Oprava zákulisia svojpomocne

Ak po oprave alebo výmene ovládača radenia počas jazdy pretrváva vibrácia radiacej páky, znamená to, že v kĺboch ​​páky je zvýšená vôľa a je potrebné ich opraviť.

Budete potrebovať: kľúče "pre 12", "pre 14", nástrčný kľúč "pre 10", skrutkovač.

1. V motorovom priestore povoľte maticu skrutky koncového spojenia hrotu páky a radiacej tyče.

2. Odstráňte napínač z tyče ...

4. V priestore pre cestujúcich odstráňte rám krytu ovládacej páky prevodovky z prednej časti obloženia podlahového tunela, pričom prekonajte silu jeho svoriek.

5. Otočte kryt páky naruby, prehryzte bočnými rezákmi (alebo narežte nožom) golier krytu a kryt z páky snímte.

Golier upevnenia krytu radiacej páky na jedno použitie. Pri montáži nainštalujte novú svorku.

6. Odstráňte prednú časť obloženia podlahového tunela (pozri "Demontáž a montáž obloženia podlahového tunela").

7. Uvoľnite zámok nápravy z páky ...

8. ... a vyberte osku páky, vyberte ju z otvorov páky a krídel.

9. Potiahnutím nahor vyberte radiacu páku.

10. Gumovo-plastové vodiace puzdro zatlačte do puzdra páky pomocou skrutkovača a posuňte ho pozdĺž hriadeľa.

11. Vyskrutkujte štyri skrutky upevnenia puzdra páky k základni telesa.

12. Odstráňte kryt a vyberte z neho hriadeľ.

13. Odstráňte vodiace puzdro z hriadeľa.

14. Skontrolujte odstránené diely. Ak je vŕtanie vodiaceho puzdra opotrebované alebo je gumené telo zdeformované alebo stvrdnuté, vymeňte zostavu puzdra. Ak je v pántoch zákulisia vôľa alebo je otvor pre osku páky silne opotrebovaný, vymeňte zákulisie.

15. Postupne stanovte podrobnosti, vráťte sa k odstraňovaniu.

• 

Pridal baks , 8.12.2011 22:56 v Technickom archíve

Túto stránku si neprezerajú žiadni používatelia.

Celoukrajinský klub LANOS CLAN vznikol s cieľom nadviazať komunikáciu medzi motoristami, organizovať klubovú komunitu pre tematickú komunikáciu, stretnutia a iné podujatia.

Celoukrajinský klub LANOS CLAN je klub, ktorý spojil úplne odlišných ľudí z úplne odlišných častí Ukrajiny, dokonca aj Ruska a Bieloruska.

Celoukrajinský klub LANOS CLAN bol založený 1. marca 2005 malou skupinou ľudí, ktorí sa veľkou mierou pričinili o jeho rozvoj.

Oprava a nastavenie pohonu radenia na Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

Zvýšila sa voľná vôľa radiacej páky? Stratili ste prehľadnosť posunu? Je ťažké „nájsť“ spiatočku alebo nemôžete zapnúť prvý? Ak na všetky otázky (alebo takmer všetky) hovoríte áno a ste šťastným majiteľom auta Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), potom v tomto článku nájdete riešenie svojho problému. Článok bude tiež zaujímavý a užitočný, nie menej šťastní majitelia automobilov Opel Kadett (Opel Kadett) a Opel Vectra (Opel Vectra).
Dôvod zhoršenia radenia prevodových stupňov v týchto autách je "zlomený" pohon zmeny prevodových stupňov. A na tento problém existujú dve riešenia. Prvou možnosťou, najjednoduchšou, najrýchlejšou a najdrahšou, je výmena celého disku. Druhá možnosť, problematickejšia a lacnejšia (výrazne lacnejšia!) opravná sada pre pohon radiacej páky. Ktorá z možností bude pre vás výhodnejšia, môžete sa rozhodnúť po prečítaní článku. Takže….

