Oprava kontrolného bodu Balkancar svojpomocne

Návod na opravu a údržbu vysokozdvižných vozíkov Balkancar

Pre podrobnejšiu štúdiu dizajnu, ako aj prevádzkových podmienok zariadenia vám Rabochiy Prod ponúka, aby ste sa zoznámili s oficiálnou dokumentáciou na opravu a údržbu nakladačov Balkancar, čo je obzvlášť užitočné pre začínajúcich vodičov, aby ich každodenne vykonávali, týždenné technické prehliadky.

Návody na opravu vysokozdvižných vozíkov Balkancar

Pre opravovne, ako aj samoopravu motora alebo iných prvkov nakladača existujú návody na opravu, ktoré obsahujú všetky odporúčania na opravu a údržbu.

Dobrý deň, milí motoristi, kutilovia!
Predtým, ako sa začneme zaoberať postupmi, ktoré sa týkajú opravy prevodovky, pár slov o tom, čo to je - prevodovka. Prevodovka je jednotka vozidla navrhnutá tak, aby menila frekvenciu krútiaceho momentu v rámci širších limitov, ako dokáže poskytnúť motor.

Na moderných automobiloch sa používajú hlavné typy prevodoviek: mechanické a automatické, ktoré majú zase poddruhy. Podrobne zvážime otázku, ako opraviť manuálne prevodovky. Hlavné smery tejto opravy.

Dôležité! Odborníci dôrazne odporúčajú majiteľom automatických prevodoviek (automatické prevodovky), aby sa ich sami nepokúšali opraviť. Navyše sa vyhnite opravám automatickej prevodovky remeselníkom z vedľajšej garáže.

Pamätáte si, že niekedy stojí automatická prevodovka 1/3 ceny celého auta. A koľko stojí oprava prevodovky závisí od toho, aký model auta a aký druh poruchy sa vyskytol v prevodovke vášho auta.

Video (kliknutím prehráte).

Prirodzene, v rámci jedného príspevku nebudeme môcť a ani sme si nestanovili taký cieľ, uviesť celý technologický postup opravy prevodovky vlastnými rukami. Na tento účel existujú pokyny alebo návody na opravu pre každú značku alebo model auta.

Ale zvážime príčiny porúch, a teda pochopenie toho, aký druh opravy manuálnej prevodovky je potrebný a koľko bude stáť oprava prevodovky.

Prvá vec, ktorá sa diagnostikuje počas jazdy autom, je jednoduchosť a plynulosť zapínania všetkých prevodových stupňov. Ak máte pocit (a svalová pamäť vašej ruky vám napovie), že radenie prevodových stupňov je náročné, potom musíte vykonať TO2 - dôkladnú kontrolu prevodovky.

Počas TO2 sa prevodovka namontuje na kľukovú skriňu, skontrolujú sa a dotiahnu veká ložísk medziľahlého a hnaného hriadeľa. V prípade potreby vymeňte olej v kľukovej skrini prevodovky

Dôležité! Oprava prevodovky akéhokoľvek automobilu môže byť odložená včas, ak sa TO1 KP vykoná včas a správne: hladina oleja sa v KP kontroluje raz ročne alebo po 15 000 - 25 000 000 km. bežať.

Hlavné poruchy, ktoré si vyžadujú rýchlu opravu manuálnej prevodovky, sú: ťažké radenie; spontánne vypnutie prevodovky; hluk prevodovky, únik oleja alebo prehrievanie prevodovky.

Dôvody ťažkého radenia:

• Zachytáva guľový kĺb;
• Deformovaná radiaca páka alebo vidlica;
• Hniezda prútov sú upchaté, v dôsledku tesného zdvihu prútu sú blokovacie krekry zaklinené.

Príčiny samovoľného vyradenia prevodov:

• Opotrebenie zubov spojky alebo blokovacích krúžkov synchronizátora;
• Opotrebenie guľôčok alebo objímok drieku;
• Zníženie elasticity prídržných pružín

Príčiny hluku prevodovky: opotrebovanie ozubených kolies, ložísk, synchronizátorov, vôľa hriadeľa pozdĺž osi, nedostatočná hladina oleja alebo znečistenie.

Príčiny úniku oleja z prevodovky: slabé upevnenie krytu kľukovej skrine, opotrebované tesnenia hriadeľa, uvoľnené upevnenie na spoji prevodovky a spojky, opotrebovanie tesnení.

