Podrobne: oprava malých priehlbín svojpomocne bez maľovania od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
S priebehom prevádzky auta sa na jeho karosérii postupne objavujú závady rôzneho charakteru. Malé priehlbiny sú veľmi časté. Vzhľadom na ich pomerne vysokú prevalenciu je aktuálna otázka ich eliminácie. Tento článok pojednáva o technológiách odstraňovania priehlbín vlastnými rukami bez maľovania.
Ak chcete odstrániť priehlbinu sami bez maľovania, môžete použiť jednoduché nástroje aj vysoko špecializované súpravy.
Zarovnávanie priehlbín prvým spôsobom sa robí ručne doma, pričom ich vyrovnávanie pomocou špeciálnych nástrojov sa považuje za profesionálnejšiu opravu, keďže preliačiny sa podobným spôsobom odstraňujú v autoservisoch a karosárskych dielňach.
Samozrejme, môžete tam ísť, ale eliminácia "urob si sám" bez maľovania pomôže ušetriť peniaze a čas. Okrem toho je to jedna z najjednoduchších operácií opravy karosérie, najmä vzhľadom na množstvo príkladov fotografií a videí na internete. Spôsoby opravy sú uvedené nižšie.
Táto technológia je navrhnutá tak, aby vyrovnala bez lakovania preliačiny, ktoré sa zvonku ťažko vyrovnávajú jednoduchými nástrojmi. V tomto prípade sa oprava vykonáva pomocou pák, vákuových krytov (na odstránenie malých defektov), ako aj fluoroplastových štiepkovačov. Základným princípom, na ktorom je založené mechanické vyrovnanie priehlbín zvnútra, je tlakový rozdiel.
Zarovnanie musí byť vykonané opatrne, bez použitia nadmerného tlaku a kontroly tvorby hrán a vrcholov, ktoré sa môžu objaviť pri prekročení aplikovanej sily. Ich odstránenie sa vykonáva pomocou fluoroplastového štiepkovača.
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Táto technológia sa používa pri absencii prístupu k poškodenej oblasti tela zvnútra. Na odstránenie priehlbiny týmto spôsobom budú potrebné materiály, ako sú aplikátory lepidla a lepidlo. Aplikátory sú pripevnené lepidlom na poškodenú oblasť tela a čakajú na úplné vysušenie. Potom musíte vytiahnuť stredový bod priehlbiny pomocou minizdvíhača. Lepiaca kompozícia sa po dokončení práce jednoducho odstráni z tela.
Existuje alternatívna technológia k použitiu aplikátorov lepidla nazývaná lepiaca technika. V tomto prípade sa používa špeciálny piest. Je prilepený na chybné miesto, aby sa vytiahol priehlbina.
Na rovnakom princípe je možné opraviť preliačinu bez náteru pomocou neprofesionálnych nástrojov, ako je prísavka a tavné lepidlo. Prísavku je potrebné vybrať v súlade s veľkosťou priehlbiny. Pripevňuje sa horúcim lepidlom na poškodenú oblasť tela a po zaschnutí sa priehlbina vyrovná.
Ako viete, na takúto prácu budete potrebovať magnet, ako aj handry. Podstatou vyrovnávania bez maľovania vlastnými rukami je presunúť magnet z okrajov priehlbiny do stredu v kombinácii s jeho pritiahnutím smerom k sebe. Takto sa priehlbina postupne vyrovnáva.
Používa sa mäkká handra, aby sa zabránilo poškriabaniu počas procesu vyrovnávania priehlbiny, pričom je umiestnená pod magnetom.
Táto metóda zahŕňa použitie stavebného sušiča vlasov a plechovky stlačeného vzduchu ako nástrojov. Vhodné je zakúpiť si aj ochranné pomôcky v podobe okuliarov a rukavíc. Použitie takýchto bezpečnostných opatrení je spôsobené tým, že táto metóda je založená na vystavení vysokej teplote.
Poškodená oblasť tela je fúkaná fénom. Treba mať na pamäti, že ohrieva vzduch až na 300-650 ° C. Zahriata priehlbina sa potom okamžite ochladí pomocou plechovky so stlačeným vzduchom s obsahom fluórovaných uhľovodíkových hnacích plynov na -78 °C. V dôsledku takejto prudkej zmeny teploty sa priehlbina vyrovná. Ak je priehlbina dostatočne veľká, opravy sa vykonajú na 2-3 miestach v nej. Vyberajú sa v závislosti od tvaru defektu: pre okrúhle - pozdĺž polomeru, pre oválne - pozdĺž úzkej strany.
Ak nebolo možné priehlbinu úplne vyrovnať, zostávajúce časti sa poklepú pogumovanou paličkou, aj keď sa to v niektorých prípadoch používa ako samostatná metóda.
