Oprava krtkov svojpomocne

Pôjde o opravu krtkovca. Požiadali ma, aby som opravil 94-ročného krtka, ktorý nefungoval ani počas hodín vlámania (20 hodín). Keď sa pokúsite spustiť, niekoľkokrát vystrelí a môže fungovať aj niekoľko sekúnd. Zatiaľ čo hrešíte na zapaľovacom systéme. Možno niekto vie, ako to skontrolovať (je tam iskra, ale dosť slabá) a aké problémy môžu nastať s magnetom.

napísal:
Vie niekto ako to skontrolovať

V obchodoch (?) a na trhoviskách majú predajcovia náhradných dielov na ruskú techniku ​​zariadenie na kontrolu magneta, vyberte ho a vezmite, skontrolujú iskrenie.. Poslednú zmenu magneta som skontroloval na kyjevskom trhu. Myslím, že na iných trhoch to majú obchodníci (prispôsobené)

Skontrolujte magneto! Pri dlhých prestávkach v prevádzke sa magneto cievka stáva nepoužiteľnou.

TM napísal:
. magneto cievka zlyhá.

Ležím už 5 rokov s pokazeným tyristorom

, kirdyk málokedy príde k cievke, skôr než polovodič zomrie.Vymenil som tyristor a všetko fungovalo

Podľa pokynov je potrebné naliať M8V v pomere 1:20, ale starý krtek v novom návode na takéto modely krtkov môže byť použitý MGD14M 1:40. Je možné, aby som do krtka nalial benzín s MHD olejom a v akom pomere naliať.

napísal:
Je možné, aby som do krtka nalial benzín s MHD olejom a v akom pomere naliať.

Potrebovať! Palivový olej je vynikajúci a overený časom. M8 - zabíja motory pomaly, ale isto.

Iskra zmizla, magneto bolo skontrolované v predajni, všetko je v poriadku! Čo by mohlo byť. Môžu sa magnety na zotrvačníku demagnetizovať? aký je problém?? Povedz mi, kto vie! Vďaka!

V dôsledku vysokonapäťového drôtu a/alebo uzáveru môže dôjsť k strate iskry. Radím vyskúšať na začiatok bez čiapky. Ak vám to nebude ľúto, môžete použiť ruku ako sviečku (je spoľahlivejšia, všimnete si aj tú najslabšiu iskru).

Kto vie, povedzte mi, ako urobiť medzeru na nových piestnych krúžkoch.

Priepasť v zámku?

podobný motocyklu, 0,2-0,35 mm

Bude tu aj taká otázka: pokyny hovoria, že uhol zapaľovania by mal byť 19 stupňov pred TDC. To sa dá ľahko preložiť do mm, ale neviem, v akom bode sa vytvorí iskra. Ako určiť, v ktorom bode nastane iskra, podľa polohy rotora magnetu.

Toto miesto v návode sa ma vždy dotklo

.
O iskrení sa tu diskutovalo tak trochu na pamiatku :keď je cievka oproti magnetu s obrátenou polaritou

takmer som zabudol

.V továrni pri kontrole blokov MB-1 zvyčajne ohrozujú moment iskrenia

Existuje riziko. Ale na kľukovej skrini je hore a na magnete dole. A neexistuje spôsob, ako to presne určiť.

” >
Dobre uložené fotky

,16 rizikový stĺpik na tele MB-1 vzhľadom na upevňovaciu skrutku

K dispozícii je krtkový kultivátor MK-1A-01Ts. Je potrebné vymeniť karburátor. Má karburátor typu K-41K. Otázka: je možné ho nahradiť karburátorom K-60 a aké predpoklady budú potrebné?

Priatelia.
Po prechádzke stránkami fóra som hrdo poznamenal, že medzi nami je pomerne veľa majiteľov tohto pracovitého, nenáročného a veľmi ľahko ovládateľného *železného koňa*

Taký nepostrádateľný pomocník v záhrade a záhrade. To len, všetko, čo súvisí s jej prevádzkou, je roztrúsené po rôznych témach. A niekedy je dosť ťažké nájsť odpovede na otázky, ktoré nás všetkých zaujímajú, venované prevádzke, údržbe a ďalším. výbava, tuning nákup náhradných dielov a pod.
Navrhujem vytvoriť samostatnú pobočku - venovanú motorovému kultivátoru *MOLE* v jeho rôznych modifikáciách a v nej rozoberať všetko, čo nás tak zaujíma.A páni moderátori, preneste do nej všetko, čo s tým súvisí – z iných tém.