Začnime s náhradnými dielmi. Myslím si, že teraz nebude ťažké nájsť na trhu s automobilmi alebo v predajni automobilov, opravná sada na radenie pre Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), pozostávajúce (pozri foto 1) z tiahla na radenie prevodových stupňov a piatich plastových puzdier s gumenými krúžkami. K tejto súprave by ste si mali kúpiť aj samostatne - jednu veľkú hnaciu nápravu a dve malé s pružinovými zámkami (foto 2). Tiež odporúčam oprava pohonu radenia sa vykonáva súbežne s výmenou tyče a tesnenia radiaceho mechanizmu. Ako to urobiť, môžete si prečítať tu. Takže vo väčšine prípadov majú očká tyče dosť veľký výkon (napríklad veľký výkon - foto 3). V dôsledku toho je lepšie vymeniť radiacu tyč. Hotové s dielmi...

Prejdime k nástroju. Za účelom oprava radiacej páky na Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), Budete potrebovať: kladivo, skrutkovač, rozťahovacie kliešte na odstránenie poistných krúžkov (foto 4), dva 5 mm vrtáky a nástrčný kľúč 12.

Demontáž prevodového pohonu z vozidla:
1. V motorovom priestore uvoľnite skrutku na svorke spájajúcej hriadeľ radiacej páky a pohon (foto 5).

2. Vyberieme držiak pružiny a vyberieme malú os spájajúcu tyč radenia s pohonom (foto 6 a 7).

3. A posledný krok. Vyberieme nápravu spájajúcu pohon radenia s držiakom (foto 8). Aby ste to dosiahli, os by mala byť mierne otočená proti smeru hodinových ručičiek a pomocou skrutkovača ju vytiahnite nahor.

Disk bol odstránený. Môžete prejsť k hlavnej časti - Oprava pohonu radiacej páky.
1. Striedavo vymieňate puzdrá závesov pohonu - pomocou klieští odstránite poistný krúžok a odpojte spojenie; odstráňte starú objímku a nainštalujte novú na záves; očko pritlačíme na objímku, kým sa neobjaví drážka pre poistný krúžok (foto 9).

2. Vymeníme plastový trojuholník pohonu (jeho výmena je veľmi dôležitá, keďže je vždy výrazne prepracovaný, viď foto 10) - nitovaný koniec osky zbrúsime, vyklepeme a namontujeme nové diely - trojuholník a náprava; znitovať koniec novej nápravy (foto 11).

3. A najjednoduchšie. Vymieňame puzdrá a gumičky na samotnej páke pohonu (foto 12).

Teraz, ako sa hovorí, inštalujeme hotový výrobok na auto. Ale nedoťahujeme manžetu spájajúcu hriadeľ a pohon radenia.
Pripravujeme úpravu pohonu a radenia v zákulisí na autách Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos).
1. Nastavte box do neutrálnej polohy. Na mechanizme prevodovky nájdeme zátku nastavovacieho otvoru (foto 13). A vytiahneme ho (foto 14).
Na jeho miesto zasunieme vrták s priemerom 5 mm a pomaly otáčame spínacím hriadeľom, cítime na upevňovací otvor (foto 15).

2. Potom vlezieme do salónu a …. "Lanosovody" jednoducho odstránia kryt z radiacej páky v zákulisí, ale majitelia Nexie sa zaoberajú malou demontážou kabíny (foto 16 a 17). Potom nájdeme nastavovacie otvory na plášti a krídlach. Skombinujeme ich a zafixujeme druhým vrtákom (foto 18).

3. Keď je všetko u nás upevnené, môžete utiahnuť svorku spájajúcu hriadeľ a pohon radiacej páky.
4. Vyberieme vrtáky, namontujeme zástrčku a skontrolujeme, ako sa menia prevody.

Ak je všetko vykonané správne, ďalšie úpravy už nie sú potrebné. Prestupy budú všetky „na mieste“. Je pravda, že krídla budú trochu tesné, ale ako ukazuje prax, nie je to na dlhú dobu, prvé 3-4 dni.

UPD 01.03.2016

Začal som si to všímať v poslednej dobe na autách Daewoo Lanos a Daewoo Nexia po oprave alebo kompletnej výmene a finálnej úprave pohonu radiacej páky, po určitom čase sa práve tieto prenosy začnú opäť strácať. Skontrolujete, všetko je v poriadku, všetky detaily sú na svojom mieste. Urobíte opätovné nastavenie, po ktorom nie sú žiadne problémy s prevodmi. Nie však na dlho. Deň alebo dva a prenosy opäť utiekli.Musel som hľadať problém, ktorý spočíval v zákulisnej svorke a ekonomických čínskych výrobcoch.

