizačného systému (kondenzátor, výparník atď.) je nevyhnutné vymeniť vysúšač prijímača a tesniace krúžky.
1.6 Pozornosť. Pri vykonávaní zváracích prác na vozidle v bezprostrednej blízkosti prvkov klimatizačného systému úplne vypustite chladivo zo systému.

2 KLIMATIZÁCIA KLIMATIZÁCIE
2.1 Klimatizačný systém pozostáva z nasledujúcich hlavných prvkov: kompresor, kondenzátor, výparník, prijímač-sušič a potrubia. Zloženie klimatizačného systému je znázornené na obrázku 1.

Obrázok 1 - Zloženie klimatizačného systému:

Obrázok 2 - Vymenovanie ovládacích prvkov regulátora AAUCU:
1 - rukoväť na ovládanie rýchlosti prúdenia vzduchu;
2 - rukoväť na ovládanie smeru prúdenia vzduchu;
3 – rukoväť regulácie teploty;
4 - tlačidlo na zapnutie režimu "fúkanie a vyhrievanie čelného skla";
5 - tlačidlo na zapnutie klimatizácie.

Obrázok 3 - Schéma inštalácie pomocného hnacieho remeňa:
1 - napínací valec; 2 - pás; 3 - tlmič kľukového hriadeľa; 4 – remenica kompresora klimatickej inštalácie; 5 - kladka generátora.

Obrázok 4 - Graf závislosti tlaku na teplote okolia.

3.5 Skontrolujte výkon klimatizačného systému. Vykonajte kontrolu po vykonaní práce podľa bodu 3.4:
- nainštalujte digitálny teplomer do centrálneho deflektora na strane vodiča;
- naštartujte a zohrejte motor na prevádzkovú teplotu, nastavte otáčky kľukového hriadeľa na 1500 ot./min.
– zapnite elektromotor ventilátora ohrievača a nastavte maximálnu rýchlosť otáčania;
– nastavte spínač klimatizácie do polohy „zapnuté“ a otočte regulátor teploty do polohy „MIN“;
– zapnite režim recirkulácie;
– nastavte regulátor distribúcie vzduchu do polohy „čelom“;
– zatvorte všetky okná a dvere vozidla;
– sledujte údaje teplomera na centrálnom prieduchu, kým sa teplota nestabilizuje;
– zaznamenajte získané hodnoty a zmerajte teplotu okolitého vzduchu. Priesečník nameraných hodnôt teploty musí byť v tieňovanej oblasti grafu znázorneného na obrázku 5. Ak priesečník presahuje tieňovanú oblasť grafu, vykonajte diagnostiku klimatizačného systému v súlade s odsekom 4 tohto DÚ. Odstráňte zistené poruchy.

Obrázok 5 - Graf závislosti teploty na výstupe centrálneho deflektora od teploty okolia.

V prípade poruchy generátora na aute Lada Priora sa majitelia v mnohých prípadoch obrátia na čerpaciu stanicu. Nie je však vždy možné využiť služby profesionálov, takže v tomto článku podrobne analyzujeme celý proces demontáže vlastnými rukami. Ak auto nie je vybavené klimatizáciou, potom zvyčajne nie sú žiadne ťažkosti. Ak je však klimatizácia, úloha odstránenia generátora na Priore sa zmení na skutočný „tanec s tamburínami“. Svedčia o tom početné príspevky na autofórach, ktoré sú plné „láskavých“ slov na adresu dizajnérov AvtoVAZ. Je to tak? Poďme na to.

V aute Lada Priora s klimatizáciou sú kompresor klimatizácie a generátor poháňané jedným remeňom. Konštrukčný prvok je taký, že nie je možné demontovať generátor bez odstránenia kompresora. Najprv musíte odpojiť čerpadlo klimatizácie od držiaka. Toto je prvý problém, s ktorým sa stretávame.

Generátor Bosch Lada Priora

Druhým možným problémom je čakanie na spodnom držiaku generátora. Ak je skrutka namontovaná s hlavou smerom k motoru, nebude možné ju úplne odstrániť.. Je taký dlhý, že spočíva na vankúši motora a nebude fungovať pri odstránení generátora. Ak chcete odstrániť skrutku, musíte zavesiť motor pomocou zdviháka a odskrutkovať vankúš. Odporúčame vám túto metódu nepoužívať. Je jednoduchšie kúpiť novú skrutku a odrezať starú brúskou. Pri montáži generátora nainštalujte novú skrutku, ale s hlavou von. Takže v budúcnosti ušetríte 10-15 minút svojho času.

