Oprava prevodovky Iveco Daily svojpomocne

Oprava prevodovky Iveco akejkoľvek zložitosti

Samostatne vykonávame veľké opravy prevodoviek automobilov Iveco.
Na základe našej servisnej stanice je k dispozícii všetko potrebné vybavenie a špeciálne náradie na generálne opravy prevodoviek moderných automobilov Iveco. Práce vykonávajú skúsení odborníci. Zákazníkovi vieme ponúknuť opravu s použitím náhradných dielov rôznych úrovní. Najobľúbenejšie sú originálne náhradné diely Iveco, ale aj značkové náhradné diely ZF - hlavne kvôli priaznivému pomeru ceny a kvality. Pri generálnej oprave prevodovky Iveco u nás môžete počítať s trhovou hodnotou náhradných dielov. Pri vykonaní generálnej opravy prevodovky s použitím originálnych náhradných dielov Iveco poskytujeme spolu s výrobcom záruku na vykonanú prácu a namontované náhradné diely bez ohľadu na vek auta. Cena práce je uvedená nižšie.

Oprava prevodovky s bezplatným doručením v Petrohrade
Ak sa vám nehodí prísť k nám a kontrolný bod je už z auta odstránený, bezplatne ho vyzdvihneme v rámci okruhu St. Petersburg, opravíme a vrátime späť. Táto služba je dostupná pre všetkých našich zákazníkov s výhradou použitia našich náhradných dielov a materiálov.
Kúpte si prevodovku Iveco novú alebo továrenskú repasovanú
Keď sa cena opravy prevodovky priblíži cene novej, môžete si u nás prevodovku zakúpiť s výraznou zľavou za predpokladu, že vám prevodovku namontuje náš servis. Skontrolujte ceny nových kontrolných bodov u zamestnancov čerpacej stanice.

Náklady na opravu kontrolného bodu Iveco
Trakker (sklápač)
Demontáž a inštalácia prevodovky (sklápač, bez retardéra) - 13 600 rubľov.
Generálna oprava prevodovky (bez demontáže / inštalácie) - 28560 rubľov.
Stralis (traktor)
Demontáž a inštalácia prevodovky (traktor ako štandard) - 11 300 rubľov.
Generálna oprava prevodovky (bez demontáže / inštalácie) - 28560 rubľov.
Denne
Odstráňte a nainštalujte prevodovku - 5500 rubľov.
Generálna oprava prevodovky (bez demontáže / inštalácie) - 8900 rubľov.

Vážení partneri!
Pozývame vás využiť výhody SERVISNÝCH ZMLUV Iveco! Nepremeškajte príležitosť ušetriť na servise a mať vo svojom vozovom parku vždy prevádzkyschopné spoľahlivé autá. Viac..

Odporúčané maloobchodné ceny náhradných dielov IVECO od 06.09.2018 si môžete stiahnuť z odkazu

Odporúčané maloobchodné ceny náhradných dielov iných výrobcov zo dňa 01.06.2017 si môžete stiahnuť z odkazu

Najziskovejší a najefektívnejší spôsob nákupu nákladného vozidla je od autorizovaného predajcu. Potom je cena najnižšia (bez dodatočných provízií pre sprostredkovateľa) a služba je na najvyššej úrovni.

Presne také je autocentrum PITERTRAKTSENTR. Sme oficiálnym zastúpením Iveco v Rusku, preto máme všetky výhody spoľahlivého predajcu

PLÁN PRÁCE AUTOCENTRA:

Oddelenie predaja áut:
Po-Pia, od 9:00 do 18:00
servis:
Po-Ne, od 8:00 do 20:00
Náhradné diely:
Po-Pia, od 9:00 do 18:00

Ak po technickej stránke zvážime kontrolný bod nemeckého koncernu ZF, predstavuje najkomplexnejšiu jednotku kamiónov. Preto, aby jednotka fungovala bezchybne po dlhú dobu, je potrebné sledovať veľa rôznych faktorov. V prvom rade samozrejme splniť všetky podmienky pre správnu prevádzku vozíka, na ktorom je namontovaná prevodovka tohto výrobcu. Napríklad nesprávne zvolený prevodový stupeň vo vzťahu k rýchlostnému limitu a zaťaženiu vozíka, nedostatočná hladina oleja môže viesť k poruche. Nesprávne ťahanie môže spôsobiť nedostatok oleja na trecích povrchoch, a tým opotrebenie a zničenie ložísk. Hriadele a sedlá častí tela sa môžu tiež zrútiť. Po druhé, kvalifikácia vodiča nemá veľký význam.Súhlaste s tým, že len skúsený vodič dokáže správne ovládať vozík. Ovplyvňuje životnosť prevodovky a dodržiavanie frekvencie údržby, ako aj kvalitu jej prevedenia. Dôležitú úlohu zohráva aj olej použitý v jednotke, či spĺňa pokyny výrobcu, aká je kvalita. Medzi faktory ovplyvňujúce prevádzkyschopnosť prevodovky patrí aj životnosť, intenzita opotrebovania a vývoj vôle susedných častí.

Údržba riadiacej jednotky

Výmena synchronizátorov, ložísk

Výmena súpravy na opravu vidlice spojky

Montáž už rozobratej prevodovky

Nosič demultiplikátora praskol

Výmena brzdovej spojky

Výmena O-krúžkov piestu predného rozdeľovača

Výmena synchronizátora 3-4 prevodov

Výmena krytu diferenciálu

Výmena tesnenia drieku

Príčinu poruchy určujeme s presnosťou 99%

s pomocou profesionála
dealerské vybavenie

Definícia príznakov: čo robí hluk, čo sa nezapne. Známky úniku oleja

Vypustenie oleja a kontrola jeho stavu, ako je emulzia, alebo prepálený olej atď. Prítomnosť stôp opotrebovania alebo častí zničených častí v oleji.

