Oprava manuálnej prevodovky Hyundai Solaris svojpomocne

Prevodovku demontujeme kvôli oprave alebo výmene, výmene kotúčov a pomocného valca spojky, ako aj pri demontáži motora.
Auto inštalujeme na vyhliadkovú priekopu alebo nadjazd.
Demontujeme riadiacu jednotku motora (pozri Demontáž elektronickej riadiacej jednotky motora Hyundai Solaris).
Odstránime podložku batérie (pozri Demontáž jednotky Hyundai Solaris ABS).
Demontujte kryt vzduchového filtra (pozri Demontáž vzduchového filtra Hyundai Solaris).
Demontujeme pohony predných kolies (pozri Demontáž pohonov predných kolies Hyundai Solaris).
Demontujeme štartér (pozri Demontáž a kontrola štartéra Hyundai Solaris).
Odpájame hroty laniek na zaraďovanie a voľbu prevodov z radiacich pák (pozri Výmena laniek ovládacieho mechanizmu prevodovky Hyundai Solaris).

Stlačením západky odpojte blok vodičov od spínača spätného svetla.

Stlačením svoriek držiaka zväzku vyberte držiak z otvoru v držiaku prevodovky.

S hlavou „12“ odskrutkujeme tri skrutky zaisťujúce držiak pre ovládacie káble prevodovky ...

... a vyberte držiak s káblami z prevodovky.
Demontujeme snímač rýchlosti vozidla z prevodovky (pozri Demontáž snímača rýchlosti vozidla Hyundai Solaris).
Odskrutkovali sme dve skrutky zaisťujúce pomocný valec spojky (pozri Demontáž pomocného valca spojky Hyundai Solaris).

Pomocou kľúča „12“ odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu držiak pre hadicu uvoľnenia hydraulickej spojky ...

... a vyberte ho z prevodovky spolu s pomocným valcom spojky.

S hlavou „12“ odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu hrot „zemného“ drôtu.

Odstránime tepelný štít vnútorného závesu pohonu pravého kolesa.

... s hlavou „12“ odskrutkujeme štyri skrutky vzduchového potrubia na fúkanie vnútorného závesu pohonu pravého kolesa ...

Inštalujeme nastaviteľné dorazy pod motor a prevodovku.

Pomocou hlavy „17“ odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce ľavú nosnú konzolu motora k skrini prevodovky.

Pomocou hlavy „14“ odskrutkujeme dve horné skrutky upevňujúce prevodovku k bloku motora.

S hlavou „14“ odskrutkujeme štyri skrutky upevňujúce prevodovku ku kľukovej skrini motora a jednu skrutku k bloku valcov.

Umiestnenie spodných skrutiek prevodovky k motoru.

Odstránime prevodovku z motora, odstránime vstupný hriadeľ z náboja kotúča spojky a demontujeme prevodovku.
Pri inštalácii skrinky na motor je potrebné nasmerovať vstupný hriadeľ tak, aby drážky hriadeľa zapadli do drážok spojkového kotúča. Pre správne vycentrovanie prevodovky ju otočte tak, aby vodiace puzdrá vtlačené do bloku valcov boli zarovnané s otvormi v prevodovke.
Po uistení sa, že je prevodovka správne namontovaná, skrutky omotáme a dotiahneme predpísaným momentom (viď. Prílohy).
Ďalšia inštalácia prevodovky sa vykonáva v opačnom poradí. Nalejte prevodový olej do prevodovky (pozri Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke Hyundai Solaris). Káble pripojíme k pákam mechanizmu radenia (pozri Výmena káblov ovládacieho mechanizmu prevodovky Hyundai Solaris).

Potreba odstrániť ovládací mechanizmus manuálnej prevodovky nastáva v prípade poškodenia a poruchy. Demontáž páky 1. Demontujte a odstráňte panely podlahového tunela. 2. Spolu s ozdobným krytom a rámom odskrutkujeme rukoväť.Robíme to proti.