Motoblok je jedným z najdôležitejších typov poľnohospodárskych strojov. Používajú sa takmer pri všetkých druhoch prác súvisiacich s obrábaním pôdy. Každý majiteľ pozemku si vyberie najvhodnejší model pre seba. Zvážte motoblok Krot, ktorý je veľmi populárny v poľnohospodárskom sektore.

Motoblock Mole má dlhodobo dobrú a silnú pozíciu na trhu poľnohospodárskych strojov. Mnoho letných obyvateľov a vlastníkov pôdy používa techniku ​​tohto konkrétneho modelu. Aby jednotka fungovala dlho a poskytovala kvalitný výsledok, každé zariadenie potrebuje slušnú údržbu: vymeňte palivo a mazivo (používajte iba vysokokvalitné technické kvapaliny), pred začatím práce vezmite do úvahy, že Krtko chodí pozadu motor traktora potrebuje skúšobnú jazdu. Je potrebné pravidelne diagnostikovať poruchu jednotky, včas vymeniť opotrebované, zastarané alebo zlomené diely.

1. Bezkontaktné zapaľovanie.
2. Palivová nádrž, určená pre 1,8 litra hor.
3. Prítomnosť vzduchového filtra, ktorý zabraňuje prenikaniu cudzích častíc do mechanizmov motora.
4. Model karburátora K-60V.
5. Štartér, ktorý je umiestnený na ráme, poháňaný manuálnym štartovaním.
6. Objem motora 2,6 litra dáva 6 000 otáčok pri maximálnom výkone.

Samozrejme, čas a záťaž robia svoje. Akýkoľvek pojazdný traktor, dokonca aj ten najvyššej kvality, niekedy potrebuje obnovu alebo výmenu komponentov. Špeciálnou súčasťou agregátu je motor a do popredia sa v každom prípade dostáva jeho oprava. Procesy opravy s motorom môžete vykonávať vlastnými rukami.

Ak chcete sami vymeniť olejové tesnenia prevodovky, musíte mať dostatok náradia. Na prvý pohľad možno nebudete chápať, ktorá časť je olejové tesnenie, ale okamžite sa ukáže, keď z neho začne vytekať olej.

Jedným z najrozmarnejších mechanizmov je kickstarter. Ak chcete opraviť štartér, budete si musieť kúpiť mazivo, vybaviť sa nástrojom, odstrániť kryt CVT, odskrutkovať skrutky na štartéri a vybrať ho. Potom sa diel skontroluje, vymení sa spotrebný materiál (tesnenia, tesnenia), produkt sa namaže a nainštaluje späť.

Ťažká bude aj výmena krúžkov v motore. Tu musíte mať technické zručnosti a skúsenosti s prácou s pojazdnými časťami traktora. Nasledujúca schéma vám pomôže s opravou.

Dodatočnému vybaveniu tohto zariadenia je potrebné venovať náležitú pozornosť. Musíte si ho vybrať správne, pretože dáva určité zaťaženie motora. Pluh alebo krížový pluh je najčastejšie používaným príslušenstvom. Pri práci s nimi by ste mali brať do úvahy všetky nuansy.

Ak sa rozhodnete úplne vymeniť motor, môžete nainštalovať elektrický konštruktér (elektrický typ mechanizmu motora). Je lepšie používať dovážané motory: ich kvalita je zvyčajne oveľa vyššia.

Motokultivátor "MOLE" úprava, oprava.

Oprava reduktora reťaze kultivátora HYUNDAI T500

Oprava pochôdzneho traktora svojpomocne // Riešenie problémov, opravy, ladenie dieselového motora 178F. Časť 2.

