Podrobne: oprava MVP vlastnými rukami od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
V jednom momente mikrovlnka bez zjavného dôvodu prestane ohrievať jedlo. Zdalo by sa, že všetko funguje: tanier sa otáča, podsvietenie je zapnuté, dokonca aj gril je normálny. A mikrovlnka nefunguje, bez ohľadu na to, ako prepínate režimy. Takáto situácia je navyše možná, keď sa zariadenie po týždňovom samotnom státí opäť začne pravidelne, ale nie dlho, zahrievať. Predtým, ako sa rozhodnete pre vlastnú opravu mikrovlnnej rúry, prečítajte si rady o možných príčinách a spôsoboch ich odstránenia, ako aj o tom, kedy je lepšie využiť služby špecializovaných dielní.
Najčastejším dôvodom, prečo mikrovlnka prestala ohrievať, je porucha magnetrónu. Ďalej na zozname sú kondenzátor, transformátor a vysokonapäťová poistka. Ale predtým, ako sa začneme ponoriť do útrob technológie, nie je zbytočné skontrolovať iné, jednoduchšie dôvody. Takže MVP môže vyhrievať slabo alebo vôbec nevyhrievať, ak:
napätie menšie ako 200 voltov - dochádza k poklesu výkonu mikrovlnného žiarenia;
niečo je prerušené v riadiacom obvode - v časovači alebo riadiacej jednotke;
poruchy v silových obvodoch, ktoré zahŕňajú: vysokonapäťový transformátor, poistku, diódu, ako aj magnetrón a kondenzátor;
invertor v invertorovej mikrovlnke zlyhal.
Nielenže nehreje, ale aj vydáva hluk, bzučanie či bzučanie. V tomto prípade existujú tri najpravdepodobnejšie príčiny:
zlyhala vysokonapäťová dióda.
Táto elektronická časť umožňuje prechod prúdu iba jedným smerom a blokuje jeho prechod v opačnom smere. Keď sa dióda rozbije, kachle prestanú hriať, ale začnú bzučať.
Video (kliknutím prehráte).
Kondenzátor uchováva elektrické pole. Jeho porucha môže viesť k tvorbe mikrovĺn, ktoré sa prejavujú charakteristickým bzučaním alebo bzučaním.
Chybný magnetrón môže tiež spôsobiť, že sa mikrovlnná rúra nezohreje a budete počuť bzučanie alebo bzučanie.
UPOZORNENIE: pri rozhodovaní o pátraní po tom, prečo sa spotrebič nezohrieva, ako aj pri oprave mikrovlnnej rúry vlastnými rukami, majte na pamäti, že mikrovlnná rúra je nebezpečný domáci spotrebič. Nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom vysokého (až 5000 V) napätia pretrváva aj po odpojení zariadenia od siete. Pri najmenšej pochybnosti o vašich znalostiach a zručnostiach v oblasti elektroniky je lepšie kontaktovať špecialistov aj na drobné opravy alebo diagnostiku. neriskujte svoje zdravie a život, rúra za to nestojí.
Vyzbrojte sa návodom, kde je podrobná schéma mikrovlnnej rúry.
Nájdeme a skontrolujeme vysokonapäťovú poistku. Ak vyhorel, po ceste sa pozrieme na prvky multiplikátora (dvojka - kondenzátor a dióda). Kontrola nabitia a vybitia kondenzátora sa vykonáva pomocou ohmmetra (testera. Ak sú v testeri dve batérie, šípka sa výrazne odchýli, ak je jedna, potom je sotva viditeľná, buďte veľmi opatrní, aby ste si to všimli). Šípka sa odchýlila a smerovala k - kondenzátor funguje; ak ihla ohmmetra fixuje nejaký odpor, potom je kondenzátor rozbitý. Šípka, ktorá sa nikde neodchyľuje, tiež naznačuje, že diel je nefunkčný. Ak chcete zistiť, že kondenzátor je príčinou nečinného MVP, môžete vymeniť chybný kondenzátor za nový. Pred kontrolou alebo výmenou nezabudnite vybiť vysokonapäťový kondenzátor! Ak rúra funguje, tak super. Nie, poďme ďalej.
Dióda sa nedá prakticky doma skontrolovať, preto ju vymeníme za novú, ktorá je určite v dobrom stave.
