Podrobne: oprava prevodovky fiat marea svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Demontáž a odstraňovanie porúch prevodovky automobilu FIAT TIPO 1.6 benzín.
Oprava kontrolného bodu. Oprava radiacej páky Fiat Ducato po roku 2006-
Oprava prevodovky Fiat Ducato 1. diel
Ako odstrániť krabicu. Demontáž prevodovky na Fiat Doblo
Príbeh Fiatu (Fiat Brava). Časť 3: demontáž pokračuje
Oprava boxov Fiat doblo Bane Rostovská oblasť, Rostov na Done
Fiat Brava. Oprava pokračuje: boj proti prahovým zosilňovačom a podlahe. Štart.

Podrobná fotoreportáž o výmene ložísk v zadnom ramene auta Fiat Marea. Kúpime opravnú súpravu a pokračujeme vo výmene.
Budeme potrebovať aj mazivo na ložiská.Ja som si dal Divinol.Čo sa ti páči na tomto mazive? skutočnosť, že je vysokoteplotný a žiaruvzdorný, aby som tak povedal! Aj keď v našom prípade je vhodné akékoľvek mazivo, keďže ložiská sa v páke neotáčajú, ale idú len hore a dole, nie sú tam žiadne vysoké otáčky.

Odskrutkujeme koleso, auto veľmi dobre zdvihneme, zabezpečíme umiestnením kolesa na poistku + aký je ešte závit kvôli bezpečnosti, keďže budeme musieť veľakrát podliezť. Daj dole volant a čo vidíš?

Najprv odskrutkujte snímač ABS a brzdové potrubie.

Brzdové potrubie som zatlmil starou brzdovou hadicou, medzi ne dal kúsok gumy, aby nám neodtiekla brzdová kvapalina: starou hadičkou som zatlmil aj hadičku strmeňa, ale hodila by sa sem akákoľvek zátka, keďže potrebujete zástrčku, aby sa piesok nedostal dovnútra.

Odskrutkujeme držiak z páky a všetko vyberieme nabok.

Odskrutkujeme tlmič a trakciu z páky. Kropenie krku pred WD
| Video (kliknutím prehráte). |

Druhým zdvihákom zdvihneme páku.

A získaj skrutku tlmiča.

Uvoľníme zdvihák a naša páka ide úplne dole a odstránime pružinu.


No, tento čaj, ktorý máme, nedrží nič iné ako skrutku! Pre pohodlie odstránime tlmič výfuku z držiakov, aby sa dal posunúť trochu nabok. Vlezieme pod dno a odskrutkujeme maticu.

Skrutku WD naplníme hrdlom a posúvaním ju oddelíme od kovovej objímky. Na moju radosť zľahka išiel rolovať. Opäť podliezame dno a miernym pohybom hlavy a kladiva vyklepávame skrutky.

Našťastie išiel celkom ľahko. (Faktom je, že pri výmene ložísk na strane spolujazdca bolo potrebné túto skrutku odrezať brúskou)

Zdvihneme páku a vyberieme závoru, jednou rukou závoru potiahnem k sebe a druhou posúvam pomocou račne. Myslím, že na to prídete tak, ako som to urobil sám a nemohol som to odfotiť. proces



A nakoniec je naša páka oddelená od auta.

Vyberieme staré vnútro, páku utrieme.

Tak a máme za sebou demontáž!

Teraz nainštalujte plastovú manžetu.

Opatrne odstráňte krúžok ložiska nabok

a vonkajší krúžok ložiska je vtlačený do sedla páky.

Mažeme tukom, (ja osobne dávam tuk do striekačky a mastím zo striekačky)

Vnútornú sponu natlačíme na kovovú objímku a celú ju vložíme do páky.

A to všetko je uzavreté prašníkom s kovovou podložkou.

Rovnakým spôsobom zostavte druhú stranu!
No, to je takmer všetko, čo je naša páka zmontovaná, zostáva ju vrátiť späť! Okamžite vám poviem, že uvedenie samostatne je veľmi problematické, ale vyzbrojené trpezlivosťou a vráťte páku späť s rovnakým druhým zdvihákom!
Postup inštalácie páky:
1. Vložíme späť páku a upneme ju skrutkou.
2. Nainštalujte pružinu späť (pre pohodlie môžete použiť spojky, ak tam nie sú, môžete ich dať trochu viac)
3. Nadvihnite páku a upevnite tlmič.
4. Tyč pripevníme k páke a upevníme brzdovú trubku, drží aj lanko ručnej brzdy
5.Snímač ABS a brzdové potrubie upevňujeme späť (poprosíme niekoho v mojej verzii od manželky :*), aby pomohol odvzdušniť brzdy)
6. Tlmič zavesíme späť.

