Podrobne: oprava klasickej prevodovky svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Obsah
- 1 odborná oprava so zárukou kvality mechanických prevodoviek automobilov značky Hyundai modelového radu Santa Fe IV III II I s objemom motora 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Moskva Ruská federácia
- 2 odborná oprava so zárukou kvality mechanických prevodoviek automobilov značky Hyundai modelového radu Santa Fe IV III II I s objemom motora 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Moskva Ruská federácia
Hyundai Santa Fe. DEMONTÁŽ A INŠTALÁCIA MANUÁLNEJ PREVODOVKY
Budete potrebovať: nástrčkové hlavice "na 14", "na 17", kliešte.
Hlavné poruchy, na odstránenie ktorých je potrebné odstrániť manuálnu prevodovku z auta:
- zvýšený (v porovnaní s obvyklým) hlukom;
– ťažké radenie prevodových stupňov;
– Spontánne odpojenie alebo neostré zapojenie ozubených kolies;
– Únik oleja cez tesnenia a tesnenia.
Okrem toho sa demontuje prevodovka, aby sa vymenila spojka, zotrvačník a olejové tesnenie kľukového hriadeľa zadného motora.
Demontáž a montáž prevodovky je veľmi pracná, preto sa najskôr presvedčte, či jej poruchy nie sú spôsobené inými príčinami (nedostatočná hladina oleja, poruchy pohonu vypínania spojky, uvoľnenie prevodovky atď.).
Prevodovka je dosť ťažká a má nepohodlný tvar na držanie, preto ju odporúčame s pomocníkom odstrániť.
1. Odstráňte kryt vzduchového filtra
(Pozri "Demontáž a inštalácia krytu vzduchového filtra", strana 104).
2. Vyberte batériu a jej montážnu policu (pozrite „Vybratie a inštalácia batérie“, strana 211).
| Video (kliknutím prehráte). |
3. Pomocou klieští stlačte antény držiaka káblového zväzku motora a odpojte zväzok od držiaka na prevodovke.
4. Odpojte podložky pletencov z drôtov po stlačení ich svoriek od spínača svetla na podložke.
Častý hosť klubu
Skupina: Forumchanin
Príspevky: 500
Registrácia: 18.8.2013
Ďakujem povedal: 62-krát
Meno: Denis
Mesto Novosibirsk
Vozidlo: SantaFe Classic (2003)
Motor: 2.4
Prevodovka: manuálna prevodovka
Čierna farba
Výbava: GLS 4WD
Číslo štátu: 528
Skupina: Začiatočníci
Príspevky: 5
Registrácia: 9.1.2017
Vďaka povedal: 0 krát
Meno: Sergey
Mesto: Armavir
Vozidlo: Santa Fe Classic (2007)
Motor: 2.0
Prevodovka: manuálna prevodovka
Biela farba
Výbava: AT4
Skupina: Začiatočníci
Príspevky: 5
Registrácia: 9.1.2017
Vďaka povedal: 0 krát
Meno: Sergey
Mesto: Armavir
Vozidlo: Santa Fe Classic (2007)
Motor: 2.0
Prevodovka: manuálna prevodovka
Biela farba
Výbava: AT4
Častý hosť klubu
Skupina: Forumchanin
Príspevky: 500
Registrácia: 18.8.2013
Ďakujem povedal: 62-krát
Meno: Denis
Mesto Novosibirsk
Vozidlo: SantaFe Classic (2003)
Motor: 2.4
Prevodovka: manuálna prevodovka
Čierna farba
Výbava: GLS 4WD
Číslo štátu: 528
Smutné sú synchronizátory a chánova spojka, prípadne 1. a 2. stupeň. Môj 4. prevodový stupeň je vypnutý.
máš štítok? Ak vezmete použitý, potom dávajú čas na kontrolu, box sa okamžite zobrazí.
Koľko koní máte napísané, skúsim pozrieť cenu prevodov.
Príspevok bol upravený DeNN – 9.1.2017, 20:42
Skupina: Začiatočníci
Príspevky: 5
Registrácia: 9.1.2017
Vďaka povedal: 0 krát
Meno: Sergey
Mesto: Armavir
Vozidlo: Santa Fe Classic (2007)
Motor: 2.0
Prevodovka: manuálna prevodovka
Biela farba
Výbava: AT4
Častý hosť klubu
Skupina: Forumchanin
Príspevky: 500
Registrácia: 18.8.2013
Ďakujem povedal: 62-krát
Meno: Denis
Mesto Novosibirsk
Vozidlo: SantaFe Classic (2003)
Motor: 2.4
Prevodovka: manuálna prevodovka
Čierna farba
Výbava: GLS 4WD
Číslo štátu: 528
odborná oprava so zárukou kvality mechanických prevodoviek automobilov značky Hyundai modelového radu Santa Fe IV III II I s objemom motora 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Moskva Ruská federácia
SKONTROLUJTE OPRAVU HYUNDAI Santa Fe IV III II I
MEKHANEHYUNDAI Santa Fe
výmena inštalácie kúpiť všetky úpravy 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5
oprava a obnova hriadeľov argónové zváranie skrine manuálnej prevodovky
mesto Moskva
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Kompletná diagnostika auta počas opravy - zadarmo!
S vysokou profesionalitou, bohatými skúsenosťami s opravou mechanických prevodoviek a vlastným skladom náhradných dielov vykonávame diagnostiku, predaj, výmeny a opravy všetkých typov manuálnych prevodoviek pre automobil HYUNDAI Santa Fe.Oprava boxov začína primárnou, povinnou bezplatnou diagnostikou.
- konzultácia s opravárom /telefonicky zdarma/
- dodanie auta na opravu /v rámci Moskvy 3 000 rubľov. Z Moskovskej oblasti a iných regiónov Ruskej federácie - dohodou/
- komplexná diagnostika vozidla / určenie prítomnosti poruchy motora, manuálnej prevodovky, ABS, brzdového systému; kontrola elektrických obvodov auta na koróziu, kontrola kinematickej deštrukcie agregátu, kontrola hladiny prevodového oleja, kontrola výkonu hydrauliky spojky / - pri opravách zdarma
- vizuálna kontrola, kontrola celistvosti trupu
- kontrola obsahu prevodového oleja na oceľové, hliníkové alebo bronzové triesky
- otvor na paletu /v prípade potreby/
- odstránenie z vozidla
- demontáž, umývanie dielov a zostáv
- Riešenie problémov / prítomnosť majiteľa auta je povinná /
- koordinácia s majiteľom vozidla nákladov na kompletnú opravu a termín dokončenia opravy
- príjem zo skladu náhradných dielov / rem. súprava, spotrebný materiál, zostavy/
- v prípade potreby oprava / zváranie argónom / skriňa prevodovky
- zhromaždenie
- výmena spojky /na žiadosť majiteľa auta/
- montáž auta
- náplň prevodového oleja
- výstupná diagnostika a skúšobná jazda auta
Záruka od 3 do 24 mesiacov alebo 60 000 km. bežať.