Táto technológia je použiteľná na odstránenie veľkých priehlbín. Na kvalitnú korekciu budete potrebovať niekoľko pogumovaných paličiek a háčikov rôznych tvarov a veľkostí.
Zvyčajne oprava pozostáva z poklepania poškodeného miesta zo zadnej strany. Ak to nie je možné, používajú sa háčiky. Posledným krokom je leštenie.
Na odstránenie priehlbiny týmto spôsobom sa používa špeciálna opravná sada. Obsahuje plastovú sponu s dvoma niklami na koncoch, lepidlo, lepiacu tyčinku, elektrickú pištoľ, trysky a baránka.
Stred priehlbiny a gumová dýza sú odmastené, lepidlo sa na ne nanáša tepelnou pištoľou. Potom sa tryska prilepí krúživým pohybom v smere hodinových ručičiek do stredu priehlbiny. Po 2-3 minútach sa na trysku nainštaluje plastový držiak. Korekcia priehlbiny sa vykonáva navinutím držiaka na hubicu s baránkom. Po dokončení opravy sa zariadenie nechá ďalších 5 minút.
Tip: Každá zvolená technológia opravy by mala byť testovaná na nepotrebnej časti. Pre úspešné dokončenie práce je potrebné preštudovať si návod s danými fotografiami alebo videami.
Každý automobilový nadšenec vie, kde sa na jeho aute nachádzajú najmenšie škrabance a poškodenia, najmä ak ide o najnovší model. Málokto si ale uvedomuje, že tieto závady je možné opraviť uvedením auta do pôvodného stavu za pár minút. Moderné technológie umožňujú opraviť preliačiny auta bez lakovania a zásadných prípravných prác - tmelenia, odizolovania, základného náteru.
Odstránenie priehlbín na aute bez lakovania sa vykonáva mechanicky, vyrovnávaním zakrivenia karosérie vytvoreného pri nárazoch v dôsledku nehody alebo iným spôsobom. Mechanické obnovenie vzhľadu automobilu bolo možné vďaka vysokej kvalite materiálov použitých vo výrobnom procese. Moderné nátery majú zvýšenú tvrdosť spojenú s elasticitou, preto sa vo väčšine prípadov pri extrémnom zaťažení (pri drvení a ďalšom narovnávaní kovového podkladu) nelámu ani nepraská.
V posledných desaťročiach sa v automobilovom priemysle používa tenší kov, ktorý sa dá ľahko vyrovnať. Okrem toho má lisovaný kov "tvarovú pamäť" - schopnosť vrátiť sa do stavu, ktorý mu bol pôvodne daný. Vďaka týmto vlastnostiam moderných materiálov je možné odstrániť priehlbinu bez farby, obnoviť predchádzajúci stav vozidla mechanickým vyrovnaním karosérie. Technológia prišla na ruský trh zo Západu. Výhody tejto metódy sú zrejmé:
- je účinný - dochádza k 100% obnoveniu vzhľadu;
- technológia na opravu priehlbín bez lakovania neposkytuje dlhodobé postupy: narovnanie priehlbiny na aute trvá od 15 minút do 2 hodín v závislosti od veľkosti a zložitosti poškodenia;
- metóda je ekonomická - takáto oprava priehlbín na aute je lacnejšia ako bežná metóda tmelenia a lakovania, najmä ak majiteľ vozidla ovláda techniku a dokáže vyrovnať povrch sám;
- dosiahne sa vysokokvalitný výsledok;
- karoséria vozidla je spracovaná v šetriacom režime.
V akých prípadoch je možné odstrániť priehlbinu bez lakovania?
Pamätajte, že vytiahnutie priehlbiny na tele je možné len za určitých podmienok.
Odstránenie priehlbín na aute bez lakovania je možné len vtedy, ak je splnených niekoľko podmienok:
- predtým nebolo auto na tomto mieste opravené: nebolo poškodené ani obnovené;
- nie zničením kovu stroja;
- lak je nepoškodený - zachovalý neporušený, bez zlomov, hlboké praskliny na podklade, triesky;
- auto nie je staršie ako 15 rokov.
Odstránenie priehlbín na aute bez lakovania nemá vplyv na veľkosť ohnutej plochy - za vyššie uvedených podmienok je možné touto metódou opraviť aj veľké chyby.
Vzhľadom na konštrukčné vlastnosti vozidla nie je možné odstrániť priehlbinu bez maľovania vlastnými rukami na ťažko dostupných miestach:
- na prahoch pod dverami;
- pozdĺž okrajov častí kmeňa;
- na strešných nosičoch.
Na prístup k poškodeniu zvnútra môže byť potrebné úplne alebo čiastočne odstrániť obloženie v kabíne.
