Podrobne: opravná sada permatex na opravu čelného skla vlastnými rukami od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Často jazdím po veľmi zlých cestách v regióne Tver.
Balenie obsahuje injekčnú striekačku s jednozložkovým lepidlom, hustý film a návod.
Pri aplikácii opravnej kompozície nie je nič zložité:
3. Vložte injekčnú striekačku do prísavky a naplňte pohár živicou.
4. Po naplnení štiepenia polymérom je potrebné položiť na vrch hustú fóliu a nechať hmotu vytvrdnúť. V návode je napísané, že treba počkať pár sekúnd, no ja som to vydržal asi dvadsať minút.
Hlboká trieska bola vyliečená. Nevidno to ani zvonku, vidno to len zvnútra.
Predné sklo bolo opravené pred dva a pol týždňami. Hmota je na mieste, praskliny nešli.
Teraz sú na trhu rôzne ponuky na ochranu okuliarov pred poškodením. Jednou z najobľúbenejších možností je nalepenie ochrannej fólie na sklo, ktorá ochráni drahý diel pred poškodením a mnohí majitelia áut radšej nečakajú na ďalší kamienok v skle s následnou opravou či výmenou tohto skla.
Video (kliknutím prehráte).
Čo však v prípade, ak bolo čelné sklo automobilu napriek tomu poškodené a už sa na ňom objavili malé praskliny a triesky? Ísť do autoservisu na drahú opravu alebo sa pokúsiť vyriešiť tento problém sami?
Ak sa rozhodnete opraviť praskliny na čelnom skle vlastnými rukami, povieme vám, aké materiály a nástroje budete potrebovať a ako to urobiť v súlade so všetkými pravidlami.
Na začiatok určíme, aké drobné poškodenia je možné ľahko a jednoducho opraviť svojpomocne bez výmeny čelného skla.
Sklenené úlomky v ktorejkoľvek jeho časti. Čipy by mali byť opravené bezprostredne predtým, ako sa premenia na hlboké praskliny, inak sa výmene skla nevyhnete.
Jednoduché praskliny. Často sa objavujú v dôsledku prudkého a konštantného poklesu teploty v dôsledku nesprávneho zahriatia vozidla, nedodržiavania teploty v kabíne a vonku.
Rozvetvené trhliny. Na rozdiel od jednoduchých sa rozvetvené trhliny odstraňujú dosť ťažko. Predčasné odstránenie jednoduchej trhliny môže viesť nielen k vzniku hlbokých rozvetvených trhlín, ale aj k nútenej výmene čelného skla.
Zubatý. Dôvodom ich vzhľadu je hrubý mechanický efekt.
Takže, aby ste sami opravili praskliny v skle, musíte pripraviť nasledujúcu súpravu:
fotopolymérové lepidlo. Toto lepidlo je určené na opravu automobilových a iných skiel. Lepidlo má dostatočne vysoký koeficient priehľadnosti a odrazu slnečného žiarenia, takže po nanesení zostáva na skle úplne neviditeľné.K vytvrdzovaniu fotopolyméru dochádza v dôsledku pôsobenia smerovaného ultrafialového žiarenia. Doba vytvrdzovania - 15 minút (pri použití UV lampy) a 45 minút (pri prirodzenom sušení).
Injektor lepidla. Pomocou injektora sa polymér nanáša na prasklinu alebo triesku v skle. Injektory môžu byť plastové (jednorazové) alebo kovové (opakovane použiteľné). Odporúčame zakúpiť opakovane použiteľný injektor.
Elektrická vŕtačka. Umožňuje odstrániť nadmerné napätie zo skla prevŕtaním okrajov trhliny, aby sa zabránilo jej prípadnému zväčšeniu. Na spracovanie trhlín sa používajú tenké diamantové vrtáky.
UV lampa na sušenie lepidla.
Pisár. Používa sa na presné čistenie okrajov trhliny, ako aj pracovnej oblasti okolo nej.
Aplikátory. Umožňuje namontovať vstrekovač na čelné sklo.
Tekutina a utierky na odstránenie nadmernej špiny a vlhkosti.
Pumpa na čistenie okrajov trhliny od nečistôt a prachu.
Po príprave potrebnej sady materiálov a nástrojov pristúpime k oprave.
Pozrite si video, ktoré podrobne zobrazuje celý proces opravy čelného skla:
VIDEO Ak chcete dosiahnuť vysoký výsledok opravy čelného skla, odporúčame, aby ste tento proces brali vážne a dôsledne. Prečítajte si tiež o tom, ako opraviť praskliny v nárazníku.
Čo robiť, ak je na čelnom skle čip? Pokúste sa čo najskôr opraviť sklo, pretože. vplyvom vibrácií a teplotných zmien sa aj nepatrná trieska môže zmeniť na veľkú trhlinu. Prasklinu alebo triesku na čelnom skle môžete odstrániť na čerpacej stanici alebo pomocou špeciálnej súpravy.
Môžete si kúpiť špeciálnu sadu za cenu 300 rubľov. Mal by obsahovať: injekčnú striekačku s opravnou zmesou, aplikátor na plnenie triesok a krúžkov s lepivým povrchom na inštaláciu aplikátora na sklo. Ďalej budete potrebovať: čepeľ a fóliu na potravinárske výrobky. Pomocou súpravy opravíte prasklinu na čelnom skle o dĺžke až 20 cm.