Máme fond repasované prevodovky manuálna prevodovka HYUNDAI Santa Fe IV III II I 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 klasický Tagaz /pozri nahradenie článku/ . Na želanie majiteľa auta vieme chybné vymeniť za odobraté z výmenného fondu, čo je často ekonomicky výhodnejšie.
Komplexné odstraňovanie porúch manuálnej prevodovky (demontáž - montáž) bez opravy
Demontáž a montáž (ako samostatná práca)
Výmena spojky s demontovanou skrinkou
- ekonomika - od 3 000 do 8 000 rubľov. /používať na žiadosť majiteľa auta len použité diely na zníženie nákladov na opravy/
- podnikanie - od 8 000 do 28 000 rubľov. /vymieňajte iba priamo poškodené diely v jednotke/
- zástupca - od 28 000 do 60 000 rubľov. /výmena bez ohľadu na poškodenie ako komplet: guferá, ložiská, ihlové ložiská, synchronizátory, dorazy, zámky náboja spojky - plus priamo dotknuté diely/
Vlastný sklad náhradných dielov potrebných na opravu mechanických prevodoviek. Ložiská, guferá, ozubené kolesá, synchronizátory, ozubené spojky, hriadele, diferenciály, skrine manuálnej prevodovky skladom a na objednávku pre všetky značky áut.
Poruchy manuálnej prevodovky HYUNDAI Santa Fe sú spravidla spojené so zdrojom ložísk prevodovky. Po 60 000 behu sa môže objaviť hukot v nízkych otáčkach. Ak sa majiteľ auta snaží tomu nevenovať pozornosť, v dôsledku vzniknutej vôle na hriadeli (vývoj vnútorného krúžku ložiska) sa ozubené kolesá začnú zapínať s ťažkosťami, alebo naopak, len ťažko vypnúť. V prvom prípade výmena ložísk, tesnení, nový prevodový olej. V druhom budete navyše potrebovať synchronizátory a možno aj prevodovú spojku. Príklad práce na výmene ložísk na manuálnej prevodovke HYUNDAI Santa Fe na fotografiách nižšie:
Schéma prevodovky HYUNDAI Santa Fe prevodovka manuálna prevodovka
prevodovky a diferenciál
volič prevodovky (vidlice prevodovky)
Malé video z kanála, ktoré vám umožní uniknúť z problému opravy auta:
Okrem automatickej prevodovky bola na crossovery strednej veľkosti v rôznych rokoch nainštalovaná manuálna prevodovka Hyundai Santa Fe s rôznymi prevodovými pomermi. Do roku 2010 - päťstupňový model M5GF2 (benzín) a M5HF2 (diesel). Po roku 2010 - šesťstupňové modely M6GF2 a M6LF1. Všetky manuálne prevodovky sa vyznačujú jednoduchou údržbou, nízkou hlučnosťou a životnosťou. Navyše „mechanika“ dokáže výrazne znížiť spotrebu paliva. Napriek zložitému dizajnu je životnosť spoľahlivých mechanických prevodov Santa Fe odolných voči opotrebovaniu pomerne dlhá.Oprava kontrolného bodu Hyundai Santa Fe však môže byť potrebná oveľa skôr. Dôvodom môže byť porušenie režimu prevádzky vozidla, predčasná údržba, ako aj aktívna jazda na nekvalitných ruských cestách.
V manuálnej prevodovke sa môže väčšina dielov opotrebovať a zlomiť. Vo väčšine prípadov je ich oprava náročná a nákladná. Odborníci preto radia počúvať zvuky prichádzajúce zo strany mechanickej prevodovky. Výskyt prvých (pozri nižšie) obáv by vás mal prinútiť kontaktovať príslušnú službu.
Aké otázky si najčastejšie kladú majitelia Hyundai Santa Fe s pokazenými prevodovkami? Samozrejme - kde je najlepší autoservis na ich opravu, kúpiť novú prevodovku Hyundai Santa Fe, opraviť "domorodca" alebo kúpiť ojazdený agregát?
Niektorí motoristi sa rozhodnú vykonať vlastnú opravu kontrolného bodu Santa Fe. Úprimne veríme, že montážny diagram takejto prevodovky je jednoduchý a zrozumiteľný. Dojem je mylný, pretože veľa ozubených kolies, synchronizátorov a niekoľko hriadeľov zostavených do jednej komplexnej štruktúry sú vzájomne prepojené v prísnom poradí.
Ďalšia časť majiteľov Hyundai Santa Fe si namiesto pokazenej radšej kúpi ojazdenú manuálnu prevodovku. Táto možnosť je nákladná a nespoľahlivá - nikto nemôže zaručiť jej bezproblémovú prevádzku ani v prvých mesiacoch po výmene.
Využite náš workshop. Nie je známa len tým, že je skutočnými znalcami nuansy opravy prevodoviek a celého radu služieb na obnovenie výkonu skriňovej mechaniky kórejských crossoverov. Medzi naše služby patrí aj predaj náhradných dielov a príslušenstva. Okrem toho vieme vymeniť chybnú prevodovku za použitú, repasovanú.
Ak z tohto zoznamu vylúčime poruchy spojky, existuje niekoľko dôvodov, prečo okamžite kontaktovať servis za účelom opravy manuálnej prevodovky Hyundai Santa Fe. Je ich počuť (klopanie alebo chrumkanie), vidieť (páčka sa vracia do neutrálu pri „preradení mimo rozsahu“) a cítiť (prehrievanie skrine). Špecialisti našej dielne napočítali celkovo osem príznakov porúch mechanickej prevodovky.