V origináli prevodové pohony priemer hnacieho hriadeľa je 13,6 mma na čínskych výrobkoch sa priemer hriadeľa líši od 12,5 do 12,9 mm. Navyše, závity na skrutke a svorke boli pokryté hrdzou, čo tiež bránilo použitiu utiahnutia svorky až do konca. A tieto dva faktory sa v kombinácii stali dôvodom, prečo sa nastavenie pohonu neustále strácalo. Cesta z tejto situácie je jednoduchá - odstránime svorku a pomocou kohútika a matrice (8 * 1 mm) zatlačíme závity. Nainštalujte svorku a utiahnite skrutku. Misia ukončená! Prenosy sa už nestratia)))

Preto odporúčam všetkým motoristom, po oprave a najmä po výmene pohonu radiacej páky, odstráňte svorku a zatlačte závity. Tento nápad nezaberie veľa času, ale umožní vám vyhnúť sa nepríjemným prekvapeniam.

Ukážem vám, ako nastaviť scény snímania prevodovky.

Ďakujem. Ako vždy, jednoduché a zrozumiteľné.

Je váš Sensik na Disku? Tu je môj. príď navštíviť ;)

Koľko za Lyosha môžem dostať normálny Sens?

Chystám sa zmeniť zákulisie najlepšieho videa na internete.

Dobrý deň Lyosha, viete mi povedať príčinu problému? nedávno, pri senzácii z roku 2006, spiatočka začala zachádzať s chrumkaním, najskôr sa vyradila zriedka, potom častejšie, teraz sa vyradí pri najmenšom úsilí, čo to môže byť. vopred ďakujem!!

Molochaga dobré videoklipy. Sledujme a učme sa. Ďakujem

dobré video, skúsim to sám!

Lesha je dobrý chlap. Všetko je prehľadné a dostupné.

Lyosha sa z druhej na tretiu zle prilepila, upravila ako na tvojom videu a zacala sa zle lepit zo 4 na 3. Neustále sa dostávam na štrbiny a rachotím, beriem to trochu doľava a paličky. Silné napätie a škrípanie vyberá mozog.. Čo radíte?

A ak na VAZ 2110, pri prepínaní z 2 na 1 rýchlosť sa mi zdá, že sa otáčam maximálne 10 km / h, a ona chrčí. No vidíš.. Ako čoskoro nezodpovedá prevodovke.

Lyosha Mám Senyu '07. Po výmene spojkovej sady je všetko z výroby. Zadná sa zapína s hrkálkou.Ostatné normy. Krabicu som neroztrhol. Povedzte mi, čo by to mohlo byť a ako to opraviť?

Lesha ahoj .. natrafil na taký problém. Snímač dverí na dverách vodiča je poškodený. demontovane..a potom je problem ako sa co na co pripevni..na ostatnych dverach je vsetko jednoduche. jeden konektor .. tento senzor sa tam dava a je to .. ale vsetko je zle na vodicovych dverach .. su dva dovody "otec", "matka" az nich dlha plastova zastrcka v podobe kratkej anteny a to je problém s konektorom, ktorý sa na externých senzoroch pripája k tejto anténe. pretože sa to nezhoduje. Alebo mi predali zlý príves? hoci si pýtal.. na Daewoo Nubiro na dverách vodiča.

Vďaka! A ak sa prestane točiť 5. rýchlosť a keď sa zapne zadná, auto ide dopredu - znamená to, že musíte upraviť aj zákulisie? Ďalšia otázka, kde pracuješ? Môžem sa prihlásiť?

Ahoj! Druhú rýchlosť mám zapnutú hrkálkou zhora aj zdola, ale ľahko. Myslíte si, že úprava backstage pomôže alebo sú to už synchronizátory?

privet menja zavut normund ja ezgu na opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik na korobku i tak dalee, odna problema v trosik novij a peredahi rabovat v salonu, oplothorabj prohenj na kagdij tros, no poka neudahno.

A ako nastaviť prevodovku na Ford Mondeo, spätný chod prevodovky bol demontovaný

pred úpravou zákulisia v zmysle, čo ešte treba odstrániť, aby bolo pohodlnejšie stúpať?

