Oprava prevodovky Volkswagen Turan svojpomocne

Tu sú fotoreportáže o opravách a podrobná dokumentácia k autám:

Volkswagen Touran / Volkswagen Touran (kód modelu: 1T1) 2003 - 2006
Volkswagen Touran / Volkswagen Touran (kód modelu: 1T2) 2007 - 2010
Volkswagen Touran / Volkswagen Touran (kód modelu: 1T3) 2011 - 2015
Volkswagen Touran (Čína) / Volkswagen Touran (Čína) (kód modelu: 9R1) 2004 - 2011

Výmena rozvodového remeňa na motore 1.6 BSE (rus.) Fotoreportáž
Prišiel počet najazdených kilometrov - 90 000 km a akonáhle počasie dovolilo vykonať údržbu, bolo rozhodnuté začať s tou najťažšou - výmenou rozvodového remeňa. Motor BSE bol nainštalovaný na VW Touran.

Motor 1.6 BSE - výmena tesnenia veka ventilu (rus.) Fotoreportáž
Pri 120 000 najazdených kilometroch bolo potrebné vymeniť tesnenie krytu ventilov, pretože. začal sopľovať a dotiahnutie skrutiek nie je riešením problému, pretože kovové puzdrá na skrutkách obmedzujú mieru pritlačenia krytu k hlave - iba výmena tesnenia. Na vlastnú výmenu budete potrebovať: teplú garáž, náradie, tesnenie, G13 (100 gr), čistič karburátora na čistenie škrtiacej klapky.

Výmena rozvodového remeňa, valčekov a čerpadla na motore BKC 1.9 TDI PD (rus.) Podrobná fotoreportáž
Najazdené kilometre môjho auta dosiahli 120 tkm, čo auto najazdilo na rôznych cestách za posledných 5 rokov. Je čas vymeniť rozvodový remeň, jeho valčeky a čerpadlo podľa servisného plánu v servisnej knižke. O tom, ako môžete nezávisle vykonávať tieto práce na motore BKC nainštalovanom na mnohých autách VAG, je táto fotoreportáž.

Oprava motora 1.9 TDI kód ​​motora BXE (rus.) Fotoreportáž
Po stretnutí s policajtmi a sťažovaní sa na nerovnomerný chod spaľovacieho motora prišlo auto s prázdnym blokom pod kapotou a horou náhradných dielov v kufri, verdikt znel kompletná oprava alebo výmena motora (najazdené km 230 tis. km).Po obhliadke a premeraní bloku a piestov sa ukázalo, že opotrebenie je v továrenských toleranciách, s výnimkou samotnej hornej časti valca, kde sú posunuté krúžky, kde opotrebenie prekročilo toleranciu pár akrov.
Motor BXE bol namontovaný na autách: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Crafter (2F), Škoda Octavia A5 ( 1Z), Škoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Výmena zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa na motore BXE (rus.) Fotoreportáž
Pri výmene zostavy spojky za dvojhmotový zotrvačník od LUK boli v oblasti olejového tesnenia kľukového hriadeľa zaznamenané šmuhy. Toto tesnenie kľukového hriadeľa však nie je úplne jednoduché a odstránenie a inštalácia má svoje vlastné charakteristiky. Preto sa s odstránením starého neponáhľame. V našom prípade je úloha mierne zjednodušená prítomnosťou rozobratého motora s rovnakým písmenovým označením, t.j. rovnaký dizajn.
Na začiatok sa snažíme vyzbrojiť potrebnými znalosťami, zbierať už nahromadené informácie z nášho fóra atď. Existujú odpovede, ale nie všetky otázky. Pointa je, že keď je olejové tesnenie odstránené, hnací rotor snímača kľukového hriadeľa je vytlačený zo sedadla a počas inštalácie musí byť rotor umiestnený iba v presne definovanej polohe.

Výmena rozvodového remeňa na motore BKD 2.0 TDI 16v (rus.) Fotoreportáž
Motor BKD bol inštalovaný na autách: VW Touran (1T).