Akýkoľvek zo zistených problémov je dôvodom, prečo ísť do opravy s cieľom vymeniť poškodené diely alebo ich obnoviť.
Diagnostika manuálnej prevodovky Santa Fe vykonaná odborníkmi našej dielne nám umožňuje identifikovať miesto poruchy, jej príčinu a najlepšie spôsoby, ako ju odstrániť. Okrem toho zisťujeme zostatkovú životnosť diagnostikovaných jednotiek a zostáv.
Za týmto účelom demontujeme mechanickú prevodovku, rozoberieme, umyjeme diely a vykonáme odstraňovanie porúch. Niekedy nie je potrebné opravovať prevodovku - stačí odladiť nesprávne nastavený mechanizmus alebo vymeniť prevodovú kvapalinu. Ak sa v dôsledku diagnostiky objavia diely a zostavy vyžadujúce výmenu:
- urobíme ich zoznam;
- vyberáme originálne komponenty;
- vypracujeme odhad s uvedením nákladov na každú službu a koordinujeme odhad so zákazníkom;
- vykonať inštaláciu.
Samozrejme pri dodržaní pravidiel a predpisov predpísaných v technických predpisoch pre konkrétnu manuálnu prevodovku. Ak je oprava nepraktická, alebo náklady na náhradné diely a práce na ich výmene sú veľmi vysoké, odporúčame vám vymeniť chybnú prevodovku za novú alebo repasovanú.
- Zákazníci nám pristavia auto podľa zložitosti poruchy svojpomocne alebo na odťahovke.
- Naši špecialisti demontujú manuálnu prevodovku, rozoberú a identifikujú chybné diely.
- Ak jednotky, ktoré sa stali nepoužiteľnými, potrebujú výmenu, vyberáme iba originálne produkty.
- Zostavíme prevodovku a nainštalujeme ju na SUV, upravíme zákulisie.
Kvalitná, lacná a v krátkom čase opravená prevodovka Hyundai Santa Fe v našej dielni je kľúčom k ďalšej bezproblémovej prevádzke obľúbeného SUV v Rusku!
Malé video z kanála, ktoré vám umožní uniknúť z problému opravy auta:
- Výmena a oprava prevodovky Hyundai Santa Fe
- Výmena a oprava boxu HYUNDAI Santa Fe
- výmena a oprava manuálnej prevodovky HYUNDAI Santa Fe
- výmena a oprava prevodovky HYUNDAI Santa Fe
- výmena prevodového oleja
- výmena spojky Hyundai Santa Fe
- výmena uvoľňovacieho ložiska hyundai santa fe
- výmena zadného olejového tesnenia a ložiska kľukového hriadeľa Hyundai Santa Fe
- výmena tesnenia vstupného hriadeľa a tesnenia pohonu HYUNDAI Santa Fe
- výmena vstupného hriadeľa manuálnej prevodovky Hyundai Santa Fe
- výmena sekundárneho hriadeľa manuálnej prevodovky Hyundai Santa Fe
- oprava zadnej prevodovky HYUNDAI Santa Fe
- oprava (argónové zváranie) skrine manuálnej prevodovky HYUNDAI Santa Fe
- oprava výstupného hriadeľa prevodovky Hyundai Santa Fe
- výmena piateho prevodového stupňa manuálna prevodovka (bez demontáže prevodovky z auta) HYUNDAI Santa Fe
- Oprava 1. a 2. prevodového stupňa HYUNDAI Santa Fe
- oprava 3. a 4. prevodového stupňa HYUNDAI Santa Fe
- Oprava 5. prevodového stupňa HYUNDAI Santa Fe
- kúpiť prevodovku HYUNDAI Santa Fe
- kúpiť manuálnu prevodovku HYUNDAI Santa Fe
- kúpi krabicu HYUNDAI Santa Fe
- kúpiť prevodovku HYUNDAI Santa Fe
Zavolajte nám a naplánujte si diagnostiku a opravu manuálnej prevodovky v opravovni prevodoviek. Predbežná schôdzka Vám umožní nájsť najvhodnejšie riešenie, sme vždy pripravení splniť želania klienta.
V našich špecializovaných dielňach na opravy manuálnych prevodoviek HYUNDAI Santa Fe vykonávame kvalitný servis, diagnostiku a opravy všetkých typov prevodoviek. Ponúkame seriózny servis pre vašu opravu. Vaša prítomnosť je povinná vo všetkých fázach diagnostiky a opravy prevodovky HYUNDAI Santa Fe; všetky práce a príslušenstvo sú zladené. Termín generálnej opravy prevodovky je od 0,5 do 1 pracovného dňa (ak sú potrebné diely k dispozícii).
Pracuje pre nás nepretržite poradenstvo pri oprave prevodoviek manuálnej prevodovky (8 965 126 13 83) a dodanie na opravu odťahovkou (8 926 167 15 40). Odťahové vozidlo počas opravy manuálnej prevodovky sa poskytuje za poplatok (v rámci Moskovského okruhu - 3000, mimo Moskovského okruhu po dohode).
Náklady na prácu počas generálnej opravy prevodovky HYUNDAI Santa Fe sú 10 000 rubľov (vstupná a výstupná diagnostika, demontáž a montáž prevodovky, demontáž a montáž, skúšobná jazda cez víkend) + náklady na komponenty.
Vstupná diagnostika sa vykonáva za povinnej prítomnosti majiteľa vozidla do 30-40 minút po vybratí prevodovky z auta (obhliadka, demontáž manuálnej prevodovky, umytie vnútorného puzdra prevodovky od kovových triesok, demontáž prevodovky hriadele).
Demontáž prevodovky z auta, demontáž a odstraňovanie porúch prebieha v deň podania žiadosti o opravu.
Záruka na opravu prevodovky HYUNDAI Santa Fe od 1 do 12 mesiacov alebo 60 000 km (inštaluje sa individuálne pre každé auto - v závislosti od komponentov počas opravy).
1. Namontujte motor na špeciálny nástroj (posuv 09200-38001) pomocou montážnych konzol (ak je to potrebné).
2. Odstráňte prenosovú skriňu a pomocný rám.
3. Zdvihnite auto a odstráňte kolesá.
4. Demontujte predný tlmič výfuku.
5. Vypustite olej z puzdra prevodovej skrine.
6. Odstráňte spodný kryt motora a bočný kryt.
7. Demontujte brzdový strmeň, tlmiče a hnacie hriadele.
8. Demontujte alternátor, výfukové potrubie a hriadeľ ventilátora.
9. Odstráňte rúrku hydraulického posilňovača riadenia pripojenú k pomocnému rámu.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky pomocného rámu a odstráňte pomocný rám v zbere.