7. Nasadíme koleso späť a spustíme auto zo zdviháku.
8. TEŠÍME SA! :*)
No priatelia, ako vidíte, nie je na tom nič zlé! A to všetko sa dá urobiť úplne sám.
Prečo to všetko urobil sám:
1. Ako mi povedal jeden z mojich priateľov: Chceš, aby bola Seryoga dobrá? Urob si sám!
2. Je hlúposť platiť za prácu viac, ako stojí samotný náhradný diel. Ak to už niekto menil na autoservis, tak vie koľko to stojí + nie každý sa do tejto práce pustí!
Taktiež, keď som naposledy menil pravú stranu ložísk, pod výmenou spadli ložiská zadného náboja na oboch stranách. Nebudem písať, pretože tam nie je nič zaujímavé a komplikované, pretože sa menia spolu s nábojom, a preto stačí odskrutkovať maticu náboja (najdlhšie budete odskrutkovať koleso a zdvihnúť auto, ako vymeniť náboj)
júla 1996 Vzhľad modelu Marea vytvorený na základe Bravo / Brava, nasledovníka modelového radu Tempra. Fiat Marea - 4-dverový sedan, Fiat Marea Weekend - 5-dverové kombi.
Motory: benzín - 1,6 l / 103 k; 1,8 l / 113 k; 2,0 l / 147 k; turbodiesely - 1,9 TD / 75 alebo 100 k; 2,4 TD/124 k
august 1997. Verzia HLX s bezpečnostným systémom a automatickou klimatizáciou.
marec 1999 Aktualizácia zostavy. Autá dostávajú novú mriežku chladiča, mení sa dizajn palubnej dosky. Výmena preplňovaných dieselových motorov za dieselové motory so vstrekovacím systémom Common Rail: 1,9 JTD / 105 k a 2,4 JTD / 130 k Dvojlitrový 5-valcový motor je vybavený systémom Motronic a vyvíja 154 k.
Obe karosérie – sedan aj kombi – spĺňajú najprísnejšie požiadavky na pasívnu bezpečnosť. Vystužené telo obsahuje najmä vypočítané deformačné zóny. To znamená, že na niektorých miestach je mäkší a na niektorých miestach tvrdší, pre efektívnejšie pohlcovanie energie pri nehode. Trup úspešne odoláva čelnému nárazu pri rýchlosti 55 km/h.
Výstužné rebrá vo dverách chránia cestujúcich a vodiča v prípade bočných kolízií. Vystužené operadlá tlmia energiu nárazu a zabraňujú pohybu nákladu do priestoru pre cestujúcich. Samotné sedadlá sú navrhnuté tak, že neumožňujú sediacej osobe skĺznuť dopredu.
Pogumované nárazníky bez problémov odolajú nárazom do rýchlosti 10 km/h. Majitelia kombi si určite všimnú pohodlie sklopného zadného nárazníka - v prípade potreby vám to umožní prepravovať dlhú dĺžku. Mimochodom, v naklonenej polohe vydrží nárazník zaťaženie 200 kg.
Vonkajšie spätné zrkadlá Marea sa sklápajú v oboch smeroch, takže pri neopatrnom parkovaní je takmer nemožné jedno z nich odlomiť.
Okuliare sú tu jednorazové, lepené. Opatrne ho vyberte a potom ho vráťte na miesto - nebude to fungovať.
Interiéry áut sú upravené veľmi kvalitným plastom, ktorý ani po troch rokoch prevádzky nevydáva zvuk. A na sedane s 1,6-litrovým motorom vo verzii „Arctic“ je materiál aj mrazuvzdorný.
Samozrejmosťou je, že obe karosérie majú spoľahlivú antikoróznu ochranu a navyše sú pozinkované.
Za najväčší problém v prevádzke auta, ak hovoríme konkrétne o jeho karosérii, možno považovať špinou zanesený zámok piatych dverí kombi. Hrad sa síce obnoviť nedá, no stačí to presne na jednu zimu.
Autá dodané do Ruska sú vybavené šiestimi pohonnými jednotkami – tromi benzínovými a tromi naftovými. Najmenší z benzínových motorov je 16-ventilový 1,6-litrový motor s výkonom 103 k. Je však možno najúspešnejší z motorov: vysoký výkon, konštrukčná spoľahlivosť, ľahká údržba a nenáročnosť na kvalitu paliva - to je to, čo ho odlišuje. Tento motor v „arktickej“ verzii dokáže stráviť aj olovnatý (!) Benzín.
Ďalším je 1,8-litrový, tiež 16-ventilový motor, ktorý vyvinie výkon 113 koní.Dá sa považovať za najpreferovanejšie pre kombi. „Nákladiak“ s takýmto motorom dokáže zrýchliť na stovky km/h za 10 sekúnd a vykáže maximálnu rýchlosť 193 km/h.
Fanúšikovia dynamickej jazdy môžu venovať pozornosť autu s 5-valcovým 20-ventilovým motorom. Jeho výkon je 147 koní. Motor tiež nie je zlý, no na kvalitu paliva je veľmi háklivý.
Mimochodom, na všetkých benzínových motoroch je energetický systém kombinovaný so systémom zapaľovania. To znamená, že tá istá jednotka riadi oba procesy, pričom súčasne určuje trvanie vstrekovania a časovanie zapaľovania.
Je pravda, že všetky vyššie uvedené pohonné jednotky majú nevýhody. Po prvé, nadmerná láska k oleju Selenia: 300 gramov na tisíc kilometrov sa považuje za normu. Po druhé, na autách vybavených klimatizáciou sa môžu vyskytnúť problémy s chladiacim systémom motora. V horúcom počasí sa ventilátor na takýchto strojoch prakticky nevypne. Časté sú prípady „chôdze“ nečinnosti. Tiež by ste nemali odkladať okamih výmeny rozvodového remeňa: nemusí vydržať najazdených 60 000 kilometrov.