Všetko je jednoduché a dômyselné ZAZ zjednodušila zákulisie, no v Tavrii je zákulisie o niečom inom. V senzore na upevnenie je kolík zhora zasunutý do Tavrie by mal byť zospodu, ale nie všetky Tavrie jedia otvor pre kolík. Ladenie sa dá robiť len s pomocou dvoch ľudí alebo sami, no je to veľmi náročné. Ďakujem autorovi za video.

Alexey, povedz mi, je zákulisie regulované aj na Lanose?

Ahoj! Je to regulované aj na Daewoo Nexia?

Dobrý deň, na ZAZ Chance sa box prepína napevno takmer do všetkých polôh. Môžem sa takto upraviť a všetko sa vráti do normálu?

Ahoj Aleksey! Prosím, povedzte mi, mám Lanos a to je ten problém. pri odbočovaní doľava sa ozýva hukot a čím vyššia rýchlosť, tým silnejšie bzučanie. keď stojí a do 40 km/h nie je počuť dunenie (alebo nie je počuť). viete co to moze byt?

Ahoj Aleksey! Na Lanos 1.5. Pri zaradení 3. prevodového stupňa sa ťažko zaraďuje. Na 1. prevodovom stupni je spojka stlačená až k podlahe, niekedy je ťažké zaradiť 1. prevodový stupeň. Záver, upravte scénu podľa príkladu vášho videa?

Lech vďaka, všetko je pohodlné na pohľad a zrozumiteľné! ale môžete mať malú otázku - všetko sa zapne, no, tak-tak, ale nemôžete zapnúť prvú rýchlosť, ak je malé pobrežie. Aby ste uviazli, musíte úplne zabrzdiť. Ďakujem!

Ahoj Alexey! Mám Lanos 1.4, t.j. krabica je Lanos a motor je MeMZ. Vymenili olej v skrinke a piaty prevodový stupeň začal „bzučať“. Pri výmene som bohužiaľ nebol, ale len druhá výmena oleja od iného majstra k ničomu neviedla. Niečo spoločné s výbavou. Aj keď jazdím takmer len po meste a teda piate koleso je málo

Ahoj! ale ak mám uvoľnenú hlavicu radiacej páky, pri jazde sa trasie, čo pomôže? aj úprava alebo niečo iné?

Dobrý deň, prosím, povedzte mi, prečo aj po oprave zákulisia na čerpacej stanici stále hladko visí po kabíne a nemáte pocit, že sa rýchlosť zapla .. auto Sens. vopred ďakujem

Aleksey, mám otázku! Ak sa rýchlosť spiatočky nezapne dobre!? Pomôže táto metóda?

Ahoj.Vase videa su zaujimave.A nejde mi dobre zapinat 1 po 2 Skusim postupovat podla vasich navodov na nastavenie kridel.

Alexey, ak sa 1 a 2 vôbec nezapnú, pomôže vám vaša metóda?

Treba výrezy v hriadeli dotiahnuť úplne alebo len trochu? Tento moment je 2 min. 43 nerozumiem

Alexey, mám otázku! Vletel som do priekopy na mokrej trati, potom je zaradený len 5. prevodový stupeň, so zvyškom to netrápi, pomôže táto metóda?

V deu lanos sa 1. zapína slabo a zadná, keď sa auto aspoň kýve, zapne ale so sykaním. Povedz mi, ako to opraviť?

ATP Alexey, pomohlo to))), ale ďalšia otázka, možno mimo témy. Prestal fungovať rýchlomer, je to len snímač rýchlosti? V našom meste náhradné diely na ZAZiki nenájdete vôbec, na tento nešťastný senzor čakám už týždeň, myslím, že na čakanie by sa ešte dalo ísť. otázka je kde)))?

Pri prevádzke vrtuľníka sa opotrebúvajú krídelká prevodovky a v dôsledku toho sa prevodové stupne zle preraďujú. na odstránenie takejto závady je potrebné vymeniť zákulisie kontrolného bodu na Lanose. Ako urobiť takúto výmenu a následne upraviť zákulisie, pozrite si video návod s vysvetleniami, odporúčaniami a úvahami k tejto veci.

Najprv budete musieť vybrať batériu a poličku, na ktorej je batéria umiestnená. Uvoľnite tiež svorku na tyči radiacej páky, musíte demontovať radiacu tyč. Potom odskrutkujeme a demontujeme mechanizmus radenia. A vytlačíme závlačku radiacej páky v mechanizme, vyberieme, vymeníme. Ak chcete upraviť zákulisie, budete potrebovať niekoľko vrtákov a postupujte podľa odporúčaní majstra vo videoklipe.