11. Podoprite skriňu prevodovej skrine pomocou hydraulického zdviháka prevodovky.
12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky rozvodnej skrine.
odborná oprava so zárukou kvality mechanických prevodoviek automobilov značky Hyundai modelového radu Santa Fe IV III II I s objemom motora 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Moskva Ruská federácia
SKONTROLUJTE OPRAVU HYUNDAI Santa Fe IV III II I
MEKHANEHYUNDAI Santa Fe
výmena inštalácie kúpiť všetky úpravy 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5
oprava a obnova hriadeľov argónové zváranie skrine manuálnej prevodovky
mesto Moskva
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Kompletná diagnostika auta počas opravy - zadarmo!
S vysokou profesionalitou, bohatými skúsenosťami s opravou mechanických prevodoviek a vlastným skladom náhradných dielov vykonávame diagnostiku, predaj, výmeny a opravy všetkých typov manuálnych prevodoviek pre automobil HYUNDAI Santa Fe. Oprava boxov začína primárnou, povinnou bezplatnou diagnostikou.
- konzultácia s opravárom /telefonicky zdarma/
- dodanie auta na opravu / v rámci Moskvy 3 000 rubľov.Z moskovského regiónu a iných regiónov Ruskej federácie - dohodou /
- komplexná diagnostika vozidla / určenie prítomnosti poruchy motora, manuálnej prevodovky, ABS, brzdového systému; kontrola elektrických obvodov auta na koróziu, kontrola kinematickej deštrukcie agregátu, kontrola hladiny prevodového oleja, kontrola výkonu hydrauliky spojky / - pri opravách zdarma
- vizuálna kontrola, kontrola celistvosti trupu
- kontrola obsahu prevodového oleja na oceľové, hliníkové alebo bronzové triesky
- otvor na paletu /v prípade potreby/
- odstránenie z vozidla
- demontáž, umývanie dielov a zostáv
- Riešenie problémov / prítomnosť majiteľa auta je povinná /
- koordinácia s majiteľom vozidla nákladov na kompletnú opravu a termín dokončenia opravy
- príjem zo skladu náhradných dielov / rem. súprava, spotrebný materiál, zostavy/
- v prípade potreby oprava / zváranie argónom / skriňa prevodovky
- zhromaždenie
- výmena spojky /na žiadosť majiteľa auta/
- montáž auta
- náplň prevodového oleja
- výstupná diagnostika a skúšobná jazda auta
Záruka od 3 do 24 mesiacov alebo 60 000 km. bežať.
Máme fond repasované prevodovky manuálna prevodovka HYUNDAI Santa Fe IV III II I 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 klasický Tagaz /pozri nahradenie článku/ . Na želanie majiteľa auta vieme chybné vymeniť za odobraté z výmenného fondu, čo je často ekonomicky výhodnejšie.
Komplexné odstraňovanie porúch manuálnej prevodovky (demontáž - montáž) bez opravy
Demontáž a montáž (ako samostatná práca)
Výmena spojky s demontovanou skrinkou
- ekonomika - od 3 000 do 8 000 rubľov. /používať na žiadosť majiteľa auta len použité diely na zníženie nákladov na opravy/
- podnikanie - od 8 000 do 28 000 rubľov. /vymieňajte iba priamo poškodené diely v jednotke/
- zástupca - od 28 000 do 60 000 rubľov. /výmena bez ohľadu na poškodenie ako komplet: guferá, ložiská, ihlové ložiská, synchronizátory, dorazy, zámky náboja spojky - plus priamo dotknuté diely/
Vlastný sklad náhradných dielov potrebných na opravu mechanických prevodoviek. Ložiská, guferá, ozubené kolesá, synchronizátory, ozubené spojky, hriadele, diferenciály, skrine manuálnej prevodovky skladom a na objednávku pre všetky značky áut.
Poruchy manuálnej prevodovky HYUNDAI Santa Fe sú spravidla spojené so zdrojom ložísk prevodovky. Po 60 000 behu sa môže objaviť hukot v nízkych otáčkach. Ak sa majiteľ auta snaží tomu nevenovať pozornosť, v dôsledku vzniknutej vôle na hriadeli (vývoj vnútorného krúžku ložiska) sa ozubené kolesá začnú zapínať s ťažkosťami, alebo naopak, len ťažko vypnúť. V prvom prípade výmena ložísk, tesnení, nový prevodový olej. V druhom budete navyše potrebovať synchronizátory a možno aj prevodovú spojku. Príklad práce na výmene ložísk na manuálnej prevodovke HYUNDAI Santa Fe na fotografiách nižšie:
Schéma prevodovky HYUNDAI Santa Fe prevodovka manuálna prevodovka
prevodovky a diferenciál
volič prevodovky (vidlice prevodovky)
Malé video z kanála, ktoré vám umožní uniknúť z problému opravy auta:
Okrem automatickej prevodovky bola na crossovery strednej veľkosti v rôznych rokoch nainštalovaná manuálna prevodovka Hyundai Santa Fe s rôznymi prevodovými pomermi. Do roku 2010 - päťstupňový model M5GF2 (benzín) a M5HF2 (diesel). Po roku 2010 - šesťstupňové modely M6GF2 a M6LF1. Všetky manuálne prevodovky sa vyznačujú jednoduchou údržbou, nízkou hlučnosťou a životnosťou. Navyše „mechanika“ dokáže výrazne znížiť spotrebu paliva. Napriek zložitému dizajnu je životnosť spoľahlivých mechanických prevodov Santa Fe odolných voči opotrebovaniu pomerne dlhá. Oprava kontrolného bodu Hyundai Santa Fe však môže byť potrebná oveľa skôr. Dôvodom môže byť porušenie režimu prevádzky vozidla, predčasná údržba, ako aj aktívna jazda na nekvalitných ruských cestách.