Čelné sklo musí byť čisté, suché a chladné (nevystavené slnečnému žiareniu).
Postup :
Odstráňte sklenené úlomky z čipu (vysávačom alebo špendlíkom).
Odstráňte ochrannú fóliu z prsteňa zo sady a nalepte prsteň na čip (výčnelok by mal smerovať nahor).
Odstráňte ochrannú fóliu z druhej strany krúžku a nainštalujte aplikátor na krúžok (výčnelky sú zarovnané).
Vložte injekčnú striekačku do otvoru aplikátora.
Potiahnite piest injekčnej striekačky po značku a otočte ho, aby ste ho zaistili zátkou (počkajte 30 sekúnd, kým z čipu unikne vzduch).
Uvoľnite piest zo zátky (piest sa spustí).
Jemne stlačte piest, kým sa neobjaví odpor.
Postup na odstránenie vzduchu (body 5-7) sa opakuje 3-4 krát.
Uvoľnite piest injekčnej striekačky a nechajte ju v spodnej polohe 15 minút.
Skontrolujte vyplnenie štrbiny opravnou hmotou (na vnútornej strane skla). Ak sú prázdne miesta, zopakujte postup odvzdušnenia (body 5-7).
Odstráňte aplikátor a zvyšky krúžku pomocou čepele.
Zakryte čip potravinovou fóliou.
Dajte auto na slnko na 20 minút, aby sa kompozícia polymerizovala (v zamračenom dni 1 hodinu).
VIDEO
Čelné sklo musí byť čisté, suché a chladné (nevystavené slnečnému žiareniu).
Postup :
Pevne pripevnite injekčnú striekačku k okraju trhliny.
Vytlačte opravnú zmes pomalým a plynulým pohybom injekčnej striekačky (od konca trhliny k začiatku) pozdĺž trhliny. Aby opravná hmota úplne vyplnila trhlinu, zľahka zatlačte na sklo pod trhlinou.
Zakryte trhlinu lepiacou fóliou.
Dajte auto na slnko na 20 minút, aby sa kompozícia polymerizovala (v zamračenom dni 1 hodinu).
Ak chcete zastaviť prasklinu na čelnom skle, budete musieť vyvŕtať sklo, preto vyhľadajte pomoc od odborníkov. Ak je počet prasklín na skle veľký a nedajú sa opraviť, potom treba vymeniť čelné sklo (návod).
Ak je trhlina v zornom poli vodiča, takáto prevádzka vozidla nebude bezpečná. Mimochodom, viete, ktoré trysky ostrekovačov robia svoju prácu lepšie?
Vstrekovač a armatúra „SÚPRAVA NA OPRAVU ČELNÉHO SKLA“ boli odrezané podľa pokynov po 5 hodinách. V poškodení bola žltkastá viskózna živicová látka, ktorá neprešla do tenkých lúčov (do piatich dní táto kompozícia nezískala priehľadnosť a nestvrdla).
5. Výsledok a pripomienky predajcov týchto formulácií
Dospeli sme k záveru, že všetky recenzie, ktoré sme čítali na Runete, napísali samotní predajcovia (((((pre ktoré existuje len jeden koncept - predať a zabudnúť) ((((
Týmto testom by sme chceli varovať motoristov pred samoopraviteľnými autosklámi.
Nejako som sa večer vracal domov a dostal som spod kolies oprotiidúceho auta kamienok. Na skle sa vytvoril čip, rozhodol som sa ho opraviť sám a bol objednaný Permatex 16067.
Mazda 3 2008, benzínový motor 1,6 l., 105 l. p., Predný pohon, Manuál — Oprava svojpomocne
A mám taký čip za 1500 rubľov. Aj to opravili. Zostáva bod. Prešli dva roky, žiadne praskliny. Sklenená Čína! Aj keď profesionálne opraviť lepšie! Ani bodka. Videl som výsledok práce známeho profesionála! A za tie peniaze stále nemôžete dosiahnuť lepší výsledok ako ten váš! Na základe mojich skúseností! Celý pohár stojí 3500! A potom koľko -1500!
Ak je sklo prasknuté alebo prasknuté, treba ho čo najskôr opraviť. Oprava autoskla vlastnými rukami je pomerne komplikovaný postup, ktorý si vyžaduje špeciálne nástroje a materiály. Začiatočníkom v tomto ťažkom biznise sa odporúča začať opravou menších škôd. Veľké a zložité trhliny často neopravia ani špecialisti. Okuliare sa jednoducho vymenia za nové.
Hneď ako sa na skle auta zistí poškodenie, treba okamžite prijať vhodné opatrenia, aby sa neskôr toto poškodenie dalo ľahko opraviť.
Zalepte trhlinu alebo triesku niekoľkými vrstvami papiera a zalepte páskou tak, aby páska pokrývala celý povrch papiera. Je to potrebné, aby sa zabránilo prenikaniu prachu a vlhkosti do dutiny poškodenia a uľahčila sa oprava automobilového skla vlastnými rukami.
Nesnažte sa trhlinu opraviť lepidlom a poškodené miesto namiesto poriadnej opravy neumývajte a nedrhnite. Z tohto dôvodu sa môže vytvoriť sieť malých prasklín a kvôli lepidlu, ktoré vyplnilo celý priestor čipu, nebude možné vykonať kvalitnú opravu.
