Podrobne: oprava motocykla svojpomocne v Minsku od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Motocyklový motor Minsk extrémne jednoduchý vo svojom dizajne a pomerne ľahko opraviteľný. Niektorí začiatočníci však stále nechápu, ako začať rozoberať motor alebo dokonca ako to urobiť správne. V tomto článku sa budeme zaoberať demontážou motora Minsk.
Odstránime motor z rámu, najskôr odpojíme tlmič výfuku. Najprv musíte zostaviť nástroj potrebný na demontáž (uvedené nižšie). A až potom môžete začať pracovať s motorom.
Skrutkovač „mínus“ [najlepšie dobrý, dlhý, silný]
Príklepový skrutkovač (voliteľné)
Kľúč 13
Kľúč na 19
kľúč (voliteľné)
Hovoril z motorky, bicykla
Kladivo [najlepšie s drevenou rukoväťou]
Račňa s dýzami na kľúč pre 13
palička (voliteľné)
Kovová platňa s dĺžkou najmenej 15 cm a hrúbkou najviac 1 cm (voliteľné)
kľúč od sviečky
V zásade je to celý zoznam nástrojov, ktoré potrebujeme na demontáž spaľovacieho motora. Teraz musíte pripraviť pracovisko, môže to byť bežný stôl vhodnej výšky. Hlavné je nerozoberať niekde na zemi, v piesku a prachu. Najlepším miestom pre takúto akciu je samozrejme garáž!
Teraz môžete piest odstrániť. Najprv vyberte zapaľovaciu sviečku (voliteľné!). Vezmeme kľúč od sviečky a odskrutkujeme ho. Zároveň môžete skontrolovať jej stav (mala by byť bledej tehlovej farby). Vezmeme račňu a pomocou nástrčného kľúča odskrutkujeme štyri matice na hlave valca. Teraz môžete jemne potiahnuť nahor, aby ste odstránili hlavu z cvokov. Odpojíme karburátor od valca, preto je potrebné odskrutkovať dve matice na adaptéri o 13. Po odstránení karburátora odoberieme valec z čapov. Odstránime tesnenie spod valca (zvyčajne zostane po odstránení dole). To je všetko, čo bol piest úspešne odstránený. 🙂 (Ak je to potrebné, môžete piest odstrániť a na to ohneme dve podložky na pieste, odstránime prst a vyberieme piest).
Video (kliknutím prehráte).
Motor nasadíme na stranu generátora. Odskrutkujeme kryt prevodovky, vezmeme do rúk skrutkovač a odstránime všetky skrutky zaisťujúce kryt. Teraz ho odstránime rukami, vyberieme všetky hriadele prevodovky, hriadeľ radenia. Nemusíte odstraňovať záves! Motor sa dá jednoducho rozdeliť aj bez neho!
Záležitosť je malá. Odskrutkujte zostávajúce skrutky. Starostlivo skontrolujte, či ste odskrutkovali všetky skrutky z kľukovej skrine motora !! Kladivom a nárazovým skrutkovačom vyklepeme dve vodidlá (na držiakoch motora). Polovice kľukovej skrine zľahka naklepeme kladivom alebo paličkou a oddelíme ich od seba. Motor je pokazený! Na tejto demontáži môže byť dokončená. Ak je to potrebné, môžete kľukový hriadeľ vyradiť, preto cez dosku (hrubú) klepeme na kľukový hriadeľ kladivom. Príbehy o tom, ako si tak poškodíte kľukový hriadeľ, sú nezmysly, keďže to urobili tisíce ľudí a motor nič nepoháňa! Nepočúvajte odborníkov na sťahováky, nechajte ich robiť na zahraničných autách a sovietska technológia je ako stvorená pre „kladivo a skrutkovač“.
Veľa šťastia pri demontáži! Buďte šetrní a opatrní a zásobte sa trochou trpezlivosti :0
Generátor nefunguje tor na izh planet5 počas jazdy svieti červená kontrolka zapaľovania
Táto stránka používa Akismet na boj proti spamu. Zistite, ako sa spracúvajú údaje o vašich komentároch.
Môžete si stiahnuť filmy, klipy, epizódy, upútavky zadarmo a nemusíte navštevovať samotnú stránku Youtube.
Stiahnite si a sledujte oceán nekonečných videí vo vysokej kvalite. Všetko je zadarmo a bez registrácie!