Prihlásiť sa na odber na náš kanál ja som index.zene

Ešte užitočnejšie tipy v pohodlnom formáte

Ako dlho vydrží opravná súprava na strane kontrolného bodu?

Gombík rýchlosti na nastavenie backstage nie je pevný

Spojenie mechanizmu radenia je jedným z najdôležitejších prvkov prevodovky. Ako každý iný automobilový mechanizmus, aj kulisa sa opotrebováva (najmä fluoroplastové puzdrá s krúžkami, sedlo spojovacej vidlice a čap spájajúci kulisu s prevodovkou, olejové tesnenie horného krytu prevodovky atď.).

Hlavné príznaky opotrebovania ZAZ Lanos v zákulisí sú:

• Zvýšte vôľu radiacej páky
• Chýba pri radení prevodových stupňov
• "Vyraďovanie" ozubených kolies

Keď sa objavia prvé známky opotrebovania v zákulisí, odvezieme ZAZ Lanos do garáže a pokračujeme v oprave.Na úplnú výmenu opotrebovaných dielov potrebujeme nový spoj a opravnú súpravu, ktorá obsahuje puzdrá, krúžky, čapy atď. Niektoré opravné sady už obsahujú všetko, čo potrebujete na výmenu spojky. Toto všetko a ešte oveľa viac si môžeme kúpiť Internetový obchod s náhradnými dielmi Lanos Zaz-Shop.

1. Auto zatiahneme za ručnú brzdu a zaradíme piaty prevodový stupeň. 5. bude jednoduchšie uvoľniť svorku spájajúcu zákulisie a prevodovku

2. Vchádzame do kapoty a uvoľňujeme prístup ku krídlam. Aby ste sa priblížili ku krídlam, musíte zložiť svorky z batérie, vybrať batériu a demontovať montážnu plošinu batérie.

3. Uvoľníme upevnenie svorky spájajúcej vahadlo s prevodovkou a odpojíme mechanizmus radenia od pohonu. Skrutku nie je potrebné úplne odskrutkovať, stačí ju uvoľniť.

4. Odstránime kolík zo zástrčky spájajúcej prevodovku s pohonom. Za týmto účelom odstráňte pružinovú závlačku z prsta.

5. Vyberieme os scén (držiak). Os je možné odstrániť po roztiahnutí pružín do strán.

6. Odstráňte kryt prevodovky. Len uvoľníme mechanizmus a vyberieme ho zo sedadla (všetko je perfektne znázornené na videu).

7. Predstavec s opotrebovanou vidlicou meníme za nový a po ceste meníme tesnenie vidlice.

8. Nasadili sme kryt prevodovky.

9. Inštalujeme nový záves na miesto. Dá sa predať už zmontovaný. Ak ste si kúpili bežnú súpravu na opravu, krídla zostavíme sami. Za týmto účelom nasadíme puzdrá a stlačíme ich poistnými krúžkami, tiež spojíme tyče s krídlami (pomocou závlačiek).

10. Inštalujeme novú nápravu v zákulisí.

11. Spojujeme pánty.

12. Svorku spájajúcu pohon a zákuliu zatiaľ neuťahujte!

13. Mechanizmus radenia nastavujeme spod kapoty. Odstránime zátku z krytu prevodovky a vložíme tam vrták s priemerom 4 (mm), otáčame závesom, kým vrták nevstúpi do otvoru hriadeľa, čím zafixujeme spojku pre ďalšie nastavenie.

14. Prejdeme do salónu, odstránime puzdro na radiacej páke a nainštalujeme stopku z vŕtačky s priemerom 5 (mm) do otvoru v zákulisí. Aby sme to dosiahli, hľadáme polohu, keď sa otvor páky zhoduje s nastavovacím otvorom v zákulisí.

15. Utiahnite svorku spájajúcu zákulisie a pohon.

16. Odstránime všetky vrtáky, nasadíme zástrčku a namontujeme kryt radiacej páky.

17. Robíme skúšobnú jazdu.

Po výmene kolískového mechanizmu a nastavení Kontrolný bod v ZAZ Lanos, auto získa schopnosť húževnatého, jasného a rozumného radenia prevodových stupňov. Zostaňte naladení na nové recenzie. Vidíme sa!