Názov metódy je doslovne preložený z angličtiny (Paintless Dent Repair) - bezfarebné odstránenie priehlbín, v reči sa názov často používa vo forme anglických (PDR) alebo ruských (BUV) skratiek.
Receptúra PDR – bezlakové odstraňovanie preliačin karosérie – vyzerá takto: nástroj plus technológia rovná sa „masáž“ ohnutej karosérie s výsledkom úplného „ozdravenia“.
Hlavnou črtou metódy je, že zarovnanie priehlbín na aute vyžaduje špeciálne vybavenie (aj keď lacné) a skúsenosti s ním. Dobrou správou je, že technológia nie je náročná, takže je možné opraviť chyby vo vlastnej garáži pomocou domácich nástrojov na odstraňovanie preliačin.
Zariadenie PDR - potrebné na vyrovnávanie priehlbín na tele bez lakovania
Výčet použitých nástrojov tvorí dlhý zoznam:
- kladivo;
- štiepkovač;
- mini zdviháky;
- palička;
- páky;
- háčiky;
- aplikátory horúceho lepidla;
- vákuové prísavky;
- fén;
- magnety.
Nákup profesionálneho nástroja na prácu v technike PDR si vyžaduje veľa peňazí a okrem toho sa predáva v súpravách. Mnohé zariadenia sa však dajú ľahko vyrobiť sami. Nástroje sú navrhnuté tak, aby pôsobili na poškodený povrch z dvoch strán, preto je dôležité zabezpečiť prístup k zakriveniu zvonku aj zvnútra. Z vonkajšej strany je priehlbina vytiahnutá pomocou vákuových zariadení alebo lepením, ktoré zabezpečuje priľnavosť k povrchu, a zvnútra sa vyrovnáva lisovacími pohybmi.
Oprava malých priehlbín bez lakovania zahŕňa výlučne mechanickú metódu ovplyvnenia poškodenia, na ktorú možno použiť rôzne metódy pomocou stlačeného vzduchu a tlakových spádov, magnetov, tepelného ohrevu, rázového nárazu.
Odstránenie priehlbín bez maľovania doma je ziskový podnik - nevyžaduje si náklady na spotrebný materiál. Hoci počiatočným nákladom na nákup vybavenia a školenia sa nedá vyhnúť, v budúcnosti so zručnosťami odstránite preliačiny na aute vlastnými rukami do pol hodiny. Bude však potrebné zdokonaliť zručnosť na úroveň majstrovstva.
Poradenstvo. Na vykonávanie opráv karosérie v technike PDR je potrebné vyvinúť zručnosť a priviesť ju k automatizácii, ale stojí za to získať tieto zručnosti: moderné autá vyrobené z tenkej ocele sa ľahko pokrčia. Kontaktovať servis je pomerne drahé a možnosť opraviť poruchu ušetrí čas, nervy a peniaze.
Prípravná fáza na odstránenie malých priehlbín bez maľovania vlastnými rukami zahŕňa nákup sady nástrojov, ochranných prostriedkov a prípravu pracoviska. Počiatočné technologické základy by sa mali získať zarovnaním nepotrebných obrobkov a častí tela.
Pred začatím práce umyte a osušte povrch auta.
V miestach ohybu sa najskôr uvoľní napätie - poklepú sa pozdĺž okrajov kladivom a umiestni sa plech.
Ďalej je potrebné, aby ste preliačinu na aute sami zarovnali vytiahnutím pomocou vákuovej prísavky alebo aplikátora s lepidlom. Pri návrate do pôvodnej polohy kov urobí charakteristické cvaknutie.
Preliačiny na aute môžete úplne odstrániť vlastnými rukami po mechanickom poklepaní zo zadnej strany. Na to potrebujete sadu nástrojov - páky, háky a prístup zvnútra tela.
V procese práce je potrebné vziať do úvahy veľkosť poškodenia - veľké a malé priehlbiny na karosérii vyžadujú zariadenia rôznej veľkosti. Pri poškodeniach, ktoré zaberajú veľkú plochu, je potrebná vákuová prísavka s veľkým priemerom a pri malých malé aplikátory lepidla a štiepkovač.
Urob si sám zarovnanie priehlbín bez lakovania je kontrolované iba „okom“, nie sú k dispozícii žiadne zariadenia na určenie rovnosti povrchu a kvality vykonaných manipulácií.
Pre presnosť vizuálnej kontroly v procese opravy priehlbín na aute využívajú efekt oslnenia zo zdrojov svetla vlastnými rukami - rovný povrch odráža svetlo rovnomerne.
Niekedy môže byť potrebné kozmetické maľovanie jednotlivých oblastí, aby sa skryli škrabance alebo škrabance, v takýchto prípadoch je lepšie použiť automobilové smalty v aerosólových plechovkách.