Motoblock Neva MB2 Reducer: zariadenie, demontáž-montáž, oprava

Štartér motobloku. Dve trstiny

Oprava štartéra svojpomocne na pojazdnom traktore ZA 5 RUBĽOV.

SEKAČKA PRE MOTOBLOC VLASTNÉ RUKY (motoblok Neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, prevádzka a údržba pojazdného traktora, oprava pojazdného traktora video 3

Čo môže byť jednoduchšie? Úprava zapaľovania motora motoblokov a benzínových elektrární

Oprava pružiny štartéra motobloku alebo videa zloženého na byte kvôli zašpineným rukám od vína

Spätný chod na kultivátore "Mole"

oprava motobloku prevodovky mb-1

Oprava bloku motora. Vyrežte kľúč zotrvačníka

Čínsky motor pre motoblok

(1) Ako urobiť rýchlosť vzad, NEVA 2.

Nastavenie vôle ventilov motora pojazdného traktora

Urob si sám frézy na pojazdný traktor

oprava a zdokonalenie závesu motobloku

Motor kultivátora Mole zomrel dodaný spoločnosťou Lifan

Domáci mini traktor z pojazdného traktora. Prehľad dizajnu.

Zhrnutie č. 1 Nákup chybného kultivátora Oprava v záručnom servise

oprava motora motobloku

Motorový kultivátor Neva-100-05. Oprava reduktora.

Montážny návod na frézy pre motobloky a kultivátory Aurora

Oprava bloku motora. Zázemie a plány rekonštrukcie

Ďalšie zapálenie na krtkovi

Briggs & Stratton č. 1 v oprave motora pojazdných traktorov

Inštalácia 4-taktného motora na kultivátor Mole

motor kultivátora krtkov!

Ostrenie fréz, príprava na prácu!

MINI RÝPADLO VLASTNÉ RUKY

Motor Lifan 168f-2

Rozstup riadkov. Kopcovité zemiaky.

Motoblok MTZ orba zhutnenej hliny .MPEG

Skúter Honda dio transformátor Snowmobile z mopedu

Modernizácia kultivátora krtkov. Cvičte.

Urob si sám aktívne rotory pre pojazdný traktor.

štartovanie pojazdného traktora bez štartéra

Ako vymeniť motor na kultivátore Krtek, 4-taktný motor na kultivátore

Motobloky hrajú dôležitú úlohu v živote na vidieku. Koniec koncov, stalo sa nielen oveľa jednoduchšie spracovať oblasti s takýmito agregátmi, ale aj oveľa rýchlejšie. A pomocou príslušenstva: pluh, kultivátor atď. takáto jednotka sa úplne zmenila na mini traktor. Vďaka tomu sú v dnešnej dobe také populárne.

Táto technika, ako v zásade každá iná, skôr či neskôr zlyhá. Môže to mať niekoľko dôvodov:

• Nesprávne prevádzkové podmienky.
• Opotrebiteľné diely.

V tomto článku budeme analyzovať niekoľko prípadov porúch pojazdného traktora Mole a podstatu ich opravy. Povieme vám, ako vykonať opravy vlastnými rukami a aké náhradné diely pre pojazdný traktor potrebujeme.

Náhradné diely pre pojazdný traktor v prípade opotrebovania je možné jednoducho vymeniť. Navyše, nájsť ich dnes nie je vôbec problém. Dnes je v mnohých internetových obchodoch obrovské množstvo náhradných dielov pre pojazdný traktor. Nájdete tam akúkoľvek súčiastku na motor, ako aj na príslušenstvo (pluh, kultivátor atď.).

Hlavnou poruchou olejových tesnení je, že z nich uniká olej. V takom prípade ich musíte urýchlene vymeniť. Okrem toho je takáto časť pomerne lacná. Ak sa totiž olej z prevodovky pojazdného traktora úplne minie, pojazdný traktor sa jednoducho zastaví a bude chybný. Ako vymeniť tesnenia:

1. Najprv musíme odstrániť frézy z vývodového hriadeľa.
2. Čistíme vývodový hriadeľ a kryty od olejových tokov a nečistôt, nečistôt.
3. Odstránime kryt. Za týmto účelom odskrutkujeme všetky upevňovacie skrutky, poklepeme na kryt a až potom ho môžeme odstrániť.
4. Vymieňame tesnenie.
5. Utrite konektor do sucha.
6. V prípade potreby je možné na konektor naniesť tmel.
7. Pripevnite kryt na miesto.