Zákulisie Chevroletu Lanos je takým prostredníkom medzi radiacou pákou v kabíne a samotnou skriňou. Prenášajú pohyb z radiacej páky na hriadele. Zákulisie je k dispozícii pre úplne všetky autá s manuálnou prevodovkou, ako aj pre niektoré modely automatických prevodoviek. Spojka radenia Chevrolet Lanos sa nachádza pod podlahou auta. V tomto článku vám povieme, ako nastaviť krídla na Chevrolet Lanos a ako ich vymeniť.

Na nastavenie zákulisia budete potrebovať klávesy pre 12 a 14.

Najprv musíme odstrániť zástrčku z krytu radiacej páky a potom zapnúť neutrál. Teraz je našou úlohou uvoľniť spojenie svorky pohonu. Ďalej musíme otočiť hriadeľ tak, aby sa do otvoru v kryte vliezol vrták s priemerom 0,5 mm. Odstráňte kryt radiacej páky.

Pre zväčšenie obrázku kliknite na obrázok

Po nastavení nezabudnite skontrolovať, ako zreteľne je radenie zapnuté.

Výmena zákulisia Chevrolet Lanos

Nie vždy je vhodné vymeniť uvoľnený rocker. Často si stačí kúpiť súpravu na opravu zákulisia Chevrolet Lanos a opraviť existujúci diel.

Čitateľ

Skupina: Používatelia
Príspevky: 43
Registrácia: 12.2.2011
Navštívené: 17.5.2014
Od: Prominentný
ICQ: 457586561
Vložte prezývku
Citovať

Áno prosím! Veľmi potrebné! A najlepšie na Šancu 1.3.

Príspevok bol upravený gennazzy – 11.4.2011, 11:40

veterán fóra

Skupina: Moderátor Veterán
Príspevkov: 3 878
Registrácia: 25.9.2007
Navštívené: 10.6.2017
Od: Sobyaninsk – mesto
Vložte prezývku
Citovať

Čitateľ

Skupina: Používatelia
Príspevky: 43
Registrácia: 12.2.2011
Navštívené: 17.5.2014
Od: Prominentný
ICQ: 457586561
Vložte prezývku
Citovať

Všetky prevody mi idú perfektne, ale zároveň páka na 1,2,3,4 a trochu na 5 rýchlostných stupňoch visí ako na neutrále. Neprehýba sa na chrbte. Zmizne to po úprave? auto Chevrolet Lanos

nie S najväčšou pravdepodobnosťou sú puzdrá vrtuľníka opotrebované.

Ah ah. Dal som like na: "No dobre, jednoducho"

Prosím, povedzte mi - spiatočka je preč, namiesto toho ako prvá - a prvá ako 3
môže to byť spôsobené opotrebovaním dielov ako na videu

Áno možno. Môže tiež len rozvinúť skrutku na krídlach.

Automaticky sa mi páči, pretože chýba úvod a reklamy na začiatku videa!
Je dobré, keď sa video začne krátkym pozdravom, a hneď k veci a všetko je k téme reálne bez prílišného zbytočného klábosenia.
Každý by tak strieľal.

+ Yury K ďakujem. dobré počuť.

? dakujem prosim.

o nastavovaní spodného ťahadla je jasné, ale ako nastaviť horný, inak som si kúpil nový backstage a neviem ho nastaviť, nezapne sa mi ani jedna rýchlosť. Na radiacej páke nie je ani jeden otvor na upevnenie. Mám pocit z roku 2004, kde je systém trochu iný ako váš.

ano vsetko je jednoduche. nie je čo naznačovať. Nikdy nevieš, čo dokážeš, kým to neskúsiš.

Z výroby neviete všetko, dve západky sú navrhnuté, jedna na backstage a jedna na krabici kde ju aj potrebujete, ja som použil šesťhran na krabici je gumička, treba ju vybrať, dať zaraďte neutrál a potom bez hádania zafixujte dokonalú reguláciu

o čom to rozprávaš. aký odhad. Treba pozerať a potom písať.

Ahoj. Povedz mi, prosím, v akom meste sa nachádzaš. Kúpil Sens. Auto sa mi páči, ale je ťažké preradiť. Niekedy sa vyskytne problém po tom, čo sa zadná časť nevráti do neutrálnej polohy, alebo sa úplne nestiahnem a nerozumiem. Môžete mi to upraviť?