Ak potrebujete riadiť auto s poškodeným sklom, mali by ste to urobiť hladko a vyhnúť sa všetkým nárazom. Nadmerné trasenie prispieva k rozšíreniu trhliny.
Silné teplotné zmeny prispievajú k rastu poškodenia.
Preto nezapínajte sporák ani klimatizáciu na plný výkon. Skúste menej často používať stierače a ostrekovače.
Opravy okien auta neodkladajte. Drobné poškodenia sa opravia jednoduchšie, rýchlejšie a lepšie.
Z materiálov potrebujete optické lepidlo.Je to špeciálny tekutý polymér, bezfarebný a po vytvrdnutí úplne transparentný. Lepidlá sú jednozložkové a dvojzložkové. V poslednej verzii sa polymér skladá z 2 častí, ktoré je potrebné pred použitím zmiešať podľa návodu.
Pri výbere optického lepidla dbajte na jeho hustotu. Pre malé triesky a praskliny potrebuje vysokú penetračnú silu a nízku hustotu. Oprava autoskiel s veľkým otvoreným poškodením vyžaduje polymér s vysokou pevnosťou a vysokou hustotou.
Dôležitým ukazovateľom optického lepidla je koeficient priehľadnosti. Je potrebné si naň dať pozor, musí zodpovedať priehľadnosti opravovaného autoskla. Koeficient priehľadnosti autoskiel je uvedený v návode na použitie alebo v návode na opravu. V extrémnych prípadoch ho možno nájsť na oficiálnych stránkach automobilky.
Vopred špecifikujte čas polymerizácie kompozície.
Pre pohodlie by tento čas nemal presiahnuť 24 hodín. Opýtajte sa výrobcu kompozície. Napríklad oprava automobilového skla materiálmi vyrobenými v USA často nevydrží domáce klimatické podmienky. Nezabudnite skontrolovať dátum exspirácie optického lepidla.
Snažte sa nešetriť na polymérnom zložení. Nikdy sa nepokúšajte opravovať sklo auta tekutým sklom alebo tmelom. S takýmito materiálmi je nemožné dosiahnuť čo i len uspokojivé výsledky a po ich použití možno sklo jednoducho vyhodiť. Nehodí sa na transformáciu.
Z pomocných materiálov sú potrebné čistiace prostriedky na autosklo: obrúsky, handry, čistiace kvapaliny, odmasťovacie rozpúšťadlá. Na odstránenie prebytočného lepidla potrebujete aj špeciálne čepele.
Z nástrojov je v prvom rade potrebný mostík s injektorom. Priestor dekoltu je potrebné vyplniť optickým lepidlom. Plastové aj kovové mostíky sú komerčne dostupné. Plastové sú oveľa lacnejšie, kovové dávajú vyššiu kvalitu opravy autoskiel. Oceľové modely je možné použiť opakovane, zatiaľ čo plastové modely sú určené len na jedno použitie.
Pre okuliare so silným ohybom si musíte kúpiť mostíky s tromi podperami, pre ploché a mierne zakrivené okuliare - s dvoma nohami. Prísavky na podperách môžu byť pumpové, pákové-vákuové alebo konvenčné. Každá z nich je dobrá svojim spôsobom: pumpová je pohodlnejšia na zvislých plochách, páková – vákuová dáva rovnako dobré výsledky kdekoľvek v skle, bežné prísavky vám umožňujú vyplniť dlhé praskliny posúvaním mostíka pozdĺž poškodenia.
Vŕtačka s diamantovým vrtákom by mala vŕtať v režimoch od 5 do 10 tisíc otáčok za minútu a plynulo prispôsobovať otáčky v rámci týchto limitov.
Pre pohodlie práce nepotrebujete obyčajnú vŕtačku, ale mikrovŕtačku s možnosťou pripojenia k palubnej sieti automobilu 12 V.
Čerpadlo na odstraňovanie vzduchu z dutiny poškodenia je ryska. Okrem svojej hlavnej funkcie sa používa na čistenie miesta opravy od najmenších častíc skla a nečistôt, na vytváranie ďalších triesok, aby sa uvoľnilo napätie v oblasti hlavného poškodenia alebo v miestach vŕtanie.
VIDEO
Profesionáli radšej používajú oceľové automatické dierovacie čerpadlá so špeciálnym pružinovým zariadením na vytváranie ďalších triesok. Ich hlavnou výhodou je presne vypočítaná nárazová sila pri vytváraní čipu, ktorá tento čip zaručene vytvorí, no zároveň nepovedie k vytvoreniu praskliny na celom povrchu autoskla.
Ultrafialová lampa urýchľuje tvrdnutie (polymerizáciu) optického lepidla.
Toto je užitočný, ale voliteľný nástroj. Zvláštnosťou lampy je, že jej účinnosť nezávisí od výkonu lampy, ale od typu použitej žiarovky a vlastností samotného polyméru.
Všetky automobilové sklá sú rozdelené do 2 kategórií: triplex a stalinit. Triplexové sklo sa pomerne ľahko opravuje. Spravidla sa inštalujú ako čelné sklo, niekedy ako zadné, zriedkavo ako bočné.