Príčina prehriatia prevodovkyje spravidla nedostatočná hladina oleja.

Vo všetkých týchto prípadoch sa oprava mechanických prevodoviek vykonáva pomocou opravných súprav alebo obnovou poškodených častí prevodovky. V súlade s tým budú náklady na opravu prevodovky závisieť od stupňa poruchy v každom jednotlivom prípade.

Oprava nakladačov "BALKANKAR"
Nakladače vyrobené v Bulharskej republike, napriek množstvu japonských, čínskych a iných špeciálnych zariadení na trhu, zaujímajú jedno z popredných miest v Rusku. Dôvodom sú nízke ceny samotných nakladačov, ako aj dostupnosť celého sortimentu náhradných dielov a príslušenstva.
Oprava bulharských nakladačov:
Naša spoločnosť je servisným oddelením spoločnosti "BENA-M", jedného z hlavných dodávateľov nakladačov a náhradných dielov z Bulharska. Vďaka tomu je naša práca na údržbe bulharských zariadení najrýchlejšia a najkvalitnejšia s neustálou dostupnosťou komponentov.
Opravy sa vykonávajú na území zákazníka aj v servisnom stredisku v regióne Lyubertsy. Poskytujeme kompletný servis, ako sú opravy motorov a palivových zariadení, prevodoviek (HDP), riadených a poháňaných náprav, hydraulických systémov, elektrovýzbroje, elektromotorov a pod.

Oprava vysokozdvižných vozíkov KOMATSU
Jednu z vedúcich pozícií na trhu špeciálnych zariadení v Rusku zaujíma japonská spoločnosť Komatsu.
Vysokozdvižné vozíky tohto výrobcu sú vybavené benzínovými a naftovými motormi, čomu zodpovedá aj označenie ich modelu - FG ……… alebo FD ……. . Motory inštalované na plynových vysokozdvižných vozíkoch sú Toyota 5K, Nissan K15, Nissan K21, Nissan H15, Nissan K25, Nissan H20, Nissan H25, Nissan TB42, v závislosti od modelu a nosnosti. Na naftu - Isuzu 4LB1, Isuzu C240, Komatsu 4D92E, Komatsu 4D94LE, Komatsu 4D98E, Komatsu S4D95LE-3, Komatsu 6D102E, v závislosti od modelu a nosnosti. Vysokozdvižné vozíky sú dostupné s rôznymi typmi prevodoviek, ako s manuálnou prevodovkou (manuálna prevodovka), tak aj s automatickou prevodovkou (automatická prevodovka).

Oprava vysokozdvižných vozíkov MITSUBISHI
Mitsubishi Forklift Trucks sa dlhodobo etabluje ako výrobca spoľahlivej skladovej techniky. Najbežnejšie vysokozdvižné vozíky tohto výrobcu sú Mitsubishi FD15-35 a Mitsubishi FG15-35 v závislosti od nosnosti a druhu paliva s automatickou a manuálnou prevodovkou. Modely FD15-35 sú dieselové verzie, kde sú použité motory Mitsubishi S4Q2, respektíve Mitsubishi S4S s nosnosťou 1500 až 3500 kg. FG15-35 - modely s benzínovými motormi Nissan K15, Nissan K21, Nissan K25 (skôr s motormi Mitsubishi 4G15, Mitsubishi 4G33) s nosnosťou 1500 až 3500 kg.

Naša spoločnosť sa špecializuje na servis a opravy vysokozdvižných vozíkov v regióne Moskva. Ponúkame servisné a opravárenské služby pre nakládku a vykládku skladových zariadení hlavných svetových výrobcov, akými sú Balkancar, Komatsu, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Heli atď.

Vysokozdvižné vozíky bulharskej značky "Balkankar" sú jedným z najpopulárnejších typov nakladacích a vykladacích zariadení na domácom trhu. Ich hlavnými výhodami v porovnaní s inými podobnými strojmi sú vysoká nosnosť a spoľahlivosť na prijateľnej úrovni cien za samotný agregát. Prirodzene, každé zariadenie sa z času na čas pokazí, čo znamená, že ak máte vo svojom vlastníctve elektrický alebo dieselový Balkancar, skôr či neskôr ho budete musieť opraviť.