Najčastejšou príčinou zlyhania ručného kopnutia je ohnutý upevňovací bod pružiny. Niekedy sú chvíle, keď potrebujete vymeniť štartovaciu šnúru. Ak chcete zistiť skutočnú príčinu poruchy štartéra, musíte rozobrať časť pojazdného traktora.

Pred pokračovaním v oprave musíte získať jeho schému, na ktorú sa musíte pri demontáži spoľahnúť. Takže začnime:

• Odstránime blok štartéra.
• Pred vami bude bubon, v strede ktorého je podložka, musíte ju odskrutkovať.
• Ďalej odstránime ďalšie upevňovacie prvky a starostlivo skontrolujeme všetky detaily.

Čo môže byť porucha kickstartera:

• jazyky nefungujú;
• šnúra sa zlomila;
• hák v strede cievky je odtrhnutý;
• jeden z koncov pružiny je ohnutý.

Ak je kábel prerušený, musí byť vymenený za nový. Na koncoch krúžkovej pružiny sú 2 háčiky. Ak jeden z nich nemá, musíte kov zahriať a ohnúť ho háčikom. Je tiež možné, že pružinový krúžok bude možné úplne vymeniť.

Ako vyrobiť a správne vybaviť spätnú rýchlosť na pojazdnom traktore Mole?

1. Kladku berieme napríklad z Volgy.
2. Odskrutkujeme maticu, nasadíme predĺženú maticu.
3. Predĺžená matica utiahne primárnu kladku, čo je štandard.
4. Potom zaskrutkujeme skrutky do tejto matice a týmto spôsobom sa stlačí druhá kladka z Volgy.
5. Používame prítlačný valec z napínača rozvodového remeňa nejakého cudzieho auta.
6. Upevňujeme 2 pružiny a kábel.

To je v podstate celá schéma takéhoto dizajnu. Stojí za zmienku, že ani prídavné zariadenia, ako je pluh, nebudú zasahovať do zadnej rýchlosti a pri akomkoľvek vrchlíku bude trakcia vynikajúca, či už ide o pluh alebo rototiller.

Pokiaľ ide o opravu alebo modernizáciu zapaľovania na pojazdnom traktore Mole, v tomto prípade odporúčame kontaktovať špecialistov, pretože tieto poruchy nemožno nazvať jednoduchými. Musia sa nielen dobre orientovať v schémach, ale aj vedieť, ako pripojiť všetky detaily tak, aby bolo zapaľovanie v poriadku.

Ak sa však v tejto oblasti vyznáte, môžete bezpečne pristúpiť k modernizácii zapaľovania vlastnými rukami. Najprv pripravte všetky potrebné náhradné diely pre pojazdný traktor, ktoré budú potrebné na opravu. Čo je potrebné na toto zlepšenie:

• Berieme zapaľovaciu cievku, je to možné z auta, s viacnásobnou rezervou a niekoľkonásobne výkonnejšou ako predchádzajúca iskra.
• Zapaľovaciu cievku namontujeme na dosku riadenia na pojazdnom traktore Mole.
• Namiesto natívnej cievky inštalujeme druhú cievku generátora.
• Nainštalujte zotrvačník so 4 magnetmi. Okrem toho má každá cievka generátora svoj vlastný diódový mostík.

Všetci majitelia pojazdných traktorov by si mali pamätať, že dodržaním všetkých podmienok pre servis pojazdných traktorov môžete predĺžiť životnosť svojej jednotky. To isté platí pre včasnú priebežnú diagnostiku zariadení a pravidelné výmeny oleja. Touto prácou ľahko zabezpečíte dlhú životnosť pojazdného traktora Krtko. A v prípade porúch nebude problém nájsť náhradné diely na prístrešok aj na pojazdný traktor Mole (pluh, kultivátor atď.).