Oprava vyrovnávacieho hriadeľa pohonu olejového čerpadla, motor 2.0 TDI (rus.) Fotoreportáž
Rozhodol som sa napísať o probléme s pohonom olejového čerpadla v aute s motorom 2,0 TDI 103 kw. Keďže ide o druhé auto s rovnakým problémom za rok, myslím, že to bude relevantné. Niekde som čítal, že kvôli opotrebovaniu tohto šesťuholníka môže kontrolka tlaku oleja na tidy blikať v rozsahu 1500-1800 ot./min. Pred rokom prišiel pasát so zaseknutou turbínou. Príčinou bolo opotrebovanie jedného z vyrovnávacích hriadeľov pohonu olejového čerpadla.Nivelačné šachty sa predávajú len ako komplet za drahú cenu, rozhodli sme sa to skúsiť opraviť.

Strata výkonu pri akcelerácii, podfukovanie turbíny, popis problémov, odstraňovanie guľatiny a diagnostika (rus.)
V prípade problémov spojených so stratou výkonu pri akcelerácii, konštantná aj premenlivá strata trakcie počas pohybu. Strata trakcie v režime „plný plyn“ alebo motor prejde do núdzového režimu (jazdí, ale neťahá alebo ťahá slabo) pozorne si prečítajte celý tento text a 9 z 10, že vám to pomôže určiť presnú príčinu problém.

Stanovenie pretečenia turbíny kmeňmi, motormi TDI atď. (rus.) Fotoreportáž
Najpálčivejším problémom motorov s turbodúchadlom je výskyt prefukovania. To platí najmä pre dieselové motory. tvorba sadzí vo výfukových plynoch vedie k ich rýchlemu hromadeniu vo vnútri turbíny a zaklineniu geometrie. Najprv skúsme prísť na to, ako sa upravuje tlak hustenia, a potom zvážime, ako vyzerá prepad v protokoloch.

Výmena rozvodovej reťaze na motoroch BAG, BLF, BLP (rus.) Fotoreportáž
Včera bol prekonaný rekord v počte otázok, ktoré som dostal na okruh a fázový regulátor na motore 1,4 TSI. V tejto súvislosti uvádzam ako príklad fotoreportáž s použitím motora BLP. Tento motor sa od 1,4 TSI líši objemom a absenciou kompresorov. Najazdených 90 tisíc km. – šum regulátora obvodu a fázy.

Motor 1.6 / 85 kW FSI (BLF) Dielenská príručka (rus.)
Všetko o motore, chladiacom systéme, napájaní, zapaľovaní, vstrekovaní, výfukovom systéme. (22 Mb.)

Volkswagen Touran 2003 – : 1,6L benzínové motory. / 75 kW (BGU, BSE, BSF) (rus.) Návod na opravu. Mazací systém, palivový systém, chladiaci systém, výfukový systém.
Volkswagen Touran 2003 – : 1,4L benzínové motory. (BMY, BLG) 103/125 kW (rus.) Návod na opravu. Systém mazania, palivový systém, chladiaci systém, turbodúchadlo, systém vstrekovania paliva.
Volkswagen Touran 2003 – : 2,0 l benzínové motory. / 110 kW (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (rus.) Návod na opravu. Mazací systém, palivový systém, chladiaci systém, výfukový systém.
Volkswagen Touran 2003 - : Dieselové motory 1,9 l. / 66/77 kW (BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF) (rus.) Návod na opravu. Mazací systém, palivový systém, chladiaci systém, turbodúchadlo, výfukový systém.
Volkswagen Touran 2003 - : Dieselové motory 2,0 l. / 100/103/125 kW (AZV, BKD, BMN) (rus.) Návod na opravu. Mazací systém, palivový systém, chladiaci systém, turbodúchadlo, výfukový systém.

Rozvodová reťaz naskočila na motore BWK (BLG, BMY) vo VW Tiguan 1.4 TSI (rus.) Fotoreportáž
Demontáž motorov BWK, BLG, BMY. Tieto motory boli inštalované na autách: VW Tiguan (5N1), VW Touran (1T1), VW Touran (1T2), VW Golf 5 (1K1, 1K5), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf Plus (5M1).
Automobil Volkswagen Tiguan, motor 1,4 TSI. Nespustí sa. Skontrolovaná kompresia - nula na všetkých valcoch. Odmontoval kryty vačkových hriadeľov, došlo k odklepnutiu fáz rozvodu plynu. Rozhodol som sa rozobrať motor. Výsledky odstraňovania problémov.