To isté, s výnimkou plávajúceho voľnobehu, platí pre naftové motory. Všetky sú preplňované turbodúchadlom. Prvé dva s objemom 1,9 litra majú výkon 75 a 100 koní. Posledný - 2,4 litra - 124-silný. Neexistujú na ne žiadne zvláštne sťažnosti, okrem toho, že sa niekedy môže objaviť nadmerná tuhosť pri voľnobehu a spotreba oleja na tisíc kilometrov dosahuje až 0,8 litra.
Prenos
Na aute sú nainštalované dva typy prevodoviek - päťstupňová manuálna a štvorstupňová automatická. Počas ich prevádzky nevznikajú vážne problémy, až na to, že v treťom roku života sa môže uvoľniť zákulisie mechanickej prevodovky a ozubené kolesá budú rozmazané. Mimochodom, ak máte stále „šťastie“ na to, aby ste sa zbavili boxu, majte na pamäti, že počet ich variácií sa rovná počtu nainštalovaných motorov - prevodové pomery vo všetkých boxoch sú odlišné. Existuje o niečo menej možností pre hlavný pár - päť.
Životnosť spojky na Fiate Marea je asi 100 tisíc km. Aj keď sa, samozrejme, nájdu jedineční, ktorí dokážu toto obdobie skrátiť na 40 tis. Mali by ste si uvedomiť, že spojka sa nenastavuje automaticky, a preto by sa mala pravidelne kontrolovať.
Približne rovnaká situácia s pohonmi. Navyše ich životnosť závisí aj od celistvosti gumených krytov. V priaznivom scenári môžu kĺby CV stáť až 150 tis.
Úplne nezávislý. Podobne ako pri odpružení Fiat Bravo, až na prednú kyvnú tyč, ktorá je na Marei tuhšia. No, keďže zavesenie je rovnaké, znamená to, že rany sú rovnaké (pozri č. 8, 2001). Za zmienku stojí len to, že na aute s „arktickým balíkom“ sú pružiny o jednu cievku vyššie, vďaka čomu je svetlá výška 185 mm oproti obvyklým 145.
Predné sú kotúčové, s plávajúcou konzolou a jedným pracovným valcom na koleso. Zadné - bubnové, so samostrediacimi podložkami a tiež s jedným valcom na koleso. Na autách s dvojlitrovým benzínovým motorom a 2,4-litrovým naftovým motorom sú vzadu namontované kotúčové brzdy. Voliteľnou možnosťou je štvorkanálové ABS.
Vo všeobecnosti nie sú žiadne problémy s brzdami. Doštičky sa poctivo starajú o 30 tisíc km a bubny sa menia asi po sto tisícoch. Je tu však funkcia, o ktorej by ste si mali byť vedomí: vákuové posilňovače na autách sú odlišné: priemer osem palcov na verziách 1.6, 1.8, 1.9 TD75 a 100, priemer 7 ”+8” na autách s motormi 2.0 a 2.4 TD125 .
Riadenie
Jedná sa o mechanizmus typu ozubeného hrebeňa, ktorý nevyžaduje pravidelné mazanie a nastavovanie. Hydraulický posilňovač je súčasťou štandardnej výbavy. Zaujímavosť: autá vybavené rôznymi motormi majú rôzny polomer otáčania: od 5,35 do 5,7 metra. Počet otáčok volantu medzi krajnými bodmi sa tiež mení: 3 otáčky - pre verzie 1.6, 1.8, 1.9 TD75 a 100; 2,9 otáčky - pre dvojlitrové auto; 2,8 - pre 2,4 TD125.
elektrické zariadenie
V tejto časti Marea a Marea Weekend tiež nemajú zásadné rozdiely od Fiatu Bravo. Chcel by som vás varovať pred neopatrným zaobchádzaním s kľúčom zapaľovania - strata vás bude stáť 500 dolárov. Faktom je, že na aute je nainštalovaný veľmi silný imobilizér. Kód je „všitý“ do kľúča zapaľovania a je v súlade s počítačom. Takže v takom prípade budete musieť zmeniť oboje.
Elektrika pod kapotou je náchylná na absorpciu vlhkosti. Najmä vysokonapäťové vodiče, ktorých nahradenie novými výsledkami často neprináša. Pomôcť môže vysúšací sprej.
Oprava prevodovky Fiat Marea (prevodovka) môže byť kapitálová alebo čiastočná. Oprava skrine (manuálnej prevodovky) Fiat Marea musí byť vykonaná až po prvotnej diagnostike v autoservise. Názor tretej strany, že krabicu je potrebné opraviť, sa veľmi často ukáže ako chybný. Príčiny môžu byť aj v spojke, zotrvačníku a mechanizme radenia prevodových stupňov.
Ponúkame dve možnosti opravy prevodovky (manuálna prevodovka):
Čiastočná (lokálna) oprava kontrolného bodu Fiat Marea - krabicu vyberieme, rozoberieme, umyjeme a urobíme chyby. Riešenie problémov so skrinkou je určenie príčiny jej zlyhania, čo naznačuje konkrétnu poruchu. Poskytuje sa aj zoznam náhradných dielov pre túto poruchu. Po dohode vykonávame opravy na odstránenie konkrétnej poruchy, o ktorú klient žiadal. Zvyšných komponentov a náhradných dielov v prevodovke sa nedotýkame.
Generálna oprava kontrolného bodu Fiat Marea - rovnako ako pri čiastočnej oprave je krabica odstránená a kompletne rozobratá, umytá a poškodená. V tomto prípade nehľadáme konkrétnu príčinu poruchy, ale robíme kompletné riešenie problémov. Všetky komponenty a náhradné diely so zvýšeným opotrebovaním, všetky ložiská, tesnenia a tesnenia sú určené a vymenené.
