Oprava čínskych ATV svojpomocne

Kúpou štvorkolky nový majiteľ samozrejme očakáva spoľahlivú výbavu, množstvo emócií pri jej používaní a bezpečnú jazdu. Vplyvom neodbornej údržby, výrobných závad, mechanického poškodenia však môžu niektoré diely zlyhať, čo so sebou nesie zhasnutie motora, nesprávnu činnosť zadnej nápravy, tlmičov.

Vlastná oprava štvorkolky je v niektorých prípadoch jedinou alternatívou k profesionálnemu servisu, najmä ak ste na súťaži alebo na vidieckej trati. Samotná prevádzka štvorkolky zahŕňa extrémne jazdné podmienky, skoky z relatívne vysokých nadmorských výšok, obrovské množstvo nečistôt, prachu a vody v okolitom priestore.

Off-road je práve miesto, pre ktoré bol tento typ technológie vytvorený. Zďaleka nie vždy môže návod na opravu štvorkoliek pomôcť v prípade konkrétnej poruchy a majiteľ sa musí spoliehať iba na svoje znalosti a skúsenosti získané na fórach, v teréne, komunikujúc so skúsenejšími majiteľmi štvorkoliek.

Dlhá životnosť, podmienky prostredia robia svoju prácu. Podvozok najnáchylnejšie na zlomenie, najmä pri jazde po nerovnom teréne. Väčšina porúch je uvedená v príručke k vozidlu.

Zadná náprava štvorkolky je vystavená zvýšenému zaťaženiu, keď sa nad ňou nachádza druhý cestujúci. Oprava detskej štvorkolky spojená s prasknutím alebo zlomením nápravy je potrebná oveľa menej často ako pri modeloch pre dospelých. Ak bol však pri výrobe tejto zostavy použitý nekvalitný kov a vodič často rád skáče a preváža pasažierov, pripravte sa na získanie kľúčov a všetkého potrebného. Poľovníci a turisti majú problémy aj so zadnou nápravou, už od štvorkolky preťažené turistickými kuframi, zásoby, vybavenie.

Predzvesťou budúceho zlyhania môže byť hrknutie, bzučanie, poklepanie na os počas pohybu. Dá sa pozorovať aj zasekávanie pohybu zadných kolies, vznik vôle na dvojkolesí.

Najbežnejšie príčiny týchto javov môžu byť:

• Zadná náprava sa deformovala od zaťaženia - až po jej zlomenie. Ak sa klepanie a trenie objavilo hneď po výraznom skoku, náraze alebo preťažení, s najväčšou pravdepodobnosťou je príčinou náprava.
• Zlyhané ložisko - analogicky s autom sa prašníky a ložiská dosť často opotrebúvajú.
• Olejové tesnenia, ktoré zlyhali a neboli včas vymenené, zaručujú problémy pri jazde na štvorkolke.
• Zlomené drážky na nábojoch - veľmi nepríjemné zlyhanie.

Ak chcete ATV obsluhovať, bude potrebné ju zdvihnúť. Na to je vhodný zdvihák alebo hrubá sila. Oprava ATV zahŕňa:

• Odstránenie reťaze;
• Odskrutkovanie strmeňa;
• Je potrebné odstrániť závlačky a odskrutkovať náboje;
• V závislosti od vlastností modelu ATV môže byť zadná náprava upevnená rôznymi maticami alebo skrutkami, musia byť odskrutkované, aby sa uvoľnilo ozubené koleso;
• Zostáva opatrne vyraziť nápravu, zatiaľ čo ložiská a tesnenia zostanú v puzdre kyvadla.

Takýto postup vám umožní vymeniť akúkoľvek časť zadnej nápravy, vykonať vizuálnu kontrolu stavu olejových tesnení, brzdových strmeňov, náboja.Stojí za zmienku, že oprava stealth štvorkoliek vlastnými rukami sa príliš nelíši od údržby štvorkoliek od takých známych výrobcov, ako sú Honda, Yamaha, ATV. A po dokončení opravy musia byť všetky pohyblivé časti veľkoryso namazané.

Najčastejšími chybami pri tomto type opravy sú prasknutie nápravy pri jej vyrazení z kyvadla, príliš utiahnuté ložisko po montáži, nesprávne zložený brzdový strmeň. Všetky opravy je možné vykonať svojpomocne, prakticky bez náradia, no mať tie správne diely pre vašu štvorkolku môže byť problém.

Oprava plastu štvorkolky bude skôr či neskôr potrebná, je to len otázka času. Aktívne využívanie techniky znamená časté stretávanie sa so štrkom, stromami, pňami a inými účastníkmi výletu. Mimochodom, vo väčšej miere kvôli tomu výrobcovia vyrábajú časti tela z polymérov, ktorých výmena je lacnejšia a udržiavateľné.