S moderným rytmom života, kedy je auto využívané takmer rovnako často ako vlastné nohy a narastá počet nepredvídaných situácií na cestách, poškodení, nerovností auta, je zvládnutie metódy BUV - odstraňovanie preliačin bez lakovania pdr. pomoc, ktorá vám ušetrí veľa času a peňazí.
Preliačiny sa môžu objaviť na karosérii každého auta, aj keď je jeho majiteľ úhľadný a profesionálny vodič. Príčiny porúch môžu byť rôzne: kolízie s obrubníkmi a inými plotmi, dopravné nehody, padanie námrazy, vandalizmus a pod. Zároveň však na vyriešenie vzniknutého problému nie je potrebné uchýliť sa k drahým čerpacím staniciam, pretože vo väčšine prípadov môžete problém vyriešiť sami.
Odporúča sa skontrolovať telo na chyby na ulici pri jasnom dennom svetle. Iba za týchto podmienok budú nedostatky jasne viditeľné.
Pred odstránením priehlbín sa tiež musíte uistiť, že lak je neporušený, inak nebude mať zmysel vykonávať manipuláciu.
Za posledné dve desaťročia takmer všetky automobilky natierali autá farbou s polymérnymi zložkami v kompozícii, ktoré umožňujú, aby sa lak naťahoval spolu s kovom.
Preto, ak je vaše auto staršie, s najväčšou pravdepodobnosťou nepôjde vytiahnuť priehlbinu bez laku – auto bude treba ešte nalakovať. V tomto prípade je celkom možné použiť klasické vyrovnávanie.
Dnes je veľmi populárna technológia PDR, ktorá umožňuje odstrániť priehlbiny bez lakovania. Používa sa na drobné deformácie karosérie, s neporušeným lakom.
Táto metóda sa nesmie použiť, keď:
- Maľovanie auta nekvalitným lakom;
- Hlboké priehlbiny na tele, ktoré budú naznačovať zovretie kovu;
- Oprava poškodenej oblasti pomocou zmesi základného náteru;
- Vzhľad trhlín a triesok na povrchu laku;
Okrem toho je metóda PDR často neúčinná, ak sú poškodené prahy, stĺpiky, hrany kapoty, dverí a kufra.
Nástroje na odstraňovanie preliačin sú k dispozícii u špecializovaných predajcov.
1). Ak sa priehlbina nachádza v ťažko dostupnej oblasti, potom je tiež potrebné demontovať pokožku a všetky prvky tela, ktoré môžu mať voľný prístup.
2). Po zistení typu poškodenia vyberieme páku, ktorá je v konkrétnom prípade najvhodnejšia. Ďalej pomocou nástroja zasunutého do vhodného technologického otvoru pôsobíme na poškodené teleso zvnútra silou, ktorá vytvorením tlakovej straty vráti kov do pôvodného tvaru.
3). Ako je uvedené vyššie, priehlbiny sa môžu nachádzať aj na ťažko dostupných miestach. V tomto prípade nebude možné problém vyriešiť pomocou špecializovaných háčikov. Tu budete musieť použiť minivýťah alebo vákuový digestor.
4). Pomocou minizdvíhača je možné eliminovať priehlbiny, ktorých priemer nepresahuje 1-2 cm.Podpery tohto nástroja sú štrbinové, a preto sú škrabance pri jeho používaní prakticky vylúčené. Súčasťou súpravy sú aj plastové adaptéry rôznych tvarov, ktoré sa na poškodený povrch pripevnia termolepidlom.
5). Ďalej na telo nainštalujeme minilifter, ktorého rukoväť je bezpečne pripevnená k adaptéru, potom pomocou nastavovacej skrutky vytiahneme rukoväť nahor. Potom pomaly zdvíhajte adaptér s rukoväťou, kým sa geometria tela úplne neobnoví.
Pamätajte! Pomocou vákuových extraktorov je možné účinne odstrániť iba drobné preliačiny, pretože ich pôsobenie je založené na účinku poklesu tlaku.
Ako odstrániť hlboké preliačiny a deformácie sprevádzané trieskami a odlupovaním laku? V tomto prípade budete musieť použiť vyrovnávacie kladivo s tryskami rôznych veľkostí a nákovou schopnou podoprieť plech karosérie pri obnove jej geometrie.
V procese práce by mala byť vonkajšia časť deformovaného tela na nákove, ktorej povrch je pokrytý látkou, ktorá zabráni tvorbe defektov na laku dielu.
Samotný proces vyrovnávania začína od stredu preliačiny (na vnútornej strane poškodenej oblasti) a postupne sa presúva k okrajom defektu. V tomto prípade by údery nemali byť príliš silné, pretože nadmerný vplyv na kov povedie k jeho zriedeniu.
A v konečnej fáze eliminujeme poškodenie a odštiepený náter tmelením, brúsením, základným náterom a lakovaním problémovej oblasti.
