Oprava kultivátora krtkov svojpomocne

Predtým, ako pristúpite k vlastnej oprave kultivátora krtkov, musíte vedieť, či sa naň vzťahuje záručný servis. Ak záruka ešte neskončila, obráťte sa na príslušný servis. Tam sa zariadenie opraví a o určitý čas sa predĺži záruka.

Musíte vedieť, že po prvom zapnutí pojazdného traktora nie je motor plne zaťažený. Pokyny uvádzajú dobu zábehu, pretože všetky časti musia byť lapované, inak bude potrebné v blízkej budúcnosti opraviť motor a prevodovku.

Ak je však váš pojazdný traktor už dosť starý a nemá záručný servis, môžete skúsiť vykonať malú opravu kultivátora krtkov vlastnými rukami. Nie je to veľmi ťažké a s touto úlohou sa vyrovná aj nie príliš skúsený človek. "Mole" je jednoduché zariadenie. Aby ste urobili všetko správne, najprv si prečítajte pokyny a blokovú schému, pretože ak poznáte zariadenie stroja, môžete ho tiež opraviť.

Keď hovoríme o oprave pojazdného traktora Mole, stojí za to uviesť nasledujúce poruchy a spôsoby, ako ich opraviť:

• Chybné zapaľovanie - bežná porucha pojazdného traktora Krtko. Najprv skontrolujte sviečku - je odskrutkovaná a skontrolovaná. Suchá sviečka naznačuje, že palivová zmes nevstupuje do valca. Ak je sviečka veľmi „mokrá“, „napumpujte“ motor ručným štartérom - týmto spôsobom môžete valec vysušiť. Ak je na sviečke veľa sadzí, očistite ju jemným brúsnym papierom a benzínom.
• Medzera medzi elektródami zvyčajne 0,8 mm, v prípade potreby ho upravte.

Častým dôvodom na opravu motorového kultivátora Krot je chybné zapaľovanie

• žiadna iskra. Takže sviečka je chybná, stačí dať novú (LINK na sviečkach s Aliexpressom). Je tiež možné, že v elektrickom obvode nie je žiadny kontakt alebo je prerušená medzera medzi magnetickým obvodom a zapaľovacou cievkou.

Zapálenie pojazdného traktora Mole závisí od stav benzínových hadíc, izolácia vysokonapäťových vodičov a ich spojov. Všetko dôkladne skontrolujte, platničky zotrvačníka NEMAL BY dotknite sa magnetových jadier. Uistite sa, že na ňom nie sú žiadne dotykové stopy.

• Je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Ak je znečistený, do karburátora sa nedostane dostatok vzduchu. Dokonca aj špinavý tlmič výfuku ovplyvňuje výkon motora.

Neviete nájsť poruchu zapaľovania? Obráťte sa na špecialistu, nemôžete sa sami vyrovnať s vážnym problémom.

Dávame malé odporúčanie na výber špecialistu na opravu "Mole" - site Profi.ru. Vyberte si svoje mesto a hľadajte majstra, pravdepodobnosť nájdenia dobrého špecialistu je veľmi vysoká.

Majitelia automobilov tejto značky sa najčastejšie stretávajú s problémami s motorom, napríklad sa nenaštartuje alebo jeho práca je neuspokojivá. Medzi znaky poruchy: spontánne zastavenie, nedochádza k napájaniu, sú počuť prerušenia.

Tu je malý návod, ako určiť rozdelenie:

1. Skontrolujte zapaľovanie;
2. Skontrolujte, či je v plynovej nádrži palivo;
3. Ak máte pochybnosti o prívode paliva do karburátora, skontrolujte palivový filter;
4. V prípade potreby ho vyčistite;
5. Naštartujte studený motor;
6. Sýtič karburátora musí byť zatvorený.

Ak nemôžete nájsť príčinu poruchy kultivátora Mole a opraviť ju sami, kontaktujte odborníka

Aby ste predišli poruchám kultivátora Mole, musíte poznať základné pravidlá jeho skladovania a prevádzky. Závisia od toho, ako dlho bude zariadenie neaktívne.
Ak ho nebudete dlhší čas používať, tu je niekoľko pravidiel:

1. Toľkokrát musíte naštartovať motor karburátor je prázdny.
2. Časti stroja, ktoré sa pohybujú a otáčajú, musia byť starostlivo mazané kvalitným olejom.
3. Denná údržba nevyhnutne.
4. Motoblokové povrchy denne utierané handrouimpregnované palivovou zmesou.
5. V prípade poruchy ktorejkoľvek časti nainštalujte nové diely.