Nákup kultivátora výrazne zjednodušuje proces vykonávania rôznych druhov letných prác. Nie je žiadnym tajomstvom, že takéto zariadenie sa môže pokaziť a aj sa pokazí. Aby letný obyvateľ nemusel kupovať novú jednotku, musí pochopiť, ako samostatne opraviť kultivátor. Poďme diskutovať o tomto probléme neskôr v tomto článku.

Všetky pracovné komponenty kultivátorov sú počas prevádzky vystavené pomerne silnému zaťaženiu. Z tohto dôvodu potrebujú pravidelnú kontrolu a opravu. Najprv musíte nastaviť zapaľovací systém a palivové čerpadlo jednotky. V zimnom období bol totiž nečinný „bez práce“, čo môže spôsobiť problémy so štartovaním motora. Oplatí sa tiež skontrolovať prevodovku. Pamätajte, že nedbalosť v tejto fáze práce môže viesť k vážnemu poškodeniu a potrebe generálnej opravy kultivátorov.

Aby ste to urobili vlastnými rukami, musíte vidieť koreň problému. To znamená, aby sme pochopili príčinu poruchy a v ktorom uzle prístroja k nej došlo.

Všetky poruchy zariadení tohto typu možno zvyčajne rozdeliť do dvoch skupín:

• porucha motora zariadenia;
• zlyhanie iných častí zariadenia.

Podľa recenzií letných obyvateľov so skúsenosťami, ktorí na svojich pozemkoch používajú kultivátory Texas alebo Mole, sú problémy prvej skupiny bežnejšie. Ako to opraviť sami, bude jasné, ak si prečítate tento článok až do konca.

Ak chcete opraviť motor kultivátora, ako na nasledujúcej fotografii, musíte určiť hlavnú príčinu problému. Môže ich byť niekoľko: poďme diskutovať o každej možnosti.

1. V prípadoch, keď sa motor zariadenia vôbec nespustí, vykonajte nasledujúci algoritmus akcií:

• Zapnite zapaľovanie;
• Skontrolujte hladinu benzínu;
• Otvorte palivový kohút;
• Starostlivo skontrolujte vzduchovú klapku karburátora motobloku Texas: ak štartujete studený motor, mala by byť tesne uzavretá;

1. Motor kultivátora Mole nedáva energiu kvôli takýmto problémom:

• Vzduchový filter je upchatý: oprava kultivátora vlastnými rukami spočíva v jeho čistení;
• Tlmič výfuku je upchatý: treba ho rozobrať a umyť;
• Karburátor kultivátora Mole je znečistený: treba ho rozobrať, vyčistiť a nastaviť.

Budete musieť opraviť prevodovku kultivátora, ak je jeho prevádzka sprevádzaná zvýšeným hlukom. Podobný jav je typický v prípade nedostatku oleja. Pridajte ho do prevodovky zariadenia alebo ho radšej úplne vymeňte.

Hluk sa môže vyskytnúť aj v dôsledku „uvoľnenia“ upevňovacích prvkov uzlov: skontrolujte a upevnite ich vlastnými rukami.

Letní obyvatelia sa navyše môžu stretnúť s problémom úniku oleja z prevodovky. K tomu môže dôjsť, keď sú tesnenia ložiskových jednotiek opotrebované alebo nesprávne namontované, keď sú kryty zle pripevnené a sprievodné tesnenia sú deformované. Výmena a následná kvalitná inštalácia olejových tesnení, vlastná výmena tesnení a upevnenie uzáverov krytu, ako aj kvalitné čistenie odvzdušňovača pomôže odstrániť takýto únik.

Nezabudnite včas vymeniť tie časti prevodovky Texas, ktoré sú náchylnejšie na opotrebovanie počas prevádzky zariadenia tohto druhu.

Nadmerné vibrácie zariadenia počas jeho prevádzky sú typické pre prípady, keď letný obyvateľ zle nastavil prídavné zariadenia. Hneď ako zaznamenáte vibrácie, zastavte stroj a podľa potreby upravte nástavce. Ak sú upevňovacie prvky opotrebované, bude potrebné ich nahradiť novými.