Výmena skupiny piestov motora CBZB 1.2 TSI (rus.) Fotoreportáž
Tento motor bol inštalovaný na: VW Touran (1T3), VW Caddy 3 (2C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (521), VW Polo 5 (6R), VW Beetle (5C), Škoda Octavia A5 ( 1Z ), Škoda Fabia 2 (54), Škoda Roomster (5J), Škoda Yeti (5L), Škoda Rapid (NH), Audi A3 (8P), SEAT Leon 2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 4 (6J).

Motor 1,6 l TDI so vstrekovacím systémom Common Rail (rus.) Zariadenie a princíp činnosti. Sprievodca programom pre samoukov 442 VW/Audi. Písmenové označenie motorov: CAYA, CAYB, CAYC.
Tento motor 1,6 l TDI je základnou jednotkou pre všetky budúce štvorvalcové naftové motory. Tento motor predstavuje novú generáciu vysoko účinných, ekonomických a dynamických dieselových motorov Volkswagen.
Tento motor stanovuje štandard pre výkon, radosť z jazdy, hospodárnosť a spoľahlivosť. Okrem toho zavedenie technológie Common Rail výrazne znížilo úroveň vibrácií a zlepšilo akustický komfort a súlad s normami toxicity Euro 5.
Obsah: Úvod, Mechanická časť motora, Schéma systému, Funkčná schéma, Servis, Kontrolné otázky.

SI 0095: Porucha ovládacej klapky VW Touran, VW Golf V, Audi A3 s motorom 2.0 TDI (rus.) Možné problémy: Zobrazenie „Výfukové plyny, dielňa (Abgas Werkstatt)“ na multifunkčnom displeji, Teplota motora stúpa, Kontrolka poruchy svieti počas nepretržitej prevádzky, „Nafta“ po vypnutí motora. Dôvodom je chybná alebo poškodená regulačná klapka.

Vznetový motor 1,9 litra (BSW, BLS) systém vstrekovania a zapaľovania (rus.) Návod na opravu. Demontáž a montáž motora, hlavy valcov, výmena rozvodov, mazacieho systému, chladiaceho systému, palivového systému, vstrekovacieho systému, výfukového systému.

VAG / Informácie o opravách motorov
Tieto informácie o opravách motora platia pre všetky vozidlá VAG. Ak chcete rýchlo nájsť dokumentáciu pre váš motor, jednoducho stlačte Ctrl-F na klávesnici a zadajte písmená vášho motora. Napríklad: 2E alebo BSE (iba v angličtine!)

Systém chladenia, kúrenia, vetrania a klimatizácie
(Systémy chladenia, kúrenia, klimatizácie a klimatizácie)

Výmena chladiča motora na VW Golf Plus (rus.) Fotoreportáž. Postup platí pre vozidlá na platforme A5.

Umiestnenie: Senzor Tiptronic je integrovaný v radiacej páke. Na vozidlách s multifunkčným volantom podliehajú kontrole aj tlačidlá na volante s ich kabelážou.

Demontáž multifunkčného snímača -F125-

Presuňte páku voliča do polohy N. Vypnite zapaľovanie. Neotvárajte chladiaci systém. Stlačte držiaky lanka voliacej páky -3- a vyberte lanko voliacej páky smerom nahor z podpery. Odpojte káblovú pásku -1- z páky voliča/hriadeľa rukou. Neohýbajte ani nezlomte lanko voliacej páky. Odpojte zástrčku od multifunkčného snímača -F125-.

Pomocou skrutkovača vypáčte jazýčky na poistnej podložke -2-. Ak sú výstupky odlomené, vymeňte poistnú podložku. Povoliť maticu -1-. Odstráňte skrutku -5-. Vytiahnite multifunkčný snímač -4- spolu s podložkami -2- a -3- z hriadeľa voliča -6-.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nasaďte multifunkčný snímač -4- na hriadeľ radenia -6-. Pevne dotiahnite skrutku -5- multifunkčného snímača. Stlačte späť výstupky poistnej podložky -2-. Nasaďte podložku -2- a maticu -3- na hriadeľ radenia -6-. Nainštalujte podložku -2- s výstupkami nahor. Vložte podložku -2- s dlhými úzkymi vodidlami do dlhých úzkych vybraní hriadeľa voliča -6-. Utiahnite maticu -1 až 7 Nm. Poistnú maticu -1- ohnutím jazýčkov poistnej podložky -2- smerom nahor. Ak sú výstupky odlomené, vymeňte poistnú podložku. Nasaďte páku voliča -3- na hriadeľ voliča -4-. Pákou -3- preraďte prevodovku do polohy P, t.j. Potiahnite páku -3- proti smeru jazdy dozadu až na doraz. Potom pomocou páky -3- preraďte prevodovku do polohy