Stojí za to začať tým, že telo uvedie do pôvodnej továrenskej polohy. Často pri náraze plastová časť sa môže zaseknúť alebo zachytiť na iných miestach tela. Mierny mechanický náraz by mal vrátiť plast na správne miesto. Na pripojenie plastu budete musieť zahriať miesto zlomeniny. Najlepšou možnosťou je bežná 100W spájkovačka. Pri tomto postupe je dôležité dobre zahriať miesto zvonku, zvnútra, pre ktoré je lepšie časť odstrániť.

Na skrytie úprimných roztavených miest je potrebné vyplniť vybrania. Na to je vhodná jemná sieťka z nehrdzavejúcej ocele, ktorá sa počas procesu zahrievania bezpečne zaspájkuje do plastu. Takáto sieťka zabráni prasknutiu zlomeniny a bezpečne zafixuje spoj. Ďalej pomocou "tekutého" dvojzložkového plastu alebo živice vyplňte dutiny. Rovnakým princípom sú veľké plochy plastu od darcu nahradené rozsiahlymi škodami. Povrch je dovedený do dokonalosti jemným brúsnym papierom, odtieň „v tóne“.

Môže nastať situácia, keď po dlhšej nečinnosti, alebo po pretekoch štvorkolka jednoducho nenaštartuje. To neznamená, že je potrebná oprava motora štvorkolky. Možno je problémom nedostatok paliva, vybitie batérie. Suchá nádrž sa môže vytvoriť nielen vinou majiteľa, ale aj v dôsledku poruchy palivového potrubia v dôsledku praskliny v nádrži. Zariadenia, ktoré nie sú vypnuté, vedú k vybitiu batérie a je možné pozorovať úplné vybitie aj pokles napätia. Štartér by mal s istotou vytáčať motor až na 5 sekúnd.

Najnešťastnejším prípadom bude chýbajúca kompresia v motore, kedy opotrebovaný piestový systém nefunguje ako má. Ďalším možným problémom nedostatku paliva je chybné palivové čerpadlo.

Zápach spálenej gumy, šmýkanie remeňa a pokles otáčok sú takmer neklamným znakom toho, že nadišiel čas a remeň variátora na štvorkolke treba vymeniť. Každý majiteľ má inú životnosť pásu. Tento ukazovateľ prakticky nezávisí od najazdených kilometrov, pretože štvorkolky sa prevádzkujú v úplne odlišných podmienkach.

Aby ste sa dostali k pásu, musíte odstrániť kryt z variátora. Stojí za to starostlivo skontrolovať, či boli odskrutkované všetky skrutky, či nie sú skryté západky. Na uvoľnenie napnutého remeňa bude potrebné nájsť skrutku s drážkou pre skrutkovač, po uvoľnení sa remenice variátora rozptýlia. Pri demontáži remeňa je dôležité posúdiť jeho poškodenie, body opotrebovania a porovnať ho so zubami na variátore. Mali by ste hľadať možné poškodenie, deformácie, deformácie. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí a pri prvom naštartovaní motora je potrebné vyhodnotiť kvalitu inštalácie remeňa.

Ako vidíte, najčastejšie sa vyskytujúce problémy pri prevádzke štvorkolky je možné odstrániť samostatne, s dostupnosťou náhradných dielov aj v teréne.

Príprava na opravy a oprava čínskych štvorkoliek je jedným z najčastejších problémov, s ktorými sa stretli iba majitelia motocyklov. Poruchy sa môžu vyskytnúť z rôznych dôvodov - môže to byť bežné opotrebovanie dielov a zostáv a prevádzka v nevhodných podmienkach. Veľmi často je dôvodom poruchy štvorkoliek v Rusku kvalita ciest, ktorá ponecháva veľa želaní, najmä v regiónoch, a preto je potrebné pochopiť, že nikto nie je imúnny voči poruchám a opravám alebo záručným servisom. stealth alebo inej značky môžu byť potrebné kedykoľvek.

Aby ste poruchovú štvorkolku opravili včas a potom zúfalo nehľadali, kde a ako riešiť problémy, môžete sa bezpečne pripraviť vopred. To vám umožní výrazne ušetriť čas na opravy a prípravu na ne a v niektorých prípadoch dokonca odložiť tento postup. Ak máte informácie o starostlivosti o štvorkolky z Číny, získate cenné výhody:

• oprava čínskych štvorkoliek sa nevyžaduje tak často - budete môcť predpovedať životnosť konkrétnej časti, aby ste ju následne včas vymenili
• Opravy štvorkoliek budete môcť vykonávať čo najmenej
• Budete schopní porozumieť širokej škále náhradných dielov
• Dozviete sa, ako rýchlo nájsť správne diely, ktoré sú často potrebné na opravu japonských štvorkoliek.