Oprava kontrolného bodu. Oprava radiacej páky Fiat Ducato po roku 2006-
Demontáž a odstraňovanie porúch prevodovky automobilu FIAT TIPO 1.6 benzín.
Ako odstrániť krabicu. Demontáž prevodovky na Fiat Doblo
Obnova synchronizátorov kontrolného bodu Fiat Dukat (Fiat Ducato)
Oprava prevodovky Fiat Ducato 1. diel
Výmena CV kĺbu (granáty) vlastnými rukami FIAT ALBEA
Fiat Brava. Oprava pokračuje: boj proti prahovým zosilňovačom a podlahe. Štart.
2 Výmena kufra kĺbu CV na strane kontrolného bodu Fiat Brava časť 2
Motor (Fiat) Fiat Marea 1 8 16V, 182А20001
VAZ KPP 5 - malta - oprava. Výmena prevodovky VAZ (prevodovky podrobne). Tých, ktorí si opravu prevodovky Fiat Polonaise pozreli vlastnými rukami, video predsa len zaujalo.
Kontrolný bod od Fiatu Polonaise ku klasike. Skúsenosti s opravami. Renovácia podláh svojpomocne. Uvoľňovacie ložisko VAZ Výmena hlavného brzdového valca.
VAZ KPP 5 - malta - oprava - Duration: Charchishin Vasily 317 133 views. Čo a koľko oleja by sa malo naliať do prevodovky fiat (polonaise) na VAZ Classic.
Pitva preukázala prítomnosť praskliny v kľukovej skrini medzi sedlami ložísk sekundárneho a medziľahlého hriadeľa, najazdené kilometre pri prevodovke boli pevné a ložiská už boli menené, s najväčšou pravdepodobnosťou pri výmene praskla kľuková skriňa. Toto sú tuningy, ktoré sa dejú v Štátoch. Predtým OUT pod "lyžice saje" alebo kolektor. Nastavenie parkovacej brzdy Skoda Octavia tour video.
Hľadali ste prevodovku Fiat Polonaise VAZ - pozrite sa sem. Váš osobný asistent pri oprave auta svojpomocne. Ako opraviť auto doma vlastnými rukami. Pri oprave a oprave auta si pomôžeme sami. Vieme, ako zrenovovať auto s minimálnymi investíciami.
Zdôvodnenie majiteľa auta: Pohodlné auto s nárokom na športový štýl jazdy, odpruženie je drsné, so zvýšenou schopnosťou prejazdu terénom ako sedan, môžete zatiahnuť na kraj cesty. Mnoho praktických funkcií: osvetlenie, sklopné zrkadlá, elektronická ručná brzda, odozva plynu, množstvo akýchkoľvek zjavných a skrytých políc, veľký kufor. Najnovšie publikácie o opravách a pokyny na opravu automobilov rôznych značiek. Oprava auta vlastnými rukami sa stáva zaujímavejšou a jednoduchšou.
Náš blog vám prístupným spôsobom ukáže video o oprave auta a povie vám, ako rýchlo opraviť auto.
Demontáž a odstraňovanie porúch prevodovky automobilu FIAT TIPO 1.6 benzín.
Oprava kontrolného bodu. Oprava radiacej páky Fiat Ducato po roku 2006-
Ako odstrániť krabicu. Demontáž prevodovky na Fiat Doblo
Oprava boxov Fiat doblo Bane Rostovská oblasť, Rostov na Done
Oprava prevodovky Fiat Ducato 1. diel
Autoservis Fiat Brava 2006 Podtlak spojky
Výmena a oprava trakčnej kulisy prevodovky č.31
Oprava stratenej spojky na fiat tempra a 2110
Výmena spojky na Fiat Punto | Čerpacia stanica "Rybatskoe" | Zobraziť Cars Ru
Demontáž a odstraňovanie porúch prevodovky automobilu FIAT TIPO 1.6 benzín.
Oprava kontrolného bodu. Oprava radiacej páky Fiat Ducato po roku 2006-
Ako odstrániť krabicu. Demontáž prevodovky na Fiat Doblo
Oprava boxov Fiat doblo Bane Rostovská oblasť, Rostov na Done
Oprava prevodovky Fiat Ducato 1. diel
Autoservis Fiat Brava 2006 Podtlak spojky
Výmena a oprava trakčnej kulisovej prevodovky č.31
Oprava stratenej spojky na fiat tempra a 2110
Výmena spojky na Fiat Punto | Čerpacia stanica "Rybatskoe" | Zobraziť Cars Ru
Elektronické knihy Fiat MAREA pre motoristov zadarmo
Návod na opravu, prevádzku a údržbu Fiat MAREA STIAHNUŤ 194 Mb
(Plná verzia návodu na opravu Fiat MAREA)
Návod na opravu Fiat MAREA na fotkách STIAHNUŤ 116 Mb
(Oprava Fiat MAREA na fotkách)
Tajomstvo opráv Fiat MAREA STIAHNUŤ 51 Mb
(podrobný popis funkcií opravy Fiat MAREA)
Podrobná schéma zapojenia Fiat MAREA STIAHNUŤ 72 Mb
( schéma zapojenia Fiat MAREA )
Katalóg dielov Fiat MAREA STIAHNUŤ 101 Mb
( Fiat MAREA Katalóg dielov a montážnych jednotiek )
Návod na opravu motora Fiat MAREA STIAHNUŤ 73 Mb
(urob si svojpomocne oprava motora Fiat MAREA na fotkách)
Návod na opravu prevodovky Fiat MAREA STIAHNUŤ 154 Mb
(urob si svojpomocne oprava prevodovky a diferenciálu Fiat MAREA na fotkách)
Chybové kódy Fiat MAREA STIAHNUŤ 42 Mb
(Chybové kódy vstrekovačov Fiat MAREA, pinout, autodiagnostika)
Multimediálny sprievodca tuningom Fiat MAREA STIAHNUŤ 115 Mb
(urob si sám Fiat MAREA tuning s fotkami)
ZNAČKY: Fiat MAREA návody na opravu
zadarmo, bez registrácie a SMS Fiat MAREA
Zadarmo, bez registrácie a SMS Fiat MAREA
Technická dokumentácia k oprave automobilov Fiat Marea (všetky roky výroby) Zdarma, bez registrácie a SMS