Je vhodnejšie demontovať generátor na Lada Priora na nadjazde alebo vyhliadkovom otvore. Pred pokračovaním v demontáži pripravte nástroj:

• zámočnícky golier;
• rozšírenie;
• kardan zo sady nástrojov;
• hlavy pre 10, 12, 13, 17;
• očkové kľúče pre 10, 12, 13, 17.
• Agent WD-40.

Pri jazde do jamy alebo nadjazdu nezabudnite namontovať zarážky pod kolesá, aby sa auto samovoľne neprevrátilo. Potom odpojte záporný pól od batérie. Ošetrite pomocou WD-40 montážne body generátora a kompresora klimatizácie. Počkajte 10-15 minút, kým produkt začne pôsobiť.

1. Odstráňte kryt motora zospodu.
2. Demontujte kompresor klimatizácie a hnací remeň alternátora.
3. Odpojte kontakty od generátora: najprv pod gumeným ochranným krytom svorka B + (upevnená maticou o 10), potom svorka D (biely čip). Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte kontakt generátora

Pre jasnosť, proces odstránenia generátora na aute s klimatizáciou, odporúčame pozrieť si video:

Ak použijete potrebný nástroj a budete postupovať podľa vyššie uvedených pokynov, môžete generátor na Lada Priora s klimatizáciou odstrániť za 40-60 minút. Museli ste niekedy demontovať alternátor na vašom aute? Ak áno, podeľte sa o to, akým výzvam ste čelili a ako ste problémy vyriešili. Môžete to urobiť v komentároch po článku. Pomôžme si navzájom!

Ako vymeniť remeň alternátora na Priore s klimatizáciou alebo bez klimatizácie? Ako opraviť pražce generátora? Tieto a ďalšie otázky v tomto článku s príkladmi a fotografiami.

K prvej výmene remeňa došlo pri 50 000 km.Továrenský remeň praskal a praskal.

Na vymenenom páse som najazdil iba 11 000 km, ale stav pásu, ako sa ukázalo, bol rovnaký ako stav z výroby: praskliny v prúdoch a delaminácia. Len jeden rozdiel: pás sa nezmrštil ako ten továrenský.
Tentokrát som sa rozhodol vymeniť remeň alternátora priors vlastnými rukami. Takže na prácu potrebujete: kľúč na 17, kľúč na napnutie remeňa alternátora, hlavu na 17, hlavu na hviezdičku za 10,

napínač remeňa alternátora

dva kľúče pre 13, WD40, mont. Takže pre začiatok nastriekame skrutku konzoly a skrutky držiaka motora pomocou Vedeshkoy.

Po asi 10 minútach, keď pohon fungoval, odskrutkujeme maticu montážnej konzoly a potom zdvihneme pravé predné koleso

dáme niečo pod motor, ale pozor, aby sme nepretlačili panvicu

Mierne spustíme auto na zdvihák, odskrutkujeme a odstránime napínač remeňa, ohneme samotný remeň a odskrutkujeme skrutky upevnenia motora.

Potom auto plynulo spustite, kým sa zdvihák neuvoľní, zatiaľ čo motor je zavesený. Buďte opatrní s paletou.
Posúvame vankúš smerom k motoru. To by malo stačiť na odstránenie remeňa a inštaláciu nového remeňa alternátora.

Zatlačíme pás generátora priors do medzery vytvorenej pod vankúšom

Keď je pás namontovaný, zdvihneme auto pomocou zdviháka tak, aby motor klesol, sledujeme vankúš tak, aby stál presne na svojom mieste a za pásom generátora, aby sa nezovrel. Potom upevníme skrutky upevnenia motora a maticu konzoly.

Nasadíme koleso, spustíme auto zo zdviháku.

Nový remeň označený ako vhodný pre motor 21126

dĺžka remeňa alternátora pred 1115

Povoľujem hornú skrutku generátora kľúčmi o 13. Vypáčim kovovým páčidlom, posúvam generátor priorov smerom k valcu. V tejto polohe zafixujem generátor skrutkou tak, aby nezasahoval.
Valček som dal na svoje miesto. Ale tu sa závora nedala ani vyrobiť. Po malom uvažovaní ma napadlo zariadenie ako je žeriav. Fotka to objasní

Význam je tento: musíte sa trochu nadvihnúť, aby ste zarovnali skrutku.
Pás nesmie presahovať okraj kladky alebo kladky. všetko by malo byť hladké.