V manuálnej prevodovke sa môže väčšina dielov opotrebovať a zlomiť. Vo väčšine prípadov je ich oprava náročná a nákladná. Odborníci preto radia počúvať zvuky prichádzajúce zo strany mechanickej prevodovky. Výskyt prvých (pozri nižšie) obáv by vás mal prinútiť kontaktovať príslušnú službu.
Aké otázky si najčastejšie kladú majitelia Hyundai Santa Fe s pokazenými prevodovkami? Samozrejme - kde je najlepší autoservis na ich opravu, kúpiť novú prevodovku Hyundai Santa Fe, opraviť "domorodca" alebo kúpiť ojazdený agregát?
Niektorí motoristi sa rozhodnú vykonať vlastnú opravu kontrolného bodu Santa Fe. Úprimne veríme, že montážny diagram takejto prevodovky je jednoduchý a zrozumiteľný. Dojem je mylný, pretože veľa ozubených kolies, synchronizátorov a niekoľko hriadeľov zostavených do jednej komplexnej štruktúry sú vzájomne prepojené v prísnom poradí.
Ďalšia časť majiteľov Hyundai Santa Fe si namiesto pokazenej radšej kúpi ojazdenú manuálnu prevodovku. Táto možnosť je nákladná a nespoľahlivá - nikto nemôže zaručiť jej bezproblémovú prevádzku ani v prvých mesiacoch po výmene.
Využite náš workshop. Nie je známa len tým, že je skutočnými znalcami nuansy opravy prevodoviek a celého radu služieb na obnovenie výkonu skriňovej mechaniky kórejských crossoverov. Medzi naše služby patrí aj predaj náhradných dielov a príslušenstva. Okrem toho vieme vymeniť chybnú prevodovku za použitú, repasovanú.
Ak z tohto zoznamu vylúčime poruchy spojky, existuje niekoľko dôvodov, prečo okamžite kontaktovať servis za účelom opravy manuálnej prevodovky Hyundai Santa Fe. Je ich počuť (klopanie alebo chrumkanie), vidieť (páčka sa vracia do neutrálu pri „preradení mimo rozsahu“) a cítiť (prehrievanie skrine). Špecialisti našej dielne napočítali celkovo osem príznakov porúch mechanickej prevodovky.
Akýkoľvek zo zistených problémov je dôvodom, prečo ísť do opravy s cieľom vymeniť poškodené diely alebo ich obnoviť.
Diagnostika manuálnej prevodovky Santa Fe vykonaná odborníkmi našej dielne nám umožňuje identifikovať miesto poruchy, jej príčinu a najlepšie spôsoby, ako ju odstrániť. Okrem toho zisťujeme zostatkovú životnosť diagnostikovaných jednotiek a zostáv.
Za týmto účelom demontujeme mechanickú prevodovku, rozoberieme, umyjeme diely a vykonáme odstraňovanie porúch. Niekedy nie je potrebné opravovať prevodovku - stačí odladiť nesprávne nastavený mechanizmus alebo vymeniť prevodovú kvapalinu. Ak sa v dôsledku diagnostiky objavia diely a zostavy vyžadujúce výmenu:
- urobíme ich zoznam;
- vyberáme originálne komponenty;
- vypracujeme odhad s uvedením nákladov na každú službu a koordinujeme odhad so zákazníkom;
- vykonať inštaláciu.
Samozrejme pri dodržaní pravidiel a predpisov predpísaných v technických predpisoch pre konkrétnu manuálnu prevodovku. Ak je oprava nepraktická, alebo náklady na náhradné diely a práce na ich výmene sú veľmi vysoké, odporúčame vám vymeniť chybnú prevodovku za novú alebo repasovanú.
- Zákazníci nám pristavia auto podľa zložitosti poruchy svojpomocne alebo na odťahovke.
- Naši špecialisti demontujú manuálnu prevodovku, rozoberú a identifikujú chybné diely.
- Ak jednotky, ktoré sa stali nepoužiteľnými, potrebujú výmenu, vyberáme iba originálne produkty.
- Zostavíme prevodovku a nainštalujeme ju na SUV, upravíme zákulisie.
Kvalitná, lacná a v krátkom čase opravená prevodovka Hyundai Santa Fe v našej dielni je kľúčom k ďalšej bezproblémovej prevádzke obľúbeného SUV v Rusku!
Malé video z kanála, ktoré vám umožní uniknúť z problému opravy auta:
- Výmena a oprava prevodovky Hyundai Santa Fe
- Výmena a oprava boxu HYUNDAI Santa Fe
- výmena a oprava manuálnej prevodovky HYUNDAI Santa Fe
- výmena a oprava prevodovky HYUNDAI Santa Fe
- výmena prevodového oleja
- výmena spojky Hyundai Santa Fe
- výmena uvoľňovacieho ložiska hyundai santa fe
- výmena zadného olejového tesnenia a ložiska kľukového hriadeľa Hyundai Santa Fe
- výmena tesnenia vstupného hriadeľa a tesnenia pohonu HYUNDAI Santa Fe
- výmena vstupného hriadeľa manuálnej prevodovky Hyundai Santa Fe
- výmena sekundárneho hriadeľa manuálnej prevodovky Hyundai Santa Fe
- oprava zadnej prevodovky HYUNDAI Santa Fe
- oprava (argónové zváranie) skrine manuálnej prevodovky HYUNDAI Santa Fe
- oprava výstupného hriadeľa prevodovky Hyundai Santa Fe
- výmena piateho prevodového stupňa manuálna prevodovka (bez demontáže prevodovky z auta) HYUNDAI Santa Fe
- Oprava 1. a 2. prevodového stupňa HYUNDAI Santa Fe
- oprava 3. a 4. prevodového stupňa HYUNDAI Santa Fe
- Oprava 5. prevodového stupňa HYUNDAI Santa Fe
- kúpiť prevodovku HYUNDAI Santa Fe
- kúpiť manuálnu prevodovku HYUNDAI Santa Fe
- kúpi krabicu HYUNDAI Santa Fe
- kúpiť prevodovku HYUNDAI Santa Fe
Zavolajte nám a naplánujte si diagnostiku a opravu manuálnej prevodovky v opravovni prevodoviek. Predbežná schôdzka Vám umožní nájsť najvhodnejšie riešenie, sme vždy pripravení splniť želania klienta.