Prevodovka Hyundai Solaris: 1– vypínacie ložisko spojky; 2 - primárny hriadeľ; 3– skriňa spojky; 4– epiploón pohonu pravého kolesa; 5– rýchlostný snímačový pohon; 6– skriňa prevodovky; 7 – prepínač svetiel na podložke; osem-.

Plán údržby nepočíta s výmenou oleja v manuálnej prevodovke Hyundai Solaris, olej je určený na celú životnosť. V prípadoch opravy je však často potrebné vypustiť olej. Navyše, ak je auto prevádzkované v.

Kontrola hladiny oleja podľa technických predpisov na údržbu manuálnej prevodovky Hyundai Solaris sa musí vykonávať každých 60 000 kilometrov. Kontrola hladiny oleja je potrebná aj v prípadoch, keď sa zistí únik oleja. Meriame hladinu oleja.

Demontáž manuálnej prevodovky Demontáž manuálnej prevodovky je potrebná pri výmene kotúča spojky alebo ak si vyžaduje opravu samotný mechanizmus prevodovky. Proces odstraňovania sa vykonáva na nadjazde alebo inšpekčnom otvore. 1. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite ju do vhodnej.

Hlavné poruchy, na odstránenie ktorých je potrebné odstrániť manuálnu prevodovku z auta:

• zvýšený (v porovnaní s obvyklým) hlukom;
• ťažké radenie prevodových stupňov;
• spontánne vyradenie alebo jeho jasné zapojenie prevodových stupňov;
• únik oleja cez tesnenia a tesnenia.

Okrem toho sa demontuje prevodovka, aby sa vymenila spojka, zotrvačník a olejové tesnenie kľukového hriadeľa zadného motora.

Demontáž a montáž prevodovky je veľmi pracná, preto sa najskôr presvedčte, či jej poruchy nie sú spôsobené inými príčinami (nedostatočná hladina oleja, poruchy pohonu vypínania spojky, uvoľnenie prevodovky atď.).

Prevodovka je dosť ťažká a má nepohodlný tvar na držanie, preto ju odporúčame s pomocníkom odstrániť.

Budete potrebovať: nástrčné kľúče "na 10", "na 12", "na 14", "na 17", montážnu čepeľ, kliešte.

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

4. Odpojte blok káblového zväzku od elektronickej riadiacej jednotky motora (pozri Demontáž a montáž elektronickej riadiacej jednotky motora).

5. Vyskrutkujte skrutky upevnenia ramena elektronického bloku k poličke akumulátora.

7. Demontujte riadiacu jednotku motora kompletne s držiakom.

8. Odskrutkujte päť upevňovacích skrutiek police nabíjacej batérie.

10. Odstráňte objímku prívodu vzduchu a zostavu krytu vzduchového filtra (pozri Demontáž a inštalácia krytu vzduchového filtra).

11. Vyskrutkujte skrutku upevnenia ramena pleteniny z drôtov.

12. ... a odložte ho spolu s káblovým zväzkom.

13. Vyžmýkajte svorku bloku pletenca drôtov vypínača alebo svetla podložky a odpojte blok od vypínača.

14. Vypáčte závlačku na konci kábla pomocou skrutkovača ...

15. ... a vyberte ju z otvoru v osi radiacej páky.

17. ... a hrot lanka od osi radiacej páky.

18. Odstráňte závlačku konca lanka z otvoru v osi páky voliča prevodovky.

devätnásť.. a odstráňte koniec lanka z hriadeľa páky voliča prevodovky.

20. Odstráňte hroty plášťa káblov z objímok držiakov na prevodovke a posuňte ovládacie káble prevodovky nabok.

21. Vyskrutkujte tri skrutky upevnenia ramena káblov riadenia prevodovkou.

23. Pomocou skrutkovača odstráňte držiak.

24. ... a odpojte blok káblového zväzku od snímača rýchlosti.

25. Po stlačení svorky odpojte blok pletenca drôtov z miery zabezpečenia zalomeného hriadeľa.

26. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku hrotu drôtu „hmotnosti“ …

27. ... a vezmite drôt na stranu.