Návod na opravu, prevádzku a údržbu Fiat Marea
- kompletné špecifikácie
– Riešenie problémov Fiat Marea
– farebné schémy zapojenia Fiat Marea
STIAHNUŤ / STIAHNUŤ ZO MIRROR
Fiat Marea Návod na obsluhu
– úplné technické špecifikácie Fiat Marea
- vlastnosti prevádzky
Návod na opravu Fiat Marea na obrázkoch
- úplné špecifikácie
– funkcie prevádzky Fiat Marea
- riešenie problémov
na fotografiách vlastnými rukami
– viac ako 1980 fotografií procesu renovácie
STIAHNUŤ / STIAHNUŤ ZO MIRROR

Katalóg dielov a montážnych jednotiek Fiat Marea
– tabuľka zameniteľnosti autodielov
– určené pre zamestnancov čerpacích staníc a majiteľov automobilov Fiat Marea
– Katalóg dielov Fiat Marea
STIAHNUŤ / STIAHNUŤ ZO MIRROR
Podrobná schéma zapojenia Fiat Marea
– kompletný popis elektrického vybavenia Fiat Marea, podrobný interaktívny elektrický obvod Fiat Marea
– podrobne je popísaný algoritmus na odstraňovanie porúch elektrického zariadenia (štartér, generátor, zapaľovací systém, vstrekovanie, vstrekovač)
– podrobná schéma zapojenia (schéma zapojenia) Fiat Marea
– vývod elektrických konektorov, vývod elektrického vedenia Fiat Marea
STIAHNUŤ / STIAHNUŤ ZO MIRROR
Návod na opravu motora Fiat Marea
– úplné technické špecifikácie motora Fiat Marea
– vlastnosti konštrukcie a opravy motora Fiat Marea
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže motora s fotografiami, načasovanie
STIAHNUŤ / STIAHNUŤ ZO MIRROR
Návod na opravu prevodovky Fiat Marea
- úplné technické špecifikácie prevodovky
– vlastnosti konštrukcie a opravy prevodovky Fiat Marea
– odstraňovanie porúch prevodovky, hriadeľov, ozubených kolies, CV kĺbov
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže prevodovky s fotografiami
STIAHNUŤ / STIAHNUŤ ZO MIRROR
Demontáž prevodovky Fiat Polonaise 1 diel
Kontrolný bod Fiat Polonez klope / Fiat Polonez
Demontáž prevodovky Fiat Polonaise časť 2
Demontáž a odstraňovanie porúch prevodovky automobilu FIAT TIPO 1.6 benzín.
Čo a koľko oleja by sa malo naliať do prevodovky fiat (polonaise) na VAZ Classic.
oprava triesok v polonéze spiatočky
Výmena prevodovky VAZ za 5-stupňovú prevodovku FIAT!
Inštalácia prevodovky fiat (polonaise) na VAZ Classic.
Oprava prevodovky Fiat Ducato 1. diel
Demontáž a odstraňovanie porúch prevodovky automobilu FIAT TIPO 1.6 benzín.
Renovácia elektroinštalácie FIAT UNO
Ako odstrániť krabicu. Demontáž prevodovky na Fiat Doblo
Veľká oprava malého Fiatu Uno..
PERFEKTNÝ FIAT, 6 ROKOV POD STROMČOM!
oprava triesok v polonéze spiatočky
Odstraňujeme hukot v aute. Výmena zadného náboja s ložiskom na Fiate Punto.
Demontáž a odstraňovanie porúch prevodovky automobilu FIAT TIPO 1.6 benzín.
Oprava kontrolného bodu. Oprava radiacej páky Fiat Ducato po roku 2006-
Ako odstrániť krabicu. Demontáž prevodovky na Fiat Doblo
Oprava boxov Fiat doblo Bane Rostovská oblasť, Rostov na Done
Oprava prevodovky Fiat Ducato 1. diel
Výmena rem. backstage kit 146 1.6 TS. Nie štandardné!
Výmena kufra nápravy Fiat!
Výmena a oprava trakčnej kulisovej prevodovky č.31
TECHNICKÁ DOKUMENTÁCIA FIAT MAREA ZDARMA
Návod na opravu, prevádzku a údržbu FIAT MAREA
- úplné špecifikácie
- vlastnosti prevádzky
- riešenie problémov
- farebné schémy zapojenia
Návod na opravu na obrázkoch FIAT MAREA
- úplné špecifikácie
- vlastnosti prevádzky
- riešenie problémov
– viac ako 2000 fotografií
STIAHNUŤ ▼
Katalóg dielov a montážnych celkov FIAT MAREA
– úplný technický popis
– určené pre pracovníkov čerpacích staníc a majiteľov áut
- katalóg dielov
Stiahnuť ▼
Podrobná schéma zapojenia FIAT MAREA
– úplný popis elektrického zariadenia
– je podrobne popísaný algoritmus riešenia problémov
– podrobná schéma elektrického zariadenia (elektrická schéma)
Stiahnuť ▼