Okuliare ako stalinit sú veľmi tvrdé, no zároveň dosť krehké. Ich oprava je náročná aj pre profesionálov, pretože pri akomkoľvek neopatrnom zaobchádzaní sa rozpadajú. Najčastejšie sa stalinit nachádza na bočných oknách auta, niekedy na zadnom okne. Čelné sklo stalinitového typu sa nepoužívalo od 50. - 60. rokov dvadsiateho storočia.
Sklenené úlomky s lúčmi do 3 cm a lineárne praskliny s dĺžkou 15–20 cm opravíte svojpomocne.Rozsiahlejšie poškodenia sú v kompetencii špecialistov vo svojom odbore. Špecializované centrá nie vždy vykonávajú takúto prácu alebo poskytujú obmedzenú záruku na svoju prácu. Najmä v prípadoch, keď je potrebná oprava čelného skla auta pri jeho spodnej hrane.
Hlavným pravidlom pri oprave poškodenia sami je pokúsiť sa ho opraviť v počiatočnom štádiu bez toho, aby ste čakali, kým sa malý čip alebo škrabanec zmení na veľkú trhlinu.
Škody veľkého rozsahu zverte radšej profesionálom alebo sklo úplne vymeňte za nové.
Oprava autoskiel vlastnými rukami začína prípravnou fázou. Na ňom treba opravené sklo dôkladne vyčistiť, odmastiť a vysušiť. V tomto prípade je lepšie používať čistiace prostriedky na minimum a tlačiť na sklo. To môže zhoršiť poškodenie.
Zvyčajne sa v prípravnej fáze snažia sklo neumývať, pretože vlhkosť sa môže dostať do priestoru medzi triplexovými vrstvami a nebude možné ho vysušiť. Ak je však čip alebo prasklina silne kontaminovaná, neexistuje žiadna alternatíva k umývaniu.
Pri oprave triesky sa odporúča opatrne ju vyčistiť diamantovým vrtákom a výslednú dutinu potom vyfúkať silným prúdom vzduchu. Na vytvorenie prúdu vzduchu je vhodný kompresor, čerpadlo alebo domáci vysávač.
Zvyšky prachu a skla sa odstraňujú priamo z dutiny poškodenia špeciálnou pumpou - ryskou.
Po dokončení prípravných prác sa injektor inštaluje na opravené miesto tak, aby bol umiestnený presne oproti stredu čipu. Aby ste dosiahli požadovanú presnosť, použite pásku, pravítko alebo laserový merač vzdialenosti. Pomocou nastavovacích skrutiek je injektor nastavený presne rovnobežne s povrchom autoskla.
Polymér sa zmieša (ak sa použije dvojzložkové lepidlo) podľa návodu a pomocou injekčnej striekačky sa vstrekne do injektora. Ten sa vo väčšine prípadov predáva kompletne s injektorom. Potom sa pomocou vstrekovacieho piestu vstrekuje materiál pod tlakom do dutiny poškodenia. Piest sa prehlbuje, až kým z štiepnej dutiny nevyjdú všetky vzduchové bubliny. Prítomnosť týchto bublín je pohodlnejšie ovládať pomocou výkonnej lampy alebo baterky.
VIDEO
V prípadoch, keď je trieska hlboká, postup na jej naplnenie lepidlom sa musí opakovať niekoľkokrát. Odporúča sa vopred vypočítať požadované množstvo polyméru a pre každý prípad pridať trochu viac kompozície.
Potom sa injektor opatrne vyberie, vyčistí a umyje. Suchou handričkou sa nadbytočná polymérna kompozícia opatrne odstráni.
Len čo sa optické lepidlo dostane do kontaktu so vzduchom, polymér začne tvrdnúť. Doba vytvrdzovania je uvedená v návode na použitie. Proces môžete urýchliť ultrafialovou lampou. Počas polymerizácie lepidla je lepšie opravované miesto utesniť dokončovacou fóliou, aby sa na lepidlo nedostal prach alebo vlhkosť.
V záverečnej fáze sa pomocou čepele opäť odstráni prebytočný polymér a samotné sklo sa opatrne vyleští.
Postup opravy trhliny je zložitejší ako proces utesnenia čipu. V prvom rade sa sklo tiež čistí, odmasťuje, suší a fúka vzduchom.
Priestor okolo trhliny je spracovaný ryhou.
V druhej fáze opravy sa napätie pozdĺž trhliny odstráni. Na tento účel sa pomocou diamantového vrtáka vyvŕtajú otvory vo vzdialenosti 1–2, ale nie viac ako 5 mm, od okraja trhlín. Vzdialenosť medzi otvormi by mala byť 30-50 mm. Hĺbka otvorov by nemala presiahnuť polovicu hrúbky samotného autoskla, pretože na tomto mieste triplexu je umiestnená fólia. Musíte opatrne vyvŕtať otvory a pokúsiť sa rozšíriť trhlinu do samotných otvorov, ale aby ste náhodou neprevŕtali sklo.
Pomocou injektora sa dutina trhliny (a vytvorené otvory) vyplní po celej dĺžke optickým lepidlom. Injektor sa inštaluje na okraj trhliny a potom sa pozdĺž nej postupne preusporiada. Injektory s konvenčnými prísavkami sa dajú posúvaním presunúť na nové miesto, čo ušetrí veľa času a námahy.