Najčastejšie vykonávané typy opráv a údržby nakladačov Balkancar sú:

• diagnostika porúch;
• nastavenie palivového čerpadla;
• oprava prevodovky a motora;
• Riešenie problémov s elektrikou a hydraulikou nakladača;
• oprava palivových zariadení;
• zarovnanie a lakovanie karosérie auta.

Hlavné opravy zvyčajne zahŕňajú:

Umývanie, odstraňovanie hrdze a starých náterov, vyrovnávanie, tmelenie, základný náter, brúsenie a lakovanie

Výmena alebo oprava brzdových doštičiek, ložísk a valcov, ako aj úprava prevodoviek

Oprava alebo výmena vodičov, kontaktov a spínačov

Výmena maziva, pružín, hrotov a ložísk

Výmena hydraulického rozvádzača, čerpadla, valcov a prepláchnutie olejovej nádrže

Výmena manžiet, ložísk a vodidiel

Časti interiéru nakladača vrátane volantu a sedadla

Najdôležitejším faktorom pre prevádzku elektrických vysokozdvižných vozíkov Balkancar je prevádzkyschopnosť ich batérií. V opačnom prípade je možné spálenie a prilepenie kontaktov, ako aj zničenie držiakov kontaktov a prehriatie štartovacích odporov. Batérie sa spravidla neopravujú, ale vymieňajú.

Jedným z najväčších problémov v tomto prípade je tiež porucha elektrického spojenia v dôsledku vystavenia agresívnemu vonkajšiemu prostrediu (vysoká vlhkosť, prítomnosť pár vo vzduchu, ktoré ovplyvňujú kov). V takýchto podmienkach jeho včasná diagnostika a systematická údržba pomôžu vyhnúť sa častým poruchám nakladača.

Oprava hydraulického systému a podvozku nakladača, ako aj bŕzd a riadenia v elektromobiloch sa prakticky nelíšia od podobných prác na vozidlách so spaľovacími motormi.

Najbežnejšie typy porúch dieselových nakladačov Balkancar sú:

• ťažkosti pri štartovaní motora. Takáto porucha je často príčinou problémov s palivovým zariadením. Napríklad v dieselových motoroch najbežnejších modelov tohto zariadenia sú zabudované palivové čerpadlá značky Mefin, ktoré sú obzvlášť citlivé na vstup vzduchu do systému. Konštrukcia okrem toho obsahuje aj filtračné prvky a palivové plniace čerpadlo, ktorých upchatie alebo opäť vniknutie vzduchu vedie k nedostatočnej úrovni dodávky paliva, čo znemožňuje fungovanie palivového čerpadla. . Ďalšou príčinou problémov so štartovaním motora môže byť porucha štartéra alebo nedostatok kompresie;
• poruchy prevodovky (HDP), v dôsledku ktorých sa nakladač môže prestať pohybovať jedným alebo druhým smerom a môže byť tiež ťažké zdvihnúť náklad. Problém môžete vyriešiť nastavením solenoidu alebo rozdeľovača GDP alebo pridaním pracovnej tekutiny. Niekedy riešenie spočíva v oprave elektrického zariadenia, ktoré slúži na prepnutie „spiatočky“;
• poškodenie hydraulického rozdeľovacieho ventilu a opotrebovanie hydraulického čerpadla, vyjadrené znížením hmotnosti bremena, ktoré je stroj schopný zdvihnúť;
• problémy s brzdovým systémom. Zvyčajne sa eliminuje výmenou olejových tesnení na predných nábojoch alebo brzdových valcoch.

Aby sa predišlo potrebe príliš často opravovať nakladače Balkancar, ich majitelia a pracovníci údržby by sa mali riadiť nasledujúcimi odporúčaniami:

• spĺňať požiadavky na maximálnu nosnosť nakladača;
• zabezpečiť včasné a správne nabíjanie batérií;
• včas vykonávať plánované kontroly, servisné práce a generálne opravy zariadení. Počas generálnej opravy by sa mali vymeniť všetky opotrebované jednotky, zostavy a diely, čo s priemernou frekvenciou približne raz za 2-3 roky môže predstavovať až tretinu všetkých zariadení;
• využívať služby iba skúseného vodiča, ktorý vie, ako správne zaobchádzať so zariadením;
• majú záložnú možnosť - nakladač, ktorý sa hlavne nezapája do práce, ale slúži na zabezpečenie kontinuity technologického procesu aj v prípade poruchy hlavného zariadenia.