Návod na opravu motora FIAT MAREA
- celá špecifikácia motora
– vlastnosti konštrukcie a opravy motora
- riešenie problémov
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže motora s fotografiami
Návod na opravu prevodovky FIAT MAREA
- úplné technické špecifikácie prevodovky
– vlastnosti konštrukcie a opravy prevodovky
– Odstraňovanie porúch prevodovky
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže prevodovky s fotografiami
Kliknutím na obrázok Fiat Marea ho zväčšíte.
Dobrý deň. Moja recenzia na Fiat Marea
Kupované od autorizovaného predajcu v novembri 2000. Medzi nesporné prednosti auta patrí neštandardný „drahý“ dizajn karosérie, najmä prednej časti – pozor na tvar kapoty a niekoľko začiernených svetlometov. Vynikajúca ergonómia - za volantom je pohodlný človek akejkoľvek postavy, všetky tlačidlá a rukoväte sú po ruke, netreba sa naťahovať, všetko je premyslené. Vďaka veľkému počtu nastavení sedadla vodiča je jednoducho univerzálny. Vďaka úspešnému vývoju interiéru - vrátane prístrojovej dosky - sa aj dlhá cesta zmení na potešenie!
Vozidlo sa vyznačuje vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami - svalnaté odpruženie eliminuje náklony v ostrých zákrutách. Lepkavé brzdy. Napriek zdanlivo malému výkonu – 103 l/s – je auto veľmi dynamické. Ovplyvňuje úspešný výber prevodových pomerov prevodovky. Motor však nemožno nazvať ekonomickým - spotreba v meste je 11 litrov. za stovku. Ale je celkom spoľahlivý, nikdy nie je potrebné pridávať olej do medziservisného chodu.
Plne a 2/3 sklopné zadné sedadlo premení kabínu na skutočný nákladný priestor. Ruský balík - nastavenie na benzín 91, vyššia svetlá výška, výkonná batéria umožňuje používať tento Fiat nielen na diaľniciach hlavného mesta.Kvôli nízkej kvalite domáceho paliva poteší nedostatok katalyzátora! Veľmi odolný voči korózii, nie sú po ňom žiadne stopy ani na ošúchanom laku.
Medzi nevýhody patrí žravosť motora, nároky na kvalitu motorového oleja, tuhé zavesenie, náročnosť vstrekovačov na čistotu paliva.
Výhody
Skvelý dizajn a ergonómia.
dynamický motor.
Bohatá výbava.
Prispôsobenie sa ruským podmienkam.
Rozvinutá sieť služieb, nie drahé služby.
Nedostatky
Náročné na palivo a kvalitu motorového oleja.
Odlamovanie farby (NIE KOROZIA).
Vyžaduje pravidelnú údržbu v dobrom servise.
Návod na opravu Fiat Marea. Modely od roku 1996, vybavené benzínovými a naftovými motormi. Vydavateľstvo Čižovka
Táto príručka sa vzťahuje na prevádzku a opravu Fiat Marea / Fiat Marea, vyrábaného od roku 1996. Kniha popisuje opravy automobilov s benzínovými a naftovými motormi 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2 s objemom 1,4, 1,6, 4D a 1,8 a1 l.2 litrov 75, 103, 113, 143, 143, 143, 143, 75, 100, 110, 124 HP
manuálna prevodovka možno nazvať jedným z hlavných prvkov automobilu tohto modelu, ktorý si vyžaduje pravidelnú starostlivosť oprava. Manuálna prevodovka je unikátna svojou konštrukciou a už okrem vlastného vývoja dala aj nápady na nové typy skriniek. V mnohých krajinách je však stále najobľúbenejšou manuálna prevodovka, ktorá si získala povesť nenáročnosti, dlhej životnosti a nenáročnej údržby.
Návod, ako si opraviť skrinku mechaniky svojpomocne, takmer na akomkoľvek aute, vrátane FIAT MAREA, nájdete, ale my, podobne ako mnohí výrobcovia a opravári, neodporúčame pokúšať sa o to sami. Pri pokuse o opravu v garáži bez náležitých znalostí a nástrojov môžete krabicu nielen poškodiť.
Preto vám odporúčame kontaktovať špecialistov jedného z autoservisov našej siete. U nás sa môžete spoľahnúť na to, že prácu vykonajú odborníci, ktorí presne vedia, ako opraviť prevodovku FIAT MAREA, a na vykonanú prácu budú vedieť dať záruku. Úplný zoznam workshopov nájdete nižšie.