Do momentu demontáže sa meria axiálna vôľa hriadeľov

Pri demontáži prevodovky sú diely so zjavným opotrebovaním alebo zničením vyradené

Ďalej sú diely a zostavy, ktoré nemajú zjavné poškodenie alebo opotrebovanie, kontrolované z hľadiska súladu s normami.

Umývanie dielov v špeciálnej inštalácii a v konečnej fáze je už možné sledovať praskliny, popáleniny, vlnité zárezy, triesky atď.

V našom technickom stredisku opravy prevodovky nemeckého koncernu ZF vykonávajú vysokokvalifikovaní odborníci. Aby sme odviedli kvalitnú prácu, máme všetko potrebné moderné vybavenie európskej výroby. Odporúčame pristupovať k výberu dodávateľa opravy prevodovky so všetkou zodpovednosťou. V opačnom prípade existuje vysoké riziko, že sa môžete stretnúť s opakovanou poruchou so všetkými z toho vyplývajúcimi následkami. Nejde len o dodatočné náklady na opravu prevodovky, ale aj o nútené prestoje a ušlý zisk, ktoré by ste mohli získať, keby bola vaša prevodovka na začiatku opravená na správnu úroveň.

v 30 % prípadov nie je príčina poruchy v samotnej prevodovke, ale v susedných systémoch vozidla

Náklady na opravu, ktoré sú často oveľa nižšie ako oprava samotného kontrolného bodu

Pohon radenia prevodových stupňov

Elektronika ovládania radenia alebo spojky

Vyberte si možnosť vykonania

• Klient formuluje svoj problém
• Vykonávame diagnostiku, aby sme zistili skutočnú príčinu poruchy
• Demontáž jednotky alebo oprava súvisiacich systémov
• Umývanie jednotky. Demontáž, riešenie problémov, zostavenie rozpočtu
• Výber a nákup náhradných dielov
• Vykonávanie opráv
• Montáž a inštalácia jednotky na auto, plnenie olejom
• Riadiaca spúšť, výstupná diagnostika

Poznáte príčinu zlyhania?

• Demontáž jednotky alebo oprava súvisiacich systémov
• Umývanie jednotky. Demontáž, riešenie problémov, zostavenie rozpočtu
• Výber a nákup náhradných dielov
• Vykonávanie opráv
• Montáž a inštalácia jednotky na auto, plnenie olejom
• Riadiaca spúšť, výstupná diagnostika

• Demontáž jednotky
• Umývanie jednotky. Demontáž, riešenie problémov, zostavenie rozpočtu
• Výber a nákup náhradných dielov
• Vykonávanie opráv
• Načítanie jednotky

Ako technické služby klamú svojich zákazníkov?

V prvom rade sa snažíme klientovi pomôcť a až potom zarobiť.
Preto otvorene garantujeme opravy od 1. raz.

Príklady z našej praxe, keď služby nečestne profitujú zo zákazníkov

1) V odhade opráv sú uvedené podrobnosti o výrobe ZF alebo Euroricambi a v skutočnosti sú inštalované časti výroby CEI (lacnejšie a oveľa menej kvalitné). Výhody môžu predstavovať niekoľko desiatok tisíc rubľov.

Príklady z našej praxe, keď služby nečestne profitujú zo zákazníkov

2) V odhade opráv sú uvedené nové diely a použité diely sú v skutočnosti nainštalované. Výhody môžu predstavovať niekoľko desiatok tisíc rubľov.

Príklady z našej praxe, keď služby nečestne profitujú zo zákazníkov

3) Pri odstraňovaní porúch môžu klamať, t.j. vytiahnete opotrebované a chybné diely z inej krabice, zaplatíte a v krabici budete mať nové diely a vaše opraviteľné diely budú použité podľa schémy číslo 2

Príklady z našej praxe, keď služby nečestne profitujú zo zákazníkov

4) Často sa implementujú aj schémy podvodov s maslom. Namiesto oleja správnej špecifikácie môžu naliať akýkoľvek, ktorý je po ruke alebo dokonca použitý! Nepasuje ti to do hlavy? Ale zmestí sa do vrecka, zvyčajne 2-3 tisíc rubľov za obyčajného zámočníka.

Firma Agregat Lab sa zaoberá nielen autami značky IVECO, ale realizuje aj opravu prevodovky Kamaz s deličom, opravu prevodovky MAN, opravu prevodoviek, opravu skríň SCANIA, opravu prevodoviek DAF, ale aj takých značiek ako napr. MERCEDES, VOLVO.

Vďaka modernému európskemu vybaveniu a vysokej kultúre výroby sa o kvalitu našich opráv nemusíte báť.

Odkladacia plocha na náradie, nerezové pracovné stoly.

Profesionalita a dostupnosť potrebných výrobných prostriedkov nám umožňuje udržiavať vysoké tempo a produktivitu pri demontáži, odstraňovaní porúch a montáži agregátu.

Odkladacia plocha na náradie, nerezové pracovné stoly.

Moderné elektrické vybavenie nám umožňuje opraviť akékoľvek elektronické systémy nákladných vozidiel. Disponujeme aj predajným diagnostickým zariadením, takže sa nemusíte obávať presnosti určenia poruchy a kvality opravy.