Ak chcete pojazdný traktor Krtek prevádzkovať dlhú dobu bez opravy, nezabudnite podstúpiť údržbu. Nekupujte lacné, „ľavé“ diely. Kvalitnú prácu vášho zariadenia po oprave zabezpečia iba originálne náhradné diely. Pravidelná kontrola a údržba je zárukou dlhej životnosti.

Ak ešte nemáte kultivátor Mole, ale uvažujete o jeho kúpe, určite si pozrite najužitočnejšie video o všetkých výhodách tohto stroja:

Motokultivátor "MOLE" úprava, oprava.

Oprava reduktora reťaze kultivátora HYUNDAI T500

Oprava pochôdzneho traktora svojpomocne // Riešenie problémov, opravy, ladenie dieselového motora 178F. Časť 2.

Motoblock Neva MB2 Reducer: zariadenie, demontáž-montáž, oprava

Štartér motobloku. Dve trstiny

Oprava štartéra svojpomocne na pojazdnom traktore ZA 5 RUBĽOV.

SEKAČKA PRE MOTOBLOC VLASTNÉ RUKY (motoblok Neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, prevádzka a údržba pojazdného traktora, oprava pojazdného traktora video 3

Čo môže byť jednoduchšie? Úprava zapaľovania motora motoblokov a benzínových elektrární

Oprava pružiny štartéra motobloku alebo videa zloženého na byte kvôli zašpineným rukám od vína

Spätný chod na kultivátore "Mole"

oprava motobloku prevodovky mb-1

Oprava bloku motora. Vyrežte kľúč zotrvačníka

Čínsky motor pre motoblok

(1) Ako urobiť rýchlosť vzad, NEVA 2.

Nastavenie vôle ventilov motora pojazdného traktora

Urob si sám frézy na pojazdný traktor

oprava a zdokonalenie závesu motobloku

Motor kultivátora Mole zomrel dodaný spoločnosťou Lifan

Domáci mini traktor z pojazdného traktora. Prehľad dizajnu.

Zhrnutie č. 1 Nákup chybného kultivátora Oprava v záručnom servise

oprava motora motobloku

Motorový kultivátor Neva-100-05. Oprava reduktora.

Montážny návod na frézy pre motobloky a kultivátory Aurora

Oprava bloku motora. Zázemie a plány rekonštrukcie

Ďalšie zapálenie na krtkovi

Briggs & Stratton č. 1 v oprave motora pojazdných traktorov

Inštalácia 4-taktného motora na kultivátor Mole

motor kultivátora krtkov!

Ostrenie fréz, príprava na prácu!

MINI RÝPADLO VLASTNÉ RUKY

Motor Lifan 168f-2

Rozstup riadkov. Kopcovité zemiaky.

Motoblok MTZ orba zhutnenej hliny .MPEG

Skúter Honda dio transformátor Snowmobile z mopedu

Modernizácia kultivátora krtkov. Cvičte.

Urob si sám aktívne rotory pre pojazdný traktor.

štartovanie pojazdného traktora bez štartéra

Ako vymeniť motor na kultivátore Krtek, 4-taktný motor na kultivátore

Pôjde o opravu krtkovca. Požiadali ma, aby som opravil 94-ročného krtka, ktorý nefungoval ani počas hodín vlámania (20 hodín). Keď sa pokúsite spustiť, niekoľkokrát vystrelí a môže fungovať aj niekoľko sekúnd. Zatiaľ čo hrešíte na zapaľovacom systéme. Možno niekto vie, ako to skontrolovať (je tam iskra, ale dosť slabá) a aké problémy môžu nastať s magnetom.

napísal:
Vie niekto ako to skontrolovať

V obchodoch (?) a na trhoviskách majú predajcovia náhradných dielov na ruskú techniku ​​zariadenie na kontrolu magneta, vyberte ho a vezmite, skontrolujú iskrenie.. Poslednú prestavbu magneta som skontroloval na kyjevskej tržnici. Myslím, že na iných trhoch to majú obchodníci (prispôsobené)

Skontrolujte magneto! Pri dlhých prestávkach v prevádzke sa magneto cievka stáva nepoužiteľnou.