To všetko výrazne zvýši efektivitu odstraňovania porúch a opráv čínskej štvorkolky a ušetrí nielen čas, ale aj peniaze. Naša stránka je akousi encyklopédiou. Ku každej jednotke tovaru je priložený podrobný popis, na základe ktorého si môžete vybrať jednu alebo druhú položku. Samozrejme, nie každý je v tejto veci dôvtipný, takže pred opravou môžete požiadať o pomoc špecialistu.

Naši zamestnanci vedia, aké vlastnosti má konkrétny produkt a vy rýchlo dostanete odpoveď na akúkoľvek otázku a rýchlo nájdete ten správny diel. Efektivita Vás milo prekvapí a budete s nami chcieť opäť spolupracovať. Nezabudnite, že poruchy nie sú jednorazovým javom, vyskytli sa a stanú sa - detaily nie sú večné, takže keď budete znova potrebovať opravu čínskych ATV, budete presne vedieť, kde hľadať riešenie takýchto problémov.

Guľové čapy ATV sú veľmi dôležitou súčasťou závesného mechanizmu, od jeho prevádzkyschopnosti veľmi často závisí život pilota aj životy ostatných účastníkov pretekov či chôdze. Zdraviu guľôčkových ložísk je preto potrebné venovať zvýšenú pozornosť, najmä pri agresívnom štýle jazdy na tratiach s vysokým obsahom abrazívnych látok. Guľový mechanizmus je celkom jednoduchý: Prečítajte si viac

• Admin
• 09.12.2017
• 45179
• 44 komentárov

ATV nejde naštartovať? Neviete, kde začať s riešením problémov? Potom sa pokúsme zistiť hlavné dôvody, prečo môže ATV odmietnuť naštartovať. Bohužiaľ, vybavenie akéhokoľvek výrobcu skôr či neskôr začne fungovať, nikto pred tým nie je v bezpečí, ale nie je také ľahké nájsť poruchu a naštartovať štvorkolku, ktorá odmietne naštartovať, najmä ak ste ďaleko Čítať viac

• Admin
• 23.03.2017
• 4780
• 2 komentáre
• Výmena brzdových hadíc na ATV

Brzdy sú súčasťou systému ATV, s ktorým by ste mali zaobchádzať obzvlášť opatrne, pretože pravidelná kontrola a údržba brzdového systému ATV vám pomôže vyhnúť sa nehodám. Náš dnešný článok sa zameria konkrétne na brzdové hadičky ATV a ich výmenu. Pri kontrole brzdového systému dávajte pozor na neporušenosť hadíc, chybná brzdová hadička môže dať Čítaj viac

• Admin
• 11.03.2017
• 17776
• 17 komentárov
• Napínacia kladka ATV

Od majiteľov štvorkoliek s reťazovým pohonom môžete často počuť, že po určitej dobe prevádzky začala reťaz odlietať. Najčastejšie je to spôsobené naťahovaním reťaze a absenciou kladky napínača reťaze (na niektorých modeloch štvorkoliek kladka nie je). Nezriedka sa tiež sťažuje, že továrenský napínací valec sa rýchlo opotreboval a prestal správne plniť svoju funkciu. Docela Prečítajte si viac

• Admin
• 26.02.2017
• 18212
• 2 komentáre
• Návod na obsluhu IRBIS ATV150 U, ATV

Technické vlastnosti ATV: Pracovný objem: 150 cm3. Výkon: 9,5 HP Typ motora: Jednovalcový štvortakt Hmotnosť: 109 kg. Maximálna rýchlosť: 70 km/h Štart motora: elektrický / kickstarter Prevodovka: CVT Brzdy: Predné kotúčové, zadné bubnové Pneumatiky: 130/60-13 / 130/60-13 Hmotnosť: 109 kg. Prepravná hmotnosť: 150kg Rozmery (DxŠxV): 1940x690x1139 Alarm: áno Návod na použitie pre ATV IRBIS ATV150 U IRBIS Čítať ďalej

• Admin
• 16.02.2017
• 9799
• 1 komentárov
• ATV, oprava, oprava defektu kolesa

Ako vždy, tie najnepríjemnejšie veci sa dejú nečakane. Žiaľ, defekt pneumatiky nie je pri jazde na štvorkolke ničím neobvyklým a táto drobnosť dokáže poriadne pokaziť dojem z výletu, ak na ňu nie ste vopred pripravení. Teraz je v predaji veľa nástrojov, s ktorými sa môžete vyrovnať s prepichnutím - to sú špeciálne penové valce, Prečítajte si viac