Oprava prevodovky (prevodovky) Volkswagen Touran môže byť kapitálová alebo čiastočná. Oprava skrine (manuálnej prevodovky) Volkswagen Touran musí byť vykonaná až po prvotnej diagnostike v autoservise. Názor tretej strany, že krabicu je potrebné opraviť, sa veľmi často ukáže ako chybný. Príčiny môžu byť aj v spojke, zotrvačníku a mechanizme radenia prevodových stupňov.

Ponúkame dve možnosti opravy prevodovky (manuálna prevodovka):

Čiastočná (lokálna) oprava kontrolného bodu Volkswagen Touran - krabicu vyberieme, rozoberieme, umyjeme a urobíme chyby. Riešenie problémov so skrinkou je určenie príčiny jej zlyhania, čo naznačuje konkrétnu poruchu. Poskytuje sa aj zoznam náhradných dielov pre túto poruchu. Po dohode vykonávame opravy na odstránenie konkrétnej poruchy, o ktorú klient žiadal. Zvyšných komponentov a náhradných dielov v prevodovke sa nedotýkame.

Generálna oprava kontrolného bodu Volkswagen Touran - rovnako ako pri čiastočnej oprave je krabica odstránená a kompletne rozobratá, umytá a poškodená. V tomto prípade nehľadáme konkrétnu príčinu poruchy, ale robíme kompletné riešenie problémov. Všetky komponenty a náhradné diely so zvýšeným opotrebovaním, všetky ložiská, tesnenia a tesnenia sú určené a vymenené.

Volkswagen vyrába spoľahlivé lacné autá s nemeckou kvalitou a komfortom. Túto značku si vyberá stále viac ľudí na celom svete. Od roku 1999 sa predaj Volkswagenu každoročne zvyšuje o 20 %. Od roku 2009 je Volkswagen jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete. Koncern tvorí viac ako tristo spoločností. Audi, Bentley, Porsche, Škoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania sú všetky časti koncernu Volkswagen. Populárne sú lacné možnosti pre automobily Volkswagen. V Rusku sú zvyčajne dovedené k technologickej dokonalosti a nemajú „detské“ choroby.

Volkswagen pre svoje autá používa zvyčajne obľúbené a spoľahlivé automatické prevodovky. Väčšina z nich je schopná čestne opustiť celú primeranú životnosť auta, pokiaľ, samozrejme, nie je včas servisované a nie je vystavené nadmernému zaťaženiu. Oprava automatickej prevodovky Volkswagen sa zriedka vyžaduje, je dobre preštudovaná a odborníkom na čerpacích staniciach nepredstavuje vážne problémy.

Automobil Volkswagen Passat B4

Modely Passat B4 a Golf s automatickou prevodovkou 096 sa vyznačujú nasledujúcimi opravárenskými vlastnosťami:

1. Tesnenia a tesnenia pre Passat B4 a Golf je lepšie objednať originálne, ostatné sú nekvalitné, s výnimkou lacných produktov spoločnosti Atok.
2. Gumové obloženia piestov časom strácajú svoje vlastnosti a začínajú zle držať tlak. Je potrebné vymeniť celú sadu piestov alebo životnosť auta presiahne desať rokov.
3. V dôsledku vystavenia kontaminovanému oleju na hydraulickej doske môže zlyhať regulátor tlaku, uzamykací solenoid meniča krútiaceho momentu, tlakový regulačný ventil a solenoidový ventil. Po 150 000 nájazdoch na Passate B4 je potrebné vyčistiť telo ventilu automatickej prevodovky od špinavého oleja.
4. Po desiatich rokoch prevádzky Passatu B4 a Golfu sa menia vlastnosti elektroinštalácie, zvyšuje sa odpor a počítač môže začať generovať chyby. Spolu so solenoidmi a snímačmi sa preto pri generálnej oprave mení aj ich zapojenie.
5. Zo staroby alebo nadmerného zaťaženia môžu zlyhať vratné pružiny, čo znemožní zaradiť spiatočku. Po desiatich rokoch treba určite skontrolovať ich stav.