Zákulisie prevodovky Lanos sa zlomí len zriedka, ale aj tak sa to občas stane a nedávno som sa s takýmto javom stretol. To, že problém je práve v krídlach, som si uvedomil pri prílišnej vôli páky, pri ťažkom radení. Na výmenu zákulisia je potrebné dokúpiť: radiacu páku, tiahlo voliča prevodovky, čap vidlice, jej držiak, tyč a prítlačné tesnenie.

Najviac bude stáť páka. Je pozoruhodné, že výmenu je možné vykonať zhora, to znamená, že je úplne voliteľné odstrániť ochranu kľukovej skrine. Začneme tým, že oslobodíme helikoptéru úplne od všetkých upevňovacích prvkov. Potom vyberieme prst spájajúci článok a vidlicu prevodovky. Západka sa nachádza v spodnej časti vidlice a jej vytiahnutie z miesta môže byť náročné, no stále možné.

Potom bude možné demontovať uchytenie zákulisia a vytiahnuť ho z motorového priestoru. Pokračujeme v odstránení krytu krabice a výmene zástrčky. Po demontáži utrieme podložku skrine prevodovky, očistíme tesnenie a kryt nasadíme na pôvodné miesto. Najlepšie je vymeniť tesnenie. Hneď po nasadení krytu je potrebné skontrolovať, či sa vidlica správne otáča a pohybuje. V tejto fáze je všetko v poriadku, čo znamená, že je čas na inštaláciu samotného backstage.

Úprava je jednoduchá. Tu potrebujeme iba dva vrtáky, každý s priemerom 5-5,5 milimetra. Vo všeobecnosti je samozrejme lepšie kúpiť štyri vrtáky naraz: pár s priemerom 5 milimetrov a pár s priemerom 5,5 milimetra. Práca je hotová a je čas zbierať plody svojej práce. Prehadzovačka sa stala citeľne prehľadnejšou, nedochádza k žiadnej vôli a rýchlosti sa ľahko zasekávajú.

Najdôležitejšie je, že to nie je také ťažké, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať, takže sa neponáhľajte do autoservisu, tam budete musieť zaplatiť oveľa viac, inak ušetríte peniaze a objavia sa skúsenosti. S prevodovkou Lanos je problém uzavretý, môžete už prejsť k oprave zavesenia, ale to je iný príbeh.

Dimon: ukázal by si aj to, ako nastaviť horné zákulisie

neoo250: Aké auto, model, rok?

Amanzhol Mustafaev: Chlapci pasát b 3 ako sa odstraňuje zákulisie

Amanzhol Mustafaev: Ako značka auta

Art Kon: Motor hučí.
Vložky vymažete. Zapaľovanie nie je správne nastavené

Michael Glushich: Ďakujem. Je to isté regulovať v Slavute?

pán Alekin08: Ďakujem, video pomohlo, len bolo treba naznačiť, že pri rozbitom zákulisí (ktoré ide z páky) je okrem fixácie páky elektródou potrebné aj pridržať pritlačením k vpravo, inak po prvej úprave sa mi začala zapínať zadná ako pri tretej.

Max Cool: a ak sú vodidlá zlomené, ako to upraviť?

Ruslan Minnakhmetov: demontovane,zlozene a vo vysledku sa zapnu len dve rychlosti))Som nasraty mechanik.Hneď ako som dal všetko dokopy,rozpadla sa kulisa,vyletela pažba, 3 hodiny som ju v panike zbieral späť ) Ale vďaka za videá, všetko je jasné, takpovediac prežuté

Alexander Teleusov: Ahoj Lesha, natoč video z výmeny manuálnej prevodovky za automatickú na rozume!