V záverečnej fáze opravy triesky alebo praskliny je žiaduce opravený povrch vyleštiť.
To vám umožní dosiahnuť až 95% priehľadnosť pri obnove čelného skla vlastnými rukami.
Malo by sa pamätať na to, že polymérové lepidlo je pomerne toxický materiál, preto sa neodporúča vdychovať jeho výpary. Okrem toho je potrebné chrániť pokožku, oči a telo auta pred získaním tohto lepidla.
Problém sa môže stať kedykoľvek: na čelnom skle zrazu nájdete triesku alebo prasklinu. Najnepríjemnejšia vec je, že túto situáciu môžete predvídať, ale je nepravdepodobné, že sa jej vyhnete. Problematika poruchy (odštep, prasklina) čelného skla sa musí brať filozoficky, a ak nejde o fatálne poškodenie, keď je jednoznačne potrebná výmena autoskla, potom existuje východisko. Buď zájdete do autoservisu, alebo si opravíte autosklá sami.
Oprava autoskiel je vážna záležitosť a vyžaduje si vašu trpezlivosť a pochopenie cieľa. Sklenári majú rôzne odhady dĺžky alebo oblasti poškodenia skla auta, ktoré je možné opraviť. Na jednom z fór bol dokonca oznámený údaj o celkovej dĺžke obnovených trhlín na čelnom skle - 3 metre. Ide o jasný prestrel, s najväčšou pravdepodobnosťou sa auto pripravovalo na predaj. Neseriózne.
Najjednoduchšia možnosť je, keď sa sklo jednoducho trení. Spravidla sa to deje v dôsledku nesprávnej inštalácie "stieračov". V tomto prípade nie je potrebná oprava autoskla, je potrebné iba vyleštiť sklo.
Druhou možnosťou je trieska z kameňa. Čip nie je dôvodom na zvláštne obavy, ale mal by byť okamžite opravený. Aby sa neskôr po určitej dobe pohybu nezmenila na prasklinu na skle. Oprava autoskla čipom si bude vyžadovať aj znalosť technológie opravy autoskiel.
No a najnepríjemnejším momentom sú praskliny na skle. Príčinou praskliny môže byť kameň, včas opravená trieska, porucha geometrie karosérie alebo nekvalitné sklo. Technológia opravy automobilového skla bude od vás vyžadovať určité materiály, nástroje a túžby. V zásade nie je nič zložité, ale budete potrebovať pozornosť a trpezlivosť.
Dôležité! Ak sa počas jazdy objaví na skle prasklina, dodržujte niekoľko pravidiel:
Vypnite odmrazovač čelného skla (ak je zapnutý), aby ste odstránili teplotný rozdiel.
Znížte rýchlosť na minimum, aby ste predišli silným vibráciám tela.
Pri jazde po nerovnom teréne zvoľte trasu, ktorá minimalizuje efekt „krútenia“ tela.
Dostaňte sa na miesto nasadenia, zistite straty (veľkosť prasklín) a pokračujte v oprave autoskla.
VIDEO
Aby ste mohli efektívne a efektívne opraviť autosklá, budete potrebovať „minimálne opravy:
optické lepidlo (polymér). Spočiatku tekuté. Mal by mať rovnaký koeficient priehľadnosti ako sklo. Je lepšie zvoliť polyméry s krátkym časom vytvrdzovania. Technológia opravy autoskiel sa tak zlepšuje.Mostík a vstrekovač na zavedenie polyméru do lézie. Je lepšie kúpiť mostík a vstrekovač z kovu, pretože. plastové sú z hľadiska použitia obmedzené. Sklá auta sa síce nechystáte opravovať každý deň.Pumpa . Pri zavádzaní polyméru je potrebné odstrániť vzduch a niekedy vytvoriť tlak.Vŕtajte . Diamantový vrták. Na vŕtanie trhlín pozdĺž okraja. Tým sa uvoľní napätie na skle. Najlepšie s reguláciou otáčok.UV lampa . Na ovplyvnenie polyméru počas tuhnutia.Kvapaliny : čistiace a vlhkosť odstraňujúce obrúsky - na povrchovú úpravu pred opravou skla.zapisovateľ - nástroj na rozšírenie poškodenia a čistenie od malých úlomkov.Baterka a zrkadlo - na objasnenie hraníc poškodenia skla a na kontrolu prítomnosti vzduchových bublín v polyméri.
VIDEO
Pozrime sa na základnú techniku opravy autoskiel vlastnými rukami. Predstavíme hlavné etapy tohto náročného podujatia - opravy autoskiel.
Odstránenie napätia. Navŕtajte sklo v krátkej vzdialenosti od viditeľného okraja trhliny. S trochou snahy vylomíme trhlinu až k jamke.
Dutinu očistíme, opláchneme, vyfúkame a vysušíme.
Nainštalujte mostík s injektorom, husím krkom na miesto pôvodného poškodenia. Polymér (ak je dvojzložkový) zriedime a privádzame na miesto praskliny.
Po naplnení štiepenia polymérom odstráňte mostík a injektor
UV lampu smerujeme na miesto opravy, aby polymér vytvrdol. Slnečné žiarenie predĺži dobu vytvrdzovania 3-4 krát.
Po úplnom vytvrdnutí pristúpime k lešteniu skla. Leštenie zabezpečí neviditeľnosť miesta opravy o 75-90%.