Automatická prevodovka 096 pre Volkswagen Passat B4 a Golf

Modely Passat B5 s automatickou prevodovkou 01M sa vyznačujú nasledujúcimi opravárenskými vlastnosťami:

NEMÍNAJTE PENIAZE NA PREMAĽOVANIE!
Teraz môžete odstrániť akékoľvek škrabance z karosérie vášho auta len za 5 sekúnd.

1. Je lepšie brať kompresné krúžky pre Passat B5 iba originálne. Jediný analóg je iba od spoločnosti Atok.
2. Guma na Passate B5 je nekvalitná, v chlade rýchlo stráca svoje vlastnosti, časom vysychá. Po niekoľkých rokoch z neho začne vytekať olej. Pri prvom náznaku je potrebné vymeniť piesty. Zvyčajne sa to týka strojov, ktoré sú v prevádzke viac ako 10 rokov.
3. Klzné ložisko na Passate B5, namontované na prednom bubne, je vyrobené z plastu. Postupom času stráca svoje vlastnosti a v jednom momente sa jednoducho rozletí a svojimi zvyškami poškodí guľomet. Jeho integritu môžete skontrolovať preskúmaním panvice, ak je posiata plastovými úlomkami - je čas vymeniť ložisko.

Volkswagen Passat B5 s automatickou prevodovkou 01M



1. Solenoidy sú pomerne spoľahlivé. Postupom času môže zlyhať regulátor tlaku a elektromagnety guľového typu. Ich bežná životnosť je asi desať rokov.
2. Po 200 000 a najlepšie skôr je potrebné prepláchnuť a vyčistiť telo ventilu od nečistôt. Špinavý olej má schopnosť abrazívne spracovať vnútro telesa ventilu a „požierať“ kov ventilov a cievok. Opotrebenie platne špinavým olejom môže byť také vážne, že sa musí vymeniť ako celok.

Automatická prevodovka 01M pre Volkswagen Passat B5

Model Passat B6 s automatickou prevodovkou 09G sa vyznačuje nasledujúcimi opravárenskými vlastnosťami:

Automatická prevodovka Passat B6 nie je náročná na úplne čistý olej, filtre sú použité zastaralej konštrukcie, ale po niekoľkých výmenách oleja a prepláchnutí slúžia do 200 000. Pri oprave po prehriatí boxu je však lepšie vymeniť filter za nový. Pri prehriatí naberie zvyšky trecích spojok a ich lepidla, ktoré nebude možné z filtra dostať.Pri inštalácii takéhoto filtra späť spadnú zvyšky trecích spojok do krabice.

Automatická prevodovka 09G Volkswagen Passat B6 a Sharan

Volkswagen Passat B6 s automatickou prevodovkou 09G

Modely Passat B6 a Sharan s automatickou prevodovkou 5HP19 EYF sa vyznačujú nasledujúcimi opravárenskými vlastnosťami:

1. Automatická prevodovka 5HP19 EYF na Sharane má najazdených oveľa viac ako 200 000 kilometrov. Tento box odpúšťa skĺznutie aj prehrievanie, nemá však rád špinavý olej ani jeho nízku hladinu. Ropný hlad je schopný zničiť všetko, čo je v krabici. Od hydraulického bloku po trecie spojky.
2. Pre zamestnancov servisu je 5HP19 EYF Sharan známy najmä svojimi meničmi krútiaceho momentu. Ich nútené blokovanie zaberá trecie obloženia, čo vedie k silnému znečisteniu oleja a následným opravám.

Automatická prevodovka 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 a Sharan

Volkswagen Sharan s automatickou prevodovkou 5HP19EYF

Postupy opravy a diagnostiky automatických prevodoviek si vyžadujú špeciálne vybavenie a znalosti. Prevodovky Volkswagen sú však dobre študované a ak máte finančné prostriedky a túžbu, môžete sa ich pokúsiť opraviť sami. S najväčšou pravdepodobnosťou však bude lacnejšie dať tento obchod odborníkom. Napríklad oprava automatickej prevodovky Volkswagen Tuareg v Rostove bude stáť od 12 000 rubľov v bežnej prevádzke. Vyškolený a skúsený servisný personál si s opravou poradí oveľa rýchlejšie a lepšie.