Skrutku hneď nedoťahujeme, pretože Musíme ešte upraviť napnutie remeňa.
Vezmeme otvorený 17 a kľúč na nastavenie pásu

Pomocou napínacieho kľúča a nastavovacieho valčeka utiahnite remeň proti smeru hodinových ručičiek. Držte kľúč v požadovanej polohe a opatrne dotiahnite skrutku o 17.
Naštartujeme motor. Ak nie sú žiadne cudzie zvuky, potom je všetko v poriadku.

Na obrázku je horná montážna skrutka generátora

Na predchádzajúci bol nainštalovaný 135 ampérový generátor Eldix. Fungoval len dva roky a pokazil sa. Rozhodli ste sa kúpiť tento:

, výrobca KZATE katalógové číslo

9402.3701-14 pre luxusné priory so 115 ampérovou klimatizáciou.

Naozaj nebolo treba nič zlepšovať. Rozdiel v generátoroch (ten nižšie je PRIORA LUX S KLIMATIZÁCIOU)

Nenašiel som konektor generátora, práve som si kúpil zástrčku z koncového spínača na zapnutie spätných svetiel na VAZ-2108

Bolo potrebné spresniť výstupný výkon „B +“. Pod tento kolík je potrebné prevŕtať celú kladnú svorku, aby svorka zapadla

.
Konektor ku generátoru pripojíme na svorky „L“ a „W“ a napájame budiaci vodič (na konvenčných generátoroch označený písmenom „D“) na svorku „L“.

Pomocou multimetra skontrolujeme, aké napätie vytvára generátor Priora:

- nastaviť na multimetri 20 V (DCV)

- pripojte svorky multimetra, pozrite sa, aké napätie
- naštartovať auto
- pripojte multimeter. Pozeráme sa. Ak je zvýšenie napätia malé, je potrebné opraviť generátor. V ideálnom prípade by sa malo zamerať na 14

Mal som 11,5 V, to znamená, že moja batéria bola prakticky bez nabíjania.

Podľa symptómov to regulátor napätia (kefy) alebo vyhorený diódový mostík.

diódový mostík pre 3 diódy novej vzorky na predošlom

Odstránime generátor pražca predtým, aby sme to urobili:
- Uvoľnite skrutku alternátora, vyberte remeň
- odpojte dva vodiče

- odskrutkujte prednú ochranu a vytiahnite generátor priorov cez spodok

Potom odstráňte plastový kryt generátora, zatlačte na západky a odstráňte diódový mostík. Mal som vypálenú jednu diódu zo 6,

diódový mostík pre 6 starých diód

Neskôr som si kúpil regulátor napätia pre priora (kefy alebo čokoládovú tyčinku), všetko som nainštaloval.

A generátor prestal fungovať. Ukazuje sa, že tento diódový mostík nie je potrebný.

Ukazuje sa to pred rokom 2007 a neskôr. dali generátory starého štýlu, t.j. z roku 2110. A dal som nový!

Znova som to zmenil, nainštaloval a generátor začal produkovať 14,2 voltov.

V nejakom autoservise som vymenil Generator na KZATE 90A.

A všetko sa zdá byť skvelé. Potom sa však rozpálilo - zapol klímu. Pás zapískal. Rozhodol som sa zdvihnúť, ale nebolo to tam ...
predajcovia originálnych dielov mi predali nasledovné

Nesprávny pás. Je to dlhé!

Správny pás pre Priora s klimatizáciou a EUR má kód 6PK 1115!

Musel som ísť do obchodu a kúpiť si nový

Správny pás na Prior s Conderom a EUR

1. Potrebujete remeň 6PK1115
2. Najprv odskrutkujte napínací valec pomocou kľúča 17.
3. Odskrutkujeme skrutky uchytenia motora s hlavou TORX E10.
4. Zdvihnite pravé predné koleso a vyberte ho.
5. Odstráňte bočný blatník (upevnite ho samoreznými skrutkami pod hviezdičkou!)
6. Nasadíme doraz (guľatinu) pod kľukovú skriňu motora

7. Pomaly spustite auto na zdvihák, aby sa motor zdvihol nad karosériu len natoľko, aby bolo možné zasunúť pás.

8. Odstráňte starý remeň a nasaďte nový.
9. Skontrolujte, či pás sedí na kladke klimatizácie.
10. Napínací valec vrátime a pás napneme.
11. Zdvihneme auto, aby sme vytiahli podperu spod kľukovej skrine.
12. Upevníme uchytenie motora.
13. Naštartujeme motor, zapneme klimatizáciu a zapneme klimatizáciu.
14. Vrátime plastový ochranný kryt a nasadíme koleso na miesto.
15. Spúšťame auto zo zdviháku.