To je v skutočnosti to, čo to je - technológia opravy automobilových skiel, ktorú si urobte sami.
VIDEO
Mechanické poškodenie, ktoré sa objavilo na skle automobilu, je možné opraviť iba v nasledujúcich prípadoch:
vnútorná vrstva triplexu nie je poškodená;
používa sa továrenské sklo;
trhliny nemajú dĺžku viac ako 50 cm a nedosahujú okraj autoskla;
zárez, trieska alebo trieska bez prasklín alebo s malými odchádzajúcimi prasklinami.
Obnova nie je možná, ak sa triplex rozdelil na niekoľko častí, jeho stredná časť sa rozpadla alebo je pokrytá sieťou trhlín.
Aby ste pochopili zložitosť opravy, ktorá sa má vykonať, mali by ste určiť typ poškodenia. Môžu mať rôzne tvary a typy:
praskliny, ktoré tvoria oblúky alebo kruhy;
okrúhle čipy;
praskliny vo forme pavučín;
chyby z trhlín a triesok;
obojstranná trhlina.
Ak je poškodená iba vonkajšia vrstva autoskla, môžete ju opraviť sami. Ak sú vnútorné a vonkajšie strany poškodené, sklenená tabuľa sa bude musieť demontovať. Je dosť ťažké vykonať takýto postup sami.
Na obnovenie triplexu budete potrebovať špeciálnu súpravu automobilového náradia, ktorú je možné zakúpiť v internetovom obchode Inseif. Sada by mala obsahovať:
čepele na čistenie skla z polyméru;
ultrafialová lampa;
vstrekovač;
krúžky a tesnenia pre injektor;
priehľadné dosky;
zapisovateľ;
ručná elektrická vŕtačka;
injekčná striekačka;
leštidlo;
rôzne polyméry na plnenie triesok a trhlín;
vrtáky z karbidových zliatin.
Kvalita opravy čelného skla do značnej miery závisí od prípravných prác.V prvom rade treba sklo očistiť od prachu a nečistôt, po utesnení poškodených miest lepiacou páskou, aby sa do nich nedostala vlhkosť.
Technológia čistenia závisí od typu poškodenia:
Trhliny vo forme lúčov sa najskôr spracujú vŕtačkou. Treba ich vyvŕtať kužeľovým vrtákom. Mal by byť široký, ale nie hlboký. Vŕtajte opatrne, aby ste nepoškodili vnútornú vrstvu.
Na čistenie zaoblených trhlín sa používa skyber. Ak sa nečistoty nedali odstrániť týmto nástrojom, potom sa poškodené miesta vystružujú vŕtačkou.
Trhliny prebiehajúce v rôznych smeroch sa čistia karbidovou tyčou alebo vystružujú vŕtačkou. Aby sa dĺžka poškodenia nezväčšila, je potrebné vyvŕtať kužeľovú triesku, ktorá ustúpi 1-2 mm od jej konca. Potom sa trhliny umelo privedú k čipu a jemne pritlačia sklo rukami.
Poškodenie triplexu je vyplnené špeciálnym polymérovým lepidlom, ktoré sa svojimi vlastnosťami približuje autosklám. Pred naliatím polyméru by sa mal z povrchu odstrániť prach a malé častice pomocou vysávača. Potom sa všetko dôkladne utrie suchou handričkou. Plnenie sa vykonáva pomocou injektora.
Poradie postupu:
Injektor je inštalovaný cez čip a pripevnený k povrchu pomocou prísaviek. Nainštalujte zariadenie tak, aby úplne zakrývalo čip.
Hlaveň vstrekovača je opatrne zaskrutkovaná do mostíka. Tesniaca guma umiestnená na hrote musí byť v kontakte s povrchom triplexu. Aby sa zabránilo úniku lepidla cez O-krúžok, valec je priskrutkovaný striktne rovnobežne s povrchom.
Do valca vstrekovača sa nakvapká 6-8 kvapiek zvoleného polyméru. Hustota polymérnej kompozície priamo závisí od hrúbky trhlín. Pre malé trhliny sa vyberie polymér s nízkou hustotou.
Po vyplnení triesok a trhlín sa piest odskrutkuje a nastaví do hornej polohy. Z mikrotrhliniek sa bude asi minútu odčerpávať vzduch a vytvorí sa vákuum. Tento postup sa vykonáva niekoľkokrát. V poškodení by nemali zostať žiadne vzduchové bubliny.
Keď sú všetky defekty naplnené polymérnou kompozíciou, môžete odstrániť mostík a injektor. Použité zariadenie môžete čistiť alkoholom alebo acetónom.
Vady sú vyplnené polymérom, ale nepoužívajte auto, kým lepidlo dobre nezaschne . Po nakvapkaní polyméru PL-106 na ošetrované miesto a zakrytí špeciálnou fóliou zo súpravy ho môžete rýchlo vysušiť ultrafialovou lampou. Film sa vyhladí a nad čelné sklo sa na 5 až 6 minút nainštaluje lampa.
Keď povrch zaschne, lampa a film sa odstránia a ošetrené oblasti sa očistia od prebytočného lepidla. Na to slúži čepeľ, ktorú treba držať kolmo na triplex. Vyčistený povrch sa utrie obrúskom a pretrie špeciálnym leštiacim prostriedkom.