• Oprava Volkswagen Touran Cross 2.0d;
• oprava Volkswagen Touran Cross 1.9d;
• oprava Volkswagen Touran Cross 1.6;
• oprava Volkswagen Touran Cross 1.4;
• Oprava Volkswagen Touran 2.0d;
• Oprava Volkswagen Touran 2.0;
• oprava Volkswagen Touran 1.9d;
• oprava Volkswagen Touran 1.6d;
• Oprava Volkswagen Touran 1.4;
• Oprava Volkswagen;

Ak nevymeníte olej pre Volkswagen Touran, stratí svoje vlastnosti, veľmi sa zakalí a zhustne, jednoducho sa zmení na hustú látku, to znamená na vykurovací olej. Takýto olej nemaže pohyblivé prvky, ale iba bráni ich práci.

Cena za opravu Volkswagen Turan pozostáva z nasledujúcich komponentov:

1. Ceny náhradných dielov na opravu Volkswagen Touran;
2. Cena za prácu automechanika / špecialistu;

Najdrahšie sú originálne náhradné diely na Volkswagen Touran od výrobcu. Každý takýto náhradný diel má svoje vlastné číslo dielu, pod ktorým môžete nájsť analógy od iných výrobcov. Ceny neoriginálnych náhradných dielov pre Volkswagen Turan sú nižšie ako výrobné ceny, existuje však šanca na získanie nekvalitného falzifikátu, ktorý má krátku životnosť alebo nebude fungovať vôbec. Najčastejšie sa falšujú filtre, oleje, sviečky, remene, brzdové kotúče pre Volkswagen, keďže je po nich vždy dopyt.

Druhy platieb za opravu Volkswagen Turan:

1. úradný, s dokladmi a zárukou;
2. neformálne, bez dokladov, po osobnej dohode.

V prvom rade je potrebné jasne nastaviť úlohy na opravu Volkswagen Touran a ak problémy nie sú zrejmé, potom diagnostikovať Volkswagen.Automobiloví nadšenci - figuríny sú v službe vždy vítaní, pretože im možno uložiť množstvo prác a výmeny náhradných dielov, ktoré nie sú potrebné.

V autoservise môžu byť ceny za opravy Volkswagen Touran pevne stanovené pre každý typ servisu a sú rovnaké pre všetky značky automobilov: diagnostika odpruženia, výmena oleja, výmena doštičiek, výmena vzduchového filtra. Alternatívna cenová možnosť, keď sa platí za „1 štandardnú hodinu“, má svoju vlastnú pre každý model auta.

V tomto prípade je každá oprava Volkswagen Touran určená načasovaním, teda časom, ktorý si vyžaduje. Nazýva sa to „rozdelenie nákladov na prácu“. Každá automobilka uvádza tieto údaje v tabuľkách adresárov pre každý model auta samostatne.

Často sa stáva, že oprava Volkswagenu Touran mechanikom zaberie viac času ako je štandardšpecifikované v príručke práce. V tomto prípade máte právo zaplatiť len pevne stanovené normohodiny pridelené na túto operáciu. Či to automaster urobí pomalšie alebo rýchlejšie, závisí od jeho kvalifikácie.

Je veľmi dôležité vyžiadať si pracovný príkaz na množstvo práce, ktorú ste si vybrali na opravu Volkswagen Turan, pretože sa tak vyhnete nezhodám, prejavíte svoju uvedomelosť a bude to významný argument, ak sa niečo pokazí. Uveďte, čo so starými dielmi po výmene: vráťte sa klientovi (teda vám), alebo ich autoservis zlikviduje sám.

Ideálnou možnosťou je nedať nikomu za žiadnych okolností kľúče od autaa jazdite len sami. Plne ovládajte opravy Volkswagen Touran tým, že budete neustále v pracovnom priestore s mechanikom. Takéto podmienky sú často v rozpore s bezpečnostnými opatreniami autoservisu, ale to vám ušetrí väčšinu problémov a oprava bude maximálne transparentná.

Ak je podľa pravidiel autoservisu potrebné na opravu vozidla Volkswagen Turan odovzdať auto, nezabudnite vypracovať akt o prijatí vozidla na opravu. Tento postup zahŕňa prenos kľúča od auta a často aj osvedčenia o evidencii. Zamestnanec autoservisu samostatne odvezie auto do boxu, prípadne na výťah.