Lis, výložníkový žeriav, stohovač

Služba je plne vybavená všetkým potrebným drahým vybavením, ktoré vám umožňuje vykonávať opravy akejkoľvek zložitosti s náležitou úrovňou kvality.

Pred začatím opravných prác umyjeme všetky časti jednotky v špeciálnom dreze, ktorý odstráni všetky staré oleje a nečistoty z mechanizmov, čo bude mať v budúcnosti priaznivý vplyv na prácu a výrazne zjednoduší proces opravy.

Oprava všetkých jednotiek sa vykonáva na špeciálnom sklápači, ktorý fixuje diel v polohe vhodnej pre prístup akéhokoľvek nástroja. Zároveň ani jeden detail neleží niekde na podlahe, ako vo väčšine služieb.

Pripravíme pre vás všetky potrebné dokumenty, do 15 minút vyzdvihneme akýkoľvek diel a preveríme jeho dostupnosť na sklade. Poskytneme vám tiež všetky potrebné informácie o oprave a údržbe vášho nákladného vozidla.

Už viac ako 10 rokov sa my, spoločnosť Avtotransmission, venujeme opravám prevodoviek inštalovaných na nákladných vozidlách, vrátane tých značky IVEKO. Školenie vo výrobnom závode IVECO umožnilo našim zamestnancom rozšíriť si zručnosti a znalosti potrebné pri opravách prevodoviek IVECO. Vykonávame údržbu nákladných vozidiel IVECO vrátane opravy prevodovky IVECO DAILY.

Výhody opravy prevodovky IVECO v našom autoservise:

• Profesionalita. Naši odborníci dôkladne poznajú prevodovku automobilov IVEKO a vykonajú kompletnú diagnostiku a kvalitnú opravu prevodovky IVECO.
• Úspora času. V arzenáli spoločnosti "Autotransmission" najlepšie vybavenie, zruční remeselníci a široká škála dielov a náhradných dielov. diely pre rýchlu a kvalitnú opravu prevodoviek IVECO a IVECO DAILY.
• Šetrenie peňazí. Pre stálych zákazníkov je pripravený flexibilný systém zliav. Spoločnosť "Autotransmission" ponúka vysoko kvalitné služby za nízku cenu.
• Záruka. Naša spoločnosť garantuje kvalitu opráv kontrolných stanovíšť IVECO a IVECO DAILY.

Mam to iste svinstvo,za studena ticho,olej sa zohrieva a rachoti,spojka vycucana,zmizne hluk.V zime som menil lamelu spojky a zaroven menil loziska na vstupnom hriadeli,na v. zotrvačník a v skrini, aj keď tie, ktoré boli normálne. Hluk zostal rovnaký, takže je niekde hlbšie. Skúsení hovoria, že sú to valčeky alebo puzdrá pod ozubenými kolesami na hriadeli, ktoré sú opotrebované. normálne sa zapínajú, nemajú Takže som zaznamenal tento hluk až do lepších časov.

_________________
Iveco 35-10, motor 2,5 TD, 1992, dodávka

Kolegovia! Povedzte mi, na čo sa pripraviť: pri neopatrnej jazde cez nerovnosti občas vyletí 4. prevodový stupeň? Inak na kontrolný bod nie sú žiadne sťažnosti. Možno, ak budete jazdiť opatrne, nebude problém s prevodovkou, alebo sa musíte pripraviť na opravu (kde hľadať problém?)? Ďakujem za pozornosť!

drahé. Nemôžete preplatiť, ak viete, z čoho pozostávajú náklady:

– demontáž / montáž (demontovanú manuálnu prevodovku priveziete do dielne a následne si ju vyzdvihnete alebo zaplatíte zámočníkom)
- demontáž / montáž manuálnej prevodovky - u predajcu a nezávislého servisu sa môže líšiť od 50 do takmer 2 krát. málo závisí od výmeny 1. ložiska alebo všetkých naraz
- zobrať si originálne ložiská SKF sami alebo tie isté v balení Iveco sú 2-3x drahšie. ale vsetko treba zmenit.
- dohodnúť presné podmienky práce (jednoduché auto stojí peniaze) a vopred dostupnosť ložísk a 2 tesnení (mimochodom rovnaké tesnenia, ale v balíku Nissan-Europe mnohonásobne lacnejšie)

Sám som to nerozoberal, rozobral a opravil na úrade. Nie na mojom Ivkovi, ale na inom. Stálo to 2 tisíc dolárov (odstránenie-inštalácia + oprava). Bol tu však ťažký prípad. Túra, môže za to nosič. V skrinke bol cudzí hluk, s týmto hlukom jazdil dlho, až kým olej nevyšiel zo zadného ložiska a rýchlomer prestal fungovať.
Najzaujímavejšie je, že box bol opravený v servise, ale funguje ako v starom Lawn - vydáva zvláštny zvuk na každom prevodovom stupni. V službe povedali - je to potrebné
Krabicu by som si vyriešil sám. Nie je nič zložité

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2.3, F1A
vin 5459937

Výmena spojky na Iveco Daily je pomerne komplikovaný postup a vyžaduje si určité podmienky, ale s prístupom do jamy alebo výťahu a s trochou šikovnosti je možné tento postup vykonať samostatne.

Ako odstrániť kontrolný bod Iveco Daily?

Prvá vec, ktorú musíte začať s opravou, je odpojiť hromadnú (-) svorku od batérie.

Ďalej odstránime kábel prevodovky, na to je potrebné odpojiť montážne konzoly z konzoly prevodovky, na čo potiahneme západku montážnej konzoly v smere pozdĺž kábla a uvoľníme kábel z konzoly.