Po oprave by poškodenie nemalo byť viditeľné. Môžete ich vidieť iba vtedy, ak sa dobre pozriete.
Ak je poškodenie malé a nie je čas na ich dôkladné utesnenie, možno použiť improvizované prostriedky.
Tenká trhlina môže byť pokrytá bezfarebným lakom, ktorý nedovolí rásť poškodenie. Lak sa nanáša obojstranne v tenkej vrstve. Mala by dobre vyschnúť. Zmyť lak nemôže ani dážď . Na skle vydrží aj niekoľko rokov.
Pomocou týchto nástrojov môžete pripraviť kompozíciu, ktorá je vhodná na opravu poškodenia čelného skla. recept:
V sklenenej nádobe zmiešame terpentín a acetón v pomere 1:3.
Penu nakrájajte na malé kúsky a pridajte ich do roztoku.
Keď sa pena rozpustí, mala by sa získať viskózna a transparentná kompozícia.
Roztok sa premieša a pomocou tenkej kefy alebo injekčnej striekačky sa ním naplnia triesky alebo praskliny.
Lepiaca kompozícia rýchlo vytvrdzuje, preto sa musí použiť okamžite a na poškodenie sa aplikuje v malých častiach.
VIDEO
V každom železiarstve si môžete kúpiť lepidlo na báze silikónu a aplikovať ho priamo z tuby na poškodenie. Ak je trhlina tenká, môžete použiť injekčnú striekačku. Dutiny sú vyplnené silikónom pomaly, aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu. Lepidlo môže schnúť od 12 hodín do dňa . Potom môže byť potiahnutý transparentným lakom.
S trochou skúseností a špeciálnou súpravou môžete auto sklo opraviť vlastnými rukami. Ak je však poškodenie vážne alebo pochybujete o svojich schopnostiach, obráťte sa na autoservis, ktorý sa zaoberá spájkovaním čelného skla. Tam môžu pomocou špeciálneho vybavenia rýchlo spájkovať takmer všetky triesky a praskliny. Po takejto oprave bude triplex vyzerať ako nový.
Predtým, ako sa budeme zaoberať typmi zariadení na opravu autoskiel, mali by sme sa rozhodnúť pre technológie a podmienky. Moderné autá pomenované po .
Čelné sklo automobilu (v každodennom živote sa často nazýva „čelné sklo“ alebo „predné sklo“) je jedným z najzraniteľnejších prvkov automobilu. Cog.
Prakticky akékoľvek škrabance sa dajú opraviť kvalitnými podložkami na leštenie skla. Vďaka kvalitnému abrazívu brúsia poškodenie.
Poškodenie čelného skla pri náraze kameňa alebo vznik trhlín s veľkým teplotným rozdielom je pomerne bežný jav. Vo väčšine prípadov sa dá úplnej výmene čelného skla vyhnúť. Bez opravy sa však nezaobídete, pretože časom aj malá prasklina môže sklo úplne zničiť.
Náklady na opravu čelného skla v autoservise závisia od typu poškodenia, jeho veľkosti, použitých materiálov na opravu a niekedy aj regiónu.
Odhadované ceny opráv s použitím ruských materiálov:
Oprava čipových dier - od 500 rubľov.
Oprava čipov do 3 mm - od 1 000 rubľov.
Oprava čipu s lúčmi do 5 mm - od 1200 rubľov.
Oprava čipu s lúčmi do 1 cm - od 1700 rubľov.
Oprava čipu so strateným fragmentom - od 2200 rubľov.
Oprava trhlín (plnenie) - od 50 rubľov / cm
Pri použití dovážaných opravných zmesí sa náklady môžu zvýšiť o 30-100%.
Príklad nákladov na opravu čipov v jednom z moskovských salónov
Pred opravou odporúčame sami obvolať niekoľko firiem na opravu skiel, popísať situáciu a ujasniť si ceny za opravy. Na vyhľadávanie opravovní autoskiel môžete použiť službu 2gis.
Oprava čelného skla môže byť vykonaná nezávisle. Ak máte určitú sadu zariadení a dodržiavate prísnu postupnosť akcií, môžete opravy vykonávať doma, napríklad v garáži. V niektorých prípadoch môžu byť náklady na sadu zariadení a materiálov nižšie ako náklady na opravy v autoservise. Okrem toho získate skúsenosti a budete môcť použiť zariadenia a materiály na následné opravy skiel.
Malo by sa pamätať na to, že je žiaduce vykonať opravy takmer okamžite po poškodení skla. V opačnom prípade prach a nečistoty zachytené v mikrotrhlinách výrazne ovplyvnia kvalitu práce a ich úplné odstránenie bude dosť problematické.
1. Čistenie a odmasťovanie prasklín a sklenených povrchov . Z praskliny, ktorá sa tam dostala, musíme odstrániť nečistoty a mastnotu.K tomu vám poslúžia bežné čistiace prostriedky pre domácnosť, špeciálne autochémie na čistenie skiel alebo jednoducho alkohol. Osobitná pozornosť by sa mala venovať priamo miestu poškodenia. Počas čistenia je potrebné miesto praskliny opatrne vyfúknuť, na to môžete použiť bežné čerpadlo.