Oprava motocyklov Minsk je pomerne zložitý proces. Táto značka vozidla je bieloruský motocykel vytvorený v sovietskej ére. Vyznačuje sa veľmi prísnymi klasickými líniami. Ale v dôsledku postupného poklesu ekonomiky v podniku boli inžinieri nútení výrazne znížiť rozpočet, ako aj použiť lacnejšie diely vyrobené z nekvalitných materiálov na výrobu strojov, čo bolo hlavným dôvodom výrazné zhoršenie nielen vonkajšieho dizajnu, ale aj všeobecne uznávaných noriem tohto typu zariadenia. Preto je potrebné opraviť motocykel Minsk 125 s výmenou náhradných dielov za lepšie diely.
Motocykel Minsk je vybavený motorom s pomerne jednoduchým mechanizmom, ktorý je možné v prípade potreby upraviť. Vďaka tejto vlastnosti je bieloruské zariadenie vhodné pre účasť na okruhových pretekoch alebo rôznych športových motocyklových súťažiach. Napriek tomu je pravidelne potrebné vykonávať technickú kontrolu a opravu motocykla Minsk, aby sa zabezpečila spoľahlivá prevádzka prepravy, ako aj predĺženie jej prevádzkového obdobia. Treba poznamenať, že motor má pomerne dobrý výkon, čo umožňuje majiteľovi motocykla používať ho na vykonávanie rôznych operácií zahŕňajúcich prepravu ťažkých nákladov na dlhé vzdialenosti. Tento diel sa vyznačuje jednoduchou konštrukciou mechanizmu a pomerne jednoduchou údržbou. Bez ohľadu na obrovskú popularitu tejto značky, rovnako ako všetky ostatné modely motocyklov vyrábané v sovietskej ére, má takéto zariadenie významnú nevýhodu, ktorou je, že oprava Minska vlastnými rukami je časovo náročná.
Vysokokvalifikovaní odborníci na opravu motora motocykla Minsk odporúčajú začať s neúplnou demontážou konštrukcie motora. Akcie sa musia vykonávať podľa nasledujúcej schémy:
Oprava motocykla Minsk sa odporúča začať dôkladným čistením jednotky obyčajnou vodou s pridaním rôznych čistiacich prostriedkov.
Oplachovanie motora od nečistôt na motocykli Minsk
Antény, ktoré držia prítlačný tanier spojky
V prípade viditeľného narušenia tvaru lopty sa odporúča vymeniť ju za nový prvok.
Pri oprave motocykla Minsk vlastnými rukami musíte úplne odstrániť všetky kontakty, ktoré pochádzajú z generátora, ale najprv by ste mali označiť umiestnenie každého z nich.
Ďalším krokom je odstránenie hviezdy a reťaze. Okrem toho je vo väčšine prípadov potrebné vymeniť starú poistnú podložku za novú, pretože tento prvok sa dostatočne rýchlo opotrebuje.
Odstránenie ozubeného kolesa spolu s reťazou
Hlava na bloku motora sa odskrutkuje a vymení sa existujúce tesnenie.
Pri opravách motocyklov Minsk je možné sledovať video, aby ste videli postupnosť odstraňovania krúžkov, ako aj zátok z bloku motora vozidla.
Fotografia opravy motora motocykla Minsk ukazuje, že po umiestnení malého dreveného trámu pod valec z neho musíte odstrániť prst bez poškodenia konštrukcie ojnice.
Piesty sa skúmajú na prítomnosť viditeľných trhlín a rôznych triesok na ich povrchu. Je to spôsobené povinnou požiadavkou na odstránenie všetkých nedostatkov.
Táto metóda umožňuje neúplnú demontáž motora. Motocykel Minsk však musí byť prevádzkovaný a opravovaný na správnej úrovni, takže ak bolo vozidlo počas jazdy vystavené dostatočne silným nárazom a nárazom, je potrebná úplná demontáž motora v súlade s príslušnými pokynmi. Okrem toho je niekedy potrebné vykonať iba bežné čistenie jednotlivých častí. V dôsledku čistenia karburátora sa teda zlepší prietok paliva a výmena vzduchového filtra vám umožní zvýšiť prietok vzduchu do motora, čím sa zabezpečí čistota použitej zmesi paliva a vzduchu. Oprava motocykla Minsk sa musí vykonávať podľa pokynov, aby sa nenarušila správna činnosť dielov.
Každý vodič auta viac ako raz dostal kameň do predného skla a došlo k prasknutiu - sada na opravu čelného skla.
Teraz nemusíte vziať auto do servisu na utesnenie trhlín v skle, môžete to urobiť sami.
Čas tuhnutia a tvrdnutia trvá až 30 minút.
Nezanecháva žiadne stopy na skle.