Pre zväčšenie fotografie kliknite na fotografiu

Po uvoľnení lanka z nástavca je potrebné odstrániť jeho hroty z hláv radiaceho mechanizmu k prevodovke.

Odpojte kabeláž od snímačov prevodovky.

Ďalej musíte odpojiť pracovný valec spojky od skrine prevodovky. Uvoľníme upevňovacie skrutky a uvoľníme. Je dôležité, aby pri vyberaní valca jeho tyč nepresahovala obmedzovač. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné pri držaní tyče v stlačenej polohe korigovať antény obmedzovača a plynulo ho uvoľniť tak, aby pri vytiahnutí tyče vytvorilo napätie v zostave a pevne držaný svorkou. Vystrelená tyč povedie k odtlakovaniu hydraulického pohonu spojky a jej úplnému zlyhaniu.

Pre zväčšenie fotografie kliknite na fotografiu

Ďalej musíte odskrutkovať kardanový hriadeľ. Z hľadiska ľahkého prístupu je jednoduchšie odskrutkovať zadnú časť kardanu, preto sme začali s tým, aby pri odskrutkovaní prednej príruby bolo jednoduchšie kardan otočiť do vhodnej polohy.

Odskrutkujeme upevnenie zadného vonkajšieho ložiska (je vhodné zabezpečiť, na čom bude kardan dočasne ležať).

Odskrutkujeme prednú prírubu hnacieho hriadeľa.

Ďalej odskrutkujeme upevnenie predného vonkajšieho ložiska a odstránime hnací hriadeľ.

Ďalej odskrutkujeme zadný vankúš z priečnika prevodovky a samotného priečnika (je potrebné vymeniť hydraulický hrebeň, na ktorom bude ležať skriňa prevodovky) (foto 11.12).

Pre zväčšenie fotografie kliknite na fotografiu.

Teraz, aby ste odstránili prevodovku, zostáva odskrutkovať tri upevňovacie skrutky štartéra a šesť skrutiek upevnenia zvona prevodovky (na fotografii sú upevňovacie skrutky štartéra označené zelenou farbou a pripevnenia zvonu prevodovky sú označené červenou farbou).

Po odstránení prevodovky sa otvorí voľný prístup ku košu spojky. Odskrutkujeme upevnenie koša a vyberieme ho z Iveca. Spolu s ním je potrebné odstrániť aj kotúč spojky (foto).Dávajte pozor na stav zotrvačníka na Iveco Daily: je dvojhmotový, jeho kotúče musia mať voči sebe vôľu, ale nemôžu sa úplne posúvať. Ak sa disky otáčajú voči sebe, je potrebné vymeniť zotrvačník.

Potom nainštalujte novú spojku. Pri montáži je dôležité správne vycentrovať kotúč spojky pomocou tŕňa.

Nainštalujte uvoľňovacie ložisko do spojkového koša. Na kontrolnom bode odskrutkujte vidlicu spojky (foto) a nainštalujte krabicu na jej miesto. Potom vidlicu vložíme do montážnych výstupkov vypínacieho ložiska, po čom zostáva najťažšou úlohou spevniť vidlicu na skrini prevodovky, čo si vyžaduje špeciálnu zručnosť.

Ďalej montážny postup prebiehal v opačnom poradí ako pri demontáži prevodovky.

Pondelok večer je ideálny čas na rozhovory o uplynulom víkende.
Sobota je dňom, kedy priateľský servisný tím ukončí pracovný týždeň a tlačí Iveka do boxu. Až do pondelka rána mám možnosť kopať hlbšie. Tak uplynuli posledné dve soboty a nedele.
Aby sme neprodukovali zbytočné príspevky, vymažem predchádzajúce dva malé príspevky o rozpade kontrolného bodu. Dovoľte mi pripomenúť, o čo išlo. Na ďalšej križovatke prestali zapínať prvý a druhý prevodový stupeň. Na tretiu som jazdil do prace, vecer som isiel do garaze a na poslednom metre cesty pri vypnuti zadnej som citil posledne cvaknutie. Všetko. Všetky prenosy sú preč. Zákulisné káble sú neporušené, ale v krabici sa nič nedeje.
Priviazali ho k UAZ a odvliekli na provizórne parkovisko. Potom napadol sneh, komunálne služby pochovali Ivka na perejách, a tak stála mesiac, kým sa sneh neroztopil.
Potom ho opäť priviazali k UAZ a odvliekli na čerpaciu stanicu.

Odstránený kontrolný bod
Cez celú prevodovku prechádza lišta na výber prevodových stupňov. Na ňom je čapom pripevnené vahadlo, ktoré posúva hriadele s vidlicami spojky. Tento špendlík vypadol.

Predo mnou niekto vyliezol do skrinky a zanechal veľa stôp: chýbajú podložky, okraj zadnej časti skrine prevodovky je zbitý atď. A prečo zavýja?

Teraz je na rade štartér. Raz môj otec vymenil spojku a povedal, že štartér spočíva na jednej z troch skrutiek. Jedno ucho chýba, druhé nemá závit. Celý ten čas som hľadal pokazený štartér na kryt. V dôsledku toho som našiel na predaj kryt krauf sbb4374. Cena je asi 700 rubľov. Vyrobené celkom zdravo a dokonca aj ložisko Benedix je bohato namazané.

Potom dlhý proces montáže a stroj opustí krabicu. Zdá sa, že bolesť je preč.