2. Vŕtanie triesky alebo trhliny . Toto sa musí urobiť, aby sa z trhliny odstránili malé kúsky skla a zvyšný prach, ako aj aby sa trhlina lepšie vyplnila polymérnou kompozíciou. Pomocou vŕtačky alebo vŕtačky s diamantovým vrtákom s malým priemerom sa v strede triesky vytvorí malý otvor. V prípade trhliny sú jej okraje prevŕtané, aby sa uvoľnilo napätie. Potom je potrebné pomocou kompresora alebo ručnej pumpy vyfúkať sklenené triesky a prach. Ak nie je po ruke žiadna vŕtačka alebo vŕtačka, môžete použiť obyčajnú ostrú čepeľ.
Po vyvŕtaní trhliny je potrebné zopakovať prvý odsek návodu na dočistenie trhliny / triesky.
3. Vyplnenie defektu špeciálnou polymérnou kompozíciou. Na to sa používa injektor a mostík. Namiesto ihly má injektor prísavku. Injektor môže byť buď opakovane použiteľný kovový alebo lacný plast. Správna inštalácia vstrekovača je nevyhnutná. Mal by byť umiestnený v strede čipu a presne kolmo na povrch čelného skla. V opačnom prípade nebude zabezpečené priliehanie pracovnej časti vstrekovača ku sklu, čo neumožní vytvoriť potrebný tlak. Požadovaná poloha nástroja sa dosiahne pomocou nastavovacej skrutky.
Potom je potrebné naplniť injektor špeciálnou polymérnou kompozíciou. Najprv sa kompozícia natiahne do injekčnej striekačky - dávkovača a potom sa pomocou nej privedie do injektora. Potom sa vytvorí tlak na injektor a lepidlo vyplní poškodenú oblasť. Tento postup sa niekoľkokrát opakuje: tlak, vákuum, tlak, vákuum. Toto sa robí niekoľkokrát, kým sa čip alebo trhlina úplne nevyplní.
Vizuálnu kontrolu výplne prasklín je najlepšie vykonať z vnútra auta.
Na konci prvého stupňa sa z injektora odstráni tlak a nadbytočná polymérna kompozícia sa odstráni.
4. Dokončovacia trhlina . Používa sa na to viskóznejší polymér, aj keď je vo svojom chemickom zložení identický s prvým.
5. Vyrovnávanie a sušenie polymérnej kompozície . Na tento účel sa používa špeciálna priehľadná fólia. Položí sa na povrch aplikovanej kompozície. Zároveň by sa nemalo povoliť vytváranie vzduchových bublín pod filmom. V prípade potreby sa eliminujú ľahkým vyhladením. Potom dôjde k sušeniu a vyrovnaniu nanesenej kompozície. Používa sa na to špeciálna ultrafialová lampa, aj keď sušenie môže nastať aj pri dennom svetle. Pri použití ultrafialového svetla kompozícia po 10-15 minútach úplne vyschne. Pri prirodzenom svetle sa čas na úplné vysušenie zvyšuje trikrát. Potom sa fólia odstráni a prebytočný polymér sa odstráni zoškrabaním.
6. Konečné leštenie crack . V záverečnej fáze sa vykoná dôkladné vyleštenie obnovenej časti autoskla. To bude vyžadovať leštidlo na sklo a mäkkú handričku.
Pred vlastnou opravou odporúčame pozrieť si nasledujúce video o oprave prasknutého čelného skla doma:
VIDEO
Najjednoduchšou možnosťou na opravu trhlín a triesok vlastnými rukami je kúpiť hotovú súpravu na opravu. Podobné súpravy sa teraz predávajú v obchodoch aj na internete.
Takéto súpravy spravidla obsahujú lepiaci disk, podstavec s prísavkou, dávkovaciu striekačku s polymérom, čepeľ na demontáž disku.
Zvážte najobľúbenejšie súpravy:
Hotová ponuka DD6584
Súprava na opravu čelného skla Done Deal je schopná opraviť triesky a praskliny akéhokoľvek typu až do veľkosti 20 cm Náklady v obchode sa pohybujú okolo 600 rubľov.
GlassProfi (GlassProfi)
Fľaša tohto polymérového lepidla stačí na opravu 2 veľkých prasklín do veľkosti 30 cm.
Permatex (Permatex)
Cena súpravy je asi 500 rubľov.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Sada od známej nemeckej značky, ktorá na rozdiel od štandardných sád obsahuje aplikátor so štyrmi inkrementmi a tiež sadu opravných platničiek. Náklady na túto sadu začínajú od 1 000 rubľov.
Profesionálne zariadenia na opravu skla stoja veľa peňazí, ich cena začína od 15 000 rubľov.
Profesionálne vybavenie na opravu autoskiel zahŕňa:
Kompletnejšia opravná sada môže obsahovať: ručnú pumpu, brúsku, špeciálne nástavce na elektrickú vŕtačku a plstené leštiace kotúče.
Špeciálne polymérne zlúčeniny používané pri opravách trhlín a triesok môžu byť tiež zahrnuté v súpravách alebo zakúpené samostatne.
Video (kliknutím prehráte).
Nákup drahšej opakovane použiteľnej súpravy je opodstatnený. Jeho použitie vám umožní vykonávať opravy na vyššej úrovni a nikto nie je v bezpečí pred objavením sa nového poškodenia čelného skla.