Kolja JOE: Lyosha, ahoj. Zіtknuvsya s problémom: stroj Lanos 1.5 po výmene krídel, údajne, stokrát ho upravili, chlapci sú normálni, ALE, problém je, že keď je motor zapnutý, prevodovka je zapnutá. všetko je perfektné, na bežiacom je to rovnaké, ale z Ruska, od 1. do 2. a od 3. do 2. problém, prichádza so silou, začína na tom záležať. Potom, čo som sa vrátil k chlapcom, znova požiadal o úpravu a po vašom videu požiadal o uvoľnenie spodnej časti, páku na opravu, no, ako plachý. A zdá sa, že matica je privarená na dne a nie je potrebné otáčať skrutkou z motorového priestoru. Dnes, keď som to sám vyskúšal zdola, ale nedokázalo sa rozlúsknuť oriešok. (mabut je určite zvarený) Nerozumiem. Môžete pomôcť s radosťou? Aký by mohol byť taký dôvod, špinavý 2. prevodový stupeň a ako virishiti?
Dyakuyu!

Jurij Gubach: Dobrý deň, prosím, povedzte mi, prečo je možné zapnúť zadnú časť sense bez zdvihnutia vlajky, čo sa dá robiť

Ivan Kharchenko: Ako by som k vám priviedol svoj zmysel? Som blízko Kyjeva.

Saša Prokopenko: Pekný vždy sledujte svoje videá talent nepijte ako)

T-72 SU-27: Dobrý deň. Mám Lanos 1.3.Zle sa zapína 1.prevod a s strašným škrípaním zadný.Čo je, povedz.

Boris Orlov: Ďakujem, veľa som sa od teba naučil, je dobré, že existuješ!

Hrbatý Johann: Najadekvátnejší majster. Všetko jasne ukazuje.

Amanzhan Galymzhanov: prečo sú christavine bezplatné horúce chatovanie

Vadym Bilogryvyi: Navrhnite, ako opraviť zákulisie na Chevrolet Aveo. hnusne zapnite prvý prevodový stupeň!

AlexUA: V mojom Sense 2005 nie je taký zámok zákulisia, nie je kam vložiť elektródu, čo mám robiť?!
A ak sa všetky prevody zapnú normálne, ale iba piaty, aby ste ho zapli, musíte zdvihnúť krúžok na krídlach, ako pri zapínaní spiatočky, ako to v tomto prípade regulovať?

v tomto videu rýchlo a jednoducho nastavíme prevodovku na Daewoo Sens (ZAZ Sens (Daewoo)) Budeme potrebovať vŕtačku.

ako správne nastaviť prevodovku, prevodovku na zmysel. Kto môže pomôcť a komu nie je ľúto.

Ukážem vám, ako nastaviť scény snímania prevodovky.

Video odpoveď: kolísková radiaca páka Lanos.

Video odpoveď - úprava zákulisia kontrolného bodu SENS.

Nastavte radiacu páku tak, aby boli zaradené všetky prevodové stupne.

Pozdravujem všetkých. Rozhodol som sa na videu ukázať, ako nastaviť kontrolný bod na Daewoo Sens. Možno sa to niekomu bude hodiť.

Ako nastaviť káble manuálnej prevodovky vlastnými rukami v skratke (tam a späť)))))

Nezapína sa ani z týchto prevodových stupňov o 1,2 alebo 5 hodine popoludní a pre toto video nie je potrebné žiadne nastavovanie.

Prst zákulisného kardanu (vrtuľníka) Daewoo Lanos sa zlomil.

Úprava SCÉNA - SENS, LANOS. Výmena vrtuľníka. Stránka vo VK: Instagram: .

Úprava zákulisia na aute Daewoo, alebo úprava radiacej páky! Karta súkromnej banky.

Pomôžte kanálu Pomôžte kanálu V tomto videu som ukázal ako.

Daewoo Sens - spiatočka sa ťažko zapína - nastavenie.

ŽE rukoväte radenia majú zmysel, eliminujeme vŕzganie rukoväte ako aj vôľu na neutrále! Kto môže pomôcť.

Video ukazuje postup výmeny radiaceho mechanizmu (vrtuľníka) na zostave automobilu Lanos, vr.

technická dokumentácia pre motoristu

• 
• 
• 

Prácou v kancelárii si môžete zarobiť peniaze navyše bez toho, aby ste boli rozptýlení od svojej hlavnej činnosti! Môžete začať zarábať bez finančných investícií a práve teraz! Chcete, aby si vaše deti platili účty za mobilný telefón sami? Nainštalujte im túto aplikáciu do telefónu alebo tabletu!
Začnite zarábať!
Toto video vám ukáže, ako zvýšiť svoj pasívny príjem. Nemali by ste dúfať, že sa stanete milionárom, ale stačí to na vreckové!