Túto opravu priorít možno nazvať jednoduchou a bude trvať maximálne hodinu
Ak stlačíte brzdu, objaví sa

Klimatizácia na modeli Lada Priora je inštalovaná vo variantnej verzii. Automobily Lada Priora môžu byť vybavené dvoma typmi klimatizačných systémov: Panasonic a Halla CCC. Tieto systémy sa od seba mierne líšia, ale ich komponenty nie sú vzájomne zameniteľné.

Klimatizačný systém Lada Priory zabezpečuje ohrev aj chladenie vzduchu privádzaného do interiéru auta. Pri zapnutej funkcii klimatizácie sa účinnejšie odstraňuje zahmlievanie skiel, najmä počas dažďa, kedy je vysoká vlhkosť vzduchu.

V závislosti od polohy spínača 6 vstupuje do interiéru vozidla cez vetracie dýzy teplý alebo studený vzduch. Množstvo privádzaného vzduchu sa reguluje rýchlosťou ventilátora pomocou ovládača 5:

• poloha OFF - ventilátor nefunguje, klimatický systém je vypnutý;
• poloha AUTO - automatické ovládanie rýchlosti prívodu vzduchu;
• sektorová zóna - manuálne krokové ovládanie (Panasonic - 16 krokov; Halla CCC - 4).

Regulátor 9 nastavuje požadovanú teplotu v kabíne.

V teplom období je na ochladenie interiéru auta potrebné nastaviť ovládače klimatizácie do nasledujúcich polôh:

• Prepínač ventilátora 5 je nastavený do jednej z polôh (Panasonic - 16 pozícií; Halla CCC - 4) „sektorovej zóny“ alebo polohy AUTO.
• Tlačidlo klimatizácie 6 je stlačené.
• Regulátor smeru prúdenia vzduchu 7 nastavuje požadovaný smer (odporúčaná poloha ).
• Regulátor 9 nastavuje požadovanú teplotu vzduchu v priestore pre cestujúcich (odporúča sa nastaviť regulátory 5 a 7 do polohy AUTO).

DÔLEŽITÉ! Klimatizácia funguje len pri bežiacom motore (súčasne musí byť vonkajšia teplota vzduchu aspoň -5 °C) a keď je spínač ventilátora 5 v inej polohe ako vypnuté. Ak je ovládanie smeru vzduchu nastavené na

potom musí byť otvorená aspoň jedna z dýz privádzajúcich vzduch do dýchacej zóny vodiča a cestujúcich (umiestnené v strednej časti palubnej dosky) alebo dýzy ofukujúce bočné okná, inak môže výparník zamrznúť a zablokovať prívod vzduchu do interiéru auta.

Na urýchlenie procesu ochladzovania vzduchu v priestore pre cestujúcich sa odporúča zapnúť režim recirkulácie vzduchu tlačidlom 4 na niekoľko minút, pričom vzduch z vonkajšieho prostredia nebude privádzaný. Režim recirkulácie nepoužívajte dlhodobo, spôsobí to zastavenie výmeny vzduchu v interiéri auta s vonkajším vzduchom a odvod prebytočnej vlhkosti – prispeje to k zahmlievaniu skiel a môže spôsobiť ospalosť vodiča.

Videoreportáž o inštalácii augustovej klimatizácie v Lada Priora (Priora).
Ak sa vám páči, dajte palec hore!
Viac

ஜ════════ஜ۩ AvtoMir ۩ஜ════════ஜ
║◆✔ Nezabudnite sa prihlásiť na odber - ║https://youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ?sub_confirmation=1
║◆✔ Nezabudnite na palec hore!
║◆✔ Nezabudnite zanechať svoj názor v komentároch!
Toto video je dostupné na
odkaz na kanál
odkaz

#VAZ, #VAZ2110, #ladenie, #ladenie

Video Inštalácia klimatizácie v Lada Priora (Priora) vlastnými rukami z kanála Auto World