Stačí 5 jednoduchých krokov a vaše sklo je ako nové. Sledujte TU
To všetko môžete vďaka..Čítať viac>>>
Dnes môžete nielen opraviť motor motocykla Minsk, ale aj jeho zdokonalenie. Tým sa zvyšuje výkon motora, čo vedie k zlepšeniu celkových technických vlastností. Tento postup zahŕňa:
Kompletná demontáž motora.
Do kľukovej skrine je potrebné vložiť krúžky a potom ich pevne upevniť, aby sa mierne znížili parametre kľukovej komory.
Je potrebné dodať olejové tesnenia so zlepšenými vlastnosťami, ktoré vydržia pomerne veľké zaťaženie.
Je lepšie vybaviť motor karburátorom K-36, ktorý výrazne zvýši kompresný pomer.
Motorová prepážka motocykla Minsk predpokladá, že všetky okná na fúkanie sú starostlivo rezané až do 20 mm.
Veľkosť výfukového potrubia sa odporúča zväčšiť na 310 mm.
V kľukovom hriadeli musí byť namontovaná duralová ojnica.
Aby sa zlepšili technické vlastnosti, je potrebné nainštalovať nový vzduchový filter, ktorý má dostatočne veľkú veľkosť.
Pomocou takéhoto nútenia sa výkon tohto motora zvýši asi o 7 kW. Oprava motocykla Minsk vlastnými rukami nie je vôbec náročná.
Oprava spojkovej skrine Minsk 125 je potrebná na zabezpečenie prenosu krútiaceho momentu z motora vozidla na jeho prevodovku. Vďaka tomu sa začiatok pohybu dosiahne čo najpomalšie a motor a všetky prvky prevodovky sú chránené pred všetkými druhmi porušení, ktoré sa často vyskytujú pri zmene frekvencie otáčania kolies alebo motora. Oprava spojky motocykla Minsk je oprava štyroch predných spojkových kotúčov a špeciálnej páky namontovanej na ľavej strane volantu. Vždy sa uistite, že spojka na stroji je správne nastavená. Pre správne nastavenie slúži malá nastavovacia skrutka.
Samotný proces prebieha takto:
Je potrebné odstrániť zástrčku nainštalovanú na kryte kľukovej skrine;
Potom oprava spojky motocykla Minsk zahŕňa uvoľnenie poistnej matice;
Skrutka by mala byť pomaly vytočená do takej miery, aby huba nakoniec pevne spočívala na upínacom kotúči;
Ďalej sa nastavovacia skrutka uvoľní asi o štvrtinu otáčky;
Na konci nezabudnite dotiahnuť poistnú maticu.
Ak spojková skrinka funguje v rozrušenom stave alebo s čiastočne zlomenými časťami, je možné úplné zlyhanie vozidla.Koniec koncov, včasná oprava motocykla Minsk a páka spojky zaisťuje spoľahlivý výkon radenia, brzdenia, zastavenia a štartovania jednotky.
Oprava motocykla Minsk zahŕňa pravidelnú kontrolu, ako aj opravu podvozku. Pri oprave prednej vidlice motocykla Minsk ju správne rozoberte a na konci zaistite montáž konštrukcie, pretože má pomerne zložitý dizajn.
Zákazka:
Pri oprave vidlice motocykla Minsk by ste mali v prvom rade odstrániť koleso a odpojiť jeho prednú časť krídla;
Matice používané na montáž pruhu sú odskrutkované;
Pružinový mechanizmus je odstránený;
Potom sa uvoľnia spojovacie skrutky namontované na spodnom mostíku;
Oprava prednej vidlice motocykla Minsk Ďalším krokom je odstránenie peria z mostíkov. Paralelne musíte držať posuvnú trubicu rukou. Ak je ťažké ho odstrániť, potom sa obalí až do polovice orecha, ktorý sa potom niekoľkokrát zasiahne tyčou dreva;
Na hornom mostíku sa uvoľní spojovacia skrutka a poistná matica na odstránenie kufra, uzáveru a tesnenia vyrobeného z gumy;
Na opravu tohto prvku na motocykli v Minsku je tiež potrebné odstrániť puzdro upchávky pomocou rúrkového kľúča a odpojiť upchávku a prašník;
Posuvná trubica sa opatrne vyberie z nosiča a použitý olej sa vypustí;
Potom sa odstráni horná objímka a tesniaci krúžok, aby sa z vnútra dostala odrazová pružina a špeciálny piest vybavený tyčou;
Prídržné krúžky držiace spodnú objímku a piest sú odskrutkované.
Na dokončenie opravy vidlice motocykla v Minsku je potrebné vyčistiť všetky diely, vymeniť zastarané alebo poškodené prvky a potom zostaviť konštrukciu.