28. Vyskrutkujte skrutku upevnenia ramena potrubia pohonu spojky na skrini prevodovky.

29. Vyskrutkujte dve upevňovacie skrutky pracovného valca.

tridsať.Vezmite pracovný valec s konzolou a potrubím nabok a pripevnite ho k telu, napríklad pomocou drôtu.

34. Vyskrutkujte tri skrutky upevnenia prevodovky na rameno podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky.

35. Vyskrutkujte dve skrutky horného upevnenia prevodovky.

Hadice chladiaceho systému motora boli kvôli prehľadnosti odstránené.

36. Vytvorte spoľahlivú oporu pod prevodovkou a motorom.

37. Demontujte držiak zavesenia zadnej pohonnej jednotky (pozri Výmena držiakov zavesenia pohonnej jednotky).

38. Vyskrutkujte päť skrutiek spodného upevnenia prevodovky.

39. Pri podopieraní prevodovky vyberte podperu pod ňou.

40. Presuňte prevodovku späť, kým vstupný hriadeľ neopustí náboj kotúča spojky ...

41. ... a opatrne vyberte prevodovku z auta.

Pri demontáži prevodovky neopierajte koniec vstupného hriadeľa o plátky membránovej pružiny, aby nedošlo k ich deformácii.

42. Ustanovte prenos a všetky odstránené detaily a uzly v objednávke, návrat k odstráneniu.

Pred montážou prevodovky odporúčame namazať drážky vstupného hriadeľa tenkou vrstvou žiaruvzdorného tuku.

Pomocou špeciálneho tŕňa skontrolujte, ako je kotúč spojky vycentrovaný (pozri Demontáž a montáž spojky).

Je ťažké určiť presný počet najazdených kilometrov auta, pri ktorom sa vyskytujú problémy so spojkou. Vo väčšine prípadov sa to stane po skončení oficiálnej záruky od oficiálneho predajcu. Výmenu je možné vykonať nezávisle, ak máte skúsenosti s údržbou auta a vhodný nástroj.

Nová spojka sa minimálne opotrebováva, preto stláčanie pedálu vyžaduje len malú námahu. V priebehu času sa kotúč opotrebuje (trecie obloženia sa stenčujú), okvetné lístky idú do strany a vidlica mení svoju polohu. Keď stlačíte spojkový pedál, musíte vyvinúť väčšiu silu.

Pred výmenou spojky na Solarise sa uistite, že táto konkrétna jednotka je mimo prevádzky. Prvým znakom, že sa musíte pripraviť na opravu, sú ťažkosti, ktoré sa vyskytujú pri radení prevodových stupňov. Venujte pozornosť aj nasledujúcim príznakom:

• pedál spojky sa začal stláčať s veľkým úsilím;
• "chytiť" štart spojky úplne dole;
• pri radení 3. alebo 5. prevodového stupňa vedie spojka;
• pri radení rýchlostí dochádza k trhnutiu.

Pred zakúpením súpravy a výmenou spojky Solaris sa preto uistite, že všetky komponenty sú plne funkčné a že hydraulický systém nie je odvzdušnený. Ak pri prepínaní rýchlostí dôjde k podozrivému škrípanie, môže byť potrebné vymeniť hlavný alebo pracovný valec.

Samostatný prípad, keď pri prepínaní dochádza k preklzávaniu v dôsledku preniknutia oleja na spojkový kotúč. Príznaky tohto problému môžu zahŕňať:

• stopy oleja v spodnej časti v oblasti spojenia prevodovky a motora;
• zvýšená spotreba motorového oleja.

Dôvodom môže byť porucha prevodovky. V dôsledku zničenia olejového tesnenia vstupného hriadeľa sa olej z motora dostane do skrinky, kde sa naolejuje disk. V tomto prípade je pred výmenou spojky potrebné opraviť prevodovku.

S vedomím, že továrenský zdroj spojky Solaris je relatívne malý, výrobca používa v moderných modeloch vylepšený dizajn. Pri kúpe novej sady uprednostňujte diely pôvodnej výroby, na ktorých je nainštalovaný kôš s 18 okvetnými lístkami. V továrni je najčastejšie časť s 12 okvetnými lístkami. Vymeňte aj celú súpravu, ktorá obsahuje:

• spojkový kotúč;
• spojkový kôš;
• uvoľňovacie ložisko;
• spojková vidlica.