Vysokozdvižné vozíky sú pevne zavedené v rôznych oblastiach činnosti. Automatizujú proces zdvíhania, presúvania a vykladania ťažkých predmetov. Nakladač Balkankar je technika vyrobená v Bulharsku. Vyrába ho jedna z najspoľahlivejších firiem v Európe, obľúbený je nielen v krajinách bývalého ZSSR, ale aj v iných štátoch sveta. Hlavné výhody tejto prepravy: spoľahlivosť, nenáročnosť, jednoduchosť obsluhy.

Bulharské nakladače Balkankar majú tieto hlavné prvky:

• kabína;
• motor;
• protiváha;
• rám;
• prenos;
• riadené kolesá;
• vysokozdvižný vozík;
• uchopenie vidlice;
• hnacie kolesá.

Balkancar je schopný prepraviť náklad na veľké vzdialenosti. Vysoká manévrovateľnosť umožňuje ovládať zariadenie v obmedzenom priestore.

Kompaktná veľkosť, manévrovateľnosť, výška a vykladacia sila sú hlavné charakteristiky, vďaka ktorým je zariadenie vhodné do každého skladu.

Dieselový vysokozdvižný vozík DV-1661 je univerzálny vysokozdvižný vozík pre nakladacie a vykladacie operácie, prepravu predmetov na paletách alebo v špeciálnych kontajneroch na krátke vzdialenosti.

• vysoká manévrovateľnosť;
• malé rozmery;
• schopnosť pracovať s malou vzdialenosťou medzi stojanmi v obmedzenom priestore;
• použitie na nakladanie a vykladanie v továrenských a skladových priestoroch, kontajnery, vagóny;
• široký rozsah prevádzkových teplôt: od -25°C do +35°C (v prístavoch a železničných staniciach);
• jednoduchá obsluha, jednoduchá obsluha;
• pohodlné pracovisko, ktoré je výškovo nastaviteľné, polstrované, s veľkým zdvihom;
• dobrá izolácia hluku a ochrana proti vibráciám, ktorá je uľahčená pružným systémom zavesenia kabíny a podvozku;
• prístrojová doska je nezávislý modul; vybavené podsvietením;
• kompaktný stĺpik riadenia; veľa voľného miesta okolo pedálov;
• zváraný dizajn podvozku - vyvinutý spoločnosťou Balkancar - poskytuje spoľahlivé upevnenie rôznych zariadení;
• riadená náprava s robustnou zváranou konštrukciou, hydraulický valec s piestnicou;
• jednoduchý kinematický diagram.

Tento model vyrába výrobca v 2 verziách: s úrovňou zdvihu do výšky 3,3 m a 2,8 m.

Hlavným pracovným orgánom sú vidly na vertikálnom vozíku. Namiesto nich však môžete nainštalovať iný nástavec (vedro, bočné úchyty, posúvač).

Dieselový vysokozdvižný vozík DV-1788 je univerzálne manipulačné zariadenie schopné prepravovať predmety v špeciálnych kontajneroch alebo na paletách na krátke vzdialenosti.

Hlavné vlastnosti a špecifikácie:

• riadenie, hydrostatický posilňovač;
• pneumatiky alebo masívne pneumatiky „superelastického“ typu;
• hlavným pracovným orgánom sú vidly na vertikálnom vozíku; namiesto nich môžete nainštalovať ďalšie príslušenstvo (vedro, bočné úchyty, posúvač);
• rozsah použitia: plátno s hladkým, tvrdým náterom (betón, asfalt); pre prácu v uzavretých priestoroch je potrebné vybaviť nakladač katalyzátorom;
• široký rozsah prevádzkových teplôt: od -25°С do +35°С;
• hydrodynamická prevodovka, inching ventil, blokovanie, ktoré zabraňuje vznieteniu motora pri spiatočke vpred alebo vzad;
• na ovládacom paneli prístroj zobrazuje údaje o množstve paliva, teplote chladiacej kvapaliny, odpracovaných hodinách;
• zváraná konštrukcia podvozku poskytuje spoľahlivé upevnenie rôznych zariadení;
• riadená náprava s robustnou zváranou konštrukciou, hydraulický valec s piestnicou.

Tento model vyrába výrobca v 2 verziách: s úrovňou zdvihu 3,3 m a 4,5 m.Nosnosť je 3000 kg.