TM napísal:
. magneto cievka zlyhá.

Ležím už 5 rokov s pokazeným tyristorom

, kirdyk málokedy príde k cievke, skôr než polovodič zomrie.Vymenil som tyristor a všetko fungovalo

Podľa pokynov je potrebné naliať M8V v pomere 1:20, ale starý krtek v novom návode na takéto modely krtkov môže byť použitý MGD14M 1:40. Je možné, aby som do krtka nalial benzín s MHD olejom a v akom pomere naliať.

napísal:
Je možné, aby som do krtka nalial benzín s MHD olejom a v akom pomere naliať.

Potrebovať! Palivový olej je vynikajúci a overený časom. M8 - zabíja motory pomaly, ale isto.

Iskra zmizla, magneto bolo skontrolované v predajni, všetko je v poriadku! Čo by mohlo byť. Môžu sa magnety na zotrvačníku demagnetizovať? aký je problém?? Povedz mi, kto vie! Vďaka!

V dôsledku vysokonapäťového drôtu a/alebo uzáveru môže dôjsť k strate iskry. Radím vyskúšať na začiatok bez čiapky. Ak vám to nebude ľúto, môžete použiť ruku ako sviečku (je spoľahlivejšia, všimnete si aj tú najslabšiu iskru).

Kto vie, povedzte mi, ako urobiť medzeru na nových piestnych krúžkoch.

Priepasť v zámku?

podobný motocyklu, 0,2-0,35 mm

Bude tu aj taká otázka: pokyny hovoria, že uhol zapaľovania by mal byť 19 stupňov pred TDC. To sa dá ľahko preložiť do mm, ale neviem, v akom bode sa vytvorí iskra. Ako určiť, v ktorom bode nastane iskra, podľa polohy rotora magnetu.

Toto miesto v návode sa ma vždy dotklo

.
O iskrení sa tu diskutovalo tak trochu na pamiatku :keď je cievka oproti magnetu s obrátenou polaritou

takmer som zabudol

.V továrni pri kontrole blokov MB-1 zvyčajne ohrozujú moment iskrenia

Existuje riziko. Ale na kľukovej skrini je hore a na magnete dole. A neexistuje spôsob, ako to presne určiť.

” >
Dobre uložené fotky

,16 rizikový stĺpik na tele MB-1 vzhľadom na upevňovaciu skrutku

K dispozícii je krtkový kultivátor MK-1A-01Ts. Je potrebné vymeniť karburátor. Má karburátor typu K-41K. Otázka: je možné ho nahradiť karburátorom K-60 a aké predpoklady budú potrebné?

Priatelia.
Po prechádzke stránkami fóra som hrdo poznamenal, že medzi nami je pomerne veľa majiteľov tohto pracovitého, nenáročného a veľmi ľahko ovládateľného *železného koňa*

Taký nepostrádateľný pomocník v záhrade a záhrade. To len, všetko, čo súvisí s jej prevádzkou, je roztrúsené po rôznych témach. A niekedy je dosť ťažké nájsť odpovede na otázky, ktoré nás všetkých zaujímajú, venované prevádzke, údržbe a ďalším. výbava, tuning nákup náhradných dielov a pod.
Navrhujem vytvoriť samostatnú pobočku - venovanú motorovému kultivátoru *MOLE* v jeho rôznych modifikáciách a v nej rozoberať všetko, čo nás tak zaujíma. A páni moderátori, preneste do nej všetko, čo s tým súvisí – z iných tém.

Motobloky hrajú dôležitú úlohu v živote na vidieku. Koniec koncov, stalo sa nielen oveľa jednoduchšie spracovávať oblasti s takýmito agregátmi, ale aj oveľa rýchlejšie. A pomocou príslušenstva: pluh, kultivátor atď. takáto jednotka sa úplne zmenila na mini traktor. Vďaka tomu sú v dnešnej dobe také populárne.

Táto technika, ako v zásade každá iná, skôr či neskôr zlyhá. Môže to mať niekoľko dôvodov:

• Nesprávne prevádzkové podmienky.
• Opotrebiteľné diely.