Svojpomocná výmena spojky na Solarise si vyžaduje čas, rovnako ako veľké množstvo demontážnych prác spojených s rozoberaním podvozku.Bude potrebné vymeniť niektoré elektrické komponenty. V prípade potreby s inštaláciou novej spojky je možné vykonávať preventívne práce so štartérom, prvkami spotrebných dielov podvozku. Logická by bola výmena oleja v prevodovke.

Pred pokračovaním v demontáži umiestnite auto na vyhliadkový otvor alebo výťah. Zablokujte zadné kolesá a vyberte batériu. Potom odstráňte ochranu zo spodnej časti motora a odstráňte obe predné kolesá. Vypustite olej z prevodovky. Ak je vozidlo namontované na zdviháku, zabezpečte možnosť zdvihnutia motora.

1. Demontujte počítač.
2. Odpojte stojan na batérie.
3. Demontujte krabicu so vzduchovým filtrom a potrubím.
4. Odstráňte štartér.
5. Odpojte od prevodovky všetky prvky, ktoré bránia jej demontáži.
6. Demontujte pohony predných kolies.
7. Odpojte konce káblov zaradenia a výberu prevodov z pák mechanizmu radenia prevodových stupňov.
8. Odpojte elektrický konektor spiatočky.
9. Demontujte snímač rýchlosti z prevodovky.
10. Demontujte pracovný valec a potrubie hydraulického pohonu.
11. Odstráňte skrutku, ktorá drží uzemňovací vodič.
12. Odstráňte tepelný štít pre vnútorný kĺb pohonu pravého kolesa.
    Bezpečne podoprite motor tak, že ho zospodu zdvihnete.
13. Demontujte ľavý držiak motora, ktorý sa pripája k skrini prevodovky.
14. Odpojte prevodovku od bloku motora.
15. Uvoľnite 4 skrutky spájajúce prevodovku a olejovú vaňu motora.
    Odsuňte prevodovku od motora tak, aby vstupný hriadeľ vychádzal z náboja kotúča spojky.

Ak chcete vymeniť spojku na Hyundai Solaris, musíte najskôr demontovať chybnú zostavu. Aby ste to dosiahli, musíte vykonať jednoduché operácie.

Odstráňte skrutky 6 x 12 spájajúce zotrvačník s košom spojky.

Uistite sa, že kľukový hriadeľ stojí. Na to slúži páka, ktorá sa vkladá do medzery medzi zubami zotrvačníka. Oprite ho o skrutku zasunutú do jedného z otvorov v olejovej vani motora.

Odstráňte tlak spojky a hnané kotúče.

Uistite sa, že kolíky umiestnené na zotrvačníku sú zarovnané s otvormi v koši spojky.

Nainštalujte nové hnacie a prítlačné dosky v opačnom poradí, pričom rešpektujte strany. K tomu použite centrovací tŕň príslušného priemeru.

Vložte driek tŕňa do otvoru príruby kľukového hriadeľa.

Upevnite skrutky. Utiahnite protiľahlé skrutky o jednu otáčku v kruhu.

Nakoniec utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.

Odstráňte centrovací uzáver.

Pri výmene spojky je racionálne nainštalovať nové uvoľňovacie ložisko. Aj keď je v funkčnom stave a nejaví známky opotrebovania. Tým je výmena spojky na Hyundai Solaris hotová. Časti a zostavy montujte v opačnom poradí, pričom dodržiavajte uťahovacie momenty pre skrutky a matice odporúčané výrobcom.

Ak bol materiál pre vás zaujímavý alebo užitočný, zverejnite ho na svojej stránke na sociálnej sieti:

Svetoznáma spoločnosť Hyundai je štvrtým najväčším výrobcom automobilov na svete. Hyundai začal s výrobou niekoľkých osobných modelov a iba jedného nákladného vozidla. Späť 1 2 3 4 5 Ďalej. Hatchback vyžaduje kompetentnú výmenu palivových, vzduchových a kabínových filtrov. Zobrazuje sa videonávod, ako vymeniť kabínový filter. Výmena čelného skla a starostlivosť o odpruženie si tiež vyžaduje určité skúsenosti.