Nakladač Balkankar DV-1792 je určený pre prácu v otvorených priestoroch a v uzavretých priestoroch, pre nakladacie a vykladacie operácie. Je veľmi dobre ovládateľný a spoľahlivý.

Hlavné výhody vysokozdvižného vozíka DV-1792:

• vysoká manévrovateľnosť;
• malé rozmery;
• schopnosť pracovať s malou vzdialenosťou medzi stojanmi v obmedzenom priestore;
• použitie na nakladanie a vykladanie v továrenských a skladových priestoroch, kontajnery, vagóny;
• široký rozsah prevádzkových teplôt: od -25°C do +35°C (v prístavoch a železničných staniciach);
• jednoduchá obsluha, jednoduchá obsluha;
• schopnosť meniť motory v rámci rôznych modifikácií.

Balkancar DV-1792 má aj nevýhody: zvýšená hladina hluku a znečistenie plynmi pri práci v interiéri.

Tento model vyrába výrobca v 2 verziách: s úrovňou zdvihu 3,3 m a 4,5 m.Nosnosť je 3500 kg. Výrobca vyrábal tento model svojho času vo forme elektrických vysokozdvižných vozíkov. Štandardná výbava je vybavená naftovým 4-valcovým motorom.

Vlastnosti dizajnu, špecifikácie:

• palivové čerpadlo, 2 rýchlostné stupne;
• manuálna parkovacia brzda;
• hlavným pracovným telom je vidlica na vertikálnom vozíku, ale namiesto toho je možné nainštalovať ďalšie príslušenstvo (vedro, bočné úchyty, posúvač);
• masívny celozvarený podvozok, ku ktorému je pripevnená nakladacia a hlavná pojazdová jednotka.

Rozsah tohto nakladača: výrobné a skladové priestory, kontajnery, železničné vagóny, prívesy pre dodávky. Plynulý chod mechanizmu umožňuje použitie špeciálneho zariadenia na nakladanie a vykladanie krehkých predmetov, sklenených nádob, liekov.

Bulharská spoločnosť vyrába 50 základných modelov a viac ako 1200 modifikácií. Medzi nimi sú univerzálne, špeciálne a špecializované nakladače.

Charakteristika modelového radu Balkancar:

• rôzne typy pohonov;
• nosnosť od 0,1 do 8 ton;
• výška zdvihu od 2 do 6 m.

Jeden z modelov - B 687 PiccoloE - je elektrický vysokozdvižný vozík s nosnosťou do 1,2 tony Vlastnosti: kompaktnosť, avantgardný dizajn, vysoká manévrovateľnosť, ergonómia, spoľahlivosť. Mechanické ovládanie s jednostupňovým prevodom. Konštrukcia podvozku - zváraná, jednodielna. Najdôležitejšie parametre elektrického vysokozdvižného vozíka sa upravujú digitálnym nastavením pomocou autokalibrátora.

Kľúčom k dlhej a produktívnej prevádzke akéhokoľvek zariadenia je správna prevádzka a včasná údržba. Postupom času sa však mechanizmus stroja opotrebuje a je potrebná oprava nakladačov. Pred kontaktovaním špecializovanej dielne si pozrite technickú dokumentáciu. V návode na opravu sú uvedené hlavné typy porúch, ktoré môžete opraviť sami. Zložitý problém vyrieši opravárenská firma.

Hlavné typy opráv vysokozdvižného vozíka Balkancar:

• nefunkčné palivové čerpadlo;
• poruchy v elektrike alebo hydraulike špeciálnych zariadení;
• poruchy palivového zariadenia;
• poruchy v prevodovke a motore;
• maliarske práce, zarovnávanie trupu.

Predajne ponúkajú široký sortiment náhradných dielov na vysokozdvižné vozíky, takže pri hľadaní príslušenstva a vybavenia nebudú žiadne problémy.

Batéria je hlavnou súčasťou špeciálneho vybavenia. Jeho porucha hrozí prilepením a spálením kontaktov, prehriatím štartovacích odporov, zničením držiakov kontaktov. Batériu je možné len zriedka obnoviť, je nahradená novou časťou.

Ak je stroj prevádzkovaný v agresívnom prostredí (vysoká vlhkosť, veľké výkyvy teplôt), existuje vysoké riziko zlyhania elektrických spojov. Včasná diagnostika a údržba tomu pomôžu vyhnúť sa.