V tomto článku budeme analyzovať niekoľko prípadov porúch pojazdného traktora Mole a podstatu ich opravy. Povieme vám, ako vykonať opravy vlastnými rukami a aké náhradné diely pre pojazdný traktor potrebujeme.

Náhradné diely pre pojazdný traktor v prípade opotrebovania je možné jednoducho vymeniť. Navyše, nájsť ich dnes nie je vôbec problém. Dnes je v mnohých internetových obchodoch obrovské množstvo náhradných dielov pre pojazdný traktor. Nájdete tam akúkoľvek súčiastku na motor, ako aj na príslušenstvo (pluh, kultivátor atď.).

Hlavnou poruchou olejových tesnení je, že z nich uniká olej. V takom prípade ich musíte urýchlene vymeniť.Okrem toho je takáto časť pomerne lacná. Ak sa totiž olej z prevodovky pojazdného traktora úplne minie, pojazdný traktor sa jednoducho zastaví a bude chybný. Ako vymeniť tesnenia:

1. Najprv musíme odstrániť frézy z vývodového hriadeľa.
2. Čistíme vývodový hriadeľ a kryty od olejových tokov a nečistôt, nečistôt.
3. Odstránime kryt. Za týmto účelom odskrutkujeme všetky upevňovacie skrutky, poklepeme na kryt a až potom ho môžeme odstrániť.
4. Vymieňame tesnenie.
5. Utrite konektor do sucha.
6. V prípade potreby je možné na konektor naniesť tmel.
7. Pripevnite kryt na miesto.

Najčastejšou príčinou zlyhania ručného kopu je ohnuté upevnenie pružiny. Niekedy sú chvíle, keď potrebujete vymeniť štartovaciu šnúru. Ak chcete zistiť skutočnú príčinu poruchy štartéra, musíte rozobrať časť pojazdného traktora.

Pred pokračovaním v oprave musíte získať jeho schému, na ktorú sa musíte pri demontáži spoľahnúť. Takže začnime:

• Odstránime blok štartéra.
• Pred vami bude bubon, v strede ktorého je podložka, musíte ju odskrutkovať.
• Ďalej odstránime ďalšie upevňovacie prvky a starostlivo skontrolujeme všetky detaily.

Čo môže byť porucha kickstartera:

• jazyky nefungujú;
• šnúra sa zlomila;
• hák v strede cievky je odtrhnutý;
• jeden z koncov pružiny je ohnutý.

Ak je kábel prerušený, musí byť vymenený za nový. Na koncoch krúžkovej pružiny sú 2 háčiky. Ak jeden z nich nemá, musíte kov zahriať a ohnúť ho háčikom. Je tiež možné, že pružinový krúžok bude možné úplne vymeniť.

Ako vyrobiť a správne vybaviť spätnú rýchlosť na pojazdnom traktore Mole?

1. Kladku berieme napríklad z Volgy.
2. Odskrutkujeme maticu, nasadíme predĺženú maticu.
3. Predĺžená matica utiahne primárnu kladku, čo je štandard.
4. Potom zaskrutkujeme skrutky do tejto matice a týmto spôsobom sa stlačí druhá kladka z Volgy.
5. Používame prítlačný valec z napínača rozvodového remeňa nejakého cudzieho auta.
6. Upevňujeme 2 pružiny a kábel.

To je v podstate celá schéma takéhoto dizajnu. Stojí za zmienku, že ani prídavné zariadenia, ako je pluh, nebudú zasahovať do zadnej rýchlosti a pri akomkoľvek vrchlíku bude trakcia vynikajúca, či už ide o pluh alebo rototiller.

Pokiaľ ide o opravu alebo modernizáciu zapaľovania na pojazdnom traktore Mole, v tomto prípade odporúčame kontaktovať špecialistov, pretože tieto poruchy nemožno nazvať jednoduchými. Musia sa nielen dobre orientovať v schémach, ale aj vedieť, ako pripojiť všetky detaily tak, aby bolo zapaľovanie v poriadku.

