Oprava gazel box svojpomocne

Úžitkové vozidlá si tiež vyžadujú pozornosť, takže oprava kontrolného bodu na Gazelle vlastnými rukami nie je v garážach zriedkavým javom. Práca je dosť komplikovaná, ale ak sa všetko robí podľa pokynov, takmer každý sa s tým dokáže vyrovnať. Kvalita práce v neposlednom rade závisí od použitých dielov. Náhradné diely nakupujte len na dôveryhodných miestach. To vám ušetrí problémy s predčasným zlyhaním opraveného boxu. V prípade ťažkostí s opravou je vhodné mať možnosť poradiť sa so skúseným mechanikom. Pamätajte, že všetky práce musia byť vykonané opatrne a v plnom súlade s bezpečnostnými predpismi.

Urob si svojpomocne oprava kontrolného bodu na Gazelle, potrebné pre viditeľné problémy s týmto uzlom. Príznakmi poruchy sú ťažkosti pri radení prevodových stupňov, skokové rýchlosti, hluk v prevodovke. Ak sa objaví ktorýkoľvek z týchto znakov, je jednoducho potrebné krabicu opraviť. V niektorých prípadoch sa to musí urobiť okamžite.

Pred montážou skontrolujte integritu dielov. Praskliny, ako aj následky viditeľného opotrebovania sa považujú za neprijateľné. Ložiská by mali zapadnúť na miesto bez veľkého úsilia. Ak sú na povrchu hriadeľov malé škrabance, je potrebné ich vyleštiť pastou GOI. Protiľahlé časti sa musia otáčať bez akéhokoľvek rušenia.

Všetky guľkové ložiská musia byť vymenené. Pred montážou je potrebné diely umyť v petroleji alebo motorovej nafte. Odporúča sa inštalovať tesnenia spolu s tesniacim prostriedkom, čím sa zabráni úniku prevodového oleja.

Záver. Prevodovka je neustále zaťažená, takže opotrebenie jej častí je dosť veľké. V tomto ohľade sa ľudia často zaujímajú o to, či je možné opraviť kontrolný bod na Gazelle vlastnými rukami. V skutočnosti v tomto uzle nie je nič obzvlášť hrozné, ak sa všetko urobí opatrne, nebudete mať žiadne problémy. Na opravy nebudete potrebovať špeciálne nástroje, všetko, čo potrebujete, je už v každej garáži.

Demontujeme prevodovku. Pozeráme sa na článok - "Odstránenie a inštalácia kontrolného bodu."

Plniacu a vypúšťaciu zátku zabalíme na miesto.

Odstránime podperu pohonnej jednotky.

Odstráňte spínač spätného svetla.

Odstráňte pohon rýchlomera.

Odstránime spojku s ložiskom a penovými gumovými krúžkami predného krytu.

Pomocou kľúča „12“ odskrutkujeme tri skrutky zaisťujúce kryt ložiska (skrutky sú namontované na tmelu).

Odstráňte kryt s tesnením.

Pri jeho následnej inštalácii dávajte pozor na zhodu kanála na vypúšťanie oleja v kryte a otvoru v kľukovej skrini.

Vypáčením skrutkovačom snímte manžetu vstupného hriadeľa z krytu (pri demontáži prevodovky vymeníme všetky manžety bez ohľadu na ich stav).

Pomocou tŕňa alebo vhodnej hlavice vtlačíme novú manžetu.

Pomocou kľúča „13“ odskrutkujeme a odstránime skrutku upevňujúcu puzdro nápravy spätného chodu k prednej kľukovej skrini

Pomocou tenkého skrutkovača vypáčte a odstráňte poistný krúžok ložiska vstupného hriadeľa

Pomocou kľúča „12“ vypnite a odstráňte odvzdušňovač.

Pomocou kľúča „12“ odskrutkujeme desať skrutiek spájajúcich prednú a zadnú kľukovú skriňu (dve skrutky prechádzajúce cez montážne objímky sú dlhšie ako ostatné).

11. Opatrným poklepaním kladivom cez mosadzný tŕň odoberieme prednú a zadnú kľukovú skriňu.

V tomto prípade nie je možné udrieť na koniec vstupného hriadeľa, pretože dôjde k poškodeniu synchronizátorov.

Odpojenie skríň prevodovky

Opatrne, snažte sa nepoškodiť, odstráňte tesniace tesnenie

Vyberáme podložky z otvoru pod ložiskom medzihriadeľa v prednej kľukovej skrini (nemusia byť). V tomto prípade je axiálna vôľa v ložiskách nastavená iba tesniacim tesnením medzi kľukovou skriňou.

Oprava kontrolného bodu Gazely je zložitá udalosť, ktorú je potrebné pripraviť vopred. Prevodovka funguje tak, že prenáša krútiaci moment na kolesá z hriadeľa motora. Malo by byť zrejmé, že najmenšia porucha vo fungovaní prenosovej skrine môže ohroziť vašu bezpečnosť. Ak v blízkosti nie je servisná stanica, poruchu môžete opraviť sami. Ak budete prísne dodržiavať pokyny krok za krokom, tento postup bez problémov zvládne aj začínajúci motorista.

Kontrolné body Gazelle sú právom považované za jedny z najspoľahlivejších a najodolnejších, ale aj oni sa môžu stať nepoužiteľnými z dôvodu vysokého zaťaženia. Aby výmena prevodovky Gazelle prebehla bez problémov, musíte poznať vybavenie vozidla, študovať schémy, byť opatrní a trpezliví a tiež dodržiavať bezpečnostné pravidlá a pochopiť princíp fungovania v prevodovke Gazelle 4x4. .

V niektorých prípadoch môže byť potrebná oprava Gazely:

• ťažkosti pri radení prevodových stupňov. K takémuto zaseknutiu dochádza v dôsledku nedostatku kvapaliny vo valci alebo v dôsledku prítomnosti vzduchu v hydraulickom pohone. Okrem toho môžete skontrolovať zaisťovacie skrutky, ktoré často potrebujú dodatočné dotiahnutie, ako aj medzihriadeľ prevodovky. Môžete sledovať, ako sa zariadenie trhne v neutrálnej polohe a krabica zavýja. Ďalším znakom je, že pri 4. prevodovom stupni vydáva piate alebo druhé zariadenie kvílenie, veľký hluk;

• zahrnutie kontrolného bodu nastáva s hlukom a praskaním pri štartovaní. V tomto prípade by sa blokovací krúžok synchronizátora na prenosovej skrini mohol opotrebovať alebo zdeformovať. Skontrolujte aj vývodový hriadeľ. Je vhodné vymeniť blokovací krúžok alebo vývodový hriadeľ a aby sa nový prvok bez problémov vtieral, použite lapovaciu pastu. Okrem toho skontrolujte stav vstupného hriadeľa, ako funguje malta, či bol stroj v neutráli hlučný;