Ak sa kondenzátor a dióda ukázali ako funkčné, skontrolujeme magnetrón. Ak svorky a priechodný kondenzátor zazvonia s puzdrom magnetrónu, potom je kondenzátor (priechodný) rozbitý, môžete vidieť trhlinu na boku a sadze.
Najčastejšie zlyhá, ak:
rúra funguje bez jedla vo vnútri komory - mikrovlnná rúra iskrí, čo vedie k poškodeniu dielu;
vnútri komory je kovový predmet a pec je zapnutá;
magnetrón je práve opotrebovaný.
Oprava manuálnej prevodovky je pomerne komplikovaný postup. Hoci pred dvadsiatimi rokmi mnohí majitelia automobilov opravovali manuálne prevodovky svojpomocne v garážach, teraz sa tento postup značne skomplikoval, keďže technický pokrok pokročil ďaleko vpred a zariadenie s manuálnou prevodovkou sa veľmi zmenilo.
Pred začatím opravy musíte identifikovať poruchy manuálnej prevodovky a v tejto veci môže pomôcť iba dôkladná diagnostika manuálnej prevodovky. Po jeho realizácii bude jasné, či sa oplatí box opraviť alebo či bude lacnejšie zaobstarať si nový. Malo by sa pamätať na to, že aj keď sú náklady na náhradné diely 50 percent nákladov na novú škatuľu, opravy na čerpacej stanici ľahko „zjedia“ zostávajúcu sumu.
Na identifikáciu porúch manuálnej prevodovky je potrebné vykonať dôkladnú diagnostiku tejto jednotky. Koniec koncov, keď začnete s opravou manuálnej prevodovky, so zameraním sa iba na svoje dohady a predpoklady, môžete strácať čas a peniaze výmenou jednej po druhej použiteľných častí manuálnej prevodovky.
Pretože zariadenia akejkoľvek manuálnej prevodovky sú približne rovnaké (domáce autá a zahraničné autá), diagnostika sa vykonáva podľa rovnakého algoritmu. Ak je vaše auto vybavené palubným počítačom, väčšinu chýb spojených s prevádzkou manuálnej prevodovky je možné rozlúštiť. Stáva sa tiež, že chyby nenaznačujú konkrétnu poruchu, ale iba všeobecnú poruchu.
Poruchy manuálnej prevodovky môžu byť rôzne, ale možno ich rozdeliť do niekoľkých odrôd:
Často jednoduché prepláchnutie oleja pomôže vyhnúť sa problémom s manuálnou prevodovkou. Demontáž krabice počas tohto postupu nie je potrebná. Stačí vypustiť starý olej a doplniť nový. Po tomto postupe by ste mali naštartovať auto a jazdiť pokojným tempom. Tento postup pomôže novému oleju preniknúť do všetkých miest kontrolného bodu. Niekedy musíte opláchnuť niekoľkokrát, pretože vo vnútri krabice môže byť veľké množstvo nečistôt.
Teraz obchody predávajú špeciálne redukčné prísady do oleja v manuálnych prevodovkách. Nezneužívajte ich, pretože ich účinok na kontrolný bod nie je vždy predvídateľný. Je lepšie na chvíľu doplniť prísadu a potom ju vypustiť spolu s olejom.
Keď sa manuálna prevodovka začne pohybovať a prevodové stupne sa neradia alebo sú počas jazdy vyradené, mali by ste ju urýchlene opraviť. Jazda na poruchovom aute, na ktorom došlo k poruche, je nielen nepríjemná, ale aj nebezpečná. Opravu prevodovky môžete zveriť odborníkom na čerpacej stanici, ale nie všetky čerpacie stanice túto prácu vykonávajú. Navyše, často majiteľa nepustia do opravovne a bezohľadní mechanici môžu vymeniť len jedno opotrebované ozubené koleso s tým, že urobili zásadnú opravu celej skrinky.
Pre tých, ktorí dobre poznajú auto a majú garáž so sadou náradia, má zmysel nezávisle opraviť manuálnu prevodovku. To vám ušetrí veľa peňazí a pomôže odstrániť trhavý štýl jazdy. Na tento postup budete potrebovať asistenta, pretože hmotnosť prevodovky je dosť pôsobivá.
Pred priamou demontážou prevodovky sa uistite, že sú všetky káble, stojany a páky pripojené a pohybujú sa bez zaseknutia. Môže sa tiež stať, že vaše vozidlo trhlo kvôli zlému spojeniu prvkov. V tomto prípade ich bude stačiť kombinovať alebo rozvíjať.