Akceptačný certifikát Volkswagen Touran na opravu alebo diagnostiku zahŕňa:

1. Zoznam prác a porúch potrebných na opravu auta;
2. zoznam náhradných dielov;
3. Schéma a popis prítomnosti / neprítomnosti chýb na vozidle, ktoré si nevyžadujú odstránenie počas procesu opravy;
4. Kompletnosť auta: veci, náradie, príslušenstvo nesúvisiace s opravou.

Po dokončení práce je potrebné overiť všetky body na zdokumentovanej oprave a skutočne dokončenej. Jeden zamestnanec si môže vziať auto, druhý opraviť Volkswagen Touran a tretí odovzdať prácu. Ak sa neskôr zistia nejaké nezrovnalosti, bude to ťažšie dokazovať.

Video Výmena uchytenia motora a prevodovky Volkswagen Touran kanál TEXaS TV

Údržba a opravy Turanu by sa mali vykonávať podľa predpisov raz ročne alebo každých 15 - 20 000 km. V ruských prevádzkových podmienkach odporúčame, aby sa takéto akcie vykonávali pri každej sezónnej výmene pneumatík. Zároveň by plánovaná údržba Volkswagen Touran mala zahŕňať nasledujúci zoznam prác:
- výmena oleja a filtrov,
— Výmena zapaľovacích sviečok. Podľa predpisov by sa táto operácia mala vykonať pri 30 - 40 000 km. bežať. Nízka kvalita ruského paliva však robí sviečky nepoužiteľnými po 15 000 km,
- každý servis Volkswagen Touran zahŕňa kontrolu hladiny všetkých dostupných kvapalín a ich stavu,
— kompletná diagnostika podvozku Volkswagen Touran.

Normálna hodina: 1 200 r. Zavolajte nám a my vám povieme presné náklady na opravu vášho auta a vyberieme potrebné náhradné diely.

V tabuľke sú uvedené približné ceny za prácu, bez nákladov na náhradné diely a spotrebný materiál.

Nastavenie scén 6-rýchlostný manuál. Vedomostná báza a dokumentácia o opravách sedadiel Volkswagen Audi Škoda. Podeľte sa prosím o nejaké info o úprave zákulisia alebo kontakty na človeka, ktorý vie s niečím pomôcť?

Volkswagen Jetta 122 6 MKPP ŠTÝL › Kniha jázd › 29. Nastavenie zákulisia. Dobrý deň! A grafit iba v zákulisí? Som wurth (super.

sharan backstage - Trvanie: 6:20 Sanitka k vašej jednotke 2 923 videní. Volkswagen Sharan. Oprava prevodovky volkswagen sharan - Trvanie: 6:04 Sanitka k vašej jednotke 13 685 zobrazení.

Na radiacej páke nájdeme svorku na radiacej páke a úplne ju rozpustíme tak, aby visela - vezmeme tyč rukou a zatrasieme ňou zo strany na stranu nie moc, ale s mierou zapadne a svorku utiahneme na miesto. Žeraviaca sviečka pre ohrievač. Backstage - mechanizmus, ktorý prenáša silu z ruky na prevodovku. Hlúpo som to vyzliekol a potom som trpel.

Tu bolo potrebné použiť hustý silikón s prídavkom fluoroplastu. Zajtra sa pokúsim urobiť to isté. Skontrolované viac ako raz vlastnými rukami a bez akýchkoľvek nástrojov a opravárenských kníh. Je pružina, ktorá drží jarmo, nová? Prevodovka Volkswagen - zaujímavý rozpis!

Auto bolo odovzdané do servisu. Zoznam fór Minibusy technická časť prevodovky, odpruženia a prevodovky .. Stlačte dlaňou na zákulisie a potopte jahňa dovnútra pri otáčaní v smere šípky Odstráňte kryt páky v kabíne, upevnite radenie páka Otočte poistný krúžok na pružine a uvoľnite ho na oboch a vlastnou silou pružiny vyskočte do správnej polohy.

Koľko stojí prepážka v „GL“? Potom, po rozobraní, je plastový, zostavený z odnímateľných častí a poistných krúžkov, vybrali kábel. Povoľujeme krimpovací golier pre pohyblivosť ťahu na osi jarmovej páky.

Nastavenie kontrolného bodu v zákulisí Daewoo Nexia