S každou novou generáciou sú tieto úžitkové vozidlá stále vyspelejšie. Bezpečnosť, technológia, spoľahlivosť – Iveco Daily sa rokmi osvedčilo ako jedno z najlepších úžitkových vozidiel vo svojej triede. Ale ako každá technika, aj Iveco Daily, najmä prvé generácie, má slabé stránky. Tu sú hlavné poruchy najčastejšie v prvých generáciách:

Všetky tieto problémy môžu vyvolávať pochybnosti o spoľahlivosti tohto auta. Ale ako už bolo spomenuté vyššie, väčšina z nich sa týka výlučne Iveca Daily prvých generácií. Aj keď, ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že tieto autá majú značný vek, pričom sa na cestách stretávajú pomerne často, môžeme dospieť k logickému záveru, že všetko nie je také zlé. Iveco Daily je teda skutočne spoľahlivé a odolné auto vo svojej triede za vynaložené peniaze.

Pre kvalifikovanú a efektívnu údržbu svojho vozidla si mnohí majitelia vozidiel IVECO Daily vyberajú naše servisné stredisko. Svoju činnosť sme začali v roku 2001. Za krátky čas sme si získali vysokú reputáciu a lojalitu všetkých zákazníkov. Absencia štatútu oficiálneho predajcu nám nebráni v profesionálnom vykonávaní našej práce.

Iveco Daily používa dvojhriadeľové alebo trojhriadeľové manuálne prevodovky.Ich oprava si vyžaduje dôkladné dodržanie technologickej postupnosti stanovenej výrobcom, ako aj použitie špeciálnych sťahovákov a svoriek pri demontáži. Akákoľvek oprava skrinky musí byť vykonaná v špecializovanom servisnom stredisku.

Všetky potrebné a postačujúce diely na opravu boxov zakúpite v našom technickom stredisku. Tu nájdete: prevody, hriadele, synchronizátory, lanká na výber prevodov, zákulisie, svorky a ďalšie detaily. Keďže sme oficiálnym distribútorom náhradných dielov, ich ceny sú pod priemerom trhu v meste. Sklad dielov sa nachádza v opravovni, takže si môžete „na mieste“ vybrať požadované náhradné diely, ktoré vám namontujú na vaše IVECO Daily (Iveco Daily). Všetky diely majú certifikáty kvality, čo zaručuje ich dlhodobú prevádzku. Vzácne náhradné diely si môžete objednať u našich špecialistov a budú vám doručené do jedného dňa.

Naši zamestnanci majú rozsiahle praktické skúsenosti s obnovou a opravou IVECO Daily (Iveco Daily). Dôkladne rozumejú zariadeniu a svedomito vykonávajú všetky technické operácie, pretože majú vysoký stupeň profesionality. Komerčné organizácie, ako aj jednotliví dopravcovia nám dôverujú, že udržiavame ich firemné flotily.

Ak sa počas prevádzky auta stretávate s periodickými alebo neustálymi problémami s radením prevodových stupňov, ako aj s vibráciami, ktoré sa prenášajú do karosérie, tak sa prihláste na diagnostiku a všetky prípadné technické závady rýchlo nájdeme a odstránime.

Sme radi, že majiteľom áut môžeme ponúknuť využiť ponuky z kategórie opravárenské úkony, prehliadky áut, údržba mikrobusov a pod. v modernom autotechnickom centre vybavenom všetkým potrebným vybavením pre vysokú úroveň práce. Zodpovedný prístup k akémukoľvek problému, kvalifikovaní zamestnanci, ktorí sa vyznajú vo svojom biznise a dostupné ceny – to sú naše trvalé výhody oproti mnohým iným. Okrem už uvedených služieb poskytujeme medzi skúsenými a začínajúcimi majiteľmi áut takú obľúbenú službu, akou je oprava a výmena prevodovky Iveco Daily.

Prevodovka sa dá bezpečne nazvať jedným z najzložitejších a najpotrebnejších mechanizmov automobilu. Oprava prevodovky Iveco Daily alebo výmena prevodovky Iveco Daily v Petrohrade sa vykonáva na ktorejkoľvek z našich čerpacích staníc. Nemali by ste sa pokúšať opraviť prevodovku Iveco Daily svojpomocne, pretože to môže viesť k nezvratným následkom. Dokonca aj oprava prevodovky Iveco Daily v Petrohrade na špecializovaných čerpacích staniciach môže byť veľmi zložitým problémom, kvôli množstvu rôznych prevodov, ktoré menia rýchlosť auta. Prevodovka Iveco Daily sa vymieňa pri opotrebovaní dôležitých komponentov a častí mechanizmu. Výmena prevodovky Iveco Daily (Iveco Daily) sa vykoná, keď už nie je možná oprava prevodovky Iveco Daily (Iveco Daily). Výmena prevodovky Iveco Daily (Iveco Daily) vráti vozidlu jednoduché ovládanie.

Naša spoločnosť vykonáva nielen kvalifikované opravy automobilov v Petreburgu, ale ponúka aj nákup náhradných dielov na prevodovku Iveco Daily v Petrohrade v našich predajniach. Kvalifikovaní predajcovia vám môžu pomôcť nájsť presne tie autodiely Iveco Daily v Petrohrade, ktoré sú vhodné na opravu vášho auta, za dostupné ceny. Aj keď náhradný diel Iveco Daily potrebný na opravu nie je v danom momente skladom, zadáme objednávku, bude hotová v krátkom čase.