Majitelia iných modelov nájdu užitočné informácie v týchto videách: Pre majiteľa Hyundaia sú však svojpomocné opravy rovnakou nevyhnutnosťou ako pre vodičov iných áut.

Naša stránka ponúka materiály k nasledujúcim položkám: Pri opravách automobilov juhokórejskej značky by ste mali brať do úvahy stav všetkých hlavných komponentov a ak je to možné, vymeňte ich včas. Pomôžeme vám ich pochopiť v súlade s požiadavkami návodu na opravu Hyundai Getz.Rýchlo a jednoducho vymeníte rozvodový remeň, zapaľovacie a zapaľovacie cievky, zostavy brzdových kotúčov.

Majitelia iných modelov nájdu užitočné informácie v týchto videách: Pomôžeme vám ich pochopiť v súlade s požiadavkami návodu na opravu Hyundai Getz. Zobrazuje sa videonávod, ako vymeniť kabínový filter. Urob si svojpomocne opravu auta. Výmena čelného skla a starostlivosť o odpruženie si tiež vyžaduje určité skúsenosti.

Rýchlo a jednoducho vymeníte rozvodový remeň, zapaľovacie a zapaľovacie cievky, zostavy brzdových kotúčov. Späť 1 2 3 4 5 Ďalej.

Rýchlo a jednoducho vymeníte rozvodový remeň, zapaľovacie a zapaľovacie cievky, zostavy brzdových kotúčov. Hatchback vyžaduje kompetentnú výmenu palivových, vzduchových a kabínových filtrov. Za rok založenia spoločnosti sa považuje mesto autoopravovne Urob si sám. Majitelia iných modelov nájdu užitočné informácie v týchto videách: Svetoznáma spoločnosť Hyundai je štvrtým najväčším výrobcom automobilov na svete.

Zobrazuje sa videonávod, ako vymeniť kabínový filter.

Pre majiteľa Hyundaia sú však svojpomocné opravy rovnako nevyhnutné ako pre vodičov iných áut. Pomôžeme vám ich pochopiť v súlade s požiadavkami návodu na opravu Hyundai Getz. Rýchlo a jednoducho vymeníte rozvodový remeň, zapaľovacie a zapaľovacie cievky, zostavy brzdových kotúčov. Pri opravách automobilov juhokórejskej značky by ste mali brať do úvahy stav všetkých hlavných komponentov a ak je to možné, vymeňte ich včas. Hatchback vyžaduje kompetentnú výmenu palivových, vzduchových a kabínových filtrov.

Výmena čelného skla a starostlivosť o odpruženie si tiež vyžaduje určité skúsenosti. Mesto je považované za rok založenia firmy, pre majiteľa Hyundaia sú však svojpomocné opravy rovnakou nevyhnutnosťou ako pre vodičov iných áut.

Hatchback vyžaduje kompetentnú výmenu palivových, vzduchových a kabínových filtrov. Pre majiteľa Hyundaia sú však svojpomocné opravy rovnako nevyhnutné ako pre vodičov iných áut. Za rok založenia spoločnosti sa považuje

Svetoznáma spoločnosť Hyundai je štvrtým najväčším výrobcom automobilov na svete. Hatchback vyžaduje kompetentnú výmenu palivových, vzduchových a kabínových filtrov. Zobrazuje sa videonávod, ako vymeniť kabínový filter.

Späť 1 2 3 4 5 Ďalej. Vyrábaný modelový rad zaujme nielen množstvom modelov a úprav, ale aj širokým zoznamom možností. Majitelia iných modelov nájdu užitočné informácie v týchto videách: Pri opravách áut juhokórejskej značky by ste mali brať do úvahy stav všetkých hlavných komponentov a ak je to možné, vymieňať ich včas.

Pozrite si zaujímavé video na túto tému