Na Begovaya je autoservis "Transmission-Beg", ktorého špecialisti budú schopní opraviť boxy na mechanike automobilov tohto modelu a poskytnúť záruku za vykonanú prácu. Nachádzame sa v blízkosti diaľnice Khoroshevskoye a sme pripravení prijať obyvateľov ktoréhokoľvek okresu Moskvy, napriek tomu, že slúžime najmä majiteľom automobilov z okresu Begovoy a NKÚ. S nami sa už nemusíte báť o rýchlosť a kvalitu práce, pretože naši boxeri robia svoju prácu už viac ako rok.
Ak niekto hľadá, kde opraviť mechaniku skrinky v prevodovke FIAT MAREA v blízkosti stanice metra Oktyabrskaya, vždy príde do autoservisu Oktyabrskaya-Avtovar, kde zaručene dostane najvyššiu úroveň kvality opráv a nájde skrinku. tvorcovia s dlhoročnými skúsenosťami. Nájsť nás nie je ťažké v oblasti Yakimanka v centrálnom správnom obvode, neďaleko Leninského prospektu.
Keď niekto na Kashirskej hľadá, kde opraviť manuálnu prevodovku, obráti sa na náš autoservis Transmission-Kashirskaya. Klienti u nás nachádzajú systém zliav, ktorý láka vodičov nielen zo Zyuzina, ale aj z celého juhu. Máme výhodnú polohu vedľa diaľnice Kashirskoye a máme otvorené celý týždeň.
Keď sa niekomu v oblasti metra Cherkizovskaja pokazí manuálna prevodovka vášho modelu auta a hľadá niekoho, kto by ju vedel opraviť, vždy mu poradí naše autotechnické centrum Cherkiz-KPP. Nachádzame sa v blízkosti diaľnice Schelkovo a naši automechanici budú schopní opraviť tento mechanizmus, čo zaručí rýchlosť a kvalitu tejto manipulácie.
Na Voikovskej je pohodlné autoservis "Korobki-Voi", ktorého majstri dokonale chápu, ako obnoviť tento typ autoboxov tohto modelu. Nachádzame sa v okrese Levoberežnyj NKÚ a pracujeme každý deň, bez sviatkov a víkendov. Špecialisti nášho autotechnického centra majú všetky nástroje potrebné na vykonanie tejto manipulácie, ktorá je potrebná na zabezpečenie rýchlosti obnovy mechanickej skrinky pre akékoľvek auto.
Mnoho automobilových nadšencov hľadá tých, ktorí by v Lyubertsy mohli opraviť manuálnu prevodovku. A práve v týchto prípadoch sa často odporúča náš autoservis "Lyubertsy-KPP". Poteší vás široký sortiment oficiálnej dokumentácie, ktorá pomáha našim remeselníkom vykonávať práce na obnove manuálnej prevodovky a poskytuje na ne záruku kvality. Ľudia k nám prichádzajú nielen z Lyubertsy, ale aj zo SEAD hlavného mesta a dostávajú sa k nám po Rjazansky alebo Volgogradsky.
Kontaktovaním autotechnického centra Bibirev-Transfer môžete nájsť tých, ktorí presne vedia, ako sa opravujú manuálne prevodovky FIAT MAREA. Otvorili sme pomerne nedávno a už sa nám podarilo získať polohu majiteľov áut z celého okresu Bibirevo a celého SVAO. Nachádzame sa vedľa diaľnice Altufievskoe, máme otvorené každý deň v týždni a zatiaľ sme nesklamali ani jedného klienta.
Pre tých, ktorí hľadajú, kde na námestí Preobrazhenskaya môžete opraviť manuálnu prevodovku tohto modelu auta, môžeme odporučiť autoservis Preobrazhen-KPP. Nachádzame sa v blízkosti diaľnice Izmailovsky a sme pripravení prijať klientov z celej Moskvy, napriek tomu, že k nám prichádzajú najmä z okresu Preobrazhenskoye a celého NKÚ. Náš autoservis má k dispozícii širokú a kompletnú dokumentáciu, ktorá pomáha našim špecialistom výrazne urýchliť vykonávanie reštaurátorských prác.
Autotechnické centrum "Prof-KPP" na Profsoyuznaya je známe tým, že vykonáva zaručene kvalitné opravy tohto modelu auta za prijateľnú cenu. Preto, ak hľadáte v Konkove niekoho, kto vie opraviť mechanickú prevodovku za rozumnú cenu, môžete k nám prísť ktorýkoľvek deň v týždni. Nachádzame sa v blízkosti ulice Profsoyuznaya v juhozápadnom okrese. Naši odborníci prijmú vašu krabicu v akomkoľvek stave a presne vám povedia, koľko stojí oprava.