Náhradné diely pre prevodovku Iveco Daily (Iveco Daily): olejové tesnenie kľukového hriadeľa zadného kľukového hriadeľa, kábel prevodovky, držiak prevodovky, držiak prevodovky, prevodovka, držiak zadnej prevodovky, kotúč spojky, lanko rýchlomera, kôš spojky, lanko spojky, hriadeľ vrtule, vypínacie ložisko, hadica hydraulickej spojky, manuálna prevodovka (manuálna prevodovka) , kolébka prevodovky, spojková sada,pracovný valec spojky, podpora prevodovky.

IVECO je najväčší taliansky strojársky holding, ktorý vyrába priemyselné vozidlá, so sídlom v Turíne. Na celom svete sú najobľúbenejšie ľahké úžitkové vozidlá Iveco Daily, ktoré sa začali vyrábať v roku 1978 a za celú históriu svojej existencie boli mnohokrát ocenené rôznymi oceneniami. Vyrába sa niekoľko variácií strojov IVECO Daily: dodávky, odťahové vozidlá, osobné autá s kabínou, minibusy s dvoma radmi sedadiel a iné. Navyše, rozsah použitia Iveco Daily je pomerne široký, používajú sa napríklad ako taxíky s pevnou trasou, ako sanitky, ako hasičské autá, ako vyhliadkové autobusy, na prepravu tovaru a v iných kapacitách. Vozidlá IVECO Daily už prešli mnohými transformáciami a teraz ich vyrábajú montážne závody korporácií po celom svete: v Poľsku, na Ukrajine, v Srbsku, Vietname, Taliansku, Rusku, Číne, Španielsku, Brazílii a ďalších krajinách.

Ak už potrebujete službu Oprava a výmena prevodovky Iveco Daily (Iveco Daily), naše servisné strediská ju radi poskytnú každému vodičovi za najprijateľnejšie ceny, pričom nestratíte kvalitu postupov! Príďte a zažite na vlastnej koži kvalitné služby.

1. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite olej z prevodovky.

2. Nainštalujte prevodovku (1) spolu s konzolou 99371057 (4) a pripevnite ju ku konzolám 99322225 (3) na otočnom tanieri 99322205 (2).

1. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) a vyberte radiacu jednotku (2).

2. Označte polohu pák (2 a 7) vo vzťahu k ich hriadeľom (1 a 8).

3. Uvoľnite matice (3) upevňovacích skrutiek (6).

4. Odpojte páky (2 a 7) od hriadeľov (1 a 8) a odpojte ich od radiacej jednotky (5).

6. Pomocou razidla (3) vyberte pružinový kolík (4) a odpojte hriadeľ (2) od vnútornej páky (1).

7. Zopakujte tieto postupy pre druhý hriadeľ.

8. V miestach označených šípkami na obrázku použite razidlo a odstráňte olejové tesnenia a valčekové ložiská (2) z bloku radenia (1).

Majstri nášho špecializovaného servisu vykonávajú opravy prevodoviek (opravy prevodoviek) ťahačov a nákladných vozidiel Iveco (IVECO): Iveco Daily (Iveco Deqli), Iveco Eurocargo (Eurocargo), Iveco Stralis (Stralis), Iveco Trakker (Tracker), Iveco EuroTrakker (Eurotrucker), Iveco Trakker, Iveco Eurostar (Eurostar), Iveco Euroteh, Iveco Turbostar (Turbostar), Iveco Turboteh (Turbotech).

V závislosti od konkrétnej značky auta je možné na Iveco namontovať rôzne prevodovky (5, 6, 8, 9, 12 alebo 16-rýchlostné) vyrábané spoločnosťou ZF: 12-ASTRONIC, 16S-221, 16S-181, 8S-150, 6S-36, 5S-42, 16S-151, 16S-109, 9S-109, 8S-180 a niektoré ďalšie.

Iveco Daily (Iveco Deli) - ľahké úžitkové vozidlá, viac ako 2000 úprav pre vnútromestskú dopravu.

Iveco Eurocargo (Iveco Eurocargo) stredné nákladné vozidlá s krátkou alebo dlhou kabínou - pre mestskú a prímestskú dopravu.

Iveco Stralis (Iveco Stralis) pre sektor diaľkovej prepravy ťažkého tovaru s nízkou, štandardnou alebo vysokou strechou.

Iveco Trakker (Iveco Traker) je cestné a terénne vozidlo pre prácu v náročných podmienkach v kameňolomoch a na staveniskách. Sklápače, domiešavače betónu atď.

Iveco EuroTrakker (Eurotracker) - predchodca Iveco Trakker

Eurostar (Eurostar) a Iveco Euroteh - predchodcovia Iveco (Stralis)

Iveco Turbostar (Turbostar) - predchodca Iveco Eurostar

Na nákladné autá a traktory Iveco boli namontované Eaton boxy (USA) a boxy (prevodovky) vyrábané ZF - napr. ZF 16S150, ZF 16S160, ZF 16S151, ZF 16S181, ZF 16S221, ZF 16AS2120, mechanické,80, ZF 80 atď. automatické.

Opravná skriňa automatická Iveco Daily na špecializovanom servise je:

1. Servisná rýchlosť vozidla
2. Garancia kvalitnej obnovy prevodovky
3. Výber len kvalitných náhradných dielov pre automatickú prevodovku Iveco Daily

Počas práce majstri berú do úvahy schému prevodovky cudzieho auta, ktoré sa opravuje, venujú pozornosť problémovým oblastiam v prevodovke každého auta. Berieme iba kvalifikovaných odborníkov, ktorí boli vyškolení na moderné vybavenie.Široká ponuka značiek prevodoviek, s ktorými sa zaoberáme, umožňuje aj mladým špecialistom našej spoločnosti získať skúsenosti potrebné na vykonávanie zložitých opráv. Dovolíme si poznamenať, že obnova automatických prevodoviek je náročná práca. A práve preto je špecifikum práce zárukou kvality – v oblasti opravy kameniva sa oplatí len práca svedomitých špecialistov.