• Admin
• 16.02.2017
• 20266
• 14 komentárov
• zadná náprava, oprava, oprava karosérie štvorkolky

Zadná náprava je jedným z najproblematickejších uzlov na maloobjemových štvorkolkách. Samozrejme, v prvom rade je ovplyvnená kvalita kovu, z ktorého je vyrobená samotná zostava ako celok a jej komponenty. Áno, a prevádzka ATV najčastejšie prichádza s preťažením v oblasti zadného kufra v dôsledku prítomnosti druhého cestujúceho na ňom alebo prítomnosti turistického kufra. Skákanie ovplyvňuje aj Čítaj viac

• Admin
• 28.12.2013
• 16795
• 7 komentárov
• ATV, podložky, oprava

Myslím, že každého bude zaujímať, ako vymeniť konvenčné kotúčové brzdové doštičky, ktoré sa veľmi rýchlo opotrebúvajú pri jazde v obzvlášť ťažkých podmienkach (piesok, voda, sneh s pieskom, blato) (100 km alebo aj menej). Odpoveď sa okamžite varí, že musíte dať drahé vystužené podložky. Stanovili, a, ako pravidlo, výsledok nebol príliš inšpirujúci, ale zaplatiť 2-3 Čítať ďalej

• Admin
• 04.12.2013
• 11563
• 15 komentárov
• Oprava karosérie ATV, Oprava plastov ATV

Ak čítate tento článok, znamená to, že na jednej z posledných ciest sa vaše stretnutie s polenom alebo kameňom odohralo a karoséria ATV utrpela plastové poškodenie. Nezúfajte. Oprava plastovej karosérie štvorkolky nie je náročná. Najprv sa snažíme dostať zlomené alebo prasknuté plastové časti tela na miesto, čo si niekedy vyžaduje druhý pár rúk. Jeden drží, druhý fixuje Čítaj viac

• Admin
• 04.12.2013
• 9508
• 2 komentáre
• oprava, silentbloky ATV

Silentblok je jednotka pozostávajúca z dvoch kovových puzdier a elastickej vložky (najčastejšie gumy) medzi nimi. Vďaka tomuto prvku sú v spojoch dielov tlmené oscilácie a chrastenie. Silný blok predstavuje leví podiel na rázovom zaťažení odpruženia. Musí súčasne obmedziť výrazné deformácie v rôznych rovinách a smeroch. Musí poskytovať nielen uhlovú, ale aj radiálnu a axiálnu poddajnosť. Čítaj viac

Štvorkolka už svojou podstatou patrí vzhľadom na účel jej účelu k dosť nebezpečnému spôsobu dopravy. S.

Vzhľadom na to, že prevádzku štvorkolky možno len ťažko nazvať veľmi opatrnou, z viacerých objektívnych dôvodov som sa rozhodol zverejniť odkazy na najkompletnejšiu a najprofesionálnejšiu diskusiu o oprave a riešení naliehavých problémov opravy a nastavenia ATV150.

Ďakujeme BankirManovi za to, že nastolil túto tému> a urobil úžasný výber!

Manuál motora 125-150 (v ruštine)
Prehľad čínskych motorov
Oprava a čistenie karburátora
Nastavenie karburátora a ďalšie
Aké hadice na čo na karburátore
Štartovací obohacovač, solenoidový ventil
Elektrická tlmivka nefunguje správne
Ako vypustiť olej? a ďalej
Ako skontrolovať generátor?
Inštalácia výkonnejšieho generátora
Typy generátorov (teória)
Spájkovanie elektroinštalácie na statore generátora
Zvýšenie výkonu generátora (stránky tretej strany)
Chcem zmeniť prevodový stupeň, ktorým sa štartér sám otáča (štartér preklzáva).Ako odskrutkovať magneto? a ďalej
Oprava štartéra (výmena kefy) 1 2 3 4 5 6
Výmena štartéra, štartéra motocykla
Prečo je zlé alebo ťažké začať s kvadrikou v zime:
Problém so spustením?
Voľnobežka

Prevodka riadenia
Ako urobiť kolaps
Starú prevodovku riadenia vymeníme za novú (vlastne vyrobenú) prevodovku 1 2 3 4 5
Spojovacia tyč s hrotmi (samopal) 1 2

Kolesa + brzdy
O: Vymenil som kolesá na veľké, len teraz nemôžem jazdiť do kopca, v čom je problém?
A: Pri zväčšení veľkosti kolesa je potrebné zmeniť prevodové pomery v hviezdach. Prečítajte si tému o zmene hviezd.

Neváhajte a zanechajte recenziu alebo komentár k videu. Vďaka tomu je jasné, že stránka je živá a pre používateľov užitočná.

Bolo pre vás video užitočné? Podporte našu stránku! Lajk prosím!