V našich špecializovaných dielňach na opravy manuálnych prevodoviek HYUNDAI Santa Fe vykonávame kvalitný servis, diagnostiku a opravy všetkých typov prevodoviek. Ponúkame seriózny servis pre vašu opravu. Vaša prítomnosť je povinná vo všetkých fázach diagnostiky a opravy prevodovky HYUNDAI Santa Fe; všetky práce a príslušenstvo sú zladené. Termín generálnej opravy prevodovky je od 0,5 do 1 pracovného dňa (ak sú potrebné diely k dispozícii).
Pracuje pre nás nepretržite poradenstvo pri oprave prevodoviek manuálnej prevodovky (8 965 126 13 83) a dodanie na opravu odťahovkou (8 926 167 15 40). Odťahové vozidlo počas opravy manuálnej prevodovky sa poskytuje za poplatok (v rámci Moskovského okruhu - 3000, mimo Moskovského okruhu po dohode).
Náklady na prácu počas generálnej opravy prevodovky HYUNDAI Santa Fe sú 10 000 rubľov (vstupná a výstupná diagnostika, demontáž a montáž prevodovky, demontáž a montáž, skúšobná jazda cez víkend) + náklady na komponenty.
Vstupná diagnostika sa vykonáva za povinnej prítomnosti majiteľa vozidla do 30-40 minút po vybratí prevodovky z auta (obhliadka, demontáž manuálnej prevodovky, umytie vnútorného puzdra prevodovky od kovových triesok, demontáž prevodovky hriadele).
Demontáž prevodovky z auta, demontáž a odstraňovanie porúch prebieha v deň podania žiadosti o opravu.
Záruka na opravu prevodovky HYUNDAI Santa Fe od 1 do 12 mesiacov alebo 60 000 km (inštaluje sa individuálne pre každé auto - v závislosti od komponentov počas opravy).
Oprava regulátora ľavého okna. Hyundai Santa Fe Classic Tagaz. 2006-
Urob si svojpomocne oprava posilňovača riadenia Hyundai Santa Fe
Oprava Hyundai Santa Fe 1
Autoservis Hyundai Santa Fe V6 2.7 classic 4WD výmena čerpadla napínača rozvodového remeňa
"GT" Hyundai Santa Fe 2005 - výmena gumičiek stabilizátora!
Oprava regulátora ľavého okna. Hyundai Santa Fe Classic Tagaz 2006- 2h
Hyundai Santa Fe Classic // inštalácia 2 din rádia
Náhradné tesnenie drieku ventilu Hyundai Santa Fe 2.7
SANTA FE ako utiahnuť ručnú brzdu
Katalyzátory pre Hyundai Santa Fe Katalyzátory pre opravu a výmenu automobilov Hyundai Santa Fe.
Oprava prevodovky (prevodovky) Hyundai Santa Fe môže byť kapitálová alebo čiastočná. Oprava skrine (manuálnej prevodovky) Hyundai Santa Fe by mala byť vykonaná až po prvotnej diagnostike v autoservise. Názor tretej strany, že krabicu je potrebné opraviť, sa veľmi často ukáže ako chybný. Príčiny môžu byť aj v spojke, zotrvačníku a mechanizme radenia prevodových stupňov.
Ponúkame dve možnosti opravy prevodovky (manuálna prevodovka):
Čiastočná (lokálna) oprava kontrolného bodu Hyundai Santa Fe - krabicu vyberieme, rozoberieme, umyjeme a urobíme chyby. Riešenie problémov so skrinkou je určenie príčiny jej zlyhania, čo naznačuje konkrétnu poruchu. Poskytuje sa aj zoznam náhradných dielov pre túto poruchu. Po dohode vykonávame opravy na odstránenie konkrétnej poruchy, o ktorú klient žiadal. Zvyšných komponentov a náhradných dielov v prevodovke sa nedotýkame.
Generálna oprava kontrolného bodu Hyundai Santa Fe - rovnako ako pri čiastočnej oprave je krabica odstránená a kompletne rozobratá, umytá a poškodená. V tomto prípade nehľadáme konkrétnu príčinu poruchy, ale robíme kompletné riešenie problémov. Všetky komponenty a náhradné diely so zvýšeným opotrebovaním, všetky ložiská, tesnenia a tesnenia sú určené a vymenené.
| Video (kliknutím prehráte). |


Po napísaní recenzie na auto Hyundai Santa Fe Classic sú to už takmer dva roky prevádzky.Počet najazdených kilometrov za túto dobu bol 12 500 km. Jedinou vážnejšou poruchou za tento čas bola výmena oboch krytov vonkajších CV kĺbov hriadeľov prednej nápravy, ku ktorej došlo po 2600 km nájazde po ich výmene pri oprave spojky. Ako môžete vidieť na fotografii hriadeľa nápravy, kryty vyzerali veľmi cool, boli vyrobené z gumy s hrúbkou asi 2 mm. Japanparts KB-283, KB-252
Ďalšie dva roky nerobili s autom takmer nič, len menili spotrebný materiál (olej, filter atď.).
Prvé dojmy, po výmene kotúčov zmäkli brzdy, znížila sa námaha na pedále, aby ste spomalili, stačí dať nohu na brzdový pedál a auto začne citeľne spomaľovať. Kedysi to bolo horšie. Pri tejto príležitosti som upravil parkovaciu brzdu, ktorej doštičky sú umiestnené v bubnoch zadných kotúčov a ktorej rozvod sa reguluje otáčaním matice, ktorá rozširuje dve tyče s ľavým a pravým závitom, zaskrutkované do uvedenej matice. . Počas prevádzky sa parkovacia brzda nastavuje pomocou skrutkovača cez okienko bubna ručnej brzdy, uzavreté gumovou zátkou. Pri výmene kotúčov som roztiahol doštičky parkovacej brzdy, reguloval som množstvo rozvodu nasadením kotúča a otáčaním náboja kolesa. Môžete nadobudnúť dojem, že pri bubnoch zadných brzdových kotúčov si niečo pletiem, naozaj, zadné brzdové kotúče konštrukčne obsahujú malý bubon, v ktorom je umiestnený mechanizmus parkovacej brzdy, na ktorom je „oblečený kotúč prevádzkovej brzdy“. “.