Autoservis BotSad-Autoservice nachádzajúci sa v blízkosti Botanickej záhrady má všetky nástroje potrebné na rýchle obnovenie správnej činnosti manuálnej prevodovky automobilov tohto modelu. Má výhodnú polohu v blízkosti výjazdu z Jaroslavľskej diaľnice a neprestáva potešiť zákazníkov v okrese Ostankino a v celom severovýchodnom administratívnom okrese. Náhradné diely nakupujeme len od oficiálnych dodávateľov, čo umožňuje našim automechanikom poskytnúť záruku za poskytnuté služby.
V servisnom stredisku prepínania automobilov Yuzhnaya neďaleko stanice metra Yuzhnaya nájdete skúsených odborníkov a všetky nástroje potrebné na opravu manuálnej prevodovky. Naši zámočníci presne vedia, ako ich používať a dokážu rýchlo opraviť alebo skontrolovať vašu prevodovku. Nachádzame sa vedľa diaľnice Varshavskoye a pracujeme sedem dní v týždni, aby sme prijali čo najviac motoristov z celej Moskvy, južného okresu a centrálneho Čertanova.
Ak hľadáte, kde môžete opraviť mechaniku v Perove, príďte k nám na Perovo-Transfer. K dispozícii našim špecialistom nájdete v predaji veľký výber spotrebného materiálu, náhradných dielov a nástrojov, ktoré nám pomáhajú vykonávať túto službu so zárukou kvality. Mnoho zákazníkov nášho autoservisu odporúča naše servisné stredisko všetkým svojim priateľom, pričom o ňom hovoria ako o jednom z najlepších v Perove a Severovýchodnom administratívnom okrese.
V autotechnickom centre PM-Korobki, ktoré sa nachádza neďaleko stanice Prospekt Mira, opravujú mechanické boxy už dlhšie a stále nesklamali žiadneho zo svojich zákazníkov. Všetci, ktorí hľadajú, kde v okrese Alekseevsky a severovýchodnom správnom okrese je možné vykonávať opravy CVT, príďte k nám.Tu nájdete širokú škálu dokumentácie, ktorá nám pomáha opraviť CVT na všetkých modeloch áut čo najrýchlejšie a najefektívnejšie.
Ak manuálna prevodovka FIAT MAREA prestala správne fungovať a hľadáte, kde ju môžete opraviť na Avtozavodskaya, odporúčame vám navštíviť autoservis Avtozav-korobki. Môžeme vám ponúknuť reštaurovanie za rozumnú cenu a poteší vás aj kvalita tejto manipulácie.
Ak hľadáte, kde si môžete lacno opraviť manuálnu prevodovku FIAT MAREA v blízkosti stanice metra Univerzita, potom vás pozývame do nášho autoservisu KPP-Univer. Skúsení automechanici vám pomôžu s akýmkoľvek problémom s vašou prevodovkou. Postupne sme si vďaka kvalite a rýchlosti našej práce získali obľubu medzi majiteľmi áut nielen z Tropareva-Nikulina, ale aj z celého juhozápadného správneho obvodu. Nachádzame sa medzi Mičurinskym Leninským prospektom, ktorý umožňuje každému sa k nám ľahko dostať.
Zvyčajne v prípade problémov s manuálnou prevodovkou nebudete musieť vykonávať veľké opravy, pretože bude stačiť len vyriešiť jeden z problémov. Preto môžeme povedať, že obnovenie kontrolného bodu môže pozostávať z niekoľkých služieb. Ich zoznam môže vyzerať takto
Každá z týchto služieb je svojím spôsobom dôležitá pre správnu činnosť celého mechanizmu prevodovky, a preto vám odporúčame obrátiť sa na servisné stredisko, aby ste skontrolovali a pochopili, ktoré z týchto služieb vaše auto potrebuje.
Ak vás zaujíma cena, ktorú si majstri vypýtajú za opravu mechanickej skrinky, potom môžeme len odpovedať, že to bude závisieť od výsledkov diagnostiky. Po jeho dokončení sa zostaví elektronický zoznam so všetkými službami a ich nákladmi a automechanici nezačnú pracovať bez vášho súhlasu.
| Video (kliknutím prehráte). |
Aby ste presne vedeli, ako sa k nám dostať, a ujasnili si, či sa nezaradíte do poradovníka, odporúčame vám prihlásiť sa na opravu autoboxu vopred. Môžete to urobiť zavolaním na telefónne číslo na stránke. Dispečer vám povie, či sú vo vami vybranom autoservise nejaké zľavy a povie vám najlepšieho pána.