Náklady na opravu boxov pre Iveco Daily sú fixné; cena náhradných dielov automatickej prevodovky je uvedená v cenníku, ktorý Vám poskytneme na vyžiadanie. Pracujeme sedem dní v týždni a akceptujeme autá aj v tom najžalostnejšom stave.

Do Technickej servisnej stanice sa môžete prihlásiť na našom spoločnom telefónnom čísle pre všetky oddelenia 8 (495) 637-82-39. Určite sa ozvite! V prípade akýchkoľvek otázok vám poradíme.

Ktorá automatická prevodovka je namontovaná na vašom Iveco Daily, je uvedené na štítku umiestnenom na karosérii alebo na samotnej automatickej prevodovke. Po uvedení týchto údajov nášmu manažérovi pri telefonáte môžete získať presné informácie o dostupnosti náhradných dielov a výbere analógov.

Snažíme sa doplniť zoznam kvalitných, no lacných dielov. Štandardne ponúkame originálne náhradné diely OEM od výrobcu, ak si však klient želá, náš špecialista vám povie, ktoré analógy sú vhodné na vyriešenie problému.

Koľko stoja náhradné diely je vecou počiatočných cien výrobcu, každý má svoje. Jediná vec, ktorá je rovnaká pre automatickú prevodovku absolútne akéhokoľvek cudzieho automobilu, je to, že planétový mechanizmus je najdrahším prvkom. Čo sa týka cien za montáž nových prvkov na Iveco Daily, cenník Vám poskytneme na vyžiadanie.

Opravy automatických prevodoviek sú charakterizované výmenou poškodených veľkých konštrukčných dielov (klzné ložiská (objímky), olejové čerpadlo, strmene, súpravy planétových kolies, kryty a piesty spojky atď.) a malých jednorazových dielov (spotrebný materiál). Všetky tieto detaily vám pomôžeme vybrať podľa konštrukcie automatickej prevodovky Iveco konkrétneho roku výroby.

Vždy máme skladom sadu opravných sád pre prevodovky, ktoré si môžete zakúpiť:

• Podložka Kit - sada axiálnych klzných ložísk.
• Sada tesniacich krúžkov - sada tesniacich krúžkov.
• Repair Kit - sada prvkov na opravu jedného uzla.
• Súprava na generálne opravy - tesnenia, tesnenia a o-krúžky.
• Master Kit - tesnenia a trecie/oceľové kotúče, o-krúžky.
• Sada tesnení - všetky tesnenia.
• Sada filtrov - filter a tesnenie panvice.
• Bushing Kit - sada bežiacich puzdier.
• Bearing Kit - sada axiálnych ložísk.
• Sada Banner - tesnenia a trecie kotúče, o-krúžky, guferá.

V skutočnosti bol pre každú automatickú prevodovku vytvorený samostatný zoznam jazdných častí. Okamžite si tak môžete zvoliť bežiace riešenie. Jedinečné prvky pre vybranú úpravu dodávame na objednávku. Takto si u nás môžete zakúpiť prvky a opravné sady akéhokoľvek typu pre automatickú prevodovku Iveco Daily.

Ak box kope (tlačí), neprepína, robí hluk, trčí, tečie alebo dokonca šmýka, tak je to na diagnóze. Môže byť počítačový alebo mechanický.

Počas diagnostiky automatickej prevodovky sa na počítači čítajú chybové kódy, ktoré je potrebné správne dekódovať. Ťažkosť spočíva v tom, že sa líšia medzi výrobcami, takže sa nezaobídete bez znalosti zoznamu porúch pre automobily Iveco.

Pri posudzovaní stavu prevodovky majster venuje pozornosť poruchám, ktoré je možné mechanicky vidieť, počuť a ​​zistiť. Sluchová diagnostika je najrýchlejšia, zraková a mechanická je náročnejšia.

Čítanie chybových kódov a kontrola prevodovky bez demontáže poskytujú neúplný obraz. Dá sa teda predpokladať, že je potrebné skontrolovať elektrické obvody počítača a prevodovky, vyčistiť snímače od oleja a pod. Hlavný typ diagnostiky automatickej prevodovky si vyžaduje analýzu.Následne sa podľa prijatých údajov zostaví zoznam závad a vykonajú sa opravy bez odstránenia prevodu alebo s odstránením.

Je skvelé, ak môžete formulovať hlavné príznaky poruchy zavolaním nášho manažéra. Ďalšie informácie o type automatickej prevodovky (kóde) vám pomôžu okamžite vypočítať náklady na prípadnú opravu na základe dostupnosti náhradných dielov.

Ako vopred skontrolovať automatickú prevodovku? Zoznam nepriamych znakov porúch:

• Hluk v prevodovke, hrbole, trhanie.
• Problém pri preraďovaní: dlhý interval alebo preklzávanie pri zvyšujúcich sa rýchlostiach.
• Olej z automatickej prevodovky tečie a dostáva sa do spojov skrinky alebo do motora.
• Olejová farba: takmer čiernohnedá olejová farba, emulzia prítomná v kvapaline, bublinky (príznaky penenia) alebo čierny povlak na mierke. Jeden z vyššie uvedených stačí prísť na kontrolu a údržbu.
• Silný zápach horenia (trenie alebo „vypálené železo“).