Pri výmene brzdových kotúčov a platničiek som zistil, že sú roztrhnuté kryty horných prstov vzpier predného stabilizátora. Táto porucha vznikla v dôsledku vôle v prednom stabilizátore v opotrebovaných puzdrách. Dlho sa ozývalo ťukanie na trakciu, boli kúpené puzdrá a čakali v krídlach viac ako dva roky, jedna vec sa zastavila, bolo potrebné vymeniť jamu alebo výťah. Ani jedno v garáži nemám. Jamy, lebo „večne zamrznutá pôda“ a garáž stojí na zásype skalou z kameňolomu, ktorého veľkosť sutín dosahovala jeden a pol až dva metre, v ktorých je takmer nemožné vyhĺbiť dieru. Výťah sa inštaluje pri využívaní garáže na komerčné účely na opravy áut, oprava jedného auta je drahá! Taktiež ma pri poslednej úprave palca upozornil mechanik, ktorý práce vykonával na klopanie vychádzajúce z miesta, kde bola pri kývaní volantu uchytená pravá spojovacia tyč na valci riadenia. To znamená, že bolo potrebné zmeniť ťah z dôvodu opotrebovania vnútorného závesu. Opäť som si objednal všetky potrebné diely cez internet, všetko ma stálo 2740 rubľov, berúc do úvahy skutočnosť, že puzdrá stabilizátora už boli zakúpené skôr a olejové a kabínové filtre boli zahrnuté v cene.
V polovici októbra 2014 som vymenil olej, dolial syntetiku Shell Helix Ultra 5W40, olej, palivo, kabínové filtre. Olej mením každých 10 000 km alebo raz za rok.
Počet najazdených kilometrov vozidla v októbri 2014 presiahol 100 000 km. Náklady na náhradné diely (bez oleja a paliva) dosiahli za takmer dva roky prevádzky 20 969 rubľov, prečo je to také presné? Všetko objednávam cez internet, cena je z histórie objednávok na stránke obchodu. Náklady na palivo sú asi 55 000 rubľov ročne, zatiaľ čo cena motorovej nafty je 37 - 42 rubľov za liter, v závislosti od značky, mimochodom, zbieram účtenky z čerpacích staníc, posledné 4 ležia v aute. rokov, na každý píšem stav počítadla kilometrov v čase tankovania. V lete je spotreba paliva v meste 10-11 litrov na 100 km, v zime sa pripočítavajú náklady na prevádzku spaľovacieho motora na voľnobeh, asi 1 hodinu každý deň, a prevádzku ohrievača Webasta. , asi 2 hodiny za pracovný deň (trikrát po 40 minút, ráno, popoludní a večer), celková spotreba v zime je asi 15 litrov na 100 km. Spotreba paliva na diaľnici 6 litrov na 100 km. Tento rok som každý týždeň v lete chodil do Dudinky, je to 100 km po hnusnej ceste jedným smerom, takže som mal možnosť merať viackrát.Napriek tomu auto stojí na ulici až do -25 0С, až po poklese teploty sa presunie do garáže, trochu sa oteplí - opäť na ulici. Garáž je ďaleko od domu, 20 minút autobusom.
Náklady na prevádzku 6-ročného auta Santa Fe Classic v Norilsku sú podľa mojich výpočtov asi 80 tisíc rubľov ročne (vrátane nákladov na palivo, oleje, elektrinu, garážové poplatky).
Zhrnutie: Auto sa mi stále páči, na pokojnú a pohodovú jazdu, zároveň sa dá v prípade potreby zrýchliť. V kufri sa dá odviezť veľa vecí, ak rozšírite zadné sedadlá, tak sa zmestí aj chladnička. Náklady na údržbu a opravy nie sú veľké, stále ich môžete znížiť, ak obnovíte chybné náhradné diely alebo ich prevádzkujete až do úplného zlyhania. Vo všeobecnosti, kým na ňom budem jazdiť, neplánujem ho predávať, vyhovuje mi. V budúcnosti sa pokúsim doplniť informácie o aute Santa Fe Classic počas prevádzky v Noriľsku.
Automobil Hyundai Santa Fe bol podľa vkusu ruských vodičov. Pomerne jednoduché, nenáročné a za veľmi priaznivú cenu SUV, ktoré svojím vzhľadom lahodí oku, si získalo srdcia našich krajanov. Ako každé iné auto potrebuje správnu údržbu a kvalitné opravy.

Len pri zohľadnení všetkých požiadaviek výrobcu stroj vydrží dlho a nikdy vás nesklame. Výmena spojky by sa mala vykonať po prvých sto tisíc kilometroch. V skutočnosti sa tento údaj môže meniť hore aj dole.
Vodiči vo veľkých mestách majú dosť večné zápchy, kvôli ktorým sa veľmi opotrebováva spojka. Neustále zrýchľovanie a spomaľovanie vedie k tomu, že spojka musí byť opravená pomerne skoro, po prvej stovke jazdy. Pri bežnej jazde môže byť životnosť poháňaného disku dlhšia.
Počas prevádzky nie je potrebná údržba disku, ktorý je založený na obložení bez najmenšieho obsahu azbestu, pretože opotrebované miesta sa pri pohybe vyrovnávajú. Existujú ale aj autá Hyundai Santa Fe s automatickou prevodovkou, ktorej súčasťou je hydraulická lamelová spojka.
Konštrukcia spojky môže mať rôzne konfigurácie. Všetko závisí od typu prevodovky a modelu spaľovacieho motora. Dokonca aj rok výroby zohráva významnú úlohu: na skoré autá boli inštalované jednohmotové zotrvačníky, neskôr boli použité dvojhmotové zotrvačníky.
Ale vo všeobecnosti, aj keď porovnáme Hyundai Santa Fe s domácou klasikou alebo Hyundai Accent, potom nie je toľko prvkov zodpovedných za správnu prevádzku. Hlavným prvkom je zotrvačník, ktorý je namontovaný na kľukovom hriadeli motora.
Výhoda dvojhmotového zotrvačníka je hneď zrejmá, pretože vďaka systému tlmičov a pružín dokáže takmer úplne tlmiť torzné vibrácie. Hnací kotúč je naskrutkovaný priamo na zotrvačník, pre niektoré podobnosti ľudovo označovaný ako kôš.