Ak sa však v tejto oblasti vyznáte, môžete bezpečne pristúpiť k modernizácii zapaľovania vlastnými rukami. Najprv pripravte všetky potrebné náhradné diely pre pojazdný traktor, ktoré budú potrebné na opravu. Čo je potrebné na toto zlepšenie:

• Berieme zapaľovaciu cievku, je to možné z auta, s viacnásobnou rezervou a niekoľkonásobne výkonnejšou ako predchádzajúca iskra.
• Zapaľovaciu cievku namontujeme na dosku riadenia na pojazdnom traktore Mole.
• Namiesto natívnej cievky inštalujeme druhú cievku generátora.
• Nainštalujte zotrvačník so 4 magnetmi. Okrem toho má každá cievka generátora svoj vlastný diódový mostík.

Všetci majitelia pojazdných traktorov by si mali pamätať, že dodržaním všetkých podmienok pre servis pojazdných traktorov môžete predĺžiť životnosť svojej jednotky. To isté platí pre včasnú priebežnú diagnostiku zariadení a pravidelné výmeny oleja. Touto prácou ľahko zabezpečíte dlhú životnosť pojazdného traktora Krtko. A v prípade porúch nebude problém nájsť náhradné diely na prístrešok aj na pojazdný traktor Mole (pluh, kultivátor atď.).

Motoblok je jedným z najdôležitejších typov poľnohospodárskych strojov. Používajú sa takmer pri všetkých druhoch prác súvisiacich s obrábaním pôdy. Každý majiteľ pozemku si vyberie najvhodnejší model pre seba. Zvážte motoblok Krot, ktorý je veľmi populárny v poľnohospodárskom sektore.

Motoblock Mole má dlhodobo dobrú a silnú pozíciu na trhu poľnohospodárskych strojov. Mnoho letných obyvateľov a vlastníkov pôdy používa techniku ​​tohto konkrétneho modelu. Aby jednotka fungovala dlho a poskytovala kvalitný výsledok, každé zariadenie potrebuje slušnú údržbu: vymeňte palivo a mazivo (používajte iba vysokokvalitné technické kvapaliny), pred začatím práce vezmite do úvahy, že Krtko chodí pozadu motor traktora potrebuje skúšobnú jazdu. Je potrebné pravidelne diagnostikovať poruchu jednotky, včas vymeniť opotrebované, zastarané alebo zlomené diely.

1. Bezkontaktné zapaľovanie.
2. Palivová nádrž, určená pre 1,8 litra hor.
3. Prítomnosť vzduchového filtra, ktorý zabraňuje prenikaniu cudzích častíc do mechanizmov motora.
4. Karburátor model K-60V.
5. Štartér, ktorý je umiestnený na ráme, poháňaný manuálnym štartovaním.
6. Objem motora 2,6 litra dáva 6 000 otáčok pri maximálnom výkone.

Samozrejme, čas a záťaž robia svoje. Akýkoľvek pojazdný traktor, dokonca aj ten najvyššej kvality, niekedy potrebuje obnovu alebo výmenu komponentov. Špeciálnou súčasťou agregátu je motor a do popredia sa v každom prípade dostáva jeho oprava. Procesy opravy s motorom môžete vykonávať vlastnými rukami.

Ak chcete sami vymeniť olejové tesnenia prevodovky, musíte mať dostatok náradia. Na prvý pohľad možno nebudete chápať, ktorá časť je olejové tesnenie, ale okamžite sa ukáže, keď z neho začne vytekať olej.

Jedným z najrozmarnejších mechanizmov je kickstarter. Ak chcete opraviť štartér, budete si musieť kúpiť mazivo, vybaviť sa nástrojom, odstrániť kryt CVT, odskrutkovať skrutky na štartéri a vybrať ho. Potom sa diel skontroluje, vymení sa spotrebný materiál (tesnenia, tesnenia), produkt sa namaže a nainštaluje späť.

Ťažká bude aj výmena krúžkov v motore. Tu musíte mať technické zručnosti a skúsenosti s prácou s pojazdnými časťami traktora. Nasledujúca schéma vám pomôže s opravou.

Dodatočnému vybaveniu tejto jednotky treba venovať náležitú pozornosť. Musíte si ho vybrať správne, pretože dáva určité zaťaženie motora. Pluh alebo krížový pluh je najčastejšie používaným príslušenstvom. Pri práci s nimi by ste mali brať do úvahy všetky nuansy.