Údržba prevodovky je plánovaný zoznam prác na výmenu spotrebného materiálu (filtre automatickej prevodovky a prevodová kvapalina). V prípade potreby sa vykonajú menšie „opravy“ - vymení sa brzdový pás, tesnenia a tesnenia, súprava trecích spojok a kotúčov, súprava elektromagnetov atď. Vykonávajú aj kontrolnú kontrolu režimov radenia prevodových stupňov, ktorá je súčasťou diagnostiky automatickej prevodovky.

Najdôležitejšiu úlohu v priebehu údržby však zohráva práca s olejom pre automatickú prevodovku, pretože miera opotrebenia systému klesá z vysoko kvalitného oleja. Ak kvapalina stmavla, ale je stále priehľadná, potom sa neoplatí meniť ju vopred. Ak sa však olej zakalí, budeme hovoriť o čiastočnej výmene oleja. Kompletná výmena ATF sa vykonáva v súlade s predpismi výrobcu, pričom je potrebné vybrať panvicu.

Je dôležité merať na konci práce hladina oleja v automatickej prevodovke Iveco Dailypretože pri nedostatočnom naplnení kvapaliny hrozí narušenie tlaku v potrubiach a prevzdušnenie systému. V technickom stredisku pri vykonávaní tejto služby v predvolenom nastavení zohľadňujú funkcie kontroly hladiny oleja v krabici, „studené“ aj „horúce“.

Ak majiteľ dlho používa chybnú automatickú prevodovku, úroveň porúch dosiahne kritickú úroveň. A keďže výmena všetkých komponentov je príliš drahá, ukazuje sa, že je lacnejšie nainštalovať novú prevodovku.

Pred naliatím nového olej v krabici automat Iveco Daily, musíte rozhodnúť o jeho výbere. Pomôže vám s tým náš špecialista, ktorý vyberie správnu možnosť pre automatickú prevodovku Iveco Daily. Zároveň je dôležité zamerať sa nie na recenzie olejov pre automatické prevodovky, ale na odporúčania výrobcu.

Rozhodovanie o tom, čo je potrebné Výmena automatickej prevodovky Iveco Daily, je akceptovaný, ak je potrebné preinštalovať viac ako polovicu komponentov automatickej prevodovky. V tomto prípade bude výmena krabice lacnejšia ako prestavba.

Kúpim automatickú prevodovku Iveco Daily možné cez nás. Oveľa lacnejšie bude vybrať použitú prevodovku pre Iveco. Nie je však možné zaručiť, že Iveco Daily s takouto prevodovkou bude fungovať dlho.

Zameriavame sa na nové zmluvné jednotky, použité opcie ponúkame až po dôkladných testoch na správnu prevádzku a samozrejme bez záruky. A aj v tomto prípade sa stále zameriavame na repasované jednotky, teda odstránené, testované a prijaté od renomovaného dodávateľa. Záruky sa vzťahujú len na zmluvné jednotky.

Upozorňujeme, že informácie uvedené nižšie slúžia len na informačné účely. Pokúsime sa vám načrtnúť hlavné body nášho prístupu k oprave automatickej prevodovky Iveco Daily.

Automatickú prevodovku môžete vo väčšine prípadov opraviť. Výnimkou sú situácie, keď napríklad vyhorela prevodovka auta (v tomto scenári bude potrebné vymeniť agregát).Musíte pochopiť, že existujú náhradné diely, ktoré je možné vymeniť, a ak prvky nie sú obnoviteľné. Toto je základ, na ktorý by ste sa mali spoliehať pri výpočte nákladov na opatrenia na opravu.

Okrem výmeny dielov je pre opravu automatickej prevodovky typické zváranie. Ak je skriňa prevodovky prasknutá alebo počas opravy meniča krútiaceho momentu, budete musieť pracovať s argónom.

Ponúkame nasledovné komplexy opravárenských a reštaurátorských prác:

• Výmena pokazenej automatickej prevodovky za novú alebo obnovenú.
• Čiastočná oprava automatickej prevodovky.
• Generálna oprava prevodovky.

Hlavné poruchy, ktoré sú súčasťou prevodovky Iveco Daily, spôsobujú, že tieto služby sú populárne:

1. Pozor si treba dať aj na olejové čerpadlo, ktorého porucha je spojená s prevádzkou s prasknutým puzdrom alebo znečisteným olejom. Netesné tesnenia sú vo všeobecnosti jedným z typických znakov potreby opravy.
2. Relatívne obmedzená životnosť je typická pre telo ventilu a elektromagnety, ktorých funkčnosť sa postupne zhoršuje úmerne s opotrebovaním trecích spojok. Zanesené telo ventilu je jednou z hlavných príčin poruchy diagnostikovanej v počítači.
3. Často je potrebné opraviť menič krútiaceho momentu, ľudovo nazývaný šiška. Bude potrebné ho vytriediť, aby sa obnovila pracovná kapacita a súčasne sa očistila od kovových triesok a nečistôt.
4. Základnou úlohou je výmena opravných súprav (Overol Kit alebo Master Kit), výmena spojkových súprav, oceľových kotúčov, montáž nových piestov, puzdier a iných komponentov.
5. Filter a tesnenie panvice sa často vymieňajú.

Ak máte záujem o úplné technické informácie, môžete požiadať o úvodnú konzultáciu telefonicky a prísť na opravu alebo údržbu automatickej prevodovky vo vhodnom čase. Ak je vaším cieľom oprava svojpomocne, môžeme vám poskytnúť informácie o dostupnosti vhodných náhradných dielov. V opačnom prípade vám odporúčame navštíviť akékoľvek špecializované fórum na Iveco.