Spojkový kôš je pokrytý špeciálnym antikoróznym prostriedkom a pre zvýšenie jeho životnosti je potrebné kvalitne opracovať len povrch, ktorý je v kontakte s hnaným kotúčom. Väčšinu času pri jazde kôš pevne pritlačí hnaný kotúč k zotrvačníku a pri stlačení spojkového pedálu sa tieto prvky oddelia a prevodovky so spaľovacími motormi pracujú oddelene od seba.

Piest tohto valca vytvára tlak v trubici, poháňa piest v pracovnom valci, ktorý tlačí tyč, ktorá pôsobí na vidlicu spojky. Ale táto vidlica posúva uvoľňovacie ložisko pozdĺž osi vstupného hriadeľa, ktoré tlačí na plátky prítlačnej dosky.Princíp činnosti spojky na Hyundai je v mnohých ohľadoch podobný rovnakému procesu na domácich klasických automobiloch.
Úprava nie je príliš zložitá, no treba brať do úvahy niektoré nuansy. Vaším cieľom je odstrániť všetok vzduch zo spojkového systému Hyundai (podradený a hlavný valec so spojovacou rúrkou). Len tak dosiahnete efektívnu prevádzku hydraulického pohonu.
Počas čerpania sa uistite, že kvapky kvapaliny nepadajú na farbu. Ak k tomu dôjde, okamžite opláchnite oblasť vodou. Buďte na seba mimoriadne opatrní, pretože účinok tekutiny na pokožku je nežiaduci a ak sa vám dostane do očí, po umytí vodou je lepšie poradiť sa s lekárom.
Ak ste si kúpili auto, či už je to Hyundai Accent alebo Santa Fe, nezabudnite sa opýtať predajcu, aké kvapaliny boli naliate do systémov. Neodporúča sa miešať kvapaliny od rôznych výrobcov, pretože môžu obsahovať prísady, ktoré pri vzájomnej interakcii môžu meniť viskozitu v akomkoľvek smere.
A to ovplyvní fungovanie mechanizmu ako celku. Je zakázané používať kvapalinu, ktorá bola predtým vypustená zo systému, pretože sa do nej môžu dostať malé škvrny. Výsledkom je koksovanie rúr alebo dokonca rýchle opotrebovanie valca. V prípade náhodného vniknutia tekutín od rôznych výrobcov do nádrže budete potrebovať:
- vypustite všetku kvapalinu zo systému;
- opláchnite čistou kvapalinou odporúčanou výrobcom automobilu;
- demontujte valce, aby ste vymenili všetky tesniace krúžky.
Po výmene prvkov, prepláchnutí alebo oprave netesností je potrebné odvzdušnenie a nastavenie systému. Najprv odstráňte uzáver z nádrže hydraulického pohonu a pridajte kvapalinu podľa výšky hladiny. Potom nájdite odvzdušňovaciu armatúru na pracovnom valci, odstráňte z nej uzáver a nasaďte tenkú priehľadnú hadicu.
Potom musíte niekoľkokrát pomaly stlačiť spojkový pedál a zafixovať ho v krajnej polohe. Budete potrebovať asistenta alebo môžete použiť zarážku, ktorá bude držať pedál v zošliapnutej polohe. Spustite druhý koniec priehľadnej hadice do nádoby. Na uvoľnenie kvapaliny je potrebné odskrutkovať armatúru pomocou špeciálneho kľúča. Pre pohodlie nalejte do nádoby trochu tekutiny tak, aby v nej bol okraj skúmavky.
Takže môžete vizuálne ovládať vypúšťanie vzduchu zo systému hydraulickej spojky automobilu Hyundai. Ak vychádza vzduch, potom je potrebné zaskrutkovať armatúru a urobiť ešte niekoľko ťahov pedálom. Tieto kroky sa opakujú, kým sa nevypustí všetok vzduch. Keď dôjde k úprave, musíte sledovať hladinu kvapaliny v nádrži av prípade potreby ju doplniť.
Odstránenie krabice na Hyundai Santa Fe začína rovnakým spôsobom ako na akomkoľvek inom aute. V prvom rade sa vypne batéria a vyberie sa nabok, aby neprekážala. Potom musíte vypnúť potrubie vzduchového filtra. Potom sa demontuje samotný filter.
Ďalším krokom je odpojenie konektora od prepínača svetiel, ktoré signalizujú cúvanie. Ďalej sa odpojí potrubia hydraulického pohonu spojkového systému spolu so zátkami. A až teraz môžete vybrať podriadený valec.
Potom sa odpojí lanko rýchlomera a môžete prejsť k lankom voľby a radenia. Potom sa štartér vyberie a odstráni na stranu, potom sa odskrutkujú horné skrutky spájajúce prevodovku so spaľovacím motorom. Teraz najdôležitejší bod - oprava motora.

Teraz je olej z krabice vypustený a spojovacie tyče, guľa a granáty sú oddelené. Kardanový kĺb hriadeľa riadenia sa oddelí odskrutkovaním upevňovacej skrutky a odstráni sa výfukové potrubie. A po vybratí dvoch držiakov z krabice ju môžete začať demontovať.
Pre pohodlie musíte pod ňu nainštalovať podperu a oddeliť ju od motora páčidlom. Hlavná vec je, že podpera má veľkú plochu kontaktu so skriňou prevodovky.V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu prevodovky. Teraz je jedinou možnosťou výmena spojky. Aby ste to dosiahli, budete musieť rovnomerne odskrutkovať všetky skrutky, ktoré pripevňujú kôš k zotrvačníku.
Musíte ich otočiť o 1-1,5 otáčky naraz do kríža, aby sa košík nedeformoval. Je vhodné načrtnúť polohu prítlačnej dosky voči zotrvačníku, inak je nepravdepodobné, že bude možné mechanizmus neskôr nastaviť. Ale ak zmeníte aj kôš, potom môžete tieto pravidlá zanedbať.
V súprave novej spojky nájdete plastové vedenie. Bude sa to hodiť pri inštalácii, musíte ho položiť na poháňaný disk, potom je kôš umiestnený na vrchu a kombinovaný s vodidlami na zotrvačníku.
Prítlačná doska sa utiahne rovnakým spôsobom ako pri odskrutkovaní, rovnomerne, 1-1,5 otáčky naraz. Teraz vymeňte uvoľňovacie ložisko a vložte krabicu späť. Všetky ďalšie úpravy spočívajú vo výbere optimálnej hry bez pedálov.















